Merci pour la vidéo et je pense que c'est la meilleure que j'ai vu sur cette voiture: pour les bonus c'est plus du tout ça à partir du 2 décembre les bonus vont fondre comme neige. Pour ceux qui avaient le droit à 7000 € ça passe à 4000 € et les autres de 4000 € passent à 3000 € et même à 2000 € selon l'avis d'imposition, pas de changement pour les bons de commande passer avant la date du 1er décembre 2024 . Les points faibles sont la lenteur pour la livraison nous avons commandé une EC 3 Max le 22 juillet livraison prévue - vers le 15 Mars, l'avantage ils vont corriger les bugs sur certaines voitures livret en premier.. Petit problème Citroën à oublier de mettre un indicateur de consommation : mon conseil c'est de prendre en option le chargeur en 11 kW pour 400 € Encore merci pour la vidéo et à bientôt pour une autre vidéo. JM-C 13
Belle vidéo, tout est bien expliqué. C’est un coup de cœur pour nous. Ce véhicule a coché toutes les cases lors de notre choix pour une utilisation urbaine et mixte avec un intérieur bien agréable pour un petit SUV. En complément j’ajouterai une finition de plus la You pack plus pour une finition légèrement en dessous de la Max qui la place à un niveau de prix encore plus abordable.
L'esthétique est très sympathique dans l'air du temps mais elle est remplie de bugs, connexion du téléphone, problème de recharge etc. La production a eu de gros soucis à l'étranger, il faut attendre au moins une bonne année avant de l'acheter pour qu'elle soit fiable bel essai et vidéo
Super vidéo, vous êtes toujours très professionnel dans vos commentaires. Concernant l'intérieur du véhicule, il n'y a aucune poignée de maintien à l'avant et arrière du véhicule. Vraiment des économies de bout de chandelle. C'est sûr, par rapport à la concurrence, elle fera un carton.
Mais n'y à pas de mal à ce que la conduite "normale" devienne la conduite "où je fais attention"... franchement ! Encore une belle vidéo, merci pour l'essai !! La nouvelle identité visuelle Citroen est très fraiche, avec un aspect rétro originel, et original :)
Il est dommage que vous n'ayez pas mentionné tous les bugs et dysfonctionnements de cette e-C3 qui font tant parler dans la presse spécialisée, afin de faire un point sur ce qui est toujours d'actualité, ce qui ne l'est pas etc...
@@jeromeberenger9982 il y a des bugs c'est vrai mais ça va se corriger il y en a pratiquement sur toutes les voitures neuve comme avec la Mégane au départ aujourd'hui les Mégane fonctionne parfaitement. Ce que j'ai remarqué depuis 4 ans qu'il y avait des personnes ou même des journalistes dans l'automobile qui étaient contre la voiture électrique aujourd'hui il y en a qui sont contre Citroën ou stellantis , il y a eu une époque c'était sur le GPL aujourd'hui est-ce que vous entendez parler encore des problèmes avec des véhicules GPL .
Présentation sympa. Concernant le podium la e 208 est devant mais elle est beaucoup plus chère. Quand à ceux qui critique de façon non cool je serais curieux de savoir avec quoi ils roulent .....
Belle vidéo et belle voiture .Mais ne vous êtes pas trompé sur l autonomie réelle . ??? quand vous dites en mixte 280 km ?? je suis pas de votre avis car avec une VE rare sont les possesseurs qui vont jusqu'a 0% .....................cette VE est plus dans les 200/220 kms .Perso une option batterie de 50kw conviendrait vue son gabarit
Acheter du Stellantis, c'est fini pour moi. Ils sont bien contents de vendre leurs caisses. En revanche, en cas de problème - ils sont nombreux - je souhaite aux acheteurs "bonne chance". Le sav est absolument honteux
Merci pour l'essai. J'hésite entre le mg3 et celui-ci. Rapport prix performances mg me semble mieux placé nan? Surtout que stellantis puretech 😮 merci de ta réponse
Complètement d'accord MG3 sans Hésiter. Quand ont voit le collectif de consommateurs qui à dû se créer pour que PSA prenne en charge les garanties de leurs moteurs 1,2 de conception ANTI MÉCANIQUE, donc non même une électrique je l achète pas chez PSA.
