Thread repair
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Thread Repair in Mercedes Benz 412d Engine
www.mixanourgeiozervas.gr
Repair on threaded and support seats, the base where the dynamo and the coolant compressor are placed, as there is a second compressor for the passenger cabin.
After the cut screws were removed, the damaged seats where the base was placed were repaired.
Then the new base was modified to fit perfectly with our needs.
The base is available in the information below.
www.cryotech.gr/ 
Авто/Мото
ti ekanes re file bravo se vlepo syndoma gia ti nasa na ftiaxneis pyraylous esy kai o fon braoun!!!!!!
Σε ευχαριστώ για ότι μας προσφέρεις.
Όταν κάνεις βίντεο χρειάζεται απόλυτη ησυχία, κλείνε το ραδιόφωνο, ήταν πολύ ενοχλητικό
Σε ευχαριστώ πολύ.!
Θα προσπαθήσω για ότι καλύτερο.
Είσαι καλητεχνης. (Ευχαριστώ τον χαλαση που πρωτινε το κανάλι σου και βλέπουμε άλλον ένα καλό τεχνίτη )
Ευχαριστώ πολύ.
Ο Χαλάσης είναι μορφή....
Τέλος.
Χαλασης αν και δεν ειναι επαγκελματιας ειναι και αυτος διάνοια . Εδω οι 2 τους θα καναν dream team
Πολυ καλη δουλεια φιλε..!!!! και το καναρινι ολα τα λεφτα..!! :-)
Να είσαι καλά.
Τρυπάει αυτιά.
Στα επόμενα το βάζω πιο μακριά γιατί δεν σταματάει καθόλου.
και Ζέρβας και μάστορας...μπράβο που μοιράζεσαι τις γνώσεις σου!!!
Ωραία δουλειά μάστορα.👍👍Εύχομαι γρήγορα να γίνεις Χαλάσης.Μία συμβουλή.Μην μιλάς τόσο πολύ ώρα στη στατική κάμερα.Γίνεται κουραστικό και ο άλλος βαριέται και παρατάει το βίντεο.Είσαι και στη γειτονιά μου.Αν χρειαστώ κάτι θα σε επισκευτώ.
Ωραίος ο ''Μάστορας'', πολύ καλό βίντεο με διασπορά γνώσεις και εμπειρίας....
φίλε μου αρέσει που είσαι μεθοδικός και το μαγαζί σου είναι υπέροχο..πεντακάθαρο και όλα στη θέση τους..αυτό που λέμε νοικοκύρης,επαγγελματίας!!!Χαίρομαι να σε βλέπω.
Αν η κάμερα σου δέχεται είσοδο ήχου/μικροφώνου επένδυσε σε ένα καλό ασύρματο μικρόφωνο, (όχι των 20 ευρώ, των ~100 ευρώ είναι μια χαρά), το μανταλάκι του όμως στο κέντρο του στήθους όχι πιο κοντά... (το ασύρματο μικρόφωνο απορρίπτει σε μεγάλο βαθμό και τους ήχους του περιβάλλοντος, και αν η κάμερα έχει και έξοδο ακουστικών μπορείς να ρυθμίσεις τέλεια τον ήχο...).
Ωραίο βίντεο... ! Καταπληκτική κατασκευή επισκευή.
Θα μπορούσες να αλλάξεις τον αρχικό σχεδιασμό και σε ότι αφορά τη ρυθμιζόμενη τροχαλία;
Το λέω για να έβαζες τεντωτήρα ιμάντα στη θέση του, που θα μεταβάλλεται δυναμικά ανάλογα με τις δυνάμεις που θα δέχεται για να απορροφάει και τους κραδασμούς!
Νομίζεις ότι δεν χρειάζεται μετά από την τροποποίηση του κατασκευαστή;
Αν καταλαβαίνω καλά.. εννοείς μεταβλητό τεντωτήρα.?
Στο πολύ Βε λουρί δουλεύει με το μαμά.
