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タブレットを買ってカーwifiにつなげれば解決。（ナビの操作は、したいですけどね。急な行先変更の度に止まってらんないっつーの。）
確かにその通りですね！
僕は新しくアテンザセダン後期モデルを新年明ける前に買いました。それで車載モニターを購入した方が良いとなりました3万円以内で有機ELのモニターもあり、このようにするのが壊れる心配なく一番良い気がしました
たしかにその方法が一番安全だと思いますよ！
コンピューター制御の現代の車、便利だけどこういう面倒な1面もあるから、痛し痒し。修業、頑張って下さい。
本当にその通りですが分かってくると絶対楽しいと思うので頑張ります！ありがとうございます！
ナビで認識するスピードとメインコンピューターで認識するとスピードが違うとエラーになる(おかしくなる)という検証結果は出てるんでしょうか？そもそも同じセンサーから来てるデーターをcanを通じてそれぞれに出力された時点でさらに同じデーターになってるかを確認するもんなんですかね？詳しくないのでそう言うところも詳しく教えていただけると助かります。
車速についてはそう監視しているみたいですね特に自動ブレーキなどに影響がありそうです私の車はＨ28年のアテンザなので自動ブレーキまで影響が出るか分かりませんが、キャンセラーをつけていると表示がバグる項目を発見しましたしＣＡＮに介入しているのも発見しましたなので今後もう少し追ってみる事にします！
ひでぽん師匠から叡知を授かってますね！今後も楽しみです！修行頑張ってください！
本当にありがたい限りです！ガンガン吸収して帰ります！
車は何もせずに楽しむのが一番
特に現代の車はカスタムがしにくいので純正で～というのがいいのかもしれませんね・・・カスタム大好きな身としては少し残念ではあります／(^o^)＼
少し前の【ガチ修行】の動画からの視聴者です。ひでぽんさん、GT-studioさんの一連の発信をこちらでも注意喚起されておられるんですね。私のCX-5はKF・45万番台、丸目・横長ディスプレイなので大丈夫なのかも知れませんが、DAIJYUさんのMAZDA6の不具合の事案がひでぽんさん、GT-studioさんの今後の発信もより厚くしてくれるでしょうね。怖い顔（失礼）で講義のように畳み掛ける一連の動画とは違い、お二人が終始和やかに進行されるこちらの動画でもよく伝わってきました。
ありがとうございます！丸目ならOKっぽいですが、そういった事の報告がゼロではないので〇〇キャストみたいな製品を安易に取り付けるのは避けた方が良いかもしれません一番の問題はユーザーだけが損をするという事です😢
@@daijyu 返信をいただけるとは嬉しいです！Yahoo知恵袋あたりでも、現行車種でテレビ観たいのどうすればいい？という質問に対し、不具合の注意喚起や超高額な修理費用の可能性といった事に全く触れず、通販で売ってるガジェットを挿したらOK！という回答が見受けられる現状です。新車オーナーはもちろん、一人病みへ堕ちた中古車を誰にも知られず掴まされるセカンドユーザーらの心配をしてくださるひでぽんさん、DAIJYUさん、GT-studioさん等のお気持ちが心強いです！
HDMI接続もダメなんですかね？
それはただの入力端子なので大丈夫だと思いますよー！
車速信号をナビとECUで共用させているのが、そもそもメーカーの愚行。車速信号を独立分岐してさえいれば、ユーザーはテレビだけでなく音楽や動画を、車の安全装備などを気にすることなく楽しめるはず。それを共有させてしまったら、不具合が起きる可能性があることは誰にでもわかる。
たしかにそうなんですけどね・・・
すげー ひでぽん社長だ！
サイドブレーキ信号をアースじゃないんだ
その時代はもう終わってしまいました／(^o^)＼
地元長野に帰っても、頼れる師匠が出来て心強いですね。このOBD2から出来る整備工場と出来ない整備工場の二極化して行きます。そのなかで出来る整備工場が圧倒的に少ない時期が長く続くと思います。パソコンの勉強に励みチャンスをものにして下さい。
