Fala Hudson, tudo em paz meu caro? Excelente conteúdo, excelente explicação e parabéns pela iniciativa de oferecer o seu conhecimento desenvolvido através do seu esforço pra chegar a tais resultados. É isso aí amigo, conhecimento guardado não serve pra nada além de só alimentar mal o próprio ego dos egoístas!! Tenho uma ténéré 89 com motor de xt. Já adiquiri esse carburador a algum tempo e estava guardado. Assistindo esse conteúdo peguei ele comecei os conhecer os detalhes q ate agora não sabia de nada e acabei de decidir fazer a instalação o quanto antes... Ainda não vi outros vídeos seu mas verei com certeza. Seu vídeo já tem 2 anos. Mas olha só: tive problemas com meu carburador original e através de um conteúdo de 2013 q encontrei, consegui resolver tudo q precisava e acabei inclusive contendo o autor. Imensa satisfação!!! Acho isso tudo muito bacana esse nível de uso da rede. Valeu demais meu brother Abraços
Oi Hudson. Parabéns por este excelente video. Ainda para mais em português.👏 Eu fiz exatamente o mesmo que você na minha TÉNÉRÉ de 1996. Cansado dos problemas que tinha com o carburador antigo, comprei este no eBay e um par de coletores de admissão da raptor. Pensei que era plug and play pois o motor da xtz 660 é o da Raptor 660 é igual mas, enganei-me! Inicialmente a mistura estava rica demais e a mota so trabalhava nos regimes baixos ou nos altos. Depois de muitas afinações com os gigleurs muito idênticos a sua configuração trabalha bem a partir das 4000 rpm mas, até atingir essa rotação engasga e faz alguns raters. A sua dica para os dois tubos de vácuo é excelente! Na minha também não tem espaço a única solução é vira -los a 90°. Mas isso nunca me ocorreu. Ainda não o fiz mas, brevemente, vou comprar uns cotovelos e ligar com a caixa de ar. Talvez ajude nos regimes baixos até às 4000 rpm. Vá postando mais vídeos sobre consumos e comportamento da sua tenere. Apesar de o seu motor ser diferente do meu você arranja umas soluções bem interessantes para problemas que fazem muita gente desistir dos seus projetos. Em Portugal há milhares de tenere e xt 600 com problemas de carburador de origem e não há quase peças de reposição. Muitas são recuperadas depois de alguém ter desistido delas por anos. Foi o caso da minha. Se eu não a tivesse ressuscitado já era sucata.
Gostei do seu relato. Se atente ao gicler de média. Ele q permite a moto passar da baixa pra Alta suave sem engasgos. Vai diminuindo ele até chegar ao ponto certo. A minha acertou com #70. Mas pode ter variações. Quando acerta a aceleração fica perfeita.
Olá Hudson boa tarde. Primeira mente parabéns pela iniciativa de difundir o conhecimento, eu adquiri um destes carburadores para a minha Tenebrosa 2vg ano 92 e vou instalar. Valeu pelas dicas de ajuste
Rapaz, o seu vídeo é uma utilidade pública! Já tinha ouvido falar desse carburador, mas achava que era plug and play, gostei demais das explicações, parabéns e obrigado pela iniciativa. Abraços e.... Keep up with the good work.
@@nomexzo fiz tá rodando bem de mais.. mas acho q ainda dá pra melhorar umas coisinhas. Mas eu curti de mais esse bura e todos q eu já ajudei fala q ficou bom tambem
Sabia que esse bura era tranquilo de acertar, mecanico que se garante acerta mas... Más linguas vao dizer que so vai ficar bom se for o bura do Alyson racing Breve irei colocar na minha xt600. Parabéns pelo trabalho amigo e obrigado por divulgar os detalhes
@@hudsonrocha6736 mas é isso ai somos brasileiros e o lema é desistir nunca,ja bati muita cabeça tambem, sou do ramo e gosto das antigas tdm 850, super etc...
Achei o vídeo agora, depois de ter quase desistido desse projeto... E realmente possível, dá trabalho mas vale a pena e não precisa modificar o carburador como dizem por aí. No meu caso, com pistão de 101 e comando preparado, a lenta não fica tão redonda assim, não consegui pelo menos. Usei 25 de lenta, o de média aquele fechei e reabri com uma broca 0,8 e alta com 140. A agulha que vem no carburador realmente não funciona, mas como tinha comprado um kit de reparo, veio um par de agulhas menores e também precisei ir ajustando com os calços. Quando a agulha está regulada muito alta, devemos aumentar o gicleur de alta, para poder descer a agulha. Ler a vela é fundamental nas faixas de giro. Marque a posição do acelerador, 1/4, 2/4, 3/4 e se tiver coragem todo aberto, tem que ir testando progressivamente para não ter problema de mistura pobre!
