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若いころ、ナビもスマホもない時代に、友人と奈良に行こうと地図を見て「308号線で行けるみたい」と出発したが、序盤の住宅地で「なんかおかしい」と怖くなって引き返した思い出が…w
そう、知らずに行ったら不安になりますね。
がんばって！ミニ！もう少しだぁ！箱根もつらいです！
箱根も楽しそうですね。一度行ってみたいです。
@@OrangePie32 さん是非一度 来てください。箱根駅伝の道です。
せっかくのるなら好きな車乗るのが1番いいよね。
愛着が湧いてくるとちょっとした移動でも楽しくなります！
暗峠一度通ってみて以来、第二阪奈710円をケチらなくなりました。あれは格安だと価値観を新たにしました
時間も疲労度もまったく違いますよね。
阪奈道路使ったら？
ミニがミニに見えない道幅ですね。やっぱりマニュアルっていいですねー。
マニュアル、慣れれば体の一部みたいです。でもこの急坂でのすれ違いは大変でした。
周辺にお住まいの皆さん、お邪魔しました😅ご苦労さん😁
👍
スゴイ道ですね💧秘境コーヒー編といい、チャレンジャーですね😁👍
ご視聴ありがとうございます。狭い道は得意なのですが、この坂はナカナカでした。
昔仲間内のあいだで車を買ったらみんなを乗せてここを通るという通過儀礼がありましたｗ
いきなりこの道って、ハードル高いけど楽しそうですね。MTならなおさら。
OHVエンジンのプッシュロッドのばらついた音とキャブレターが息を吸い込んで頑張っている様な感じのアナログ感＆生き物感が何ともいいね〜♫
生き物感ありますね。あと状態が五感に伝わってくるので体の一部みたいで楽しいです。今の車の便利さはまったくありませんが…。
酷道、MINI、最高です！お疲れ様でした(^^)/
ありがとうございます。またいいところがあれば走ってみます！
御疲れ様です！どちらかと言うとミニに🤗水温計上がりっぱなしだったでしょうね。ミニ乗りとしては絶対行きたくない場所。そこを敢えてチャレンジした主さんに👍️👍️👍️👍️👍️
ありがとうございます。冬は凍結が怖いですし、暑い時期も厳しそうです。もちろん水も積んで行ってますよ。
最高です。
私はずっと北海道でしたので、ここは走ったことありませんが。。。。で、確か、狩勝峠だったと思います（違うかもしれないけど）が、やはり国道でかなり狭い急勾配の区間があって、リッターカーで同級生の友人４人乗せて、１速まで落とさないと登れなかったのを思い出しました。。。。そうして登りきった先が、露天風呂のある温泉で、友人とゆっくり温泉につかったのを覚えています。。。
ゴールに温泉、いいですね。
僕もMTに乗ってますが普段からヒルアシストに頼ってしまっているのでただただ尊敬してしまいます笑
ご視聴ありがとうございます。ヒルアシストって便利ですよね。この峠では久々にサイドブレーキを使いました。
とても過酷な道ですけどミニ本来の性能を使いっ切っている感じがします。やっぱり大事にしているだけじゃなくて、たまには乗ってあげないとダメかなと思いました😁
性能を出し切れる車ってそんなに無いですよね。だからこそミニって走るだけで楽しいんだと思います。
ガソリンをぶちまけてる感がいい。
はい、ぶちまけてきました！
夜中に知らずにハイエースワイドで入り引き返せなく抜けたなぁ。何回かミラー畳まないといけない場所もあってツラ。
ハイエースは大変そうですね。タイヤのグリップも心配です。
miniなら酷道も楽しい！
そうです。miniならではですね。
この国道を生活道路として使っている人達って、どんなクルマに乗っているのか気になります。4WDの軽トラかな？
普通のセダン（？）も止まってたような気がします。でも一番いいのは4WDの軽でしょうね。本当は馬が一番便利な気もしますが（笑）
ここ自転車でたまに行くんですが夜頂上からの景色すごく綺麗なんですよ
自転車でも行ってみたいですが、勇気が…。でも綺麗な夜景が待っていると思えばチカラも出そうですね。
