Сам работаю в дорожной организации,прикольно все это слушать,но это все так и есть,только еще один нюанс, эффективные менеджеры с экономическим или каким другим образованием в том числе с купленными дипломами сейчас везде, и операции делают и людей судят и дороги строят,ВЕЗДЕ!
Инструмент ходит из рук в руки, нет хозяина. За бережное отношение к инструменту никто ни рабочим, ни начальству не платит. А за невыполненную работу по шапке получают все. Поэтому и выжимается из инструмента все. Потом покупается новый, старый несём в ремонт, а новый себе на дачу. Всех все устраивает.
Не переживай- так во всей стране! Работаю в МЧС, в расчете бензорезы, бензопилы и мотопомпы- весь ремонт своими силами в части и на запчасти никто ни копейки не даст. Начальству проще списать и купить по тройной цене с откатом новое. Только когда купят никто не знает, и дойдёт ли до нас также неизвестно. Вся госмашина это прорва разворованных денег....
Моему Штилю ТС-800 десять лет! Окупил себя- раз 80-100(покупал за 37т.р.), ремонт встал рублей 80т. за всё время! Пилим- бетон, кирпич. С 1 года по 5 год- только свечи NGK, фильтры(бумажка и тонкой очистки 1 раз). 6 год- ручка кожуха, форсунки водяные, ножки амортизирующие. 7 год- карбюратор, поршень, центробежный механизм пуска(заводилка), 8 год- расходники, 9 год -поршневая , натяжной ремень, шланги для воды, форсунка(1шт), 10 год- пока миловал..."Тьфу-тьфу)))"...
Проблема в том, что работник за свой счет обслуживать не хочет т.к. при любом намеке начальству на то что на работающую технику нужно тратить деньги(копейки) вся инициатива подвергается жесткой критике...онажработает.....
Автор видео интересный мужик: показывает фильтра вырезанные из поролона. А кто его будет покупать сам работник. С 70 рублями и безналом никто возится не будет, а работающим как то обидно свои пусть и небольшие вкладывать!
У бюджетников есть статьи расходов. Они не могут перераспределить их. Есть статья на ремонт, значит на ремонт. Если нет статьи на обслуживание, значит нет. Вот и получается, что на ремонт деньги есть, а на фильтр нет. Вот и вся арифметика. И можно им долбить про своевременный сервис, они будут кидать головой и продолжать приносить ушатанную технику в ремонт.
Всё верно.Сам 11 лет работал в дорожной службе на бензорезе,мотокосе и бензопиле и сталкивался со всем этим.Но вся проблема далеко не в безрукости оператора(хотя и такой фактор присутствует).В муниципальных службах после закупки техники никто не замарачивается не только об оборотах по тахометру после обкатки,но даже о заменах фильтров никто не думает.Личный опыт-подходишь к прорабу с вопросом о замене топливного фильтра(с воздушным там понятно,продул-промыл в зависимости от материала,поставил),а он смотрит на тебя как на идиота и говорит-работай пока он работает,а испортится отдадим в ремонт.Вот и летят поршневые раз в год(особенно в бензорезах).Ну и сколько в итоге вылетает бюджетных средств за 8-9 лет эксплуатации только 1 еденицы,вместо того чтобы раз-два в сезон поменять хотя бы топливный фильтр за 5 долларов.8 лет уже не работаю в этой отрасли и думаю что эта беда сейчас ещё актуальнее в связи с появлением X-Torq и 2 Mix двигателей,которые более прихотливые к качеству топлива,маслам и своевременной замене фильтров.
Cho'gall Не знаю как у вас в России, поскольку живу в Беларуси.В Гродно у официалов на 545 Husqvarna на расходники цены в эквиваленте такие-топливный фильтр-4.48$, воздушный-4.8$,свеча-6.0$.На Stihl 271MS-топливный фильтр-4.0$, воздушный-10.0$, свеча-4.5$.Меняю раз в год.
Свечки что Бош, что NGK 4$. На хускварновские жалуются. Какой смысл брать на разную технику разные свечи, да ещё с такой разницей в цене? Видать, совсем у вас монополия, раз так цены задирают. Неужто нету рынка с ларьком с китайскими расходниками? Воздушные фильтры китайцы на 2-mix, вроде как, не подделывают, но топливные бывают всего трёх видов, под разный диаметр шланга
Cho'gall Вот именно цены бешеные для наших зарплат.Насчёт свечей Husqvarna в курсе, ими не пользуюсь.Ставил NGK на оба аппарата,только в этом сезоне 545-ю посадил на Brisk.А с 271 Штилём постоянно проблемы с воздушным фильтром-только под заказ.Хотя вопрос уже отпал.Немца продал,купил Husqvarna 455 II.Насчёт ларьков.По сути их давно у нас нету.Остались только более-менее крупные магазины электротоваров,в которых никто не хочет заморачиваться насчёт заказа какой-либо запчасти или расходника в случае отсутствия таковой.Поэтому не хочется зря трепать нервы и тратить время,а просто идёшь к официалу и покупаешь, причём владея 271 Штилём 4 года,все эти 4 года воздушный фильтр приходилось заказывать.