Dommage qu'elle n'ait pas intégré le câble intégré et extensible comme sa cousine Grande Panda, ça risque d'être très pratique. J'attends la Fiat pour voir...
Merci pour cette video tres complète. Je regrette quand même que dans votre conclusion vous ignorez dans vos meilleures de la catégorie la R5 qui, sans attendre la version la moins chère en 2025, est déjà bien mieux placée que la e-208 aussi bien au niveau tarifs qu'au niveau équipement et au moins se valent niveau agrement de conduite que look.
Temps de recharge ridicule, autonomie trop faible même pour sa catégorie, place arrière inexistante, nouvelle technologie batterie potentiellement peu fiable et sans oublier les prix par rapport au prestations. Beaucoup de journalistes se touchent la zigounette avec cette R5 électrique surtout quand à côté vous avez une Kia Picanto à 17 000€ même si c'est une thermique.
J'aime tellement ce milieux naturel où vous êtes. Pour la voiture, Elle à l'aire bien pour quelqu'un de plutôt économe mais le moteur Puretech, ça craint, dois-je avoir confiance ? Certe, Ils ont changé la courroie en guise d'une chaîne mais est-ce une garantie de sérénité.
Parce que c'est certainement la piste audio anglaise qui est sélectionnée dans les paramètres de la vidéo (roue crantée) - Sinon elle est 100% en français ;-)
On voit le résultats du temps de développement réduit dont s'enorgueillit Tavares, qui voulait certainement sortir cette voiture avant de quitter l'entreprise, "quoi qu'il en coûte" aux clients en termes de fiabilité par la suite. Ces problèmes de pauvres ne l'intéresse pas comme en atteste la vente continue du puretech. Sauf à se faire le relai du marketing Citroën, une présentation honnête imposerait d'en parler.
🎉😱 36 ans pour équivaloir 💲🤯 Pour faire un petit comparo j'ai donné à manger à l'intelligence artificielle les données spécifique à ma voiture une Daihatsu VS la Citroën Ec3 (🎉Sachant que ma voiture peut tracter une caravane l'été et la remorque le reste de l'année pour aller à la déchetterie et l'entretien de la maison, mais j'ai dit à l'ia de ne pas en tenir compte 😅) 😅Voici ce que l'IA a régurgiter : Avec l'ensemble des données fournies, voici une analyse comparative entre votre Daihatsu essence/éthanol et la Citroën ë-C3 électrique, en omettant l'aspect du remorquage: Coût d'achat initial: Daihatsu: Achetée à 6700€ en 2013 avec 45000 km, initialement à 17500€ en 2008. Avec l'inflation, le coût actuel serait supérieur, mais pas aussi élevé que celui de la ë-C3. Citroën ë-C3: Version de base: 23300€ Version Max: 27800€ Entretien: Daihatsu: Pas de courroie de distribution, coûts d'entretien réduits. Coûts estimés basés sur votre description: environ 200€/an (plaquettes de frein, vidanges, pneumatiques, et pièces occasionnelles comme la pompe à eau). Citroën ë-C3: Pas de vidange d'huile ou de courroie de distribution, mais il y a des coûts spécifiques comme les vérifications électriques, les plaquettes de frein (moins usées grâce au freinage régénératif), et les pneus. Estimation de l'entretien: environ 300€/an. Assurance: Daihatsu: Avec un bonus de 0.50 et une couverture en tout risque, disons environ 400€/an. Citroën ë-C3: Même avec le bonus maximum, l'assurance pour une voiture neuve électrique pourrait être plus élevée. Estimation: 600€/an. Coût par kilomètre (carburant/énergie): Daihatsu (essence & éthanol): Essence (1,70€/L): 0,119€/km (en supposant 7L/100km) Éthanol (0,90€/L): 0,063€/km (en supposant 7L/100km) Moyenne: 0,091€/km Citroën ë-C3: Électricité (0,15€/kWh): 0,0189€/km (en supposant 12,6 kWh/100km) Bilan annuel des coûts: Daihatsu: Carburant: 10500 km * 0,091€/km = 955,5€/an Entretien: 200€ Assurance: 400€ Total annuel: 1555,5€ Citroën ë-C3: Énergie: 10500 km * 0,0189€/km = 198,45€/an Entretien: 300€ Assurance: 600€ Total annuel: 1098,45€ Différence annuelle de coût d'exploitation: 1555,5€ (Daihatsu) - 1098,45€ (ë-C3) = 457,05€ d'économie par an en faveur de la ë-C3. Point de rentabilité: Différence de coût d'achat: 23300€ (ë-C3) - 6700€ (Daihatsu) = 16600€. Économie annuelle: 457,05€. Années pour rentabiliser: 16600€ / 457,05€ = environ 36,3 ans. Kilomètres pour rentabiliser (en supposant des coûts constants par kilomètre): 16600€ / 0,0721€/km (différence de coût par km) = environ 230 236 km. Conclusion: En oubliant l'aspect du remorquage, il faudrait environ 36,3 ans ou 230 236 kilomètres pour que la Citroën ë-C3 devienne financièrement plus avantageuse que votre Daihatsu. Cette analyse est simplifiée et basée sur des hypothèses qui peuvent varier dans la réalité (prix des carburants, coûts d'assurance, dépréciation, etc.). D'autres considérations comme le confort, les subventions pour les véhicules électriques, ou les motivations environnementales peuvent influencer une décision d'achat bien avant que le calcul financier ne soit favorable.
