КТО БЫСТРЕЕ? Skoda Karoq VS Geely Coolray
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- КТО БЫСТРЕЕ? Skoda Karoq VS Geely Coolray Сегодня выбор машин настолько велик, что подобрать по душе машину очень сложно, и в этом я хочу вам помочь! Сегодня разберем Шкоду Карок и Джили Кулрей, кто быстрее, удобнее и комфорт нее.
Салон Интеравтоцентр: interautonn.ru/
Салон Злата: zlata-nn.ru
Подписывайтесь так же на наши медиасети...
Instagram: / gorbunoff_tv
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/...
Группа в вк - gorbuno...
Моя страница - gorbuno...
#geelycoolray #skodakaroq #skodavsgeely
Что выберешь ты? Китайца или Немца?
Gorbunoff жигу)
Благодарю за такой сравнительный тест! Ждал подобное у других.
Скажите пожалуйста ,когда машина стоит , у вас есть вибрация на открытых дверях , прям чтобы видно было например с водительской стороны , если смотреть на открытую переднюю пассажирскую ?
@@user-ne2jf6bp2t это на какой машине?
@@Gorbunoff на кулрей
Селтоса не хватает, чтобы Джили ему за щёку навалил.
Роман Крючков. Слишком большой китайско-белорусский член?😀
Селтосу вариатор за щеку навалил😁
Тигуан уделывает кулрея
@@trio9115 цена Тигуана, в аналогичной комплектации, в студию.
ruclips.net/video/ceOGCQMUCXs/видео.html
Тестил кулрей, очень понравился. Движок бодрый. Переключения не ощущаются. Обзорность--класс. Рулежка тоже адекватная. Тормоза, педаль газа, все супер. Салон космос. Где бы взять денег?
+
На китайце не стыдно на люди вообще выезжать ? куда нибудь на городские дороги ?
Не знаю как у вас, а у нас в Украине на китайце появляться где нибудь достаточно стыдно..
@@tamito9298 а на дешёвых авто не стыдно ездить? Вы о чем говорите? На вкус и цвет.... Китайцы на 5 голов выше чем любой российский автопром. Но тем не менее на ладе, уазе, ниве ездят дохрена людей. Но пример наверное некорректный привёл, ибо любой иностранный авто на несколько голов выше российского априоре.
@@user-hj3wv9zt6w Ну не китайцы же
На рос и укр автопроме нормально ездят (я сам вот буквально месяц назад Ладу взял в салоне). Варианты были за эту цену Чери Тигго 2 или 3 брать - но во первых Тигги меньше размером, во вторых еле получилось пролезть через дверную арку, просунул ноги между рулем и сидением и только тогда получилось умоститься за рулем. И то сидишь - подбородок на руле, щекой касаешься левого стекла, двумя пальцами одной руки можно одновременнноо нажать стеклоподьемники и кулису коробки переключения передач, при желании можно если высунуть язык, то спидометр лизнуть.. Но ключевым было все таки не отсутствие уюта за рулем и невозможность пролезть в дверную арку - а некоторый стыд появления на китайце на людях (у нас в Украине это действительно считается верхом как бы позора появляться на китайце где то на улице. Обычно если кто покупает китайца, то у него уже есть кааая нибудь старая девятка или десятка, и к знакомым он ездит на этой девятке или десятке и о том что есть китаец кому и сказать стыдно. Вероятно поэтому очень очень мало владельцев китайцев (У нас в городе - областном центре - видел только четырех на более менее современных китайцах (при этом странно, но первые амулеты считаются очень нормальными и на них ездить не стыдно - стыдно почему-то ездить на китайцах которые после рестайлинга - более современны. Таких видел у нас в областном центре только трех - Два Чери Тиго (2 и 4) и один БИД). И все. (Ну это и понятно)
А на дешевых машинах ездить не стыдно (на китайцах же стыдно ездить не потому что они дешевые - они по цене превосходить и Рено и Ниссан могут сегодня - а потому что они китайцы.. как то стереотип в Украине сложен.. хз). При этом на жигулях любых можделей и 20 и 30-летних ездят и совершенно нормально и на тех же корейцах очень нормально себя чувствуют и ездят - хотя по качеству корея никогда особым качесством не отличалась и Китайцы всегда были по качеству выше кореи. Но имидж такой, увы..