Всё больше убеждаюсь, что проще брать китайцев, что пилы, что косы. Потому что на них всегда всё есть. Или новую купить не жалко. Да и в ремонте они более неприхотливы. Карбы простые, нет заморочек с ускорителем, общими каналами регулировочных винтов и т.д.
Хорошо хоть платят. Такие канторы днем с огнем не сыщишь. Нам так притащили вибраторы для бетона 9штук не один не работает, сделали им один посчитали ремонта на 8т.р как начал начальник ныть типа чё так дорого я расчитывал максимум на 3500. На что ему сказал директор сервиса не устраивает покупай новый. А за новый нужно отдавать больше 20т.р. Так что радуйся что тащут тебе работу. По мне так пусть на ремонт раз в 2месяца приносят. Вобще красота. А то что они пилят не лес и не бензопилами так в этом кто виноват. Рыба гниет с головы. Посмотри фильм дурак и сразу станет все на место.
Работаю слесарем в дорожно-строительной компании (не муниципальной) бензорезы в таком же состоянии. Пока как-то работает и пилит никогда не отправят на базу на ремонт. Только если перестал запускаться или стартер оторвали. Порой поршневые от замены до замены живут 2-3 месяца на чистом-то бензине. Вместо фильтров воздушных - комок грязи и пыли. И всем пофигу.
я видео смотрел на ютубе, на тему корчевка пней и варианты корчевки пней, нескажу в каком городе : к сути- муницепальные конторы бензо пилами шлтиль резали корневища на половину закопаные в земле бензоп илами.., загоняли шину на половин в землю и искали там корни...
Та же фигня, контора, в которой сейчас работаю, "обслуживает" где-то 6-8 "ГБУ Жилищник" г. Москвы. Летом везут триммера и косилки, зимой снежники и мотоблоки с щетками, Каждый ремонт косилки-пол её стоимости, триммера- 2(две) его стоимости (тут хоть списывают и на том спасибо, а то еще этот китайский хлам ремонтировать придется). Все из-за того, что нету мат. ответственности за инструмент, денег из бюджета выделяется столько, что необходимо ВСЮ технику менять каждые три года, и еще фиг знает сколько каждый год на ее обслуживание, хотя если научить пользоваться и если бы в результате нормально пользовались, то по пять лет все ходило бы. Но нет, попилы прекратятся, бюджет порежут, в карман упадет меньше. Ну и конечно же все ребята из Азии, оформлено 5, работает 1, и тому пох на инструмент, сломает- сидит курит, пока новый не выдадут.
Насчет ребят из Азии полностью согласен, по зиме работали с нами узбеки, нормальные парни, но деревянные на всю голову через одного. Каждый лет по 5 отработал на укладке асфальта и при этом не в состоянии на звук понять что трамбовщик дребезжит не так как обычно, это мне человеку со стороны приходится им объяснять что что-то не так. Поработал пол года в их режиме и понял, что они порой ломают инструмент специально, чтобы хоть немного отдохнуть, 11 месяцев пахать с одним выходным в неделю (в лучшем случае) это жесть.
Что там бензорез, в таких конторах убитый, к примеру экскаватор, за 7 лямов, по точно такой же причине не редкость. И это не только муниципалы, есть конторы где пытаются экономить на запчастях, а выливается такая экономия вот в это.
Надо отвыкать от советских терминов - "за счёт государства", "за счёт бюджета" и т.п. Правильный термин - "за счёт налогоплательщиков", т.е. за в том числе ваш, Вячеслав, счёт. Одно грустно, если подобные видео будут появляться в сети, то чинуши скажут носить на ремонт в другую контору, которая их не палит.
Ай молодец!Только браты... то что мы злость свою словами высказываем нашей власти обсалютно побоку.Всё ровно душа радуется что не все у нас еще телек смотрят!
Рассказывают, что до войны, в конце 30х один из моих родственников напоил водой разгоряченного коня. Родственника забрали, и больше никто никогда его не видел. Может пора уже возвращаться к опыту прошлого?
так Слава...я после армии работал в дорожном и были инструменты-думаете начальство выделит деньги на обслуживание пока работает?-нет конечно....а за свой счет никто не будет-хотели бы некоторые да не со своего же кармана
70 рублей на фильтр жаль? а я вот купил себе весь необходимый инструмент. и не ждал подачек. философия проста - этим инструментом работать мне лично. и он должен обслуживаться. и потому даже если кто то просит я его не даю и все. зато знаю что мой инструмент чист, ухожен и всегда на месте.
