Приобретай проверенный и лучший импортный АККУМУЛЯТОР ! Реальный тест на ЁМКОСТЬ 2022 !
HTML-код
- Опубликовано: 31 янв 2022
- Контакты производителя ЗУ Бережок V1.
Стоимость ЗУ по предоплате 6900р. (без учёта стоимости доставки)
WhatsApp +79066728265 c 09:00 до 19:00 (MCK)
Telegram +79290065857 c 09:00 до 19:00 (MCK)
Электронная почта vectorvrn@mail.ru
Обращайтесь ,узнаете условия приобретения ЗУ Бережок V1
ЗУ Бережок V1 от производителя с Авито доставкой .
Стоимость ЗУ с Авито доставкой 7100р. (без учёта стоимости доставки)
www.avito.ru/voronezh/audio_i...
Напоминаю , при покупке аккумулятора в магазине "Аккум-склад" akkum-sklad.ru/ назовите кодовое слово "Аккумуляторщик Виктор" и приобретите любой аккумулятор со скидкой от 5 до 15 %
Инструмент который поможет в обслуживании аккумуляторов .
Аккумуляторные тестеры
KONNWEI BK200 alii.pub/6mfinm
KONNWEI BK100 shp.pub/6mfwkw
KONNWEI KW208 shp.pub/6mfwmg
KONNWEI KW210 shp.pub/6mfwo7
KONNWEI KW600 shp.pub/6mfwqc
KONNWEI KW650 shp.pub/6mfj4j
KONNWEI KW710 shp.pub/6mfwt2
KONNWEI KW720 shp.pub/6mfwtu
KONNWEI KW870 shp.pub/6mfwum
Рефрактометры
shp.pub/6mfwvl
shp.pub/6mfwwd
Электронный нагрузки
DLB 600W 40A shp.pub/6mfwxj
EBC-A10H с функцией заряда
shp.pub/6mfx11
shp.pub/6mfwzo
EBD-A20H shp.pub/6mfx1t
ATORCH DL24/P shp.pub/6mfx4q
нагрузка 9.99A 60 Вт shp.pub/6mfx2z
Щетки для АКБ
shp.pub/6mfx5p
shp.pub/6mfx63
shp.pub/6mfx6o
Токовые клещи
Mastech MS2109A shp.pub/6mfx7n
UNI-T UT210E shp.pub/6mfx8f 
Наука
Конечно же надо сделать тест на разряженных аккумуляторах. Таких основательных обзоров больше нигде не видел. Это будет полезно многим автолюбителям!
Благодарю за вашу работу! Вы молодец, что проводите такие основательные тесты. Никакой воды, чистые цифры.👍👍👍
ПРОСЬБА АВТОРУ!!! ПРОСЬБА АВТОРУ!!! ПРОСЬБА АВТОРУ!!!
Сделайте пожалуйста замер тока заряда при заморозке. Сдается мне EFB будет брать заметно больше ток заряда, что несомненно даст большое преимущество зимой, особенно при коротких поездках. Возможно стоит замерить вилкой и тестером параметры замороженных АКБ.
Поддержите лайками мою просьбу, чтобы Виктор заметил.
У Виктора уже есть ролик заряда Ефб и обычного аккумулятора, вы думаете, на морозе что то изменится?
@@RomanChetvertkov тогда был Аком. Хотелось бы увидеть разницу с одним из лидеров индустрии. Удивило низкое сопротивление и токоотдача разряженного efb от exide.
больший ток заряда не так много говорит о ходе реального процесса заряда.. так что занимаетесь ерундой
А я то думаю куда пропали с продажи все Кулоны 912-е! А это Виктор все скупил! 😁😁😁
Здесь больше удивляет позиция производителя. Неужели не было спроса на 912й, что его сняли с производства? Почему бы не выпустить другую, доработанную модель с wi-fi?🤔 Его даже б/у не найти...
Тонко подмечено. У меня тоже личная неприязнь развиваться начала, как батарею Кулонов увидел 😆 (шутка конечно же).
@@SazerPRO Вроде как 920й в сентябре 2021 должен был выйти.
@@omg24 #ноэтонеточно... У нас всё как обычно...🤦
@@SazerPRO я сегодня уже больше скажу: #этоточнонетак 😆
Виктор, большое спасибо за труд! Как всегда, лайк и репост с нас! Думаю, что вместо испытаний разряженных АКБ машиной и высоким током, было бы интересно продолжить испытание АКБ в азиатском исполнении но уже ОТЕЧЕСТВЕННЫХ заводов.
