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發現1. 小新哥開車在變換車道時都是方向燈打下去後就馬上變換車道了很多人也都是如此!至於本人呢就曾經在國道上遇到這種的他的車尾差點就撞到我的車頭所以.....最好的方式是最少打燈後2秒再多看一下再變吧!2. 影片行駛中後座的兩人沒繫安全帶
我是看完後面兩秒確認無車或距離夠長，立刻切燈換車道…所以這樣???NG???
@@hken0215 應該是要變換車道前就需先確認無車或距離夠長,之後打燈後2秒再多看一下再變而以你的情況其實也都OK主要還是安全至上再說說我個人的一個案例, 一次約傍晚6點多在國道上一如往常的準備變換車道了,也再三看了燈也打了不只2秒,然後慢慢的偏移車道此時左側後視鏡一道強光閃來,原來是那麼剛好就在後視鏡死角中,當時就慶幸自己的習慣還算不錯不然可能就慘了
我自己遇過很多 我先注意要變換的車道 有沒有車 確認距離安全 然後才打方向燈 閃個5、6秒而已 後方的車子看到方向燈 好像開了加速器 馬上瞬移到旁邊了 然後平行後來才養成確認安全變換車道跟方向燈同步了不然我永遠切不出去
我也覺得先打再看，養成好習慣，後照鏡很多死角，有時候前方車況又不容許轉頭看，所以先方向燈再看更加保險安全
@@掙扎的滷蛇 如果是在國道會不會是5~6秒太久了別車誤以為你在等他通過?因為印象中我還真沒遇過你這情況其實是除非別車道的車特別慢我才會在短間距切換車道
我開過的三台車：Mitsubishi Lancer (Sedan) 1993,KIA EuroCarens (MPV) 2003 （進口，小七人座）,Hyundai Tucson (SUV) 2015.現代維修體系比KIA的好。韓系歐規車子底盤及鋼性與穩定性優於日系。開過韓系歐規車後，根本對日系車無感，聽到關門聲的紮實厚重感就差很大。
車主使用里程數高，所以講話很有參考價值，此車品質穩定
家裡也是三代土匪~配備和現在比當然有差距，但5年前這個價位，能買到這些配備的真的只有土匪，內裝沒有花俏的配備，但質感及組裝品質很好，有時候油門踩太深輪胎還會唧唧叫動力很夠，底盤的穩定性也很好，不會有過坑洞就快散的感覺!缺點：保養頗貴 頭燈根本光明燈等級的亮度 輪拱噪音稍大
Santa fe +1好開，馬力大，舒適，自己也一台，銀色
我也住彰化福興，我也是開三土匪2.2柴油車領袖版7月份賣掉了，目前我也是在訂4點五代2.2 四輪傳動柴油車。
看得有心動，物美價廉。但是10年前在大陸時有開Hyundai Matrix，新車時就常發生莫名冷氣空調自體過熱上升，隨急空調關掉不敢打開，一開就有問題，拿去原廠修理，也不知什麼問題，當時夏天快熱瘋了，買車好像是來受氣的，後來趁著冬天空調突然正常時，趕快賣給原廠。所以現在看到韓國車有點怕怕的
Tucson 1.6T +1 (以前不考慮韓系 , 未來不會買日系車)
我的是2014柴油的！只能說讚！開到2022了！真不賴！
你好 置杯架放飲料之後排檔會卡手嗎？最近在觀望3代山土匪
現代的車越做越好本人也是開現代車的
Veloster車主路過！前一台開Golf TDI
不一定要買 不過推薦大家可以去展間試一試 真的有歐系車的味道 不過內裝就是陽春一點
現代車主+1我的是Tucson
從10年接觸到這世代就回不去了...其實沒國家情節又想要有歐規扎實.選他就對了
韓國車其實很優，只是被後勤體系搞爛了
比較後還有更差的廠!哈哈
日系車大部份都是超爛的CVT變速系統，傳輸效力差，車速跟不上轉速爬坡沒力變速系統鋼帶似乎會打滑，業者號稱省油那是謊言騙很大，CVT變速箱低成本構造簡單，就是這樣業者成本低賺的多，日系車只有馬自達.鈴木不是用VCT變速箱油耗都比CVT變速系統還省油，韓國車.歐美車都沒在用CVT變速系統的車，他們都知道CVT變速箱爛會壞了車廠的信譽，日本讓人越來越沒信譽。
真的，就算有190匹，cvt傳出輪胎不知道被吃掉多少!
