Ich habe an meine Honda CB500X ein Shad Topcase incl. Träger installiert. Damit habe ich die Alltagstauglichkeit bekommen, um das Motorrad jeden Tag nutzen zu können. Wieder ein gutes Video, wieder was gelernt.
Hey @Kronikr, merci für deinen neuen Kommentar!! Mit der CB500X hast du ein klasse Moped, für das ich vor gar nicht mal so langer Zeit einen kompletten 3-Kofferkit von Givi verkauft habe. Der Kunde hatte sein Auto verkauft und nannte als Grund für diese ungewöhnliche Aktion, dass sein wöchentlicher Aldieinkauf mit 3X46 Liter dann auch mit dem Motorrad realisiert werden könne. Fand ich beeindruckend und ich hatte jede Menge Spaß mit ihm!! Bleib auch du weiter am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Kawasaki hat sich da auch Gedanken gemacht. Deren Koffersystem passt an die Z/Ninja 1000 SX, Versys und an die Ninja H2 SX. Bei der ZZR1400 bin ich grad nicht sicher. Die Kawa-Kofferhalter sind kaum sichtbar in die hinteren Haltegriffe intergriert. Ich meine bei meinen Koffern auch was von Givi gelesen zu haben...
Hey @MarioWieprecht, vielen Dank für deinen Kommentar und ja, ich finde das modellübergreifende Angebot der Koffermontage bei einigen Kawasakimodellen ebenfalls clever, zumal die Koffer ja auch in Fahrzeugfarbe angeboten werden, wenn ich richtig informiert bin. Bei Honda gab es ähnliche Angebote, die sich vor allem auf die CBF-Familie bezog, aber die Koffer waren volumenmäßig eher zweite Wahl. Ich glaube, dass das Hauptargument für originale Lösungen die unscheinbare Trägermontage ist, vielfach nur kleine Laschen, in die die Koffer eingehängt werden oder deine Beschreibung der pfiffig konstruierten hinteren Haltegriffe. Und die Hersteller bekommen dann ab Werk die Befestigungen dann noch einen Ticken besser hin, als es mit den z.B. Quick-Lock Lösungen der Fall ist!! Bleib weiter am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hallo Steff! Ich hab mich immer um das Thema „Koffersysteme“ erfolgreich drücken können, zumal es für meine altgediente ZR7S keine vernünftige Hartschalenlösung gab. Das ist jetzt Schnee von gestern - hab mich entschlossen im Frühjahr ein neues Moped zu kaufen. Bei den Auswahlkriterien waren natürlich neben Optik, Leistung und Fahrbarkeit die Unterbringung von Koffern ausschlaggebend. Ich durfte die aktuelle Ninja 1000 sx als Tourer ausgiebig in den Alpen fahren und muss festhalten: das ist das, wonach ich immer gesucht habe. Das Koffersystem schluckt viel, passt sich perfekt ergonomisch ans Moped an und das sogar bei Höchstgeschwindigkeiten ohne Abstriche bzgl. Stabilität. Das mit den Plastiktüten beim Verpacken werde ich aber dennoch beibehalten… Freue mich jetzt schon auf ausgiebige Touren mit Schwerpunkten Elsass, Luxemburg, Eifel, Rhein und Mosel. Und das Beste: bei den neuen Platzverhältnissen kann meine Süße auch mitfahren.😊 Beste Grüße 🖖, Beckman
Ups @Beckman, da hab ich deinen älteren Kommentar leider erst etwas später gelesen, sorry! Dann war die Erwähnung der Tütennutzung ja hinfällig, mach ich ebenfalls schon seit Jahrzehnten! Wird ein langer Winter für dich, bis du dein neues Mopped bekommst ;-)) ! Aber Vorfreude usw.usw....!!! Ich habe übrigens geübt......🖖!!! Bleib weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto Team
Wenn ich meine Hartschalen-Koffer abnehme, sieht mein Motorrad immer noch gut aus. Ich liebe meine BMW. 😉😄😄 War wieder viel wissenswertes dabei und die Abozahlen steigen auch langsam. Es wird. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 Danke für’s Video 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Hey @Hoffi, merci für deine neuen Kommentare, diesmal hab ich sie alle im Vorfeld gelesen!! Und der Kommentar zu deiner Frau bleibt unter uns, versprochen ;-)) !!! Liebe Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
7:56 Koffer und Helm verwechselt... Ansonsten wie immer gutes Video, danke! Ich habe mir vor 25 Jahren ein Givi-Topcase mit 40 Litern gekauft (war damals das Größte was es gab). Es passt allerdings nur ein Helm hinein. Viele wissen nicht, dass viele Motorräder unter der Sitzbank einen Haken haben, in den man ein Helmkabel einhängen kann, so dass zumindest ein (Integral-) Helm sicher am Motorrad verstaut werden kann. Alternativ kann man ein Fahrradkettenschloss nehmen (Durchfädeln z.B. durch Schwinge, Gabel, Rahmen oder Felge). Bei Seitenkoffern und Topcases gibt es meines Wissens auch eine Angabe mit wieviel Kilos sie maximal bepackt werden dürfen. Bei Topcases geht man, im Allgemeinen, aufgrund der Schwerpunktlage, von maximal 10 Kilogramm aus. Bei Seitenkoffern sind es, meines Wissens, jeweils maximal 25 Kg, natürlich gleichmäßig verteilt.
Hey @JochenBühler, merci für deinen neuen Kommentar! Chapeau, du hast die Verwechslung mitbekommen! Wir haben meinen Versprecher erst beim Korrektursehen bemerkt, aber leider keine Zeit mehr zur Korrektur gehabt. Und wir wollten nicht schon wieder eine Sprechblase einfügen!! Trotzdem ist deine Aufmerksamkeit Grund genug für uns, noch sorgfältiger die zukünftigen Vids zu produzieren!! Bei den weiteren Bemerkungen von dir hoffe ich nur, dass genügend Zuschauer deinen Kommentar lesen, denn die Infos sind ja sehr richtig!! Ein Wort noch zum Helmabschließen mittels Kettenschloß bei mangelnder Verstaumöglichkeit: Du glaubst gar nicht, wie oft ich in der Vergangenheit einen Helm verkauft habe, weil dessen Träger den Vorgänger z.B. an der Schwinge oder dem Vorderrad angeschlossen hat. Der Neukauf wurde nötig, weil ein Hund in oder an den Helm uriniert hat und der Helm danach untragbar war!! Wenn mit Kette, dann in etwa auf Sitzbankniveau, wo auch immer dann die Kette durchgezogen wird?! Bleib weiter so am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hallo Steff, da fallen mir nur 2 scherzhafte Lösungen zur Abschreckung von Hunden ein: Entweder nie den Helm mit Polsterschaum reinigen oder den Helm zuvor selbst "markieren"...
