Versões DESCONHECIDAS de carros FAMOSOS
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- Опубликовано: 2 окт 2024
- Você conhece algum desses carros do vídeo?
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O que o Lucas Torres está fazendo ali aos 0:35? 🤣
em breve estarei com meu fox highline manual 1.6 16v amém
Otimo carro tenho um 1.6 2006 de primeira geração e te garanto que da banho em celta, uno,gol, palio,corsa
Eu tive um Fiesta Ecoboost. Foi um dos melhores carros que já tive e até penso em recomprar e inclusive nunca tive problema com o Powershift, mas não posso dizer o mesmo dos meus amigos que tiveram com o motor 1.6 + Powershift.
O Fiesta só perdeu para o Golf Variant Comfortline que tive. Esse sim foi o melhor carro!
Caramba amigo. Nossa saga com carros é bem parecida. Tive um New Fiesta 1.5s e era, de longe, o carro mais equilibrado que já tive. Econômico, baixa manutenção, potência ok.
Até ter uma Golf Variant 1.4 Tsi Câmbio Manual. Essa sobra de qualidade de carro. Simplesmente boa em tudo.
Golf Variant é o meu sonho
vc esqueceu do gol 2.0 kkkkk
Pois é tem muitos carros assim, top o vídeo xenão
O Fiesta Ecoboost, além do Powershift, também tinha a famigerada correia banhada a óleo.
ouvi dizer de vendedor da ford que o fiesta ecoboost nao vendia pq so tava na versao titanium mais top, e tinha 125cv contra 130cv do 1.6, ai o comprador leigo chegava na concessionaria e levava o 1.6 falando "pq vou pagar mais no turbo se o 1.6 tem mais potencia", tanto que um pouco antes de sair de linha, trocaram o ecoboost do titanium para o SEL pra ver se melhorava. resumindo nao fez sucesso devido a consumidor desinformado achando que ficha tecnica resume......e powershift.
Aqui na minha cidade tem bastante até esse HB20 turbo. Comedor de embreagem.
Faltou falar do motor 2.0 8 válvulas aspirado mais potente potente do mundo: Família II a GM. Com 140 cv foi o maia mais potente da época. Só perdia para os 16 válvulas da época
outro carro muito dificil de ver é o corolla 1.6 geração 10 de 2008a2010.
Xenao já existe manutenção para o Powershift, tenho Focus 2017 e ainda tô com Remap motor e câmbio, já mandei baixar a caixa para limpar a capa seca, tem regiões do Brasil que tem muita mecânica, sou sou aqui de Porto Alegre e aqui tem muita especializada neste câmbio, é top demais.
Tive um corsa de primeira geração, 1.4, amarelo, duas portas, o carro era um foguete.
pequena correção, o Fiesta não era o unico 1.0 3cc turbo em 2016, Up tava fazendo sucesso também, principalmente com injeção direta e cambio manual custando pouco, infelizmente era mais pelado que recem nascido
O motor TSI do Up tb gab negou muitos prêmios nesse período.
Uma pena a Ford ter errado tanto em um projeto de carro tão bom. Se tivesse um cambio confiável, o New Fiesta Ecoboost seria um puta de um carro.
Meu amigo Xenon teu áudio ficou muito baixo cara para mim assistir aqui no celular tá ruim demais valeu um conselho para próxima
Se esqueceu do gol 2.0 e tinha a versão turbo não me lembro se era versão também era turbo
Fiat Palio fire economy 1.4 é bem difícil de ver por ai
Eu vi um hb20 turbo no domingo. Nem acreditei
Faz dos carros q vc montaria projeto, ou carros antigos que mais te encantam (pode ser importados)
Meu irmão teve um celta 1.4. O bicho era esperto
Uai celta 1.4 é raro? Q efeito Mandela
13:40 UP TSI saiu em 2015
qual microfone vc usa?
Eu compraria fácil um Polo 1.0 16v se tivesse em um bom estado de conservação (do motor e outras peças, principalmente) e mais em conta. É um bom custo x benefício para sair do busão e ter um carro confortável, barato e mais equipado do que um Gol. Porém, é um carro que exige dono e mecânico bom, então não vacile!
Polo Track 2003??? Kkkk
Bora chegar em 1 🌽🌽🌽🌽🌽
saveiro diesel
Fala ai meu consagrado
Os primeiros Polos 1.6 PQ24 já tinham um câmbio com relações curtas demais (tanto que foi alongado várias vezes pela VW), imagine esse 1.0 16V.
@xenao borra gravar minha BMW 328i automática 1998.
Xenao poderia me orientar sobre o SUBARU TRIBECA , ou se puder fazer um vídeo específico sobre este veículo , até mesmo alguém que tenha conhecimento para falar sobre o veículo de forma geral agradeço muito !
Em 2019 eu poderia ter optado pelo HB20 turbo que estava apenas 1,500 a mais. Depois que comprei descobri que o valor era só isso de diferença, o vendedor não soube informar antes de fechar a venda.
