Walauapun sudah nonton di chanel om fitra,tapi ttp harus nonton di chanel om mobi,krn mrk berdua punya cara pandang yg beda,dan informasi yg beda.MANTAB
Iya berbeda Bang...yg satu jebolan owner bengkel dan satunya pembalap. Jadi mesti lihat kedua duanya dgn berpikir, pengalaman, dan pandangannya berbeda. 😀
Alangkah baiknya Capt Vincent ,, bengkel resmi Converter to EV ,,juga bikin badan usaha agar legalitas produknya bisa diakui .. dan bisa dinikmati masyarakat banyak... 🙏🙏🙏😁😁😁
Kesimpulannya : 1. Convert engine to electric buat yg gak paham pasti bikin pusing. (Mau gak mau harus paham sendiri kelistrikan si mobil) 2. Perawatan jauh beda dengan "mobil badak" ini banyak sensitif nya. 3. Benefit, beda dengan yang lain, gak perlu mampir Pertamina. 4. Kadar kecemasan tinggi, harus tau kode kemungkinan trouble, lepas dari nama brand dan pastinya jaminan atpm, jika masih baru.
Penjelasannya sangat detil, sy kira Capt Vincentlah Arsitek mobilnya. Ayokkk bikin mobil listrik nasional Capt, kalau diproduksi dalam negeri pasti lebih terjangkau dan yang jelas karya anak bangsa. #Bangga dengan Indonesia.
Ngimpi....... Mobil esemka era jokowi, pabrik pesawat era bj. Habibi aja hadir cuma diterima sebagai bahan kritik masyarakat Indonesia, beli kaga kritik ia, apa lg mobil listrik......... Paling 11-12, cuma jd bahan kritik doank.
@@raynaldyhimawan463Yah, yang mengkritik itu cuma "orang seperti anda". Kalo saya tidak. Bahkan saya sangat mendukung konversi mobil tua ke mobil listrik, dan saya sebagai anak elektro suka sekali dengan mobil listrik.
Om kapten vincent emang luar biasa....pemerintah wajib mendorong org2 seperti om kapten vincent ini karena ide nya langsung dieksekusi (meskipun masih dalam tahap R and D). karena tidak mungkin perubahan atau peralihan dari kendaraan berbahan bakar menuju kendaraan listrik langsung secara drastis...sehingga untuk tahap awal konversi dari kendaraan berbahan bakar menjadi kendaraan listrik bisa dimulai dari konversi mobil2 eksisting seperti ini, dan terus berkembang sampai kepada pabrikan dan produksi yang lebih baik dari periode ke periode.
pinter emang mas vincent ibarat di relay, kode 85 86 itu pake 12 volt, sedangkan 30 dan 87/87a dipakai buat connecting main batere ke sytem 😃 se andainya ga pake aki 12 bakalan banyak makan main batery jika pake step down
19:50 Untuk ini, penjelasan simple nya gini. Motor yang dipake itu adalah motor BLDC 3 fasa yang "sebenarnya bekerja dengan arus AC" yang disupply sama controller nya yang mengubah DC dari batre menjadi AC. Atau bisa juga controller nya itu dibilang ESC. Kenapa kabelnya ada 3 dan gak ada plus minus, karena dia beda dengan motor DC brush yg kecil, yang cuma butuh arus searah aja untuk mutar. Ini motor 3 fasa dia konsepnya kyk motor AC 3 fasa juga, menggunakan 3 kabel. AC itu gak ada plus minus. Namanya aja arus bolak-balik. Ketika si ESC menyalurkan listrik 3 fasa melalui kabel ke motor, statornya akan membuat medan magnet berputar di dalamnya, jadi rotornya ikut berputar juga, gitu.
Buck converter atau dc step down bisa jadi titik failure kelistrikan 12V kalau misal di pakai jadi main supply 12V, dalam perancangan suatu sistem apapun yang simple tapi bekerja bisa meminimalisir kegagalan dari seluruh sistem. Dan lagian buck converter yang rating nya high amperage dan reliable biasanya mahal wkwkwk. Kalau mau lebih aman lagi beberapa komponen electrical nya yang tidak menghasilkan panas berlebih bisa di kasih conformal coating karena umumnya kalau komponen yang menghasilkan panas yang tinggi ketika di kasih conformal coating bisa menurunkan performa heat dissipation nya dan mengurangi lifespan komponen tsb.