Boa observações. Cara talvez vc n consegue uma lenta boa. Por causa desse de média a #80. Tente um #70. E ajusta a lenta ali no parafusos de ar. Acho q vai conseguir um resultado melhor.
Me fala aí sobre esse pistão de 101mm e esse comando. Rapaz a moto deve ter ficado absurdo. Tinha esse projeto aí. Mas agora n dá pra realizar. Mais pra frente farei
Olá. Descrobriu o nome dos fabricantes desses carburadores. Conforme um vídeo teu mais atual, existe um fabricante de coloca no mercado um modelo que não fica bom na Teneré. Obrigado pelos videos. Ajudou muito.
Bacana agora a pergunta é. Melhorou o consumo , de forma significante ? Acima de 20? Porq a minha troquei kit reparo mais em viagens velocidade cruzeiro 100/120 km faz 17 combustível bom. , Se passar de 20km/l vejo vantagem se não ,não sei se vale apena
Ainda estou fazendo um fino ajuste. Mas a pegada da moto mudou de mais. Quanto ao consumo tenho a impressão q sim. Melhorou. Mas ainda não fiz média. Logo farei. No caso esse bura se torna alternativa pra quem precisar de um.
cara eu to gostando do resultado. o comportamento da moto mudou. esse bura e facil de mecher. se quiser por mais brabo e facil. eu o ajustei apenas para nao dar falta. e ta muito bom. logo farei mais videos.
Tenho uma xt600e, meu bura não está legal, estava vendo este bura no Aliexpress, achava que era só instalar, mas precisa de muita adaptação não sei nem se tem algum mecânico que faça esse trabalho aqui na minha cidade.
olha. as adaptações não são invasivas. não tem q cortar nada. se não corta e é reversível compensa. eu to usando q o comportamento da moto e outro. mudou bem.
Olá Hudson. Parabéns! Você com este video ficou com uma legião de fãs. A minhaTenere melhorou muito ao colocar o gigleur de 70. Os outros dois estão a 22.5. No entanto ainda acho a mistura muito rica e a mota engasga um pouco em baixa. As agulhas que tenho são as originais da raptor. Qual a posição que você aconselha que eu as coloque?
Se ela ainda tá embaralhando pode diminuir esse 70. Um amigo me contou q acertou a dele com o de 60. As agulhas originais são muito grossas. Eu tô usando #70 dois gicler de 145. Os dois de lenta 22.5. e agulhas de Titan no meio. Elas tem a possibilidade de ajuste de altura igual as demais.
@@hudsonrocha6736 Obrigado pela sua resposta. vou tentar o de 60. o de 70 está a dar para andar com a mota mas pipoca muito às 4000 rpm até passar para as 5000rpm. a partir das 5000 trabalha muito bem, até às 4000 também funciona. No entanto acho que a mistura continua muito rica pois faz alguns raters quando desacelero. Vou procurar a as agulhas da Titan. penso que em Portugal é a Honda CG 125 e 150. depois vou-lhe informando das alterações.
Olá meu amigo me passa aí a lista das peças para adaptar esse carburador raptor 660 Yamaha na minha XT 600 eu estou precisando vou colocar na minha XT 600 obrigado tem como me ajudar por favor !!
Hello! Nicely done. I'm planning to do the same for my bike(Xt600E). What pilot/main jetting and needle positions did you used to make it work properly?
Hi. i used titan 125 honda needles. here they are easy to find. I got it right with lead pilot #130 on the 5/5. #135 needle on 4/5 and now I use #140 needle on 3/5. on the left body must wear an extra #70. without it it doesn't work.
Olá amigo boa noite, através do seu vídeo me deu vontade de fazer tbm cara.. Muito bacana e bem didático seu video, eai passado o tempo como ficou o acerto final, em relação a agulha e gigles os tamanho? Conta sobre o consumo e desempenho?