こんばんわ。この車載動画ってどういうカメラで撮ってますか？また、カメラブレしない機材の取り付け方法などもご教授願えれると助かります。実は、僕は釣りが好きでRUclipsチャンネルも持ってます。釣り動画を撮るときはウエアラブルカメラを頭に付けて撮影してます。
こんばんは。車載映像ですが、ほとんどはGoProで助手席の窓にPGYTECHのサクションカップで固定しています。ただ、GoProは夏場に日光が当たり続けると熱暴走で突然落ちてしまうので今後どうするか思案中です。釣りのchも観てみますね。釣りの場合頭につけると動きが激しくなっていまいそうですよね。
@@OrangePie32 なるほどー。やはりGoProでしたか。参考にさせて頂きます。ありがとうございます。
チャンネル名は、ribbon bass channelです。お時間ある時に観て頂けると幸いです。今使ってるカメラはGoProではないパナソニックのウエアラブルカメラですが、動きは意外に安定していると思います。でもGoPro。欲しいなあー。
ここ１２年落ちのスズキアルトで走ったら下から焦げ臭いにおいがしてたわｗチャレンジャーっすね
焦げ臭いって、タイヤ焼けですかね？
もしかしたらエンジン……ｺﾞｸﾘ
荷物を載っけて碓井峠を走ったときは焦りました。
碓氷峠って鉄道の難所で有名だったところですかね。車でも行けるのですね。メモメモ。
クラシックな感じ良いですね。走行距離が知りたいです
以前つけていたメーターが壊れていた時期があるので正確には分かりませんが、ざっと１５〜１６万kmくらいでしょうか。
@@OrangePie32 輸入車で16万キロだと維持費も大変だと思いますが、愛を感じます！
ミニ乗りですが、ミニで暗峠はさすがにヤバいでしょう！(笑)一度はチャレンジしてみたいので、今年モンキーで走ってみたいと思ってます。参考になりました。
とてもスリリングでした。載せているエンジンの特性や、AT、MTかによっても全く違う走りになるのだと思います。モンキー、楽しみにしていますね。
ちっさい見た目なのに結構パワーありますね！可愛いw
何といっても車重が軽いですからね。今でもパーツは豊富で自分好みにチューニングできるのも魅力です。というか、高年式のミニはノーマルでははっきりいって遅いです。規制対策の結果なのですが、全盛期の仕様に近づけるだけで全くの別物に変貌していきます。キャブ化とか。インジェクションからウェーバーに変えたときは衝撃でしたね。
@@OrangePie32 パーツが今なお生産されてるのは大きいですよね! 高年式の方が遅いのはびっくりです(笑)
1990年式mini1000乗ってますが、SUツインキャブ＆ジョンクーパーガレージのチューニングヘッド交換したら、どんな坂道でも無理なく登れる様になりましたのでオススメです♪
ありがとうございいます。軽めですがヘッドとカムも手を入れています。ミニ1000だと随分乗り味が変わったでしょうね。今後も大切に乗り続けてほしいです。
単気筒バイクみたいなエンジン音なんですね。面白いです。
低回転だとそうかもしれませんね。でも回せばまた違った感じになります！
行ってみたいけど我が家のミニはクラッチメタルだから難易度高いです😂
高回転仕様は厳しいかもですね。全線クローズしてヒルクライムでもしてくれたら面白そうなのに…。
ここ舗装した業者はエライ！
無数にある丸い凹みだけでもすごい労力だと思います。
BGM無い方が良かった、、、エンジンの音ききたい。
ご覧いただきありがとうございます。BGMとエンジン音のご指摘、今後に活かしてまいります。
ミニ乗ってるやつって独特だよね
独特、というか個性的な方は多いかもしれないです。
@@OrangePie32 ですよね
2週間ほど前、クルマ（ミニ）で168号線流してる最中、308号線の標識見かけて、一瞬寄ろうかと思いましたが止めときました。私のミニ A/Tぢゃたぶん無理です。wwこの動画を見て、自分のミニで登った気分になりました。
普通の軽トラや郵便局の軽四、宅配の車も走っていました。慣れていればいいんでしょうが…。対向車がきたりして一度止まった後の発進時は、ホイルスピンとかあるかもしれませんね。