Satu lagi mungkin bisa sedikit menjelaskan terkait motor listrik nya atau brushless motor, mengandalkan kumparan atau bisa di sebut stator yang di aliri arus listrik kemudian menghasilkan medan magnet yang di gunakan untuk menggerakan rotor. Rotor tersebut di kelilingi oleh magnet permanen dalam arti lain kutub dari magnet tsb tidak berubah, dan hall effect sensor di gunakan untuk mendeteksi medan magnet dan menginstruksikan controller nya untuk membolak balik kan kutub magnet yang ada di stator sehingga ada gaya tarik menarik dan tolak menolak antara dua kutub magnet yang berbeda dan akan menghasilkan putaran.
@@herrikurniawan5428 cari aja di youtube banyak kok bisa ke channel nya great scott kalo urusan theory bisa ke electroboom banyak dah. klo saya suru praktekin kaga punya alat nya.
Bicara² soal ac, spt infrastruktur di W124 ini yg saya sampaikan ke Ridwan Hanif saat mau pasang ac di Bajaj Qute'nya. Knp ga pakai kompresor elektrik saja..soal kelistrikan & lain²nya bs lbh dikerjakan secara teknis oleh Rotary, drpd harus pasang mesin Honda bebek untuk menggerakkan kompresor ac konvensional.
alternator di mesin bajaj quote masih model punya motor yang outputnya kecil sekali om, kecuali mau gendong baterai terpisah, dirumah dicas lagi, tapi malah jadi besar dibiaya dan bobot
@@AviSennaGunadi Ya memang, msh kiprok & magnet... tp, bisa dipasang alternator sbg catu daya pengisian kelistrikan..sarana pemutarnya mungkin, MUNGKIN bisa menggunakan dinamo terpisah.. saya rasa Rotary bisa memikirkannya drpd sekedar templokin mesin Honda bebek sbg pemutar kompresor ac.
sepertinya orang indonesia cocok banget merakit mobil listrik, tinggal bikin desain eksterior sendiri aja lagi udah cocok banget bikin pabrik mobil listrik 😎.
@@Gu555 jgn kemakan hoaks brader ,salah satunya bahan bakar air itu cuma hoaks. mentok2 itu paling bahan bakar hydrogen tapi pembuatannya juga makan lebih banyak energi.
Perlu di revisi, mungkin yang paling bener penyebutannya adalah w124 200 aja. Ada e200 salah 1 tipe langka di Indonesia yang di mana pake mesin m111 kaya e220 hanya beda cc aja
@@Mav86asian memasuki tahun peralihan, baru muncul 230e dan 300e sistemnya sudah injeksi tapi mekanikal dan masih menggunakan fuel dist + bosch K-jetronic. Memasuki facelift baru ada e220 dan e320 ini sudah pakai ECU dan jga sensor air mass.
Benar sekali. Kalo saya, agak-agak ngerti lah apa yg dijelaskan sama captain, karena saya anak elektro, terutama tentang motornya kenapa kabelnya ada 3 itu saya tau. Tapi tentu saja ilmunya captain Vincent lebih tinggi dari saya, jadi saya respect banget 👍🏻
Rada sedih sih sejujurnya tiap kali liat mobil tua di convert ke listrik. Tapi ya, tiap kali ditanya konsumsi bahan bakar sama maintenance emang jauhh😌😌 Btw ini perbincangan yang sangat teknis sekali
selamat malam.. nderek urun.. di teknik listrik Pada motor listrik induksi tiga phasa yang menganut sistem segitiga tidak ada min plus nya.. semuanya positif hanya saja sudut phasanya ber beda antar setrum nya biasa ditandai dengan R,S,T atau u,v,w. Lain halnya dengan sistem bintang.. maaf malah nambai bingung..