Професионально, подробно, доступно! Думаю, самый емкий и обширный канал по обзору акб! Огромное спасибо за ваш труд!
Наконец-то, дождался. Спасибо!
Виктор, спасибо!!! Это будет полезно многим автолюбителям!
Виктор, спасибо, много времени позволяете сэкономить нормальным людям. Смотрю с интересом, хоть и неприемлю категорически подмену терминов. Удачи, здоровья!
Ооо !!! Класс !!! Наконец-то !!! Спасибо Виктор. Как всегда интересно.
Большое дело делаете! Интересен пуск в разряженном состоянии. А вот зарядом большим током жаль их мучить. Спасибо за то, что делитесь знаниями!
Хорошо выпуск сделан. Все по делу, без воды!
Я являюсь владельцем автомобиля мазда , этот аккумулятор что вы тестировали под брендом mazda произведен на заводе иксайд. И идет он в замен стандартного js yausa . У иксайта есть точно такой же EFB аккумулятор только без шильдика mazda
Спасибо за проделанную работу.!!!. 👍 У меня на Рено стоит уже три года Эксайт СА/СА 77 А/ч, я очень доволен. Заряжаю два раза в год Вымпел_ом 55.
Пробег в год около 8000км, в основном короткие поездки.😉
Как доспупно и все просто. Спасибо.
Спасибо за труд и огромную проделанную работу 🤝👍👍👍
Спасибо за видео! Эксперименты проводить!!!
Виктор, спасибо за труд!
Здравствуйте Виктор,очень хорошее видео,и я очень рад что мой выбор по замене акб пал именно на Фурукаву,старая акб уже зимой слабо крутил Панасоник 2011г,а на дворе 23год,но ещё работает летом.Видео увидел недавно Ваше.Благодарю.
Виктор спасибо за видео привет из Воронежа😉
очень много полезных ссылок на али, благодарю 👍 спасибо за тест
Интересны тесты современных аккумуляторов bosh/varta. Не просели ли в качестве?
Текущий 14го года пока живой и я его немного взбодрил, пользуясь твоими рекомендациями 👍
Виктор, спасибо за очередное интересное видео! Можете рассказать, что у Вас за прошивка на одном из Кулон-912, что она позволяет поднимать напряжение выше 16.5В?
Эксклюзив) возможно во второй половине года будет общедоступным
Конечно делайте стресс тест!Спасибо за ваш труд!Всё не зря!!!
Спасибо за тест! Не нашёл среди Ваших обзоров заряд гелиевых аккумуляторов. Есть ли у Вас в планах такое тестирование. Хотелось бы ещё уточнить: в процессе заряда Бережком V1 на начальном этапе токи заряда значительно превышают рекомендуемые 10% от ёмкости. Ваше мнение по этому поводу. Спасибо.
За Exide отдельное спасибо ✌️ Ещё раз подтверждает, что у Exide самые передовые технологии в аккумуляторостроении🤘
Да, только этот Exide в азиатском корпусе производится на заводе Sebang в Корее
На текущее время я являюсь производителем ЗУ Бережок V1 и принимаю заказы из стран Европы , Белоруссии центральной части России . Мои контакты
WhatsApp +79066728265 c 09:00 до 19:00 (MCK)
Telegram +79290065857 c 09:00 до 19:00 (MCK)
Электронная почта vectorvrn@mail.ru
Обращайтесь , сообщу стоимость и условия приобретения ЗУ Бережок V1 .
Как вариант ЗУ Бережок V1 можете заказать с Авито доставкой, по этому моему объявлению на Авито.
www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/zaryadnoe_ustroystvo_berezhok_v1_2139516995?
Сколько стоит бережок?
Ув. Виктор, а новые модели готовятся у бережка?
@@user-sc3tw7sg1x Ток в дозаряде должен быть 2-3% от емкости АКБ
@@user-sc3tw7sg1x Контакты представителя из Одессы есть под видео в описании .
@@kharlampytungel5999 На данный момент обширно изучаем свойства различных АКБ . Нужно много времени чтобы все полученные знания применить в новом ЗУ .
Спасибо за обзор выбрал Furukawu на Мазда 6 75D23L
Виктор респект и уважуха! Ещё до выхода видео места АКБ в корпусе Д-23, купил себе АКБ эксайд премиум, для справки в г. Белгород в рознице он 8500. До не него с завода стоял Панасоник, семь с половиной лет отходил, с учётом того, что первые три года я к нему не прикасался, а так бы и больше отходил. Вот вижу выбор сделал верный, хотя сомневался в пользу АКБ сделанного по технологии ЕФБ, хотя машина без нее, но теперь вижу, что зря сомневался, прямо гора с плеч. Спасибо Вам за интересные и познавательные видео, и большую проделанную работу. С удовольствием буду Вас смотреть и ждать новых и интересных видео, с уважением!