Страна чудес. Я бы так гневался, если бы это были гарантийные аппараты. Не буду лицемером, милости просим, и фильтр бы поменял платно и т.д. Зарплаты учителей и пенсии от экономии этих организаций это утопия. Ни чего нового, исторически на Руси всегда было так, да и не только на Руси. Каждый должен заниматься своим делом. Вы бы лучше адресно, раз так прямо радеете за обездоленных, чтобы прямо к начальнику инфа попала, но тут скорее сработает, как всегда. Слово и дело.
Вячеслав , здравствуйте, долго искал в нете что то о таких бензорезах, есть такой же мертвец, ( заглох и всё, дергаешь а " сжатия" как то моловато, есть донор возможно с живой поршневой, какие тонкости при переезде поршня с целиндром с одного на другой,) искра есть . С нетерпением жду совет
Добрый день , анолагичная ситуация и на РЖД ,. Всё начальникам плевать , уже год хожу и ною что нужно поменять масло в бензогенераторе , как то делал это за свой счёт просто жалко технику , а на какой-то минимальный ремонт у них времени нет ( типо давай завтра сегодня некогда и так каждый день) подскажите пожалуйста как уменьшить максимальные обороты ррс80 и вообще за что какой винт отвечает на карбе , Мурзилки нет ни какой а слышать больно как любой берет и впаровыет обороты на всю даже без нагрузки
Здесь всё просто. На барахлящий, но работающий инструмент в муниципальной конторе хер кто выделит денег, а когда нужно, но не чем - вот тогда бегут ...
А подскажите по неисправности тс800 бензореза! По работе - свечу откручивает - закручивает, заводится, все хорошо, потом нагреваясь в процессе резки сбрасывает обороты и резко нормально работает и так по нескольку раз. Заглушишь - потом тяжело заводится. Фильтр менял, второй промывал. Топливный фильтр правда 2-3 года как уж пришел станок к нам так и нихрена не меняли и не покупали! Фильтр воздушныйне оригинал, но новый. Масло как год с экономией льем ешевое, не штилевское. Карбюратор промыли. Предположение это зажигание. А другое либо фильтр топливный (топливо недостаточно поступает, а если пересосешь или передергаешь, то свеча все равно сухая, не залитая, хотя раньше мокрая была всегда после такого) либо воздуха мало. Резинки целы. Подскажите. Работает - бах сбрасывает типо щас заглохнет и опять набирает - поработает под нагрузкой и опять
Здравствуйте принесли сегодня также беду TS800 Так вроде бы все терпимо но на высоких оборотах резко глохнет ,если вам не сложно подскажите может там есть отсечка ,потому что на средних работает нормально ,топлевная проверена прочищена, и есть подозрение на клапана ,,лепестки,, .Спасибо .
Так оно ведь ничьё, никому не нужно. А поламается так в бюджете на новый дадут - попилить можно. ПОэтому там все и ушатывают. Не берегут народные деньги
Уважаемый Вячеслав, смотрю ваш канал с удовольствием и являюсь подписчиком. Но у меня тоже появилась проблема в триммере Stihl FS 250, стала вибрировать штанга или труба, в которой проходит привод от двигателя к нижнему редуктору. Что может там вибрировать и как устранить? Заранее благодарен.
Запускал, присоединив с другой стороны, вместо снятого нижнего редуктора, электродрель, на 3500 оборотов в минуту, с двигателем мотокосы не рискнул, - вибрирует. Хотя если не опасно попробую и с основным двигателем, без нижнего редуктора.
Вибрацию привода косы устранил, ларчик просто открывался, но вероятно эта тайна, для клиентов сервиса, чтобы брать за это деньги. А выдали мне её по дружбе.
Вячеслав,я работаю с людьми.И могу утверждать,что дебилов больше,чем людей с интеллектом.И в нашей стране,меньше воруют деньги,нежели просто тупо зарывают в землю.Тупое безразличие!
Приезжать,приезжать, этоже надо ехать! Менять фильтр?тфу мелочи Поломается тогда поедем. Работаю на предприятии у нас заготовка дров ,если можно назвать это заготовкой , проходит э по факту и топим бля по факту.! Погода,Минус 20 ,снег с дождем ветер они выгоняют людей на дрова,зато летом в отпуска заставляют или трехдневка!!! Ремонтируем тоже по факту,когда отвалится что-то ,нет чтобы предупредить поломку серьезн ,ругаюсь с недальновидным дибилами..Менталитет такой- По граблям ходить и думать да что такое лоб болит.
Там столько денег у начальства, хуем не провернуть. Кроссовки по двадцать пять себе покупают и не носят. И это только цветочки. Какой там бензорез... Надо будет купят новый. Своим собакам памятники по пол миллиона ставят. Так что обдирай их по полной.