Sbnrnya Capt V ini org pinter ya kali gk pinter bs jd pilot?wkwkwk terlepas kontroversinya mslh pribadi,sy suka kalo dia konten ginian drpd sempat konten jd affiliator.... dan jg jng debat dngn mantan2nya capt...
Kalau yg saya pelajari dinamo bldc atau 3phase dari batre dc masuk ke controller dari controller keluar arus ac dipasang ke dinamo begitu kira2 sekolah saya membuat motor listrik
Benar bang. Motor BLDC 3 fasa itu konsepnya kurang lebih sama kyk motor AC 3 fasa. Bedanya kalo BLDC pake controller, sedangkan motor AC induksi langsung dari listrik tanpa controller karena listriknya memang AC.
Sepertinya kok agak ngeri ya, klo ada genangan air / agak banjir, melihat konstruksi ruang mesin depan masih bolong bawah, genangan air bisa langsung masuk
3 phase, 3 kabel voltasenya naik turun gantian seolah olah ada plus minus(tegangan relatif antar phasa). Dan BLDC ada tambahan kabel hall sensor untuk membaca posisi rotor agar cocok menyalakan winding mana di stator, uhm kayak pulser CDI lah. CMIIW 🍻
@@njeplok tapi Masih ada beberapa penjelasan yang kurang tepat. Penjelasan tentang kenapa ga gunain aki juga. Banyak yang kayak dipaksakan di project ini.
banyak ilmu disini indonesia sebenernya bisa saja bikin mobip listrik yg jauh lebih murahh , so sumber daya soal bikin baterai ada di kita cuma kurangnya kreatifitas dan dukungan lalu ingin cuan gede sehingga kalah ama china
kisi-kisi ac rusak emang banyak terjadi di w124. dan kalau beli harganya lumayan mahal. uniknya, harga kisi-kisi ac sisi kiri dan kanan kalau beli satuan lebih mahal daripada kisi-kisi ac sisi tengah. tapi kalau rusak terus ga diganti ya risih dan gatel juga liatnya 🙈
Walauapun sudah nonton di chanel om fitra,tapi ttp harus nonton di chanel om mobi,krn mrk berdua punya cara pandang yg beda,dan informasi yg beda.MANTAB
Beban keluarga
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
@@KevinTejakusuma208 sini gw tiduri maklu 😂
Iya berbeda Bang...yg satu jebolan owner bengkel dan satunya pembalap. Jadi mesti lihat kedua duanya dgn berpikir, pengalaman, dan pandangannya berbeda. 😀
kalo disini berasa reunian anak aviasi😅
Mantab omm review yg teknis sekalii
Di cat black on black keren capt. Sangar
jenius sekali anda capt
😂susah ngejelasin om mobi ,otaknya bingung ttg componen
om mobi bikin next projek ev bisa lah om kolab dengan orang jenius ini 🔥
PANSOS
Alangkah baiknya Capt Vincent ,, bengkel resmi Converter to EV ,,juga bikin badan usaha agar legalitas produknya bisa diakui .. dan bisa dinikmati masyarakat banyak... 🙏🙏🙏😁😁😁
Kesimpulannya :
1. Convert engine to electric buat yg gak paham pasti bikin pusing.
(Mau gak mau harus paham sendiri kelistrikan si mobil)
2. Perawatan jauh beda dengan "mobil badak" ini banyak sensitif nya.
3. Benefit, beda dengan yang lain, gak perlu mampir Pertamina.
4. Kadar kecemasan tinggi, harus tau kode kemungkinan trouble, lepas dari nama brand dan pastinya jaminan atpm, jika masih baru.
Penjelasannya sangat detil, sy kira Capt Vincentlah Arsitek mobilnya. Ayokkk bikin mobil listrik nasional Capt, kalau diproduksi dalam negeri pasti lebih terjangkau dan yang jelas karya anak bangsa. #Bangga dengan Indonesia.