Για το Α13 που πιάνει το κομπρεσέρ μόνο έχει δείξει καλή διαγωγή σε αυτό το μήκος και σε άλλες κατασκευές..πχ όπως τα κομπρεσέρ αέρος στα τρακτέρ για την κίνηση του τελευταίου ζεύγους στο 10ινο.
@@mixanourgeiozervasΠοτέ δεν έβγαλα άκρη με τους ιμάντες και τις προδιαγραφές επιμήκυνσης, εφελκυσμού.. ! Εσύ είδες τα εξαρτήματα και εσύ μπορείς, να αξιολογήσεις τη ποιότητά τους και την αντοχή τους σε σχέση με άλλες κατασκευές.
Για μια δεκαετία περίπου (1990-2000), τοποθετούσα A/C σε αυτοκίνητα...(εκείνη την εποχή ελάχιστα αυτοκίνητα είχαν "μανίσιο" A/C). Kάποια στιγμή το αφεντικό μου ήρθε σε συμφωνία με ένα από τα μεγαλύτερα συνεργεία εγκατάστασης A/C εκείνης της εποχής στη Θεσσαλονίκη με το ίδιο αντικείμενο και τελικά αγόρασε και το συνεργείο μαζί με τον εξοπλισμό και τους πελάτες... Η δικαιολογία ήταν αρχικά ότι καθώς έκανε και εγκαταστάσεις A/C σπιτιών/βιομηχανικών χώρων δεν μπορούσε να παρακολουθεί και το συνεργείο... Μετά από λίγο καιρό διαπιστώσαμε τι ακριβώς συνέβαινε: ο "μηχανικός" που τοποθετούσε τις βάσεις του κομπρεσέρ ψυγεία κλπ. ήταν εντελώς "δεν γ@μείς" και τοποθετούσε τις έτσι κι αλλιώς αρκετά "φευγάτες" Ελληνικής κατασκευής μεταλλικές βάσεις όπως να'ναι (με κενά ανάμεσα στους αποστάτες σε σχέση με τον κορμό του κινητήρα, "που "δεν γ@μείς" θα την τραβήξουν οι βίδες, ή λάθος βίδες σε λάθος θέσεις ... κοντές στη θέση που έπρεπε να μπουν οι πιο μακριές...), έτσι τελικά τα δυο επόμενα χρόνια θα πρέπει να επισκευάσαμε πάνω από 100 βάσεις... να σου πω στο τέλος γίναμε εξπέρ σε αυτήν την δουλειά...
Επιτρέψτε μου μια συνέχεια στο παραπάνω: Μας στέλνουν ολοκαίνουριο Ιταλικό από την αντιπροσωπεία μαζί με το μανίσιο ΚΙΤ για τοποθέτηση, έλα όμως που ο κινητήρας ήταν πιο καινούρια έκδοση και δεν ταίριαζε η βάση... Ενημερώνουμε τον αντιπρόσωπο και μας λέει η εταιρία δεν έχει ακόμη διαθέσιμο A/C από το εργοστάσιο, πρέπει να τοποθετήσουμε A/C - σε δυό αυτοκίνητα - ο κόσμος να χαλάσει... Εντάξει τα βάζουμε κάτω και κόψε ράψε και με πολύ προσοχή καθώς "αδυνατίζαμε" μια βάση κινητήρα τροχίζοντας την... Επίσης χρειάστηκε να κολλήσουμε επιπλέον τροχαλία στον τροχαλία στροφάλου, να φέρουμε ευθείες κλπ.. Μετά από κανα 15-νθήμερο μου λέει το αφεντικό: Το ένα από τα δύο κατέληξε σε αντιπροσωπεία στην Αθήνα και έτυχε να είναι εκεί οι Ιταλοί μηχανικοί (με σοβαρό τρόπο)... - ωχ σκέφτομαι, τώρα θα την ακούσουμε αγρίως - ... Μας στέλνουν συγχαρητήρια για την δουλειά μας...:-)
Μετά από λίγο καιρό είδα το εργοστασιακό, ήταν καρμπόν σαν την δουλειά που είχαμε κάνει...