У меня друга на тойота камри 40 кузов тоже с завода стоял акб панасоник, 9 лет отходил без обслуживания на севере. Машина зимой стоит в гараже, но не отапливаемом. Я считаю заводские панасоники качественнее либо сейчас японцы "халтурят".
А где брал в Белгороде?
@@user-qf1wu7de5r в гараже любой акк выходит лет 5... так что не особое достижение....
А могли взять дешевле, только под заводским брендом Sebang. Exide в азиатском корпусе почему то производят на Корейском заводе Sebang.
@@Sergey057 не знал о таком бренде. Продавец в магазине сказал, что АКБ французский.
Спасибо за видео, хороший тест. Не хватает только теста на морозе -20-25 гр.
Отличное видео, познавательное!! Виктор, а Вы бы не могли написать краткую инструкцию как правильно заряжать кальциевые акб зарядным устройством Кулон 912?
Кратко никак, для разных акб, их типов, их состояний будут разные алгоритмы.
Благодарю за тест. Всё честно правдиво без прекрас. Подписан на твой канал и Руслан К. Остальных блогеров по акумам просто смотреть не могу.
P. S
Мечтаю взять себе Аком Реактор, был на авито экземпляр 20года в Подольске, за 1500..эх , не успел я, он за день ушёл)
Спасибо. Очень важная и нужная работа проделана. Производители дурят нас простых покупателей.
Голосую за испытания разряженных аккумуляторов!
про аккумулятор Solite. с 2005 года стоит на японском грузовичке .дизель. закреплен был под кузовом т,е на улице. эксплуатировался в Амурской обл. зима у нас до -50. хранение авто в холодном гараже т.е -25. с автомобиля не снимался. обслуживания практически никакого. за все время подзаряжал раза два. но пришло время менять- в - 30 стартер начал медленно крутить. менять буду только на такой же. возможно, что высокая плотность электролита в условиях севера оправдана. и кстати у нас именно Solite самая продаваемая марка аккумуляторов.
Виктор подскажи какой АКБ себе купить 60А*Ч VARTA 540А Blue D43 или VARTA Стандарт 6СТ-60.1 L2R-2 или на Ваш опыт какой купить кроме этих?
Здравствуйте.
Может открыть рубрику ответов на вопросы.
Мой вопрос.
Есть ли смысл пытаться реанимировать АКБ которой 10 лет.
Ca/Ca, Bars 60 АЧ не обслуживалась, а/м Nissan Note. Обычно городская эксплуатация.
Спасибо!
Здравствуйте. Какой аккумулятор посоветуете в корпусе B24L на 55-60 Ah для старт-стоп?
Виктор здравствуйте. Подскажите пожалуйста версию прошивки Кулон 912 которой Вы на сегодня пользуетесь. Нигде не упоминается. Спасибо.
Здравствуйте, Виктор! Не подскажите, на аккумуляторе написано CCA 600A (SAE/EN)- это все же ССА 600 и EN 540 или еще как-то? Аккумулятор CMF68L-DIN
Видео по испытаниям было бы не плохо увидеть. Если есть возможность его сделать.
Испытания разряженных аккумуляторов хотелось бы посмотреть.Ну если не Вы Виктор сможете это сделать,то кто?
Спасибо Вам за интересный контент.Здоровья Вам и Добра.
Здравствуйте! Можете посоветовать как подтянуть одну среднюю отстающую по плотности банку в обслуживаемой Ca/Ca АКБ? Плотность в ней 1,25, в остальных 1,28. Конвеерный Аком 62А/ч 3 года. Переодически обслуживался, но не всегда до 100% заряда. Заранее спасибо.
Спасибо.
Здравствуйте ! Подскажите внутреннее сопротивление ~3 агм это нормальный показатель?
Приветствую. Подскажите а восстановить ёмкость можно только дорогим З/у (Бережок или Кулон)?! У меня Вымпел 37, я могу как то повторить ваш опыт?
Привет Виктор✌Подскажи пожалуйста,какой лучше купить из этих АКБ: EXIDE Premium 12V 95Ah 800A за 10100 т.р или Аккумулятор Fb Altica High-Grade Ёмкость 90 Ah, Пусковой Ток 850 А за 12754 т.р.?