Ngimpi....... Mobil esemka era jokowi, pabrik pesawat era bj. Habibi aja hadir cuma diterima sebagai bahan kritik masyarakat Indonesia, beli kaga kritik ia, apa lg mobil listrik......... Paling 11-12, cuma jd bahan kritik doank.
@@raynaldyhimawan463Yah, yang mengkritik itu cuma "orang seperti anda". Kalo saya tidak. Bahkan saya sangat mendukung konversi mobil tua ke mobil listrik, dan saya sebagai anak elektro suka sekali dengan mobil listrik.
ternyata debat om mobi sama kapten Vinsen lebih lucu dari debat sama Om Fitra. hahahaha
Om kapten vincent emang luar biasa....pemerintah wajib mendorong org2 seperti om kapten vincent ini karena ide nya langsung dieksekusi (meskipun masih dalam tahap R and D). karena tidak mungkin perubahan atau peralihan dari kendaraan berbahan bakar menuju kendaraan listrik langsung secara drastis...sehingga untuk tahap awal konversi dari kendaraan berbahan bakar menjadi kendaraan listrik bisa dimulai dari konversi mobil2 eksisting seperti ini, dan terus berkembang sampai kepada pabrikan dan produksi yang lebih baik dari periode ke periode.
dia ga d ubek2 aja dah bagus ( ingat kan yg dulu jaman menteri koboi, ampe dev nya d pungut ama M)
keren sih konversi mungkin kedepannya akan dibutuhkan supaya mobil yg ada tetap terpakai di era mobil listrik
Yg saya pahami dari istilah kata arsitektur untuk bagian eleectrical/kabel sebutannya adalah instrument.. god bless u capt! 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
pinter emang mas vincent
ibarat di relay, kode 85 86 itu pake 12 volt, sedangkan 30 dan 87/87a dipakai buat connecting main batere ke sytem 😃
se andainya ga pake aki 12 bakalan banyak makan main batery jika pake step down
Riseet and devlopmentnya yg bikin membengkak biayanya
Betullll
Masalahnya bukan di teknis atau kreatifitas, tapi masalahnya di polisi...oh Indonesia, Indonesia...
Kaya konsep mobil masa depan diera 80'-90'an yg di nantikan dibayangkan di masa depan modern canggih
24:11 Om Kabel motor brushless itu memang ada 3.. Beda hal nya dengan motor Brushed yg cuma ada 2kutub positif n negatif..
mantap...luas sekali pengetahuan pak vincent raditya...luar biasaa
Semoga nanti bisa punya Corolla DX KE-70 atau Daihatsu Charmant dikonversi ke Electric Vehicle Aminn 🤲🙏😇
19:50 Untuk ini, penjelasan simple nya gini. Motor yang dipake itu adalah motor BLDC 3 fasa yang "sebenarnya bekerja dengan arus AC" yang disupply sama controller nya yang mengubah DC dari batre menjadi AC. Atau bisa juga controller nya itu dibilang ESC. Kenapa kabelnya ada 3 dan gak ada plus minus, karena dia beda dengan motor DC brush yg kecil, yang cuma butuh arus searah aja untuk mutar. Ini motor 3 fasa dia konsepnya kyk motor AC 3 fasa juga, menggunakan 3 kabel. AC itu gak ada plus minus. Namanya aja arus bolak-balik. Ketika si ESC menyalurkan listrik 3 fasa melalui kabel ke motor, statornya akan membuat medan magnet berputar di dalamnya, jadi rotornya ikut berputar juga, gitu.
Yup betul. Seperti motor listrik utk pesawat aeromodelling, drone dan motor. Aman juga kalau kena air.
W124 200 karburator, bukan E200 atau 200E injection. Terlihat jelas di videonya Om Fitra Eri mesin bekasnya terpasang karburator.
Kepuasan tersendiri buat sendiri 👍👍👍👍👍 makasih mantap
Buck converter atau dc step down bisa jadi titik failure kelistrikan 12V kalau misal di pakai jadi main supply 12V, dalam perancangan suatu sistem apapun yang simple tapi bekerja bisa meminimalisir kegagalan dari seluruh sistem. Dan lagian buck converter yang rating nya high amperage dan reliable biasanya mahal wkwkwk. Kalau mau lebih aman lagi beberapa komponen electrical nya yang tidak menghasilkan panas berlebih bisa di kasih conformal coating karena umumnya kalau komponen yang menghasilkan panas yang tinggi ketika di kasih conformal coating bisa menurunkan performa heat dissipation nya dan mengurangi lifespan komponen tsb.
