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数年前にミニを降りましたが、重ステは停止した状態より若干前進、後退等動かしながら回すと楽ですよね。若干コツを知っておくと良いですね。それでも車重の軽いミニはエンジンの重さがあるとはいえまだ軽い方ですよｗルーカスのミラーはミニに着いてるミラーとしては見やすい方です。全方向に視界が開けているので周りの確認はとてもしやすいクルマでしたね。作りがとてもプリミティブなので車の基本を学べたかな。そして走る楽しみが味わえる車です。
この頃の車をスムーズに走らせようとすると「前もって」という感覚が大切になってきますよね。それが安全性にもつながっていたような気がします。車がハイテクで便利になればなるほどドライバーの技量は落ちて、事故も増えているように思えてならないです。違うかなぁ…（笑）
38あん・しえんさん、こんにちは🎵自分も、まったく同意見です😊
@@KAMPFER0810 さんこんにちわ😊 でもあんまりこういうこと言うと「古い」とか言われてしまいますね（笑）気をつけよう（笑）
@@38_un_chien さん、確かに😅(笑)
元々パワステはF1、トラック技術から流れたしパワステのおかげで実は事故は減り緊急回避でパワステなしはきついぜ
社長さんあやちゃんお疲れ様です。昔 友人がミニクーパーに乗っていて後ろの席が思いのほか広くてビックリしたことを思い出しました🤔味のあるいい車ですよね😊オーナーさんがとても大事にしてるのが伝わります😃のりちゃん編集お疲れ様です。
Had a mini had good fun in the back seat brings back me6
最後の方で青のミニクーパー見えた人！✋
このミニは比較的新しいのでエアコン付ですよ🥰オーディオの横のスイッチがそうだと思います🥰あと、インジェクションなのでアイドリングも安定してますね🥰
12:28 対向車にミニ ミニの話題中だと視界に残りやすいな～
若い頃はパワステの付いてない車をパワステが付いてるように運転するみたいな事してましたね😅エアコンも同じく・・・
社長、あやちゃんお疲れ様です。ミニは、このタイプは可愛いですね‼️乗ったことはありますが、少しガソリン、オイルのにおいがしたような⁉️ミニといえば、シティハンターのアニメ化で乗っていたを覚えています。色は違いますけど⁉️
社長さん&あやちゃん✨お疲れ様です😊重ステの据え切りは厳禁です💦クラシック・ミニの重ステは純正の145/70/12インチのタイヤなら、走行中なら楽な方だと思います。ハイローキットなどでローダウンしてある車体で165/70/10インチのタイヤを履いてる車体などは、純正よりも重ステになりますょ😅ちなみにフロントグリルの緑色のエンブレムは、グレートブリテン島を模してて、リアのトランクパネルのＧ・ＢマークはGREAT・BRITENの頭文字を模したエンブレムです。インジェクションのミニもオートマのミニも否定はしませんが、やっぱりクラシック・ミニに乗るならシンプルで壊れづらくて維持費もかからないキャブ車のマニュアル車をお勧めします😅乗り味が全く違いますょ👍🎶
スリーピースさんのレストアは、そのクルマへの愛情が伝わりますね❗️カッコかわいい車でした‼️オモステは大変そう😖💦
レタス🥬がくっついてるミニクーパー始めてみました😂ワオ😂しかし、ちっちゃいな〜かわいい🤭ayaちゃん、これで出勤しよう🤣
1991年のミニ1000に乗ってますが、青空駐車で雨の日でも元気に走ってますよ♪
