Хорошее видео,с удовольствием смотрю.хорошее сочетание- это ваш черный пояс по части механики,плюс хорошо отрегулированная и приятная речь).Браво,дядька!
Уважаемый Дмитрий, спасибо за видео...Я начинаю подозревать Вас в попытке из 2х "Запорожцев" соорудить "Великий и ужасный везделаз", каковой, даже перевернувшись на крышу, выпустит вторые 4 колеса и все равно поедет! 😂
Ну это наглядный момент который показывали парни с красным Днепром на одноимённом канале..что можно встрять на льду или снегу на раз два..блокировки тут не помешало бы))
тут резина многое решает. с блокировкой тоже есть нюансы. если с дифом мт16 в снежной каше направо ехать не хочет, с блокой ходами тем более) и низов мотору не хватает часто. у меня резина на коляске, например, стоит "лопатками" песочная. а на такой, как на видео-понятное дело он беспомощен
У карбов отверстия под шпильки рассверлены? Между головкой и карбом какая прокладка? Обычно текстолитувую ставят. Я режил экспресс вариант попробывать, шпильки с разным диаметром с 8 на 6 и рассверлить уши карба
@@Oppozit_Moto_Belarus Аа, Прокладки что то не доглядел...думал без Прокладки, поэтому эксцентриковые шпильки исключил))) Не встречал такого толстого паронита)))
Дим скажи пожалуйста, вот на Урале стоит зажигания совек, оригинал, стоит новая поршневая , поршня и кольца цилиндры, карбюраторы к-68 вейбер, проехал 310 км, на новой поршневой,карбюраторы настроенные, но почему-то он когда резко газ даёшь дымит синим цветом и пахнет бензином как будто это ижак , может быть из за неправильного настроенного зажигания, как думаешь?
@@Oppozit_Moto_Belarus А возможно заказать такой же у вас? Может, где-то в мессенджере можно списаться? Недавно завершил капитальную реставрацию М67-36 с расточкой под автотехнологию и вопрос перегрева в целом, и на обкатке в частности, очень беспокоит.
Долго рассказывать. Уже писал Если кратко то для обычного пользователя, который не ставит своей целью ставить рекорды скорости и выжимать максимальную мощность она не нужна. Два неплохих карборатора пз30 и хорошее микропроцессорное зажигание с лихвой покрывают запросы большинства оппозитчиков. При этом просто, надёжно и недорого. Это если кратко
Доброе утро.У меня карбы к 63 т.новые, СССР.Боролся я с ними долго,начиная с главных жиклеров,которые чтобы найти два одинаковые,надо перебрать десять карбюраторов.Речь идёт о уровне поплавка.В литературе сказано,что :"до верха поплавка на перевёрнутом карбе 26 мм." И "до пояска посередине поплавка 13 мм".И на всех поплавках,что я видел, это абсолютно разные высоты поплавка одна и другая.как вы бы ставили поплавок на этих карбах?
Знаешь, братка, проездил на днепре 11 лет 10. Из них года два на ведущей коляске. Я не доволен ведущей. Блокировки нету. Коляску надо загрузить чтоб он ехал. Вернулся к классике. Сейчас на 1036. По городу на ура.
Да привод нужен исключительно для езды по бездорожью, обязательное условие зубастая резина и он начинает ехать совершенно по другому. Блокировка по вкусу, на желательно чтобы была. Очень редко ей пользуюсь
@@Oppozit_Moto_Belarus Скорее, брат, обязательное условие чтоб была загружена коляска. Я в своё время думал что не выеду по бездорожью на небольшой подъём. И резина была зубастик.👍👍👍 Быть добру
@@Oppozit_Moto_Belarus да, с простой китайской машинкой рычаг получился потуже, но в целом мотоцикл не на слабака. Зато тросы не будут рваться, работает схема чётко.
@@MarkRUSSIA100 ну в гидравлике узлов которые могут ломаться больше. Машинка, шланг, нижний цилиндр. Простой пример товарищ на бездорожье вырвал веткой шланг. И всё, тянули его домой, потому как в грязи без сцепления никак. А тут из слабых мест только трос, который в случае чего меняется за 10минут. Но это уже на любителя, кому то нравится бесполезный тюнинг
может быть, но лично я не встречал видео, где днепровский привод без блокировки был бы действительно эффективен. Может быть не попадалось @@Oppozit_Moto_Belarus
Честным добра! Очень классная доработка рычага сцепления!!! Беру на вооружение! ☝🤝
Уважаю золотые руки, сей час практически все перешли на китайцев
помню как только начинали ездить на оппозитах, такое бездорожье казалось максимальным для этих мотов, а сейчас болото подавай)))
Хорошее видео,с удовольствием смотрю.хорошее сочетание- это ваш черный пояс по части механики,плюс хорошо отрегулированная и приятная речь).Браво,дядька!
Очень с вами согласен, МОЛОДЕЦ.
Отличная поездка!
Очень круто! Чёткая работа мотоцикла!!!
👍Как всегда интересно.