O de média pode váriar de 60 a 70. Os de lenta usei os q veio q são de 22.5... e de alta tô usando 145. Com agulhas de Titan com a trava bem no meio. Aí só acompanhar porq cada moto tem seu comportamento. E ver se tá em falta ou excesso. Só subir ou descer a agulha q ajusta
@@hudsonrocha6736 top irmão!! Tem uma galera grande de xt te acompanhando pra fazer o mesmo...a xt tem o carbura xoxo é está aí seria uma boa opção de mercado...ja que para manutenção não precisa tirar da moto...é uma ajuda e tanto
Td bem Hudson? Eu queria saber a respeito de consumo, se ficou igual, se bebe mais ou menos? Pode me informar? Se puder manda seu whats pra trocar uma ideia. Abraço.
Fala. Bom dia. Cara esse bura tá em acerto. O outro q tive a moto ficou mais esperta vibrando menos e gastando menos. Outra moto. Mas n fiz média ainda. Logo solto outro vídeo sobre esse q tô montando
Juro que não sou preguiçoso, tentei muito achar o link ou até o mesmo modelo. Porém nada.. seria muito pedir o Link do carburador. Temos uma tenere 91 aqui parada por causa do bura. Agradeço muito. Sou de Rio Preto SP
Hopa bom dia. pt.aliexpress.com/item/1005001269785235.html Já faça a compra do pacote de giclers de 5mm com a numeração de #55 pra cima. Pois vai precisar e não encontra fácil.
valew... cara e bem pessoal essa questão ai geralmente uns sao bem adeptos de xt e outros de tenere. uma mais leve e agil, mas a tenere e muito boa em tudo q faz, eu sou a favor de tenere.
Boa noite Rodolpho. As XTs são todas muito boas, a xt600z 2vg que é a Tenere de dois faróis e muito melhor para viagens as carenagens dão muito conforto o parabrisa é maravilhoso tem que ficar em pé na moto para pegar um pouco de vento a roda traseira das Teneres são 18’ e relação 15/40 que permite menos rotação no motor ou maior final. A XT600e e uma proposta mais urbana muito boa nas arrancadas pois tem aro 17' na traseira e relação 45/15 que proporciona boas arrancadas más para viagens o paralama alto faz a frente vibrar em altas vento empurrando a cabeça e maior aceleração para manter a mesma velocidade da xt600z. A questão é para qual uso vai ser essa maravilhosa motoca.
Rapaz boa pergunta. Mas se não me engano de 99 até 2005 são as mesmas. Existe um detalhe q logo farei um vídeo explicando. Mostrando em vídeo é a melhor forma de detalhar tudo q posso
Olá tb tenho uma T600 e tô quebrando a cabeça com meu bura q tá meio cansando se o amigo tiver com entrar em contato comigo pra mais esclarecimento eu agradeço.
Eu usei nesse bura o #70 e dois de #140. E agulha de Titan. Comprar na internet é melhor. Eu comprei um pacote quem vem com vários números. Assim caso um não dê certo monto outro
@@hudsonrocha6736 Obrigado amigo. A minha dúvida são esses gicles que voce cita de #22 e meio. Só consigo encontrar à partir de #32 nos kits que vendem na internet.
Esse raptor usa gicler de 5mm ali na rosca. Eu acertei c 2x130... Mas com 2 de 135 fica bom tbm. Pois coloquei e andou bem mas eu não tinha acertado c esse gicler de 70.... Nesse bura aí tem esse de média. No q seria o 1estagio. Se não colocar esse de 70 não dá acerto de forma alguma
Hopa boa noite. Rapaz eu sei q o quadro da XT tem diferenças pro quadro Ténéré. Mas os buras são iguais pras 2. Então deve caber sim. Pelo fato da cx de ar da Ténéré ser acima do quadro fica mais fácil de manobrar os dutos. O q na XT pode ser mais complicado um pouco. Tem q desbravar um numa XT.
Parabéns pelo vídeo,quero colocar na minha também,na verdade nas duas , tenho uma XT 600 e uma Ténéré 600 se poder passar um watts para trocarmos uma ideia te agradeço 😉
Oi amigo bom dia tudo bem? O carburador que vende no ali expres e bom ? E possível eu Instagram pra você não expor seu ZAP saio pra você me falar sobre ele o que preciso comprar, não aguento mais já e o terceiro carburador que ponho na minha xt
cara comprei no ali express mesmo, ja faz uma compra de gicler dos menores pois nao tem fácil, vou ate deixar o link ai, infelizmente vc vai usar so 1, mas ai tem o q vc vai precisar pro melhor acerto, os dois maiores de #140 ou #135 vc acha em loja auto pecas, e ter paciência ir montando e ajustando, 2 agulhas de titan ja uso elas com as travas n meio, depois so identificar se esta com excesso ou falta. ele e bem simples de mexer. pt.aliexpress.com/item/1005003235620605.html
boa noite. eu coloquei agulhas de Honda titan 125cc. 1 gicler de #70 e 2x de #145. isso foi o suficiente. acredito que serve sim na tt600. boa sorte no seu projeto.
