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織戸さんのコメントに感動しました
踵接地運転、ブレーキじんわり解除、目線曲げ、丁寧運転、コーナー3ポイントでの荷重移動、曲がってからの加速。下ろしたて新車筆下ろしさせてくれたオーナーに最高のレクチャーですな。
運転好きならみんなほしくなる車だよね
余計なものがついてなくて、本当に走りに特化させた感じが凄くかっこいいな
見ているだけで自分もドライブしている気分に浸れます。車とてもかっこ良いです🚗✨織戸さん、会長さんとQSCの皆様、ありがとうございます！
織戸さんの解説はめちゃ分かりやすいです、一度乗ってみたいです❣️
ここ20年くらいで一番為になる試乗レポートでした！！師匠の織戸さんはもちろん、最初ホストに見えた会長？さんの知見の確かさにも感動。お2人とも流石バイク乗りって感じも地味に感動。これだけ会話が全部噛み合っているクルマ動画、実は殆ど無いかも。トヨタユニットの渋い音にも感動！これ20年乗れるスポーツカーですね！ｗ
Mk3もかっこいいけど個人的には丸目のMk1が一番カッコ可愛い、
rwbの中井社長とのドリフトバトル、オプション、ホットバージョンから楽しまさせてもらいました。
すげ〜分かりやすい！良いなぁ〜会長！羨ましいです！
怖くないのは織戸さんの運転が上手いからですね。なかなか素人ではそこまでできないですね。いい車なので運転頑張ってください。
1トン切りのボディに220馬力MRは素晴らしいですが、織戸さんも仰るように乗り手の技術が試されそうですね！加重移動の話は改めて聞くと、とてもためになりました！！
大人のオリダーが見れました。エリーゼ軽くて佳い車です。
織戸さん、感じいいねー。 普段でも、こんな感じか。
かなり分かりやすい解説で勉強になりました！サーキットでタイムを出す走りをするには、普段の街乗りでイメージトレーニングが大切ですよね。
流石織戸さん説明が上手で良く理解できますね(^^♪
気持ちよさそうな車ですね～少し前のロータスはガチガチに硬い足のイメージでしたが、今はマイルドなんですね。
やっぱりエリーゼはかっこいい
良い車ですよね。ノーマルでサーキット行くと足回り変えたくなるしタイヤも変えたくなるけど。と元S2Exige乗りとして言ってみたりして。織戸さんにサーキットでもお願いしたい感じ。
2014年製のエリーゼ（S3）に乗り続けて7年目…その間に沢山の新車が発表されました．しかし不思議なことにそれらが羨ましかったり，ましてや浮気心を持ったことは一度もありませんでした．日々パワーアップして高性能になるドイツ車やイタリア車，フランス車を目の当たりにしても…です．何故かといえば，その小型軽量故の軽快な運動性能に魅了されているからです．後発の車たちは安全基準や快適装備の要求にがんじがらめにされて，ただの１台もエリーゼのドライビングプレジャーに敵うものはないし，多分これからも出てこれないでしょう．
セリカＸＸとか世代的に知らなかった。40、50、60、どれもカッコイイ！！
オリドさん、慣らし運転お疲れ様っす！
楽しく拝見させて戴きました、今度機会があれば アバルト595 のインプレッション、伺いたいです。
えっウィンカーの音が鳴るようになったんですか⁉️
納車した直後ってマニュアルに慣らし運転3000km必要と有ります
vtecのせてくれないかなぁーそしたら買うんやけどな
自分の車を織戸さんに運転してもらいながらドライビングレクチャー受けれるなんて、羨ましい🤩織戸さんの説明凄く解りやすいんで、自車とは駆動方式の違いが有るけど参考になります(^^ゞ
会長の動画観てたわw まさかここにも現れるとは驚いたwww
織戸さんの体格で、乗り降りってやはり大変ですか？
750万円で買えるスポーツカーとしては安いと思う。スープラにMTは無いし。此れにスバル製Boxer turbo エンジンをのせた奴を見てみたい。
トヨタエンジンだからいい音がするのかも？
ヤマハ製エンジンなら良い音はするけど、純トヨタ製だとおとなしいと思う
日産･スバルよりはイイ音かなぁ。
織戸さんが本当に優しい＾＾いーなー
Excellente vidéo ✌️
Somebody translate please 😢😢
俺も乗ってみたい
簡単にこの車のポテンシャル説明するとタントに220馬力のエンジンを積んだ感じ。この車に水平対向を、もし積めたらどうなるんだろうと思ってしまう。
ロータスにはホンダエンジン採用して欲しいな
濃い時間ですね(*^^*)
会長いつものテンションじゃないww
織戸学一さんかと思った
社長いいなー
会長の聞きかじりの知識が先行しすぎて、もどかしくなってくる
20:52XXがピンときてないところからして、かじりの知識しかない。この人はXXがスープラって名前で売られてたの知らないんだろうなぁ。
誰かが 言ってたな世界一安いスーパーカーだと
You don't learn how to drive an Elise;An Elise teaches you how to drive.
you better be an owner. without the car ownership, you are a complete idiot for saying this. but we know you are not, because actual owners don’t wanna sound stupid like this.