Il s'agit de 15k€ de Rfr par personne. La location va très bien dans ce cas-là. Pour 100€ par mois quelle thermique peut on avoir en occas qui ne soit pas en panne tous les 3 jours surtout en ce moment ?
Trop SUV dans sa ligne, le côté mignon des C3 n'est plus présent, c'est dans l'air du temps de sortir un design austère. D'ailleurs, je ne vois plus tellement d'originalité dans les offres actuelles. Ce qui est dommage pour les citadines notamment.
ces 14800 PROBLÈMES " bug électronique interminable - sav catastrophique - aller retour au garage a répétions ......" la claque dont vous parlé elle se la mette a elle même et non a la concurrence donc un concentrée de problèmes
Rien à voir avec la video ni le sponsor qui apporte une solution. Mais je ne sais pas si on se rend compte de la dinguerie! Payer un service pour "Payer" plus rapidement et tranquillement. L'électrique... perso j'y serai pas avant un bout d'temps :D
En 2022 la SEAT MII était au prix de 15900 € bonus déduit... En 2024 la eC3 est au prix de 19300 € bonus déduit Chercher l'erreur...le prix n'est pas en baisse
Bon allez là c’est sûr je me désabonne, des essais de plus en plus pourri avec des bagnoles de merde, il est loin le temps où il y avait des vrais essais avec des vrais bagnoles. Ciaa
8500 euros d'aides qui viennent directement de nos poches, chers commentateurs-contribuables. On est sympa, hein ?.. Et l'autre bellâtre, ("je peux être assez cinglant"..😂😂😂) qui vous sort ça, tranquillou, avant d'aller essayer sa prochaine Porsche (en location, bien sûr)...
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Merci pour la vidéo et je pense que c'est la meilleure que j'ai vu sur cette voiture: pour les bonus c'est plus du tout ça à partir du 2 décembre les bonus vont fondre comme neige.
Pour ceux qui avaient le droit à 7000 € ça passe à 4000 € et les autres de 4000 € passent à 3000 € et même à 2000 € selon l'avis d'imposition, pas de changement pour les bons de commande passer avant la date du 1er décembre 2024 .
Les points faibles sont la lenteur pour la livraison nous avons commandé une EC 3 Max le 22 juillet livraison prévue - vers le 15 Mars, l'avantage ils vont corriger les bugs sur certaines voitures livret en premier..
Petit problème Citroën à oublier de mettre un indicateur de consommation : mon conseil c'est de prendre en option le chargeur en 11 kW pour 400 €
Encore merci pour la vidéo et à bientôt pour une autre vidéo.
JM-C 13
J'apprécie de plus en plus car tes commentaires et leurs analyses sont logiques .. c'est rare..
Belle vidéo, tout est bien expliqué. C’est un coup de cœur pour nous. Ce véhicule a coché toutes les cases lors de notre choix pour une utilisation urbaine et mixte avec un intérieur bien agréable pour un petit SUV. En complément j’ajouterai une finition de plus la You pack plus pour une finition légèrement en dessous de la Max qui la place à un niveau de prix encore plus abordable.