笑了 CVT除了沒有什麼加速性能感外 實際加速可是比傳統變速箱傳輸效率好很多
CVT上了郊區爬坡或山路就見光死了!還是在市區順順開就好啦
Cvt就是一般上班通勤車在用...維修便宜～ 同樣的樂趣性能原廠就跟內褲一樣軟啪啪
曾經看過一輛 RAV4要爬一個陡坡，鋼帶打滑發出尖銳聲，坡爬不上去，還倒滑，那個車主可能回去就把車賣了吧！
一堆食古不化的老人，人家現代都做到世界全五大車廠了，快笑死還在用自己固有的觀念去框架
紧凑型就买CRV，中型就买汉兰达或者Pilot，准没错
上一代的柴油山土匪還行，這代的銷售訂價真的是悲劇，被屌打真的不意外，重點近150萬Led頭燈還要選配，搭的還是自然進氣引擎沒，沒稅金優勢又沒價格優勢，嫌賣的不夠少也不是這樣操作
畢竟全進口了不是嗎？不然新世代的感覺很讚
而且柴油款還取消4wd, 簡直是悲劇
保養不貴，日產去公司亂敲好討厭
2005年matrix 車主，韓國車與日本車開10年你就知道差距多大。
差那？
差距在那？
我也是山土匪，開11年快37萬公里，還很好開，現在已換同一台山土匪，大概差距在這吧
請問那台自動打氣機要怎麼買看起來很棒
我說明欄裡面有寫！ 可以直接點到他們官網， 詳細內容有介紹
現代車+1
不要說韓國車爛
哇，在我家附近，彰化福興
來喝杯熱的阿！我的賴sillenshih
@@sillengo 有加你的賴了
韓國車就是變速箱不耐操，引擎會吃油，光這兩項就是跟日本車的差別
不會吧我家開11萬 引擎換下來少400左右而已
阿提斯不叫作日本車她叫做「國產車」，開國進口車誰會想回去國產車？
這一台也是國產車喔！
舊版阿提ㄙ是日本車...和泰代理國產化～本質還是日本車...現在的都直接日本進口～
9代以前都是美國產的車喔。
不用再找了，納智捷再花錢改裝，勝過一堆車
韓國 無法接受⋯
韓國車一句話，就是不要買就對了
這品牌我真的無法
T IM 哈哈寧願吃大便也不要吃飯的概念嗎⋯⋯
李旻文 現代是飯還是屎？
所以車上黏別的品牌的名牌就可以囉？
品牌的車種也是有很多，不一定對這輛車有怨仇，全部車都是有怨仇
誰要開韓國車
垃圾車
垃圾車是因為車上載垃圾所以叫做垃圾車，所以你的意思是說我是垃圾嗎？
@@sillengo 韓國車等於你嗎？？我說韓國車就是垃圾車如果你喜歡與韓國車同等號我不反對那是你的自由，我喜歡叫韓國車叫垃圾車胎割車是我的自由
@@草竹臣 你沒寫韓國車耶，你只寫了垃圾車唷
@劉韋佑 我現在沒車！火車、戰車、公車、賽車、法拉利、小牛、賓利、勞思沒開過外其他車修過試過要噹我嗎？
草竹臣 我不認為現代車不好~更不是垃圾車~~之前曾經在福斯保養廠外面的牆壁被人用噴漆噴上"福斯是爛車"的字眼~~我不知道是否是之前DSG變速箱問題而車主生氣去噴漆抗議~我要說的是一台車是好車還是爛車還是要由車主自己評估喜歡的點是否合乎自己要的感覺~
發現
1. 小新哥開車在變換車道時都是方向燈打下去後就馬上變換車道了
很多人也都是如此!