@@tizmon Why are you so upset lol.
流石に会長おとなしいですな笑
助手席の人の髪型よｗｗｗ
織戸さん、初めて乗った車で、どうしてそんなに完璧に回転合わせられるんですか？
引き出しがいっぱいあるから・・初めての車にも、体が順応するのでは？
MR、ショートホイールベースは限界超えた時に危ない。
ブレンボでも片押しのキャリパーってあるんだwフロントも4ポッドじゃないのね。現行のエリーゼはシュッとしてるなぁ。ほぼ剥き出しのシフトレバー萌えwそしてエアコン付いてるんだ！びっくりw
なんなら三菱キャンターのブレーキもブレンボですよー車重が軽いんで2ポッドでも十分なんでしょうね、
トヨタエンジンなのにってスープラ乗りの人によく言ったな
コメ欄ハゲ多すぎて草
髪型おもしろ
すんごい毛量！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！まっーーーーーーーーーーーーーーっくす毛量！！！！！
髪の毛気になって集中できんかった
冒頭から隣の人の髪型が気になってしょうがない
今のエリーゼってABS付いてるんかな？ABS無しでいきなりブレーキ残しなんてやったらオリドっちゃいますよ？笑笑 サーキット走行は、バイクでやったらコケる様なドライビングはしないが鉄則。
トヨタエンジンなのか。ヤマハではなく…(殴
プリウスと同じ2ZRですね。
広告多すぎ、pcでADブロック使うのが見やすい
髪型と服装が15年前
髪型どうした？
トヨタのエンジンなのに良い音するんだね、トヨタなのに二回言うのがスゲー嫌味w
頭どうした
会長、あたま…
髪型やばすぎ
織戸さんのコメントに感動しました
踵接地運転、ブレーキじんわり解除、目線曲げ、丁寧運転、コーナー3ポイントでの荷重移動、曲がってからの加速。下ろしたて新車筆下ろしさせてくれたオーナーに最高のレクチャーですな。
運転好きならみんなほしくなる車だよね
余計なものがついてなくて、本当に走りに特化させた感じが凄くかっこいいな
見ているだけで自分もドライブしている気分に浸れます。車とてもかっこ良いです🚗✨
織戸さん、会長さんとQSCの皆様、ありがとうございます！
織戸さんの解説はめちゃ分かりやすいです、一度乗ってみたいです❣️
ここ20年くらいで一番為になる試乗レポートでした！！師匠の織戸さんはもちろん、最初ホストに見えた会長？さんの知見の確かさにも感動。お2人とも流石バイク乗りって感じも地味に感動。これだけ会話が全部噛み合っているクルマ動画、実は殆ど無いかも。トヨタユニットの渋い音にも感動！これ20年乗れるスポーツカーですね！ｗ
Mk3もかっこいいけど個人的には丸目のMk1が一番カッコ可愛い、
rwbの中井社長とのドリフトバトル、オプション、ホットバージョンから楽しまさせてもらいました。
すげ〜分かりやすい！良いなぁ〜会長！羨ましいです！
怖くないのは織戸さんの運転が上手いからですね。なかなか素人ではそこまでできないですね。いい車なので運転頑張ってください。
1トン切りのボディに220馬力MRは素晴らしいですが、織戸さんも仰るように乗り手の技術が試されそうですね！
加重移動の話は改めて聞くと、とてもためになりました！！
大人のオリダーが見れました。
エリーゼ軽くて佳い車です。
織戸さん、感じいいねー。 普段でも、こんな感じか。
かなり分かりやすい解説で勉強になりました！サーキットでタイムを出す走りをするには、普段の街乗りでイメージトレーニングが大切ですよね。
流石織戸さん
説明が上手で良く理解できますね(^^♪
気持ちよさそうな車ですね～
少し前のロータスはガチガチに硬い足のイメージでしたが、
今はマイルドなんですね。
やっぱりエリーゼはかっこいい
良い車ですよね。ノーマルでサーキット行くと足回り変えたくなるしタイヤも変えたくなるけど。と元S2Exige乗りとして言ってみたりして。織戸さんにサーキットでもお願いしたい感じ。
2014年製のエリーゼ（S3）に乗り続けて7年目…その間に沢山の新車が発表されました．しかし不思議なことにそれらが羨ましかったり，ましてや浮気心を持ったことは一度もありませんでした．日々パワーアップして高性能になるドイツ車やイタリア車，フランス車を目の当たりにしても…です．何故かといえば，その小型軽量故の軽快な運動性能に魅了されているからです．後発の車たちは安全基準や快適装備の要求にがんじがらめにされて，ただの１台もエリーゼのドライビングプレジャーに敵うものはないし，多分これからも出てこれないでしょう．
