Itt is írtam néhányszor, egyszer csak megragad :) Kuplungot alulról felfelé kell légteleníteni, azaz a munkahenger légtelenítőn addig tölteni kis túlnyomással (pl.fecskendő), míg meg nem telik a főhenger tartálya. természetesen ilyenkor az "ABS kockában" is cserélődik a folyadék, de mindenképp jobb, ha szoftveresen járatjuk közben így mozognak a szelepek benne, jár a szivattyúja. Úgy alaposabb, de ennek futtatása nélkül is sokat jelent a karbantartás.
A motoroknal mindig fecskedővel alulrol nyomom ki en is.Ott halal a kezi pumpalos modszer.Gyorsabb a csere legtelenitőn keresutűl felnyomni.Tuti nem marad levegő benne.
Nem a TMK a lényeg, hanem videóanyag van belőle. 😀 Lehet minden kerékcsavar kivételéhez külön-külön videót kellene csinálni. 😀 Amúgy kuplungnál az a legjobb, ha csak hagyja az ember magától átcsorogni a folyadékot. Hosszabb idő, de az is megoldás.
@@pistajoska6318 ezt írják, de a 4 év is tökéletes, főleg ha úgy van használva. Tudok olyan 17 éves autóról, vagyis akkor volt annyi, hogy soha nem cseréltek benne fékfolyadékot. Pedig szinte fekete volt. Akkor műszakin még nem nézték. De a fék fogott.
@@pistajoska6318 Az a baj, hogy ezzel a módszerrel, bár jó, az ABS-ben nem cserélödik a fék folyadék. Ahhoz műszeresen kell működtetni az ABS-t. Novoth Tibinek van fent videója, amiben el is magyarázza hogyan és miért.
@@istvanvatai6977 Részben cserélődik, aztán működés közben mindenképp frissul is, mert keveredik a régi és az új. A fékfolyadék higroszkópos, akkor kell cserélni, ha a mérhető oldott víztartalma meghalad egy szintet. Ez lehet 2 év is, lehet 4 év is, de mindenképp érdemes e két intervallum között maradni.
Van olyan fékfolyadék aminek alapból ilyen barnás színe van. Kb. 2 hónappal ezelőtt találkoztam vele. Asszem Mintex márka volt. Akkor clio 2-est még lehet nem is vezettél. Ott elég hozzá érni a fékpedálhoz azt megfejeled a szélvédőt XD :D
A fékfolyadék tartályból a szűrőt hogy szedted ki ? Már 8 éve nyúzzuk a Sw változatot . Kb félidőbe cseréltek fék Folyadékot de szerintem mostmár nekünk is cserélni kellene ! Köszi a videnyót így már sokkal könnybb lessz!👍👋
en fogok egy feliteres palackot kinyitom a csavart azt labbal pumpalom amig kinem jon a tiszta folyadek. megvan fel ora alatt kerekszerelessel az egesz:)
@@pistiszerel8222 igen, ezt értettem a videóban is, de mi volt a konkrét megoldás? Fejegységen kellett valamit állítgatni, vagy kellett valami plusz kütyü? Vagy a kábelezéssel?
hali. az anyósoldalon a kilincsnek a díszborítását, ami nekem fadizájnos. hogy kell leszedni? elkopott, bemattult gondoltam felpolírozom hogy ne kelljen szereznem egy csillogót belőle
Ilyenekor ha jól tudom az ABS kockából nem ürül le a fékfolyadék. Arról is csinálhatnál videót, hogy azt hogyan kell, vagy milyen eszközzel lehetne megcsinálni? (Mondják, hogy speciális gép kell hozzá, ami elkezdi mozgatni a szelepeket az ABS kockában, de vajon minden autónál ez van?)
Én ki szoktam menni fékfolyadék csere után a fűre játszani :D De azért hagyni kell szünetet is játék közben, régen olvastam, hogy nem szabad túlmelegíteni az abs-t, bár lehet ez a régebbi változatokra vonatkozik, de azért jobb biztosra menni. Játék után pedig a tartályban újra cserélek folyadékot és kész is. Túl drága az olyan obd-re csatlakoztatható kütyü amivel gombnyomásra működésbe lehet hozni az abs-t(a mezei hibakódolvasónál professzionálisabbra van szükség), a szerelőműhelyekről meg nincs jó tapasztalatom, szóval marad a játékos megoldás...
Mit kellett állítani ezen az androidos fejegységen hogy működnek bizonyos funkciók? Maga a kábelezés jó lett ahhoz nem kellett nyúlni csak tanítani kellett? Ez spec engem érdekelt volna nem kaptunk rá pontos választ!
Pisti! Kíváncsi vagyok te mit mondasz.Néha elmegy a kormányközép állás, ilyenkor van is egy enyhe félrehúzás, máskor jól áll a kormány és nem is húz félre.Futómű átvizsgálás és beállítás volt, műszaki friss és nem jattoltam, sehol nem találnak semmit.Szerinted?
