Ja u siebie, we Fordzie Mondeo MK4 używałem Cera Tec od Textara. Smarowałem delikatnie tylko ucha klocków i plecy w miejscu styku z zaciskiem i nic złego się nie działo.
Fix, dlaczego nie pomalujesz sobie jarzm i zacisków jak je masz zdemontowane praktycznie na stole? Oczyścić, pomalować zawsze to ładniej wygląda niż takie brudne. Pozdro
Akurat czerwony to ładny kolor ale jak masz z tym jakiś problem Panie z miasta to proponuję farbę cynkową koloru delikatnie srebrnego - nie rzuca się w oczy i nie „kole” wrażliwych miastowiczów a zacisk wygląda po prostu świeżej i jest chroniony przed korozja😊
Różnie mówią, ale ja tych blaszek bym nie smarował. Tam i tak po kilku miesiącach śladu żadnego smaru nie będzie raczej, a tylko ryzyko zebrania syfu właśnie.
zawsze dajemy smar wysokotemperaturowy pod blaszkę na blaszkę i ucho klocka wcześniej czyszcząc to wszystko do blasku, bez smarowania ucha klocka pojawi się tam nalot rdza i klocek się zapieka
Witam umnie przy wymianie klocków nie było smarowane byłem w trasie spalanie w honda Civic 5.7 spalanie do odbicia na recing 100 chyba będę tankować 95 vipaler 40gr rabat max 60., litrów codzenie można tankować na Orlen rabaty 35 gr na zwykle paliwa z aplikacją Orlen piątek sobota niedziela
Sprawdzone na wielu autach. Prowadnice - smar silikonowy Plecki klocków + styk z blaszkami pagid cera-tec lub plastilube różne nazwy są tego samego smaru - żółty smar syntetyczny wysoko temperaturowy. Ewentualnie k2 smar czarny do hamulców za 7.50zl w Bricomarche też jest fajny.
@@fixanddrive Nie mów fix że nie masz serwisówki :) , jak nie dostaniesz to pisz to Ci prześlę pod warunkiem, że przestaniesz robić filmiy 2 minutowe żeby zwięszyć klikalność :)
smar do cylindwrow ci sie sprawdził? Juz ci mowie- bo ona zniknela po tygodniu. i generalnie wlasnie chodzilo przez rok jakbys niczym nie smarował. Nie gadaj glupot i nie mow ze macie jedną pastę do wszystkiego....
Ate bremszylinder nie nadaje się do innych zastosowań niż tylko jako smar do tłoczków lub prowadnic. Przecież to jest zwykła wazelina techniczna silikonowa w ogóle nie odporna na temperaturę 😅
Ja u siebie, we Fordzie Mondeo MK4 używałem Cera Tec od Textara. Smarowałem delikatnie tylko ucha klocków i plecy w miejscu styku z zaciskiem i nic złego się nie działo.
Fix, dlaczego nie pomalujesz sobie jarzm i zacisków jak je masz zdemontowane praktycznie na stole? Oczyścić, pomalować zawsze to ładniej wygląda niż takie brudne. Pozdro
Na wściekły czerwony wioskowy 😂
Akurat czerwony to ładny kolor ale jak masz z tym jakiś problem Panie z miasta to proponuję farbę cynkową koloru delikatnie srebrnego - nie rzuca się w oczy i nie „kole” wrażliwych miastowiczów a zacisk wygląda po prostu świeżej i jest chroniony przed korozja😊
Różnie mówią, ale ja tych blaszek bym nie smarował. Tam i tak po kilku miesiącach śladu żadnego smaru nie będzie raczej, a tylko ryzyko zebrania syfu właśnie.
zawsze dajemy smar wysokotemperaturowy pod blaszkę na blaszkę i ucho klocka wcześniej czyszcząc to wszystko do blasku, bez smarowania ucha klocka pojawi się tam nalot rdza i klocek się zapieka
I tego właśnie nie rozumiem, że renomowana firma ATE, mówi, żeby nie smarować.
Jakieś firmowe masz te klocki, moje OEM mają nakładki z nierdzewki
Witam umnie przy wymianie klocków nie było smarowane byłem w trasie spalanie w honda Civic 5.7 spalanie do odbicia na recing 100 chyba będę tankować 95 vipaler 40gr rabat max 60., litrów codzenie można tankować na Orlen rabaty 35 gr na zwykle paliwa z aplikacją Orlen piątek sobota niedziela
Musisz mieć srogie orgazmy podczas tankowania.
Sprawdzone na wielu autach. Prowadnice - smar silikonowy
Plecki klocków + styk z blaszkami pagid cera-tec lub plastilube różne nazwy są tego samego smaru - żółty smar syntetyczny wysoko temperaturowy. Ewentualnie k2 smar czarny do hamulców za 7.50zl w Bricomarche też jest fajny.
Pomaluj zaciski na srebrny kolor są takie fajne spraye
Ty na jakimś filmie posmarowałeś, a później napsikałeś tam zmywacza do hamulców. Można i tak.
To tak jak z łańcuchem rowerowym, są dwie szkoły, albo smarować albo jeździć na sucho.
lancuch powinien byc nasmarowany wewnatrz najlepiej
Fachowcy 😂😂😂😂 5 myć i pasty nie ma 😂😂😂😂
Cześć.
Smaruje się nawet w instrukcji jest.
W instrukcji producenta klocków?
@@fixanddrive Nie klockow . W serwisowej . Jest schemat i jest napisane że się smaruje.
@@rodopka3382 Serwisówka Hondy? Możesz mi to przesłać mailem? Masz to?
@@fixanddrive Nie mów fix że nie masz serwisówki :) , jak nie dostaniesz to pisz to Ci prześlę pod warunkiem, że przestaniesz robić filmiy 2 minutowe żeby zwięszyć klikalność :)
@@jerryabc522 Bardzo proszę :) fixopel(małpa)gmail.com
smar do cylindwrow ci sie sprawdził? Juz ci mowie- bo ona zniknela po tygodniu. i generalnie wlasnie chodzilo przez rok jakbys niczym nie smarował.
Nie gadaj glupot i nie mow ze macie jedną pastę do wszystkiego....
Jeśli zniknął, no to nie ma smaru, tak jak ma być :)
@@fixanddrive tak, ale w filmie podkreslasz co innego wprowadzając w błąd,
Ate bremszylinder nie nadaje się do innych zastosowań niż tylko jako smar do tłoczków lub prowadnic. Przecież to jest zwykła wazelina techniczna silikonowa w ogóle nie odporna na temperaturę 😅
@@interjinx
Ate bremszylinder paste to nie jest wazelina baranie
To jest plyn hamulcowy ze srodkiem zageszczajacym.
@@interjinx
Wez sie nie osmieszaj pajacu - widac ze gowno wiesz jesli porownujesz to do wazeliny
Nie smaruje się tego i tyle w temacie
Polaczen ciernych sie nie smaruje - mnastepny idiota