Leuk dat die fragmentjes van A-team zijn toegevoegd, ik zat te denken aan mcgyver, grapig. Als techneut mag ik graag meekijken in het oplossen van bepaalde technische problemen. Een soort EHBO voor automobielen. Zeer gewaardeerde opnames van de ANWB, Robbert brengt het met veel humor.
@@RobertBosch9397 Beste Robert, Hoe kom ik in contact met jou? Ik heb een Mercedes C-klasse C250 CGI uit 2010. Deze auto heeft start problemen dus uiteindelijk start hij wel maar soms na 3 of 4 keer de sleutel omdraaien. Er zijn heel veel dingen vervangen zoals de brandstofpomp, bougies, accu, ketting, injectoren, startrelais, olie al een paar keer , pakking, en niemand kan het probleem oplossen. De Mercedes dealer niet want hij geeft geen foutcodes, de garage niet waar ik hem vandaan heb en de garage waar ik al mijn auto's in onderhoud heb gehad niet. Die hebben de injectoren en de pakking als laatste vervangen inclusief wat relais in kofferbak rechts. Ik vind het zonde om de auto weg te moeten doen omdat hij niet gelijk start. Zeker nu er al zoveel dingen a vervangen zijn. Nu kan het een kapotte module zijn in het contactslot. maar als ik die laat vervangen en het startprobleem is nog niet opgelost wat dan? Wat adviseer jij Robert? Met vriendelijke groet, Melvin
Ik heb dit probleem nu, en meneer van de ANWB gaf aan. Dat ik zo snel mogelijk naar de garage moet gaan. En omdat hij een open fles had. Had ik het geluk dat hij een scheutje stuurbekrachtigingsolie bij had gevuld. Waren ze maar net als jij Robert 👍
Robert je bent één Topper !!. Natuurlijk geldt dat óók voor je andere collega's v/d ANWB Wegenwacht. Wéér een mooie klus heb je gedaan. Complimenten !. 😉👍👍 Mooi werk gereedschap 🦺🦺🧤🔧🔧 heb je en één prachtige goed geordende ANWB bus. Ga zo dóór. Ik volg met véél plezier je Vlogs !. Bedankt vóór deze Vlog en tot de volgende maar wéér !!. Groetjes van Niels Simonse 😉👍👍😀
@@ANWB net zoals elk service verlenend beroep, de leuke klanten maken het de moeite waard, zodat met je de vervelende even door de zure appel heen kan bijten
Hey Robert, een klusje aan je zo geliefde merk Ford, ik zat verbaasd te kijken hoe snel jij het euvel gevonden had, maar wat een gepriechel daar helemaal onderin de motor, ik zou er gek van geworden zijn,maar gelukkig had jij het euvel snel gevonden het bleek een sensor te zijn en na het dicht solderen van het gaatje en terug zetten van de sensor en wat speciale stuurbekrachtigings olie bijvullen was het probleem opgelost en konden mv en meneer weer veilig naar Den Haag.Robert bedankt 👌👍💪
Topservice van de ANWB; als ik ooit in NL kom en er in panne zou vallen hoop ik dat Robert (of 1 van zijn ongetwijfeld even competente, maar misschien minder mediagenieke collega’s) me uit de nood komt helpen! 😆😉 Ook een zeer informatief filmpje, het gegil leek in eerste instantie of het hele stuurhuis op imploderen stond; eerst diagnose stellen, dan expert level sleutelen, tevens wat ter plaatse improviseren en weer een stille Ford Fiesta die tevreden snort -> top gedaan en 👍 voor de video.
Paulus!!!! Het is eigenlijk een drukschakelaar, die boven een bepaalde druk dat doorgeeft aan het motorregelapparaat, vanwege de belasting zou de motor af kunnen slaan. Ecu grijpt in door het toerental iets te verhogen. Denk aan airco die gelijktijdig inschakelt, sturen en wegrijden.
@@toqtoq3361 Dat 'zoemen'/ slurpend geluid dat je bij maximale uitslag hoort is normaal, dat doen die hydraulische pompen nu eenmaal. Het is alleen wel verstandig die maximale uitslag niet te lang te houden, want dat is wel slecht voor de levensduur van de pomp. Dat je motortoerental niet daalt bij gas los en opschakelen.. zal eerder iets met milieu te maken hebben. Labda sensor? Of een koppelingsplaat die aan het vliegwiel blijft hangen.. maar dan zou je ook niet of zeer moeilijk kunnen schakelen, lijkt mij.
