Камаз 2023 / Что собирает Конвейер Завода в период санкций
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- erid Добрый день Друзья!
Рад предложить вам очередной обзор с главного конвейера завода Камаз. Очень рад что предприятие с честью преодолевает санкции.
Производство недостающий комплектующих локализуется, предприятие работает.
В этом выпуске мы покажем вам Главный сборочный конвейер завода, на котором собираются в том числе грузовики Камаз семейства К5 и К4.
Будет небольшой видео обзор с конвейера кабин Камаз. Поговорим о планах по производству грузовых автомобилей на ближайшее время.
Спонсор показа этого видео ООО "ТИС" производство сидений для грузовиков и спецтехники - подробности на сайте www.tis-systems...
Фактический адрес ООО "ТИС": 423601, Российская Федерация, Республика Татарстан, Елабужский р-он, г. Елабуга, территория Промышленной площадка "Алабуга", ул.10.1, корпус 6/1
Почтовый адрес ООО "ТИС": 423600, РТ, г. Елабуга, а/я 9 Телефоны: +7(85557) 5-50-65, 5-50-64, ф.5-50-63 По вопросам приобретения продукции ООО "ТИС": +7(909) - 310 - 210 -1 (Мегафон) с Пн.-Пт. с 8.00 -17.00 время МСК
E-mail: sales@tis-systems.ru
Начальник отдела сбыта продукции и маркетинга Бильданов Ленар Замирович
E-mail: sales2@tis-systems.ru
Менеджер Газизова Елизавета Александровна
реклама ООО «СТТ ЭКСПО»
ИНН 7743378236
erid: 2VtzqvJpRxg
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/...
канал в телеграм t.me/konstanti...
группа ВК konstan...
одноклассники ok.ru/konstant...
рутуб rutube.ru/chan...
Спасибо Вам, Константин, Вы один больше делаете для пропаганды и поддержки отечественной промышленности, чем все российские официальные СМИ вместе взятые, коим своя страна не интересна. Желаю Вам дальнейшего развития Вашего канала, рад, что есть такие люди как Вы, настоящие " певцы русской индустриализации"!
Спасибо
От таких пропагандонов не понимающих и отрабатывающих бабло сегодня страна живет плохо
Вы в 91-ом где были? Какое официальное Вам СМИ? Вы отказались всей страной от самих себя и вам предоставили взамен ДЕКОРАЦИИ и самые не умные из Вас что-то требуют от них, но это ДЕКОРАЦИИ.
@@valeriyv.6816 я был в стране, а вот менеджеры камаза за догме годы ни чего не могли и не могут делать, потому что ориентированы на западные ценности
У тебя фамилия Власов, не родственник ли генерал твой воевавший на стороне Гитлера ? Колись давай… да и еще открой очи свои и посмотри кто рулит СМИ и кто Костей, то что он пропагандирует это сугубо бабло отрабатывает ни чего хорошего ни от пропагандона Кости и от СМи ждать не надо
Когда и где я ещё такое увижу! Спасибо, Константин! Вы и правда ПРО! Очень рад, что ютуб однажды мне вас порекомендовал. Вы супер! Большое дело делаете, спасибо Вам, Константин!
🤝
@@KonstantinPro гроб уберите, не тяните негатив в ЖИЗНЬ!
@@user-vl7ly7ux5r Вы это про что? Где гроб увидели?
Задайте вопрос почему кабина не прогревается автономкой?очень холодно.Почему обдув лобового стекла зимой неравномерный стекло промерзает.Почему сделали так много разеток на 24 вольта для чего?сделайте на 220 больше будет пользы.На второй спальник забираиься проблематично неужели трудно было предусматреть лестницу? Почему такие плохие тормоза?Почему переклчение скоростей коробки передача происходит на следующую скорость когда ты от нее этого не ждешь?
То что вы перечислили и ещё многое другое их не интересует. Они же на "ЭТОМ" не ездят. Они обзорщики. Почему то любая иномарка будет в разы надёжнее, комфортнее и долговечнее чем этот Камаз. А всё по причине того что даже из импортных комплектующих не получается собрать качественный автомобиль. Есть тому куча примеров. Да и обслуживание техники даже в гарантийный период хромает. Вернее пущено на самотёк.
Война...
