2012 model aynı donanım otomatik vitesini 7 senedir kullanıyorum, LPG'ye son derece uyumlu bir motora sahip, şehir içi max. 12 lt ortalama 25 kmh hız ile, şehir dışı 9-10 lt LPG tuketimi var, çok sportif bir sürüş aramıyorsanız aile için ideal bir araç diyebilirim
Yol bozuklukları veya rögar kapağı üzerinden geçerseniz şerit değiştirme sırasında bir kayma hissi yaşatıyor bu net, fakat bu hiçbir şekilde fiziki olarak kaymaya dönüşmüyor, iyi bir lastikle kullanıyorum ve hiç sıkıntı yaşamadım şimdiye kadar
2012 model tune paket otomatik vitesini 50 bin km de alıp 80 bin km de sattım. Yolculuğumun tamamı LPG ile geçti. Beyaz renklerinde boya dökülmesi, direksiyon kaplini kronik sorunları. Ben çok sevmiştim. Parasına göre Corolla veya civicden geri kalmaz. Testte yalın abi hidrolik direksiyon demiş ama elektrikli direksiyon mevcut. Onun dışında söylediği herşeye katılıyorum. LPG ye uyumludur. Ben 30 bin km boyunca en ufak tekleme veya arıza ışığı gibi sorun görmedim ama LPG de geçireceğiniz 100 bin km sonunda subap değişimi ihtiyacı olacaktır. Otomatik şanzıman 6 ileri ömürlük ve şahanedir. Hatta şu an 2011 model Honda CR-V kullanmama rağmen bu arabanın şanzımanını özlüyorum.
@@alielmas7439 2011den beri kullanıyoruz bunca senede motor konusunda 150.000kmde subap değişimi oldu LPG yüzünden. Ondan başka motor ışığı bile yaktığını görmedik. Resmen hiçbir kroniğine denk gelmedik. Geniş ve bir Hyundai kadar konforu olan bir araba.
1.6 benzinli otamatik olanını kullanıyorum LPG ile tam uyumlu Sorunsuz masrafsız bir araç Öyle olmasa Taksiciler bu kadar çok kullanmazlar. Dosta tavsiye edilecek bir araç almayı düşünenlere tavsiye ediyorum
8 senedir , 75.000 km. bu aracı kullanıyorum, BRC lpg kiti var,şehir içi en sıkışık trafik koşullarında 11-12 litreyi görebilir, şehir dışında şartlara göre 8 ila 10 litre arasında LPG tüketimi
Ben bu aracı hep D sınıf olarak görüyordum özellikle çağadaşı C segment araçlara göre oldukça dolu ve iri bir araba ayrıca motor gücü olarak o dönemde satılan kompakt sınıf araçlar 100-110 beygir civarındaydı; bu taraftan bakıldığında yine gayet güçlü bir otomobilimiş.
Admire ile beraber çıkan kasaya kadar Elantra D segment idi Hyundai daha sonra sınıflandırma da değişiklik yaptı Accent C segment iken yenileri B+ oldu Elantra D iken C oldu Sonata E iken D oldu Azera E segment de şuan
@@yavuztabak8309 öyle bir şey hiç olmadı bende eskiden 2004 elantra vardı. Elantra her zaman C sınıfı idi. Accent her zaman B Sınıfıydı. Sonata D Sınıfı Grandeur E Sınıfı , Equus'da F Segmentti. Sonra isimler değişti orası ayrı.
Elantranın bence en güzel kasasıdır amerikada ödül almıştı diye biliyorum 2010 veya 2011 de keşke bu tasarımı koruyarak devam etseydi elantrayı son elantra çok çirkin bence.
Civic yalitim harici her konuda bu aractan iyi ama maleseff fiyati aşırı abartılı malesef ki bende fd6 kullanicisiyim cok seviyorum ama fiyatını bende sevmiyorum malesef yani arada satip daha iyi araba mi alsam diyorum ama civic iste garip bisi var satamiyorum
Bence gelmiş geçmiş en güzel Elantra modeli hatta C sınıfı sedan.Aynı dönemde üretilen İ30 için de aynı şeyleri söylersem haksızlık etmiş sayılmaz.Bu nesilden sonraki modelleri tasarlayan Peter Shreyer’in aynı başarıyı gösteremediğini ve Hyundai’nin satışlarının tüm dünyada düştüğüne inanıyorum.