💩🐦Stellantis 🐦💩Warning
L'esthétique est très sympathique dans l'air du temps mais elle est remplie de bugs, connexion du téléphone, problème de recharge etc. La production a eu de gros soucis à l'étranger, il faut attendre au moins une bonne année avant de l'acheter pour qu'elle soit fiable bel essai et vidéo
Super vidéo, vous êtes toujours très professionnel dans vos commentaires. Concernant l'intérieur du véhicule, il n'y a aucune poignée de maintien à l'avant et arrière du véhicule. Vraiment des économies de bout de chandelle. C'est sûr, par rapport à la concurrence, elle fera un carton.
Excelente video. Me he suscrito y creo que la descripción del coche y la prueba son inmejorables. Te seguiré
Mais n'y à pas de mal à ce que la conduite "normale" devienne la conduite "où je fais attention"... franchement !
Encore une belle vidéo, merci pour l'essai !! La nouvelle identité visuelle Citroen est très fraiche, avec un aspect rétro originel, et original :)
Merci pour cet essai 👍
Il est dommage que vous n'ayez pas mentionné tous les bugs et dysfonctionnements de cette e-C3 qui font tant parler dans la presse spécialisée, afin de faire un point sur ce qui est toujours d'actualité, ce qui ne l'est pas etc...
...presse spécialisée et tout les forums des "malchanceux" premiers propriétaires..
@@jeromeberenger9982 il y a des bugs c'est vrai mais ça va se corriger il y en a pratiquement sur toutes les voitures neuve comme avec la Mégane au départ
aujourd'hui les Mégane fonctionne parfaitement.
Ce que j'ai remarqué depuis 4 ans qu'il y avait des personnes ou même des journalistes dans l'automobile qui étaient contre la voiture électrique aujourd'hui il y en a qui sont contre Citroën ou stellantis , il y a eu une époque c'était sur le GPL aujourd'hui est-ce que vous entendez parler encore des problèmes avec des véhicules GPL .
le titre de la chaine est vendeur automobile !
La mise à jour est arrivée et il semble que les défauts majeurs sont résolus.
Comment pouvez vous affirmer cela ? Quelles sont vos sources ?
Merci
Bonne présentation dans cette couleur elle présente bien on lui souhaite un succès
j'ai passé commande ec3 you avant la baisse du bonus et l'arrêt du la prime conversion 😊 j'ai eu chaud 😮
Je te souhaite d'agréables panne en série 👍
@TM-ej5pw pas de tablette en version you pas de leasing social, comme toute première série ya des problèmes dans toutes les marques
@nagerobor2leau699t’es maso?😂
salut
les aides sont toujours actives ?
on peut recharger chez soi sur une simple prise ?
merci beaucoup
Design ok avec toi mais pas le logo, on dirait qu'il a été placé par dessus à la fin comme une étiquette de slip !
Présentation sympa. Concernant le podium la e 208 est devant mais elle est beaucoup plus chère. Quand à ceux qui critique de façon non cool je serais curieux de savoir avec quoi ils roulent .....
Belle vidéo et belle voiture .Mais ne vous êtes pas trompé sur l autonomie réelle . ??? quand vous dites en mixte 280 km ?? je suis pas de votre avis car avec une VE rare sont les possesseurs qui vont jusqu'a 0% .....................cette VE est plus dans les 200/220 kms .Perso une option batterie de 50kw conviendrait vue son gabarit
Pour le coup une autonomie ça s’exprime bien jusqu’à la panne sèche et libre à chacun d’en faire moins pour assurer le coup.
La vidéo a été tournée quand? On dirait il y a 6 mois....pourquoi la sortir maintenant ?
Acheter du Stellantis, c'est fini pour moi. Ils sont bien contents de vendre leurs caisses. En revanche, en cas de problème - ils sont nombreux - je souhaite aux acheteurs "bonne chance". Le sav est absolument honteux
Merci de dénoncer ce cartel !!