Читаю комментарии и диву даюсь... Чем все так восхищаются.... Это позорище... Посмотрите как собирают грузовики во всём мире и до вас может дойдет что мы отстали на лет 20-30.... И ни какого прорыва уже не будет....
Так не шофера все в ауте какой класный завод,как выпускали сырой камаз так и гонят ,а цены выше и выше,пенсионер.
я даже удивлён ,что народ хвалит камаз ,а это не челнинские ,местные знают завод из нутри и ,что там жопа это факт ,а про зарплаты и говорить стыдно ....
Ципсо спок
На таких камазах не работал, работал на 5310 210 лошадей,при обгоне трактора хоть плачь.
Забыл работал на заводе пивзавод степана разина питер камаз 250 лошадей,до завода финка россия начинал на вольве ф 12 глоботротер,потом у нашей конторе мазы пошли на финку посадили на супез маз это было в 97годах,есть что сравнить старую вольву и почти навый супер.пенсионер.
Процентов восемьдесят комплектующие из Китая. У нас в школе подъёмник на крыльцо устанавливали для инвалидов, спрашиваю, а где такие делают? Наш российский, отвечают они в Новосибирске. Открыли посмотреть, что внутри, как устроен. Глянул,все потроха сделаны в Китае. Корпус, да сделан в России, на этом "наш" и закончился. Так и камаз, наш российский!
старичок, аирбас вообще вон несколько стран собирают, чтобы иметь все свое для сборки камаза, нужно открывать как минимум еще 10 заводов, чтобы был полный цикл сборки.
ты до сих пор живешь в совке. очнись. уже все страны так "производят"
@@Rezpaun один болт недопоставили и весь конвейер остановился. Вот к чему ведёт глобализация экономики.
@@Rezpaun тогда не надо кичиться что всё ачечественное
@@Rezpaun при этом СССР сам заводы под ключ у капиталистов заказывал
Константин, уточните пожалуйста когда они перестанут привартвать кабину к раме на линейке 65115,65116,65117.
21-й век имеется независимая подвеска кабины, пусть подумают о позвоночниках водителей.
И пожалуйста пусть обрабатывают мовилем рамку ветрового стекла выгнивает за пару лет.
Спасибо огромное за понимание.
Им это не надо... )))
у вас то боты от чего пуканы горят?😂
Согласен. Можно позвоночник оставить. Работал на бункеровозе на базе КамАЗ-43253.
УДАЧИ РЕБЯТА ВАМ . ИЗ УЗБЕКИСТАНА ТЁПЛЫЙ ПРИВЕТ!!!!👍☝️🇷🇺🇺🇿🇷🇺🇺🇿🇷🇺🇺🇿
Салам алейкум Братья.
закончим в Украине и к вам ждите
Константин молоток! Вот кто душой болеет за всё производство в РФ
где платят, там он и болеет
@@Nikita-vt5sd зависть это 👉 порог!
@@Zakhar-jh6cc сахар сладкий
@@Nikita-vt5sd ты документы оформлял?
@@_upiter-5. какие
С самого детства хотел побывать на автозаводе и особенно на Камазе, и вот побывал.
Приезжайте в Наб Челны сводим на конвейер по сборке КамАЗа.
Молодцы Камазовцы!Успеха вам!🇧🇾🇷🇺🤝
Да молодцы,цены задирают прям не по детски.
@@user-jn2qo8rh5q 🤣🤣🤣👌
А почему вы в Америке, США Камазы не продаёте?
@@Haak9555 ты подумал чё сказал
@@user-jn2qo8rh5q сколько стоит ?
Константина приятно смотреть, как он болеет за отечественное производство! Процветание каналу и нашему производству!
Просто вариантов нет ,приходиться болеть в прямом и переносом смысле.
Константин до несите пожалуйста гласс народа до дирекции завода. ПОЧЕМУ качество машин все хуже и хуже?????. А цены выше и выше??? Стоимость запчастей да просто космос!! Содержать бу иномарку из запчастей с разбора и параллельного импорта теперь дешевле. Чем бу камаз.!!! Перевозчики массово переходят на Китай!!! Благо цена этому способствует! Только одно мешает всем это сделать. Кредит и Лизинг на гребанные камазы оформляют даже бомжам!!! А на альтернативу получить кредит или лизинг так это обосраться надо сперва... Вот факты!!!