Виктор, подскажите как лучше поступить. купил акб ALFA HYBRID (75 A/H), 720A. зарядил вымпелом 55 сначала на 1 алг. (14,4В, 3А), затем на 5 алг. (16В, 1А). АКБ взял суммарно 15 Ач. замерил плотность, а она в пяти банках 1,3 и шестой 1,29. Стоит ли снижать дист.водой плотность до 1,27 или не обязательно?
Добрый день. Собираюсь купить новый аккумулятор. Выбор между Varta, Mutlu, Аком реактор. Что посоветуете из этих?
Как заряжали? Настройки напишите пожайлустс в описании.
Был у меня Exide, прослужил почти 9 лет, эксплуатация в основном город, поэтому 2 раза в год ставил на зарядку 2 А на сутки. Не уверен в правильности своих действий, но как есть
Комментарий в поддержку канала
Виктор, здравствуйте! Спасибо огромное за Ваш труд и очень познавательные видеоролики. Если не сложно, напишите, пожалуйста, значения параметров заряда\дозаряда для Кулона 912 которые Вы применяли при заряде АКБ в этом видео. Можно просто сделать скрин.Или ссылку,где их можно посмотреть. Заранее спасибо.
В этом видео новые акб, им не нужен КТЦ.
Основной заряд при 14.7в, ток 10%
Дозаряд напр без ограничения(у этих кулонов макс напр 19в)), ток 2%
По 2, либо 3 дозаряда для разных из этих акб до выхода по плотности, дозаряды с отстоями
Расскажите пожалуйста на своём канале, как проводить уравновешивающий заряд акб. Спасибо.
Виктор приветствую, могли прокомментировать мой выбор акб в замен умирающему родному на 45Ah 420A на кия 1.4 бензин в формате "кубика" (205*175*190) - пока ожидаю (заказал) Topla 55 Ач обратная полярность L1 560A и Solite 50 Ач обратная полярность D20L 470A. p.s. Топла дороже Солите на 750руб. Может что другое посоветовали бы...
Стоит делать! Кто запустит стартер в полном разряде. И тест на кипячение сделай , я За!
Здравствуйте, подскажите самую последнюю и стабильную рабочую прошивку кулона 912
Приветствую. Где покупаешь кулон 920?
Виктор больше спасибо за аккумулятор .
Интересно в эксиде может плотность высокая, и показания по этому хорошие
Молодец
Solite efb q85 в том же типоразмере, на 70 Ач, весит 15,8 кг, только что взвесил, во время дозаряда (руководствуюсь вашими предыдущими роликами). Спасибо за видео, с удовольствием посмотрел.
В тесте еще необходимо указывать где произведена акб. Еxide это нашей сборки?
Доброго времени суток . Всегда с интересом смотрю Ваши ролики . Подходит время для замены АКБ . Изучаю вопрос . Хочу взять с максимально возможными характеристики под штатную площадку АКБ . Заметил такую странность . АКБ с 62 , 65 , 70 , 72 , 75 , 77 ампер по длине , ширине , и высоте имеют одно для всех значение длинны в 278 мм . Скажите влияет ли более плотное расположение пластин в АКБ на ее ресурс ? Что лучше будет служить - АКБ с более большим расстоянием между пластинами и с меньшим амперажем , или же АКБ с более плотным расположением в ней пластин , и , соответственно с большим амперажем при одной и той же длинне , высоте , и ширине . За ответ заранее благодарен . Всем добра .
Панч будет рулить .
Виктор добрый вечер, смотию вас все видео, но не понимаю, в чём разница основного заряда и дозаряда. Объясни. В интернете информауия есть но на неоднозначна.
Если бы смотрели все видео, у вас бы не было этого вопроса)
Основной заряд, это основной заряд при 14.7в до максимального понижения тока. Дозаряд после основного, повышенным напряжением, для перемешивания электролита, десульфатации не застарелых сульфатов, устранения разбаланса в какой-то мере и тп, это если в двух словах.
Хороший обзор, только его нужно было выпустить пораньше, осенью многим людям помогли бы деньги с экономить.
Виктор, ещё раз прошу - разъясни вопрос по расслоению электролита при заряде высоким током с низким напряжением! Типичные условия эксплуатации на авто, т.е. мощный генератор + регулятор напряжения. Прошу (требую!!) тест заряда разряженного аккума на 14,4V при неограниченном токе с финальным замером плотности! Спасибо!
Март 24г.
Super n цена плюс минус 15т место 6т как на видео в таблице.
Exide цена 19 место 6870.
Solite цена 8600 место 5795.
