Обзор Kawasaki KLX250, карбюраторная версия 2005г.в.. В этом видео я постарался собрать самую важную и интересную информацию об этом мотоцикле. Kawa рулит!
@@alexandrviktorovich4597 , мод распредвалов. Загугли "klx mcm cam mod", в инете и pdf с инструкцией есть, и на американском форуме несколько тем с 100+ страниц. Там дел на пару часов, но на бездоре результат отличный: мотор начинает дико тянуть с 5000 и до 8000 оборотов (в стоке он едет с 7000 и до 8500), но в ущерб самым верхним оборотам (8500+). Если в стоке клх надо постоянно крутить в отсечку и на подьемах следить, чтобы обороты всегда оставались вверху, то после мода мотор взрывается чуть ли не с холостых, а на низах появляется отличная тяга. Я сделал этот мод года 2 назад, донастроил карб под него - очень доволен, гоняю с пацанами хард. Если надумаешь делать , то для теста не заморачивайся с декомпресмором, а просто сними пружинку. Мод заключается в следующем: не снимая цепи грм, но ослабив её откручиваем звёздочку впускного распредвала, проворачиваем её на 2 зуба против часовой стрелки без распредвала, прикручиваем впускной распредвал к другим отверстиям на звезде. То же самое делаем с выпуском, но крутим звезду уже по часовой на 2 зуба. В итоге в сумме получается, что впуск и выпуск смещается на ползуба или что-то около 10 градусов. Наполнение цилиндра лучше , получаем жирную полку момента с самых низов. Если снять шнокель и чуть раздушить выхлоп едет ещё лучше (но тогда и карб надо подрегулировать)
@@alexandrviktorovich4597 , гугли "klx mcm cam mod". Суть в развороте распредвалов, изменении их фаз. Покупать ничего не надо, всегда можно вернуться к стоку. Единственное что добавлю, не стоит заморачиваться с декомпрессором, просто для посмотреть нравится\не нравится достаточно снять пружинку. Как едет: если в стоке мотор надо было всегда держать возле отсечки и характер у него "не едет-не едет- на верхах резко попёр", то после мода (и желательной настройки карба, снятия крышки или шнокеля воздушного фильтра, раздушки выхлопа) мот начинает тянуть чуть ли не с холостых, пик момента на средних оборотах, но в ущерб тяге на самом верху. Я сделал всё это 2 года назад, потом вернулся к стоку, потом обратно пересел на мод. Так лучше. После мода со звёздами 14\52 с газа встаёт на заднее до 3 передачи включительно.
Сейчас правда дороже стало. Смотри, что есть на AliExpress! Запчасти для мотоциклов KAWASAKI KLX250 2008-2020, защитная крышка шасси двигателя из алюминиевого сплава за 7 746,23 ₽ - уже со скидкой -45% sl.aliexpress.ru/p?key=wPVhU5D
мне кажется проще заказать банку более менее с заглушкой а переходник на коллектор сварить из нержавейки под заказ тут в России, тем более там есть стык коллектора у рамы.@@alexandrviktorovich4597
По эргономике очень правильный мопед. Заезжал в одну и ту же гору на клх и на китайцах, база одинаковая, но клх не задирает так как китайца.
Саня такой скромняга все по сути ничего лишнего!👍🤟
Мотик классный! Сам катаю на таком! Ждём видосы! 😊
Передняя подвеска имеет регулировку снизу пера под заглушкой.
Установка клапанов для стравливания потребует небольшой доработки верхних крышек.
Спасибо за очень тщательный обзор
С хвостом правильно поступил😁 в планах так же сделать, пока не оторвал.
У меня тож Klx тока инж. 👍👏😎
Сделай mcm mod. Заедешь все горки, правда на трассе чуть максималки потеряешь
Расшифруй бро... Что за тайная Аббревиатура?

@@alexandrviktorovich4597 , мод распредвалов. Загугли "klx mcm cam mod", в инете и pdf с инструкцией есть, и на американском форуме несколько тем с 100+ страниц. Там дел на пару часов, но на бездоре результат отличный: мотор начинает дико тянуть с 5000 и до 8000 оборотов (в стоке он едет с 7000 и до 8500), но в ущерб самым верхним оборотам (8500+). Если в стоке клх надо постоянно крутить в отсечку и на подьемах следить, чтобы обороты всегда оставались вверху, то после мода мотор взрывается чуть ли не с холостых, а на низах появляется отличная тяга.
Я сделал этот мод года 2 назад, донастроил карб под него - очень доволен, гоняю с пацанами хард. Если надумаешь делать , то для теста не заморачивайся с декомпресмором, а просто сними пружинку.