@@YELLOW-Official Kell 1 liter, az a biztos. Nincs szarabb annál, amikor pár centiliter hiányzik a győzelemhez. Meg az sem tipikus, hogy az ember nem üríti ki a tartályt a feltöltés előtt.
@@robertnagy2456 én azt nem mondtam, hogy nem kell. Én is átjáratom rendesen. Nekem ne maradjon meg. Utántöltésre úgy sem kell, annyit nem kopik nálam a betét, hogy kelljen. Amúgy nagy autónál is, ahol hosszabbak a csövek a rendszerben. kb. 0,5L fékfolyadék van. Ez csak egy átlagszám. Furcsának tűnhet, de tényleg nem sok. Pont a plusz kiengedés miatt kell az egy liter. Én arra válaszoltam, hogy "miért nem cserélt" a tartályban, amiben amúgy ugyanúgy cserélt megint.
Pisti mi van a szakács ismerősöddel? Már rég láttuk
Itt is írtam néhányszor, egyszer csak megragad :)
Kuplungot alulról felfelé kell légteleníteni, azaz a munkahenger légtelenítőn addig tölteni kis túlnyomással (pl.fecskendő), míg meg nem telik a főhenger tartálya.
természetesen ilyenkor az "ABS kockában" is cserélődik a folyadék, de mindenképp jobb, ha szoftveresen járatjuk közben így mozognak a szelepek benne, jár a szivattyúja. Úgy alaposabb, de ennek futtatása nélkül is sokat jelent a karbantartás.
Ezt a fecskendős légtelenítést alulról kipróbálom. Köszi😀 lehet hogy írtad már csak pont nem olvastam. Pedig igyekszem minden kommentet elolvasni:)
A motoroknal mindig fecskedővel alulrol nyomom ki en is.Ott halal a kezi pumpalos modszer.Gyorsabb a csere legtelenitőn keresutűl felnyomni.Tuti nem marad levegő benne.
Egy bevált tipp, japánnál. Vákuumszivattyú, nem a légkondis.. 🙂 Na igen és mindig utána tölteni fent. 🤪
Nem a TMK a lényeg, hanem videóanyag van belőle. 😀 Lehet minden kerékcsavar kivételéhez külön-külön videót kellene csinálni. 😀
Amúgy kuplungnál az a legjobb, ha csak hagyja az ember magától átcsorogni a folyadékot. Hosszabb idő, de az is megoldás.
két évenként kéne fékfolyadékot cserélni. Az ABS meghálálja.
@@pistajoska6318 ezt írják, de a 4 év is tökéletes, főleg ha úgy van használva. Tudok olyan 17 éves autóról, vagyis akkor volt annyi, hogy soha nem cseréltek benne fékfolyadékot. Pedig szinte fekete volt. Akkor műszakin még nem nézték. De a fék fogott.
@@pistajoska6318 Az a baj, hogy ezzel a módszerrel, bár jó, az ABS-ben nem cserélödik a fék folyadék. Ahhoz műszeresen kell működtetni az ABS-t. Novoth Tibinek van fent videója, amiben el is magyarázza hogyan és miért.
@@istvanvatai6977 Részben cserélődik, aztán működés közben mindenképp frissul is, mert keveredik a régi és az új.
A fékfolyadék higroszkópos, akkor kell cserélni, ha a mérhető oldott víztartalma meghalad egy szintet. Ez lehet 2 év is, lehet 4 év is, de mindenképp érdemes e két intervallum között maradni.
Ezt a fajta fékfolyadék cserélőt honnan lehet beszerezni, vagy mi a pontos megnevezése?
Ez engem is érdekelne! Hasznos videó volt megint, csak így tovább!
Engem is
Meg van fiúk 😂
Pneumatikus fékfolyadék cserélő készlet.
Aliexpressen fent van! A linket beraktam de kitörli a youtube! 🥲
Ügyes
2litert használtam el mire tiszta lett
Van olyan fékfolyadék aminek alapból ilyen barnás színe van. Kb. 2 hónappal ezelőtt találkoztam vele. Asszem Mintex márka volt. Akkor clio 2-est még lehet nem is vezettél. Ott elég hozzá érni a fékpedálhoz azt megfejeled a szélvédőt XD :D
Az alfáknak is jó féke volt. Ezért fájó nekem ez.
@@pistiszerel8222 dacok es rőnyok 2002es cliom is ugyanilyen lagy fos fekekkel szereltek.:(
A fékfolyadék tartályból a szűrőt hogy szedted ki ?
Már 8 éve nyúzzuk a Sw változatot . Kb félidőbe cseréltek fék Folyadékot de szerintem mostmár nekünk is cserélni kellene ! Köszi a videnyót így már sokkal könnybb lessz!👍👋
10:20 az a szelepsapka amit a szádba vettél? vajon Róbert látta?
en fogok egy feliteres palackot kinyitom a csavart azt labbal pumpalom amig kinem jon a tiszta folyadek. megvan fel ora alatt kerekszerelessel az egesz:)
ha beletorik a legtelenito csavar hogy lehet kiszedni?