セリカＸＸとか世代的に知らなかった。40、50、60、どれもカッコイイ！！
オリドさん、慣らし運転お疲れ様っす！
楽しく拝見させて戴きました、今度機会があれば アバルト595 のインプレッション、伺いたいです。
えっウィンカーの音が鳴るようになったんですか⁉️
納車した直後って
マニュアルに慣らし運転3000km必要と有ります
vtecのせてくれないかなぁー
そしたら買うんやけどな
自分の車を織戸さんに運転してもらいながらドライビングレクチャー受けれるなんて、羨ましい🤩
織戸さんの説明凄く解りやすいんで、自車とは駆動方式の違いが有るけど参考になります(^^ゞ
会長の動画観てたわw まさかここにも現れるとは驚いたwww
織戸さんの体格で、乗り降りってやはり大変ですか？
750万円で買えるスポーツカーとしては安いと思う。
スープラにMTは無いし。
此れにスバル製Boxer turbo エンジンをのせた奴を見てみたい。
トヨタエンジンだからいい音がするのかも？
ヤマハ製エンジンなら良い音はするけど、純トヨタ製だとおとなしいと思う
日産･スバルよりはイイ音かなぁ。
織戸さんが本当に優しい＾＾
いーなー
Excellente vidéo ✌️
Somebody translate please 😢😢
俺も乗ってみたい
簡単にこの車のポテンシャル説明するとタントに220馬力のエンジンを積んだ感じ。この車に水平対向を、もし積めたらどうなるんだろうと思ってしまう。
ロータスにはホンダエンジン採用して欲しいな
濃い時間ですね(*^^*)
会長いつものテンションじゃないww
織戸学一さんかと思った
社長いいなー
会長の聞きかじりの知識が先行しすぎて、もどかしくなってくる
20:52
XXがピンときてないところからして、かじりの知識しかない。
この人はXXがスープラって名前で売られてたの知らないんだろうなぁ。
誰かが 言ってたな
世界一安いスーパーカーだと
You don't learn how to drive an Elise;
An Elise teaches you how to drive.
you better be an owner. without the car ownership, you are a complete idiot for saying this. but we know you are not, because actual owners don’t wanna sound stupid like this.
@@tizmon Why are you so upset lol.
流石に会長おとなしいですな笑
助手席の人の髪型よｗｗｗ
織戸さん、初めて乗った車で、どうしてそんなに完璧に回転合わせられるんですか？
引き出しがいっぱいあるから・・
初めての車にも、体が順応するのでは？
MR、ショートホイールベースは限界超えた時に危ない。
ブレンボでも片押しのキャリパーってあるんだw
フロントも4ポッドじゃないのね。現行のエリーゼはシュッとしてるなぁ。
ほぼ剥き出しのシフトレバー萌えw
そしてエアコン付いてるんだ！びっくりw
なんなら三菱キャンターのブレーキもブレンボですよー
車重が軽いんで2ポッドでも十分なんでしょうね、
トヨタエンジンなのにってスープラ乗りの人によく言ったな
コメ欄ハゲ多すぎて草
髪型おもしろ
すんごい毛量！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
まっーーーーーーーーーーーーーーっくす毛量！！！！！
髪の毛気になって集中できんかった
冒頭から隣の人の髪型が気になってしょうがない
今のエリーゼってABS付いてるんかな？ABS無しでいきなりブレーキ残しなんてやったらオリドっちゃいますよ？笑笑 サーキット走行は、バイクでやったらコケる様なドライビングはしないが鉄則。
トヨタエンジンなのか。
ヤマハではなく…(殴
プリウスと同じ2ZRですね。
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髪型どうした？
トヨタのエンジンなのに良い音するんだね、トヨタなのに
二回言うのがスゲー嫌味w
頭どうした
会長、あたま…
髪型やばすぎ