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좋은 정보 감사합니다. 자주자주. 올려. 주셔요. 수고하세요
감사합니다.. 먹고사는게 바쁘다 보니 어렵네요 ^^;;
Chia sẻ tuyệt vời quá bạn ơi
좋은정보~ 또 잘보고 배워갑니다.
이번에 농기계운전 농기계추레라연습할곳이 없군요
경운기는 미션이 고장나면 일이 많군요...모든 자동차 탈것이 그렇게지만 말이죠..근데 경운기는 뒤쪽트레일러가 무거울때 가벼울때 그리고 비탈길 올라가고 내려올때 조향을 잡을때 비탈길에서 내려올때는 반대쪽을 잡아야한다는 말이있던데..(내가 썼는데도 뭔말인지 이해가 안되네요..죄송합니다)근데 왜 그래야 하는지 나중에 혹시라도 경운기 수리를 하시게 되면 경운기 조향부를 보면서 왜 그렇게 운행해야 하는지 설명해주실수있으신가요..부탁합니다..
경운기 조향은 한쪽바퀴 동력을 끊어주는 역활을합니다... 그래서 내리막에서는 동력을 끊은쪽이 빨리내려가기 때문에 조향을 반대로 잡아야됩니다... 반대로 오르막에서는 한쪽 조향에 동력을 끊어버리면 올라가지 못하기때문에 조향이 된다고 생각하시면 됩니다...
보조 환봉 지름이 어떻게 되나요?
8마력 경운기인데 압축도 괜찮은것같고 나바가스는 거의 안나오는데 아침에는 시동이 잘안되고 낯에 기온이 올라가면 됩니다 겨울철에는 시동이 아예 안될것 같네요 원인은 무엇인가요
예연소실 과 직사식이 있습니다 예연소실이 시동이 잘안걸리는 편이구요... 시동이 잘안걸리는 이유는 플런져펌프, 노즐 두가지인듯합니다....
좋은 정보 감사합니다. 자주자주. 올려. 주셔요. 수고하세요
감사합니다.. 먹고사는게 바쁘다 보니 어렵네요 ^^;;
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이번에 농기계운전 농기계추레라연습할곳이 없군요
경운기는 미션이 고장나면 일이 많군요...모든 자동차 탈것이 그렇게지만 말이죠..근데 경운기는 뒤쪽트레일러가 무거울때 가벼울때 그리고 비탈길 올라가고 내려올때 조향을 잡을때 비탈길에서 내려올때는 반대쪽을 잡아야한다는 말이있던데..(내가 썼는데도 뭔말인지 이해가 안되네요..죄송합니다)근데 왜 그래야 하는지 나중에 혹시라도 경운기 수리를 하시게 되면 경운기 조향부를 보면서 왜 그렇게 운행해야 하는지 설명해주실수있으신가요..부탁합니다..
경운기 조향은 한쪽바퀴 동력을 끊어주는 역활을합니다... 그래서 내리막에서는 동력을 끊은쪽이 빨리내려가기 때문에 조향을 반대로 잡아야됩니다... 반대로 오르막에서는 한쪽 조향에 동력을 끊어버리면 올라가지 못하기때문에 조향이 된다고 생각하시면 됩니다...
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8마력 경운기인데 압축도 괜찮은것같고 나바가스는 거의 안나오는데 아침에는 시동이 잘안되고 낯에 기온이 올라가면 됩니다 겨울철에는 시동이 아예 안될것 같네요 원인은 무엇인가요
예연소실 과 직사식이 있습니다 예연소실이 시동이 잘안걸리는 편이구요... 시동이 잘안걸리는 이유는 플런져펌프, 노즐 두가지인듯합니다....