Zarif ve sürüşü rahatlatıcı,yumuşak bir araçtı ancak dizel otomatiği geldiğinde istenen fiyat biraz abartıya kaçıyordu, aracı beğensem de az bir fark ekleyerek sıfır Insignia 1.6 170Hp Cosmo almıştım.
Toyota tabiki 2005 model avensis 15 yıldır kullanıyorum sorunsuz araç ama hyundai elentrada kötü araç değim kullananlar çok memnun bende satıp bunu alabilirim model yükseltmek istiyorum
6 senedir kullanıyorum ELHAMDÜLİLLAH çok memnunum
Bende 9 yıldır kullanıyorum çok memnunum
2012 model aynı donanım otomatik vitesini 7 senedir kullanıyorum, LPG'ye son derece uyumlu bir motora sahip, şehir içi max. 12 lt ortalama 25 kmh hız ile, şehir dışı 9-10 lt LPG tuketimi var, çok sportif bir sürüş aramıyorsanız aile için ideal bir araç diyebilirim
Hocam hiç kayma hissi yaşadın mı. Önü başka arka başka yöne gidiyor diye eleştiriyor özellikle bozuk yollarda ve virajlarda
Bir kullanıcı olarak yanıtlar mısın
Yol bozuklukları veya rögar kapağı üzerinden geçerseniz şerit değiştirme sırasında bir kayma hissi yaşatıyor bu net, fakat bu hiçbir şekilde fiziki olarak kaymaya dönüşmüyor, iyi bir lastikle kullanıyorum ve hiç sıkıntı yaşamadım şimdiye kadar
@@FatihAkbas-bc7xzblue ile 80le zor girdiğim viraja Elantra ile 110 rahatça giriyor diyebilirim
2012 model tune paket otomatik vitesini 50 bin km de alıp 80 bin km de sattım. Yolculuğumun tamamı LPG ile geçti. Beyaz renklerinde boya dökülmesi, direksiyon kaplini kronik sorunları. Ben çok sevmiştim. Parasına göre Corolla veya civicden geri kalmaz.
Testte yalın abi hidrolik direksiyon demiş ama elektrikli direksiyon mevcut. Onun dışında söylediği herşeye katılıyorum. LPG ye uyumludur. Ben 30 bin km boyunca en ufak tekleme veya arıza ışığı gibi sorun görmedim ama LPG de geçireceğiniz 100 bin km sonunda subap değişimi ihtiyacı olacaktır. Otomatik şanzıman 6 ileri ömürlük ve şahanedir. Hatta şu an 2011 model Honda CR-V kullanmama rağmen bu arabanın şanzımanını özlüyorum.
motor konusundan sorun çıkmaz değilmi
@@alielmas7439 bakımlıysa çıkmaz
@@alielmas7439 2011den beri kullanıyoruz bunca senede motor konusunda 150.000kmde subap değişimi oldu LPG yüzünden. Ondan başka motor ışığı bile yaktığını görmedik. Resmen hiçbir kroniğine denk gelmedik. Geniş ve bir Hyundai kadar konforu olan bir araba.
1.6 benzinli otamatik olanını kullanıyorum
LPG ile tam uyumlu
Sorunsuz masrafsız bir araç
Öyle olmasa
Taksiciler bu kadar çok kullanmazlar.
Dosta tavsiye edilecek bir araç
almayı düşünenlere tavsiye ediyorum
Hocam yakıtı nasıl aracın? Lpg de şehir içi/dışı kaç litre yakıyor?
8 senedir , 75.000 km. bu aracı kullanıyorum, BRC lpg kiti var,şehir içi en sıkışık trafik koşullarında 11-12 litreyi görebilir, şehir dışında şartlara göre 8 ila 10 litre arasında LPG tüketimi
Ankara’da taksiye bindim, genelde öne oturup aracı incelerim. Elantra 983000 km de bir araçtı ve diriliği beni şaşırttı. Trim sesi bile yoktu.
Ben bu aracı hep D sınıf olarak görüyordum özellikle çağadaşı C segment araçlara göre oldukça dolu ve iri bir araba ayrıca motor gücü olarak o dönemde satılan kompakt sınıf araçlar 100-110 beygir civarındaydı; bu taraftan bakıldığında yine gayet güçlü bir otomobilimiş.