@@hudsonrocha6736 Hello Hundson , Can you tell me the numbers of needles of Honda Titan 125CC or picture on the needle from where you get them , because there are different sizes like models and years , if you could send me a picture I would be very thankful best regards!
Hoopa boa noite. Só ajudo se me der feedback depois de pronto... Kkkk por favor me fale o q vc achou estou cometabdo informações. Eu usei os coletores do 2 estágio. Ele bate certim. Acho difícil conseguir só um. As vezes um sucatao tenha.
@@hudsonrocha6736 boa tarde, irmão ! Tudo bem ? Precisava tirar umas dúvidas, como podemos fazer para conversar ? Grande abraço, pelo jeito você é o anjo Mac Gyver da galera T600 😂
Fala Hudson, tudo em paz meu caro?
Excelente conteúdo, excelente explicação e parabéns pela iniciativa de oferecer o seu conhecimento desenvolvido através do seu esforço pra chegar a tais resultados. É isso aí amigo, conhecimento guardado não serve pra nada além de só alimentar mal o próprio ego dos egoístas!!
Tenho uma ténéré 89 com motor de xt. Já adiquiri esse carburador a algum tempo e estava guardado. Assistindo esse conteúdo peguei ele comecei os conhecer os detalhes q ate agora não sabia de nada e acabei de decidir fazer a instalação o quanto antes...
Ainda não vi outros vídeos seu mas verei com certeza.
Seu vídeo já tem 2 anos.
Mas olha só: tive problemas com meu carburador original e através de um conteúdo de 2013 q encontrei, consegui resolver tudo q precisava e acabei inclusive contendo o autor. Imensa satisfação!!!
Acho isso tudo muito bacana esse nível de uso da rede.
Valeu demais meu brother
Abraços
Cara tô melhorando esse ajuste ainda tive q ficar parado com a moto infelizmente. Veja os outros vídeos. Pra entender melhor. Obrigado pela força
Oi Hudson. Parabéns por este excelente video. Ainda para mais em português.👏
Eu fiz exatamente o mesmo que você na minha TÉNÉRÉ de 1996. Cansado dos problemas que tinha com o carburador antigo, comprei este no eBay e um par de coletores de admissão da raptor. Pensei que era plug and play pois o motor da xtz 660 é o da Raptor 660 é igual mas, enganei-me!
Inicialmente a mistura estava rica demais e a mota so trabalhava nos regimes baixos ou nos altos. Depois de muitas afinações com os gigleurs muito idênticos a sua configuração trabalha bem a partir das 4000 rpm mas, até atingir essa rotação engasga e faz alguns raters.
A sua dica para os dois tubos de vácuo é excelente! Na minha também não tem espaço a única solução é vira -los a 90°. Mas isso nunca me ocorreu. Ainda não o fiz mas, brevemente, vou comprar uns cotovelos e ligar com a caixa de ar.
Talvez ajude nos regimes baixos até às 4000 rpm.
Vá postando mais vídeos sobre consumos e comportamento da sua tenere.
Apesar de o seu motor ser diferente do meu você arranja umas soluções bem interessantes para problemas que fazem muita gente desistir dos seus projetos.
Em Portugal há milhares de tenere e xt 600 com problemas de carburador de origem e não há quase peças de reposição. Muitas são recuperadas depois de alguém ter desistido delas por anos. Foi o caso da minha. Se eu não a tivesse ressuscitado já era sucata.
Gostei do seu relato. Se atente ao gicler de média. Ele q permite a moto passar da baixa pra Alta suave sem engasgos. Vai diminuindo ele até chegar ao ponto certo. A minha acertou com #70. Mas pode ter variações. Quando acerta a aceleração fica perfeita.
Obrigado pela sua resposta e a sua ajuda. Estamos juntos nesta luta irmão!
Olá Hudson boa tarde. Primeira mente parabéns pela iniciativa de difundir o conhecimento, eu adquiri um destes carburadores para a minha Tenebrosa 2vg ano 92 e vou instalar. Valeu pelas dicas de ajuste
Hopa q bom q curtiu. Se precisar de ajuda pode gritar.
