분위기 좋은 현대차그룹, 앞으로 가져야 할 방향성 5가지! f. 삼프로TV 류종은 기자 [인뎁스60]

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[@TheSoulcrew77]

작년 가을 현대차 18만원일때 분석했는데 미국과 유럽에서의 성과를 생각한다면 정말 말도안되는 저평가가 현대차그룹 주식이었음 전세계 3위 자동차회사 영업이익률 1위 최고수준의 전기차기술력에 배당율도 좋고. 진짜 아직도 현기차는 위가 열려있다고 본다.

[@ParkMinCheol]

정프로님 의문점에 대해서
1. 생산 단가 자체가 과거 모델이 더 낮습니다. 과거의 현대차 수준 자체가 낮아서 제품 포지셔닝도 더 낮은 수준으로 했기 때문입니다. 성능, 고급스러움 수준, 안전도 등도 떨어지고 대신 생산 단가도 낮습니다.
2. 국내에서 이용했던 설비나 금형 같은 것의 일부를 이전, 재활용해서 인도 공장에서 돌려서 만들면 생산설비 구축비용이 낮아집니다. 또한 구식이기 때문에 새로 만들어도 그 설비의 비용 자체도 저렴합니다.
3. 납품 업체에게도 새로운 설계 변경, 기술개발 없이 그대로 약간만 바꿔서 납품해라고 하면 되기 때문에 단가 인하가 쉽습니다.
이런 이유 때문에 구 모델을 약간만 바꿔서 생산하는 게 더 싸게 만들 수 있습니다.

[@user-nk5or8pp9q]

이걸 설명못해주네요... 아쉽네요..
시청자가 참여하면 참 좋아요!

[@user-ij7uj2tv9l]

아하! ~저도 궁금했는데~~^^

[@loveseoulmarui1502]

현대차 화이팅! 참 기분좋은 소식. 감사합니다.

[@user-xq6nm7pc9x]

정의선 회장이 아직은 개미들 뒷통수 갈기는 일은 하지 안았고 영익율도 상단히 높혀 놨고 배당 또한 높게주고 있으니 오를수 박에. 국내 총수들중에 능력치+경영 마인드는 제일 나아 보인다. 정의선 인터뷰할때 보면 "우리 식구들이 다 한거다" 라는 한마디 한마디가 믿음이 간다. 사실 경영+회사의 흥망은 총수 한 사람에게 모든게 달렸다고 본다

[@user-fv8zo3wt3r]

Sk 최씨와 상반되네

[@user-if9nz1vs4c]

재벌3세중에 능력치만 따지면 정의선이 탑티어같긴함. 되게 흐름 잘 타고 도전적인데 그 방향도 괜찮음

[@user-rax146]

노조라는 짐을 지고도 저런 성과를 얻어낸 점도 빛나네요.

[@user-iy7zm9bp5o]

류종은 기자님, 빠른 뉴스 해박한지식 좋습니다~^^

[@zavkim6354]

류기자 항상 믿음이 갑니다.

[@Clara-hb9re]

류 기자님 쉽고 정확한 전달 good!!

[@user-if9nz1vs4c]

E gmp 발표 이후로 현대주식 모으고 있었음. 주가반영여부까지 자신하긴 힘들었지만 현대는 당분간은 탄탄대로를 걸을 수 밖에 없다고 생각했음. 전기차 플랫폼의 완성도가 너무 괜찮았고 수소준비도 되어있고 기존내연차도 괜찮고 하이브리드도 잘만드니 불안요소가 거의 없지 않나 싶었음.