あれだな‥何でもかんでも便利になるのも‥ですな。昔は重ステキャブ車ABS無し当たり前だもんなだから運転上手くなりたかった‥他のことにも役立つんだよな‥色んな意味で
社長ayaちゃんお疲れ様です。エアバックが付いてるミニ、ビックリしました。以前ウチにあったミニはまだ古いクルマでした。良くエンジンがご機嫌ナナメになってましたよ。それが旨味でもあるんですけど。ちなみに自分が初めて乗ったクルマ⁇が昭和56年式のパワ💪ステのトヨタダイナのワイドチョーロングの3トン車でした。良い筋トレになりましたよ😆
165/70R10にしてΦ32の小径ハンドルにすると、はじめは筋肉痛に苦しみます。しかし、筋力が付けば問題ないｗ
良いところと悪いところが分かりやすい良い動画‼️
ayaちゃん、ミニクーパーに浮気･･･はしなさそうだなw画面を通しても輪っぱが重たいというのが伝わってくる。運転お疲れ様でした。
地元だけかもですが15年くらい前にミニブームがあってみんなレース仕様みたいにしてた🌈 ゴーカートみたいで楽しい車ですよね-👍
何でミニはこの形を作り続けないのかなぁ、おいらは好きだけどなぁフィアットチンクエチェントとかねスバル360なんてね
ステアリングがこの角度でエアバッグが開くとどこ向かって開くか興味津々。
このミニかわいいのにハンドルがめちゃめちゃ重そうなのが伝わってくる。マフラー細すぎる😮
ステアリングの角度をちょっとだけ下げれるパーツが社外品でありました。ハーレーもですが 年代によって品質に問題あって 錆びやすいモデルがあります錆びも怖いですが 雨の日は電気系統のコネクター類が弱いので 何回か止まったことありました。ジムニーとミニは90年代カッコだけで 買ってしまって 思いのほかのハードさに半年くらいで売りに出す女の子 多かったです。
ポールスミスの限定車 私も昔に見たことあってフロントのエンブレム 何だろうとおもってました。イギリスに若干見えるよねでも緑だから❓でした。😏今日、改めて分かりましたよayaちゃん、ありがといろいろなバージョンや種類がある車ですが、乗る人にとっては好きだから重ステなんか関係ないのでしょうね。車ってそいうものかもしれませんね。社長、ayaちゃん、のりちゃん、お世話になります。
ミニクーパーといったらシティーハンター、冴羽 獠ですねｗあの重ステはめっちゃ駐車の時に大変ですね(笑)
冴羽 獠は重ステで車の間を縫って走っていたんですねw
冴羽ayaですね（笑）🤣
重ステだったよ、最初にのった車は。時速１００キロ超えるとキンコンキンコンいってさ。駐車場は大変だったけど、ドライバーを育てる車だったよ。懐かしい。
動きながらハンドル切らなきゃクーラーも付いてるしミラーはドアミラーをわざわざフェンダーに交換してあるねミニも楽しい車だよ〜
乗ってみたい❗カラーリングも大好き❗
グリルに付いてたのはグレートブリテン島ですね。重ステは懐かしいなあ。（昔はパワステもオプションだった）FF車の重ステは経験がないけど、停車時の据え切りの重さは分かります。AE86のGTVやAW11なんかは重ステで有名ですね。
重ステとか知らんwパワステも別に要らんパワステでも据え切りせんから、停止中パワステで無理矢理ハンドル切るってソレだけタイヤに負担がかかりゴムをメッチャ削ってます重ステで走り方のコツを習慣になる様鍛えるとパワステでも活きます。
トヨタ・E70スプリンターもパワステ無しだったから、ハンドルが重く、駐車場でゆっくり動いて切り返しをする時は大変だった。今回の車は、前輪駆動である上に重ステなので、余計にハンドルが重いのかな。
昔、重ステの軽トラ仕事で乗ってたけど助手席に100㎏超えのツレ乗せてたら、左折だけパワステ状態🤣(笑)右折は…💀
あれ?想像したら変な汗が!