Van rá szeszám
@@pistiszerel8222 tört csavar kiszedö? vagy milyen neven lehet megtalalni? koszi
Szuper, hogy működik a fejegység, de mi volt a gond vele?
Nem volt párosítva az autóval.
@@pistiszerel8222 igen, ezt értettem a videóban is, de mi volt a konkrét megoldás? Fejegységen kellett valamit állítgatni, vagy kellett valami plusz kütyü? Vagy a kábelezéssel?
A kábelek jók voltak, csak be kellett állítani.
@@pistiszerel8222 köszi
Pisti a Carly-val nem tudod elindìtani az OBD csatlakozón keresztül a légtelenítést? Vagy az csak az ABS kockát légteleníti?
Szerintem az kevés ehhez, mondom látatlanul...
A carly a peugeot motorvezérlővel sem kommunikált ezért kellett Audival csinálni a videót.
hali. az anyósoldalon a kilincsnek a díszborítását, ami nekem fadizájnos. hogy kell leszedni? elkopott, bemattult gondoltam felpolírozom hogy ne kelljen szereznem egy csillogót belőle
Nem volt még vele dolgom. Nem tudom
Szia Pisti !
Az opelomon a légtelenitö csavarok bele vannak rozsdázva lehet melegiteni ? Nem tudom hogy lazitsam meg félek hogy bele szakad
Ésszel lehet melegíteni.
@@pistiszerel8222 köszi
Ilyenekor ha jól tudom az ABS kockából nem ürül le a fékfolyadék. Arról is csinálhatnál videót, hogy azt hogyan kell, vagy milyen eszközzel lehetne megcsinálni? (Mondják, hogy speciális gép kell hozzá, ami elkezdi mozgatni a szelepeket az ABS kockában, de vajon minden autónál ez van?)
elvileg az esp-s autóra vonatkozik, jah hogy ez is az 😅
Én ki szoktam menni fékfolyadék csere után a fűre játszani :D De azért hagyni kell szünetet is játék közben, régen olvastam, hogy nem szabad túlmelegíteni az abs-t, bár lehet ez a régebbi változatokra vonatkozik, de azért jobb biztosra menni. Játék után pedig a tartályban újra cserélek folyadékot és kész is. Túl drága az olyan obd-re csatlakoztatható kütyü amivel gombnyomásra működésbe lehet hozni az abs-t(a mezei hibakódolvasónál professzionálisabbra van szükség), a szerelőműhelyekről meg nincs jó tapasztalatom, szóval marad a játékos megoldás...
Fura, hogy a hátsó betétek jobban kopnak. Nem lehet, hogy a fékerőelosztó beadta az unalmast?
Az alfákban is jobban kopott. Az én vezetési stílusom a hibás.
Mit kellett állítani ezen az androidos fejegységen hogy működnek bizonyos funkciók? Maga a kábelezés jó lett ahhoz nem kellett nyúlni csak tanítani kellett? Ez spec engem érdekelt volna nem kaptunk rá pontos választ!
Tea színű
Pisti! Kíváncsi vagyok te mit mondasz.Néha elmegy a kormányközép állás, ilyenkor van is egy enyhe félrehúzás, máskor jól áll a kormány és nem is húz félre.Futómű átvizsgálás és beállítás volt, műszaki friss és nem jattoltam, sehol nem találnak semmit.Szerinted?
Hali!
Én a kormányműre tippelnék.
@@bernathgyula2458 szerintem is.. de állítják hogy jó.Habira meg drága játék kicserélni. 😅
A torony csapágy szét van hullva az is tud vicceskedni
Kormánygömbfej is tud szorulni, ha elpárolgott belőle a zsír.
@@bernathgyula2458elektromos vagy hidraulikus a kormányszervó?
Kell 1L venni a cseréhez! Te a tartályban nem cserélted!
Az elején elmondta, hogy a kuplung miatt a tartályban friss volt. Meg amennyit kiengedett, lecserélődött a tartályban is.
@@YELLOW-Official Kell 1 liter, az a biztos. Nincs szarabb annál, amikor pár centiliter hiányzik a győzelemhez. Meg az sem tipikus, hogy az ember nem üríti ki a tartályt a feltöltés előtt.
@@robertnagy2456 én azt nem mondtam, hogy nem kell. Én is átjáratom rendesen. Nekem ne maradjon meg. Utántöltésre úgy sem kell, annyit nem kopik nálam a betét, hogy kelljen. Amúgy nagy autónál is, ahol hosszabbak a csövek a rendszerben. kb. 0,5L fékfolyadék van. Ez csak egy átlagszám. Furcsának tűnhet, de tényleg nem sok. Pont a plusz kiengedés miatt kell az egy liter.
Én arra válaszoltam, hogy "miért nem cserélt" a tartályban, amiben amúgy ugyanúgy cserélt megint.
@@YELLOW-Official Világos, de jobb ha egyértelmű, hogy kell 1 liter az átjáratott plusz miatt is, ahogy írod.