Jak pylą wtryski? stare urządzenie do ustawiania i kontroli wtryskiwaczy diesla
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- Stare urządzenie pokazujące działanie/ pylenie zwykłych, klasycznych wtryskiwaczy diesla.
Urządzenie ma już kilka lat, lecz nadal działa i dobrze obrazuje, jak ten proces wygląda w cylindrze.
WooW! 5 lat studiów i nigdy nawet nikt nie wspomniał o tym urządzeniu! A co by było, gdybyśmy zrobili test wtrysku do silnika benzynowowego?
Może kiedyś się uda :) wtryskiwacz silnika benzynowego wymaga wysterowania elektroniką :)
W technikum mechanicznym uczyli o takich sprzętach 20 cia lat temu nawet były robione pracę dyplomowe o tym temacie .Nie wiem jak obecnie jest ale ten przyrząd jego para precyzyjna zatarła by się na pracy w bęzynie po dłuższych eksperymentach
Tak, to dość stary sprzęt, ale nadal pracuje swietnie. Na benzynie pewnie tal, używam go wyłącznie do diesla :) większość wtryskiwaczy benzynowych wymagałaby dodatkowo wysterowania elektronicznego
Przy Aro240D było 230!
Możliwe ! 😁 do każdego silnika inne ciśnienie… im wyższy stopień sprężania tym więcej potrzeba :)
Świetna sprawa
👋👋👋
Musisz zmienić manometr ten z gliceryna nie pokaże dokładnego cisnienia otwarcia rozpylacza
Czemu tak???:)
Bo z gliceryna tłumi drgania wskazówki i może przekłamywać rzeczywiste ciśnienie otwarcia. Poza tym do Próbnika manometr powinien być dokładny już nie pamiętam ale chyba z kl. 2.5
Tak, ale jak się robi i tak co najmniej kilka prób, to ona się podniesie tyle ile może... To stare urządzenie, oryginalne... Narazie się sprawdza. Może przy samochodowych byłoby za mało, ale do ciągników wystarczająca dokładność
Miałem kilka PRW 3 w każdym były zwykle manometry atestowane z klasa dokładności podana na manometrze.
Jak będę w domu, sprawdzę i dam znać!:)
Czy polecasz samodzielną wymianę końcówki wtryskiwacza w warunkach garażowych?
W ciągniku ? Jak najbardziej ... sterylność oczywiście zawsze jest ważna.
@@ProjektAUTO W osobówce, wtryskiz kodem IMA ;)
Wg. Google to common rail. Dużo więcej zabawy i w warunkach garażowych nie ma szans go ustawić
@@ProjektAUTO Jest sobie taki tuner, który po pomiarach na hamowni po stwierdzeniu nieprawidłowości sprawdza korekty na wtryskiwaczach. Jeśli kuleją, wymienia w sąsiednim warsztacie samą końcówkę twierdząc, że to wystarcza w 90% przypadków.
Hmm korekty właściwie każdy może sprawdzić w programie diagnostycznym. Miedzy sąsiednimi wtryskiwaczami nie powinno być więcej niż 30% różnicy... tak w dużym uproszczeniu oczywiście, tez wartości dodane i ujemne tez są ważne. Ja wymieniłbym pewnie wszystkie 4, jednak faktycznie wymiana tej, która „leje „ załatwia sprawę :) wszystko zależy od budowy wtrysku i posiadanego sprzętu, jak się chce to można :)
Czy jest mozliwe ze leja mi wtryskiwacze po nocnym postoju ? auto lanos 1.6 16v po nocnym postoju pracuje na 2-3 cylindry po kolo minucie albo dwóch pracuje dobrze tylko szarpie na awaryjnym odpaleniu auta na lpg auto pracuje idealnie ...
Hmm moim zdaniem jeśli wtrysk byłby "lejący" to pracowałby na wszystkich, i pracowałby nierówno... z wyjątkiem sytuacji, gdzie wtryskiwacz się zawiesza, co również jest możliwe. Diagnostyka nie jest jednoznaczna, poczynając od niskiego sprężania w tym cylindrze (gaz zachowuje się nieco inaczej), świece, przewód, który może mieć losowe przebicia, po sam wtryskiwacz benzyny- bo oczywiście wtryskiwacze gazowe są niezależne. Jeśli masz duże podejrzenia, że to wtrysk, spróbuj zamienić np z sąsiednim i obserwuj, czy będzie się tak samo zachowywał.
@@ProjektAUTO bo ogólnie to mam problem po nocnym postoju auto pracuje na 2-3 cylindry i dochodzą szumy z okolic wtryskiwaczy/przepustnicy gdy auto po minucie lub dwóch zaczyna pracować na wszystkie cylindry szumy znikają ale auto szarpie do tego muli na benzynie do 2tyś obrotów później mocnego kopa dostaje dochodzą do tego falowane obroty a na gazie jak odpale to jak ręką odjął pracuje na wszystkie gary itd ... nie mam już sił bo mechanicy powymieniali połowę rzeczy a nie potrafią normalnie naprawić auto 22 letnie ..
@@vizacik6641 wyciągnij listwe wtryskowa z wtryskami i zakrec rozrusznikiem bedziesz widzial czy wtryski rozpylaja
@@vizacik6641 zakręć zawór na butli lpg i kilka dni korzystaj wyłącznie z noPb. Być może masz nieszczelny reduktor i gaz przez noc dostaje się do kolektora ssącego.
@@Red_Ford już tak robiłem 0 zmiany auto nawet na ciepłym dostaje czasami takiej czkawki i się dusi jakby najgorzej to na zimnym