Дима спасибо 👍🏻
Да пожалуйста)
Я тоже на днях купил комплект привода мт 12-16.
Уважаемый Дмитрий, спасибо за видео...Я начинаю подозревать Вас в попытке из 2х "Запорожцев" соорудить "Великий и ужасный везделаз", каковой, даже перевернувшись на крышу, выпустит вторые 4 колеса и все равно поедет! 😂
Приветствую! Я конечно люблю такую технику, но Запорожец хочу оставить в классическом виде. Уж очень мало их осталось
Bravo🔥👍😁
Привет с Брянской области, классный днепр получился только глушитель надо на другую сторону переделать, удачи
На Днепре где только не лазили по северу без ведущей коляски прет как танк) только несколько раз повисали на цилиндрах
вещь....
Good!
На днепрах охлаждение хороший чем урал
Огонь !💥💥💥 но без блокировки это ,,,корова на льду,,,.
Если бы рядом жил такой мастер как Вы я бы свой днепр отдал на ремонт. Мой старичок 91 года до сих пор без ремонта.
Сам начни вникать,я свой ,85 го года перебрал до болтика.остались мелочи
👏👏👍👍👍🔥🔥
Ну это наглядный момент который показывали парни с красным Днепром на одноимённом канале..что можно встрять на льду или снегу на раз два..блокировки тут не помешало бы))
Да, но это редкие ситуации. Плюс резина способствует. Блокировку конечно редко я использую, но очень хорошо когда она есть. Так спокойнее
тут резина многое решает. с блокировкой тоже есть нюансы. если с дифом мт16 в снежной каше направо ехать не хочет, с блокой ходами тем более) и низов мотору не хватает часто. у меня резина на коляске, например, стоит "лопатками" песочная. а на такой, как на видео-понятное дело он беспомощен
У карбов отверстия под шпильки рассверлены? Между головкой и карбом какая прокладка? Обычно текстолитувую ставят.
Я режил экспресс вариант попробывать, шпильки с разным диаметром с 8 на 6 и рассверлить уши карба
Шпильки эксцентриковые с м8 на м5. Прокладки паронит 5мм
@@Oppozit_Moto_Belarus Аа, Прокладки что то не доглядел...думал без Прокладки, поэтому эксцентриковые шпильки исключил)))
Не встречал такого толстого паронита)))
@@ManuilovMO на котельной ещё и не такой паронит есть. Пилой пилить приходится)
@@Oppozit_Moto_Belarus ааа вон чего)))) 👍
Серёга может быть ты покалдуешь над самодельным приводом на коляску. Я бы купил у тебя
Дим скажи пожалуйста, вот на Урале стоит зажигания совек, оригинал, стоит новая поршневая , поршня и кольца цилиндры, карбюраторы к-68 вейбер, проехал 310 км, на новой поршневой,карбюраторы настроенные, но почему-то он когда резко газ даёшь дымит синим цветом и пахнет бензином как будто это ижак , может быть из за неправильного настроенного зажигания, как думаешь?
Это исключительно либо головки идёт масло через направляющие либо кривые цилиндры либо плохие кольца. Синий дым это горит масло
Днепр хорош но мастер золото подскажите в какой вы области живете ждем видео про заз
Здравствуйте. Минская область
А подскажите пожалуйста, где взять такой же термометр, как у вас на бежевом касике стоит? Извиняюсь, что не в тему видео вопрос)
Только у меня. Прибор моей разработки и изготовления
@@Oppozit_Moto_Belarus А возможно заказать такой же у вас? Может, где-то в мессенджере можно списаться? Недавно завершил капитальную реставрацию М67-36 с расточкой под автотехнологию и вопрос перегрева в целом, и на обкатке в частности, очень беспокоит.
@@user-kn7ug8xi5g пишите dnepr_1186@mail.ru
Pozdrowienia od braci z Polski
Спасибо!
Добрый день! Свечи Денсо. Маркировку не подскажете?
W20FP-U
@@Oppozit_Moto_Belarus Спасибо!
Можно ссылку на видео с установкой pz 30 на Днепр с горизонтальными головками ?
Там ничего особенного, просто нужны эксцентриковые шпильки
@@Oppozit_Moto_Belarus а где заказать можно ?
@@aleksei543 не знаю. Я точу сам по мере необходимости
У вас была система впрыска от Артемия. Почему перешли на карбюраторы на своем Днепре?
Долго рассказывать. Уже писал
Если кратко то для обычного пользователя, который не ставит своей целью ставить рекорды скорости и выжимать максимальную мощность она не нужна. Два неплохих карборатора пз30 и хорошее микропроцессорное зажигание с лихвой покрывают запросы большинства оппозитчиков. При этом просто, надёжно и недорого.
Это если кратко
привет. какике это карбы? и делалось ли что-то с жиклерами?
Привет. Пз30. С жиклерами ничего не делалось
у меня тоже пз, но с ускорительными, но на видео не признал))@@Oppozit_Moto_Belarus
Привод плюс или минус. Я так понял здесь дефиринциал стоит. Которому колесу легче то и буксует. А блокировки здесь нет?