Mega Video 👏👏 gerade für mich der nach langer Zeit sich im Dezember mal n neues Motorrad zulegt.. Wird bestimmt die erste BMW und natürlich n GS... 🤣 Das die Koffer alleine 20 Kg Leergewicht haben hat mich geschockt.. Das hab ich noch nie im Vidio gesehen... Fahre einmal im Jahr 1 Woche weg... Und wollte die Koffer mit bestellen ( ohne Topcase das sieht irgendwie immer hässlich aus es sei denn ist eine Goldwing) aber jetzt glaube ich das kann ich mir sparen wobei es gibt noch für die GS Satteltaschen da muß ich mal schauen...Ein RUclipsr sagte mir bis 14 tage alleine reicht immer ein Rucksack!!!! 😇
Hey @ANDREAS SCHULZ, merci für deinen Kommentar! Ein Rucksack für 14 Tage - mit einer besonders guten technik beim Zwiebel-Look gehts ggf. sogar ohne Gepäck 😀 😋 Grüße von deinem FC-Moto TV Team
Hey Steff, mein Hauptkriterium ist, dass die Koffer nach nem Umkipper auch noch dran sind und die Halter somit was aushalten... Hättest doch noch was über Top- und Seitenloader sagen können. An Toploader kommt man auch vollbeladen sehr gut im montierten Zustand ran. Das Lager sieht spannend aus, steht aber bestimmt nicht in Würselen... Und ganz wichtig... die GS steht dir. Vielen Dank für das tolle Video.
Hey @KaiLucas, hey Kai, merci für deinen neuen Kommentar!! Wenn es nach mir ginge, würde ich die Folgen noch detailreicher erklären, aber ich werde hier immer von meinen neuen Kollegen eingefangen, damit ich nicht sehr von Hölzchen aus Stöckchen komme. Eigentlich soll eine Folge immer so zwischen 6 und max. 10 Minuten dauern, aber die jetzige war mit ca. 16 Minuten schon zu lang, ganz zu schweigen von der Gepäckfolge "Softbags", die über 22 Minuten ging!! Und da wir ja noch nicht so viele Folgen abgeliefert haben (seit vier Monaten online), fehlt uns noch etwas die breite Basis. Ich bin mir sicher, dass zukünftig dann in kommenden Folgen die Details wesentlich intensiver behandelt werden können, wenn denn z.B. die Basics schon online stehen, dann über die Details zu berichten! Bleib also bitte am Ball und ich freue mich weiter über deine fundierten Kommentare!! Und was die GS angeht: Dafür bin ich doch viel zu jung ;-)) !!! Nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @RenéR., merci für deinen Kommentar und erst einmal: Ein frohes und hoffentlich gesundes neues Jahr! Ich freue mich, dass dir die Folge gefallen hat, auch wenn jetzt gerade nicht unbedingt Reise- und damit Kofferzeit ist. Wenn du in unsere Playlist schaust, ist bestimmt noch das ein oder andere interessante Thema dabei!! Bleib also am Ball und vor allem gesund!! Nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @JoergHoerhager, "sehr schön am lebenden Objekt erkläret" hätte von mir stammen können!! Um deine Abneigung bzgl. Koffer noch etwas zu unterfüttern: Schau mal da rein ( ruclips.net/video/NHHEt9jh_wc/видео.html ). Erneut einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Moin Steff, hab mir gerade von Shad die Koffer mit 3P Träger gekauft. Kommen an meiner R1200r recht gut raus, und der Halter stört auch nicht. Sonst wieder ein Top Video, aber ein paar Koffer waren dann doch zuviel ;-)
Hey @WernerGenullis, merci für deinen neuen Kommentar! Das "Kofferthema" zählte jetzt nicht unbedingt zu meinen Favoriten, da fand ich persönlich Helm und Leder wesentlich schlüssiger. Ich freue mich, dass es dir trotzdem gefallen hat und freue mich auf weitere Kommentare von dir! Nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Super Video! Eine Frage noch: Die Geschwindigkeitsbegrenzungen (bei mir steht 130 hm/h drin) gelten nur, wenn die Koffer beladen sind? So habe ich das verstanden.
Hey @RichardBecker, merci für deinen Kommentar und sorry für die späte Antwort! So, wie du es verstanden hast, ist mein letzter Wissensstand! Bei originalen Koffern kann es evtl. Abweichungen geben, also auch höhere Geschwindigkeiten im beladenen Zustand zugelassen sein. Bleib gesund und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hallo Steff, könntet ihr ein Video zum Thema Visier und alles rund herum machen? (Gesetzeslage verspiegelt/ getönt, Sonnenblenden und richtige Reinigung des Visiers)
Hey @NoahK20031, vielen Dank für deinen Kommentar!! Wir haben ein Video abgedreht, dessen Veröffentlichung für den 9.9. geplant ist. Dort geht´s um Visiertechnik, wo wohl einige Fragen von dir beantwortet werden. Hab also bitte noch etwas Geduld!! Leider können wir nicht sofort reagieren, denn unser Redaktionsplan reicht ca. 2 Monate in die Zukunft, sorry ! Bleib also weiter am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Müllbeutel sind manchmal innen beschichtet. Es gibt im Outdoorbereich wasserdichte Packbeutel, vielleicht eine Idee zur Erweiterung des FC Moto Sortimentes?
Hey @ Michael Ironfather.40k, danke für deinen Kommentar & den Hinweis - vielleicht sind sie ja bald bei uns erhältlich .... 😉 Bleib am Ball & LG von deinem FC-Moto TV Team
Hey @HabibistKing, merci für den neuen Kommentar von dir. Ich freue mich, dass dir die Folge gefallen hat, auch wenn sie schon etwas länger online steht. Immer schön, dass weiterhin die Klickzahlen steigen, Koffer und TC´s sind halt immer aktuell. Bleib weiter am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Mal eine vielleicht dumme Frage zur Zuladung und Geschwindigkeit. Sicherheitshinweise? Wenn ich mit den Koffern mehr als 130 km/h fahre, ist dann die ABE für die Koffer erloschen und ich fahre ohne Betriebserlaubnis für das Motorrad? Das heisst, im Falle eines Unfalls bekommme ich eine Teilschuld und die Versicherung ist von der Zahlungsverpflichtung befreit? Oder gehe ich „nur“ eine Ordnungswidrigkeit, weil ich die Geschwindigkeit überschreite, was dann jaauch zu einer Teilschuld im Falle eines Unfalles führt?