Мод заключается в следующем: не снимая цепи грм, но ослабив её откручиваем звёздочку впускного распредвала, проворачиваем её на 2 зуба против часовой стрелки без распредвала, прикручиваем впускной распредвал к другим отверстиям на звезде. То же самое делаем с выпуском, но крутим звезду уже по часовой на 2 зуба. В итоге в сумме получается, что впуск и выпуск смещается на ползуба или что-то около 10 градусов. Наполнение цилиндра лучше , получаем жирную полку момента с самых низов. Если снять шнокель и чуть раздушить выхлоп едет ещё лучше (но тогда и карб надо подрегулировать)
@@alexandrviktorovich4597 , гугли "klx mcm cam mod". Суть в развороте распредвалов, изменении их фаз. Покупать ничего не надо, всегда можно вернуться к стоку. Единственное что добавлю, не стоит заморачиваться с декомпрессором, просто для посмотреть нравится\не нравится достаточно снять пружинку.
Как едет: если в стоке мотор надо было всегда держать возле отсечки и характер у него "не едет-не едет- на верхах резко попёр", то после мода (и желательной настройки карба, снятия крышки или шнокеля воздушного фильтра, раздушки выхлопа) мот начинает тянуть чуть ли не с холостых, пик момента на средних оборотах, но в ущерб тяге на самом верху. Я сделал всё это 2 года назад, потом вернулся к стоку, потом обратно пересел на мод. Так лучше. После мода со звёздами 14\52 с газа встаёт на заднее до 3 передачи включительно.
У меня точ такой же 👍👍👍
Мой с защитой рук и богажником небольшим из профиля 1см- весит 130 снаряжонный
удивительно - на него на алике реально есть защита картера.
Сейчас правда дороже стало. Смотри, что есть на AliExpress! Запчасти для мотоциклов KAWASAKI KLX250 2008-2020, защитная крышка шасси двигателя из алюминиевого сплава за 7 746,23 ₽ - уже со скидкой -45%
sl.aliexpress.ru/p?key=wPVhU5D
кто нибудь можит понтсказать что насчёт современной инжекторной версии етого мотоцикла, как оно ваще?
Цепь грм вроде от дрз400 подходит? Подскажите кто знает. Рли где заказать.
Свечка ещё норм братан.
На джебеле бак снимать надо вообще 😂
после спорта на эндуро пересел.130кг вообще не чувствую)))
Хороший обзор. Видно, что ты на нем реально ездишь.👍 нет ли ссылки на пластик?
Поиском лучше поискать, там много вариантов.
@@alexandrviktorovich4597 ок👍
У меня точно такой же рестайлинг, звёзды стоят 42-13 и кика нет. Ищу выхлоп вот на него по легче переделать, а то родной уж больно громадный и тихий.
Варианты есть, но ценник в 30т.р отбивает желание.
Как вариант на Авито мониторить.
мне кажется проще заказать банку более менее с заглушкой а переходник на коллектор сварить из нержавейки под заказ тут в России, тем более там есть стык коллектора у рамы.@@alexandrviktorovich4597
Привет. Есть вариант по глушителю. Пиши
куда писать то @@user-ss4lq8xj3p
Ручка сцепления
sl.aliexpress.ru/p?key=z6VhU1R
Крышка Резервуара датчик температуры воды с полезным безопасным 1,1 бар
sl.aliexpress.ru/p?key=YyVhUGu
Подскажи, клапан дожига выхлопнх газов если выбросить? Может в курсе.не навредит движку?
Не, не в курсе
@@alexandrviktorovich4597 Благодарю за ответ
Выбрасывай ниче не будет. И можеш шноркель в фильтр бокса вынуть- лучше будет
@@user-uq4ud6hz6q Благодарю.
Мотоциклетные стальные спицы, 36 шт, 18, дюймов, Задние колесные
sl.aliexpress.ru/p?key=BDhhUCy
Защитная левая сторона цепи двигателя мотоцикла
sl.aliexpress.ru/p?key=u5VhU4x
Универсальный передний и задний ремешок
sl.aliexpress.ru/p?key=hHVhUks
Декоративная рамка защита для рамы
sl.aliexpress.ru/p?key=dNVhUxI
Яркий водонепроницаемый Светодиодный поворотник
sl.aliexpress.ru/p?key=rfVhUzJ
Привет всем !!!у этой карбюратор?
Да, карб.
Тормозной диск 41080-1384 41080-0050-CM
sl.aliexpress.ru/p?key=YzVhUuZ
Скучно (
Какая резина стоит ( фирма ,модель)?
На тот момент ни фирмы, ни модели, ни made in там не было.
Сейчас стоит уже другая новая резина