Константин, Добрый день молодец,что снимаешь видео, хоть информирует нас , что что-то выпускают , мы очень рады что заводы работают.
А потом люди покупают и говорят что ваш седельный тягач например полное говно.А автор всё понимает но всё равно дифирамбы поёт.
Когда годами работаешь на одном предприятии с юных лет ,то даже болты начинаешь отличать))друг от друга))
Болты однополчан по заводу?
К4 тоже перспективная модель подойдёт под настройку КМУ вариантов масса . хорошая спецтехника получится 👍
да были немецкие комплектующие,стали китайские - но в обоих случаях кричали НАШЕ,НАШЕ
Ну если комлектующие немецкие, а сборка хуже чем китай тогда вопрос почему так выходит? Они сами пусть поездят по странне на своём детише и узнают что это такое. И зимой и летом. С салона машина выходит с горящим чеком. Посмотрите какой культ у сша по грузовиком. И машины очень надежные и простые.
@@MegaRacer777 Солидарен!
@@MegaRacer777 Посмотрите, как в США любят свою родину при всех ее минусах и какой ты позорный гражданин своей страны. Надо бы завезти патриотов, а таких вывезти в Африку, пусть там бананы жуют.
Чтоб было качественно тут много всего должно быть в государстве: Конструкторская идея, станкостроение, производство инструмента и оснастки, специалисты, рабочие квалифицированные. А что есть? Конструктора? Толковых мало, станкостроения в стране нет, инструмент и оснастку тоже не производим, специалистов мало, рабочие еще есть но тоже мало. Да и в этом государстве производить не выгодно, ндс высокий, налог на зарплаты который платит работодатель высокие, платежи по коммунальным услугам для предприятий не дешевые, сырье дорогое и т.д.
@@user-ji5rw7gd4n в том то и дело что много ртов в этой бюракратической карусели. Помните мульт от фителя где у сапожника и директор и бухгалтер и т.д. Плюс зарплата у начальника в 10ки а то 100раз выше обычного работника. На заводе нет денег краску для принтера, а у директора последний крузак и 300м² котедж. И его никто не накажет что выписал себе премию в 500%.
Мужь на таком к 5 работал намучался с проводкой проблемы с мочевиной .пробег 200000.был
Честно говоря, камаз полная тоска, печаль, люди ездят и плачут. Я сейчас бегаю на Сибирь и от туда гонят Китайские грузовики пачками, те кто с этого К 5 пересаживаетмя на китайца радуется как ребёнок.
Почему? Что не так с К5??
Девчёнки классные на заводе)
туркменки, таджички. Хер кому дадут и чужаков.
Не то слово. Шатунами разработаны
@@artemivanov-uz9zkгильзы в блоке цилиндров разработаны😮
Так вот эти люди которые собирают туфту на колесах! Марат Борода вам в помощь!
Интересно было бы послушать коммент бороды на Настю.
Она еще спальник на прочность не проверяла, хотя возможность была. В кабине полно мужиков было
А детали то отечественные
Да, только отечество не наше
До санкций К5 стоит 7млн., после санкций с местными зч - 12млн. Бизнес по-русски.
Киздишь)
Спросите у водителей какие проблемы какие минусы у этих камазов, и устраните пожалуйста, надеюсь услышали 🤝
услышали и забыли
@@sergeylukinn7561 эт очень печально и обидно за такую державу...
На заводе Урал 50 лет не хотели слушать, что тормоза отказывают внезапно и луди погибают из за этого и только в 2018 году, там что то изменили с тормозами
Они не слушают водителей , кто я а кто ты ,.
@@user-oc5wg1nx4v в 2003г.уралаз внедрил полностью воздушные тормоза,усиленные мосты,карданы,раздатки,а с 2015 пошли новые моторы ямз-536 и Уралы Некст
12 мультов ,это точно наше?
Все самое дорогое для своих
12 млн.Седельный тягач????😱😱😱
Как не пропагандируй, говенное качество от этого не изменится
Ещё бы камаз, позаботился о качестве. Как ругаются водители, которые получали новые машины.
Круто, а почему К4 кабину не хотят ставить на 4308?, выходит под нож пустят и мосты свои и диски и т.д., типа не выгодно, а из китая возить кабины и узлы выгоднее - как так выходит то.
Можно использовать кабину К5 в низком и узком исполнении.