Hey @HolgerStephany, vielen Dank für deinen Kommentar und sorry für die lange Antwortzeit, aber ich kämpfe mich immer noch durch die Kommentarflut, die nach meinem Urlaub angefallen ist! Ich freue mich über dein Lob und sage nur: Bleib weiter am Ball, es kommen noch viele interessante Theman!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @Ferox, merci für deinen neuen Kommentar!! Hast du dir das Video wirklich bis zum Schluss angesehen, obwohl du das Thema nicht so prickeln findest??? Find ich ja klasse!! Aber die Themen ändern sich ja zum Glück fast wöchentlich und wir haben noch jede Menge im Köcher!! Ich freue mich also auf deine kommenden Kommentare, denn du bist in der Tat von Anfang an dabei!! Liebe Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Moin Steff, ich habe an meiner 2002 V-Strom ein Quick Look System von Givi das damals als original Suzuki verkauft wurde. Das ist ja auch schon 18 Jahre alt ,also nicht wirklich was neues, aber auch wirklich nicht schlecht. Besser finde ich bei den neuen Motorrädern die originalen Kofferaufnahmen, dass ist deutlich bequemer zu montieren, und auch optisch sehr unauffällig.
Hey @DirkHöllmer, vielen Dank für deine Kommentar! Die Giviklamotten waren schon immer erste Sahne bzgl. der Qualität! Solide und zuverlässig, perfekt für die Reise! Aber, wie du ja schon selber festgestellt hast, die serienmäßig schon vorbereiteten Kofferaufnahmen für die Tourer und Adventurebikes waren überfällig, nicht zuletzt aus Designgründen. Denn alles nachträglich Angebaute sah ja nicht so schön aus!! Bleib weiter am Ball unde nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hallo Steff, erstmal super interessantes Video. Ich habe allerdings eine Frage. An meiner V-Strom 650 2010 ist ein Kofferträger von Sw-Motch schon montiert. Aber, woher soll ich jetzt wissen welche Koffer dazu passen? Oder, gibt es irgendwo eine Internet Seite wo man solche Informationen herausfinden kann? Oder, woher weiß ich für welche Koffer ich welche Kofferträger ich brauche? Lieben Gruß kronto
Hey @Kronto, ich war "damals" der absolute Fan des SW-Motech-Systems!! Der Grundträger ist dann immer gleich und mit den entsprechend benötigten Adaptern kannst du dann die spezifischen Koffer auch von Fremdfirmen montieren! Wenn also ein Modell PRO oder EVO montiert ist, kannst du unter vielen Anbietern (Givi, Kappa, H+B, Krauser, Tacx) wählen. Aber schau vorher mal genau nach: Evtl. hat ja der Vorbesitzer die Adapter noch drangelassen, dann wäre das zumindest ein kleines Argument für den zukünftigen Kofferanbieter. Ansonsten hast du freie Auswahl, ein neuer Adapterkit liegt in etwa bei 20 Euronen. Mein Tipp: Geh mal auf die Website von SW-Motech (sehr gepflegt!!) : sw-motech.com/ und versuche mal, darüber deinen Träger zu identifizieren. Danach kannst du die Verwendungsliste durchgehen!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
An meiner Maschine war ein Monokey Seiten- und Topcaseträger installiert. Optisch ist ein Topcase eine Katastrophe - ist es mit einem kleinen Koffer (z.B. Givi Dolomiti 30) ein Problem, nur auf einer Seite einen Koffer zu haben? (Gewicht, Wind) - sollte man also immer zwei oder keinen montieren? Oder sollte man das bei einer Reiseenduro nicht so merken?
Hey @N-I-C, merci für deine Kommentare, die ich in einem Zug beantworte. Entweder findest du den Aufnäher wirklich nicht, weil er zu versteckt ist(?) oder schlicht und einfach, die Hose ist ungeprüft oder der Aufnäher wurde vergessen? Um Klarheit zu bekommen, müsstest du den Hosentypen nennen und am besten beim Kundenservice 02405/4950050 durchrufen, denn die Kollegen können dir diese Info sofort geben!! Was die Kofferangelegenheit betrifft: Bei einer Enduro, für die ein Kofferträgersystem X oder Y angeboten wird, hat man die Option, die Koffer asymmetrisch zu ordern, also auf der Auspuffseite etwas kleiner. Nicht zuletzt auch, weil oft die Motorräder sonst zu breit würden. Wenn die Breite kein Problem ist, würde ich mir immer ein symmetrisches System zulegen und dann die unterschiedliche Gewichtsverteilung durch geschicktes Packen ausgleichen. Etwas leichter die Auspuffseite und umgekehrt. Bei höheren Geschwindigkeiten ist die Winddanfälligkeit bei Koffern bekannt, deshalb sollte man sich auch Schritt für Schritt an höhere Geschwindigkeiten herantasten. Ein Motorrad mit nur einem Koffer zu fahren, ist eigentlich kein Problem, denn die Schieflage findet dann zwar statt, wird aber faktisch nicht bemerkt, wenn du dich an die Grenzwerte hälst! Besser ist natürlich immer die Symmetrie! Und zum Trekker TC: Ist halt immer eine Geschmacksfrage, Kunststoffkoffer oder ein Kunststoff-TC sehen - wie ich finde - viel schlechter aus! Für mich zählt, wenn ich einen Koffer oder auch ein TC montiere, ausschleißlich die Funktion!! Aber: Das Auge kauft mit, ich weiß! Bleib am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Bei der Berechnung von Givi-Koffer leider das Gewicht des Grundträgers vergessen... Der Givi-Koffer kann dann leichter ausfallen wie die original Koffer von BMW... Etwas falsch die Rechnung:-))))