@@toqtoq3361 Waarschijnlijk is er iets aan de hand met de stationair regeling. Het probleem kan bij de gasklep zelf zitten of, indien aanwezig, de stationairtoerenregelklep. Deze kan vervuild zijn waardoor de klep/kleppen moeilijk bewegen of te weinig lucht doorlaten. Schoonmaken kan helpen, maar een goede diagnose is noodzakelijk.
Wegenwachtrobert de volgende keer meteen drie sleutels meenemen 13-14-15 is één keer lopen en een andere lamp zou hier op de plaats zijn erbij nemen zo dat men twee handen vrij heeft is een stuk gemakkelijker werken Ben zelf lid van de ANWB
Leuke, nuttige, video weer. Ik heb geleerd dat je dus ook kan solderen met een gasbrander. 😄 Ik moest even twee keer kijken bij de lekkage.. begreep niet waarom je van rechts naar linksonder in de motorruimte ging. 🙃 Was het beeld van de camera op statief uiteindelijk niet bruikbaar? Dat getal 19 op het remvloeistofniveau potje zal wel het jaar van verversing duiden? Handig, nooit gezien eigenlijk. Als je dat netjes om de twee jaar ververst.. wordt het wel een getallenbrij uiteindelijk. Sticker kan je telkens overheen plakken.
Natuurlijk heer erg mooi dat je zoveel oplost aan den kant van de weg maar ik vraag me wel eens af tot hoever je hiermee moet gaan. Konden deze mensen niet prima met de auto naar de garage rijden en daar de auto laten maken? En nogmaals ik denk dat iedereen super blij zal zijn als ze met pech langs de weg jou als ANWB monteur krijgen. Super deskundig en vriendelijk 👍👍👍👍
Als je hiermee door blijft rijden zal je stuurbekrachtigingspomp droog lopen en dan ben je verder van huis. Dus in dit geval hebben de mensen juist gehandeld en is de schade beperkt gebleven tot een druk sensor 👍
@@wimphilipsen2651 dit zijn tenmiste mensen die mij de ruimte geven. Een voorbeeld voor veken, die er zonodig met hun grote gezicht boven op willen staan 🤣. Over mensen die dichtbij willen staan heb ik anekdotes genoeg 🤣🤣🤣😎
@@RobertBosch9397 Bloed irritant ja. Heb het soms in mijn werk ook.. willen ze, goedbedoeld, soms de helpende hand bieden.. maar dat werkt veelal vertragend.
Opzich en mooie oplossing. Alleen Robert toch jammer dat je het verkeerde voorbeeld geeft bij het veilen. Je weet toch dat een veil in feite maar een kant op werkt.
@ Robin Poss, het verkeerde voorbeeld is de schrijfwijze van vijl en vijlen... Dat je ook geen commentaar had op de vliegroest op die vijl verbaast mij dan ook.😉 Maar de wegenwacht ligt ook met slecht weer aan de auto te sleutelen.. dus ja dan heb je dat snel.
Dat gaatje MOET er in zitten. Zo kan de oliedruk bij de sensor komen immers. Het lek zit binnenin. Het gat is dus NIET de OORZAAK van het probleem. Dichtsolderen is wel de juiste noodoplossing.
Een keer dat mijn motorlampje ging branden bij Ford cmax 2.0 duratec, gelijk de anwb gebeld. De anwb monteur zei dat het met mijn swirlkleppen te maken had. Dure reparatie zei hij. Hij had de code gereset, reed even met de auto, hij zei de auto reed goed. Toen zei hij dat ik beter een diagnose apparaat moet aanschaffen zodat ikzelf de code kan wissen.Een uur later weer het motorlampje aan, toen gelijk een diagnose apparaat gekocht, code p2008, op het internet gezocht wat dat betekent, magneetklep kapot. Goedkoop onderdeel 40€ op het internet. Maar ik bedoel te zeggen, je kan beter Robert hebben, die gelijk het probleem aanpakt, dan een anwb monteur die alleen een code leest en weet niet eens weet wat voor onderdeel er kapot is.
