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星途揽月最应该改进的是车头,它现在学理想ONE,不设计进气格栅上品牌logo. 但是没有品牌形象的印象。营销设计部门还是太差了。
奇瑞的营销部门够慢的。现在才让国内互联网媒体做测评。
如果智能和配质和m7华为差不多的价位,大家想一想选择吧!除非要亲民!
为什么只有黑白啊?米色或咖啡色就不行吗?木纹亮面就够老气的了,整个白色是为了显示纯洁吗?这两项搭配吗?审美观确实有问题。
國產車越來越好了
木纹亮面就是九十年代日本豪车经典嘛! 超级廉价的感觉,看起来好恶心!别觉得自己像宾利哦! 好好看看韩国的设计,虽然用料也是便宜的要命,但是审美观还是比你强。8 pro也是离合1档2档换挡慢,很不爽。
这车座车国内价位17,8米差不多了
最不喜欢白座椅,好看不实用,打理起来太麻烦!
奇瑞只要继续走低价路线,通过价格战吸引消费者,那么它的美誉度和耐久性这些长线品牌价值就起不来。因为利润不支撑这些要求。
奇瑞此前的星途揽月测评都是国内3-4流的自媒体测评。就没有多少一线互联网媒体做动态测评的。
一线的会说:信我,别买。
跟以往大通D90是一模樣
这车在俄罗斯卖疯了
关于星途揽月,我想说:① 大5座(第二排豪华舒适)② 第二排座椅(椅垫)前后可调,靠背角度可调③ 第二排座椅有小桌板(小桌板在主副驾的椅背的背后)④ 第二排电源接口供给,有:USB-A / USB-C / 五孔插座未知:座椅靠背钢板车内地毯的材质车内吸音棉的材质* 公里数 反映 座椅的使用强度;座椅的磨损和污渍,发黄,出油,发旧(买二手时留意)
耐久度?呵呵,奇瑞这么低价压价,必然导致分系统供应商不可能提供耐久性好的零部件产品。
你不喜欢不代表别人不喜欢
这车明显对标 丰田汉兰达,但是品牌影响力不如理想one。尴尬。
好像xc90啊。。。
韓總好!
满满的抄
关键还抄了人家四个轮子
车头丑
星途揽月最应该改进的是车头,它现在学理想ONE,不设计进气格栅上品牌logo. 但是没有品牌形象的印象。营销设计部门还是太差了。
奇瑞的营销部门够慢的。现在才让国内互联网媒体做测评。
如果智能和配质和m7华为差不多的价位,大家想一想选择吧!除非要亲民!
为什么只有黑白啊?米色或咖啡色就不行吗?木纹亮面就够老气的了,整个白色是为了显示纯洁吗?这两项搭配吗?审美观确实有问题。
國產車越來越好了
木纹亮面就是九十年代日本豪车经典嘛! 超级廉价的感觉,看起来好恶心!别觉得自己像宾利哦! 好好看看韩国的设计,虽然用料也是便宜的要命,但是审美观还是比你强。
8 pro也是离合1档2档换挡慢,很不爽。
这车座车国内价位17,8米差不多了
最不喜欢白座椅,好看不实用,打理起来太麻烦!
奇瑞只要继续走低价路线,通过价格战吸引消费者,那么它的美誉度和耐久性这些长线品牌价值就起不来。因为利润不支撑这些要求。
奇瑞此前的星途揽月测评都是国内3-4流的自媒体测评。就没有多少一线互联网媒体做动态测评的。
一线的会说:信我,别买。
跟以往大通D90是一模樣
这车在俄罗斯卖疯了
关于星途揽月,我想说:
① 大5座(第二排豪华舒适)
② 第二排座椅(椅垫)前后可调,靠背角度可调
③ 第二排座椅有小桌板(小桌板在主副驾的椅背的背后)
④ 第二排电源接口供给,有:USB-A / USB-C / 五孔插座
未知:
座椅靠背钢板
车内地毯的材质
车内吸音棉的材质
* 公里数 反映 座椅的使用强度;座椅的磨损和污渍,发黄,出油,发旧(买二手时留意)
耐久度?呵呵,奇瑞这么低价压价,必然导致分系统供应商不可能提供耐久性好的零部件产品。
你不喜欢不代表别人不喜欢
这车明显对标 丰田汉兰达,但是品牌影响力不如理想one。尴尬。
好像xc90啊。。。
韓總好!
满满的抄
关键还抄了人家四个轮子
车头丑