Hey @GrazynaMüller, merci für deinen Kommentar. Ich glaube, dass vor allem die Problematik des zul. Gesamtgewichts angesprochen und damit die Sensibilität dafür gesteigert werden sollte. Ob es dann das System von Givi, SW-Motech, BMW oder anderen wäre, ist erst mal egal. Manche Motorräder benötigen keinen zusätzlichen Träger, andere schon, es ist also immer schwierig, in solch einem Video alle Eventualitäten anzusprechen. Ich würde zukünftig also einfach versuchen, die Formulierungen noch etwas allgemeiner zu wählen. Bleib weiter am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Gutes informatives Video👍 Allerdings ist für mich auch bei einer 2Tages Tour die Koffer zu bevorzugen, die Wasserdichtigkeit und die einfache Befestigung sprechen für sich. Du hast beim Wiegen die jeweiligen Trägersysteme vergessen, ich denke dann ist der Bmw Koffer gleich schwer wie SW-Motech. Außerdem sind das Variokoffer, also Ausfahrbar und somit wesentlich mehr Stauraum. Das einzige Negative ist die Seitliche Öffnungen, bei deren Öffnung alles rausfallen kann 😱 bei der Nächsten Maschine würde ich mir auch Toploader nehmen, wenn das hässliche Trägersystem abnehmbar ist. Bis zum nächsten mal...Gruß
Hey @ChrisD, merci für deinen neuen Kommentar! In der Stadt benutze ich ausschließlich das Topcase: Ist bequem und die Maschine bleibt schmal! Schwerpunktmäßig eine Katastrophe, aber egal!! Ich wollte die BMW-Koffer nicht so sehr zum Thema machen, weil: Die sind ja nicht über uns zu bestellen ;-)) !! Wir haben die Träger bewußt nicht gewogen, denn auch wenn die Gewichte der Träger unterschiedlich sind, so gibt es ja auch jede Menge serienmäßig vorhandener Kofferaufnahmen, die offiziell ja gar nichts wiegen, die Konstruktion des Motorrades aber doch an diesen Stellen verstärkt sein muss. Und das ist unwiegbar! Danke also für deinen fachlichen Kommentar, bleib am Ball und nette Grüße.... ....vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Tempo 120 oder 130 geht m.E. gar nicht! Selbst die 180 bei den Original-Koffern könnten gern ab und zu mehr sein, aber 180 finde ich schon absolut ok. Richtgeschwindigkeit auf Deutschlands Autobahnen ist 130 und man fährt mit der GS ohne Probleme gemütlich auch mit 150 und mehr und wenn ich dann Bedenken haben muss, dass die Koffer mir wegfliegen…nein sorry! Das ist für mich ein Killerkriterium, aber muss ja jeder für sich selbst entscheiden! Trotzdem gutes Video!
Hey @StefanPetri, merci für deinen Kommentar und sorry für die späte Antwort! Bei dem ein oder anderen Reisedampfer ist die Geschwindigkeitsbeschränkung mit beladenen Koffern in der Tat recht kleinlich. Aber wenn ich an die Zeiten mit einer Honda ST1300 (Pan European) denke, die mit beladenen Koffern bei 160 Km/h als unfahrbar galt, wird mir immer noch Angst und Bange!! Aber, wie du richtig schreibst: Soll jeder für sich entscheiden, wir sind alle erwachsen (zumindest auf dem Papier ;-)) ). Bleib am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @TheMrThomasSimon, vielen Dank für deinen Kommentar!! Ich finde sogar, dass auch Koffer nicht besonders gut kommen, es sei denn, es handelt sich um eine Reiseenduro a la R1200/1250 GS!! Aber egal, wenn man sie braucht, ist einem schnuppe, wie die Fuhre aussieht, da ist am froh, wenn man viel verstauen kann. Aber ich bin bei dir, ein Motorrad, wo gefühlt 10m hinter dem Fahrer ein Topcase thront, sieht sehr.....gewöhnungsbedürftig aus!! Bleib auch du am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto Team
Hey @JensWeyrich, dass der ein oder andere Kratzer durch Gebrauch am Helm entsteht (und das auch durch die Kofferunterbringung!!) kann ich nicht ausschließen. Als ich teilweise noch mit Koffern fuhr, habe ich anfangs meine neuen Helme immer in einen Helmbeutel gepackt, um evtl. Kratzer zu vermeiden. Beim Topcase ist das eingentlich nie eine Frage, aber beim Seitenkoffer kann schon mal der Lack leiden, da bin ich bei dir. Dennoch erscheint mir der Vorteil eines Koffers, nämlich AUCH einen Helm unterbringen zu können, wesentlich größer, als der von dir genannte Nachteil. Zumal bei sorgfältiger Unterbringung des Helms viele Kratzer und Krätzerchen vermieden werden können. Aber ein Helm, der z.B. als Soziushelm im Seitenkoffer untergebracht wird, wird beim Fahren in der Tat schon nach kurzer Zeit nicht mehr so prickelnd aussehen, dessen muss man sich bewußt sein. Deshalb merci für deinen Hinweis, hätte man noch zusätzlich erwähnen können (müssen?). LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @JoeBraun, die meisten Rollerfahrer haben ja jetzt schon oft zuviel an Stauraum: Helmfach (2 Helme) und TC... Ich finde zwar, dass man nie genug Raum haben kann, zumindest beim Roller, aber eine Ergänzung über Gepäcksysteme benötige ich persönlich ebenfalls nicht. Aber du hast natürlich recht: das Angebot geht über GIVI weit hinaus, es sollte nur stellvertretend für die Art der Gepäckunterbringung sein! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Ich habe an meine Honda CB500X ein Shad Topcase incl. Träger installiert. Damit habe ich die Alltagstauglichkeit bekommen, um das Motorrad jeden Tag nutzen zu können. Wieder ein gutes Video, wieder was gelernt.
Hey @Kronikr,
merci für deinen neuen Kommentar!!
Mit der CB500X hast du ein klasse Moped, für das ich vor gar nicht mal so langer Zeit einen kompletten 3-Kofferkit von Givi verkauft habe. Der Kunde hatte sein Auto verkauft und nannte als Grund für diese ungewöhnliche Aktion, dass sein wöchentlicher Aldieinkauf mit 3X46 Liter dann auch mit dem Motorrad realisiert werden könne. Fand ich beeindruckend und ich hatte jede Menge Spaß mit ihm!!
