Velké změny Prahy: Václavské náměstí 🚋
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- TRAMVAJE SE VRACEJÍ NA VÁCLAVÁK 🏗 Na poslední přednášce před prázdninovou přestávkou cyklu Velké změny Prahy představili Zdeněk Hřib s Petrem Hlaváčkem rekonstrukci horní části Václavského náměstí. Když bylo toto téma v rámci přednášek Velké změny Prahy v roce 2019 představeno poprvé, začínala se teprve projektovat tramvajová trať a nebyly ještě ani zahájeny práce na dolní části náměstí.
Po 5 letech zahajuje město s rekonstrukcí horní poloviny náměstí také výstavbu klíčové tramvajové trati, se kterou počítal už vítězný návrh architektů Cíglera a Maraniho z roku 2005.
Proč je navrácení tramvajové dopravy na náměstí tolik důležité?
Jaké další změny na nejvýznamnějším pražském náměstí můžeme v blízké budoucnosti očekávat?
A které další záměry jsou v této lokalitě rekonstrukcí náměstí podmíněny?
CHCETE SLEDOVAT PROMĚNU VÁCLAVÁKU S NÁMI?
Sledujte Instagram IPR Praha - iprpraha
Pryč auta ! super
Děkuji panu Jakubovi Hendrychovi, že mi vymyslel heslo až budu kandidovat na primátora.
Proč se vlastně pořád preferují vozy TAXIslužeb? Rozhodně nejde o hromadnou dopravu, spíše formu placené privátní přepravy.
Protože to je efektivní. Místo deseti aut je na ulici jedno, a lidé si ho pronajímají.
@@jakubhosek6834 To by byl carsharing taktez. Jde o to, zda je TAXI "hromadna" doprava. Z meho pohledu ne a neni duvod ji jakkoli uprednostnovat... S podobnou logikou do těch pruhů můžeme pustit i auta z půjčovny (vždyť je sdílí více lidí) nebo rovnou dodávky dopravních firem (vždyť obslouží tolik lidí). Je to prostě městem/státem protěžované podnikaní.
9:45 Už v roce 2080 ❤
U lavicek by stacilo, aby nebyl jeden siroky sedak, ale sedaky v ruzne vysce. Pak si z toho postel nikdo delat nebude. Loketni operky by taky nebyly od veci. Zbytek je vec mesta a MP. To proste neumite kempovani na lavickach zakazat a MP to resit?
Tak trochu se zapomíná, že na Václaváku je cca 5 velkých hotelů. (Ambasador, Jalta, Juliš, Adria a Pytloun + menší), ke kterým jezdí autobusy se zahraničními turisty.
Buď si teda řekněme narovinu, že na rozdíl od jiných měst prachy z turistů nechceme a tudíž tedy nemusí jezdit do hotelů v centru, kde většina z nich absolutně nemá vyřešené parkování pro výstup a nástup cestujících nebo teda uznejme, že ročně turismus přináší mliardy EUR a je dobré pro to vytvořit i podmínky. Systém povolenek pro vjezd je naprosto šílený.
Pán v růžovém triku mi připomíná, že růžová je poloviční rudá a je mu asi líto, že lidi mají auta, tak by je rád asi zabavil. Jeho osobní názor, že tramvaj na pěší zóně nechce podpořená cca desetinou obyvatel Prahy 1, která ho možná volila mi připomíná, že dokud mluví architekti a technici, tak celé schvalování a záměry dávají smysl a jde to jak po másle a politik má v celém procesu tu funkci, aby vše zdržoval, komplikoval a věci škodil.
Většina těch hotelů, co jste vyjmenoval jsou ve spodní části, která už je dávno hotová a očividně to nijak nevadí, takže o čem se tu bavíme?
Připadá mně to jen jedno - zamezit díky tramvajové dopravě možnosti větších shromáždění lidí (nedej Bože demonstrace ') a ze zklidněného centra udělat prostor bez zeleně a v pořádném hluku z dopravy.... Na co pak je tam metro - na Václavském náměstí 3 stanice, dole uprostřed a u Muzea ???
Jakože současný václavák s 2+2 pruhy pro auta je zklidněné centrum?
Cítím lehkou paranoiu. Centrum milionového města není od toho, aby bylo klidné.
Mnichov, Norimberk, Rezno, Drazdany.... Vsechna tato mesta maji v centru pesi zony a nakupni domy. Jenze.... Ujdete kilometr (an iz byste museli do MHD) a jste v parkovacim dome, kde si hodite nakup do auta a jedete domu. Ale Praha nema v centru zadna mista k parkovani. A to prepodledni na vstupni hale Hlavaku jste odstrelili.
Rudolfinum, Palladium, Kotva, Hlavní nádraží, Muzeum... je jich tam docela dost
@@beetrout7705 Rudolfinum je hodně z ruky (při nákupech). Palladium a Kotva ano. Kde je parkoviště na Hlavním nádraží?!? A u Muzea (to myslíte ten plácek naproti bývalému federálu?)
Proti hluku tam budou stejný protihlukové tramvajové zastávky jako to je v Brně ulice Plotní u ústředního autobusového nádraží.
MHD na Staromák? Už takhle je tam lidí jak much :-) A co tramvaj na Letnou, kdo má chodit tu dálku od Sparty? :-) Stačí ten blázinec, co na magistrále začne kvůli tramvajím, co si budou vynucovat přednost :-) Jinak koukám, že z Václaváku zmizí zbytky zeleně na středovém pásu. Kašny? Lavičky?
A přidáváním těch stromů se ta zeleň zároveň nepřidá, jo? 👀
Tramvaje na Václavské náměstí historicky zkrátka patří, ať chcete nebo ne...
@@Komi098 Jakože tam byly už před koňkou, jo? :-) Jinak nevím, jak ty stromy (které jsou tam už teď) ochladí tu rozpálenou dlažbu...
Tramvaj staví hned u Sparty. To nevíte?
@@janflorian5722 Myšleno linka Sparta - Letenské sady...
To je paskvil !!! Místo pěší zóny a výsadby stromů již poněkolikáté tramvaje !!! Někomu asi pěkně přisype do soukromé kasičky !!!
Ty jsi paskvil.... Tramvaje na Václavské náměstí zkrátka patří. Tady není o čem. Tečka.
Strašnej slint tohle, hlavu máte jen na to aby vám nenapršelo do krku, co?
Když ti před váma dokázali aby tam jezdili auta kola motorky tramvaje autobusy na chodníku chodili vy to tak zařídit neumíte!?Proč?To nemáte dělat když to neumíte opravyt tak jak to bylo do roku 1980!Po chodnících užších než dnes lidi!Silnice jezdí po celém Václavském náměstí auta motorky kola autobuse!!
A zvládl byste to přeložit do češtiny prosím?
@@panekpatrik To znamená že dříve tam v pohodě jezdili auta kola motorky tramvaje a dnes to nejde to je dost divný!Stačilo opravit to co bylo rozbito a vrátit zpět ale k chodníkům tramvaje nechát tam jezdit všechny ti co chtějí tudy jet.