Типове совкове відношення до спільного майна! За 70 років совкові ідеологи витравили у свідомості росіян власника (частника). І виховала виродків типу: ВСЕ ПО@уй, ВСЕ МАЕ!
Ого,аллергия свыдома нарисовалась!😅 Про твоего Садового,мэра Львива,легенды ходят уже по земному шару, лет 15, как он бьюджет грабит на мусорном вопросе. Чухай ему,а не здесь!
Всё просто.В организациях инструмент ни чей.Да и зарплата у простого рабочего мизер,сегодня он с бензорезом завтра с лопатой,послезавтра с ломом.День прошёл и ладно.А если что сломалось "механик оно не работает мы в ней не понимаем вези в сервис" пот как то так ,
Разве не должно быть обучение на конкретный инструмент? Например человека отправили к сервисникам штиль, они научили, показали. Обучение за определённую сумму, явно не сотню тыщ)))
Здравствуйте, вопрос такой, при нагрузке не тянет обороты падают при нажатом газе, думаю что уже поршневая.? Фильтра менялись, . Либо настройка карбюратора??
Подскажи пожалуйста заводится нормально, работает, начинаешь работать через некоторое время глохнет как будто топлива не хватает, перегазуешь вроде норм, секунд на 10 далее опять глохнет, при этом фильтр сырой, выбрасывает смесь
Чувак, как он может радыватся тому что делает с интузиазмом, а на его интузиазм похуй тому кто пользуется. Этот инструмент скорее ходит из одних рук рабочего к другим, если какой то рабочий проявит инициативу сделать сам, и что то сломает он будет виноват, никто этого не хочет, да и делать его не хочет, у всех эта отговорка ебаная "а чё я должен делать"
Сам работаю в дорожной организации,прикольно все это слушать,но это все так и есть,только еще один нюанс, эффективные менеджеры с экономическим или каким другим образованием в том числе с купленными дипломами сейчас везде, и операции делают и людей судят и дороги строят,ВЕЗДЕ!
У инструмента должен быть один хозяин, если пользователей много, инструмент долго не живет...
"Пилят, но не пилами, и не лес"
В яблочко!
Благодарить таких надо. Работой обеспечивают.
Инструмент ходит из рук в руки, нет хозяина. За бережное отношение к инструменту никто ни рабочим, ни начальству не платит. А за невыполненную работу по шапке получают все. Поэтому и выжимается из инструмента все. Потом покупается новый, старый несём в ремонт, а новый себе на дачу. Всех все устраивает.
Красава!!!Красиво дятлов прочихвостил!!!Поддерживаю!!!
Сам патологически ненавижу поганое отношение к технике. Особенно к инструменту.
Пилят не пилами и не лес :-)
🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍
Не переживай- так во всей стране! Работаю в МЧС, в расчете бензорезы, бензопилы и мотопомпы- весь ремонт своими силами в части и на запчасти никто ни копейки не даст. Начальству проще списать и купить по тройной цене с откатом новое. Только когда купят никто не знает, и дойдёт ли до нас также неизвестно. Вся госмашина это прорва разворованных денег....
Это просто пздц...! полностью Вячеслав вас поддерживаю.
Моему Штилю ТС-800 десять лет! Окупил себя- раз 80-100(покупал за 37т.р.), ремонт встал рублей 80т. за всё время! Пилим- бетон, кирпич. С 1 года по 5 год- только свечи NGK, фильтры(бумажка и тонкой очистки 1 раз). 6 год- ручка кожуха, форсунки водяные, ножки амортизирующие. 7 год- карбюратор, поршень, центробежный механизм пуска(заводилка), 8 год- расходники, 9 год -поршневая , натяжной ремень, шланги для воды, форсунка(1шт), 10 год- пока миловал..."Тьфу-тьфу)))"...
Проблема в том, что работник за свой счет обслуживать не хочет т.к. при любом намеке начальству на то что на работающую технику нужно тратить деньги(копейки) вся инициатива подвергается жесткой критике...онажработает.....
Автор видео интересный мужик: показывает фильтра вырезанные из поролона. А кто его будет покупать сам работник. С 70 рублями и безналом никто возится не будет, а работающим как то обидно свои пусть и небольшие вкладывать!
"Вы сами себе никто !" - это сильно
Вот вот вложил ДУШУ .А похиристам похиру .свой инструмент они ценят .ПОДЕРЖИВАЮ!
материально ответственного нет, инструмент как общий, так и ничей
если б кто оплатил ремонт из своего кармана, берег-бы
Молодец ты ПАРЕНЬ! Уважаю!!!