Rapaz, o seu vídeo é uma utilidade pública! Já tinha ouvido falar desse carburador, mas achava que era plug and play, gostei demais das explicações, parabéns e obrigado pela iniciativa. Abraços e....
Keep up with the good work.
hoopa valer de mais. estou gostando de mais desse bura, facil de mexer c ele
@@hudsonrocha6736 Espero que continue com as postagens, estou ansioso pra saber o consumo
@@nomexzo cara eu q tô meio enrolado. Tô fazendo uma XT de um amigo. Quase n tô andando na minha. Mas logo tô na ativa
@@hudsonrocha6736 sem pressa, só de saber que vai fazer já fico satisfeito.
@@nomexzo fiz tá rodando bem de mais.. mas acho q ainda dá pra melhorar umas coisinhas. Mas eu curti de mais esse bura e todos q eu já ajudei fala q ficou bom tambem
Sabia que esse bura era tranquilo de acertar, mecanico que se garante acerta mas... Más linguas vao dizer que so vai ficar bom se for o bura do Alyson racing
Breve irei colocar na minha xt600. Parabéns pelo trabalho amigo e obrigado por divulgar os detalhes
Hopa valew. Fácil não foi. Bati cabeça sobre um detalhe q é esse gicler de 70. Ele é o segredo. Depois acertar o resto.
Logo farei mais vídeos falando do bura. Até aqui. Só alegria.
@@hudsonrocha6736 mas é isso ai somos brasileiros e o lema é desistir nunca,ja bati muita cabeça tambem, sou do ramo e gosto das antigas tdm 850, super etc...
Ta ai uma escolha dificil super ou tdm 850, amo trails com roda raiada mas a tdm azul caneta é show também brabo de escolher
Achei o vídeo agora, depois de ter quase desistido desse projeto... E realmente possível, dá trabalho mas vale a pena e não precisa modificar o carburador como dizem por aí. No meu caso, com pistão de 101 e comando preparado, a lenta não fica tão redonda assim, não consegui pelo menos. Usei 25 de lenta, o de média aquele fechei e reabri com uma broca 0,8 e alta com 140. A agulha que vem no carburador realmente não funciona, mas como tinha comprado um kit de reparo, veio um par de agulhas menores e também precisei ir ajustando com os calços. Quando a agulha está regulada muito alta, devemos aumentar o gicleur de alta, para poder descer a agulha. Ler a vela é fundamental nas faixas de giro. Marque a posição do acelerador, 1/4, 2/4, 3/4 e se tiver coragem todo aberto, tem que ir testando progressivamente para não ter problema de mistura pobre!
Boa observações. Cara talvez vc n consegue uma lenta boa. Por causa desse de média a #80. Tente um #70. E ajusta a lenta ali no parafusos de ar. Acho q vai conseguir um resultado melhor.
Me fala aí sobre esse pistão de 101mm e esse comando. Rapaz a moto deve ter ficado absurdo. Tinha esse projeto aí. Mas agora n dá pra realizar. Mais pra frente farei
Parabéns ótima explicação
Hoopa q bom q curtiu logo posto mais
Hudson, em um vídeo seu, não deu para ver qual é o melhor fabricante desse carburador.
Conheço esse safa onça como quebra galho, sempre levava quando ia fazer trilha.
Olá. Descrobriu o nome dos fabricantes desses carburadores. Conforme um vídeo teu mais atual, existe um fabricante de coloca no mercado um modelo que não fica bom na Teneré. Obrigado pelos videos. Ajudou muito.
Tá complicado ainda.
Bacana agora a pergunta é. Melhorou o consumo , de forma significante ? Acima de 20? Porq a minha troquei kit reparo mais em viagens velocidade cruzeiro 100/120 km faz 17 combustível bom. , Se passar de 20km/l vejo vantagem se não ,não sei se vale apena
Ainda estou fazendo um fino ajuste. Mas a pegada da moto mudou de mais. Quanto ao consumo tenho a impressão q sim. Melhorou. Mas ainda não fiz média. Logo farei. No caso esse bura se torna alternativa pra quem precisar de um.
Obrigado pelo vídeo, embora meu carburador esteje perfeito e redondo, tenho curiosidade em testar esse, forte abraço!
cara eu to gostando do resultado. o comportamento da moto mudou. esse bura e facil de mecher. se quiser por mais brabo e facil. eu o ajustei apenas para nao dar falta. e ta muito bom. logo farei mais videos.