По тому,что её нет на камазе. Каркас за границей производили.
@@antiliberas Они показывали камазенок с такой кабиной.Когда появилась кабина к-5.
к4 на 4308? не большая ли кабина для такого малыша ?
5летний Вольво в разы будет лучше,чем это,что на видео!
Камаз отличный . Канал отличный. Жаль что самореклама запрещена . А так то побольше бы людей увидели реальный камаз и его реальные проблемы и работу. 🤝🤝🤝
Реальная проблема в том что вместе с пошлинами и прочей хренью к примеру Фотон в России стоит 8млн, а КамАЗ 12-14, а приносят одинаково. Готовы переплачивать за патриотизм?
Камаз параша как и жизнь в рашке наша
Отличный за твои налоги, а так нерентабельные и неконкурентные сосатели бюджета
Ваш камаз самое настоящее -ДЕРЬМО!
Смотрел про КамАЗ ,там один чел прошёлся по нему детально. Вывод таков: фуфло этот КамАЗ как за эти деньги!
Не смотрев ролик Костя, спрашиваю где камазы Зин ? Почему его цена 12-14 миллионов стоимость ? Его цена должна быть 4-6 мл р
Кому должна?
@@user-yh7zt4ih9h учи русский чтоб понять птица на заборе стоит или сиди…
Сомневаюсь что на этот вопрос вы получите ответ
4400000₽ газель маршрутка стоит😂
@@MomsSiberian понятно, очереднлй мамкин экономист
Кто виноват,что продажи упали? Зачем такую цену загнули? Был 7 млнв,стал-12
Скоро китайцы нагнут КамАЗ, придется скидывать цены
@@user-cp8lj9bu4n скорей бы, сколько спин Камаз сломал водителям , Ужас!!!
@@user-cp8lj9bu4n к сожалению уже нагибают - донгфенги, фотоны, ситраки, хово, шакманы, сани
Продажи упали только из-за отсутствия авто,а те которые выпускали в основном уже были законтрактованные.
Brawo Kamaz, tak trzymać, i cały czas do przodu, u nas w Polsce nie potrafią wyprodukować żadnego samochodu, mamy same zachodnie montownie.
Privet Polska Respublika👋😊
Привет Польше! Жалко,что не смогли модернизировать Ельчи,Нысы,Жуки
@@user-of5pb4rk9e Witam, zniszczyli wszystko, wyprzedali za grosze, dosłownie po cenie gruntu, wszystko, co zbudowali po wojnie nasi ojcowie zostało zniszczone, jak, przemysł motoryzacyjny, stoczniowy, czy rolniczy, dzisiaj wszystko jest z importu, a kraj wasalny i kolonialny.
Nigdy żaden kraj nie będzie niepodległy, jak nie będzie niezależny technologicznie, przynajmniej na poziomie bezpieczeństwa państwa.
Dlatego własna produkcja ciężarówek jest tak ważna, wiadomo początki zawsze są trudne, ale trzeba się z tym zmierzyć, najważniejsze produkować jak najwięcej własnych części, tu jest duże pole do popisu, w Polsce już w tej dziedzinie nie ma żadnych szans na rozwój, ale Rosja ma wszelkie szanse na sukces.
Pozdrawiam.
Novak nie pisz głupot trollu. Słyszałeś o Zakładach Jelcz produkujących między innymi dla wojska? 😣
@@andrzejkwietniewski1517 ty Ukrainiec nie pomyliły ci się fora? Kiedy ja jeździłem Jelczem to ciebie dzieciaku jeszcze na świecie nie było, a dzisiaj nie ma nic, obraz nędzy i rozpaczy, jaki ukropol taki obraz.
Когда видишь таких открытых и, откровенных людей, которые честно и открыто рассказывают о своей работе, доверие к и без того, уже проверенному КАМАЗу, только растет!
Единственное что знаю про камаз ,дак это то что бегают к правительству и просят поднять пошлины на китайские грузовики,чтоб брали не конкурентноспособный амаз
Опять в уши нассали что аналогов нет! А что не поинтересовался что головки блоков летят на 400 л.с одна за одной??? У нас на камазе уже 4 меняют по гарантии. Почему постоянно мосты сдыхают на них? Качество полное говно.