Вячеслав, солидарен полностью,
Слава, доброго дня! Хорошо все руками уметь, но не дай бог все переделать))
Привет Великим Лукам 🖐️ 😊
У бюджетников есть статьи расходов. Они не могут перераспределить их. Есть статья на ремонт, значит на ремонт. Если нет статьи на обслуживание, значит нет.
Вот и получается, что на ремонт деньги есть, а на фильтр нет. Вот и вся арифметика. И можно им долбить про своевременный сервис, они будут кидать головой и продолжать приносить ушатанную технику в ремонт.
Видимо надо давать пяток фильтров в подарок
Если бы деньги не потратили на новый бензорез, они бы ушли в карманы чиновников.
да хуль я не удивлён , у нас всё через жопу ! тут надо глубже капать надо сорняк в виде чинушей вырвать !
Интересно! Как смена чиновников изменит мозги людей?
Огромная уважуха парень!
Всё верно.Сам 11 лет работал в дорожной службе на бензорезе,мотокосе и бензопиле и сталкивался со всем этим.Но вся проблема далеко не в безрукости оператора(хотя и такой фактор присутствует).В муниципальных службах после закупки техники никто не замарачивается не только об оборотах по тахометру после обкатки,но даже о заменах фильтров никто не думает.Личный опыт-подходишь к прорабу с вопросом о замене топливного фильтра(с воздушным там понятно,продул-промыл в зависимости от материала,поставил),а он смотрит на тебя как на идиота и говорит-работай пока он работает,а испортится отдадим в ремонт.Вот и летят поршневые раз в год(особенно в бензорезах).Ну и сколько в итоге вылетает бюджетных средств за 8-9 лет эксплуатации только 1 еденицы,вместо того чтобы раз-два в сезон поменять хотя бы топливный фильтр за 5 долларов.8 лет уже не работаю в этой отрасли и думаю что эта беда сейчас ещё актуальнее в связи с появлением X-Torq и 2 Mix двигателей,которые более прихотливые к качеству топлива,маслам и своевременной замене фильтров.
Китайский топливный фильтр под оригинал 40 рублей, какой 5 долларов
Cho'gall Не знаю как у вас в России, поскольку живу в Беларуси.В Гродно у официалов на 545 Husqvarna на расходники цены в эквиваленте такие-топливный фильтр-4.48$, воздушный-4.8$,свеча-6.0$.На Stihl 271MS-топливный фильтр-4.0$, воздушный-10.0$, свеча-4.5$.Меняю раз в год.
Свечки что Бош, что NGK 4$. На хускварновские жалуются. Какой смысл брать на разную технику разные свечи, да ещё с такой разницей в цене? Видать, совсем у вас монополия, раз так цены задирают. Неужто нету рынка с ларьком с китайскими расходниками? Воздушные фильтры китайцы на 2-mix, вроде как, не подделывают, но топливные бывают всего трёх видов, под разный диаметр шланга
Cho'gall Вот именно цены бешеные для наших зарплат.Насчёт свечей Husqvarna в курсе, ими не пользуюсь.Ставил NGK на оба аппарата,только в этом сезоне 545-ю посадил на Brisk.А с 271 Штилём постоянно проблемы с воздушным фильтром-только под заказ.Хотя вопрос уже отпал.Немца продал,купил Husqvarna 455 II.Насчёт ларьков.По сути их давно у нас нету.Остались только более-менее крупные магазины электротоваров,в которых никто не хочет заморачиваться насчёт заказа какой-либо запчасти или расходника в случае отсутствия таковой.Поэтому не хочется зря трепать нервы и тратить время,а просто идёшь к официалу и покупаешь, причём владея 271 Штилём 4 года,все эти 4 года воздушный фильтр приходилось заказывать.
Всё больше убеждаюсь, что проще брать китайцев, что пилы, что косы. Потому что на них всегда всё есть. Или новую купить не жалко. Да и в ремонте они более неприхотливы. Карбы простые, нет заморочек с ускорителем, общими каналами регулировочных винтов и т.д.
Деньги бюджета это наши с вами деньги )) бесконечный круговорот получается весело живём !!!
Посмотрел видео и сам разозлился (((
Хорошо хоть платят. Такие канторы днем с огнем не сыщишь. Нам так притащили вибраторы для бетона 9штук не один не работает, сделали им один посчитали ремонта на 8т.р как начал начальник ныть типа чё так дорого я расчитывал максимум на 3500. На что ему сказал директор сервиса не устраивает покупай новый. А за новый нужно отдавать больше 20т.р. Так что радуйся что тащут тебе работу. По мне так пусть на ремонт раз в 2месяца приносят. Вобще красота. А то что они пилят не лес и не бензопилами так в этом кто виноват. Рыба гниет с головы. Посмотри фильм дурак и сразу станет все на место.