Tenho uma xt600e, meu bura não está legal, estava vendo este bura no Aliexpress, achava que era só instalar, mas precisa de muita adaptação não sei nem se tem algum mecânico que faça esse trabalho aqui na minha cidade.
olha. as adaptações não são invasivas. não tem q cortar nada. se não corta e é reversível compensa. eu to usando q o comportamento da moto e outro. mudou bem.
Amigo seu vídeo ajudou muito, mas estou com um pouco de dificuldade pra achar esse gicle de 70'.
De que moto seria esse de 70, pra eu procurar?
cara e difícil mesmo de achar, o #65 tambem deve te servirem os compro pelo ali expres
Hudson tem que trocar a sede da agulha ou somente a agulha mesmo? Desde já agradeço abraço !
Só a agulha mesmo. Poe da Titan 125. Eu uso essas. Duas delas com a trava no meio da certo
que jatos e agulhas você troca no carburador yamaha raptor 600 então pode ser yamaha tt600 (2000ano)???????????? EU PRECISO DOS NÚMEROS?!?!?
Olá, Hudson, como tá a tenere? Está funcionando legal? Teve alguma mudança. Estou colocando na minha xt 600e.
funcionando bem mas ainda em testes, logo solto outro video
Olá Hudson. Parabéns! Você com este video ficou com uma legião de fãs. A minhaTenere melhorou muito ao colocar o gigleur de 70. Os outros dois estão a 22.5. No entanto ainda acho a mistura muito rica e a mota engasga um pouco em baixa. As agulhas que tenho são as originais da raptor. Qual a posição que você aconselha que eu as coloque?
Se ela ainda tá embaralhando pode diminuir esse 70. Um amigo me contou q acertou a dele com o de 60. As agulhas originais são muito grossas. Eu tô usando #70 dois gicler de 145. Os dois de lenta 22.5. e agulhas de Titan no meio. Elas tem a possibilidade de ajuste de altura igual as demais.
@@hudsonrocha6736 Obrigado pela sua resposta. vou tentar o de 60. o de 70 está a dar para andar com a mota mas pipoca muito às 4000 rpm até passar para as 5000rpm. a partir das 5000 trabalha muito bem, até às 4000 também funciona. No entanto acho que a mistura continua muito rica pois faz alguns raters quando desacelero. Vou procurar a as agulhas da Titan. penso que em Portugal é a Honda CG 125 e 150. depois vou-lhe informando das alterações.
@@vitorcrespo5654 conseguiu acertar com a mistura?
Hola me lo recomendas para ponerselo a mi 1vj? los chiclers que medida usas?
Olá meu amigo me passa aí a lista das peças para adaptar esse carburador raptor 660 Yamaha na minha XT 600 eu estou precisando vou colocar na minha XT 600 obrigado tem como me ajudar por favor !!
onde encontro o kit reparo do carburador original da tenere 600z 93? não acha mais na yamaha por causa do ano da moto,eles nao tem em estoque mais :(
Rapaz algumas peças já tão ficando complicado. Mas procura no mercado livre. E o lugar mais fácil de achar.
Hello! Nicely done. I'm planning to do the same for my bike(Xt600E). What pilot/main jetting and needle positions did you used to make it work properly?
Hi. i used titan 125 honda needles. here they are easy to find. I got it right with lead pilot #130 on the 5/5. #135 needle on 4/5 and now I use #140 needle on 3/5. on the left body must wear an extra #70. without it it doesn't work.
Bom dia! Esse gigle de 70 de baixa, é e qual modelo de moto?
Olá amigo boa noite, através do seu vídeo me deu vontade de fazer tbm cara.. Muito bacana e bem didático seu video, eai passado o tempo como ficou o acerto final, em relação a agulha e gigles os tamanho?
Conta sobre o consumo e desempenho?
Rapaz eu gostei de mais. A moto ficou bem mais esperta. Deu uma bela atualização e tô achando mais econômica. Embora n fiz média ainda.
O de média pode váriar de 60 a 70. Os de lenta usei os q veio q são de 22.5... e de alta tô usando 145. Com agulhas de Titan com a trava bem no meio. Aí só acompanhar porq cada moto tem seu comportamento. E ver se tá em falta ou excesso. Só subir ou descer a agulha q ajusta
Ganhou mais um inscrito...estpu querendo fazer este upgrade
Eu ainda estou chegando ele o de quero. Mas os resultados até aqui e bem melhor
@@hudsonrocha6736 top irmão!! Tem uma galera grande de xt te acompanhando pra fazer o mesmo...a xt tem o carbura xoxo é está aí seria uma boa opção de mercado...ja que para manutenção não precisa tirar da moto...é uma ajuda e tanto
Td bem Hudson?