Dommage de ne pas évoquer les nombreux bugs des véhicules livrés jusqu'à présent et a priori du sav absent pour y remédier. A fuir pour ie moment
Le seuil du revenu fiscal de référence : c'est 15400 € par part fiscale ou 15400 € pour l'ensemble du foyer fiscal ?
par part
Merci pour l'essai. J'hésite entre le mg3 et celui-ci. Rapport prix performances mg me semble mieux placé nan? Surtout que stellantis puretech 😮 merci de ta réponse
Te pose pas de questions la MG 3 sans réfléchir !!! si tu cherches la fiabilité .
Complètement d'accord MG3 sans Hésiter.
Quand ont voit le collectif de consommateurs qui à dû se créer pour que PSA prenne en charge les garanties de leurs moteurs 1,2 de conception ANTI MÉCANIQUE, donc non même une électrique je l achète pas chez PSA.
Beaucoup de bugs sur cette Stellanpisse !!
Dommage qu'elle n'ait pas intégré le câble intégré et extensible comme sa cousine Grande Panda, ça risque d'être très pratique. J'attends la Fiat pour voir...
Merci pour la vidéo.
Dommage pour elle; elle a déjà des problèmes de fiabilité.
Problèmes de jeunesse qui auront disparus sur les versions mi-2025.
@@ZooLouC'est mal connaître Stellantis 😂
Merci pour cette video tres complète. Je regrette quand même que dans votre conclusion vous ignorez dans vos meilleures de la catégorie la R5 qui, sans attendre la version la moins chère en 2025, est déjà bien mieux placée que la e-208 aussi bien au niveau tarifs qu'au niveau équipement et au moins se valent niveau agrement de conduite que look.
Temps de recharge ridicule, autonomie trop faible même pour sa catégorie, place arrière inexistante, nouvelle technologie batterie potentiellement peu fiable et sans oublier les prix par rapport au prestations.
Beaucoup de journalistes se touchent la zigounette avec cette R5 électrique surtout quand à côté vous avez une Kia Picanto à 17 000€ même si c'est une thermique.
Bonjour une nouveauté qui vas plaire la seul chose qui ma déçu la clé de contact sur une auto de 2024 un peu décevant merci et à bientôt
J'aime tellement ce milieux naturel où vous êtes.
Pour la voiture, Elle à l'aire bien pour quelqu'un de plutôt économe mais le moteur Puretech, ça craint, dois-je avoir confiance ? Certe, Ils ont changé la courroie en guise d'une chaîne mais est-ce une garantie de sérénité.
Pourquoi la vidéo est elle en anglais ?
Parce que c'est certainement la piste audio anglaise qui est sélectionnée dans les paramètres de la vidéo (roue crantée) - Sinon elle est 100% en français ;-)
Absence de pompe à chaleur donc la voiture chauffe comment ,
On voit le résultats du temps de développement réduit dont s'enorgueillit Tavares, qui voulait certainement sortir cette voiture avant de quitter l'entreprise, "quoi qu'il en coûte" aux clients en termes de fiabilité par la suite. Ces problèmes de pauvres ne l'intéresse pas comme en atteste la vente continue du puretech. Sauf à se faire le relai du marketing Citroën, une présentation honnête imposerait d'en parler.
Toujours plus de bot 🤖 😂 apparemment meme en électrique il y a des problèmes chez stellantis 😅🤦
🎉😱 36 ans pour équivaloir 💲🤯
Pour faire un petit comparo j'ai donné à manger à l'intelligence artificielle les données spécifique à ma voiture une Daihatsu VS la Citroën Ec3
(🎉Sachant que ma voiture peut tracter une caravane l'été et la remorque le reste de l'année pour aller à la déchetterie et l'entretien de la maison, mais j'ai dit à l'ia de ne pas en tenir compte 😅)
😅Voici ce que l'IA a régurgiter :
Avec l'ensemble des données fournies, voici une analyse comparative entre votre Daihatsu essence/éthanol et la Citroën ë-C3 électrique, en omettant l'aspect du remorquage:
Coût d'achat initial:
Daihatsu: Achetée à 6700€ en 2013 avec 45000 km, initialement à 17500€ en 2008. Avec l'inflation, le coût actuel serait supérieur, mais pas aussi élevé que celui de la ë-C3.
Citroën ë-C3:
Version de base: 23300€
Version Max: 27800€
Entretien:
Daihatsu:
Pas de courroie de distribution, coûts d'entretien réduits.