Думаю выбирать solite или тому подобное, просто выгоднее два аккума поменять чем один хороший
Отлично, подробно! Но Вы, Виктор, вероятно в мягком климате живете, если среди зимы возник интерес тестировать емкость теплых аккумуляторов. Есть возможность повторить при -36°, для северян? На холоде не так важна общая емкость, сколько способность десять раз по шесть секунд выдать 300А и не просесть ниже ~8В.
Вебаста вам в помощь или котел на 220.
Ты хочешь сказать при -36 ты автозапус не используешь? Если нет вебасты.
Ольга, вебасты нет, автозапуск по температуре есть, но батарея ведь все равно практически при наружной температуре находится, не считая того тепла, полученного при прогревах.
Виктор , а кто делал Эксайд?
Здравствуйте Виктор. У меня аккумулятор солайт в апреле 24 года будет 7 лет и крутит отлично за это время заряжал один раз живу в Сибири. А вы его на последнее место.
отличный тест!!! спасибо Виктор!!!
Интересно что покажет тестер у эксайда, только не в джис, а в ен, так, как на нём заявлено.
Ничего интересного не покажет, у некоторых отечественных аккумуляторов сопротивление гораздо меньше, но и пластины тоньше и меньше активной массы на них, а все это ресурс, а не показуха с китайским тестером. В предыдущим тесте Эксайд ничего не показал кроме цены.
@@RomanChetvertkov вот это то меня и интересует. уж очень не "эксайдовские" стали эксайды. живу на севере и они умирают на третий год эксплуатации, с ОБСЛУЖИВАНИЕМ. а вот те же эксайды, но так называемые "оригиналы" и по китайскому тестеру охринительные показания и служат лет восемь, только стоят в три раза больше "магазинских". когда была возможность возить из финляндии, брали акб только там. совсем другое качество и честная гарания два года.
@@user-fh8ey7ov1g по гарантии это к торгующему дилеру, не факт, что через год или два получится доказать брак. Три года на севере это даже хороший результат, конечно все в сравнении познаётся)
@@RomanChetvertkov в финляндии два года НАИЧЕСТНЕЙШЕЙ гарантии. если что не так, принёс в магаз и сразу получил взамен новый (естественно неисправный аккум проверяют приборами). ни каких документов, чеков и т.п. не надо. там все продавцы своих постоянных покупателей из России очень хорошо помнят.
а на счёт сравнения, качественные акб на дизелях с вебастой и спутниковой сигналкой и у нас, в заполярье, по 8 лет и даже больше ходят. типа мерседес. фольксваген и тому подобное, ну и фурукава естественно тоже.
@@user-fh8ey7ov1g не знаю, предпусковой обогреватель высаживает аккумулятор, аккум не успевает зимой подзарядиться от гены авто, в итоге год и в утиль. У кого предпусковой, имеют два аккума и пока один на авто стоит, второй подзаряжают, потом меняют местами. Я про обычные авто, а не дальнобоев и то у них за ночь уставший акуум высадить на стоянке может автономка
Ох как приятно осозновать что месяц назад я слелал правильный выбор. В Кирове exide premium мне обошелся в 7600, на витрине был 8100 р.
В Екатеринбурге Exide premium 8390р в магазине akb96
@@user-qf1wu7de5r После сегодняшнего теста подорожает...Помню как в одной передаче по центральному тв.,сказали что икра щуки по ценности не уступает "чёрной".Через неделю щучья подорожала в три раза...
7600 или 8100 это дорого и не интересно для формат фактора 60-64ач Я вот не взял Эксайд Премиум, а предпочёл отечественный 62/640 за 5800 и пробки есть и корпус просвечивается фонарем, для контроля уровня электролита и технология как у Бош/Варта). Что касаемо аккумов, то крутизна бренда, высокая цена и крутые характеристики на наклейке вообще ни какой роли не играет, главное правильно и как можно чаще обслуживать и эксплуатировать, если этого не делать, то любой аккум, даже самый самый через несколько месяцев может в утиль попасть.
Совсем недавно наблюдал как женщина купила с мужем Варту за 10500, посоветовал им купить аккум гораздо дешевле, а на разницу купить зарядку и заряжать как можно чаще. А так зима, сразу из магаза на авто, -15, нечастые и непродолжительные поездки, высаживание аккума сигналкой у дома и сколько эта Варта проживёт?
@@RomanChetvertkov к сожалению выбора не было в магазине на такой формат. Я в тот день искал фурукаву. Но обзвонив 2 компании мне сказали что ближайшая будет через 20 дней. Все под заказ. Пошел в магазин. Там мне предложили Тюмень, Topla, eneus. А Exide даже не предложили. Он стоял на витрине, но на него не ткули пальцем. Скажу честно выбирал по весу. Судя по обзору не прогадал.