Satu lagi mungkin bisa sedikit menjelaskan terkait motor listrik nya atau brushless motor, mengandalkan kumparan atau bisa di sebut stator yang di aliri arus listrik kemudian menghasilkan medan magnet yang di gunakan untuk menggerakan rotor. Rotor tersebut di kelilingi oleh magnet permanen dalam arti lain kutub dari magnet tsb tidak berubah, dan hall effect sensor di gunakan untuk mendeteksi medan magnet dan menginstruksikan controller nya untuk membolak balik kan kutub magnet yang ada di stator sehingga ada gaya tarik menarik dan tolak menolak antara dua kutub magnet yang berbeda dan akan menghasilkan putaran.
Kcc
praktekin bang. kita mah teory bisa lihat di google.
@@herrikurniawan5428 cari aja di youtube banyak kok bisa ke channel nya great scott kalo urusan theory bisa ke electroboom banyak dah.
klo saya suru praktekin kaga punya alat nya.
Untuk nge cas baterai 12v nya pakai apa? Bukannya pakai buck converter juga?
Mantab nih kapten, bisa kerjasama dong nih ... saya punya bengkel konversi mobil EVI baru mulai start
Masa kecilmu bermain digger di pc under pentium 486, anda keren om mobi 👍👍
Motor 3 phase om mobi (RST) makanya ada 3 kabel itu
Nahh betull tuh
Bicara² soal ac, spt infrastruktur di W124 ini yg saya sampaikan ke Ridwan Hanif saat mau pasang ac di Bajaj Qute'nya. Knp ga pakai kompresor elektrik saja..soal kelistrikan & lain²nya bs lbh dikerjakan secara teknis oleh Rotary, drpd harus pasang mesin Honda bebek untuk menggerakkan kompresor ac konvensional.
alternator di mesin bajaj quote masih model punya motor yang outputnya kecil sekali om, kecuali mau gendong baterai terpisah, dirumah dicas lagi, tapi malah jadi besar dibiaya dan bobot
@@AviSennaGunadi Ya memang, msh kiprok & magnet... tp, bisa dipasang alternator sbg catu daya pengisian kelistrikan..sarana pemutarnya mungkin, MUNGKIN bisa menggunakan dinamo terpisah.. saya rasa Rotary bisa memikirkannya drpd sekedar templokin mesin Honda bebek sbg pemutar kompresor ac.
pompa air radiatornya kayak pompa air high pressure 12v dual pump merk Sinleader. Pompa yang sama saya pakai buat semprot pestisida di kebun
Proyek berikutnya Volvo 960. Mumpung harganya belum digoreng.
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
konversi mobil listrik masih terlalu mahal, ketimbang beli mobil listrik yang sudah jadi.
sepertinya orang indonesia cocok banget merakit mobil listrik, tinggal bikin desain eksterior sendiri aja lagi udah cocok banget bikin pabrik mobil listrik 😎.
tapi sepertinya yang diatas kurang merestui karena banyak orang yang berprestasi tapi malah tidak diperdayakan contohnya yang membuat bahan bakar air
@@Gu555 jgn kemakan hoaks brader ,salah satunya bahan bakar air itu cuma hoaks. mentok2 itu paling bahan bakar hydrogen tapi pembuatannya juga makan lebih banyak energi.
@@Gu555 bahan bakar air wkwk ga efisien brow
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
lah kok merakit ? hyundai sama wuling aja kan juga merakit dengan TKDN 40% alias sisa nya masih import negara asal wkwwkwkkw
Perlu di revisi, mungkin yang paling bener penyebutannya adalah w124 200 aja. Ada e200 salah 1 tipe langka di Indonesia yang di mana pake mesin m111 kaya e220 hanya beda cc aja
Betul Om Mobi kok, namanya 200E.