Admire ile beraber çıkan kasaya kadar Elantra D segment idi
Hyundai daha sonra sınıflandırma da değişiklik yaptı
Accent C segment iken yenileri B+ oldu
Elantra D iken C oldu Sonata E iken D oldu
Azera E segment de şuan
@@yavuztabak8309 öyle bir şey hiç olmadı bende eskiden 2004 elantra vardı. Elantra her zaman C sınıfı idi. Accent her zaman B Sınıfıydı. Sonata D Sınıfı Grandeur E Sınıfı , Equus'da F Segmentti. Sonra isimler değişti orası ayrı.
Elantranın bence en güzel kasasıdır amerikada ödül almıştı diye biliyorum 2010 veya 2011 de keşke bu tasarımı koruyarak devam etseydi elantrayı son elantra çok çirkin bence.
200 bin küsür kilometrede honda civic fd6 alacağıma bu arabayı alırım
Dogru karar.
Yol tutuşu kötü onun dışında fena değil
Ya zaten şu Civic kadar abartilan araba var mı? Sadece Türkiye'de bu kadar tutuluyor.
Not: Civic sahibiyim ancak gerçek maalesef ki bu.
@@baturbatu6027 hayır fd6nın yol tutuşu daha iyi, yalıtımı daha kötü.
Civic yalitim harici her konuda bu aractan iyi ama maleseff fiyati aşırı abartılı malesef ki bende fd6 kullanicisiyim cok seviyorum ama fiyatını bende sevmiyorum malesef yani arada satip daha iyi araba mi alsam diyorum ama civic iste garip bisi var satamiyorum
Teşekkürler 🎉🎉🎉
Bu kasaya ilk kuzey güneydeki Güney bitmişti. Bodro renk harikaydı
Bence gelmiş geçmiş en güzel Elantra modeli hatta C sınıfı sedan.Aynı dönemde üretilen İ30 için de aynı şeyleri söylersem haksızlık etmiş sayılmaz.Bu nesilden sonraki modelleri tasarlayan Peter Shreyer’in aynı başarıyı gösteremediğini ve Hyundai’nin satışlarının tüm dünyada düştüğüne inanıyorum.
Elantra mi focus 2.5 titanyum mu
Yalın abi testlerini severek izliyorum ve anlatımını çok seviyorum. Hyundai Accent Era 1.5 crdi dizel araç testi yaparsan çok sevinirimm😅
Teşekkürler.
Her yönden hyundaı araçları çok iyi çok beğeniyorum amerikada arap ülkeşerinde toyota ve hyundaı en çok satan arabalardır
Zarif ve sürüşü rahatlatıcı,yumuşak bir araçtı ancak dizel otomatiği geldiğinde istenen fiyat biraz abartıya kaçıyordu, aracı beğensem de az bir fark ekleyerek sıfır Insignia 1.6 170Hp Cosmo almıştım.
Güzel tercih
Abi heryerdesin :)
Hyundai D-Cvvt motorlardan neden vazgeçti bilmiyorum, gerçekten istenirse oldukça ekonomik istenirse oldukça performans sunabilen motorlardı
Abi 132 ps i göremedik bir vites düşürüp hızlanma yapmadın
Güzel incele me güzel araba hep ilgimi çeken bir araba kullanmak isterim nasip olursa
Arka taraf kayma yapiyormus virajda galiba bunlarda arkalar bagimsiz süspansiyon olsaydi tadindan yenmezdi
Arkadaşlar bu araca sonradan hız sabitleme taktık ama çalışmadı bilen arkadaş söylerse çok sevinirim..
Bu arac mi almaliyim yoksa toyata elegant mi almaliyim
Toyota tabiki 2005 model avensis 15 yıldır kullanıyorum sorunsuz araç ama hyundai elentrada kötü araç değim kullananlar çok memnun bende satıp bunu alabilirim model yükseltmek istiyorum
👍
👏👏👏
Hakkettiği ilgiyi görmeyen bir araç
Honda Elantra 2012 manuel ilginç olan
Buna tüp taktırıp öldürenler var…
Çok rahat, sorunsuz bir araba
Gerçektende kelimesini bırakman lazım bence çok kullanıyorsun oda sıkıyor saygılar
Bir de "bunun dışında" 😃
Teşekkürler ❤
👍