Высокая плотность практически во всех новых аккумуляторах при первом полном заряде. Наверное это делается для компенсации падения плотности при хранении. Получается что при покупке нового аккумулятора нужен не только заряд, но и корректировка плотности электролита?
У нас во Владимире такой exide стоит 8500р.
А как так получилось, что у Мазда пусковой ток был заявлен 520 меньше всех в En, а по замерам получилось,что больше всех, что производитель настолько занизил цифру с действительным? И аккум Мазда, это же и есть Exid только этикетка другая у ехид тоже есть со старт стоп
Солит 7200 фукурава 13000 фурукаву менял по гарантии как и мой отец и в оконцове гонял на старом солите сестра ездит все норм. Машина в капитальном гараже и каждую пятницу на зарядке была на ,, Орионе,, с десульфотацией правда поездки короткие
+автоматические зарядки и советские трансформаторные, а сейчас бережок
А где в Воронеже заряжаете?
Запуск двс разряженным акб увидеть думаю стоит. А вот жарить их большим зарядным током я бы больше не стал
Скажите, какой лучше взять аккумулятор Exide Ea654 Premium или АКОМ 6СТ 62 Reactor?
Лучше Реактор .
Почему не на 5й секунде показания снимаются?
Виктор доброе утро.Подскажите пожалуйста можете что то сказать о линейке ЗУ OSRAM?Хотел приобрести,но мало отзывов.Спасибо.
Добрый день . За такое ЗУ я даже не слышал .
Спасибо.
Так вроде не очень корректно EFB (Mazda, кто не знает - это фактически Exide EL604) - c простыми АКБ сравнивать? Да и Супер Нову более справедливо было брать 75D23L 65 Ач как Exide - скорее всего результат был бы схожий с Эксайд.
P.S. Solite такой пробовал найти на сайте производителя - в таком размере только 60 Ач - совпадение? Не думаю)))
Моя личная рекомендация поднять вольтаж на генераторе 14.5 вольт с завода 13.8. на включеных потребителях все ниже.тогда и аккумулятор проживет дольше.
Тёзка привет!Хотелось бы знать страну производства эксайда.У нас тут,звонишь по магазинам,у одних только польша,у других только испания,у третих только штаты.На основании твоего ответа поеду в определённый магаз.Спасибо за тест и ответ.
Надо не на страну смотреть и бренд, а покупать наиболее свежий подходящий аккумулятор и иметь к нему хорошую и правильную зарядку. В аккумуляторах брен и высокая цена вообще не работает, а важнее правильное эксплуатировать и обслуживать акб
@@RomanChetvertkov Смотреть надо на всё,и на бренд в том числе,и на линейку аккум.в самом бренде потому что не у всех производителей есть более продвинутые технологии.Основная масса думаю делают по старым,только клеют новые этикетки и впаривают подешевше.А про страну спросил чтоб потвердить или наоборот не лестные отзывы о белоруских и польских эксайдах.А насчёт свежести и обслуживании вы совершено правы,добавлю что и режим эксплуатации тоже важен.Кстати сегодня заказал у более-менее адыкватного продавца ТАВ Sealed на 55a/h,предупредив,что если будет более четырёх месяцев не возьму.На замену нынешниму Bosch 40a/h made in Korea,которыму сейчас 10лет и 4 месяца и в -10-12C° уже крутит вяло.Жаль что не обслуживаемый,плотность элекролита не проверишь,сульфат не увидешь.До него стоял родной с конвеера Fucurawa(не Nova),ровно семь лет отходил и это при том что простоял 5 месяцев после аварии и естественно был усажен в ноль,реанимация допотопной зарядкой максимальными токами полтора часа и ещё протянул почти два года.Так что думаю и в этот раз мы с моей Honda победим✌
Как в видео "Азиатского размера" - это Корея, Sebang . Причем такие проще и брать Sebang или Rocket - будет тоже самое, но дешевле. А по остальным - или просить чтоб в УПД посмотрели (некоторые не обламываются, особенно если небольшой магазин). А так есть ноу -хау, но это только в магазине смотреть - у большинства под основной этикеткой (которая спереди) есть белая этикетка где написано где сделан - на просвет видно.
Виктор, как всегда отличный тест, супер!
С Эксайд Премиум логичнее сравнивать Фурукаву Премиум, он бы встал на одну ступень с Эсайдом.