Bleib auch du weiter am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Kawasaki hat sich da auch Gedanken gemacht. Deren Koffersystem passt an die Z/Ninja 1000 SX, Versys und an die Ninja H2 SX. Bei der ZZR1400 bin ich grad nicht sicher. Die Kawa-Kofferhalter sind kaum sichtbar in die hinteren Haltegriffe intergriert. Ich meine bei meinen Koffern auch was von Givi gelesen zu haben...
Hey @MarioWieprecht,
vielen Dank für deinen Kommentar und ja, ich finde das modellübergreifende Angebot der Koffermontage bei einigen Kawasakimodellen ebenfalls clever, zumal die Koffer ja auch in Fahrzeugfarbe angeboten werden, wenn ich richtig informiert bin.
Bei Honda gab es ähnliche Angebote, die sich vor allem auf die CBF-Familie bezog, aber die Koffer waren volumenmäßig eher zweite Wahl.
Ich glaube, dass das Hauptargument für originale Lösungen die unscheinbare Trägermontage ist, vielfach nur kleine Laschen, in die die Koffer eingehängt werden oder deine Beschreibung der pfiffig konstruierten hinteren Haltegriffe.
Und die Hersteller bekommen dann ab Werk die Befestigungen dann noch einen Ticken besser hin, als es mit den z.B. Quick-Lock Lösungen der Fall ist!!
Bleib weiter am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hallo Steff!
Ich hab mich immer um das Thema „Koffersysteme“ erfolgreich drücken können, zumal es für meine altgediente ZR7S keine vernünftige Hartschalenlösung gab.
Das ist jetzt Schnee von gestern - hab mich entschlossen im Frühjahr ein neues Moped zu kaufen.
Bei den Auswahlkriterien waren natürlich neben Optik, Leistung und Fahrbarkeit die Unterbringung von Koffern ausschlaggebend.
Ich durfte die aktuelle Ninja 1000 sx als Tourer ausgiebig in den Alpen fahren und muss festhalten: das ist das, wonach ich immer gesucht habe.
Das Koffersystem schluckt viel, passt sich perfekt ergonomisch ans Moped an und das sogar bei Höchstgeschwindigkeiten ohne Abstriche bzgl. Stabilität.
Das mit den Plastiktüten beim Verpacken werde ich aber dennoch beibehalten…
Freue mich jetzt schon auf ausgiebige Touren mit Schwerpunkten Elsass, Luxemburg, Eifel, Rhein und Mosel.
Und das Beste: bei den neuen Platzverhältnissen kann meine Süße auch mitfahren.😊
Beste Grüße 🖖,
Beckman
Ups @Beckman,
da hab ich deinen älteren Kommentar leider erst etwas später gelesen, sorry!
Dann war die Erwähnung der Tütennutzung ja hinfällig, mach ich ebenfalls schon seit Jahrzehnten!
Wird ein langer Winter für dich, bis du dein neues Mopped bekommst ;-)) ! Aber Vorfreude usw.usw....!!!
Ich habe übrigens geübt......🖖!!!
Bleib weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto Team
Wenn ich meine Hartschalen-Koffer abnehme, sieht mein Motorrad immer noch gut aus. Ich liebe meine BMW. 😉😄😄
War wieder viel wissenswertes dabei und die Abozahlen steigen auch langsam. Es wird. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Danke für’s Video 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Hey @Hoffi,
merci für deine neuen Kommentare, diesmal hab ich sie alle im Vorfeld gelesen!!
Und der Kommentar zu deiner Frau bleibt unter uns, versprochen ;-)) !!!
Liebe Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
7:56 Koffer und Helm verwechselt... Ansonsten wie immer gutes Video, danke! Ich habe mir vor 25 Jahren ein Givi-Topcase mit 40 Litern gekauft (war damals das Größte was es gab). Es passt allerdings nur ein Helm hinein. Viele wissen nicht, dass viele Motorräder unter der Sitzbank einen Haken haben, in den man ein Helmkabel einhängen kann, so dass zumindest ein (Integral-) Helm sicher am Motorrad verstaut werden kann. Alternativ kann man ein Fahrradkettenschloss nehmen (Durchfädeln z.B. durch Schwinge, Gabel, Rahmen oder Felge). Bei Seitenkoffern und Topcases gibt es meines Wissens auch eine Angabe mit wieviel Kilos sie maximal bepackt werden dürfen. Bei Topcases geht man, im Allgemeinen, aufgrund der Schwerpunktlage, von maximal 10 Kilogramm aus. Bei Seitenkoffern sind es, meines Wissens, jeweils maximal 25 Kg, natürlich gleichmäßig verteilt.
Hey @JochenBühler,
merci für deinen neuen Kommentar!
Chapeau, du hast die Verwechslung mitbekommen! Wir haben meinen Versprecher erst beim Korrektursehen bemerkt, aber leider keine Zeit mehr zur Korrektur gehabt. Und wir wollten nicht schon wieder eine Sprechblase einfügen!! Trotzdem ist deine Aufmerksamkeit Grund genug für uns, noch sorgfältiger die zukünftigen Vids zu produzieren!!
Bei den weiteren Bemerkungen von dir hoffe ich nur, dass genügend Zuschauer deinen Kommentar lesen, denn die Infos sind ja sehr richtig!!
Ein Wort noch zum Helmabschließen mittels Kettenschloß bei mangelnder Verstaumöglichkeit: Du glaubst gar nicht, wie oft ich in der Vergangenheit einen Helm verkauft habe, weil dessen Träger den Vorgänger z.B. an der Schwinge oder dem Vorderrad angeschlossen hat. Der Neukauf wurde nötig, weil ein Hund in oder an den Helm uriniert hat und der Helm danach untragbar war!!
Wenn mit Kette, dann in etwa auf Sitzbankniveau, wo auch immer dann die Kette durchgezogen wird?!
Bleib weiter so am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hallo Steff, da fallen mir nur 2 scherzhafte Lösungen zur Abschreckung von Hunden ein: Entweder nie den Helm mit Polsterschaum reinigen oder den Helm zuvor selbst "markieren"...