@@Mav86asian cukup 200 aja, E pada masa itu dipakai mercedes dari arti "Einspritzung" yg artinya injeksi. Sedangkan tipe 200 masih karburator
@@Mav86asian memasuki tahun peralihan, baru muncul 230e dan 300e sistemnya sudah injeksi tapi mekanikal dan masih menggunakan fuel dist + bosch K-jetronic. Memasuki facelift baru ada e220 dan e320 ini sudah pakai ECU dan jga sensor air mass.
@@vin2386 iya betul, tapi yang masuk kesini 200E bukan?
@@Mav86asian bukan, 200 aja. Boleh tanya ke forum2 kok.
Kabel Fasanya terinspirasi dari Airbus nih pasti GBY : GREEN BLUE YELLOW. Atau bahasa kerennya GBY God Bless You! 🤘🏻
Pertanyakan nya klo ad operasi polisi STNK nya bahan bakar nya ap ? Maaf sy tanya Krn TDK tau trim.
W124 200 yg masuk indo tanpa E oom, masih karbu, mesin sama kyk tiger 200
Ooo karbu ya. Jadi pengen 300CE
Cocok om, CE lampu bemper ganti american style, udh kyk Tom Cruise di film The Firm
SPAM
@@OmMobi iya karbu om, kalau tipe 230e dan 300e baru injeksi tapi sistemnya masih mekanik pake jetronik
@@KevinTejakusuma208 PUKl 😂
Baru kali ini liat om mobi bener² jadi kayak newbie dunia perotomotifan..😂
Seorang jurnalis ya hrs bgtu, krna sesinya review. Jdi jurnalis pura2 bodoh, agar source TDK LUPA menjelaskan.
Jdi om mobi bkn klihatan newbie tpi pura2 bodoh
hebat... bahasannya teknis sekali.. kalau memang bukan anak teknik atau penggiat kendaraan listrik pasti bingung
Benar sekali. Kalo saya, agak-agak ngerti lah apa yg dijelaskan sama captain, karena saya anak elektro, terutama tentang motornya kenapa kabelnya ada 3 itu saya tau. Tapi tentu saja ilmunya captain Vincent lebih tinggi dari saya, jadi saya respect banget 👍🏻
Rada sedih sih sejujurnya tiap kali liat mobil tua di convert ke listrik. Tapi ya, tiap kali ditanya konsumsi bahan bakar sama maintenance emang jauhh😌😌
Btw ini perbincangan yang sangat teknis sekali
Upil
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
kapten vincent jago juga ya ilmu kelistrikan
selamat malam.. nderek urun.. di teknik listrik Pada motor listrik induksi tiga phasa yang menganut sistem segitiga tidak ada min plus nya.. semuanya positif hanya saja sudut phasanya ber beda antar setrum nya biasa ditandai dengan R,S,T atau u,v,w. Lain halnya dengan sistem bintang.. maaf malah nambai bingung..
keunggulan dan kekurangan antara delta_&_star?
Sbnrnya Capt V ini org pinter ya kali gk pinter bs jd pilot?wkwkwk
terlepas kontroversinya mslh pribadi,sy suka kalo dia konten ginian drpd sempat konten jd affiliator....
dan jg jng debat dngn mantan2nya capt...
Salam subscriber baru. Sy sangat menikmati obrolannya. Apalagi sekarang lg mendalami plts rumah tangga.
Mereka saling melengkapi.. bidang nya pun samaan 😅
wkwkw jgn gitu bang😂😂
kini menjadi mantan bidang tersebut wkwkwk
@@raihanalifr9523wkwkwk. Baru mau komen ini. 😅😅
Lampu depan belakang di costume jadi lampu pixel kyk hyundai ioniq 5 cakep sih
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
Kalau yg saya pelajari dinamo bldc atau 3phase dari batre dc masuk ke controller dari controller keluar arus ac dipasang ke dinamo begitu kira2 sekolah saya membuat motor listrik
Benar bang. Motor BLDC 3 fasa itu konsepnya kurang lebih sama kyk motor AC 3 fasa. Bedanya kalo BLDC pake controller, sedangkan motor AC induksi langsung dari listrik tanpa controller karena listriknya memang AC.