ライブデータを見て判断ってのはほとんどの所が出来ない場合が多いのでそこは習得して帰れそうですただこういったシステム自体が壊れてしまった個体については私程度じゃ到底無理です😢
@@daijyu まだ若いんですから時間はいっぱい有りますよ。じっくり納得行くまでやって、どうしても解らなければ、師匠や店長に教えてもらって徐々に物にして行って下さい。長野の冬はとても寒い。頼れる整備士さんが特に必要な場所です。頑張って下さい。
そもそもの話で、運転中のスマートフォンの操作と画面視聴と同様に、運転中のテレビ視聴やナビ操作、カーナビ画面を見る行為は禁止されていますよね。ただ、スマートフォンの操作とスマホ画面視聴は取り締まりにあうけど、運転中のテレビ視聴やナビ操作は禁止行為ではあるものの取り締まりはしていないってね。昔、一時停止で取り締まりにあった時に車のテレビについて、コレも違反だからねっていわれたことある。これからの車内でのエンタメ設備（ひまつぶし）についてどうしたらいいんだろう。ミエーテレが第一候補になるけど10分おきにテレビ画面が切れるんでしょ。
そもそも現代の車ではエンターテイメントを運転中楽しみたいというメリットを得るが為に支払う代償が大きすぎるな～と思います
「運転手が見るのがダメ」ってだけで、走行中にテレビが映る事自体は禁止行為ではないと思いますよ。
小田オートさん。ruclips.net/video/HhfG7wGssQk/видео.htmlsi=L_4t3ysIayT_Con3メルセデスでも発生してます。アンチはこれでも沸いて文句言うのでしょうかね😊。
自動車メーカーにソフト作成はノウハウ少ないから穴がいっぱいあるんでしょうね。そう考えるとソニーと組んだホンダは先見性がありますね。
穴があるというよりは昔の感覚で色々やってしまうのが良くないのかもしれませんホンダ車もCAN通信で安全装備の制御をやっているはずなので似た様な事が起こる可能性もあると思います😢
２０１５年式デミオは大丈夫なん？キャンセラーとOPD2付けたいのですが？
2015年式のDJデミオディーゼルに付けていましたが、まったく問題ありませんでした。総走行距離は20万キロでした。ディーラーオプション？でディーラーに取り付けてもらいましたが。
多分大丈夫だと思います
それでもメーカーとしては「外したら」元に戻るじゃないとダメだわな。多分頑張ってやってる筈だ。
そもそものシステムのバランスをがったがたに壊してしまっているので自己修復云々じゃないみたいですね😢
変な動作でシステム自体を破壊されるんですね…Linuxの変な機器(androidの脱獄した様な奴)とかだと繋ぐと危ないですね、脱獄iPhoneもUNIX系の似た様な物らしいので動作的に多分危ない。少し前のマツコネだと圧縮動画を再生させようとすると処理能力が足らんで重いとか有ったらしいので、新型でも高度な安全機能を動かしてる最中に変な動作させると(TVキャンセラーとかの速度信号弄る奴とか)重くなって落ちたり誤動作で死ぬとかしてそうですわ。壊した場合、ディーラーでそれらのシステム再インストールが出来る様になればマシになるかも知れませんね。
ホントに困るのがディーラーで車の内部データーの出荷初期化の対応が困難な事。データー書換えれば良いのにと思ったら車メーカーでしか対応できないのは注意喚起動画を見てて驚いた。
@@水田義規 本当にパソコンみたいな奴なら読み込ませる操作が「車屋には」難しいだろうなと思うです。正常な状態でアップデートインストールするにも時間掛かって大変らしいですから。車用のコンピュータって温度等の動作条件が厳しいので、普通のスマホやパソコン等の処理能力速い奴じゃないので動作自体結構遅いってのも多分有るでしょうけども。処理能力結構キツいから変な信号入れたり、安易にプログラム弄ると安全性能のプログラムの走る順番か何かが狂うと思ったんですよね。
サイドブレーキに繋ぐとこをアースに落とすだけで見れるやろ
過去の車はそうですね
何年前の情報？今令和だけど!