@@tamito9298 лучше на новом китайце, чем на 15-20 летнем премиуме...а стыд - это показатель вашей самооценки...Был зимой у вас в Украине , на новом Х7 эмгранд....никакого стыда не ощутил)))
Я за джили 👍 👍 👍
Вот вам и 3 цилиндра))))
Алексей Винокуренко Это 3 цилиндра от Вольво. По сути, в свое время они его сделали из своих знаменитых неубиваемых 5-цилиндровых 2.4 и ставили на XC40 в Европе. А китайцы ничего нового не изобретали. Ну и к лучшему.
на БМВ тоже трехцилиндровые стоят. Это новый тренд вообще сейчас
У мотоциклов вообще два цилиндра, и ничего рвут по полной. У триумфа рокета три цилиндра , а как работает и как едет!
@@user-zp3ge4fx8x у бнв они с 2015 и выдают жалкие 136 лс
Ну кулрэй смотрится выигрышнее едет на мой взгляд тоже динамичнее чем карок да и самое главное - цена попривлекательнее, сейчас это существенно.
в РБ у кулрея 177л.с. для РФ 149 л.с. под налог
Нет, в Китае 177, а в РБ и РФ 150 л/с.
Михаил Степанов , в РБ 177
Откуда цифра 450 литров багажник у Кулрея? Если только с разложенными задними сидениями а так в районе 330 очень маленький!
У меня сейчас Ситроен С4. багажник 408 литров, ездил на тест драйв Кулрея, багажник у него точно не меньше, примерно как в Ситроене, возможно немного больше.
загляни в тех.характеристики. 450 литров объем багажника. К тому же это спортивный кросовер. А если тебе нужен семейное авто, то посмотри атлас.
Номер на авто очень интересные. Почти одинаковые)) я вот выбрал карог и катаюсь на удовольствие)
Фарид Фарид владелец и так не научился модель выговаривать)?да ладно
Ruslan Rus понять не понял о чем это ты))
Ruslan Rus если я правильно понял, не верите что я владелец машины? Вот сылка на форум, где я выкладывал про авто. vk.com/wall-174162838_3197
И правильно сделали, на кулрэе при лобовом столкновении на многих китайских машинах не срабатывают подушки безопасности.
@@ruslanrus9794 Как говорится глупый не заметит, умный не скажет...
Китаец круче, дешевле, быстрее, да и дизайн более современный
Чипуй не чипуй, всё равно получишь х.... :) Я за кулрей однозначно! За 1,29 что сейчас есть комплектация, какой на фиг карок? :) А на свои 15- 20 тыс.км в год можно вообще не париться. На 3-4 года хватит! А там жизнь покажет что дальше делать :)
Закончился бы карантин быстрее, кулрей ждет своего земляка на старте)
У китайца 150 только на бумаге, момент тот же 255Нм (на стенде 285) и динамика 7.9сек (по рейслоджику 8.4, и это ещё на обкатке)...
В Республике Беларусь всё как в китайской версии - 177лс
В Китае кулрей 177 лошадок. С такими показателями он всех порвет. Остается вопрос надежности и доступности запчастей
Coorlay ну просто красавчик!
на номерах цифры одинаковые, 183 и 813) магия) или совпадение! желаю чтоб канал росссс) кто согласен лайк)
Сравнение надо провести на кароке с dsg против кулрея , так будет правильнее . Есть подозрение что китайцы не душили мощность двигателя и оставили 177 лошадок . Надо в счёт брать и эти параметры yandex.ru/turbo/s/zr.ru/content/articles/924123-skoda-karoq-geely-coolray-test-v-cifrah/ , тогда тест будет более объективным , всем удачи .
Спасибо за обзор! Интересно было бы сравнить и услышать, чтобы вы выбрали кулрей или haval f7(f7x). По соотношению цена /качество/ плюсы
Сделайте Coolray с полным постоянным приводом и на 100к дороже , и это будет самый сок 👍👍👍
Ну просто охренеть, чуть больше 15 тыщ подпищиков и уже рекламмы больше чем даже у синдиката.
ирик шарафутдинов тебя это расстроило?