Да, в стоке блокировки нету
Доброе время суток, подскажите пожалуйста,переделал я кастик на полный привод,но чёт тугой ход появился ,наката совсем нету,что может быть
Вывесить колеса, покрутить, посмотреть где тугой ход там и смотреть.
Доброе утро.У меня карбы к 63 т.новые, СССР.Боролся я с ними долго,начиная с главных жиклеров,которые чтобы найти два одинаковые,надо перебрать десять карбюраторов.Речь идёт о уровне поплавка.В литературе сказано,что :"до верха поплавка на перевёрнутом карбе 26 мм." И "до пояска посередине поплавка 13 мм".И на всех поплавках,что я видел, это абсолютно разные высоты поплавка одна и другая.как вы бы ставили поплавок на этих карбах?
Ну по обычной технологии. Плоскость шва поплавка должна быть параллельна плоскости карбюратора
@@Oppozit_Moto_Belarus я думал,что это много ему.попробую так
@@Oppozit_Moto_Belarus попробовал так,нет.сразу льется на пол бензин.то есть уровень меньше нужно делать.
Добрый день. Берёте двигатели нс ремонт?
Пишите dnepr_1186@mail.ru
Знаешь, братка, проездил на днепре 11 лет 10. Из них года два на ведущей коляске. Я не доволен ведущей. Блокировки нету. Коляску надо загрузить чтоб он ехал. Вернулся к классике. Сейчас на 1036. По городу на ура.
Да привод нужен исключительно для езды по бездорожью, обязательное условие зубастая резина и он начинает ехать совершенно по другому. Блокировка по вкусу, на желательно чтобы была. Очень редко ей пользуюсь
@@Oppozit_Moto_Belarus Скорее, брат, обязательное условие чтоб была загружена коляска. Я в своё время думал что не выеду по бездорожью на небольшой подъём. И резина была зубастик.👍👍👍 Быть добру
@@user-ie5xw6ol4q ну да разумная загрузка коляски играет роль, тут согласен.
Бля я тоже хотел бы вам отдать мотоцикл Днепр на ремонт
Привет, можно ли купить Днепр с приводом на каляску до 400$ ?
Привет, в интернете точно нет. Если только у кого нибудь случайно в деревне, кто цены не знает и то маловероятно.
как-то у него руль подбивает на трассе, дело в рулевом управлении или камера так передаёт?
Это кажется. С рулём все нормально
Получается, что привод от мт-16 не имеет блокировки? Так? А с каких мт приводы с блокировкой?
Именно в исполнении мт16 не имеет. Но его можно дооборудовать ею.
С блокировкой шли привода только на мв750
@@Oppozit_Moto_Belarus с виду чем отличают редуктора с блокировкой и без неё?
@@Alexey_Erantsev визуально только рычагом включения блокировки, выходящим из редуктора
Где купить блок зажигания с ФУЗО ?
В Беларуси можно у меня
Какая цена? В рублях?
@@Oppozit_Moto_Belarus и как связаться с вами
@@user-my2du7kj2wпишите dnepr_1186@mail.ru
я решил отказаться от оси и рычага. гидрошток и всё, к коробке подходит шланг.
У знакомого такое стоит. Очень женский выжим.
@@Oppozit_Moto_Belarusв каком плане - женский?
Нет движущихся частей, которые трут по картеру, на штатном моторе со штатным сцеплением схема норм.
@@MarkRUSSIA100это исправил телефон. В смысле жёсткий, рычаг сцепления достаточно тугой
@@Oppozit_Moto_Belarus да, с простой китайской машинкой рычаг получился потуже, но в целом мотоцикл не на слабака. Зато тросы не будут рваться, работает схема чётко.
@@MarkRUSSIA100 ну в гидравлике узлов которые могут ломаться больше. Машинка, шланг, нижний цилиндр. Простой пример товарищ на бездорожье вырвал веткой шланг. И всё, тянули его домой, потому как в грязи без сцепления никак.
А тут из слабых мест только трос, который в случае чего меняется за 10минут. Но это уже на любителя, кому то нравится бесполезный тюнинг
А где продолжение 800 кубов по дешману?
Лежит пока в углу. Нету времени пока им заниматься
@@Oppozit_Moto_Belarus видео очень интересное
Да, к сожалению днепровский привод всё-таки бесполезная штука
Это далеко не так. На видео частная ситуация.
может быть, но лично я не встречал видео, где днепровский привод без блокировки был бы действительно эффективен. Может быть не попадалось @@Oppozit_Moto_Belarus
@@ivan56383 можешь посмотреть любые из наших покатушек. С блокировкой тут единицы
ruclips.net/video/2y8AxGdNvt0/видео.htmlsi=zEsgcfLMqrcPKzhM
Как же завидно. У вас совсем нет снега. А у нас, в рязанской области, сугробы. Снега дофига.
Четкая работа мотора. Оличаются ли мосты мт16 и мт 12?
Практически нет
а раму .сначала раму надо сделать