@@syujik さん、お疲れ様です(^^ゞ何故、変な汗が⁉️
ス、ステアが回らない(汗)
@@syujik さん、マジで右折はヤバかったです😅狭い車内でツレともめてました💦(笑)
先輩が、ウルトラスーパー重ステハンドパワーウインドウって言ってた、なんかかっこ良く聞こえたなぁ～(笑)
60年代とは交通環境が激変して周りの車は大型で高性能化しているから運転は困難になってますね。
いつも楽しく拝見しています。今回のあやちゃんの重ハン体験楽しかったです。以前の車は全部重ハンもそうでしたし、もっと面白い機能があったり、今では考えられないカッコ良さがあったと思いますので、旧社の試乗動画が見てみたいです。自分は以前１１７クーペ乗ってましたが、さすがに手作りでは無かったですが、手作りの１１７クーペの試乗レポートが聞きたいです！岐阜に手作りの１１７クーペがあるそうです。よろしくお願いします。
会社の軽トラで重ハンありますけどバックの切り返しが辛いですね…普通に走ってる分には問題ないですが…
昔親戚がミニ乗ってたような気がします。
パワステが大衆車レベルにまで普及したのは1980年代中頃くらい35年くらい前の普通車にはほとんど実装されていたらしくそれ以前の車への運転経験がないと重ステはしらないでしょうね軽自動車は重ステだったみたいですが
重ステ懐かしい 停止してる時は回せないよね
今もあるのかな？パワステユニット。雨が降ろうが、雪が降ろうが、バリバリに毎日乗ってます。毎日が楽しいよ。
給油口のベロは、ガソリン入れるときに構造上こぼれちゃうかもなので、ガソリンからボディを守るためにあるのですよん
今晩は、このminiAT仕様何ですね。さすがに重ステはつらいですよ。ダイハツの旧ミラ買ってmini風にしてみるのも良いかな！
僕ら普通車どころか大型車の試験もオモステだった時代だから平気だけど、パワステ前提で運転覚えると辛いんだね。ちょこっとでも動くまではハンドル切らないようにすれば平気だけど、今は据え切り前提で覚えるからね。
ラックやりますね、、ミニ乗り始めの人がよくやる故障です😀
Beautiful Girl and Beautiful Car / Manual is Better.
のりちゃん22！？同い年とは、、、
私も20年くらい前にミニクーパーに乗ってました。重ステきついよね…懐かしいヽ( ´ ▽ ` )ﾉエンジンもいじったし、いっぱいいじって楽しかった思い出が…。でもマフラーが折れてしまったりエンジンからオイル漏れしたり大変だったなぁ。あとミニは足回りがノーマルだとスプリングじゃなくてラバーコーンっていうゴムの塊だからゴツゴツするんだよねwMTのを乗ってもらいたかったな。バックギアどこ？？ってなるayaちゃんを見たかったww(≧∀≦)短めの動画にしてくれてありがとう😊
見た目はかわいいけど中身はゴリゴリの体育会系なんですね！筋トレサボると手アンダー出まくり大変そう！
結構イジって有りますね〜ライト、ミラー、ホイール、ウィンドウレギュレータハンドル、ドアハンドル、ドアレバー、ワイパーなどなど。慣れない車お疲れ様でした。
ハンドルは基本動きながら切るものだから止まってきったら余計に重たいんだよ。
Miniオーナーですがめちゃ笑えました。エアバッグの人の顔ぐっしゃーてw速度計がプルプルしてるのはあるあるですw 調整すれば治りますけどね。
のりちゃんさん22歳なのかw一個先輩だ！！😂
グローブボックスの中とかトランクもポール・スミス専用の仕様になっているので、紹介してほしかったな。
むかしはパワステ無かったからハンドルを内掛けする人が増えて未だに危ない内掛けで運転する人いるんですよねぇ...w
シートカバー取り付けた次の日？お疲れ様でしたー🤗
古ミニとスバル360みたいな外装がすき
レクサスのLFAを紹介して下さいおねがいします。
20年間ミニに乗ってましたけどハンドルはそんなに重くないですよ。表現がオーバーなような気がします。
今では普通だけど昔は据え切りはタイヤが傷むからするなと言われてたね
緑は岐阜では無くです！イギリス地図では？😁
平成になっても製造販売していたんですね！
ミラジーノミニライトスペシャル！なんてな(笑)
ハンドルが上を向いているのは事故が起きたときにハンドルがドライバー側に飛び出して傷つけないようにって聞きました。
いやミニは10インチやろwま〜ポールスミスの純正のホイールやからシャーないけどミニは絶対10インチがカッコイイw高二のガキがイキってすみません🙇♀️
緑の野菜みたいなマークは，イギリス国っぽくないですか?
MTの方がステアリング軽い印象です！あとSタイヤを履くと軽くなりますよ♪
岐阜県じゃなくてイギリスなんでしょｗ
パワステ普及してから女性の免許取得者数が増えたんだよ🚗
うっそだろぉぉ〜･･･には、ワロタ𐤔(*≧▽≦)
オールドミニにエアバッグってすごいね。
重ステは車を低速で動かしながらハンドルを回すと、良く動きますよ。
なんだ、クーパーSかと思ったけど… だよね？ww
重ステ＝パワステ慣れれば苦も無し。
洗車も水では洗えない！錆びるから(//∇//)
見えてるよ！
あと、ちゃんとした専門店で調整すればさほど重くないです（笑）
昔の車ってハンドル重そうなイメージ
そんなアナタに ミラジーノ。
岐阜県はもう少し太っちょですよ、ミニクーパもともとイギリスの大衆車だからグリルのエンブレムはイギリスの国土を表してますよ。
重ステとか知らんwパワステとか要らんパワステでも据え切りせんから停止中パワステで無理矢理ハンドル切るってソレだけタイヤに負担がかかりゴムをメッチャ削ってるんやで重ステで走り方のコツを習慣になる様鍛えるとパワステでも活きるで!