они ко всему так относятся
Работаю слесарем в дорожно-строительной компании (не муниципальной) бензорезы в таком же состоянии. Пока как-то работает и пилит никогда не отправят на базу на ремонт. Только если перестал запускаться или стартер оторвали. Порой поршневые от замены до замены живут 2-3 месяца на чистом-то бензине. Вместо фильтров воздушных - комок грязи и пыли. И всем пофигу.
Вечеслав согласен с вами полностью если б еще эти деньги были из своего собственного кормана то и отношение к инструменту былоб совсем другое
я видео смотрел на ютубе, на тему корчевка пней и варианты корчевки пней, нескажу в каком городе : к сути- муницепальные конторы бензо пилами шлтиль резали корневища на половину закопаные в земле бензоп илами.., загоняли шину на половин в землю и искали там корни...
Та же фигня, контора, в которой сейчас работаю, "обслуживает" где-то 6-8 "ГБУ Жилищник" г. Москвы. Летом везут триммера и косилки, зимой снежники и мотоблоки с щетками, Каждый ремонт косилки-пол её стоимости, триммера- 2(две) его стоимости (тут хоть списывают и на том спасибо, а то еще этот китайский хлам ремонтировать придется). Все из-за того, что нету мат. ответственности за инструмент, денег из бюджета выделяется столько, что необходимо ВСЮ технику менять каждые три года, и еще фиг знает сколько каждый год на ее обслуживание, хотя если научить пользоваться и если бы в результате нормально пользовались, то по пять лет все ходило бы. Но нет, попилы прекратятся, бюджет порежут, в карман упадет меньше. Ну и конечно же все ребята из Азии, оформлено 5, работает 1, и тому пох на инструмент, сломает- сидит курит, пока новый не выдадут.
Насчет ребят из Азии полностью согласен, по зиме работали с нами узбеки, нормальные парни, но деревянные на всю голову через одного. Каждый лет по 5 отработал на укладке асфальта и при этом не в состоянии на звук понять что трамбовщик дребезжит не так как обычно, это мне человеку со стороны приходится им объяснять что что-то не так. Поработал пол года в их режиме и понял, что они порой ломают инструмент специально, чтобы хоть немного отдохнуть, 11 месяцев пахать с одним выходным в неделю (в лучшем случае) это жесть.
XPdizel Их сюда не кто не звал пахать с одним выходным в неделю.
Дмитрий В. Ну у них там бедность , вообще нет работы и денег, они вынужденно
Что там бензорез, в таких конторах убитый, к примеру экскаватор, за 7 лямов, по точно такой же причине не редкость. И это не только муниципалы, есть конторы где пытаются экономить на запчастях, а выливается такая экономия вот в это.
Надо отвыкать от советских терминов - "за счёт государства", "за счёт бюджета" и т.п.
Правильный термин - "за счёт налогоплательщиков", т.е. за в том числе ваш, Вячеслав, счёт.
Одно грустно, если подобные видео будут появляться в сети, то чинуши скажут носить на ремонт в другую контору, которая их не палит.
Я всё понял. Чётко и ясно. Благодарю.
Пока техника в ремонте можно буи пинать ,а зарплата капает.Очень удобно
И это по всей стране!!!
Ай молодец!Только браты... то что мы злость свою словами высказываем нашей власти обсалютно побоку.Всё ровно душа радуется что не все у нас еще телек смотрят!
Рассказывают, что до войны, в конце 30х один из моих родственников напоил водой разгоряченного коня. Родственника забрали, и больше никто никогда его не видел. Может пора уже возвращаться к опыту прошлого?
КЛАСС!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
так Слава...я после армии работал в дорожном и были инструменты-думаете начальство выделит деньги на обслуживание пока работает?-нет конечно....а за свой счет никто не будет-хотели бы некоторые да не со своего же кармана
70 рублей на фильтр жаль? а я вот купил себе весь необходимый инструмент. и не ждал подачек. философия проста - этим инструментом работать мне лично. и он должен обслуживаться. и потому даже если кто то просит я его не даю и все. зато знаю что мой инструмент чист, ухожен и всегда на месте.
ага-один раз 70 рублей потом 700...так они вообще на шею сядут....я обслуживал-в разумных пределах есстественно
В частных шарашках все так же, на ремонт деньги найдут, а на новый фильтр нихрена.
на железке то же самое, на околотоке бензорез живет максимум год
Страна чудес. Я бы так гневался, если бы это были гарантийные
аппараты. Не буду лицемером, милости просим, и фильтр бы поменял платно и т.д. Зарплаты
учителей и пенсии от экономии этих
организаций это утопия. Ни чего нового, исторически на Руси всегда было так, да
и не только на Руси. Каждый должен заниматься своим делом. Вы бы лучше адресно,
раз так прямо радеете за обездоленных, чтобы прямо к начальнику инфа попала, но
тут скорее сработает, как всегда. Слово и дело.