長崎市の西浜町にある、浜市アーケードが、午前5時から午前10時までしか、車が通行出来ません。実は浜市アーケードが、国道324号線に、指定されてます。つまり酷道です。車が通行出来ない時間帯は、長崎電気軌道の線路がある、市道が代替道路として、機能しているから、カステラ本家福砂屋の本店と、天草方面に向かう、高速船が発着している、茂木港方面に車🚙で行くことは、可能です。
５時間のみ…たしかに酷道ですね。
Hi loキット入ってますか？
ハイロー、入ってます！
@@OrangePie32 見た感じそうかな？と思いました。自分も昔乗ってたんで。もちろんHi loキット入れてましたが。笑 もうフォークリフト並みの乗り心地でした。
@@ナカムラミツノリ コイルサスに変更しているので、マンホールとか道路の継ぎ目など気にならないほど快適です。ショックも可変式で満足しています。
@@OrangePie32 そうなんですか？快適ですね！ ノーマルだとフロントが重たく自然にローダウンになってしまいリアが浮いて本当にカッコ悪いですよね。
@@ナカムラミツノリ ラバコンの場合はhi-Lo必需品ですね。
🙏🙏🙏🙏🙇♂️🙇♂️🙇♂️👍👍👍✌️
ありがというございます👍😄
@@OrangePie32 douitashimashite
Konichiwa! \(*+)*/ 😃😎😉🚗✌️
😄✌️😊
やっぱり1000ccあると違いますね俺の車で行ったら壊れます
1300です。軽も走ってたので低回転である程度のトルクがあれば大丈夫かと…
この近くに住んでるけど、奈良に行くときは、阪奈道路か第二阪奈使いましょう。
その通りですね。普段通る道ではないなと…
最近はオートマが多いせいか、上り側を優先してくれない車が増えてきた気がする。
そうですね。車の性能が良くなればなるほど、周りへの気遣いができないドライバーが増えているような気がします。
奈良県民です。一度挑戦してみます！💧
ぜひ走ってみてください！雨の日は避けて、対向車に出会わなさそうな日時を選んだほうがいいと思います。
ここバイクでも一速じゃないとキツイ感じですかね。いや、排気量にもよるか
エンジンとかギアによって違うと思いますが、バイクの人は結構来られてました。
やっぱり…
1速が弱いんで、あまり引っ張りたく無いですよね。
そうなんですけど、あの坂はキツかったです。
miniのクラッチ交換の費用高いのによく行くな…
クラッチに優しい運転を心がけないとダメですね。
原付きじゃー登れないかも？
試した事ないからわからないです。でも大丈夫じゃないですか？スーパーカブなんかも面白そうですね。
想像を超えているって、NHKBSで外人さん自転車で登っとったがな。ヘタリつつ。
自転車でも走ってみたいのですが…。かなりキツそうです。
SUキャブ？
ウェーバーの４０です！
はじめまして ローギヤーミニm(__)m
初めまして。ギア自体はノーマルです。
2cvじゃ無理だなコリャ
2cv…どうですかね。とにかくすれ違いとかで止まった後が大変でした！
某九州のローカル番組でオッサンが軽で登るのを見た
九州でも！？オッサン＆軽、ある意味おもしろそうですね。
道にブラックマークが付いてるって事は、こんな所で馬と鹿をやる車が相当数居るって事か？。
そうかもしれませんね。単純にAT車でグリップできずに空回りしながら登っているのも多いと思いますが。
@@OrangePie32 この道の舗装とうねり方だとエンジントルクが太くて、サスが柔らかくてストロークの長い車じゃないとトコトコ登るってのは無理そうですよねー。
遊びでやるほうではなく本当の意味での空転によるものだと思います。タイヤの残量で滑るのもあるでしょうが、傾斜角がすごいだけじゃなく実はバンク角がすごい上に1速や2速で通らざるを得ないのも相まって、急な坂を最も空転しやすいギヤで登り降りしないといけない形になります。こういった地形の舗装路は自然とこうなってしまうので、むしろ、気をつけて走りなさいよという、不可抗力で出来た標識のようなものです。