Обогрев стекла имеет не только плюсы, но и минусы ... особенно на наших дорогах с камнями
Ну и все ценники есть на оф.сайте: максималка Шкоды без панорамы (там есть панорама?) на моноприводе 1.4Т в максималке 1.9 ЛЯМА
Кто быстрее - это не сильно актуально и интересно тем, кто высматривает ролики, обзоры в желании выбрать себе авто для покупки.
100-120 кмч любой автомобиль сегодня поедет, там не имеет значение рассматривать, а плюс-минус одна секунда вообще ничего не значит.
Гараздо важнее - у кого из автомобмлей расход меньше - вот это важно и то что первоочередное при выборе автомобиля для покупки. Лучше на это делать сравнение а не на то, что не важно для покупателей
Глупый тест. В авто не скорость важна, а опыт водителя. Сам по себе тест с места ДУРАЦКИЙ ПАФОС. Вы видели хоть одного водителя, который на трассе останавливается, а потом начинает разгонять авто. А в городе вообще скорость ограничена 60 км/ч. Или автор нас призывает нарушать ПДД? На трассе же важна обгонная динамика (имею ввиду обгон, а не опережение) и время за которое авто наберет с 80-90 км/ч до 120-130 км/ч. Если нужно обойти, на пример, фуру. Вот что надо показывать.
Олег М оо как я долго ждал такой комментарий) только что не придумают, лишь бы докопаться)))
А с 60 и с 80???
@@Gorbunoff Не ну а чё, Олег М все по делу написал. С каждым годом нам все гайки закручивают все сильнее. Камеры кругом....Рвать со светофора чтобы тормозить в пол перед следующим...Такое себе удовольствие. А вот на трассе разгон от 100 до 160-вот это важно.
Юрий Неиванов а потом котлеты после 160, у всех понимание разное, мы делали тест на сравнение машин, а не конкретно одной где динамику можно посмотреть
@@Gorbunoff никто не призывает ехать 160,чтобы в котлеты. Ваш бредовый комменты полностью противоречит здравому смыслу.
Уфф джилли красавец, душой я за него
С чего это автомат дешевле вариаторов, как раз наоборот для производителей дешевле варик и роботы . Фольци и шкоды быдут ставить теперь автоматы т.к. много нареканий на dsg
Какой пробег на кароке и какой на китайце? Заправлялить на одной заправке? Моя Шкода 1.4 начала значительно бодрее ехать после 5 тыс пробега. Еще вопрос - почему китаец сбрасывает скорость после 130? Страшно о? Просто бывают тачки - и мотор вроде есть и тормоза, но ехать страшно, нет уверенность, плохо чувствуешь машину и т.д., , а есть наоборот - разгон до 109 11+, а проезжаешь 300 км за 3 часа по кривому асфальту и ждешь остальных еще 5 часов.
Это вы про свой карог говорите , ? Да сейчас боятся надо не китайцев а подделки официалов , а китайцам мне кажется это некчему , они щас рынок рвут ,
СЕРГЕЙ КУЗНЕЦОВ Я не рыночный аналитик и не знаю кто коно рвет. У меня кодиак, до него был кореец и я смотрел корейцев и китайцев - по ачеству и по чистоте заявленного функционала до Шкоды и тем и другим очень далеко. Мне далко отлавать деньги за тачку, где все вроде бы есть, но очень плохо и нежффективно работает. Яне не хочу ни скем спорить, может быть многим это не важно, но апример в Шкоде я отдыхаю во время движения, отя у меня МКПП. Я не буду распаляться как и почему. Просто это так. (причин очень много и они вроде бы мелкие, но в совокупности дают очень мощный эффект). На тачке,,которую ты купишь, ты не будешь лупить 0-100 со светофора каждый раз, т.к. это не интересно (даже я на 1.4 просто уезжаю вперед), вот прокатиться с кем-либо на пару км это уде да! Но в99.8% вы будете просто ехать в потоке и вас будет раздражать запах выхлопов, шум от соседних пвто, климат, который непонятно как настроить, чтобы нормально дул. музыка, солнце и т.д. - так вот в Шкоде эти перечисленные раздражители сведены на нет и именно нео в этом кайф. Модно шпилить по неровному асфальту 19х уверенно, лихо вкпучиваться в повороты, очень комфортно маневрировать в узких двораз и на парковке - - вот в чем особенности Шкоды, с ней везде, в любой ситуации кайфуешь.