Sepertinya kok agak ngeri ya, klo ada genangan air / agak banjir, melihat konstruksi ruang mesin depan masih bolong bawah, genangan air bisa langsung masuk
Terlihat betapa cerdasnya om mobi
Om bikin hal yg unik dong om.
Bikin odong2 versi om mobi mungkin bisa kayaknya odong2 turbo atau odong2 JDM gitu 😁😁😁
Seneg banget kalau denger celotehan komen om mobi wkwkwkwkw suka ngakak enga mau kalah tapi seru enga nyakitin hati... om mobi keren...
Jadi pengen konversi Mitsubishi Triton jadi Electric Vehicle🤤
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
@@KevinTejakusuma208 agak laen
@@razidroneindonesia7361 harap maklum, dia ODGJ tapi pegang handphone 😂
@@KevinTejakusuma208Mohammad ariq atillah saha?
@@JustNormalHuman666 Mantannya
Udah nonton di channel om fitra, tp tetep nonton punya om mobi, bedanya klo om fitra versi formal nya, klo di om mobi versi kocak nya 😂
Beda kalo sama Om Mobi. Krn dia penggemar Mercy dan pernah punya Boxer juga
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
@@KevinTejakusuma208 ngibul😂
Luar biasa sih Capt Vincent, bisa lebih pjnter dari Om Mobi... Bisa jadi Elon Musk nya Indonesia nih, bikin mobil listrik dalam negeri.
BedA lh bro...kalo mw liat mobil listrik ciptaan anak bangsa SDH ada dari 2013 tp d jual k Malaysia sama pencipta
@@kiwkiw25yap, kalo ingat kejadian itu rasanya pengen jerit.
tapi kayaknya beliau lebih milih mengubur smua kenang itu
Kayaknya motor 3 fase. Kabel banyak karena 3 pole kata capten. Berarti 6 ujung kabel. Mungkin hanya perkiraan 🙏
3 phase, 3 kabel voltasenya naik turun gantian seolah olah ada plus minus(tegangan relatif antar phasa).
Dan BLDC ada tambahan kabel hall sensor untuk membaca posisi rotor agar cocok menyalakan winding mana di stator, uhm kayak pulser CDI lah.
CMIIW 🍻
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
Sentilan kapten vincent ke om mobi makin kesini makin kesana 😂
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
Keren bisa jadi usaha bangun mobil listrik
Motor servo 3 kabel R,S,T
Pake driver servo
Pake PLC jug la kali ya ☺️☺️
Allahumma Sholli 'Ala Sayyidina Muhammad Wa'ala Ali Sayyidina Muhammad🤲
Om mobi konversi mobil bahan bakar minyak ke ev juga dong, biar ada projek motomobi lagi, udah lama gak ada perojek mobil nih.
Dan untuk om mobi buat mobil konversi evnya yang kencang biar bisa buat balapan 😂😂
Ketika anda melihat sidang orang yang benar benar mengerjakan skripsinya sendiri.
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
Kayaknya bukan capt vincent aja yang ngerjain. . Kalau yang modalin mungkin. Mengingat ada yang salah penjelasan dibeberapa bagian. Hahahaha
@@Androino17 maksud gw, dia kelihatan sebagai orang yg bener2 ngerti teknik, menguasai apa yg dia sampaikan, bukan sekedar ikut2an trend.
@@njeplok tapi Masih ada beberapa penjelasan yang kurang tepat. Penjelasan tentang kenapa ga gunain aki juga. Banyak yang kayak dipaksakan di project ini.
Inspirasi pilihan mobil listrik
SUMMON om turbo... bikin Volvo electric om mobi...
saya salut Fokus keselamatan dengan kecepatan standar...
karena balapan Di darat lebih bahaya daripada balapan Di udara😅😅
Om coba Alya barunya conversi ke listrik biar jadi Alya listrik pertama di Indonesia
e30 cocok nih jadi electric drift car... kesan sporty harus dapet dong capt
OM MOBI N CAPT VINCENT, SEKALI SEKALI BONCENG F16 DUAL SEAT TNI AU DONG.....