[@jiminahn1692]

현대 로보틱스도 한번 다뤄주세요~ 비상장인데 어디소속인지 알수가 없더라구용 ㅠㅅㅠ

[@sdj5045]

HD현대그룹소속입니다~

[@user-fv8zo3wt3r]

정프로가
비용 원가개념에 대하여
공부가 필요해 보입니다

[@user-fm2vq6uk8j]

현대차그룹 만세

[@Hyundai2B]

현대차 파이팅!!
숏츠 구경 오세요~

[@Progress_UJN]

투자기록보다 벤치프레스에 눈이 더 가네요

[@neograce4961]

현기차 인도사업이 더 하기 좋은 이유는 포스코도 큽니다. 인도에 진출에 있는 포스코로부터 공급을 안정적으로 받고 있기에 저렴한 가격으로 시장 지배력을 넓힐수 있는거죠

[@user-cw9mf7iz5j]

인도 현지에 상장하면 중국, 소련에서처럼 모든거 다 내주고 하루아침에 쫒겨날일은 없겠죠. 잘하는 거라고 봅니다

[@seaname1]

실적좋다고 해서 또 그이야기(베이비붐세대 은퇴로 고정지출 감소) 하는줄

[@jaelim5020]

No 후진국.
듣는 나라 기분나쁨, 장사 악 영향
개발도상국 or 중진국
Ok, for everyone.
그냥 말.... No cost, why not , right?
말한마디에 천냥, 만냥 그냥 날라갈수도. 조심합시다.

[@user-wn4uf5jb9b]

류종은기자님 트랜시스시는
DCT HEV 자동변속기 가 메인이고
시트는 m시트가 자회사로 있습니다

[@vugrin6144]

현대차 화이팅 !!

[@Qwerasdflll]

어쩌다 인도에서 사랑받게 되었나? ㅋㅋㅋ 타어강을 노린 건가요?

[@user-ij7uj2tv9l]

현대기아 뽜이팅!!!

[@kimgonny2901]

저개발국에는 개발비용 및 기타 마케팅 비용이 빠진 모델에 대해서 생산비에 이윤 붙여서 판다.
수천억원이 들어간 신차의 개발비에는 상당한 비용이 생산원가에 더해져 나오는 것이죠.
제조업의 이해도를 높여주시길...

[@kimgonny2901]

상장이 늘어날 수록 한국시장에는 좋지 않다.
모회사에는 좋겠지만 그 주주에게는 이익될 것이 없는... 이게 다 코리아디스카운트 요인일 뿐이라고 생각되네요.

[@lidongxun]

현대 모비스 쥐어짜서 이익을 낸거지
거의 원가에 부품을 가져가서 조립하니까

[@user-xj3yt1sb5f]

현대차그룹의 주가는 정몽구 건강에따라 달린거 아닌가 최근에?

[@raintree9872]

어쩌다?

[@user-ll9it6dl7p]

부품사와 이익 공유 좀 해야쥬

[@totokikimomo]

현대로템 대박 간다 곧

[@user-ep3js8vy6p]

더 늦기전에 자동차부품사들 주식 사야해요 하반기 100% 주도주됩니다.. 토요타그룹 주가보세요… 대전환의 시점입니다

[@panameragts9712]

인도에서 일본차 밀어내자~

[@user-vo8be1pt9b]

인도에 상장하면 자국 기업이미지가 강해서 중국 차와는 다르게 보지 안을까요? 그리고 중국하고 인도는 앙숙중에 앙숙인대

[@hee8535]

BYD인도 못들어가요

[@dongwookshin1540]

인도 살고 있습니다 .BYD 인도에 있어요. 이미 길거리에 있음. 가장 많은 차는 스즈키, 도요타, 타타네요.

[@kihopark-tb3xc]

기자분이 너무 정프로 말을 못 알아 듣는다 ㅋㅋㅋ

[@user-wz7rq4pb6h]

난 반대같은데 ㅋㅋㅋㅋ

[@user-tn4oc9tl9o]

답답해 죽을라하네... ㅋㅋㅋ
패널양반이 눈치가 없어

[@jhl1893]

기자님 12년 출입하신거치고 잘 모르시는것같습니다. .

[@FgP-r2y]

ㅇㄱㄹㅇ ㅋㅋ

[@user-oi9sz6uq2e]

사회자 왜케 이해를 못하냐

[@didiq]

삼프로,, LFP배터리 중국전기차 추종하지 않았나?

[@davepark3177]

참 답답하네. 완전 맛이 갔구나.

[@user-of9zb1fm3n]

성형 때문에 빛 예민증상 생겨서 눈 감고 방송하나요? 계속 궁금

[@user-ok4oq2bi2l]

안구건조증이 심하시대요