@@K104V нет не спорю , каждый кулик своё болото хвалит , везде есть плюсы и минусы , но увы моя точка была срезана когда в наличке было 1,7 и ..... Я несмог подобрать , авто нет таких цен , а брать , машину что бы Аней не было того что было у тебя до этого , для меня был крах , ну и вообще купил я китайца , пока я очень доволен , есть все что хотел , и как вы говорите не пойми как работает ,это неправильно , так как я тоже привыкал после Ситроена. DS 4 в полном фарше , и в полное все одекватно работает , , я хотел купить школу кадиак , на то время и наверно хорошо что не купил , потом бы жалел , что в машине нет того что хотелось , вам хороших дорог , не гвоздя как говорится ни жезла
130 на кулрее не чувствуешь. И 160. Съездите на тест-драйв.
@@user-cb4mb6wn6l Если честно - не поеду. Я впервые успокоился, почти не смотрю тестдрайвы, автообзоры - лишь иногда, от любопытства. Наверное во второй раз в жизни купил тачку, которая во всем идеальна и впервые в жизни пришло осознание - какой должна быть моя тачка, а с этим всем и понимание - что потом. Все это меня очень здорово успокоило, освободило массу времени и добавило удовольствия.
Хороший обзор!
А вообще молодцы, мне обзор понравился. Когда Карог выйдет осенью если всё нормально будет на dsg, вот тогда сравнение будет идеальным.... Это только моё мнение......
я сам жду, когда он будет и на роботе, и на полном приводе! его очень заждалась наша нижегородская грязь)))
Все же боятся робота
Павел Устюгов 4х4 слабоват у него...
Кулрей посочнее будет, у шкоды кодиак вышка)
У джилийцев за деньги КОДИАКов есть FY11 с 2.0Т 238лс 350Нм, разгоном 6.8сек и с опциями которых никогда не будет у Шкоды даже за 2.3 ляма;))))))
Ждём когда приедет Атлас Про и Зенью (он же FY11), новый атлас обещали уже в этом году...
@@user-oi4zo7hp9t скорей бы
Надо теперь видео "кто быстрее зацветёт"
Твой мозг 😁😁😁
Калина…, в поле у ручья
Я даже не смотря заезд сам уже знал победителя.У кулрея двигатель и коробка настроены идиально,так сказать эталон.И всё-таки 3 цилиндра это тоже фишка,они ведь там не маленькие.по пол литра каждый.
Купили Джили)! пока огонь)
Спасибо за обзор. Кулрей для одинокой молодёжи. Карог надёжнее конечно но за 1, 9 млн другой мягкий семейный авто можно найти побольше.
Да чем он надежнее? Тем что про джилли статистики пока нет?
Карок маленький. Мягкий семейный автомобиль - Haval H6 (1.3 ляма между прочим). Жена вот у меня отказалась на СХ-5 ездить, мол бегемотик и мягче и посадка выши и детям места море... Я даж не знаю, что бы она про эти мини-кроссоверы сказала. В любом случае китайцы сейчас рулят. То, что они предлагаю за свои деньги, не предложит ни кто.
С каких пор 1.4 тси стали надёжными?
@@romastarinsky3209 да давно уже...ты просто не в курсе....
@@user-gs2th4us9p точно.все менеджеры в автосалонах это говорят.им можно верить)))
светофорные гонки, это весело, можно сравнить динамику разгона, жаль что не добавили тесты вне асфальта, это то-же показатель!
Своими руками! Сделай сам! Вне асфальта на переднем приводе такая себе затея)
Gorbunoff на обычном переднм приводе может и да, в кароке присутсвуют имитации, судя по нкоторым видео можно снять неплохой тест.
Своими руками! Сделай сам! Можно заморочиться, но это после карантина! Я могу сказать так, девятка его все равно объедет)))
Gorbunoff оооочень странный опонент;)
есть пару моментов:
почему девятка?
какие дисциплины? (грязь, лужа, колея, горка, диагоналка И так далее)
девятка сток?