Eu queria saber a respeito de consumo, se ficou igual, se bebe mais ou menos? Pode me informar? Se puder manda seu whats pra trocar uma ideia. Abraço.
Fala. Bom dia. Cara esse bura tá em acerto. O outro q tive a moto ficou mais esperta vibrando menos e gastando menos. Outra moto. Mas n fiz média ainda. Logo solto outro vídeo sobre esse q tô montando
Bom dia blz queria por um desse na minha moto qual a marca que vc recomenda a comprar no Aliexpress
Diia. Não vem escrito marca neles. E há um bom e outro ruim q não acerta de jeito nenhum. Já tive os dois. Tô tentando descobrir como diferenciar eles
Muito bom amigo, qual o consumo da moto agora?
Rapaz não fiz média. Mas me pareceu melhor q o original.
Juro que não sou preguiçoso, tentei muito achar o link ou até o mesmo modelo. Porém nada.. seria muito pedir o Link do carburador. Temos uma tenere 91 aqui parada por causa do bura. Agradeço muito. Sou de Rio Preto SP
Hopa bom dia.
pt.aliexpress.com/item/1005001269785235.html
Já faça a compra do pacote de giclers de 5mm com a numeração de #55 pra cima. Pois vai precisar e não encontra fácil.
Com paciência vc consegue montar sim.
Belo video amigo, penso em ter uma 600, estou em duvida entre a tenere e a xt, qual a sua opnião sobre as duas, tenho uma sahara.
valew... cara e bem pessoal essa questão ai geralmente uns sao bem adeptos de xt e outros de tenere. uma mais leve e agil, mas a tenere e muito boa em tudo q faz, eu sou a favor de tenere.
Boa noite Rodolpho. As XTs são todas muito boas, a xt600z 2vg que é a Tenere de dois faróis e muito melhor para viagens as carenagens dão muito conforto o parabrisa é maravilhoso tem que ficar em pé na moto para pegar um pouco de vento a roda traseira das Teneres são 18’ e relação 15/40 que permite menos rotação no motor ou maior final. A XT600e e uma proposta mais urbana muito boa nas arrancadas pois tem aro 17' na traseira e relação 45/15 que proporciona boas arrancadas más para viagens o paralama alto faz a frente vibrar em altas vento empurrando a cabeça e maior aceleração para manter a mesma velocidade da xt600z. A questão é para qual uso vai ser essa maravilhosa motoca.
Excelente video amigo, essas agulhas da titan, sabe dizer qual modelo e ano de titan é?
Rapaz boa pergunta. Mas se não me engano de 99 até 2005 são as mesmas. Existe um detalhe q logo farei um vídeo explicando. Mostrando em vídeo é a melhor forma de detalhar tudo q posso
Olá tb tenho uma T600 e tô quebrando a cabeça com meu bura q tá meio cansando se o amigo tiver com entrar em contato comigo pra mais esclarecimento eu agradeço.
Hoopa manda seu face ou ZAP e bois conversa. Eu ajudo no q puder. Eu tô gostando de mais do bura viu. Muito bom mesmo
@@hudsonrocha6736 me chama no Facebook que eu passo o Zap, o Facebook é Dheyms Deniz
Estou querendo comprar pra minha tenere 600 1989 (1farol) serve certinho né?
Acredito q sim. Já q é igual a 2 faróis. Só olhar direito aí nos vídeos q eu falo tudo o q vc vai precisar.
Ficou mais forte a moto ou igual original?
Ficou mais forte.a ADM de ar e bem maior.
Olhando bem esse bura ele deve ser igual a da Suzuki gsx750 o modelo dele é indentico.
Eu vi vários q se parecem. Mas há alterações internas. O da Suzuki nunca vi de perto. Esse te garanto a facilidade de mexer com ele. Muito simples.
Amigo,vc é do RJ?
Goiânia Go.
Olá amigo. Onde consigo comprar esses gicles na internet? Vc poderia disponibilizar a numeração desses gicles por escrito? Obrigado 👏
Eu usei nesse bura o #70 e dois de #140. E agulha de Titan. Comprar na internet é melhor. Eu comprei um pacote quem vem com vários números. Assim caso um não dê certo monto outro
@@hudsonrocha6736 Obrigado amigo. A minha dúvida são esses gicles que voce cita de #22 e meio. Só consigo encontrar à partir de #32 nos kits que vendem na internet.
