@@dzikidzik3665 Nigdy nie miałem więc nie mam zdania. Z drugiej strony gdyby nie naprawy to nie byłoby pasji. Jak dotąd jeżdżę starymi rumplami, więc naprawy mi nie są obce.😆
@@dzikidzik3665 Piszesz wypowiedź jak byś był posiadaczem i zrobił parędziesiąt tysięcy kilometrów jestem ciekaw czy jesteś posiadaczem takiego czy innego modelu. Miłego dnia
Czy jest sens kupować takie moto (lub np. Bmw F900XR) do jazdy "wokół" komina po winklach kaszubskich, czasami miasto i czasem jakaś trasa z 300-400 km ? Długie dalekie trasy, raczej bardzo rzadko. Obecnie jeżdże nakedem o podobnej pojemności i ciur wiekszej mocy ale troche już mnie"irytuje" brak ochrony przed wiatrem szczególnie na ekspresówkach. Z tego co widze po tym filmiku to chyba tak :) Czy ktoś z Was robił już taką przesiadke ?
@@mindamoa7687 Ale co nie za bardzo? Zaczynasz coś, a chyba nie do końca sam wiesz co chciałeś powiedzieć. Sam jestem posiadaczem wersji GT Pro, jak również stałem przed wyborem Rally Pro, więc wiem co było i jest w standardzie na wyposażeniu.
@@wadysawkorpacz5085 Czy to chłopie umiesz czytać ze zrozumieniem 🤣🤦 Ty chyba nie wiedziałeś na oczy nowego tigera, przecież od samego początku jest pisane że gt pro i rally pro mają teraz w standardzie podgrzewane manetki i siedzenia
Chorowałem na tigera w zeszłym roku strasznie. Wziąłem w ten sam dzień na testy tigera 900 w topowej wersji a później przesiadłem się na GS850 adv i tak jak triumph mnie potwornie zmęczył tak beemka mnie pozytywnie zaskoczyła i wybór padł na BMW. Tiger ładny wizualnie ale kompletnie mnie nie przekonał w jezdzie
Prawie 80k pln za rally pro..., kupujesz pan uzywanego Trampka 650 po lifcie zadbanego za 15k i za 65k jedziesz nastepne 10 lat po Alpach gdy koledzy pucuja w garazach wycackane Gsy.
Typowa kosmetyka,o tych dodatkach o których mówisz typu podgrzewane manetki,siedzenia to już było w poprzednich wersjach pro,zmieniła się tak naprawdę tylko moc ,która i tak jest dostępna powyżej 7 tyś/obr.więc jak ktoś ciśnie na max to odczuje ,przy normalnej nawet dynamicznej jeździe raczej będzie to nieodczuwalne,reszta to drobna kosmetyka,ale cena chyba nie wzrosła więc napewno warto.
Nie wszystko było, a większość nie w standardzie. Moc maksymalna nigdy nie jest odczuwalna przy spokojnej jeździe. A przy normalnej? Dla każdego to określnie może oznaczać co innego. Pozdr
@@SkuterowocomTVOczywiście że były już te dodatki wcześniej. Gniazdo USB pod siedzeniem pasażera było, gniazdo 12V z tyłu też było, grzane manetki i kanapy również były i to w standardzie w wersji Gt pro i Rally Pro. Posiadam jedną z takich wersji więc wiem co pisze. Zmiana w silniku, zegary, gniazdo usb za licznikiem owszem są nowością jak i świecące kierunkowskazy jako obrysówki jak w hondzie. Nie przekręcaj więc że tego nie było wcześniej w wersjach Gt pro i rally pro.
No cóż, może I dobry , ale paskudny , choć wygląd to tylko wygląd , ale moto powinno się też podobać , dla mnie zdecydowanie smutne moto, choć ponoć każda zmora ma swojego amatora 😂
Ja myślę, że brzydkie to jest syzuki 800de z okiem Cyklopa, albo bmw f800/f900 gs z tym swoim wydechem dominującym wygląd. Tiger nie jest najładniejszy, rzekłbym jak na grupę adv raczej neutralny. Piękne moto to Motoguzzi V85TT 😊 W pezyszlym roku kupię albo gt pro albo włoszczyznę.
Jak zwykle godny test! Fajny te tygrysy. Dziobek sporo łądniejszy i wyposażenie też na plus. łapka w górę!
Dzięki!
Nareszcie licznik poprawili
Nie da się ukryć że zmiana na plus. Pozdr
A co z 850 Sport ? Jakieś zmiany tez będą ? Czy zostanie stary w ofercie ?
Ostatnio stałem się fanem marki Triumph.🏍🏍🏍
Ja tez
Po zakupie Cie przejdzie. Szczególnie w przypadku naprawy.
@@dzikidzik3665 Nigdy nie miałem więc nie mam zdania. Z drugiej strony gdyby nie naprawy to nie byłoby pasji. Jak dotąd jeżdżę starymi rumplami, więc naprawy mi nie są obce.😆
@@Giorgio233 oczekiwanie na drogie części tygodniami z UK i praktycznie brak możliwości naprawy w trasie też?
