ممميزات البلف العاكس : 1- تدفئة صحية حيث ان التدفئة عن طريق حرارة السخانات تكسب الهواء رائحة تشبه رائحة الشياط او الحريق اما التدفئة عن طريق البلف العاكس ما هي الا اكساب الهواء حرارة اتية من حرارة ملف الوحدة الداخلية والذي اصبح مكثف بجعله يستقبل طرد الكباس . 2- الامبير المسحوب منخفض عن امبير السخانات عيوبه : 1- استمرارية عمل الكباس صيفا وشتاءا 2- صعوبة تغييره وصيانته بعكس مجموعة السخانات يسهل تغييرها
بخصوص نظام التدفئة ف المكيفات الشباك او الاسبليت يوجد نظام يسمي البلف العاكس او الصمام ذوي الاربع اتجاهات 4way valve البلف العاكس عبارة عن بلف له اربع مواسير واحدة ف اتجاه وثلاث مواسير اخري ف الاتجاه الاخر هذه الماسورة الوحيدة الموجودة تكون متصله بطرد الكباس دائما ويقابلها ف الناحية الاخري الماسورة الوسطي والتي تكون متصلة بسحب الكباس ف وضع التبريد : المطلوب جعل المكثف خارج المكان المراد تكييفه والمكثف هو دائما الذي يستقبل طرد الكباس ، عندها يخرج طرد الكباس من الماسورة الموجودة بالاعلي فلا يجد امامه اي مسار مفتوح سوي الماسورة المؤدية الي المكثف ومن المكثف الي الكابلري ومن الكابلري الي المبخر ومن المبخر الي سحب الكباس حيث ان خرج المبخر وسحب الكباس متصلين ببعضهما البعض عن طريق غطاء داخل جسم البلف العاكس . وعند وضع التدفئة المطلوب هو جعل المكثف داخل المكان المراد تكييفه او تدفئته لذلك يحدث اتصال مباشر بين الماسورة الوسطي المتصله بسحب الكباس وبين الجانب الايمن او الماسورة اليمني المتصلة بالمكثف بحيث يصبح المبخر خارج المكان والمكثف داخله فيصبح المكثف مبخر والمبخر مكثف حيث انه عند خروج طرد الكباس من الماسورة الموجودة بالاعلي وهي متصلة دائما بطرد الكباس ، عند خروج الغاز الساخن ذو درجة الحرارة المرتفعة والضغط المرتفع لا يجد امامه اي مسار مفتوح سوي الماسورة اليسري المؤدية الي المبخر والذي يصبح مكثف بوجوده داخل المكان المراد تدفئته ومنه الي الكابلري ومن الكابلري الي المبخر الموجود حاليا خارج المكان المراد تكييفه . هذه هي الدائرة الميكانيكية للبلف العاكس .
كما اسلفنا ان من وظائف التكييف التحكم ف 1- درجة حرارة المكان المراد تكييفه 2- تنقية الهواء داخل المكان او الحيز المراد تكييفه وذلك عن طريق الفلاتر المستخدمة ومنها الفلتر البلاستيكي وهو فلتر اساسي وايضا الفلتر الكربوني وكذلك الفلتر الايوني او البلازما 3- التحكم ف سرعة الهواء وذلك عن طريق التحكم ف سرعات موتور المبخر Fcu motor 4- التحكم ف اتجاه الهواء عن طريق الموجهات او Swing
للتأكيد ينقسم التكييف الي اربع دوائر 1- دائرة التبريد او الدائرة الميكانيكية لمائع التبريد المستخدم 2- دائرة الهواء وتشمل fcu motor -condenser motor - الفلاتر filter او المرشحات