近所にミニ乗ってる人いる！
息切れするほどかー買うのためらうなー
ドア開けたらマスクが掛かっていた
ポール・スミス ミニは、クーパーではありませんね...
いちこめ
![Yeat & Quavo - 5BRAZY [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/4XxnTAwyxus/mqdefault.jpg)
数年前にミニを降りましたが、重ステは停止した状態より若干前進、後退等動かしながら回すと楽ですよね。
若干コツを知っておくと良いですね。それでも車重の軽いミニはエンジンの重さがあるとはいえまだ軽い方ですよｗ
ルーカスのミラーはミニに着いてるミラーとしては見やすい方です。
全方向に視界が開けているので周りの確認はとてもしやすいクルマでしたね。
作りがとてもプリミティブなので車の基本を学べたかな。そして走る楽しみが味わえる車です。
この頃の車をスムーズに走らせようとすると「前もって」という感覚が大切になってきますよね。それが安全性にもつながっていたような気がします。車がハイテクで便利になればなるほどドライバーの技量は落ちて、事故も増えているように思えてならないです。違うかなぁ…（笑）
38あん・しえんさん、こんにちは🎵自分も、まったく同意見です😊
@@KAMPFER0810 さん
こんにちわ😊 でもあんまりこういうこと言うと「古い」とか言われてしまいますね（笑）気をつけよう（笑）
@@38_un_chien さん、確かに😅(笑)
元々パワステはF1、トラック技術から流れたしパワステのおかげで実は事故は減り緊急回避でパワステなしはきついぜ
社長さんあやちゃんお疲れ様です。昔 友人がミニクーパーに乗っていて後ろの席が思いのほか広くてビックリしたことを思い出しました🤔味のあるいい車ですよね😊オーナーさんがとても大事にしてるのが伝わります😃のりちゃん編集お疲れ様です。
Had a mini had good fun in the back seat brings back me6
最後の方で青のミニクーパー見えた人！✋
このミニは比較的新しいのでエアコン付ですよ🥰オーディオの横のスイッチがそうだと思います🥰あと、インジェクションなのでアイドリングも安定してますね🥰
12:28 対向車にミニ ミニの話題中だと視界に残りやすいな～
若い頃はパワステの付いてない車をパワステが付いてるように運転するみたいな事してましたね😅エアコンも同じく・・・
社長、あやちゃんお疲れ様です。
ミニは、このタイプは可愛いですね‼️
乗ったことはありますが、少しガソリン、オイルのにおいがしたような⁉️
ミニといえば、シティハンターのアニメ化で乗っていたを覚えています。色は違いますけど⁉️
社長さん&あやちゃん✨お疲れ様です😊重ステの据え切りは厳禁です💦クラシック・ミニの重ステは純正の145/70/12インチのタイヤなら、走行中なら楽な方だと思います。ハイローキットなどでローダウンしてある車体で165/70/10インチのタイヤを履いてる車体などは、純正よりも重ステになりますょ😅ちなみにフロントグリルの緑色のエンブレムは、グレートブリテン島を模してて、リアのトランクパネルのＧ・ＢマークはGREAT・BRITENの頭文字を模したエンブレムです。インジェクションのミニもオートマのミニも否定はしませんが、やっぱりクラシック・ミニに乗るならシンプルで壊れづらくて維持費もかからないキャブ車のマニュアル車をお勧めします😅乗り味が全く違いますょ👍🎶
スリーピースさんのレストアは、そのクルマへの愛情が伝わりますね❗️カッコかわいい車でした‼️オモステは大変そう😖💦
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1991年のミニ1000に乗ってますが、青空駐車で雨の日でも元気に走ってますよ♪