@@dzikidzik3665 Piszesz wypowiedź jak byś był posiadaczem i zrobił parędziesiąt tysięcy kilometrów jestem ciekaw czy jesteś posiadaczem takiego czy innego modelu. Miłego dnia
Czy jest sens kupować takie moto (lub np. Bmw F900XR) do jazdy "wokół" komina po winklach kaszubskich, czasami miasto i czasem jakaś trasa z 300-400 km ? Długie dalekie trasy, raczej bardzo rzadko. Obecnie jeżdże nakedem o podobnej pojemności i ciur wiekszej mocy ale troche już mnie"irytuje" brak ochrony przed wiatrem szczególnie na ekspresówkach. Z tego co widze po tym filmiku to chyba tak :) Czy ktoś z Was robił już taką przesiadke ?
Dlaczego nosisz czarne damskie majtki na spodniach? 🙃
😂
To był kamingaut dla spostrzegawczych🎉😂❤
Przecież wcześniej w wersji Gt Pro i Rally Pro też były w standardzie ledowe halogeny i grzane manetki jak i siedzenia.
No nie za bardzo kolego
@@mindamoa7687 Ale co nie za bardzo?
Zaczynasz coś, a chyba nie do końca sam wiesz co chciałeś powiedzieć.
Sam jestem posiadaczem wersji GT Pro, jak również stałem przed wyborem Rally Pro, więc wiem co było i jest w standardzie na wyposażeniu.
Za bardzo słabo przygotowany bo poprzednie wersję pro miały w standardzie podgrzewane manetki oraz siedzenia
@@wadysawkorpacz5085 Czy to chłopie umiesz czytać ze zrozumieniem 🤣🤦
Ty chyba nie wiedziałeś na oczy nowego tigera, przecież od samego początku jest pisane że gt pro i rally pro mają teraz w standardzie podgrzewane manetki i siedzenia
Chorowałem na tigera w zeszłym roku strasznie. Wziąłem w ten sam dzień na testy tigera 900 w topowej wersji a później przesiadłem się na GS850 adv i tak jak triumph mnie potwornie zmęczył tak beemka mnie pozytywnie zaskoczyła i wybór padł na BMW. Tiger ładny wizualnie ale kompletnie mnie nie przekonał w jezdzie
Prawie 80k pln za rally pro..., kupujesz pan uzywanego Trampka 650 po lifcie zadbanego za 15k i za 65k jedziesz nastepne 10 lat po Alpach gdy koledzy pucuja w garazach wycackane Gsy.
Cały czas o urodzie 😂
Na simsonie wszyscy dobrze wyglądają nawet noszacy stringi na spodniach motocyklowych. Pozdrawiam
Co to za kurtka?
Modeka Panamerica II
Typowa kosmetyka,o tych dodatkach o których mówisz typu podgrzewane manetki,siedzenia to już było w poprzednich wersjach pro,zmieniła się tak naprawdę tylko moc ,która i tak jest dostępna powyżej 7 tyś/obr.więc jak ktoś ciśnie na max to odczuje ,przy normalnej nawet dynamicznej jeździe raczej będzie to nieodczuwalne,reszta to drobna kosmetyka,ale cena chyba nie wzrosła więc napewno warto.
Nie wszystko było, a większość nie w standardzie. Moc maksymalna nigdy nie jest odczuwalna przy spokojnej jeździe. A przy normalnej? Dla każdego to określnie może oznaczać co innego. Pozdr
@@SkuterowocomTVOczywiście że były już te dodatki wcześniej.
Gniazdo USB pod siedzeniem pasażera było, gniazdo 12V z tyłu też było, grzane manetki i kanapy również były i to w standardzie w wersji Gt pro i Rally Pro. Posiadam jedną z takich wersji więc wiem co pisze.
Zmiana w silniku, zegary, gniazdo usb za licznikiem owszem są nowością jak i świecące kierunkowskazy jako obrysówki jak w hondzie.
Nie przekręcaj więc że tego nie było wcześniej w wersjach Gt pro i rally pro.
GDZIE SĄ SIMSONY, GDZIE SĄ simsony, gdzie są simsony?
Gdzie sa komarki gdzie sa komarki
@@dsacaasca8837 a ile masz komarków?
Ktoś tu chyba szuka nowego sprzęta na 2025 rok. 🤔
No cóż, może I dobry , ale paskudny , choć wygląd to tylko wygląd , ale moto powinno się też podobać , dla mnie zdecydowanie smutne moto, choć ponoć każda zmora ma swojego amatora 😂
Ja myślę, że brzydkie to jest syzuki 800de z okiem Cyklopa, albo bmw f800/f900 gs z tym swoim wydechem dominującym wygląd. Tiger nie jest najładniejszy, rzekłbym jak na grupę adv raczej neutralny.
Piękne moto to Motoguzzi V85TT 😊
W pezyszlym roku kupię albo gt pro albo włoszczyznę.
Zadzwiajace jest to jak rozne rzeczy potrafią nam sie podobać. I fajnie!🤩
No tak , brunetki , blondynki , tylko dlaczego większość marzy o ognistej rudej😂
@@marcinkedzierski5054 bo chyba jest ich najmniej;)
My dalej o motorkach? 😅