Onzin!! Ook ik weet het niet altijd, onze uitkees apparatuur is ook niet altijd heilig, dan word ik ook wel eens op het verkeerde been gezet. Google is dan mijn vriend. We doen nog steeds een noodreparatie. En geen definitieve, omdat we er simpelweg geen onderdelen voor zijn en geen tijd. Voor definitieve reparaties zijn garages. Iedere collega doet het op zijn of haar manier. Ik maak er alleen toevallig een opname van, en dan wordt er gauw gedacht dat ik alles kan. Nou.... Ik ben geen heilige,
Maar die magneetklep bedient wel het vacuum voor de wervelkleppen dus ergens had die Wegenwacht wel gelijk. En dat die magneetklep kapot is, daar valt voor Robert ook niks aan te McGyveren helaas.
@@Rob-1968 oei das niet best. Ik heb een ford fusion van mijn opa geweest. Typisch zo n auto wat er niet op zit kan niet kappot. Maar heel simpele en degelijke techniek
Nou ben ik nooit lid geweest van de anwb, maar moet je hiervoor nou de anwb bellen? Als je ergens gestrand.bent.oke, maar.dit is idd lekkage in de stuurbekrachtiging gewoon nieuwe rock a pingion in jet ergste geval, geen idee hoe dat in het nederlands heet. Ff naar jopie de.beunhaas garage. Even afwegen of je auto nog 300 piek waard is of dat het tijd is voor een andere, mijn vuistregel is 3e x slepen is andere auto.
Die man kan alles maken, wat een ervaring🎉
Dankjewel voor je lieve reactie! 💛
Een bijzondere jongen, is tie.
En dat is tie.
Weer super gedaan.
The A-TEAM mijn jeugd serie! Robert weer top opgelost…
Kijk je stiekem soms nog steeds The A-TEAM, Pietje?
@@ANWB😂😂😂😘😘🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
🇧🇳🇧🇳🇧🇳🇧🇳🇧🇳🇧🇳🇧🇳🇧🇳🇧🇳🐄🐄🐄🐄🐄🐄🐄🐄🐄🐄🐄🐄🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈
🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🇧🇦🐈🐈🐈🐈🐄🐄🐄🐄🐄🐄🐄🐄🐄🐄🐄🐄
😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎
Leuk dat die fragmentjes van A-team zijn toegevoegd, ik zat te denken aan mcgyver, grapig. Als techneut mag ik graag meekijken in het oplossen van bepaalde technische problemen. Een soort EHBO voor automobielen. Zeer gewaardeerde opnames van de ANWB, Robbert brengt het met veel humor.
Soms heb ik de gekste ideeën bij de montage, en ach, het kwam mooi uit met B.A. 👍😁
@@RobertBosch9397 Beste Robert,
Hoe kom ik in contact met jou? Ik heb een Mercedes C-klasse C250 CGI uit 2010. Deze auto heeft start problemen dus uiteindelijk start hij wel maar soms na 3 of 4 keer de sleutel omdraaien. Er zijn heel veel dingen vervangen zoals de brandstofpomp, bougies, accu, ketting, injectoren, startrelais, olie al een paar keer , pakking, en niemand kan het probleem oplossen. De Mercedes dealer niet want hij geeft geen foutcodes, de garage niet waar ik hem vandaan heb en de garage waar ik al mijn auto's in onderhoud heb gehad niet. Die hebben de injectoren en de pakking als laatste vervangen inclusief wat relais in kofferbak rechts. Ik vind het zonde om de auto weg te moeten doen omdat hij niet gelijk start. Zeker nu er al zoveel dingen a vervangen zijn. Nu kan het een kapotte module zijn in het contactslot. maar als ik die laat vervangen en het startprobleem is nog niet opgelost wat dan?
Wat adviseer jij Robert?
Met vriendelijke groet,
Melvin
Hartstikke mooi man. Leuk nog even the A-team er tussen geplakt,. Mooie humor.
Alweer n Ford. Ik zeg niks Robèrt 😁. En weer een super diagnose.
Sommige auto's zie je soms vaker voorbijkomen! Bedankt voor het mooie compliment.
Maar er rijden ook ontzettend veel Ford's op de wereld.
een kijker bij vanuit België, super mooi om te zien🙂😉
Ik heb dit probleem nu, en meneer van de ANWB gaf aan. Dat ik zo snel mogelijk naar de garage moet gaan. En omdat hij een open fles had. Had ik het geluk dat hij een scheutje stuurbekrachtigingsolie bij had gevuld.