зайдет ли видео, спор с девяткой? (карок машина новая, газ в пол, вряд-ли поедете а на девятке хоть куда можно)
Своими руками! Сделай сам! Девятку я как то купил, и во все тяжкие на ней поехал (видео есть на канале) могу сказать так, вес маленький, нет электронных блокировок, и моральная проходимость на ней выше, так как нет ни бамперов, ни пластмассовых защит!) с клиренсом так же вопрос решается за 1000 рублей)
Я являюсь владельцем емгранд ес7, уже 8,5 лет его юзаю, паралельно были другие машины, но своего эмика отдавать не хочу! Били бы деньги рассмотрел бы что- нибудь по- больше и на полном приводе!
Легко и непринужденно прошью. Обычный бош там)))
Кулрэй наверняка чипуется. Т.к. на китайском и белорусских рынках в этом двигле 177 л.с.
Holy Driver, конечно надо чиповать сил до 350 минимум, а то заводская мощность не соответствует размеру установленного с завода заднего спойлера😆
Кулрэй походу чипуется на раз
Половина "обзора" гонялки-догонялки, интерьеру и функционалу времени совсем мало уделил. А ведь владельцы внутри авто едут а не снаружи. Почему умолчали что после 100км/ч Collray никакой по сравнению с Karoq, и шумно в нем уже на 80, двигатель ревёт. В то же время, Karoq тихий даже на 120км/ч, и идёт по трассе как по рельсам. Это же безопасность на дороге. К дизайну я привыкну через месяц, а эргономика и комфорт гораздо важнее
Klochko Vov по отдельности каждая машина есть в видео
Это же не драгстеры и тем-более на шкоде автомат. Вы возьмите эти тачки и натрэк, где надо тормозить, разгоняться и рулить - вот там проявится много факторов, Вы же тестируете один, заранее определенный. Хочу сразу про скучный салон шкода сказать - салоны шкода очень схожи с салонами порше, посмотрите на интерьер бокстера или кррера - это дань концепции Фердинанда Порше. Вы же не скажете, что порше скучные тачки?
Ахаха. А у фиата салоны феррари)))
Илья Терехов Я не знаю, не ездил в фиате. Знаете когда смешнее всего будет? Когда на приспортивленном китайце с клиренсом 190 ! перестраиваться на скорости будете или в поворот поедете. Еще смешнее когда климатом воспользуетесь.
@@K104V
Ну да, купив Шкоду, на... ал систему, типа ауди, но дешевле). Я вообще не понимаю этот карок. А сравнивать унылые салоны шкоды с порше это, такое конечно....
Илья Терехов Да, шкода это ауди, но дешевле - дешевле материалы, нет двойных стекол, другие движки/коробки, другая музыка, но шкода ощущается дороже чем стоит, в шкоде все работает .... например климат - тебе не дует в лицо или еще куда то, тебя обволакивает со всех сторон и если у тебя 20, а у пассажира 23, то так это и ощущается, и не напрягает шум. Про сходство интерьера (торпедо) шкоды и порше - оно есть, нравится Вам это или нет, особенно если взять каррера Т (самая дорогая 911, но панели не обшита кожей).
@@K104V
Смешно))). Я тогда не на опеле астра ездил, а на камаро))).
Нравится Шкода, деньги есть на джили в минималкае , идти за октавией?
может рено?)
У кулрэя ещё не вышла минималка, есть лакшери комалектация за 1.2, но она далеко не пустая. А как октавия здесь вообще возникла? Кулрэй кроссовер, а не хэтч))
Конечно Кулрэй
@@user-lk3qv1yg2k Ьебе надо срочно сходить в ветки обсуждений АвтоВАЗА
Там львиная доля очень умных специалистов (в основном те, у кого там АвтоВАЗа как раз и нет) уверяет что все начиная от Куллрея и Дастера и по Кашкай и ИксТреил - это не кроссоверы, а высокие хетчи
Джили респект, при выборе смотрел бы средние комплектации, наверное карок, пробег в год большой! Джили красив
Я вам как владелец скажу - едет он (кулрей конечно) на все деньги. Очень кайфовая машина
Джили пушка! Взял кайфую каждый день. Реально стоит своих денег от салона до двигателя. Вопросов нет.