至於本人呢就曾經在國道上遇到這種的他的車尾差點就撞到我的車頭
所以.....最好的方式是最少打燈後2秒再多看一下再變吧!
2. 影片行駛中後座的兩人沒繫安全帶
我是看完後面兩秒確認無車或距離夠長，立刻切燈換車道…所以這樣???NG???
@@hken0215
應該是要變換車道前就需先確認無車或距離夠長,之後打燈後2秒再多看一下再變
而以你的情況其實也都OK主要還是安全至上
再說說我個人的一個案例, 一次約傍晚6點多在國道上一如往常的準備變換車道了,也再三看了燈也打了不只2秒,然後慢慢的偏移車道此時左側後視鏡一道強光閃來,原來是那麼剛好就在後視鏡死角中,當時就慶幸自己的習慣還算不錯不然可能就慘了
我自己遇過很多 我先注意要變換的車道 有沒有車 確認距離安全 然後才打方向燈 閃個5、6秒而已 後方的車子看到方向燈 好像開了加速器 馬上瞬移到旁邊了 然後平行
後來才養成確認安全
變換車道跟方向燈同步了
不然我永遠切不出去
我也覺得先打再看，養成好習慣，後照鏡很多死角，有時候前方車況又不容許轉頭看，所以先方向燈再看更加保險安全
@@掙扎的滷蛇
如果是在國道會不會是5~6秒太久了
別車誤以為你在等他通過?
因為印象中我還真沒遇過你這情況
其實是除非別車道的車特別慢我才會在短間距切換車道
我開過的三台車：
Mitsubishi Lancer (Sedan) 1993,
KIA EuroCarens (MPV) 2003 （進口，小七人座）,
Hyundai Tucson (SUV) 2015.
現代維修體系比KIA的好。韓系歐規車子底盤及鋼性與穩定性優於日系。開過韓系歐規車後，根本對日系車無感，聽到關門聲的紮實厚重感就差很大。
車主使用里程數高，所以講話很有參考價值，此車品質穩定
家裡也是三代土匪~
配備和現在比當然有差距，但5年前這個價位，能買到這些配備的真的只有土匪，內裝沒有花俏的配備，但質感及組裝品質很好，有時候油門踩太深輪胎還會唧唧叫動力很夠，底盤的穩定性也很好，不會有過坑洞就快散的感覺!
缺點：保養頗貴 頭燈根本光明燈等級的亮度 輪拱噪音稍大
Santa fe +1好開，馬力大，舒適，
自己也一台，銀色
我也住彰化福興，我也是開三土匪2.2柴油車領袖版7月份賣掉了，目前我也是在訂4點五代2.2 四輪傳動柴油車。
看得有心動，物美價廉。但是10年前在大陸時有開Hyundai Matrix，新車時就常發生莫名冷氣空調自體過熱上升，隨急空調關掉不敢打開，一開就有問題，拿去原廠修理，也不知什麼問題，當時夏天快熱瘋了，買車好像是來受氣的，後來趁著冬天空調突然正常時，趕快賣給原廠。所以現在看到韓國車有點怕怕的
Tucson 1.6T +1 (以前不考慮韓系 , 未來不會買日系車)
我的是2014柴油的！只能說讚！開到2022了！真不賴！
你好 置杯架放飲料之後排檔會卡手嗎？最近在觀望3代山土匪
現代的車越做越好
本人也是開現代車的
Veloster車主路過！前一台開Golf TDI
不一定要買 不過推薦大家可以去展間試一試 真的有歐系車的味道 不過內裝就是陽春一點
現代車主+1我的是Tucson
從10年接觸到這世代就回不去了...