若いころ、ナビもスマホもない時代に、友人と奈良に行こうと地図を見て「308号線で行けるみたい」と出発したが、序盤の住宅地で「なんかおかしい」と怖くなって引き返した思い出が…w
そう、知らずに行ったら不安になりますね。
がんばって！ミニ！
もう少しだぁ！
箱根もつらいです！
箱根も楽しそうですね。一度行ってみたいです。
@@OrangePie32 さん
是非一度 来てください。
箱根駅伝の道です。
せっかくのるなら好きな車乗るのが1番いいよね。
愛着が湧いてくるとちょっとした移動でも楽しくなります！
暗峠一度通ってみて以来、第二阪奈710円をケチらなくなりました。あれは格安だと価値観を新たにしました
時間も疲労度もまったく違いますよね。
阪奈道路使ったら？
ミニがミニに見えない道幅ですね。やっぱりマニュアルっていいですねー。
マニュアル、慣れれば体の一部みたいです。でもこの急坂でのすれ違いは大変でした。
周辺にお住まいの皆さん、お邪魔しました😅
ご苦労さん😁
👍
スゴイ道ですね💧
秘境コーヒー編といい、チャレンジャーですね😁👍
ご視聴ありがとうございます。狭い道は得意なのですが、この坂はナカナカでした。
昔仲間内のあいだで車を買ったらみんなを乗せてここを通るという通過儀礼がありましたｗ
いきなりこの道って、ハードル高いけど楽しそうですね。MTならなおさら。
OHVエンジンのプッシュロッドのばらついた音とキャブレターが息を吸い込んで頑張っている様な感じのアナログ感＆生き物感が何ともいいね〜♫
生き物感ありますね。あと状態が五感に伝わってくるので体の一部みたいで楽しいです。今の車の便利さはまったくありませんが…。
酷道、MINI、最高です！お疲れ様でした(^^)/
ありがとうございます。またいいところがあれば走ってみます！
御疲れ様です！どちらかと言うとミニに🤗
水温計上がりっぱなしだったでしょうね。ミニ乗りとしては絶対行きたくない場所。そこを敢えてチャレンジした主さんに👍️👍️👍️👍️👍️
ありがとうございます。冬は凍結が怖いですし、暑い時期も厳しそうです。もちろん水も積んで行ってますよ。
最高です。
👍
私はずっと北海道でしたので、ここは走ったことありませんが。。。。で、確か、狩勝峠だったと思います（違うかもしれないけど）が、やはり国道でかなり狭い急勾配の区間があって、リッターカーで同級生の友人４人乗せて、１速まで落とさないと登れなかったのを思い出しました。。。。そうして登りきった先が、露天風呂のある温泉で、友人とゆっくり温泉につかったのを覚えています。。。
ゴールに温泉、いいですね。
僕もMTに乗ってますが普段からヒルアシストに頼ってしまっているのでただただ尊敬してしまいます笑
ご視聴ありがとうございます。ヒルアシストって便利ですよね。この峠では久々にサイドブレーキを使いました。
とても過酷な道ですけどミニ本来の性能を使いっ切っている感じがします。
やっぱり大事にしているだけじゃなくて、たまには乗ってあげないとダメかなと思いました😁
性能を出し切れる車ってそんなに無いですよね。
だからこそミニって走るだけで楽しいんだと思います。
ガソリンをぶちまけてる感がいい。
はい、ぶちまけてきました！
夜中に知らずにハイエースワイドで入り引き返せなく抜けたなぁ。何回かミラー畳まないといけない場所もあってツラ。
ハイエースは大変そうですね。タイヤのグリップも心配です。
miniなら酷道も楽しい！
そうです。miniならではですね。
この国道を生活道路として使っている人達って、どんなクルマに乗っているのか気になります。4WDの軽トラかな？
普通のセダン（？）も止まってたような気がします。でも一番いいのは4WDの軽でしょうね。本当は馬が一番便利な気もしますが（笑）
ここ自転車でたまに行くんですが夜頂上からの景色すごく綺麗なんですよ
自転車でも行ってみたいですが、勇気が…。でも綺麗な夜景が待っていると思えばチカラも出そうですね。
こんばんわ。この車載動画ってどういうカメラで撮ってますか？また、カメラブレしない機材の取り付け方法などもご教授願えれると助かります。