Coûts estimés basés sur votre description: environ 200€/an (plaquettes de frein, vidanges, pneumatiques, et pièces occasionnelles comme la pompe à eau).
Citroën ë-C3:
Pas de vidange d'huile ou de courroie de distribution, mais il y a des coûts spécifiques comme les vérifications électriques, les plaquettes de frein (moins usées grâce au freinage régénératif), et les pneus.
Estimation de l'entretien: environ 300€/an.
Assurance:
Daihatsu: Avec un bonus de 0.50 et une couverture en tout risque, disons environ 400€/an.
Citroën ë-C3: Même avec le bonus maximum, l'assurance pour une voiture neuve électrique pourrait être plus élevée. Estimation: 600€/an.
Coût par kilomètre (carburant/énergie):
Daihatsu (essence & éthanol):
Essence (1,70€/L): 0,119€/km (en supposant 7L/100km)
Éthanol (0,90€/L): 0,063€/km (en supposant 7L/100km)
Moyenne: 0,091€/km
Citroën ë-C3:
Électricité (0,15€/kWh): 0,0189€/km (en supposant 12,6 kWh/100km)
Bilan annuel des coûts:
Daihatsu:
Carburant: 10500 km * 0,091€/km = 955,5€/an
Entretien: 200€
Assurance: 400€
Total annuel: 1555,5€
Citroën ë-C3:
Énergie: 10500 km * 0,0189€/km = 198,45€/an
Entretien: 300€
Assurance: 600€
Total annuel: 1098,45€
Différence annuelle de coût d'exploitation:
1555,5€ (Daihatsu) - 1098,45€ (ë-C3) = 457,05€ d'économie par an en faveur de la ë-C3.
Point de rentabilité:
Différence de coût d'achat: 23300€ (ë-C3) - 6700€ (Daihatsu) = 16600€.
Économie annuelle: 457,05€.
Années pour rentabiliser:
16600€ / 457,05€ = environ 36,3 ans.
Kilomètres pour rentabiliser (en supposant des coûts constants par kilomètre):
16600€ / 0,0721€/km (différence de coût par km) = environ 230 236 km.
Conclusion: En oubliant l'aspect du remorquage, il faudrait environ 36,3 ans ou 230 236 kilomètres pour que la Citroën ë-C3 devienne financièrement plus avantageuse que votre Daihatsu. Cette analyse est simplifiée et basée sur des hypothèses qui peuvent varier dans la réalité (prix des carburants, coûts d'assurance, dépréciation, etc.). D'autres considérations comme le confort, les subventions pour les véhicules électriques, ou les motivations environnementales peuvent influencer une décision d'achat bien avant que le calcul financier ne soit favorable.
DACIA ❤RENAULT❤
FRANCE ❤❤❤❤❤INTERNATIONAL
MUNDIALES Y UNICOS DEL MUNDO❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤EUROPA
Un foyer avec un revenu fiscal de référence inférieur à 15k€ n'a pas les moyens de se payer une voiture, ni ne peut avoir de crédit.
Il s'agit de 15k€ de Rfr par personne. La location va très bien dans ce cas-là. Pour 100€ par mois quelle thermique peut on avoir en occas qui ne soit pas en panne tous les 3 jours surtout en ce moment ?
Stellantis a changé de nom pour stresslentille.🎉
Les suspensions Citroën renommée mondiale 🙂👍🇨🇵
Trop SUV dans sa ligne, le côté mignon des C3 n'est plus présent, c'est dans l'air du temps de sortir un design austère. D'ailleurs, je ne vois plus tellement d'originalité dans les offres actuelles. Ce qui est dommage pour les citadines notamment.
Il faudrait essayer la version d'en dessous avec le Puretech, elle m'intéresse mais j'hésite. Sinon super vidéo 🙂
Ne fais pas ça
@@Rm-ip8wm C'est ce que tout le monde me dit, mais ma mère n'a jamais eu de problème avec ses puretech elle. Donc je sais pas :(
ces 14800 PROBLÈMES " bug électronique interminable - sav catastrophique - aller retour au garage a répétions ......"
la claque dont vous parlé elle se la mette a elle même et non a la concurrence
donc un concentrée de problèmes
La mise à jour en changeant les boîtiers électroniques semble éliminer tous les buts majeurs.