Вячеслав , здравствуйте, долго искал в нете что то о таких бензорезах, есть такой же мертвец, ( заглох и всё, дергаешь а " сжатия" как то моловато, есть донор возможно с живой поршневой, какие тонкости при переезде поршня с целиндром с одного на другой,) искра есть . С нетерпением жду совет
Добрый день , анолагичная ситуация и на РЖД ,. Всё начальникам плевать , уже год хожу и ною что нужно поменять масло в бензогенераторе , как то делал это за свой счёт просто жалко технику , а на какой-то минимальный ремонт у них времени нет ( типо давай завтра сегодня некогда и так каждый день) подскажите пожалуйста как уменьшить максимальные обороты ррс80 и вообще за что какой винт отвечает на карбе , Мурзилки нет ни какой а слышать больно как любой берет и впаровыет обороты на всю даже без нагрузки
Поменяют фильтры, но до бабушек деньги не дойдут. Они их (деньги) не пилами и не в лесу.
Да , наши и картера умудряются ломать ...
везде одно и тоже- ОБИДНО. :(
Работает и похер,следить зачем это надо. Как обычно же.
Как говорил мой дед- ленивая рука наёмника!
Здесь всё просто. На барахлящий, но работающий инструмент в муниципальной конторе хер кто выделит денег, а когда нужно, но не чем - вот тогда бегут ...
А подскажите по неисправности тс800 бензореза! По работе - свечу откручивает - закручивает, заводится, все хорошо, потом нагреваясь в процессе резки сбрасывает обороты и резко нормально работает и так по нескольку раз. Заглушишь - потом тяжело заводится. Фильтр менял, второй промывал. Топливный фильтр правда 2-3 года как уж пришел станок к нам так и нихрена не меняли и не покупали! Фильтр воздушныйне оригинал, но новый. Масло как год с экономией льем ешевое, не штилевское. Карбюратор промыли. Предположение это зажигание. А другое либо фильтр топливный (топливо недостаточно поступает, а если пересосешь или передергаешь, то свеча все равно сухая, не залитая, хотя раньше мокрая была всегда после такого) либо воздуха мало. Резинки целы. Подскажите. Работает - бах сбрасывает типо щас заглохнет и опять набирает - поработает под нагрузкой и опять
Модуль зажигания неисправен
Хозяйская жилка сразу чувствуется, за державу обидно, при "Бате" таких управленцев на Беломор-канале пачками за вредительство....
Ну наоборот масло осталось бензин испарился )))
....стойку ? ЛАМПЫ ? сам смастерил ( ту которая слева на шаре ) ? так она типа еще и под углом ? за стойку -ЛАЙК !!!
подтверждаю, такая же фигня, только с компами, 70 штук на новый комп у них есть, а 100 рублей на кондёры нет....
Здравствуйте принесли сегодня также беду TS800
Так вроде бы все терпимо но на высоких оборотах резко глохнет ,если вам не сложно подскажите может там есть отсечка ,потому что на средних работает нормально ,топлевная проверена прочищена, и есть подозрение на клапана ,,лепестки,, .Спасибо .
Так оно ведь ничьё, никому не нужно. А поламается так в бюджете на новый дадут - попилить можно. ПОэтому там все и ушатывают. Не берегут народные деньги
"С языка снял"
Смотрите, 4 человека по-видимому как-то связаны с дорожной службой)
Полностью согласен с вами.
Скажи пожалуйста, через каждый сколько надо менять фильтр?
Да , Слава ты прав , за державу обидно. Сэ ля ви.
Уважаемый Вячеслав, смотрю ваш канал с удовольствием и являюсь подписчиком. Но у меня тоже появилась проблема в триммере Stihl FS 250, стала вибрировать штанга или труба, в которой проходит привод от двигателя к нижнему редуктору. Что может там вибрировать и как устранить? Заранее благодарен.
Владимир Давыдовский без гарнитуры (голый редуктор),запустите. так же вибрирует или нет?
Запускал, присоединив с другой стороны, вместо снятого нижнего редуктора, электродрель, на 3500 оборотов в минуту, с двигателем мотокосы не рискнул, - вибрирует. Хотя если не опасно попробую и с основным двигателем, без нижнего редуктора.
Тоже вибрирует и даже без нижнего редуктора.
Вибрацию привода косы устранил, ларчик просто открывался, но вероятно эта тайна, для клиентов сервиса, чтобы брать за это деньги. А выдали мне её по дружбе.
Пить вредно,-Курить вредно,- все знают всем похуй! Так и в муниципалитете.
Вячеслав,я работаю с людьми.И могу утверждать,что дебилов больше,чем людей с интеллектом.И в нашей стране,меньше воруют деньги,нежели просто тупо зарывают в землю.Тупое безразличие!