実は、僕は釣りが好きでRUclipsチャンネルも持ってます。
釣り動画を撮るときはウエアラブルカメラを頭に付けて撮影してます。
こんばんは。車載映像ですが、ほとんどはGoProで助手席の窓にPGYTECHのサクションカップで固定しています。
ただ、GoProは夏場に日光が当たり続けると熱暴走で突然落ちてしまうので今後どうするか思案中です。釣りのchも観てみますね。釣りの場合頭につけると動きが激しくなっていまいそうですよね。
@@OrangePie32
なるほどー。やはりGoProでしたか。参考にさせて頂きます。ありがとうございます。
チャンネル名は、ribbon bass channel
です。お時間ある時に観て頂けると幸いです。今使ってるカメラはGoProではないパナソニックのウエアラブルカメラですが、動きは意外に安定していると思います。
でもGoPro。欲しいなあー。
ここ１２年落ちのスズキアルトで走ったら下から焦げ臭いにおいがしてたわｗ
チャレンジャーっすね
焦げ臭いって、タイヤ焼けですかね？
もしかしたらエンジン……ｺﾞｸﾘ
荷物を載っけて碓井峠を走ったときは焦りました。
碓氷峠って鉄道の難所で有名だったところですかね。車でも行けるのですね。メモメモ。
クラシックな感じ良いですね。走行距離が知りたいです
以前つけていたメーターが壊れていた時期があるので正確には分かりませんが、ざっと１５〜１６万kmくらいでしょうか。
@@OrangePie32 輸入車で16万キロだと維持費も大変だと思いますが、愛を感じます！
ミニ乗りですが、ミニで暗峠はさすがにヤバいでしょう！(笑)一度はチャレンジしてみたいので、
今年モンキーで走ってみたいと思ってます。参考になりました。
とてもスリリングでした。載せているエンジンの特性や、AT、MTかによっても全く違う走りになるのだと思います。モンキー、楽しみにしていますね。
ちっさい見た目なのに結構パワーありますね！可愛いw
何といっても車重が軽いですからね。今でもパーツは豊富で自分好みにチューニングできるのも魅力です。というか、高年式のミニはノーマルでははっきりいって遅いです。規制対策の結果なのですが、全盛期の仕様に近づけるだけで全くの別物に変貌していきます。キャブ化とか。インジェクションからウェーバーに
変えたときは衝撃でしたね。
@@OrangePie32
パーツが今なお生産されてるのは大きいですよね!
高年式の方が遅いのはびっくりです(笑)
1990年式mini1000乗ってますが、SUツインキャブ＆ジョンクーパーガレージのチューニングヘッド交換したら、どんな坂道でも無理なく登れる様になりましたのでオススメです♪
ありがとうございいます。
軽めですがヘッドとカムも手を入れています。
ミニ1000だと随分乗り味が変わったでしょうね。今後も大切に乗り続けてほしいです。
単気筒バイクみたいなエンジン音なんですね。面白いです。
低回転だとそうかもしれませんね。でも回せばまた違った感じになります！
行ってみたいけど我が家のミニはクラッチメタルだから難易度高いです😂
高回転仕様は厳しいかもですね。
全線クローズしてヒルクライムでもしてくれたら面白そうなのに…。
ここ舗装した業者はエライ！
無数にある丸い凹みだけでもすごい労力だと思います。
BGM無い方が良かった、、、
エンジンの音ききたい。
ご覧いただきありがとうございます。BGMとエンジン音のご指摘、今後に活かしてまいります。
ミニ乗ってるやつって独特だよね
独特、というか個性的な方は多いかもしれないです。
@@OrangePie32 ですよね
2週間ほど前、クルマ（ミニ）で168号線流してる最中、308号線の標識見かけて、一瞬寄ろうかと思いましたが止めときました。
私のミニ A/Tぢゃたぶん無理です。ww
この動画を見て、自分のミニで登った気分になりました。
普通の軽トラや郵便局の軽四、宅配の車も走っていました。
慣れていればいいんでしょうが…。
対向車がきたりして一度止まった後の発進時は、ホイルスピンとかあるかもしれませんね。