あれだな‥
何でもかんでも便利になるのも‥ですな。
昔は重ステ
キャブ車
ABS無し
当たり前だもんな
だから運転上手くなりたかった‥
他のことにも役立つんだよな‥色んな意味で
社長ayaちゃんお疲れ様です。エアバックが付いてるミニ、ビックリしました。以前ウチにあったミニはまだ古いクルマでした。良くエンジンがご機嫌ナナメになってましたよ。それが旨味でもあるんですけど。ちなみに自分が初めて乗ったクルマ⁇が昭和56年式のパワ💪ステのトヨタダイナのワイドチョーロングの3トン車でした。良い筋トレになりましたよ😆
165/70R10にしてΦ32の小径ハンドルにすると、はじめは筋肉痛に苦しみます。
しかし、筋力が付けば問題ないｗ
良いところと悪いところが分かりやすい良い動画‼️
ayaちゃん、ミニクーパーに浮気･･･はしなさそうだなw
画面を通しても輪っぱが重たいというのが伝わってくる。運転お疲れ様でした。
地元だけかもですが15年くらい前にミニブームがあって
みんなレース仕様みたいにしてた🌈 ゴーカートみたいで楽しい車ですよね-👍
何でミニはこの形を作り続けないのかなぁ、おいらは好きだけどなぁ
フィアットチンクエチェントとかね
スバル360なんてね
ステアリングがこの角度でエアバッグが開くとどこ向かって開くか興味津々。
このミニかわいいのにハンドルがめちゃめちゃ重そうなのが伝わってくる。マフラー細すぎる😮
ステアリングの角度をちょっとだけ
下げれるパーツが社外品でありました。
ハーレーもですが 年代によって品質に問題あって 錆びやすいモデルがあります
錆びも怖いですが 雨の日は電気系統のコネクター類が弱いので 何回か止まったことありました。
ジムニーとミニは90年代カッコだけで 買ってしまって 思いのほかのハードさに
半年くらいで売りに出す女の子 多かったです。
ポールスミスの限定車 私も昔に見たことあってフロントのエンブレム 何だろうとおもってました。イギリスに若干見えるよねでも緑だから❓でした。😏
今日、改めて分かりましたよayaちゃん、ありがと
いろいろなバージョンや種類がある車ですが、乗る人にとっては好きだから重ステなんか関係ないのでしょうね。車ってそいうものかもしれませんね。
社長、ayaちゃん、のりちゃん、お世話になります。
ミニクーパーといったらシティーハンター、冴羽 獠ですねｗ
あの重ステはめっちゃ駐車の時に大変ですね(笑)
冴羽 獠は重ステで車の間を縫って走っていたんですねw
冴羽ayaですね（笑）🤣
重ステだったよ、最初にのった車は。
時速１００キロ超えるとキンコンキンコンいってさ。
駐車場は大変だったけど、ドライバーを育てる車だったよ。
懐かしい。
動きながらハンドル切らなきゃ
クーラーも付いてるし
ミラーはドアミラーをわざわざフェンダーに交換してあるね
ミニも楽しい車だよ〜
乗ってみたい❗
カラーリングも大好き❗
グリルに付いてたのはグレートブリテン島ですね。
重ステは懐かしいなあ。（昔はパワステもオプションだった）
FF車の重ステは経験がないけど、停車時の据え切りの重さは分かります。
AE86のGTVやAW11なんかは重ステで有名ですね。
重ステとか知らんwパワステも別に要らん
パワステでも据え切りせんから、
停止中パワステで無理矢理ハンドル切るってソレだけタイヤに負担がかかり
ゴムをメッチャ削ってます
重ステで走り方のコツを習慣になる様鍛えるとパワステでも活きます。
トヨタ・E70スプリンターもパワステ無しだったから、ハンドルが重く、駐車場でゆっくり動いて切り返しをする時は大変だった。
今回の車は、前輪駆動である上に重ステなので、余計にハンドルが重いのかな。
昔、重ステの軽トラ仕事で乗ってたけど助手席に100㎏超えのツレ乗せてたら、左折だけパワステ状態🤣(笑)右折は…💀
あれ?想像したら変な汗が!