Waren ze maar net als jij Robert 👍
Robert je bent één Topper !!. Natuurlijk geldt dat óók voor je andere collega's v/d ANWB Wegenwacht. Wéér een mooie klus heb je gedaan. Complimenten !. 😉👍👍 Mooi werk gereedschap 🦺🦺🧤🔧🔧 heb je en één prachtige goed geordende ANWB bus. Ga zo dóór. Ik volg met véél plezier je Vlogs !. Bedankt vóór deze Vlog en tot de volgende maar wéér !!. Groetjes van Niels Simonse 😉👍👍😀
Wat een mooie baan heb je, blije en tevreden klanten…..wat wil een mens nog meer :-)
Alles wat je nodig hebt in een baan, Ingmar! 💛
@@ANWB net zoals elk service verlenend beroep, de leuke klanten maken het de moeite waard, zodat met je de vervelende even door de zure appel heen kan bijten
@@nicov.2151😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋
😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
Wat is Robert ook een topper! 😀🔧🪛
Dat is hij zeker!
Dfgh❤❤❤❤❤❤❤❤❤
❤❤🐵🐵🐵🐵🐵🐵🐵😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘🇦🇴🇦🇴🇦🇴🇦🇴🇦🇴🇦🇴🇦🇴🇦🇴
Top Robert
Weer mooie interessante vlog Robert
Wat vond je het meest interessant?
Knap gedaan. Alleen ben ik benieuwd wat de functie van die sensor is en moet die niet vernieuwd worden.
Hallo Jos, het advies is inderdaad een nieuwe sensor. Onder bepaalde extreme belasting van de motor Icm laag toerental, zou de motor af kunnen slaan.
Hey Robert, een klusje aan je zo geliefde merk Ford, ik zat verbaasd te kijken hoe snel jij het euvel gevonden had, maar wat een gepriechel daar helemaal onderin de motor, ik zou er gek van geworden zijn,maar gelukkig had jij het euvel snel gevonden het bleek een sensor te zijn en na het dicht solderen van het gaatje en terug zetten van de sensor en wat speciale stuurbekrachtigings olie bijvullen was het probleem opgelost en konden mv en meneer weer veilig naar Den Haag.Robert bedankt 👌👍💪
G❤❤❤G 😂😂🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐶🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐶🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱😐🦍🦍
Ik had dit ook met mijn focus 2.0 uit 2002. Bleek die druksensor lek. Nieuwe in gezet. Afvullen. Nog lang plezier van gehad.
Een pechsituatie die je is bijgebleven, Niels. In wat voor auto rij je nu? 😁
@@ANWB Focus 2.0 uit 2003 haha! Geweldige auto's.
@@Focusonbehind En uit die bouwjaren ook erg betrouwbaar.
Topservice van de ANWB; als ik ooit in NL kom en er in panne zou vallen hoop ik dat Robert (of 1 van zijn ongetwijfeld even competente, maar misschien minder mediagenieke collega’s) me uit de nood komt helpen! 😆😉
Ook een zeer informatief filmpje, het gegil leek in eerste instantie of het hele stuurhuis op imploderen stond; eerst diagnose stellen, dan expert level sleutelen, tevens wat ter plaatse improviseren en weer een stille Ford Fiesta die tevreden snort -> top gedaan en 👍 voor de video.
Onze helden zijn misschien niet allemaal even mediageniek, maar ze zijn zeker competent en staan altijd graag klaar om je weer op weg te helpen!
hoi Robert kwam je zomaar tegen heb er nu 3 gezien en is toch interessant .ga je zeker volgen . de groeten uit Brabant en houdoe
Wat leuk dat je ons bent gaan volgen! Groeten terug.
Ja dat blijft een leuke woord speling.
Bijfijlen.
Wat doet deze sensor? En zonder werkt het ook?
Je hebt een mooie potje s39 gepakt maar niet gebruikt?
mooikearltiemetzntwentsehumor
Hey Robert, ik heb geen verstand van auto's natuurlijk , maar die sensor, waar dient die eigenlijk voor?
