10 Интересных Мотоциклов которые Сняли с Производства (Часть 7) !
HTML-код
- Опубликовано: 11 май 2024
- #мотоцикл #motorcycle #bike #honda #suzuki #kawasaki #yamaha
Всем привет дорогие друзья ,сегодня мы продолжаем рубрику снятых с производства интересных мотоциклов ,подобные которым уже никогда не появятся.
Открывает выпуск Honda VT500Е,этот дорожный мотоцикл с карданным приводом был представлен в 1983 году специально для Американского рынка.Мотоцикл оснащался V-образной двойкой жидкостного охлаждения объёмом 491 куб. см.которая выдавала 48 лошадиных сил и 42 Нм крутящего момента.Сухая масса мотоцикла составляла 180 кг, бак вмещал 17 л топлива.Средний Расход топлива составляет 5 л на 100 км.Так же параллельно предлагалась и версия Honda VT 500FT Ascot.Которая получилась свое название в честь грунтовой трассы Аскот-парк в Калифорнии ,где Хонда участвовала в гонках и выигрывала.Естественно мотоцикл имел трековую внешность.Это узкий небольшой бензобак,плоское сиденье и короткий аккуратный хвост .Honda VT500 покинула конвейер в 1988 году
Hello dear friends, today we continue the category of discontinued interesting motorcycles, the likes of which will never appear again.
The launch of the Honda VT500E opens, this gimbal-powered road bike was introduced in 1983 specifically for the American market.The motorcycle was equipped with a V-shaped liquid-cooled two-piece with a volume of 491 cubic meters. see which produced 48 horsepower and 42 Nm of torque.The dry weight of the motorcycle was 180 kg, the tank held 17 liters of fuel.The average fuel consumption is 5 liters per 100 km.The Honda VT 500FT Ascot version was also offered in parallel.Which got its name in honor of the Ascot Park dirt track in California, where Honda raced and won.Naturally, the motorcycle had a track appearance.It has a narrow small gas tank, a flat seat and a short neat tail.The Honda VT500 left the assembly line in 1988 
Авто/Мото
Спасибо за интересный обзор мото🤝👍✌️😎
Made in Japan. Наверное, это самые лучшие мотоциклы. Японское качество и надёжность, пожалуй самые главные критерии в производстве мотоциклов. И даже, в нынешнее время они актуальны.
Отнюдь. Итальянские мотоциклы получше будут. Причем некоторые из них, такие как легендарный турэндуро Gilera XR-1 продаются в России ДЕШЕВЛЕ китайцев.
@@ZUBRRэто потому, что доков нет, пластик раздолбан, приборки и заднего тормоза нет. Да и вообще итальянцы всегда были ведром с болтами😅
@@user-bf3ft7og7o Во первых - Итальянцы занимали призовые места на международных соревнованиях по мотогонкам, еще когда в японии ездили на велосипедах. А во вторых, что касается конкретно этой Джилеры - ЦЕНА СООТВЕТСТВУЕТ СОСТОЯНИЮ,
Особенно когда себе ничего другого позволить не можешь😂
@@alisherfakhradov9638 у меня 4 мотоцикла, есличо. И ни одного китайского :))
Вай, админ. За эсве спасибо. Дождался.
Серии NV и VT от "Honda" строились на одной базе. И были среди них как вочёпперённые дорожники, так и чисто классические дорожники. До сих пор любуюсь своей "ЭнВэшкой". Как приятно она звучит, как разгоняется, как рулится! А ведь ей в этом году исполнилось 40 лет!
Была у меня Honda VT 600 Shadow (форсированный амэрыконский стид). Кожа, рожа, спинка, кофры. Просверлил флейты, мот приобрёл второе дыхание и звук более старших по кубатуре собратьев. Продал, купил Yamaha XJR 1200, паровоз, но совсем не то... По шадовке вспоминаю, хорошими словами отзываюсь
Super
О, Ксантус! Был популярен в начале 2000-ых: 400-ка в агрессивном стиле.
Я даж себе хотел его )). Приятель продавал.