Заказал Джили- буду летчиком испытателем .
нужен тест с тигой 150 с дсг
Нашли что сравнивать, шкоду с джили, вы бы ещё корову с велосипедом сравнили! Джили по качеству, технологиям и дизайну уже в космосе.
не ленись выравнивай звук на монтаже, ужи режет в наушниках
Карок при гонке с хода немножко уезжает вперёд потому, что он сразу с высокой передачи переключается на пониженную - гидравлический автомат. А Кулрей с текущей передачи переключается на одну ступеньку вниз, а потом ещё раз на одну - так работает коробка с двумя сцеплениями на всех машинах. Поэтому доля секунды уходит на лишнее переключение.
Парни попробуйте Джили и Хавал 2л
Версия Кулрея на обзоре не едет 7,9 так как эти показатели для двигателя 177 л/с которые в Китае, для нашего рынка движки душат до 150 л/с это уже более медленные показатели) И функционал вообще не одинаковый НИРАЗУ!!!!
ну, разница то невелика. И по факту то всё равно Джили заметно динамичнее )
Значит и Шкода врёт.
вообще то 330,а не 450 л!хватит обманывать людей!
Karoq 4х4 интересно как будет на роботе своём ехать с джили
О! Земляк. Неожиданно))
Как то так)))
Кулрей и чиповать не надо он и так прёт отлично.Гордость берёт за белорусский автопром
А за китайский не берёт?)))
Сейчас и велосипеды АИСТ из Белоруссии тоже по технологии STELS(комплекты из Китая)
Китайцы впереди планеты всей!
Машины обе хороши по своему,просто для разного контингента,Джили больше молодежный авто,а карок для людей постарше посерьёзнее,которые уже нагонялись и время пришло для спокойных поездок,но по шумке карок однозначно лучше на мой взгляд,да и в дальнейшей продаже думаю Джили не будет стоить даже половины тех денег,всем удачи!!!
Все эти шкоды- деньги у людей отжимать. Китайцы теперь и дешевле, а главное ЛУЧШЕ!!!
Конечно лучше
Вот только появляться на китайцах на людях стыдно
По крайней мере в Украинен так принято.
Поэтому пусть хоть китаец и в 1000 раз лучше и надежнее будет - но его все равно брать не будут (чисто из чувств эстетики)
@@tamito9298 У вас на Украине все не как у людей: на новой машине ездить стыдно, а на 10тилетней развалюхе не стыдно!
у нас стыдно не на новой машине
а на китайце. Это разные вещи
На тех же жигулях да хоть на корейцах - все нормально, не стыдно
Дело не в новой машине а в китайпроме
Имидж такой у них
Как бы машина лично кому самому не нравилась - но стыдно выехать на люди
@@tamito9298 Мне плевать на имидж, главное мне комфортно и удобно, остальное не мои проблемы, а проблемы тех кому стыдно!
@@terehovvad похвально
Даже завидую
Ну не все такие сильные духом как ты
Ну китаец , огонь , всех заткнет ,👍👍👍
Езжу на дастере(надёжный, проходимы и т д, но комфорт так себе).. Скорее всего возьму кулрей к концу гарантии. Корейцы за 1.5 млн не самые привлекательные. На немцев с таким бюджетом даже смотреть нет смысла.
Ребята, не хрерово так удешевили карок! Автомат стоит в два раза дороже дсг! Сделали это исключительно сломать стереотипы и привить любовь к моноприводным кроссоверам. Полноприводная де версия выйдет с дсг, т.к. она дешевле и в автоматом 4х4 карок будет дороже кодиака - кто его купит тогда?
Карок по сравнению с кулреем выглядит как обмылок, но зато и мотор и коробка надежные
Но кто сказал, что у кулрэя двигло ненадежное? Учитывайте, что он же на вольве хс40 ездит и вполне благополучно. Вообще конечно карок реально выглядит никчемно на фоне кулрэя
А потому, что шаблон не может изменить мозг и принять что Китай уже не тот и может быть надёжным.
@QWERTY а с каких пор у Кулрея может быть что то надежное
Можно уточнить вопрос - с каких пор у китайцев вдруг появилось что-то надежное ?