Esse hb20 de primeira geração turbo fiquei conhecendo ele quando tava procurando carro pra comprar, mas não peguei porque estava muito sambado kkk
Eu tive um fiesta powershift meu primeiro carro zero, durou 17 mil km, perdi 15 mil na revenda, imagina o combo do câmbio com motor turbo importado. Devia ter comprado um Palio 1.8 usado kkk
Celta Super 1.4 era um canhão. Muito econômico também.
faltou corsa sedan 1.6 automatico! Uma raridade q pouca gente conhece!
Sabia desse Hb20 1.0t, fui na css e ofereceram ele mas fui de Hb20S 1.0 aspirado
Cheguei a ir na Ranault olhar o Fluence GT, carrão, mas unicamente manual. Como a maioria, quem quer um sedan médio não quer ficar passando marchas.
Eu tive um Fiesta Titanium EcoBoost 2017, comprei de um familiar com 17 mil KM, rodei até os 72 mil e não tive problema algum, carro era excelente, fazia 13km/l aqui em MG, muito completo, tinha Airbag de joelho, som da Sony e tudo mais. Recomendo o carro mas tem que tomar muito cuidado com o câmbio. Principalmente em dias de chuva ou trechos alagados.
Aqui na minha cidade tem um 2019 do colega de trabalho
Ja tinha visto todos os carros, mas eu não sabia que o Fiesta Ecoboost só vinha com Powershift
Faltou o Fiesta e Ecosport Charger
Não sabia desse New fiesta, pena que não tinha manual
Esse HB20 turbo eu vejo muito aqui em bh
Acho que 1.0 é só no Brasil
Coincidentemente hoje vi um Fiesta turbo
Salve 😊
Só o Fluence 1.6 que eu não conhecia
xenao ja vi hb20 marcando '1.6 turbo' na traseira. Era fake?
Sim
Eu nunca tive um desses.
Ótimo conteúdo
Video top 😊😊
outras versões desconhecidas de carros
Fox com motor 1.0 MPI 3 cilindros o mesmo do UP , saiu no Fox G2 e g3 na versão bluemotion e foi de 2013 a 2017 e a partir de 2016 todos os 1.0 era 3 cilindros 1.0
Gol com motor MSI de vdd 16v com câmbio manual (era de 5 marchas pelo oq me lembro), isso aconteceu na versão Rallye 2015-16
Fiat Doblô com motor 1.4 fire , sim a Fiat fez esse feito de colocar um 1.4 fire num carro gigante , pesado sem aerodinâmica nenhuma com apenas 80 e poucos pocotós
Fiat mobi com motor 1.0 Firefly 3 cilindros , sim o Mobi já teve motor de gente , infelizmente a Fiat não é gente e ainda essa versão tinha direção elétrica e não hidráulica
Fiat Uno 1.3 Firefly , vai apostar na mega sena q é mais fácil ganhar q ver esse carro
Fiesta e Ecosport 1.0 Supercharger (vc verá de tudo com o Supercharger do fiesta e Ecosport, menos um fiesta e uma Ecosport Supercharger)
Ford Ka G2 1.6 , existiu e é um foguete
agora um caso q não é motorização mas é bem curioso é a Ford pampa 4x4 simplesmente a única picape menorzinha q já teve 4x4
De todos aí eu já vi a Doblô 1.4, Mobi 1.0 3 cilindros (A prefeitura usa um desses até hoje aqui) e por increça que parivel, o Uno 1.3 Firefly
@@T_Nog O dono da Fiat veio comentar aqui pelo jeito kkkkkkkkkkkkk
Qual a próxima ? ideia Sporting com Teto solar duplo?
Já sei Palio 1.8R com bancos elétricos e 4 airbags
Espera já sei SpaceFox G3 1.6 16V com teto solar kkkk
@@ojogosocomecou625 Pô cara, mas eu não tenho culpa de já ter visto esses carros, além de que ter visto não me torna "dono da Fiat".
Prefeitura daqui tinha até poucos anos a Doblô 1.4 como carro do CRAS, e até hoje a subprefeitura usa um Mobi 3 cilindros. Já o Uno 1.3 tive um vizinho e um conhecido da cidade vizinha ao lado que tiveram o carro ¯\_(ツ)_/¯
@@T_Nog Po cara tou só brincando mano kkkkkkkkkkkkk
Eu sei q vc não tem culpa cara e nem faz de vc dono da Fiat , só brinquei mesmo :)
Xenao e o Lancer gt nada ainda kkkk
ele poderia gravar um vídeo de uma van da bmw kkkkk
Esqueceu do gol 1.0 turbo
Provavelmente, o Celta 1.4 saiu de linha por não ter necessidade, já que o 1.0 de 75cv e o 1.4 andam, praticamente, iguais. E o 1.4 era pra ser um modelo mais forte contra o 1.0. É só pegar o 1.0 de 60cv e comparar o 1.4 quw você irá perceber que tem em muita diferença.