Paulus!!!! Het is eigenlijk een drukschakelaar, die boven een bepaalde druk dat doorgeeft aan het motorregelapparaat, vanwege de belasting zou de motor af kunnen slaan. Ecu grijpt in door het toerental iets te verhogen. Denk aan airco die gelijktijdig inschakelt, sturen en wegrijden.
@@toqtoq3361 meten is weten bij zulke problemen.
@@toqtoq3361 Dat 'zoemen'/ slurpend geluid dat je bij maximale uitslag hoort is normaal, dat doen die hydraulische pompen nu eenmaal. Het is alleen wel verstandig die maximale uitslag niet te lang te houden, want dat is wel slecht voor de levensduur van de pomp.
Dat je motortoerental niet daalt bij gas los en opschakelen.. zal eerder iets met milieu te maken hebben. Labda sensor?
Of een koppelingsplaat die aan het vliegwiel blijft hangen.. maar dan zou je ook niet of zeer moeilijk kunnen schakelen, lijkt mij.
@@toqtoq3361 Waarschijnlijk is er iets aan de hand met de stationair regeling. Het probleem kan bij de gasklep zelf zitten of, indien aanwezig, de stationairtoerenregelklep. Deze kan vervuild zijn waardoor de klep/kleppen moeilijk bewegen of te weinig lucht doorlaten. Schoonmaken kan helpen, maar een goede diagnose is noodzakelijk.
Tintin was een personage uit de Thunderbirds 😎 u vast niet onbekend heer Bosch 😎
TinTin is de franse naam voor Kuifje … ;-)
@@henrydukel9687 En 'Tin-Tin Kyrano' een personage uit de Thunderbirds - later omgedoopt tot 'Tanusha Kyrano' v.w. verwarring met Hergé's TinTin... 😉
Rintintin zei hij...
@@maxverschuren6858 ja dat zei hij ook idd. Maar ook tintin.
Robert is een mix van B.A. en MacGyver...
En Murdock 😂
Tintin is de Franse naam van kuifje. Rintintin was een hond waar de verhalen van vroeger in de kauwgom zat.
Keek jij hier vroeger vaak naar? 😊
Had zelf ook dit geluid. Geen lekkage. Bijgevuld. En nu 2 jaar geen last van
Fijn dat je het zo zelf hebt kunnen oplossen, Yurian!
top is het weer 👍👍
Kijk je de volgende Wegenwacht vlog ook weer?
Volgende keer hout lase
Wegenwachtrobert de volgende keer meteen drie sleutels meenemen 13-14-15 is één keer lopen en een andere lamp zou hier op de plaats zijn erbij nemen zo dat men twee handen vrij heeft is een stuk gemakkelijker werken Ben zelf lid van de ANWB
Ik denk dat hij de camera op zijn hoofd heeft. Dus hoofdlamp geen optie
Leuke, nuttige, video weer. Ik heb geleerd dat je dus ook kan solderen met een gasbrander. 😄
Ik moest even twee keer kijken bij de lekkage.. begreep niet waarom je van rechts naar linksonder in de motorruimte ging. 🙃
Was het beeld van de camera op statief uiteindelijk niet bruikbaar?
Dat getal 19 op het remvloeistofniveau potje zal wel het jaar van verversing duiden? Handig, nooit gezien eigenlijk. Als je dat netjes om de twee jaar ververst.. wordt het wel een getallenbrij uiteindelijk. Sticker kan je telkens overheen plakken.
Zo leer je iedere dag weer iets, Sander!
Natuurlijk heer erg mooi dat je zoveel oplost aan den kant van de weg maar ik vraag me wel eens af tot hoever je hiermee moet gaan. Konden deze mensen niet prima met de auto naar de garage rijden en daar de auto laten maken? En nogmaals ik denk dat iedereen super blij zal zijn als ze met pech langs de weg jou als ANWB monteur krijgen. Super deskundig en vriendelijk 👍👍👍👍
Bedankt voor het compliment, Jasper! Heel erg fijn om te horen.
Als je hiermee door blijft rijden zal je stuurbekrachtigingspomp droog lopen en dan ben je verder van huis. Dus in dit geval hebben de mensen juist gehandeld en is de schade beperkt gebleven tot een druk sensor 👍
Zo daar kom je nog goed bij van bovenaf zeg. Knap gedaan.
Waarom staan die mensen op 10 meter afstand toe te kijken?
Vinden het wel erg spannend zeker.