@@tamito9298 вы видимо привыкли к тому, что на рынок везли шерпотреб, и о качественном китае ничего не знали....
Качественных изделий оч много, и да, они стоят весьма не дешево, и даже дороже чем у Немцев, Итальянцев.
@@johntravis-travel Ну почему только ширпотреб..
Есть конечно качественные китайцы.. Те же Филипс или Вольво или Леново.
Но Вольво очень мало распостранено у нас (хотя само качество отличное, не смотря что китай - но это китай типа "уважаемый"). Но их почему то очень очень мало.. Может одну машину в день где то в городском потоке увидите.. хз почему
А вообще когда о китайцах говорят то имеется в виду обычный средний руки китаец - Чери, Бид, Хавал, Лифчик и другие марки которыми салоны забиты.
Джили 👍
Джили зачётная тачка, напихала школе так нехило
Чехи рулят) Жиесть, брат.
_KoIIIaK Grief _ ☝🏻
_KoIIIaK Grief _ ☝🏻
Быстрый? -ДА! Надёжный?Х.з!!!
только вот на кулрее нет адаптивного круиз контроля, а для трассы это огромное преимущество.
С таким набором других функций он ему и не нужен. Достаточно и обычного круиза. Зато есть камера на 360.
Объем багажника в карок ?
Эдуард Валеев я же там сказал) 500
Прослушал значит , сорян
привет у карока подвеска мягче чем у атласа?
почти одинаковое ощущение, я сейчас доделываю видео про Атлас, по воспоминаниям одно и тоже!
В шкоде мультимедиа из прошлого десятилетия.
Я кулрей возьму если чанган sc75+ не приедет☝️👍👍👍
b класс с балкой заточен под спорт, автор ролика не понимает где спорт
Geely Coolray sehr gut
"Джели"
Да в кулрее дополнительная шумоизоляция, а шум как в калине, и да вибрации по салону. Автор а сколько стоит хвалебный обзор?
дело в подвеске. так то тачка очень комфортная, один салон чего стоит. в ней плюсов очень много , а минусы можно хоть где найти
Coolray !скоро во всех городах России
А йети 1,8 сделает?
Олег Абдулов надо проверить
@@Gorbunoff я хотел взять карок ,но после йети 1,8 карок 1,4 туповат . Жду пока карок с полным приводом и 2,0 движком
"...что подобрать по душе машину очень сложно..." Ничего сложного в подборе авто "по душе" нет,просто нужно понять,что будущий владелец от авто хочет получить,какие требования он предъявляет к авто,финансовую сторону вопроса - стоимость самого авто и стоимость владения.Больше слушать своё сердце,меньше слушать всяких "эХспертов",нет идеального авто.И да, если автор считает себя крутым экспертом(уверен,что считает),то зачем "давать под хвост" новой необкатанной машине.В-общем,обзор ни о чём!
Возьмите карока на роботе и полный, привод, он размажет Вашего китайца об асфальт.
Ого!
Дизайн карока топорный…..
Ну карок с автоматом - тут не нужны заезды!
Ты где дакие цены видел фантазер? 1.6 с автоматом 6 ст. 1.800. 000 а кулрэйл 1.600.000.в топе.
голову включи) видео годичной давности почти)
На китайце двигло VOLVO
Причем на трëх цилиндрах 😂
170к это не сильно ? а по моему до фига!!! и камеры заднего вида даже нет... про остальное молчу.
в видео человек сказал что нет, только парктроники 17:01
Не едет кулрей 7.9
Если чипануть КУЛРЕЙ, все насасывать будут
дерзкий китаец и строгий немец ))) рукалицо
Скоро наверно ждать ролик сравнение Пассат против Заз Форза
Ровный старт
Как не крути а правильно говорить джИли!!!😉
тигуан 2.0 еще лучше :)
тигуан 2.0 стоит как два кулрея. Едет не сильно лучше.
@@Din-Djarin Дадим ему шанс, как 1,5 кулрея) Но только в топе он выигрывает по динамике. А если брать не топ... Ой бой...
Три цилиндра е мае
Однозначно Китай!
уже кулрей чипуется
Да его и чиповать не нужно, по рейслоджику 8.2сек...