長崎市の西浜町にある、浜市アーケードが、午前5時から午前10時までしか、
車が通行出来ません。実は浜市アーケードが、国道324号線に、
指定されてます。つまり酷道です。車が通行出来ない時間帯は、
長崎電気軌道の線路がある、市道が代替道路として、機能しているから、
カステラ本家福砂屋の本店と、天草方面に向かう、高速船が発着している、
茂木港方面に車🚙で行くことは、可能です。
５時間のみ…たしかに酷道ですね。
Hi loキット入ってますか？
ハイロー、入ってます！
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@@ナカムラミツノリ コイルサスに変更しているので、マンホールとか道路の継ぎ目など気にならないほど快適です。ショックも可変式で満足しています。
@@OrangePie32 そうなんですか？快適ですね！ ノーマルだとフロントが重たく自然にローダウンになってしまいリアが浮いて本当にカッコ悪いですよね。
@@ナカムラミツノリ ラバコンの場合はhi-Lo必需品ですね。
🙏🙏🙏🙏🙇♂️🙇♂️🙇♂️👍👍👍✌️
ありがというございます👍😄
@@OrangePie32 douitashimashite
Konichiwa! \(*+)*/ 😃😎😉🚗✌️
😄✌️😊
やっぱり1000ccあると違いますね
俺の車で行ったら壊れます
1300です。軽も走ってたので低回転である程度のトルクがあれば大丈夫かと…
この近くに住んでるけど、奈良に行くときは、阪奈道路か第二阪奈使いましょう。
その通りですね。普段通る道ではないなと…
最近はオートマが多いせいか、上り側を優先してくれない車が増えてきた気がする。
そうですね。車の性能が良くなればなるほど、周りへの気遣いができないドライバーが増えているような気がします。
奈良県民です。一度挑戦してみます！💧
ぜひ走ってみてください！雨の日は避けて、対向車に出会わなさそうな日時を選んだほうがいいと思います。
ここバイクでも一速じゃないとキツイ感じですかね。いや、排気量にもよるか
エンジンとかギアによって違うと思いますが、バイクの人は結構来られてました。
やっぱり…
1速が弱いんで、あまり引っ張りたく無いですよね。
そうなんですけど、あの坂はキツかったです。
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クラッチに優しい運転を心がけないとダメですね。
原付きじゃー登れないかも？
試した事ないからわからないです。でも大丈夫じゃないですか？スーパーカブなんかも面白そうですね。
想像を超えているって、NHKBSで外人さん自転車で登っとったがな。ヘタリつつ。
自転車でも走ってみたいのですが…。かなりキツそうです。
SUキャブ？
ウェーバーの４０です！
はじめまして ローギヤーミニm(__)m
初めまして。ギア自体はノーマルです。
2cvじゃ無理だなコリャ
2cv…どうですかね。とにかくすれ違いとかで止まった後が大変でした！
某九州のローカル番組でオッサンが軽で登るのを見た
九州でも！？オッサン＆軽、ある意味おもしろそうですね。
道にブラックマークが付いてるって事は、
こんな所で馬と鹿をやる車が相当数居るって事か？。
そうかもしれませんね。単純にAT車でグリップできずに空回りしながら登っているのも多いと思いますが。
@@OrangePie32 この道の舗装とうねり方だとエンジントルクが太くて、サスが柔らかくてストロークの長い車じゃないとトコトコ登るってのは無理そうですよねー。
遊びでやるほうではなく本当の意味での空転によるものだと思います。
タイヤの残量で滑るのもあるでしょうが、傾斜角がすごいだけじゃなく実はバンク角がすごい上に1速や2速で通らざるを得ないのも相まって、急な坂を最も空転しやすいギヤで登り降りしないといけない形になります。
こういった地形の舗装路は自然とこうなってしまうので、むしろ、気をつけて走りなさいよという、不可抗力で出来た標識のようなものです。