@@wimphilipsen2651 dit zijn tenmiste mensen die mij de ruimte geven. Een voorbeeld voor veken, die er zonodig met hun grote gezicht boven op willen staan 🤣. Over mensen die dichtbij willen staan heb ik anekdotes genoeg 🤣🤣🤣😎
@@RobertBosch9397 Bloed irritant ja. Heb het soms in mijn werk ook.. willen ze, goedbedoeld, soms de helpende hand bieden.. maar dat werkt veelal vertragend.
@@wimphilipsen2651 Tonen belangstelling en staan niet in de weg. 👍
@@RobertBosch9397
Ik ben dol op anekdotes.
Maar hoe dan ook; respect Robert.
Een oude Chinees spreekwoord zegt: als er olie onder je paard ligt, verkoop hem dan snel.
Een oud Nederlands spreekwoord zegt: als er olie onder je auto ligt, bel dan snel de ANWB! 😉
Knappe jongen die robbert!
Knap in de zin van......... 😎
@@RobertBosch9397 Zeg maar als er 5 mannen en 5 vrouwen op de wereld zijn, Robert 5 vrouwen heeft.
@@Fanatiekeling747 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣Wishful thinking 😁🤣👍
@@RobertBosch9397
5 keer alimentatie??
@@Fanatiekeling747 5 mannen, 5 vrouwen EN maar 5 auto’s, dan zeker 🤣
Zijn wel vaak Fords broer!
Er is inderdaad een patroon te zien, Rienus..
Waarschijnlijk omdat veel Franse en Italiaanse auto's allang op de sloop liggen. Dus houdt je o.a. Ford over.
Altijd die blaadjes onder de motorkap, wat halen weinig mensen ze weg. Niet wetend wat dit kan veroorzaken.
Haha, 13, 14 en uiteindelijk gewoon 15. Maar wat bent een handige Harry…….👍
Zijn er dit jaar geen buitenland vlogs?
Jazeker wel! Ze komende de komende weken uit dus houd ons kanaal in de gaten!
@@ANWB Super! Het youtube hoogtepunt van de zomermaanden is toch wel de vakantievlogs van de anwb! 🤣
Robert heeft gewoon een schuifmaat in de vingers.
Magische handen heeft onze Robert! 🧙♂️
Zo, dat klinkt niet echt lekker zeg. Zo klinkt mijn linkerknie ook na twintig kilometer fietsen.
Smeer nippel erop
De knie even smeren met kruipolie.
Dan fiets je toch gewoon 19 kilometer...
@@erikdikkers7931 Of 21
Smeernippel erin draaien.
Opzich en mooie oplossing. Alleen Robert toch jammer dat je het verkeerde voorbeeld geeft bij het veilen. Je weet toch dat een veil in feite maar een kant op werkt.
zeik niet zo, dat gaat automatisch, een zaag gaat ook maar een kant op en die laat je ook terug glijden.
@@classicdude1978 dat zijn dingen waardoor je het gereedschap juist stuk mee maakt.
@ Robin Poss, het verkeerde voorbeeld is de schrijfwijze van vijl en vijlen...
Dat je ook geen commentaar had op de vliegroest op die vijl verbaast mij dan ook.😉
Maar de wegenwacht ligt ook met slecht weer aan de auto te sleutelen.. dus ja dan heb je dat snel.
Straks zeg je ook nog dat ik een waterpomptang niet als hamer mag gebruiken 🤣🤣🤣🤣.
@@RobertBosch9397 nee een combinatietang mag wel😉
Dat gaatje MOET er in zitten. Zo kan de oliedruk bij de sensor komen immers.
Het lek zit binnenin.
Het gat is dus NIET de OORZAAK van het probleem.
Dichtsolderen is wel de juiste noodoplossing.
Joh! Nou geniaal hoor... dat wist Robert echt niet.. 🙈
Geen buitenland vlogs dit jaar ? Zag van de week nog een collega van je hier op de camping rijden in de Ardèche …
Leuk dat je het vraagt, Herben! Aankomende zaterdag komt de eerste buitenland vlog van dit jaar! Ga jij kijken?
@@ANWB zeker. Altijd leuk om te kijken en handig als je het nodig hebt. #afkloppen
🚗🚗👍👍
Wat leuk dat je weer naar de vlog van Robert gekeken hebt, Karen!