@@juvenilbarbosa6899 esses de 22,5 são da lenta. Já vem nele. Não precisa comprar.
@@hudsonrocha6736 ok obrigado amigo.
Um bom exemplo de moto com bura a vacuo é a dr650 dois mikuni 40 e a moto é muito mais forte que a xt600, o gicle de alta 135 é o da tornado
Esse raptor usa gicler de 5mm ali na rosca. Eu acertei c 2x130... Mas com 2 de 135 fica bom tbm. Pois coloquei e andou bem mas eu não tinha acertado c esse gicler de 70.... Nesse bura aí tem esse de média. No q seria o 1estagio. Se não colocar esse de 70 não dá acerto de forma alguma
coloquei tb amigo mas ainda nao cheguei na final mais que 120 km/h, comenta tua final? Estou usando 2 giclês de alta de 135
Boa noite. Este carburador serve na xt600 e?
Hopa boa noite. Rapaz eu sei q o quadro da XT tem diferenças pro quadro Ténéré. Mas os buras são iguais pras 2. Então deve caber sim. Pelo fato da cx de ar da Ténéré ser acima do quadro fica mais fácil de manobrar os dutos. O q na XT pode ser mais complicado um pouco. Tem q desbravar um numa XT.
@@hudsonrocha6736 ok. Obrigado
Amigo tenho uma tenere 600 e estou com o mesmo problema
Hopa detalha aí o q tá acontecendo?
@@hudsonrocha6736 Tem como mandar o whats?
Parabéns pelo vídeo,quero colocar na minha também,na verdade nas duas , tenho uma XT 600 e uma Ténéré 600 se poder passar um watts para trocarmos uma ideia te agradeço 😉
Hopa
@@hudsonrocha6736 obrigado!!
Oi amigo bom dia tudo bem? O carburador que vende no ali expres e bom ? E possível eu Instagram pra você não expor seu ZAP saio pra você me falar sobre ele o que preciso comprar, não aguento mais já e o terceiro carburador que ponho na minha xt
cara comprei no ali express mesmo, ja faz uma compra de gicler dos menores pois nao tem fácil, vou ate deixar o link ai, infelizmente vc vai usar so 1, mas ai tem o q vc vai precisar pro melhor acerto, os dois maiores de #140 ou
#135 vc acha em loja auto pecas, e ter paciência ir montando e ajustando, 2 agulhas de titan ja uso elas com as travas n meio, depois so identificar se esta com excesso ou falta. ele e bem simples de mexer.
pt.aliexpress.com/item/1005003235620605.html
what jets and needles do you change on the carburator yamaha raptor 600 so it can be yamaha tt600 (2000year)????????????? I NEED THE NUMBERS?!?!?
boa noite. eu coloquei agulhas de Honda titan 125cc. 1 gicler de #70 e 2x de #145. isso foi o suficiente. acredito que serve sim na tt600. boa sorte no seu projeto.
@@hudsonrocha6736 thank you so much , I will try them if I have any questions again I will ask !
regards!
@@hudsonrocha6736 Hello Hundson , Can you tell me the numbers of needles of Honda Titan 125CC or picture on the needle from where you get them , because there are different sizes like models and years , if you could send me a picture I would be very thankful
best regards!
Boatarde mano gual ocoletor eu coloco nela
Hoopa boa noite. Só ajudo se me der feedback depois de pronto... Kkkk por favor me fale o q vc achou estou cometabdo informações.
Eu usei os coletores do 2 estágio. Ele bate certim. Acho difícil conseguir só um. As vezes um sucatao tenha.
Veja meu segundo vídeo lá eu detalhou bem o que eu gasto e falo sobre cada peça q usei.
@@hudsonrocha6736 boa noite mano coloquei nos coletor dela e nao deu sai fora fis andar mas da um estouro e salta fora oscarburador
Asim intendi colocar os dois no caso do segundo estagio
Qual a medida na boca do carburado raptor e 33
Comprei o carburador, me passa seu número para eu entrar em contato?
Ficou mais forte a moto ou igual original?
cara ficou um tanto mais forte, mas ainda vou melhorar esse ajuste
@@hudsonrocha6736 boa tarde, irmão ! Tudo bem ? Precisava tirar umas dúvidas, como podemos fazer para conversar ? Grande abraço, pelo jeito você é o anjo Mac Gyver da galera T600 😂
@@viniciusfbl me acha no face. Hudson rocha