本当にオットキャスト、ダメなのかなあ？新型プリウス乗ってるけど今のところ何にも問題無いけど。
オットキャストが悪いんじゃなくて相性の問題なんだろうな。
自己責任なので大丈夫と思うならそのままで良いと思いますよ便利なのはすごく分かりますが正直怖いな～と思います・・・
エンラージ商事のLCA・レーダークルーズエラー 対応ヴァージョン TV-13はどうでしょうか？検証お願いします。
もう新しい車への取付はとりあえず諦めた方がいいと思います正直怖すぎです
jikosekininn
この人は広告収入しか頭にない
運転中にテレビを見ようとする事自体が大間違いなわけで、そういうバカどもは痛い目見ればいいのよ。同乗者？んなもんタブレットなりポータブル機で見せておけばよろし。本音は自分が運転しなが見たいだけだろ？ってぇの。
ミエーテレって商品を出している方が『問題無い』って言ってますね・・・自分がメーカーの現役開発者ならまだしも定年して今を知らないエンジニアが言うてもねぇ・・・当てにならないですね。
横レスから失礼します。件の動画に出てるおじさんは開発者本人ですよ。本業は電装系のプログラマーです。市販前から自分のノアに試作品を装着して検証していました。
@@v6abusolute4789 本当ですか？それなら何故AIが監視している事を考慮して無いんです？昔のクルマならまだしも・・・
@@ゆう太-s2s そもそもCANまで関与していないとのことですよ。ノアノアさん、噛み砕くように分かりやすく説明してくれています。
まぁマツダやトヨタが見解示さないとわからんね。前からキャンセル系つけると自動運転に影響あったりとか言われてたし。少なくともマツダ車に関してはヒデぽんさんの話の方が信ぴょう性あるしなぁ。去年末あたりから出てる各社の新型車は確かに今までの車より更に制御が凄くなってますね。まぁどうしてもつけたいならまずはディーラーに聞いて修理になった場合の料金とか聞いた方が良さそうですね。ただ、コントローラー部は他社が製造してるからディーラーでどこまでわかるかわかりませんが。
@@v6abusolute4789 今はCANも見てるから色々な不具合がでてると考えるべきでは？
タブレットを買ってカーwifiにつなげれば解決。（ナビの操作は、したいですけどね。急な行先変更の度に止まってらんないっつーの。）
確かにその通りですね！
僕は新しくアテンザセダン後期モデルを新年明ける前に買いました。
それで車載モニターを購入した方が良いとなりました
3万円以内で有機ELのモニターもあり、このようにするのが壊れる心配なく一番良い気がしました
たしかにその方法が一番安全だと思いますよ！
コンピューター制御の現代の車、便利だけどこういう面倒な1面もあるから、痛し痒し。
修業、頑張って下さい。
本当にその通りですが分かってくると絶対楽しいと思うので頑張ります！
ありがとうございます！
ナビで認識するスピードとメインコンピューターで認識するとスピードが違うとエラーになる(おかしくなる)という検証結果は出てるんでしょうか？
そもそも同じセンサーから来てるデーターをcanを通じてそれぞれに出力された時点でさらに同じデーターになってるかを確認するもんなんですかね？
詳しくないのでそう言うところも詳しく教えていただけると助かります。
車速についてはそう監視しているみたいですね
特に自動ブレーキなどに影響がありそうです
私の車はＨ28年のアテンザなので自動ブレーキまで影響が出るか分かりませんが、キャンセラーをつけていると表示がバグる項目を発見しましたしＣＡＮに介入しているのも発見しました
なので今後もう少し追ってみる事にします！
ひでぽん師匠から叡知を授かってますね！
今後も楽しみです！
修行頑張ってください！
本当にありがたい限りです！
ガンガン吸収して帰ります！
車は何もせずに楽しむのが一番
特に現代の車はカスタムがしにくいので純正で～というのがいいのかもしれませんね・・・
カスタム大好きな身としては少し残念ではあります／(^o^)＼