Mega Video 👏👏 gerade für mich der nach langer Zeit sich im Dezember mal n neues Motorrad zulegt.. Wird bestimmt die erste BMW und natürlich n GS... 🤣 Das die Koffer alleine 20 Kg Leergewicht haben hat mich geschockt.. Das hab ich noch nie im Vidio gesehen... Fahre einmal im Jahr 1 Woche weg... Und wollte die Koffer mit bestellen ( ohne Topcase das sieht irgendwie immer hässlich aus es sei denn ist eine Goldwing) aber jetzt glaube ich das kann ich mir sparen wobei es gibt noch für die GS Satteltaschen da muß ich mal schauen...Ein RUclipsr sagte mir bis 14 tage alleine reicht immer ein Rucksack!!!! 😇
Hey @ANDREAS SCHULZ,
merci für deinen Kommentar! Ein Rucksack für 14 Tage - mit einer besonders guten technik beim Zwiebel-Look gehts ggf. sogar ohne Gepäck 😀 😋
Grüße von deinem FC-Moto TV Team
Hey Steff, mein Hauptkriterium ist, dass die Koffer nach nem Umkipper auch noch dran sind und die Halter somit was aushalten... Hättest doch noch was über Top- und Seitenloader sagen können. An Toploader kommt man auch vollbeladen sehr gut im montierten Zustand ran. Das Lager sieht spannend aus, steht aber bestimmt nicht in Würselen... Und ganz wichtig... die GS steht dir. Vielen Dank für das tolle Video.
Hey @KaiLucas,
hey Kai, merci für deinen neuen Kommentar!!
Wenn es nach mir ginge, würde ich die Folgen noch detailreicher erklären, aber ich werde hier immer von meinen neuen Kollegen eingefangen, damit ich nicht sehr von Hölzchen aus Stöckchen komme. Eigentlich soll eine Folge immer so zwischen 6 und max. 10 Minuten dauern, aber die jetzige war mit ca. 16 Minuten schon zu lang, ganz zu schweigen von der Gepäckfolge "Softbags", die über 22 Minuten ging!!
Und da wir ja noch nicht so viele Folgen abgeliefert haben (seit vier Monaten online), fehlt uns noch etwas die breite Basis. Ich bin mir sicher, dass zukünftig dann in kommenden Folgen die Details wesentlich intensiver behandelt werden können, wenn denn z.B. die Basics schon online stehen, dann über die Details zu berichten!
Bleib also bitte am Ball und ich freue mich weiter über deine fundierten Kommentare!!
Und was die GS angeht: Dafür bin ich doch viel zu jung ;-)) !!!
Nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Super Erklärung. Danke
Hey @RenéR.,
merci für deinen Kommentar und erst einmal: Ein frohes und hoffentlich gesundes neues Jahr!
Ich freue mich, dass dir die Folge gefallen hat, auch wenn jetzt gerade nicht unbedingt Reise- und damit Kofferzeit ist.
Wenn du in unsere Playlist schaust, ist bestimmt noch das ein oder andere interessante Thema dabei!!
Bleib also am Ball und vor allem gesund!!
Nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
sehr schön am lebenden Objekt erklärt. Ich mag aber keine Koffer. die sind mir zu wuchtig
Hey @JoergHoerhager,
"sehr schön am lebenden Objekt erkläret" hätte von mir stammen können!!
Um deine Abneigung bzgl. Koffer noch etwas zu unterfüttern: Schau mal da rein ( ruclips.net/video/NHHEt9jh_wc/видео.html ).
Erneut einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Moin Steff, hab mir gerade von Shad die Koffer mit 3P Träger gekauft.
Kommen an meiner R1200r recht gut raus, und der Halter stört auch nicht.
Sonst wieder ein Top Video, aber ein paar Koffer waren dann doch zuviel ;-)
Hey @WernerGenullis,
merci für deinen neuen Kommentar!
Das "Kofferthema" zählte jetzt nicht unbedingt zu meinen Favoriten, da fand ich persönlich Helm und Leder wesentlich schlüssiger.
Ich freue mich, dass es dir trotzdem gefallen hat und freue mich auf weitere Kommentare von dir!
Nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Super Video! Eine Frage noch: Die Geschwindigkeitsbegrenzungen (bei mir steht 130 hm/h drin) gelten nur, wenn die Koffer beladen sind? So habe ich das verstanden.
Hey @RichardBecker,
merci für deinen Kommentar und sorry für die späte Antwort!
So, wie du es verstanden hast, ist mein letzter Wissensstand! Bei originalen Koffern kann es evtl. Abweichungen geben, also auch höhere Geschwindigkeiten im beladenen Zustand zugelassen sein.
Bleib gesund und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hallo Steff,
könntet ihr ein Video zum Thema Visier und alles rund herum machen? (Gesetzeslage verspiegelt/ getönt, Sonnenblenden und richtige Reinigung des Visiers)
Hey @NoahK20031,
vielen Dank für deinen Kommentar!!
Wir haben ein Video abgedreht, dessen Veröffentlichung für den 9.9. geplant ist. Dort geht´s um Visiertechnik, wo wohl einige Fragen von dir beantwortet werden. Hab also bitte noch etwas Geduld!! Leider können wir nicht sofort reagieren, denn unser Redaktionsplan reicht ca. 2 Monate in die Zukunft, sorry !
Bleib also weiter am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Müllbeutel sind manchmal innen beschichtet. Es gibt im Outdoorbereich wasserdichte Packbeutel, vielleicht eine Idee zur Erweiterung des FC Moto Sortimentes?
Hey @ Michael Ironfather.40k,
danke für deinen Kommentar & den Hinweis - vielleicht sind sie ja bald bei uns erhältlich .... 😉
Bleib am Ball & LG von deinem FC-Moto TV Team
Die heißen Seesäcke, sind immer 100% wasserdicht und die gibt es schon ewig für kleines Geld.
Danke tolle Infos🍀😏👌!
Hey @HabibistKing,
merci für den neuen Kommentar von dir.
Ich freue mich, dass dir die Folge gefallen hat, auch wenn sie schon etwas länger online steht. Immer schön, dass weiterhin die Klickzahlen steigen, Koffer und TC´s sind halt immer aktuell.
Bleib weiter am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Mal eine vielleicht dumme Frage zur Zuladung und Geschwindigkeit.
Sicherheitshinweise?
Wenn ich mit den Koffern mehr als 130 km/h fahre, ist dann die ABE für die Koffer erloschen und ich fahre ohne Betriebserlaubnis für das Motorrad?
Das heisst, im Falle eines Unfalls bekommme ich eine Teilschuld und die Versicherung ist von der Zahlungsverpflichtung befreit?
Oder gehe ich „nur“ eine Ordnungswidrigkeit, weil ich die Geschwindigkeit überschreite, was dann jaauch zu einer Teilschuld im Falle eines Unfalles führt?
