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どれもゾッとする事故ですね…下記にタイムラグ載せときます😊00:03 ロサンゼルス国際空港地上衝突事故18:40 ザグレブ空中衝突事故27:40 中国国際航空129便墜落事故38:03 ユーバーリンゲン空中衝突事故42:52 アメリカン航空965便墜落事故
アップご苦労様です。
二つ目の空中衝突事故…えげつな…。高高度でパイロットの首(か身体)が二つに分けられたってことだよね……。他の空中衝突でもあったけど……。
二番目の管制官のミス系事故に関しては、ユーバリンのを思い出しました。日本での管制官系の事故は聞いたことが無いので、其れだけ命に対する思いは確りと訓練されてるんだなと、安心できます。
出ちまったね…
最初にスカイウエスト5569便が、小型機だから滑走路の途中からでも離陸できるよ~、的な余計なリクエストを管制官にしなければよかったんでは?超混雑して忙しい時におかしな気を利かせる外野っているよね。黙ってろと無下にもできず、優しい対応してると他でミスが起こる。
ロサンゼルス国際空港地上衝突事故は本当に何度見ても悲惨な事故ですね。
タイトルが「管制官の怠慢」だから事故原因について「管制官側にある」ことを強調しているのかもしれませんが、実際は通信トラブルとか、人手不足などの労働環境が直接の原因なので、管制官を中心に責めるのはどうかと。
あのぉ・・・管制官に悪意があるはずないでしょ。。。
そんな、機長さんの横着で(Rしか入力しなかった)道連れにされるのは嫌だよ~止めてくれるな、お父つぁん、で地べたかっ飛ばしてたら無事、最悪、単独でやらかして首都高の壁のシミ、映画「トラ、トラ、トラ」で撃たれて敵さんの格納庫につっこんだごとく←うろ覚え
総飛行時間が1万未満ならベテランとは言えない。機種の飛行時間だけじゃベテランかどうか判らん。
どれもゾッとする事故ですね…
下記にタイムラグ載せときます😊
00:03 ロサンゼルス国際空港地上衝突事故
18:40 ザグレブ空中衝突事故
27:40 中国国際航空129便墜落事故
38:03 ユーバーリンゲン空中衝突事故
42:52 アメリカン航空965便墜落事故
アップご苦労様です。
二つ目の空中衝突事故…えげつな…。
高高度でパイロットの首(か身体)が二つに分けられたってことだよね……。
他の空中衝突でもあったけど……。
二番目の管制官のミス系事故に関しては、ユーバリンのを思い出しました。
日本での管制官系の事故は聞いたことが無いので、其れだけ命に対する思いは確りと訓練されてるんだなと、安心できます。
出ちまったね…
最初にスカイウエスト5569便が、小型機だから滑走路の途中からでも離陸できるよ~、的な余計なリクエストを管制官にしなければよかったんでは?
超混雑して忙しい時におかしな気を利かせる外野っているよね。
黙ってろと無下にもできず、優しい対応してると他でミスが起こる。
ロサンゼルス国際空港地上衝突事故は本当に何度見ても悲惨な事故ですね。
タイトルが「管制官の怠慢」だから事故原因について「管制官側にある」ことを強調しているのかもしれませんが、実際は通信トラブルとか、人手不足などの労働環境が直接の原因なので、管制官を中心に責めるのはどうかと。
あのぉ・・・管制官に悪意があるはずないでしょ。。。
そんな、機長さんの横着で(Rしか入力しなかった)道連れにされるのは嫌だよ~
止めてくれるな、お父つぁん、で地べたかっ飛ばしてたら無事、最悪、単独でやらかして首都高の壁のシミ、映画「トラ、トラ、トラ」で撃たれて敵さんの格納庫につっこんだごとく←うろ覚え
総飛行時間が1万未満ならベテランとは言えない。
機種の飛行時間だけじゃベテランかどうか判らん。