少し前の【ガチ修行】の動画からの視聴者です。ひでぽんさん、GT-studioさんの一連の発信をこちらでも注意喚起されておられるんですね。私のCX-5はKF・45万番台、丸目・横長ディスプレイなので大丈夫なのかも知れませんが、DAIJYUさんのMAZDA6の不具合の事案がひでぽんさん、GT-studioさんの今後の発信もより厚くしてくれるでしょうね。怖い顔（失礼）で講義のように畳み掛ける一連の動画とは違い、お二人が終始和やかに進行されるこちらの動画でもよく伝わってきました。
ありがとうございます！
丸目ならOKっぽいですが、そういった事の報告がゼロではないので〇〇キャストみたいな製品を安易に取り付けるのは避けた方が良いかもしれません
一番の問題はユーザーだけが損をするという事です😢
@@daijyu 返信をいただけるとは嬉しいです！
Yahoo知恵袋あたりでも、現行車種でテレビ観たいのどうすればいい？という質問に対し、不具合の注意喚起や超高額な修理費用の可能性といった事に全く触れず、通販で売ってるガジェットを挿したらOK！という回答が見受けられる現状です。新車オーナーはもちろん、一人病みへ堕ちた中古車を誰にも知られず掴まされるセカンドユーザーらの心配をしてくださるひでぽんさん、DAIJYUさん、GT-studioさん等のお気持ちが心強いです！
HDMI接続もダメなんですかね？
それはただの入力端子なので大丈夫だと思いますよー！
車速信号をナビとECUで共用させているのが、そもそもメーカーの愚行。
車速信号を独立分岐してさえいれば、ユーザーはテレビだけでなく音楽や動画を、車の安全装備などを気にすることなく楽しめるはず。
それを共有させてしまったら、不具合が起きる可能性があることは誰にでもわかる。
たしかにそうなんですけどね・・・
すげー ひでぽん社長だ！
サイドブレーキ信号をアースじゃないんだ
その時代はもう終わってしまいました／(^o^)＼
地元長野に帰っても、頼れる師匠が出来て心強いですね。
このOBD2から出来る整備工場と出来ない整備工場の二極化して行きます。そのなかで出来る整備工場が圧倒的に少ない時期が長く続くと思います。
パソコンの勉強に励みチャンスをものにして下さい。
ライブデータを見て判断ってのはほとんどの所が出来ない場合が多いのでそこは習得して帰れそうです
ただこういったシステム自体が壊れてしまった個体については私程度じゃ到底無理です😢
@@daijyu
まだ若いんですから時間はいっぱい有りますよ。じっくり納得行くまでやって、どうしても解らなければ、師匠や店長に教えてもらって徐々に物にして行って下さい。
長野の冬はとても寒い。頼れる整備士さんが特に必要な場所です。
頑張って下さい。
そもそもの話で、運転中のスマートフォンの操作と画面視聴と同様に、運転中のテレビ視聴やナビ操作、カーナビ画面を見る行為は禁止されていますよね。ただ、スマートフォンの操作とスマホ画面視聴は取り締まりにあうけど、運転中のテレビ視聴やナビ操作は禁止行為ではあるものの取り締まりはしていないってね。昔、一時停止で取り締まりにあった時に車のテレビについて、コレも違反だからねっていわれたことある。これからの車内でのエンタメ設備（ひまつぶし）についてどうしたらいいんだろう。ミエーテレが第一候補になるけど10分おきにテレビ画面が切れるんでしょ。
そもそも現代の車ではエンターテイメントを運転中楽しみたいというメリットを得るが為に支払う代償が大きすぎるな～と思います
「運転手が見るのがダメ」ってだけで、走行中にテレビが映る事自体は禁止行為ではないと思いますよ。
小田オートさん。
ruclips.net/video/HhfG7wGssQk/видео.htmlsi=L_4t3ysIayT_Con3
メルセデスでも発生してます。
アンチはこれでも沸いて文句言うのでしょうかね😊。
自動車メーカーにソフト作成はノウハウ少ないから穴がいっぱいあるんでしょうね。
そう考えるとソニーと組んだホンダは先見性がありますね。
穴があるというよりは昔の感覚で色々やってしまうのが良くないのかもしれません
ホンダ車もCAN通信で安全装備の制御をやっているはずなので似た様な事が起こる可能性もあると思います😢
２０１５年式デミオは大丈夫なん？キャンセラーとOPD2付けたいのですが？
