@@xyz3314 Mógłby być szerszy chociaż taki jak w RX. Ogólnie idzie czysto pozbierać na zakrętach ale trzeba węższe wałki grabić. U nas Kuhnem GA 7501+ grabi się ustawioną na 7.05m to jest ok nawet przy tęgich pokosach.
@@rychu1224 braliśmy pod uwagę firmy takie jak pottinger, Bergman, straumann, krone. I krone wychodzi najtaniej ponieważ jest u dilera ostatnia sztuka po starej cenie.
@@rychu1224 jest na resorach i z drążkiem do kierowania tylna osią jest stabilna na pryzmie przy takim zestawieniu? Bo słyszałem że te na zawieszeniu hydraulicznym dużo bardziej stabilniejsze
@@traktorekchrumchrum6439 Też tak słyszałem. :) W MX na resort materiału nie żałowali. Przyczepa ma dosyć sztywne zawieszenie, także na pryzmie zachowuje się dobrze. Kierowanie wymuszone osi jest super rozwiązaniem. Przyczepa zawsze jedzie jak po sznurku i nie potrzebuje żadnej uwagi ze strony operatora. Oś wleczoną przed wjazdem na pryzmę, przy cofaniu i przy większych prędkościach należy blokować.
Dobrze dostaje po garach😀
Idzie ładnie. Fajny zestaw jest
Jaki łańcuchy na podłodze masz?
Taki zwykły ogniowy tradycyjny czy jakiś lepszy?
Zwykły jak w polskim rozrzutniku. W MX nie ma wyboru Łańcucha. w RX jest taki sam tylko dłuższy. Dopiero w ZX jest inny typ łańcucha.
@@rychu1224 a jest problem w zbieraniu szerszego pokosu lub na zakrętach ? Bo dziś mierzyłem u dilera i od pierwszej do ostatniej sprężyny jest 1,60
@@xyz3314 Mógłby być szerszy chociaż taki jak w RX. Ogólnie idzie czysto pozbierać na zakrętach ale trzeba węższe wałki grabić. U nas Kuhnem GA 7501+ grabi się ustawioną na 7.05m to jest ok nawet przy tęgich pokosach.
@@xyz3314 Interesowałeś się innymi markami?
@@rychu1224 braliśmy pod uwagę firmy takie jak pottinger, Bergman, straumann, krone.
I krone wychodzi najtaniej ponieważ jest u dilera ostatnia sztuka po starej cenie.
Zawieszenie na resorze czy chydrauliczne?
W naszej zawieszenie na resorach.
@@rychu1224 jest na resorach i z drążkiem do kierowania tylna osią jest stabilna na pryzmie przy takim zestawieniu? Bo słyszałem że te na zawieszeniu hydraulicznym dużo bardziej stabilniejsze
@@traktorekchrumchrum6439 Też tak słyszałem. :) W MX na resort materiału nie żałowali. Przyczepa ma dosyć sztywne zawieszenie, także na pryzmie zachowuje się dobrze. Kierowanie wymuszone osi jest super rozwiązaniem. Przyczepa zawsze jedzie jak po sznurku i nie potrzebuje żadnej uwagi ze strony operatora. Oś wleczoną przed wjazdem na pryzmę, przy cofaniu i przy większych prędkościach należy blokować.
Kultury pracy tego silnika nie da się porównać z żadnym innym, najlepiej brzmiący silnik ze wszystkich ciągników świata.
Oczywiście zaraz po urusach i zetorach ;)
@@hardkorowyhardkor8756 bzdury te smieszne ursusy i zetory nie dorastają do pięt dżwiękowi silnika starych john deereów