Μερακλής!
Το κυριοτερο σημειο ειναι η αναγομωση των οπων..με ποια μηχανη εγινε και με τι κραμα ραβδου?
Γειά σου μάστορα, ωραία και καθαρή δουλειά.
Τώρα μόλις σε γνώρισα από ένα βίντεο του Ιωσήφ και πάτησα κατευθείαν εγγραφή.
Βλέπω δυνατή παρέα με Χαλάση και Τατούρη!!!!
Δάσκαλος
pause το ραδιο σου κουραζει. Συνεχιζουμε , ωραιαο βιντεακι :)
Ισχύει..
Θα γίνει βελτίωση στα επόμενα βίντεο.
Σε ευχαριστώ πολύ.
👋👍👍👌👌👌
Χωρις ραδιο το επομενο.Παρακαλω.
Φιλε Βασιλη καλησπερα απο ποιο μερος της καλαμπακας εισαι?πολυ καλη δουλεια μπραβο συνεχισε
Αγιόφυλλο η μητέρα μου
Οξύνεια ο πατέρας μου
Αααα οκ γιατί εγώ είμαι από Αύρα καί επειδή το επίθετο Ζέρβας το έχουμε και εμείς εδώ γι'αυτό σέ ρώτησα
@@user-cf3tq8bi2m
Να είσαι καλά.!
Τελικά αυτό πού άρεσε είναι ότι και η Βάση ήταν καλύτερη απ τό Γερμανικό Εργαστάσιο αλλά και σύ Μάστορα βελτίωσες τό βελτιωμένο εξάρτημα.
Τά λεφτά να μην φεύγουν όξω για ανταλλακτικά στά Γερμανά, αλλά να μένουν στούς Ελληνες.
ΕΥΓΕ
Δεν παίζει το video Thread Repair in Mercedes Benz 412d Engine , για κάποιο λόγο.
Κάνε μια προσπάθεια αργότερα...
Γίνονται κάποιες ρυθμίσεις βελτίωσης.
Οι τρύπες για τα νέα σπειρωματα πώς έγιναν;
Με το χέρι
Τεχνικα πολυ καλος, αλλα το πουλακι δεν ειναι για κλουβι , οπως και το ραδιο σπαει νευρα..
βαλε και ενα σκυλο να γαυγιζει και ενα κοκκορα
Ήταν η καλύτερη επισκευή του κινητήρα .
Ποτέ δεν ξέρεις τι είναι το πιο καλό...
Ας πούμε ότι ήταν διαφορετική..
Πάντα υπάρχουν πολλοί τρόποι για να φτιάξουμε κάτι.
Φιλλαράκι, έτσι και είχε ελατήριο αυτός ο τεντωτήρας......θά'ταν πολύ μάγκικος!
Το καναρίνι κλέβει την παράσταση ....
Με δύο κομπρεσέρ σε λειτουργία θα ξεψυχάει ο κινητήρας
ΕΛΛΗΝΑΣ ΟΡΘΟΔΟΞΟΣ ΕΥΓΕ
4 βδομαδες κενο , αντε κανε κανα VIDEO xe xe xe :)
Μάστορα μου έχω υλικό να ανεβάσω ... αλλά προτιμώ να κάνω μια προσπάθεια να το βελτιώσω για να μην γίνω κουραστικός από ήχο και εικόνα.
Με τιμά το τσίγκλισμά σου.......
@@mixanourgeiozervas εχει μια εφαρμογη για κινητο λεγετε quik , μπες facebook lazakidis bros να παρεις μια ιδεα , φιλια πολλα , καλες δημιουργιες
I did not see him did anything only talking
Σε χάσαμε μάστορα που είσαι ;
Σύντομα πάλι κοντά σας...
@@mixanourgeiozervas με υγεία μάστορα