Вячеслав подскажите пожалуйста какая должна быть нормальная компрессия у ts800
Нее, с таким мировоззрением надо за бугром жить и не плохо 👌
Браток тебе не по херу. ...
тебе красиво сделанный инструмент жалко. ..как художник художнику.
солидарен.
Накипело !
У меня клиент ушатал 2 штиля тs 420 за 2 дня . Пол года это ещо много . Пилят бетон без подачи воды .
Здравствуйте нельзя с вами как нибудь посоветоваться?
Красава!
Приезжать,приезжать, этоже надо ехать! Менять фильтр?тфу мелочи Поломается тогда поедем. Работаю на предприятии у нас заготовка дров ,если можно назвать это заготовкой , проходит э по факту и топим бля по факту.! Погода,Минус 20 ,снег с дождем ветер они выгоняют людей на дрова,зато летом в отпуска заставляют или трехдневка!!! Ремонтируем тоже по факту,когда отвалится что-то ,нет чтобы предупредить поломку серьезн ,ругаюсь с недальновидным дибилами..Менталитет такой- По граблям ходить и думать да что такое лоб болит.
Там столько денег у начальства, хуем не провернуть. Кроссовки по двадцать пять себе покупают и не носят. И это только цветочки. Какой там бензорез... Надо будет купят новый. Своим собакам памятники по пол миллиона ставят. Так что обдирай их по полной.
Типове совкове відношення до спільного майна!
За 70 років совкові ідеологи витравили у свідомості росіян власника (частника).
І виховала виродків типу: ВСЕ ПО@уй, ВСЕ МАЕ!
Ого,аллергия свыдома нарисовалась!😅
Про твоего Садового,мэра Львива,легенды ходят уже по земному шару, лет 15, как он бьюджет грабит на мусорном вопросе.
Чухай ему,а не здесь!
А у мэра порш панамера!
Всё просто.В организациях инструмент ни чей.Да и зарплата у простого рабочего мизер,сегодня он с бензорезом завтра с лопатой,послезавтра с ломом.День прошёл и ладно.А если что сломалось "механик оно не работает мы в ней не понимаем вези в сервис" пот как то так ,
Не ругай кормильцев! А "португальцам" не объяснить, им похеру. )))
Видео ему скиньте по почте !!!!
Разве не должно быть обучение на конкретный инструмент? Например человека отправили к сервисникам штиль, они научили, показали. Обучение за определённую сумму, явно не сотню тыщ)))
Там начальники друг друга в глаза невидят какое обучение?. А рабочих в упор незамечают. Ток туалет охраняют чтоб некурили без дела.
У нас миксерист отпросился,начальник не найдя водителя ,посадил за руль разнорабочего.
Куда делось масло ?
Вячеслав муниципалитет пилят деньги
А че беспокоится, за бюджет можно ремонтировать что хочешь и сколько хочешь.
У меня на старой хуске 257 шпильки стёрлись от частого разбора и очистки а штилем должен немец работать а не русский
Здравствуйте, вопрос такой, при нагрузке не тянет обороты падают при нажатом газе, думаю что уже поршневая.? Фильтра менялись, . Либо настройка карбюратора??
Александр Лобанов агрегат какой?
Вячеслав Stihl,Ehco как на видео у вас, TS 800
Александр Лобанов либо карб,либо лишний воздух по двигателю.
Подскажи пожалуйста заводится нормально, работает, начинаешь работать через некоторое время глохнет как будто топлива не хватает, перегазуешь вроде норм, секунд на 10 далее опять глохнет, при этом фильтр сырой, выбрасывает смесь
Пора заглянуть в ЦПГ..
ваших денег нет .а вы че не знали ?есть бюджетные . сказал там у вас какой то деятель
У меня люфт подшипника на шине где муфта ремня как их снять
совковые жкх используют алкоголиков электриков,у них кроме бу изо ленты и кусачек больше не чего нет
Ани 50 грам в#₽@т и думают всё с одной левой дёргатся начнёт (Спецы)
а затем ходят плачуть (Что им пахать нечем)
дизлайки от мЕра и его команды видать.............
👍
Как вас найти в Вайбере ?
Варвары...
Что ты возмущаешься это твоя работа вот бери наебывает
,,👍
Так радуйся, работа есть постоянная :)
Чувак, как он может радыватся тому что делает с интузиазмом, а на его интузиазм похуй тому кто пользуется. Этот инструмент скорее ходит из одних рук рабочего к другим, если какой то рабочий проявит инициативу сделать сам, и что то сломает он будет виноват, никто этого не хочет, да и делать его не хочет, у всех эта отговорка ебаная "а чё я должен делать"
Вячеслав смирись, это такие к____, ни маё ни жалко.
пилят))))