В остальном согласен:
Прошивка Geely Colrey побеждена командой GMCustoms и скоро ожидается выход в свет для установки на данные машины.
Доступно wi-fi, работа интернет путем раздачи с телефона, установка навигационных программ и работа GPS приемника по USB порту...
Карок карыто
Шкода - немец ))))))))))
Действительно знатно повеселили ))
+100
Тугелла
Не наверное джили взял бы...
и правильно бы сделал. я тоже за джили, взял бы такую тачку с удовольствием
Андрей Железнов так возьми, а точно денег нету
Алее какой немец ауу это чешский авто!!!
dendy987 чешским он перестал быть когда его фольц выкупил, чешским его только формально можно назвать не более!
@@Gorbunoff не буду спорить) давно выкупили?
dendy987 так то в 1991 году, с тех пор шкода делается по немецким технологиям) не сразу конечно, но все же.
@@Gorbunoff спасибо за ответ джили крут у самого дили ес7 люкс 14 годамашина супер ни каких хлопот сней ) жду джили FY11 очень спасибо за обзор)
dendy987 да не за что)
Шкода не немец! Если так, то не надо автоваз называть отечественными машинами.
Вот я тоже в начале заметил и не понял когда шкода стала немцем???
А автоваз и называют не отечественным, когда говорят про какие-то положительные его качества. А вот когда надо обосрать - отечественное говно
@QWERTY ну так как сделать упор на плохое качество, так отечественный до последнего болта. А как отметить, что наши непричастны к чему то хорошему, так французояпонец
Ох уж эти рассказы про ценники от прочих автогуру с Ютуба. С прайсом ознакомьтесь сначала, а потом вещайте. 1 670 000 в топе у него. А чего же ты не сказал, сколько стоит экземпляр Карока, который был на тесте? Я скажу- около 1 900 000. А за твои 1 670 000 не будет там никакой алькантары, электропривода багажника и обогрева лобового стекла. За 1 670 000 там чуть лучше, чем в Рапиде. Что же ты вводишь людей в заблуждение, а? А как он выглядит, этот чудо аппарат из Чехии. Ммм, как-будто вернулся год так в 2012. Там тоже о камерах заднего вида знали только в премиальных марках. ВАГ в край уже оборзел просить за свои трактора такие деньги. Одна надежда на Китай, может они этих зажравшихся скотов на место поставят. Только люди у нас не очень разборчивые, все равно, по-старинке, будут покупать Шкоду. Тут как с РАВ4, который по цене уже улетел в космос и все равно люди идут и переплачивают в 1,5-2 раза. Мышечная память.
Krull2003 ооо потише, официальная цена на максимальную комплектацию 1670к, все что свыше это доп пакеты, не надо путать с комплектациями! Можно набрать с допами и до 2кк
@@Gorbunoff Так почему об этом ни слова? Ты говоришь, что цены не так сильно различается, но при этом в сравнении двух машин указываешь на опции, которых нет за 1 670 000. Это называется "введением в заблуждение".
Krull2003 бредишь, ну или докопаться хочешь! Зачем мне говорить про пакеты которые человек сам выбирает, которые к комплектации не имеют никакого отношения! Антикор, ковры, сигналки и тд
Gorbunoff ну конечно, брежу)) Это ты мне скажи, зачем говорить про пакеты, которые человек выбирает? Ты же в видео называешь плюсы, которые входят в Доп пакет, а не в комплектацию. А цены называешь за комплектации. Ну да, я придираюсь, ага. И ни слова о том, что все эти плюшки идут допамин за отдельную плату. По сути, ты показываешь один автомобиль, а цены называешь на другой. Класс. Впрочем, твоё дело.
Алькантара будет за 1,67 не неси чушь.
А где немца то увидел?
намек понятен, Шкода у нас Чех, но это чистая формальность! так как уже третий десяток лет она являеться собственностью фольцвагена)нж
@@Gorbunoff да конечно Шкода входит в группу ваг,но это не значит что она немец, немец это Ауди и фв
Также как и Сеат не немец
@@Gorbunoff Швед?
Олег Нездоймышапка чех, или немец уже не столь важно, все фольц выкупил давно
Китаец