其實沒國家情節又想要有歐規扎實.選他就對了
韓國車其實很優，只是被後勤體系搞爛了
比較後還有更差的廠!哈哈
日系車大部份都是超爛的CVT變速系統，傳輸效力差，車速跟不上轉速爬坡沒力變速系統鋼帶似乎會打滑，業者號稱省油那是謊言騙很大，CVT變速箱低成本構造簡單，就是這樣業者成本低賺的多，日系車只有馬自達.鈴木不是用VCT變速箱油耗都比CVT變速系統還省油，韓國車.歐美車都沒在用CVT變速系統的車，他們都知道CVT變速箱爛會壞了車廠的信譽，日本讓人越來越沒信譽。
真的，就算有190匹，cvt傳出輪胎不知道被吃掉多少!
笑了 CVT除了沒有什麼加速性能感外 實際加速可是比傳統變速箱傳輸效率好很多
CVT上了郊區爬坡或山路就見光死了!還是在市區順順開就好啦
Cvt就是一般上班通勤車在用...維修便宜～ 同樣的樂趣性能原廠就跟內褲一樣軟啪啪
曾經看過一輛 RAV4要爬一個陡坡，鋼帶打滑發出尖銳聲，坡爬不上去，還倒滑，那個車主可能回去就把車賣了吧！
一堆食古不化的老人，人家現代都做到世界全五大車廠了，快笑死還在用自己固有的觀念去框架
紧凑型就买CRV，中型就买汉兰达或者Pilot，准没错
上一代的柴油山土匪還行，這代的銷售訂價真的是悲劇，被屌打真的不意外，重點近150萬Led頭燈還要選配，搭的還是自然進氣引擎沒，沒稅金優勢又沒價格優勢，嫌賣的不夠少也不是這樣操作
畢竟全進口了不是嗎？不然新世代的感覺很讚
而且柴油款還取消4wd, 簡直是悲劇
保養不貴，日產去公司亂敲好討厭
2005年matrix 車主，韓國車與日本車開10年你就知道差距多大。
差那？
差距在那？
我也是山土匪，開11年快37萬公里，還很好開，現在已換同一台山土匪，大概差距在這吧
請問那台自動打氣機要怎麼買看起來很棒
我說明欄裡面有寫！ 可以直接點到他們官網， 詳細內容有介紹
現代車+1
不要說韓國車爛
哇，在我家附近，彰化福興
來喝杯熱的阿！我的賴sillenshih
@@sillengo 有加你的賴了
韓國車就是變速箱不耐操，引擎會吃油，光這兩項就是跟日本車的差別
不會吧我家開11萬 引擎換下來少400左右而已
阿提斯不叫作日本車她叫做「國產車」，開國進口車誰會想回去國產車？
這一台也是國產車喔！
舊版阿提ㄙ是日本車...和泰代理國產化～本質還是日本車...
現在的都直接日本進口～
9代以前都是美國產的車喔。
不用再找了，納智捷再花錢改裝，勝過一堆車
韓國 無法接受⋯
韓國車一句話，就是不要買就對了
這品牌我真的無法
T IM 哈哈寧願吃大便也不要吃飯的概念嗎⋯⋯
李旻文 現代是飯還是屎？
所以車上黏別的品牌的名牌就可以囉？
品牌的車種也是有很多，不一定對這輛車有怨仇，全部車都是有怨仇
誰要開韓國車
垃圾車
垃圾車是因為車上載垃圾所以叫做垃圾車，所以你的意思是說我是垃圾嗎？
@@sillengo 韓國車等於你嗎？？我說韓國車就是垃圾車如果你喜歡與韓國車同等號我不反對那是你的自由，我喜歡叫韓國車叫垃圾車胎割車是我的自由
@@草竹臣 你沒寫韓國車耶，你只寫了垃圾車唷
@劉韋佑 我現在沒車！火車、戰車、公車、賽車、法拉利、小牛、賓利、勞思沒開過外其他車修過試過要噹我嗎？
草竹臣 我不認為現代車不好~更不是垃圾車~~之前曾經在福斯保養廠外面的牆壁被人用噴漆噴上"福斯是爛車"的字眼~~我不知道是否是之前DSG變速箱問題而車主生氣去噴漆抗議~我要說的是一台車是好車還是爛車還是要由車主自己評估喜歡的點是否合乎自己要的感覺~