Благодарю за ролик! Для нас жителей Авто града очень дорог камаз
Вы задайте им главный вопрос о качестве!когда новые машины приходят и все с дефектами!все кривое и ломается.эта перхать совершенно неинтересна,либо пиар.китайцы лучше и дешевле стыд и позор!
Пора уже закрыть эту шайтан-контору по выпуску этого, как его....
Технарей с девяностых начали уничтожать,вот и печальный итог,запас прочности СССР кончился, печально.😢
Спасибо, ребята! Теперь необходимо избавиться от китайских зап.частей. Даёшь 100% локализацию!!!
Уже дали. Шатуны свойские, из люминия
100😭 локализация только 2 метра под землей.
Классно звучит выражение "параллельный импорт")) совсем недавно это называлось контрабанда 😂
Что за бред, какая это контрабанда, если с одобрения государства.
@@druid6368 ну так государство-контрабандист чё ты ещё хотел то?
@@buuchaev или у тебя в голове нагадили просто
@@druid6368 при чём тут государство, если есть правообладатель?
@@Bla-Bla-zdets у контрабанды есть определение- это незаконный ввоз в страну товаров в обход таможни. При параллельном импорте этого ничего нет.
Сам родом из Казани. В Набережных Челнах был в 1972 и 1976 годах в составе строительного отряда. Можно сказать, тоже приложил свои силы к этому славному городу и заводу. Питер.
Приятно, когда работают предприятия. Этот рабочий шум. Просто класс. Так вся Россия должна работать. Другого выхода нет . Работайте братья !
Еще бы платили за такой труд. Реально, тяжело работать за копейки.
@@sultanail84 не переживай за Россию за свою ценевмерла переживай какол
@@sultanail84 а сколько работнику Ципсо платят?
Че уж тогда жопу рвешь, под каждым комментарием?
Миллионер ты наш из Ципсо Окраины
@@user-qn9hn8hy2i я с челнов и даже работал на гск.
@@user-qn9hn8hy2i тебе походу всюду хохлы мерещятся.😕👈
Суетятся какие-то бабки, которые должны сидеть на пенсии, но я что-то догадываюсь почему их своя пенсия не устраивает
Диалог на заводе Вольво : " Это мост Вольво ? Не совсем..." )
Да как бы это вполне реально может быть, потому как ZF этим заправляет регулярно.
Смотреть на заводе вроде бы всё красиво а вот качество получил КАМАЗ 43118 значит дворники отказали сгорела реле сцепление ПГУ течёт поменяли на новый прокачать ещё та проблема до сих пор толку не дали сцепление пропадает датчик температуры накрылся поменяли на новый сальник ступицы среднего моста течет смазки в ступицах кот наплакал стопорная гайка нет резьбы поменяли топливная аппаратура трубка от насоса течёт поменяли средний редуктор кончился развалился 8599 пробег приборная панель перестала гореть что то электрик поколдовал загорелась короче что не день то сюрприз
с такими довольными рожами рассказывать как выпускать дерьмо, это талант надо иметь.
Ну очень интересно. Только совсем скупо мало рассказали
Балка наша, а мост Китай😅😅😅🤦🏻♂️ Мост - это одна из самых сложных конструкций, которую как раз и надо заменить на свое.
Вот-вот., заменяют самое простое, что можно даже топором вырубить
Китай старший брат более мудры и богаты
За 11 лямов камаз собраны из китайских запчастей,
На какой минуте показывают про размер зарплаты рабочим?
Таких предприятий должно было быть минимум двадцать в России.
Когда населения страны будет минимум полмиллиарда, то будет
Камаз кроме России никому не нужен
Почему не тысячу? 🤣 В курсе, какова емкость рынка грузовиков в РФ?
И зачем столько?
Отсутствие конкуренции деградация автопрома...
Титанический труд.за год востановили импортозамещение.молодцы.спасибо Константин.успехов вам.
где и что они там восстановили?))) вы кого чего?))) с европы и америки пересели на китай и др импорт))) до поры до времени)))
@@user-bh7je8br5d он не понимает, что производственные фонды невозможно заместить.
Не импорт надо восстанавливать, а свое создавать.
Не восстановили импортозамещение, а нашли способ обходить санкции.