СуперНова это бюджет, FB Altica Premium топ в линейке, 100d23 75а/ч и 700 тхп на этикетке, в реальности будет больше, но и ценник больше.
Ерик привет . Да вкусе я . Просто что просили на тест то и тестировал .
@@ViktoR_VECTOR а что, так можно было?!. (С). Виктор, протестируйте "азиатов" отечественного (+белорусского) производства, пожалуйста!
@@user-uw2fg7of1s Конечно можно, только нужны средства для закупа акб. Один, два это ладно, но такое количество стОит не малых денег. Понятно, что сейчас не простое время, но надо донатить хотя бы по немногу, карта есть в описании. 50/100/200р не так много для каждого, в итоге больше средств, больше тестов.
@@ViktoR_VECTOR дядька себанг не был на тесте у тебя?
@@ViktoR_VECTOR Виктор, согласен, из-за разброса классов АКБ само сравнение не смотрится цельным и даёт только общее представление о качестве АКБ. Вы прошлый раз заинтриговали отечественными участниками в азиатских корпусах, возьмите одноклассников. Например, для моей машины предложения оф.подборщиков сайтов производителей: E-Lab Asia Jis-D31/ Медведь HQ 6СТ90VLA 105D31R/ Зверь Азия Кальциевый 6СТ-95LЗУ/125D31R и т.д. Линейку EFB сравните отдельно.
Жаль нет варты на тесте
Привет из Тюмени, спасибо за пояснение про тюменские аккамуляторы, все по делу, позновательно , без понтов , и сказок
Ссылка на преобразователь странная,пишут что в Россию не доставляют
👍
Можно было бы тройку лидеров испытать как отечественные аккумы
А bosch как аккумуляторы норм или барахло?
Почему у меня kw650 полностью тип аккумулятора не определяет, пишет просто std620A ?
Годовалый Солайт не смог завести автомобиль при температуре -20. Хватило на три-четыре прокрутки двигателя.
тоже недавно солайт выкинули. год и на свалку
@@user-uq2rt3rm4m пришлось купить FB вместо этого солайта.
Самый стремный АКБ из тех что у меня был. За полтора года потерял 2/3 емкости.
@@MrMillenium34 вот сцуки какие. А денег за него берут как за нормальный АКБ.
У меня Солайт 72/720сса 10 лет прослужил, только надо следить, обслуживать правильно и эксплуатировать и это на дизеле. А угробить можно любой аккум. Раньше так же мозгов не было, поэтому много аккумуляторов пришлось сдать в утиль по тем или иным причинам. Рекорд был 3 недели)
Батарея са/са 60а/ч 600а. После 4 лет эксплуатации ток холодной прокрутки-500а. Для расчета заряда необходимо учитывать, что ёмкость батареи уже 50а/ч, а не как у новой 60а/ч? Другими словами, можно учитывать ёмкость батареи отталкиваясь от измеренного тока холодной прокрутки?
Зачем вы придумываете себе такие сложности ?! На автомобиле ведь генератор не спрашивает каким током заряжать АКБ . Так что продолжайте заряжать по классике током 1/10 .
@@ViktoR_VECTOR Спасибо Мастер!
Конечно интересен тест отечественных. Не к спеху, как получится, понятно что дело неблагородное )) Список моделей предлагаю такой:
E-LAB ASIA D23 6CT-65 (Елабуга)
АКОМ Asia 65Е (Аком)
Медведь HQ 75D23L (Алькор) или его аналог Space Ca/Ca
Tyumen Battery Asia 6СТ-65L (ТАЗ)
TUBOR ASIA STANDART 6СТ-62.0 VL (Tubor)
Барс/Nomad (Кайнар)
Vesta (Днепропетровск)
и т.п.
Спасибо за этот обзор. Понятно что ничего волшебного в японских батареях нет. )))
Хорошие результаты покажет тот, у кого наименьшее внутреннее сопротивление.
Что значит хорошие результаты? Наименьшее сопротивление это показуха для китайского тестера аккум батарей. А по факту, чем больше сопротивление, тем толще пластина, тем больше на ней активной массы, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, пластина долговечней и срок службы аккумулятора больше и он не так теряет свои параметры в процессе эксплуатации. Вы заметили, что у импортных аккумуляторов сопротивления не маленькие, зато некоторые отечественные бьют рекорды по минимальному сопротивлению, теперь понятно за счет чего? Можно сделать легкий аккум, со сногшибательными характеристиками по китайскому аккум тестеру, обратная сторона быстрое падение характеристик и ресурс в целом.