@@syujik さん、お疲れ様です(^^ゞ何故、変な汗が⁉️
ス、ステアが回らない(汗)
@@syujik さん、マジで右折はヤバかったです😅狭い車内でツレともめてました💦(笑)
先輩が、
ウルトラスーパー重ステ
ハンドパワーウインドウ
って言ってた、なんかかっこ良く聞こえたなぁ～(笑)
60年代とは交通環境が激変して周りの車は大型で高性能化しているから運転は困難になってますね。
いつも楽しく拝見しています。
今回のあやちゃんの重ハン体験楽しかったです。
以前の車は全部重ハンもそうでしたし、もっと面白い機能があったり、今では考えられないカッコ良さがあったと思いますので、
旧社の試乗動画が見てみたいです。
自分は以前１１７クーペ乗ってましたが、さすがに手作りでは無かったですが、手作りの１１７クーペの試乗レポートが聞きたいです！
岐阜に手作りの１１７クーペがあるそうです。
よろしくお願いします。
会社の軽トラで重ハンありますけどバックの切り返しが辛いですね…普通に走ってる分には問題ないですが…
昔親戚がミニ乗ってたような気がします。
パワステが大衆車レベルにまで普及したのは1980年代中頃くらい
35年くらい前の普通車にはほとんど実装されていたらしく
それ以前の車への運転経験がないと重ステはしらないでしょうね
軽自動車は重ステだったみたいですが
重ステ懐かしい 停止してる時は回せないよね
今もあるのかな？パワステユニット。
雨が降ろうが、雪が降ろうが、バリバリに毎日乗ってます。毎日が楽しいよ。
給油口のベロは、ガソリン入れるときに構造上こぼれちゃうかもなので、ガソリンからボディを守るためにあるのですよん
今晩は、このminiAT仕様何ですね。さすがに重ステはつらいですよ。
ダイハツの旧ミラ買ってmini風にしてみるのも良いかな！
僕ら普通車どころか大型車の試験もオモステだった時代だから平気だけど、パワステ前提で運転覚えると辛いんだね。ちょこっとでも動くまではハンドル切らないようにすれば平気だけど、今は据え切り前提で覚えるからね。
ラックやりますね、、ミニ乗り始めの人がよくやる故障です😀
Beautiful Girl and Beautiful Car / Manual is Better.
のりちゃん22！？
同い年とは、、、
私も20年くらい前にミニクーパーに乗ってました。
重ステきついよね…懐かしいヽ( ´ ▽ ` )ﾉ
エンジンもいじったし、いっぱいいじって楽しかった思い出が…。
でもマフラーが折れてしまったりエンジンからオイル漏れしたり大変だったなぁ。
あとミニは足回りがノーマルだとスプリングじゃなくてラバーコーンっていうゴムの塊だからゴツゴツするんだよねw
MTのを乗ってもらいたかったな。
バックギアどこ？？ってなるayaちゃんを見たかったww(≧∀≦)
短めの動画にしてくれてありがとう😊
見た目はかわいいけど中身はゴリゴリの体育会系なんですね！
筋トレサボると手アンダー出まくり大変そう！
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ハンドルは基本動きながら切るものだから止まってきったら余計に重たいんだよ。
Miniオーナーですがめちゃ笑えました。エアバッグの人の顔ぐっしゃーてw
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のりちゃんさん22歳なのかw
一個先輩だ！！😂
グローブボックスの中とかトランクもポール・スミス専用の仕様になっているので、紹介してほしかったな。
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お疲れ様でしたー🤗
古ミニとスバル360みたいな外装がすき
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20年間ミニに乗ってましたけど
ハンドルはそんなに重くないですよ。
表現がオーバーなような気がします。
今では普通だけど昔は据え切りはタイヤが傷むからするなと言われてたね
緑は岐阜では無くです！イギリス地図では？😁
平成になっても製造販売していたんですね！
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ハンドルが上を向いているのは事故が起きたときにハンドルがドライバー側に飛び出して傷つけないようにって聞きました。
いやミニは10インチやろw
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MTの方がステアリング軽い印象です！あとSタイヤを履くと軽くなりますよ♪
岐阜県じゃなくてイギリスなんでしょｗ
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見えてるよ！
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岐阜県はもう少し太っちょですよ、ミニクーパもともとイギリスの大衆車だからグリルのエンブレムはイギリスの国土を表してますよ。
重ステとか知らんwパワステとか要らん
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ポール・スミス ミニは、クーパーではありませんね...
いちこめ