Hallo Chris Hab gerade noch diesen Teil gesehen. Wenn du weiter auf Luftfederung setzt, wäre das nicht besser an Stelle von den Sackarren Reifen direkt dafür vorgesehene Federbälbe zu nehmen, sind auch nicht wirklich teurer, haben aber bessere Befestigungsmöglichkeiten. Gruß aus dem Münsterland Bastelopa Heinz
Hallo, die Nutzung der Ständerprofile ist intressant. Wenn man die Möglichkeit hat zu Schweißen ist das gut. Bei der Chassi-Konstrucktion sollte man mit Leichtbau vorsichtig sein. 1. Wirken da Kräfte, wie du schon selbst erfahren hast, die nicht zu unterschätzen sind und 2. Ist das die tiefste Stelle wo mann den Schwerpunkt bildet. Gruß aus Berlin (J-Pohl im FaWoWa-Forum) 😉 Ich hoffe bis bald im FaWoWa-Forum!
Danke für Deine Einschätzung. Ich schätze mal, dass ich durch die Federung rund 5kg Mehrgewicht habe. Bringt aber natürlich alles nichts, wenn es auf Dauer nicht hält. Daher auch die etwas extremen Testbedingungen. Ich erprobe lieber Teilbereiche, bevor ich alles fertigstelle.
@chrisridethatbloodything2044 Hallo, ich habe 3 verschiedene, in der Breite verstellbare, Fahrwerke getestet. Um einigermaßen realistische Bedienung herzustellen habe mit 5l Wasserbehälter 75kg auf den Wagen geladen. "Erfolg" war der Riss in der "Speiche" einer "Schwerlastfelge" bei der Waldfahrt. Dann Wasser ausgekippt und ab nach Hause. Habe zu den Fahrwerke auch ein Thema im FaWoWa-Forum. Gruß aus Berlin 😉
Hi why dont diy trailer an caravan makers use a pair of bicycle folks with build in suspension off a kids mountain bike with 16 or 20inch wheels ..cool vid..?
It's not so easy to find the right suspension rate :-( I do have a trailer that was originally for 2 kids. I use it just for transport issues. The steel spring suspension is much to hard and mostly useless. I hope that the air suspension of the new trailer will be better adjustable.
Hallo Chris
Hab gerade noch diesen Teil gesehen. Wenn du weiter auf Luftfederung setzt, wäre das nicht besser an Stelle von den Sackarren Reifen direkt dafür vorgesehene Federbälbe zu nehmen, sind auch nicht wirklich teurer, haben aber bessere Befestigungsmöglichkeiten.
Gruß aus dem Münsterland
Bastelopa Heinz
Hallo, die Nutzung der Ständerprofile ist intressant. Wenn man die Möglichkeit hat zu Schweißen ist das gut.
Bei der Chassi-Konstrucktion sollte man mit Leichtbau vorsichtig sein.
1. Wirken da Kräfte, wie du schon selbst erfahren hast, die nicht zu unterschätzen sind und 2. Ist das die tiefste Stelle wo mann den Schwerpunkt bildet.
Gruß aus Berlin (J-Pohl im FaWoWa-Forum) 😉
Ich hoffe bis bald im FaWoWa-Forum!
Danke für Deine Einschätzung.
Ich schätze mal, dass ich durch die Federung rund 5kg Mehrgewicht habe.
Bringt aber natürlich alles nichts, wenn es auf Dauer nicht hält. Daher auch die etwas extremen Testbedingungen.
Ich erprobe lieber Teilbereiche, bevor ich alles fertigstelle.
@chrisridethatbloodything2044
Hallo, ich habe 3 verschiedene, in der Breite verstellbare, Fahrwerke getestet. Um einigermaßen realistische Bedienung herzustellen habe mit 5l Wasserbehälter 75kg auf den Wagen geladen. "Erfolg" war der Riss in der "Speiche" einer "Schwerlastfelge" bei der Waldfahrt. Dann Wasser ausgekippt und ab nach Hause.
Habe zu den Fahrwerke auch ein Thema im FaWoWa-Forum.
Gruß aus Berlin 😉
Hi why dont diy trailer an caravan makers use a pair of bicycle folks with build in suspension off a kids mountain bike with 16 or 20inch wheels ..cool vid..?
It's not so easy to find the right suspension rate :-(
I do have a trailer that was originally for 2 kids. I use it just for transport issues. The steel spring suspension is much to hard and mostly useless.
I hope that the air suspension of the new trailer will be better adjustable.