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1970年の万博輸送の時に静岡から全車自由席の客車急行銀河53号を利用しました。子どもだったので分かりませんでしたが、当然座れず、通路に新聞紙をしいて米原まで移動。米原から近郊電車に乗換えて銀河53号のスジを追いました。山崎のカーブで先行する客車列車が見えてさすが複々線区間と思いましたよ。
155系ではなく167系だったのかも。最後に出てくる「なかよし」の車両。
155系の全車指定という事は3列座席の中央は空席だったのだろうか……この頃の155系はまだ2列+3列のままなはずなので。
最後にチラッと出た153系は大宮の鉄博入り口に鎮座している全席自由席のヤツ?😮と、言っても5~6人分しかないんだけどね-
銀河の電車というと、ウエストエクスプレス銀河も電車でしたね。
若江岩田。申し訳ございませんが額田、枚岡の次ぐらいに近鉄奈良線ではマイナーな駅の印象が‥‥
キャーワカエイワタサーン
1970年の万博輸送の時に静岡から全車自由席の客車急行銀河53号を利用しました。
子どもだったので分かりませんでしたが、当然座れず、通路に新聞紙をしいて米原まで移動。
米原から近郊電車に乗換えて銀河53号のスジを追いました。
山崎のカーブで先行する客車列車が見えてさすが複々線区間と思いましたよ。
155系ではなく167系だったのかも。
最後に出てくる「なかよし」の車両。
155系の全車指定という事は
3列座席の中央は空席だったのだろうか……
この頃の155系はまだ2列+3列のままなはずなので。
最後にチラッと出た153系は大宮の鉄博入り口に鎮座している全席自由席のヤツ?😮
と、言っても5~6人分しかないんだけどね-
銀河の電車というと、ウエストエクスプレス銀河も電車でしたね。
若江岩田。申し訳ございませんが
額田、枚岡の次ぐらいに近鉄奈良線ではマイナーな駅の印象が‥‥
キャーワカエイワタサーン