Setuju ma Om... lbh cakep pertahanin classic-look.....
Cara pandang dan cara pikir serta cara berkomunikasi Fitra Eri lebih mature
di uji coba gan ama banjir hasil modif ke EV nya, sebab Indonesia hobi banjir 😢
Ketika anak pure teknik ketemu anak mobil, insight doesn’t matter fundamental literation is ❤
BERASA Ir. TEKNISI WULING LAGI JELASIN MOBIL LISTRIK Keren Kapten Vincent Prediksi.
Om mobi terlihat bingung ini turbo mau ditaruh mana.....??
wow, konversi semakin menarik...
Om mobi krng faham tentang mobil spek goib, alian mobil spek listrik, hehe
Om mobi pintar banget
Bisakah mobil listrik FWD di upgrade menjadi AWD?
Purwakarta hadirr om ku 😁👍🙏
Centre of gravity.. wkkwk om om.. ituh kan sedan bkn suv yg tinggi nya 2 meter lebih.. sedan dah ndeprok..xixixixi
kangen banget lah liat om mobi & capr vincent ngeyel2an.
Dulu yang motor gezit di custom gimana jadinya yah?
cokpis nih buat swap morris, beetle, ceria... lucu kayaknya
24:41 Ketika Pilot ketemu Pilot 🥰
Om aku tau game Digger.. dulu aku masih kecil tahun 2003an alm. bpk ku dulu sering mainin game Digger ini sama game Chips Challenge 👻
Banyak orang yg mengerti tentang mesin tapi tidak dengan elektronik..contohnya om mobi wkkkkkk kabel apa ini min ples nya mana 😅😅😅
11:50 Accu 12V (APU), Batrai Li NMC (Main Engine)?
Om😎 pasang turbo di xl7 kalo berani harus stututu
banyak ilmu disini
indonesia sebenernya bisa saja bikin mobip listrik yg jauh lebih murahh , so sumber daya soal bikin baterai ada di kita
cuma kurangnya kreatifitas dan dukungan lalu ingin cuan gede sehingga kalah ama china
kisi-kisi ac rusak emang banyak terjadi di w124. dan kalau beli harganya lumayan mahal. uniknya, harga kisi-kisi ac sisi kiri dan kanan kalau beli satuan lebih mahal daripada kisi-kisi ac sisi tengah. tapi kalau rusak terus ga diganti ya risih dan gatel juga liatnya 🙈
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
Asli, kisi2 ac di w124 itu material yang paling ringkih disusul oleh spion tengahnya😂. Kalo w202 lebih awet kisi2 acnya
dikasih sayap sama baling2 terbang
Review juga Selo om
baru kali ini debat om mobi mau ngalah 😀
Yg jelaskan sgt detail, yg dijelaskan gak mudeng atau bgmn om mobi? 😁
Lebih milih konversi ke gas sih kalo budget segitu
Hrg konversi jg bl in bensin aj brp thn ,lom tentu mulus jln nya
Salam dari Atambua-belu Om Mobi 🙏
Di dalam kabin ada suara berdenging itu suara apa? Motor listrik kah? Atau AC?
Yang jual pake konversi ky begitu udah banyak. Itumah bukan buatan kapten Vincen tp emang dijual sudah seperti itu smua
Pernah punya Merci 300 E, karena boros bensinnya, mesin gw ganti yg lebih kecil 🤣
Gila , Pinter Bngt Lu capt.. ❤️👍👍
Keren banget om 👍👍👍
TIMESTAMP
0:00 - 44:08 Kevin Tejakusuma 🐖
om mobi ini bener benr jujur ya kalo ga tau.. ga kek yg pura pura tau gtu.. jadi ya lucu 😂 lanjut terus om .. gua suka channel lu 👍
20:13 mirip system acg stater pada motor honda ga sih, 3kabel