@@RomanChetvertkov я столкнулся с практикой, а вы с теорией
@@sergeydudich9108 Вот именно на практике о чем вы говорите, как раз и не играет ни какой роли.
@@RomanChetvertkov на практике у меня был американский аккумулятор Оптима со сверхтонкими пластинами, причём аккумулятор прослужил больше 10 лет, и служил бы ещё, но отломил клемму по неосторожности. А Тюменские аккумуляторы с лосем с толстыми пластинами служат от силы 3 - 4 года.
@@sergeydudich9108 откуда вы знаете что там были сверх тонкие пластины?
У меня был Солайт, прослужил 10 лет. Судя по тесту азиатов, там толстые платины с сопротивлением больше среднего. У таксистов что угодно будет служить год, максимум два. Все зависит от условий эксплуатации, грамотного и своевременного обслуживания. А если выглянуть в окно и увидеть сугроб на авто, которое стоит на сигналке и два месяца не заводилась и не ездила, то это большая вероятность, что аккумулятров много своих характеристик безвозвратно за это время утратил)))
Емкость это канешно хорошо! Но для стартерного аккумулятора самое главное это пусковой ток, а у мазды он больше всех 719ампер, и если бы не цена, то первое место можно было бы отдать мазде. А так, я думаю, первое место - эксайд, из-за самой большой емкости, второго пускового тока 660а, самого лучшего сопротивления и самого большого веса , второе место - мазда, из-за самого большого пускового тока, веса и лучшего сопротивления.
@@MadebyBelarus сопротивление лучше у мазды, просадка чуть ниже у мазды, чем у эксайда. Ну так второе заслуженное место. На первое из за цены не пролазит.
Похоже, зимой на трассе не оставался без генератора) Мне приходилось, поэтому я не согласен. Ёмкость не так уж и вторична. ИМХО.
@@user-qn2if8nq1v да, не оставался! Но для этого, я себе поставил 75й аккумулятор вместо 60го, благо площадка позволяет
@@AnatoliiBystrov я тоже не против такого решенья. Запас всегда может пригодиться.
@@user-qn2if8nq1v ну вот, хоть один нормальный и шаряший человек, а то талдычат все одно и тоже, что он не будет заряжаться, привыкли к жигулевским генераторам на 60-80ампер, а у меня 120ампер гена, и выдать 7,5ампера для 75ки, вместо 6 ампер для 60ки, ему не составит труда. Не только в запасе дело,он проработает больше лет и запустит двиг в более сильный мороз, чем 60ка, у меня авто ночует на улице и подогреть возможности нет.
Какая плотность была у Эксайда в разряде??? Не показали его плотность в ролике.
Внимательно смотрите . У данного АКБ нет доступа к электролиту .
Спасибо, отличный ролик! Мне кажется автор несколько идеализирует такой параметр, как низкое сопротивление батареи, ведь у всего есть обратная сторона медали). Может раскрыть и оборотную сторону? Импортные аккумуляторы топовых фирм и не только не отличаются пониженными сопротивлением, в отличии от некоторых отечественных, а у азиатов оно даже выше среднего. Но ведь, чем больше сопротивление, тем толще пластина (токовод), тем больше активной массе на ней, а значит и ресурс в целом.
Ведь низкое сопротивление и китайский тестер акб творят чудеса, на уровне показухи при этом параметры пускового зашкаливают) А если пусковой ток измерить, как в реале это делают на заводах или спец лабораториях, так же будет феерия показателей?
Роман, вы бы взяли и сделали тесты как на заводах и в лабораториях.. а то поболтать каждый может) и ещё искренне думать, что ему кто-то что-то должен) Виктор делает полезную для многих большую работу, по сути безвозмездно, которая занимает не мало времени и денежных средств, что может быть кроме благодарности?)
Китайский тестер, очень точно повторяет показания дорого тестера Мидтроникс, проверено на многих акб, разных классов, брендов и состояний. Тестеры нужны по большей части для отслеживания динамики при обслуживании, пусть даже показания будут в попугаях) либо в данном видео для выявления лучших/худших показаний для разных акб, тестер то один и тот же. Для чистоты эксперимента была так же использована нагр вилка в 200а, но нет же лабораторию подавай)
Что касается сопротивления, чем больше акб по емкости одного производителя, тем меньше сопротивление, хотя свинца и намазки в нем больше) и японцев это так же касается)
У меня Фурукава FB9000 125D31 92а/ч тхп 1000а и R 3mОm )
Люди добрые...
А подскажите, что...
Неужели нет AGM аккумов с русской полярностью L+ ?
Только с обратной есть? R+?