Stellantis , non merci , j'ai deja donné ...
Les portes côté droit son mal ajustées
Salutations , on commence à avoir beaucoup de retour sur cette voiture , et c'est absolument catastrophique , stellantis marche sur la tête........
Your comments are not at all credible, you just throw the mud.
en competition avec la Sandero au meme prix ?
SUV citadine électrique nouveau concept elle a aucune concurrente
Sinon le "vrai" prix c'est 28.000€... soit 18.000€ de trop... La Dacia Spring est désormais disponible à 10 590 €.
En Belgique, pas en France.. (pour le prix de la Spring)
Normal de ne pas trouver moins cher !! 14800 euros d ennuis
Bah aprés vous dite sa mais faut voir sur le temps
En même temps un gars qui a un revenu de 15000euros annuel tu crois qu’il en a quelque chose à foutre ? 😂
Rien à voir avec la video ni le sponsor qui apporte une solution. Mais je ne sais pas si on se rend compte de la dinguerie! Payer un service pour "Payer" plus rapidement et tranquillement. L'électrique... perso j'y serai pas avant un bout d'temps :D
C est vraiment des voiture de oui oui..
On dirait un T-roc en plus moche
C’est déjà pas mal de ressembler à un T-Roc, y a pire comme comparaison 😉😉😉
Honnêtement plus sympa en vrai qu'en images.
A la moitié du prix…
@ encore trop cher
Vin diou ça sent les problèmes
pour finir la future rêne des catastrophes
Je déconseille fortement, c'est Stelantis et même en électrique c'est pas fiable.
En 2022 la SEAT MII était au prix de 15900 € bonus déduit...
En 2024 la eC3 est au prix de 19300 € bonus déduit
Chercher l'erreur...le prix n'est pas en baisse
Pas la même catégorie de voiture ni les même prestations
les voitures maintenant des cubes de vrais blocs plus aucune personnalité les désigner n'ont plus aucune idée avec leurs logiciels
Electrico!!!! 👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻
لااا
Bon allez là c’est sûr je me désabonne, des essais de plus en plus pourri avec des bagnoles de merde, il est loin le temps où il y avait des vrais essais avec des vrais bagnoles. Ciaa
C’était avant 😂😂😂
Va t'astiquer chez boiserie ou chez vw tv...
Oui ça manque les essais avec des vraies bagnoles de KéKé😂
8500 euros d'aides qui viennent directement de nos poches, chers commentateurs-contribuables.
On est sympa, hein ?..
Et l'autre bellâtre, ("je peux être assez cinglant"..😂😂😂) qui vous sort ça, tranquillou, avant d'aller essayer sa prochaine Porsche (en location, bien sûr)...
A fuir....faudra payer pour s'en débarrasser.... stellantis n'existera plus dans 4 ans......
Uncun intérêt ! C'est tout !
Comme ton commentaire 😉😉😉
@luckyluke95 👍
Si le revenu fiscal est inferieur a 15000 € on ne sais pas acheter ce véhicule
plus de diesel non plus :)
Quelle bouse.
Une belle bouse alors
Que c'est laid !!! 🤮🤮🤮 Je préfère acheter une MG pour du full elec ou Toyota pour de l'hybride.
A vue ta tête ??? Regarde toi dans miroir, tu va te faire peur !!!😂😂🤣 amicalement Thierry
Il y en a marre de mecs comme toi casse-toi de la France dehors
Dessine moi une voiture 😂😂😂
Trop moche... dommage elle est confortable...La précédente génération était plus belle. Après c'est mon avis
Certaines personnes achètent pour aller d’un point A au point B. C’est tout 😉😉😉
@@luckyluke95 allier l'utile a l'agréable voyons
@@NinoPurple je comprends votre point de vue mais d’autres personnes préfère l’utile, c’est tout 😉
On a tous très envie de rouler avec un puretech….🤣🤣🤣🤣
lol celle-ci est 100% électrique
Les cons ça osent tout c'est à ça qu'on les reconnaît🤣🤣🤣🤣
Alors c’est encore pire…..🤣🤣
@@jean-marcmario3198c’est donc un Puretech électrique 😂😂😂
@@LeVendeurAutomobiles Un Purelec ?