Tolles Video
Hey @HolgerStephany,
vielen Dank für deinen Kommentar und sorry für die lange Antwortzeit, aber ich kämpfe mich immer noch durch die Kommentarflut, die nach meinem Urlaub angefallen ist!
Ich freue mich über dein Lob und sage nur: Bleib weiter am Ball, es kommen noch viele interessante Theman!!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Ist nicht sooooo mein Thema aber wie immer sehr gutes Video!
Hey @Ferox,
merci für deinen neuen Kommentar!!
Hast du dir das Video wirklich bis zum Schluss angesehen, obwohl du das Thema nicht so prickeln findest???
Find ich ja klasse!!
Aber die Themen ändern sich ja zum Glück fast wöchentlich und wir haben noch jede Menge im Köcher!!
Ich freue mich also auf deine kommenden Kommentare, denn du bist in der Tat von Anfang an dabei!!
Liebe Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV ich musste zwar hart kämpfen, aber ich habe es bis zum Schluss geschaut ;-)
Moin Steff, ich habe an meiner 2002 V-Strom ein Quick Look System von Givi das damals als original Suzuki verkauft wurde. Das ist ja auch schon 18 Jahre alt ,also nicht wirklich was neues, aber auch wirklich nicht schlecht.
Besser finde ich bei den neuen Motorrädern die originalen Kofferaufnahmen, dass ist deutlich bequemer zu montieren, und auch optisch sehr unauffällig.
Hey @DirkHöllmer,
vielen Dank für deine Kommentar!
Die Giviklamotten waren schon immer erste Sahne bzgl. der Qualität! Solide und zuverlässig, perfekt für die Reise!
Aber, wie du ja schon selber festgestellt hast, die serienmäßig schon vorbereiteten Kofferaufnahmen für die Tourer und Adventurebikes waren überfällig, nicht zuletzt aus Designgründen. Denn alles nachträglich Angebaute sah ja nicht so schön aus!!
Bleib weiter am Ball unde nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hallo Steff, erstmal super interessantes Video. Ich habe allerdings eine Frage. An meiner V-Strom 650 2010 ist ein Kofferträger von Sw-Motch schon montiert. Aber, woher soll ich jetzt wissen welche Koffer dazu passen? Oder, gibt es irgendwo eine Internet Seite wo man solche Informationen herausfinden kann? Oder, woher weiß ich für welche Koffer ich welche Kofferträger ich brauche? Lieben Gruß kronto
Hey @Kronto,
ich war "damals" der absolute Fan des SW-Motech-Systems!! Der Grundträger ist dann immer gleich und mit den entsprechend benötigten Adaptern kannst du dann die spezifischen Koffer auch von Fremdfirmen montieren! Wenn also ein Modell PRO oder EVO montiert ist, kannst du unter vielen Anbietern (Givi, Kappa, H+B, Krauser, Tacx) wählen. Aber schau vorher mal genau nach: Evtl. hat ja der Vorbesitzer die Adapter noch drangelassen, dann wäre das zumindest ein kleines Argument für den zukünftigen Kofferanbieter.
Ansonsten hast du freie Auswahl, ein neuer Adapterkit liegt in etwa bei 20 Euronen.
Mein Tipp: Geh mal auf die Website von SW-Motech (sehr gepflegt!!) :
sw-motech.com/
und versuche mal, darüber deinen Träger zu identifizieren. Danach kannst du die Verwendungsliste durchgehen!!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
An meiner Maschine war ein Monokey Seiten- und Topcaseträger installiert. Optisch ist ein Topcase eine Katastrophe - ist es mit einem kleinen Koffer (z.B. Givi Dolomiti 30) ein Problem, nur auf einer Seite einen Koffer zu haben? (Gewicht, Wind) - sollte man also immer zwei oder keinen montieren? Oder sollte man das bei einer Reiseenduro nicht so merken?
Hey @N-I-C,
merci für deine Kommentare, die ich in einem Zug beantworte.
Entweder findest du den Aufnäher wirklich nicht, weil er zu versteckt ist(?) oder schlicht und einfach, die Hose ist ungeprüft oder der Aufnäher wurde vergessen?
Um Klarheit zu bekommen, müsstest du den Hosentypen nennen und am besten beim Kundenservice 02405/4950050 durchrufen, denn die Kollegen können dir diese Info sofort geben!!
Was die Kofferangelegenheit betrifft: Bei einer Enduro, für die ein Kofferträgersystem X oder Y angeboten wird, hat man die Option, die Koffer asymmetrisch zu ordern, also auf der Auspuffseite etwas kleiner. Nicht zuletzt auch, weil oft die Motorräder sonst zu breit würden. Wenn die Breite kein Problem ist, würde ich mir immer ein symmetrisches System zulegen und dann die unterschiedliche Gewichtsverteilung durch geschicktes Packen ausgleichen. Etwas leichter die Auspuffseite und umgekehrt. Bei höheren Geschwindigkeiten ist die Winddanfälligkeit bei Koffern bekannt, deshalb sollte man sich auch Schritt für Schritt an höhere Geschwindigkeiten herantasten. Ein Motorrad mit nur einem Koffer zu fahren, ist eigentlich kein Problem, denn die Schieflage findet dann zwar statt, wird aber faktisch nicht bemerkt, wenn du dich an die Grenzwerte hälst! Besser ist natürlich immer die Symmetrie!
Und zum Trekker TC: Ist halt immer eine Geschmacksfrage, Kunststoffkoffer oder ein Kunststoff-TC sehen - wie ich finde - viel schlechter aus! Für mich zählt, wenn ich einen Koffer oder auch ein TC montiere, ausschleißlich die Funktion!! Aber: Das Auge kauft mit, ich weiß!
Bleib am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Bei der Berechnung von Givi-Koffer leider das Gewicht des Grundträgers vergessen... Der Givi-Koffer kann dann leichter ausfallen wie die original Koffer von BMW... Etwas falsch die Rechnung:-))))
Hey @GrazynaMüller,
merci für deinen Kommentar.
Ich glaube, dass vor allem die Problematik des zul. Gesamtgewichts angesprochen und damit die Sensibilität dafür gesteigert werden sollte. Ob es dann das System von Givi, SW-Motech, BMW oder anderen wäre, ist erst mal egal. Manche Motorräder benötigen keinen zusätzlichen Träger, andere schon, es ist also immer schwierig, in solch einem Video alle Eventualitäten anzusprechen.