Bijveilen +1
Bijvijlen kan inderdaad niet. Bijveilen zou ik niet weten.
Afvijlen kan wel.
@@erikdikkers7931 zie kanaal van Robert zelf. Daar zegt hij het ook en daarom legt hij het hier ff uit😆😆 mooie kerel👍
Net als bijknippen
Ik denk dat dit “feestje” eerst een parkeervak naar links heeft gestaan🧐😅
Waarom denk je dat? 🤔
@@ANWB flinke olievlek😎 (12.55min)
Een keer dat mijn motorlampje ging branden bij Ford cmax 2.0 duratec, gelijk de anwb gebeld. De anwb monteur zei dat het met mijn swirlkleppen te maken had. Dure reparatie zei hij. Hij had de code gereset, reed even met de auto, hij zei de auto reed goed. Toen zei hij dat ik beter een diagnose apparaat moet aanschaffen zodat ikzelf de code kan wissen.Een uur later weer het motorlampje aan, toen gelijk een diagnose apparaat gekocht, code p2008, op het internet gezocht wat dat betekent, magneetklep kapot. Goedkoop onderdeel 40€ op het internet. Maar ik bedoel te zeggen, je kan beter Robert hebben, die gelijk het probleem aanpakt, dan een anwb monteur die alleen een code leest en weet niet eens weet wat voor onderdeel er kapot is.
Onzin!! Ook ik weet het niet altijd, onze uitkees apparatuur is ook niet altijd heilig, dan word ik ook wel eens op het verkeerde been gezet. Google is dan mijn vriend. We doen nog steeds een noodreparatie. En geen definitieve, omdat we er simpelweg geen onderdelen voor zijn en geen tijd. Voor definitieve reparaties zijn garages. Iedere collega doet het op zijn of haar manier. Ik maak er alleen toevallig een opname van, en dan wordt er gauw gedacht dat ik alles kan. Nou.... Ik ben geen heilige,
Of gewoon een Japanner kopen. Nooit geen problemen mee
@@wilberthepkema2186 Nooit geen… dus altijd?
Heb een Yaris uit 2004. Top auto!!
Maar die magneetklep bedient wel het vacuum voor de wervelkleppen dus ergens had die Wegenwacht wel gelijk. En dat die magneetklep kapot is, daar valt voor Robert ook niks aan te McGyveren helaas.
Robert heeft niet zoveel kennis van topografie, want dit is geen Hengelo maar Oldenzaal...
Ik dacht dat ik in de hasseler es stond in Hengelo, maar inderdaad tis Oldenzaal. 🤣🤣🤣
bodem vol roest
Heb jij dit ook al eens meegemaakt, Danny?
@@ANWB yep
Oftewel: ford fiasco
Ik rijd sinds een paar jaar in een Transit halfautomaat. Wat een rampending is dat. Eens een Ford, nooit meer een Ford.
@@Rob-1968 oei das niet best. Ik heb een ford fusion van mijn opa geweest. Typisch zo n auto wat er niet op zit kan niet kappot. Maar heel simpele en degelijke techniek
@@thijs.k932 "Wat er niet op zit kan niet kapot"
Da's waar. Maar wat er wél op zit, gáát kapot.
@@Rob-1968 gelukkig heb ik die ervaring (nog) niet. En ken t gelukkig ook niet van de geschiedenis van de auto. En is toch al 11
Heb jij zelf ook in deze auto gereden, Thijs?
Weer een keurige oplossing.
Lief van je! 💛
@@ANWB Dat hoor ik niet vaak meer.
Goh. Een kapotte Ford........
Heb je ervaring met een kapotte Ford, Erik?
Vind Ford nog één van de betere Europese merken ( als je het als 'duitse' auto's ziet dan).
zo vijlen heb je op school niet geleerd Robert.
Ik heb ook niet op de beterwetenschool gezeten...
Nou ben ik nooit lid geweest van de anwb, maar moet je hiervoor nou de anwb bellen? Als je ergens gestrand.bent.oke, maar.dit is idd lekkage in de stuurbekrachtiging gewoon nieuwe rock a pingion in jet ergste geval, geen idee hoe dat in het nederlands heet. Ff naar jopie de.beunhaas garage. Even afwegen of je auto nog 300 piek waard is of dat het tijd is voor een andere, mijn vuistregel is 3e x slepen is andere auto.