دوائر اي جهاز تكييف ( شباك او اسبليت او حتي وحدة مركزي باكيدج ) تنقسم الي اربع دوائر : 1- دائرة التبريد والمقصود بها دورة الغاز والاطوار التي يمر بها من كونه ف بعض اجزاء الدائرة يكون غاز بدرجة حرارة مرتفعه وضغط مرتفع كما هو الحال ف المكثف وف بعض الاجزاء الاخري يكون غاز ذو ضغط منخفض ودائرة حرارة منخفضة كما هو الحال ف نهاية المبخر بعد تبخر سائل مركب التبريد المستخدم 2- دائرة الهواء وهي تشمل Fcu motor وكذلك تشمل مرواح المكثف وكذلك الفلاتر سواء الفلتر البلاستيكي او الفلتر الكربوني او الفلتر الايوني او فلاتر الالومنيوم او الفلاتر الحقائبية Bag filter او الهيبا فلتر . 3- دائرة الصرف وهي دائرة تصريف الماء الناتج عن تكثيف بخار الماء الموجود بالهواء حيث ان هذا الهواء الذي حولنا محمل ببخار الماء ويزداد امتصاص الهواء لبخار الماء كلما ازدادت درجة حرارة حرارة الهواء يعني الجو حر كما يقال وبالتالي يصبح الهواء رطبا وتزداد نسبة الرطوبة Humidity ف الهواء وهنا يأتي دور جهاز تكييف الهواء حيث عند مرور هذا الهواء علي ملف التبريد او الكويل الخاص بالوحدة يحدث عملية تكثيف لبخار الماء حيث ان بخار الماء الساخن الموجود بالهواء عند ملامسته لسطح الكويل البارد يحدث له عملية تكثيف condensing اي يتحول من غاز الي سائل وهذا السائل لابد من صرفه اما عن طريق حوض صرف وهذا الحوض متصل بخرطوم صرف كما هو الحال ف المكيفات الاسبليت او عن طريق فتحة ف ارضية الجهاز وهذه الفتحة الموجودة بأرضية الحهاز مطلة علي الشارع كما هو الحال ف المكيف الشباك . اذن خلاصة القول : هذا الماء الخارج من التكييف ناتج عن تكثيف بخار الماء Condensing الموجود بالهواء والذي يسمي بالرطوبة .
بارك الله فيك شرح ممتاز
الله يجزيك الخير دكتورنا الفاضل
جزاك الله خير 🙏🏼
احسنت استاذ الفاضل
ربي يجعله في ميزان حسناتك استاذنا الفاضل
احسنت ستاذ ,جزاك الله خير الجزاء .
حيدر المساري
ماشاءالله
جزاك الله خير 00000000000000000000000000
ممميزات البلف العاكس :
1- تدفئة صحية
حيث ان التدفئة عن طريق حرارة السخانات تكسب الهواء رائحة تشبه رائحة الشياط او الحريق اما التدفئة عن طريق البلف العاكس ما هي الا اكساب الهواء حرارة اتية من حرارة ملف الوحدة الداخلية والذي اصبح مكثف بجعله يستقبل طرد الكباس .
2- الامبير المسحوب منخفض عن امبير السخانات
عيوبه :
1- استمرارية عمل الكباس صيفا وشتاءا
2- صعوبة تغييره وصيانته بعكس مجموعة السخانات يسهل تغييرها
بخصوص نظام التدفئة ف المكيفات الشباك او الاسبليت يوجد نظام يسمي البلف العاكس او الصمام ذوي الاربع اتجاهات
4way valve
البلف العاكس عبارة عن بلف له اربع مواسير واحدة ف اتجاه وثلاث مواسير اخري ف الاتجاه الاخر
هذه الماسورة الوحيدة الموجودة تكون متصله بطرد الكباس دائما
ويقابلها ف الناحية الاخري الماسورة الوسطي والتي تكون متصلة بسحب الكباس
ف وضع التبريد :
المطلوب جعل المكثف خارج المكان المراد تكييفه والمكثف هو دائما الذي يستقبل طرد الكباس ، عندها يخرج طرد الكباس من الماسورة الموجودة بالاعلي فلا يجد امامه اي مسار مفتوح سوي الماسورة المؤدية الي المكثف ومن المكثف الي الكابلري ومن الكابلري الي المبخر ومن المبخر الي سحب الكباس
حيث ان خرج المبخر وسحب الكباس متصلين ببعضهما البعض عن طريق غطاء داخل جسم البلف العاكس .