2015年式のDJデミオディーゼルに付けていましたが、まったく問題ありませんでした。
総走行距離は20万キロでした。ディーラーオプション？でディーラーに取り付けてもらいましたが。
多分大丈夫だと思います
それでもメーカーとしては「外したら」元に戻るじゃないとダメだわな。
多分頑張ってやってる筈だ。
そもそものシステムのバランスをがったがたに壊してしまっているので自己修復云々じゃないみたいですね😢
変な動作でシステム自体を破壊されるんですね…Linuxの変な機器(androidの脱獄した様な奴)とかだと繋ぐと危ないですね、脱獄iPhoneもUNIX系の似た様な物らしいので動作的に多分危ない。
少し前のマツコネだと圧縮動画を再生させようとすると処理能力が足らんで重いとか有ったらしいので、新型でも高度な安全機能を動かしてる最中に変な動作させると(TVキャンセラーとかの速度信号弄る奴とか)重くなって落ちたり誤動作で死ぬとかしてそうですわ。
壊した場合、ディーラーでそれらのシステム再インストールが出来る様になればマシになるかも知れませんね。
ホントに困るのがディーラーで車の内部データーの出荷初期化の対応が困難な事。データー書換えれば良いのにと思ったら車メーカーでしか対応できないのは注意喚起動画を見てて驚いた。
@@水田義規
本当にパソコンみたいな奴なら読み込ませる操作が「車屋には」難しいだろうなと思うです。
正常な状態でアップデートインストールするにも時間掛かって大変らしいですから。
車用のコンピュータって温度等の動作条件が厳しいので、普通のスマホやパソコン等の処理能力速い奴じゃないので動作自体結構遅いってのも多分有るでしょうけども。
処理能力結構キツいから変な信号入れたり、安易にプログラム弄ると安全性能のプログラムの走る順番か何かが狂うと思ったんですよね。
サイドブレーキに繋ぐとこをアースに落とすだけで見れるやろ
過去の車はそうですね
何年前の情報？
今令和だけど!
本当にオットキャスト、ダメなのかなあ？新型プリウス乗ってるけど今のところ何にも問題無いけど。
オットキャストが悪いんじゃなくて相性の問題なんだろうな。
自己責任なので大丈夫と思うならそのままで良いと思いますよ
便利なのはすごく分かりますが正直怖いな～と思います・・・
エンラージ商事の
LCA・レーダークルーズエラー 対応ヴァージョン TV-13は
どうでしょうか？
検証お願いします。
もう新しい車への取付はとりあえず諦めた方がいいと思います
正直怖すぎです
jikosekininn
この人は広告収入しか頭にない
運転中にテレビを見ようとする事自体が大間違いなわけで、そういうバカどもは痛い目見ればいいのよ。同乗者？んなもんタブレットなりポータブル機で見せておけばよろし。本音は自分が運転しなが見たいだけだろ？ってぇの。
ミエーテレって商品を出している方が『問題無い』って言ってますね・・・自分がメーカーの現役開発者ならまだしも定年して今を知らないエンジニアが言うてもねぇ・・・当てにならないですね。
横レスから失礼します。
件の動画に出てるおじさんは開発者本人ですよ。本業は電装系のプログラマーです。
市販前から自分のノアに試作品を装着して検証していました。
@@v6abusolute4789
本当ですか？それなら何故AIが監視している事を考慮して無いんです？
昔のクルマならまだしも・・・
@@ゆう太-s2s そもそもCANまで関与していないとのことですよ。
ノアノアさん、噛み砕くように分かりやすく説明してくれています。
まぁマツダやトヨタが見解示さないとわからんね。
前からキャンセル系つけると自動運転に影響あったりとか言われてたし。
少なくともマツダ車に関してはヒデぽんさんの話の方が信ぴょう性あるしなぁ。
去年末あたりから出てる各社の新型車は確かに今までの車より更に制御が凄くなってますね。
まぁどうしてもつけたいならまずはディーラーに聞いて修理になった場合の料金とか聞いた方が良さそうですね。
ただ、コントローラー部は他社が製造してるからディーラーでどこまでわかるかわかりませんが。
@@v6abusolute4789
今はCANも見てるから色々な不具合がでてると考えるべきでは？