Знатный Мот был🤝🤝🤝👍👍👍🔥🔥🔥
Про bmw-"Двигатель имеет боковое лежачее расположение"ссука на Алике переводчик лучше работает😂Чувак,следи за базаром периодически
Я ток из-за этих его перлов и смотрю ))) В каждом ролике чё-нить этакое брякнет )))
У Хонды DN-01 не робот. У неё гидростатический автомат. По сути, гидравлический вариатор.
🙏🙏✨😍
Сейчас наверное такой не купить мото.
У друга был ксантус, ощутимо шустрее ехал чем моя на тот момент хонда сб400 довтек \
Такой восстановливаю VT 500 E, стопы с Германии. двигатель мне понравился,тяговитый со средних оборотов.
А для себя японцы сделали VRX-400,уменьшили кубатуру.У меня этот аппарат 95г.в. с пробегом 8000км в идеальном состоянии.Но для нас конечно 500 кубиков с карданом был бы ещё лучше! Так что желаю успехов в работе по ремонту аппарата.Двигатели у этих мотоциклов действительно отличные,с ресурсом 300 тыс.км.
@@user-jj7ds2bf8g Сузуки бандит был не понравился валит после 8000 оборотов,надо постоянно крутить его,с этот такой тяговитый мне понравился.
@@maratsuleimanov9732 А тормоза у него какие - барабаны?!
@@user-jj7ds2bf8g да барабан задние.
Ролик - бомба, но не понимаю зачем из 250 кубовика пытаются выжать все соки с мякотью?? Он сделан, чтобы дарить удовольствие катать не спеша по городу или по грунтовке.
Как то в молодости году 2003 довелось прокатится на YAMAHA спорт уже и не помню модель так там холостые 2000об.м оживает после 6000 и валит после 10000 а звук как у циркулярки! 😉
@@user-be5yy9ve2x 2тыс на холостых. это много-вато для любой модели. Если это не прогрев холодного движка. Если честно у меня и сейчас спорт (Хонда сбр 950 RR) и у неё при 10 тыс об мин на 6 ой передаче скорость будет примерно 300. Но и её мне жалко так откручивать. Выше 7 обычно не кручу.
Вот из-за этого движки у них приходилось перебирать каждый год.
@@heman5968 Из-за чего?
Жимали просто потому что могли. Пока спрос есть, будут делать и не такие чудеса
Было бы замечательно , если бы во время запуска мотора ты не говорил ...
И чё тебе это даст? Ты типа крутой эксперт с ахуевшим слухом и по видео решил движок послушать?
Homemade trimmerbikes Honda Aist or Honda Casper also not bad.
They spend 1 litre fuel for 70 km riding. And sale for very low price in Russia.
Created for long travels to abroad.
Когда на них ездил последний раз за границу?😂
@@user-bf3ft7og7o еще до фуфл0демии. А что?
Медаль плеаас, давно подписан
Где VRX400?
Уже был в предыдущих подборках.
Из тройки баварцам надо было не младшего брата касто делать, а турынду. Тройка и покороче, и полегче, и потяговитее. Этакий более шоссейный вариант Гуся. А так - бессмысленный мотоцикл.
Тебе то из мухосранска конечно же виднее 😂😂😂
@@user-db6kj3fj5e иди, прыщи дави, малыш )
@@user-db6kj3fj5eв нём просто умер от пива, лёжа на диване, великий конструктор бнв😂
@@user-bf3ft7og7o 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@user-bf3ft7og7o это другое вы не понимаете, одним словом скрепы🤣🤣🤣
Інтірєсний матацикл. Що це? 😂😂😂
Це цікавий мотоцикл. Подяки не треба.)
@@user-ec3em9tl7t зачарований мотоцикл...
Ни одного интересного мопеда не увидел. Все - какие-то унылые чахотки, максимум с фриковым дизайном.
Сам ты фрик
Катайся на своём диване
Обоснуй своё недовольство
Сам то, что имеешь,
Жигули ?
@@Motokhr09 а жигули - это мотоцикл такой?))
Сейчас наверное такой не купить мото.