وعند وضع التدفئة
المطلوب هو جعل المكثف داخل المكان المراد تكييفه او تدفئته لذلك يحدث اتصال مباشر بين الماسورة الوسطي المتصله بسحب الكباس وبين الجانب الايمن او الماسورة اليمني المتصلة بالمكثف بحيث يصبح المبخر خارج المكان والمكثف داخله فيصبح المكثف مبخر والمبخر مكثف حيث انه عند خروج طرد الكباس من الماسورة الموجودة بالاعلي وهي متصلة دائما بطرد الكباس ، عند خروج الغاز الساخن ذو درجة الحرارة المرتفعة والضغط المرتفع لا يجد امامه اي مسار مفتوح سوي الماسورة اليسري المؤدية الي المبخر والذي يصبح مكثف بوجوده داخل المكان المراد تدفئته ومنه الي الكابلري ومن الكابلري الي المبخر الموجود حاليا خارج المكان المراد تكييفه .
هذه هي الدائرة الميكانيكية للبلف العاكس .
كما اسلفنا ان من وظائف التكييف التحكم ف
1- درجة حرارة المكان المراد تكييفه
2- تنقية الهواء داخل المكان او الحيز المراد تكييفه وذلك عن طريق الفلاتر المستخدمة ومنها الفلتر البلاستيكي وهو فلتر اساسي وايضا الفلتر الكربوني وكذلك الفلتر الايوني او البلازما
3- التحكم ف سرعة الهواء وذلك عن طريق التحكم ف سرعات موتور المبخر Fcu motor
4- التحكم ف اتجاه الهواء عن طريق الموجهات او Swing
للتأكيد ينقسم التكييف الي اربع دوائر
1- دائرة التبريد او الدائرة الميكانيكية لمائع التبريد المستخدم
2- دائرة الهواء وتشمل fcu motor -condenser motor - الفلاتر filter او المرشحات
دوائر اي جهاز تكييف ( شباك او اسبليت او حتي وحدة مركزي باكيدج ) تنقسم الي اربع دوائر :
1- دائرة التبريد والمقصود بها دورة الغاز والاطوار التي يمر بها من كونه ف بعض اجزاء الدائرة يكون غاز بدرجة حرارة مرتفعه وضغط مرتفع كما هو الحال ف المكثف وف بعض الاجزاء الاخري يكون غاز ذو ضغط منخفض ودائرة حرارة منخفضة كما هو الحال ف نهاية المبخر بعد تبخر سائل مركب التبريد المستخدم
2- دائرة الهواء وهي تشمل Fcu motor وكذلك تشمل مرواح المكثف وكذلك الفلاتر سواء الفلتر البلاستيكي او الفلتر الكربوني او الفلتر الايوني او فلاتر الالومنيوم او الفلاتر الحقائبية Bag filter او الهيبا فلتر .
3- دائرة الصرف وهي دائرة تصريف الماء الناتج عن تكثيف بخار الماء الموجود بالهواء
حيث ان هذا الهواء الذي حولنا محمل ببخار الماء ويزداد امتصاص الهواء لبخار الماء كلما ازدادت درجة حرارة حرارة الهواء يعني الجو حر كما يقال وبالتالي يصبح الهواء رطبا وتزداد نسبة الرطوبة Humidity ف الهواء وهنا يأتي دور جهاز تكييف الهواء حيث عند مرور هذا الهواء علي ملف التبريد او الكويل الخاص بالوحدة يحدث عملية تكثيف لبخار الماء حيث ان بخار الماء الساخن الموجود بالهواء عند ملامسته لسطح الكويل البارد يحدث له عملية تكثيف condensing اي يتحول من غاز الي سائل وهذا السائل لابد من صرفه اما عن طريق حوض صرف وهذا الحوض متصل بخرطوم صرف كما هو الحال ف المكيفات الاسبليت او عن طريق فتحة ف ارضية الجهاز وهذه الفتحة الموجودة بأرضية الحهاز مطلة علي الشارع كما هو الحال ف المكيف الشباك .
اذن خلاصة القول : هذا الماء الخارج من التكييف ناتج عن تكثيف بخار الماء Condensing الموجود بالهواء والذي يسمي بالرطوبة .
بعد ازنك يا بشمهندس كنت عايز رقم حضرتك ضرورى انا ف سنه 3 تبريد وتكييف وكنت عايز من حضرتك مساعده
ما شاء الله
امثالك قليلون