Ich würde zukünftig also einfach versuchen, die Formulierungen noch etwas allgemeiner zu wählen.
Bleib weiter am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Gutes informatives Video👍
Allerdings ist für mich auch bei einer 2Tages Tour die Koffer zu bevorzugen, die Wasserdichtigkeit und die einfache Befestigung sprechen für sich. Du hast beim Wiegen die jeweiligen Trägersysteme vergessen, ich denke dann ist der Bmw Koffer gleich schwer wie SW-Motech. Außerdem sind das Variokoffer, also Ausfahrbar und somit wesentlich mehr Stauraum. Das einzige Negative ist die Seitliche Öffnungen, bei deren Öffnung alles rausfallen kann 😱 bei der Nächsten Maschine würde ich mir auch Toploader nehmen, wenn das hässliche Trägersystem abnehmbar ist.
Bis zum nächsten mal...Gruß
Hey @ChrisD,
merci für deinen neuen Kommentar!
In der Stadt benutze ich ausschließlich das Topcase: Ist bequem und die Maschine bleibt schmal! Schwerpunktmäßig eine Katastrophe, aber egal!!
Ich wollte die BMW-Koffer nicht so sehr zum Thema machen, weil: Die sind ja nicht über uns zu bestellen ;-)) !!
Wir haben die Träger bewußt nicht gewogen, denn auch wenn die Gewichte der Träger unterschiedlich sind, so gibt es ja auch jede Menge serienmäßig vorhandener Kofferaufnahmen, die offiziell ja gar nichts wiegen, die Konstruktion des Motorrades aber doch an diesen Stellen verstärkt sein muss. Und das ist unwiegbar!
Danke also für deinen fachlichen Kommentar, bleib am Ball und nette Grüße....
....vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Schau dir mal die Shad Terra Koffer an, gefallen mir deutlich besser als die Toplader ...
Warum haste alle Koffer dran???Fährst du in Urlaub??🤔
Nein nein, ist nix drin, sieht aber gut aus 🙂
Aahha🤣😎
Hey @Thomas Rieger, merci für deinen Kommentar! 😅
Tempo 120 oder 130 geht m.E. gar nicht! Selbst die 180 bei den Original-Koffern könnten gern ab und zu mehr sein, aber 180 finde ich schon absolut ok. Richtgeschwindigkeit auf Deutschlands Autobahnen ist 130 und man fährt mit der GS ohne Probleme gemütlich auch mit 150 und mehr und wenn ich dann Bedenken haben muss, dass die Koffer mir wegfliegen…nein sorry! Das ist für mich ein Killerkriterium, aber muss ja jeder für sich selbst entscheiden! Trotzdem gutes Video!
Hey @StefanPetri,
merci für deinen Kommentar und sorry für die späte Antwort!
Bei dem ein oder anderen Reisedampfer ist die Geschwindigkeitsbeschränkung mit beladenen Koffern in der Tat recht kleinlich. Aber wenn ich an die Zeiten mit einer Honda ST1300 (Pan European) denke, die mit beladenen Koffern bei 160 Km/h als unfahrbar galt, wird mir immer noch Angst und Bange!!
Aber, wie du richtig schreibst: Soll jeder für sich entscheiden, wir sind alle erwachsen (zumindest auf dem Papier ;-)) ).
Bleib am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Koffer sehen ja noch gut aus aber Topcase geht gar nicht (aufs Aussehen bezogen)
Hey @TheMrThomasSimon,
vielen Dank für deinen Kommentar!!
Ich finde sogar, dass auch Koffer nicht besonders gut kommen, es sei denn, es handelt sich um eine Reiseenduro a la R1200/1250 GS!! Aber egal, wenn man sie braucht, ist einem schnuppe, wie die Fuhre aussieht, da ist am froh, wenn man viel verstauen kann. Aber ich bin bei dir, ein Motorrad, wo gefühlt 10m hinter dem Fahrer ein Topcase thront, sieht sehr.....gewöhnungsbedürftig aus!!
Bleib auch du am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto Team
Und schwupps den Helm im Seitenkoffer verkratzt...
Hey @JensWeyrich,
dass der ein oder andere Kratzer durch Gebrauch am Helm entsteht (und das auch durch die Kofferunterbringung!!) kann ich nicht ausschließen. Als ich teilweise noch mit Koffern fuhr, habe ich anfangs meine neuen Helme immer in einen Helmbeutel gepackt, um evtl. Kratzer zu vermeiden. Beim Topcase ist das eingentlich nie eine Frage, aber beim Seitenkoffer kann schon mal der Lack leiden, da bin ich bei dir. Dennoch erscheint mir der Vorteil eines Koffers, nämlich AUCH einen Helm unterbringen zu können, wesentlich größer, als der von dir genannte Nachteil. Zumal bei sorgfältiger Unterbringung des Helms viele Kratzer und Krätzerchen vermieden werden können.
Aber ein Helm, der z.B. als Soziushelm im Seitenkoffer untergebracht wird, wird beim Fahren in der Tat schon nach kurzer Zeit nicht mehr so prickelnd aussehen, dessen muss man sich bewußt sein. Deshalb merci für deinen Hinweis, hätte man noch zusätzlich erwähnen können (müssen?).
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV ich bin da eher pingelig. Aber OK, bei alten Helmen, die kurz vor der Ausmusterung stehen, bin ich auch nicht mehr so streng.
givi schön aber zu teuer gibs biligere im internet und fürn roller brauch man da nicht soviel
Hey @JoeBraun,
die meisten Rollerfahrer haben ja jetzt schon oft zuviel an Stauraum: Helmfach (2 Helme) und TC...
Ich finde zwar, dass man nie genug Raum haben kann, zumindest beim Roller, aber eine Ergänzung über Gepäcksysteme benötige ich persönlich ebenfalls nicht.
Aber du hast natürlich recht: das Angebot geht über GIVI weit hinaus, es sollte nur stellvertretend für die Art der Gepäckunterbringung sein!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV ja wie gesagt bin arbeitslos da kann ich mir sowas nicht kaufen deswegen
@@FCMotoTV Ihr seid nur neidisch, weil wir ROLLERFAHRER problemlos eine komplette Campingausrüstung mitnEHmen können und ihr nicht.