@@onlien3097 нашли)))что нашли то? как к раме и балке из рф прикрутить китайский мост и кучу всего китайского и кабину от старого мерседеса?))) при этом нужно понимать, что за каждую штуку нужно платить, как за лицензию. Не просто так купить и поставить, но еще и платить! просто раньше платили в ес и америку, а сейчас в китай))) ну и что тут нашли?
"Ёжики" -
хомуты, через год становятся хрупкими, и ломаются. по факту они через месяц как пачку открыл уже хрупкие, и не важна какая цена. Нужна платиковая гофра и крепление для её, а это колхоз дани Вани.
А почему в эксплуатации камаз постоянно ломается?
Да не пизди, не постоянно
@@Hohlanakol сколько на фабрике троллей платят?
@@straightshooter4177 Хочешь устроиться??
Огорчу, тебя не возьмут, ты слишком туп для такой работы!! 🤣🤣
@@Hohlanakol просто интересно, стоят ли эти копейки твоих яиц, за которые тебя подвесят -)
У коммерческого предприятия и потребителя его продукции совершенно разные цели.
Цель предприятия - извлечение максимальной прибыли за наименьшее время при минимальных вложениях всех необходимых ресурсов.
Цель потребителя - получить продукт, отвечающий его требованиям и с наилучшим соотношением цена-качество на рынке.
Элементарно увидеть в сторону чьих целей сегодня абсолютный перевес в России.
А что с перспективным Камаз К6? Какие то работы по нему вообще идут?
Коленно-ручная сборка, что сказать, удачи.
Напильником дорабатывают
конечно это хорошо что завод работает несмотря на все трудности и радует то что камазовцы пытаютя улучшить качество продукции но к сожалению качество все еще хромает но будем надеятся что со временем все наладится ведь мы можем делать не хуже чем китайцы.Константин вы делаете нужный контент в сфере автопроизводства с учетом нынешних условий продолжайте в том же духе!
ни черта они не улучшают. Камаз просит ввести повышенные пошлины для китайский грузовиков. Ибо они на голову выше камазов и в полтора раза дешевле
Так они дешевле потому что у них объемы производства высокие. КамАЗ тысяч 45 в год производит, Китай 250 тыс. Понятно что при массовом производстве цена дешевле. Конечно не только в этом дело. Китай шагнул далеко вперед, мы теперь для них как Африка.
@@user-ji5rw7gd4n у тебя от своих же слов в бошке когнитивный диссонанс не возник?
Нет. Ты погугли что это такое и посмотри что я написал.
Ман пустой карман. На 90ке движок от мерса, а хуета. На к 5 наш и лучше мерсовского. Ты диванный эксперт не сюда свой высер кидай, а на завод пиши и предлагай.
Смотрю на это все, и балдею, чему гордость, которая хлещет из края, на понятно. Сборочный цех ну супер примитивный. Посмотрите как собирают грузовики в штатах, увидите разницу. Круто что достались остатки западных технологий ? Ну да, спасибо. Какая конкуренция у камаза ? Никакой. А если нет конкуренции то результат не заставит себя ждать.
Спасибо за видео,👍 очень рад что завод камаз не стоит на месте .Удачи всем 👋
Ещё надо качество подтянуть👍👍👍
Вперед,только своё и как можно скорей!ребятушки- качество и кооперация со всей страной,всё можем,главное с умом!стараемся расти!это сейчас всем надо!в своё время хлебнули грязи,давайте улучшать по максимуму!А так Камаз молодцы,только вперед!
точно)) все можем))) можем купить все в китае)))еще пока можем-пусть и дороже и хуже,но это можем))
@@user-bh7je8br5d и своё делаем это вы привыкли только западу отсасывать за их поделки
@@user-bh7je8br5d И тут ты - чепушила... 🤣 Автосборочный завод специализируется на сборке машин, а не на производстве комплектующих. Не знал? Учись двоечник.
@@MarusyaSi бггг__ ура патриот соплежуй прилетел)) бггг)) )автосборочный завод говоришь? на выходе эту машину называют отечественной. вот только более 70% комплектующих это импорт)) вопрос: какого отечества тогда это авто?))) ну или по другому: в каком отечестве ты живешь?))) или какое отечество ТЕБЕ прививают?))бггг)))
Скорей и быстрей, выше сильнее и окуенно
Еще цена 6а к5 была бы нормальной ,и по сервисам с прошивкой от Казани до Питера 10 раз не заезжать ,то машина огонь ,то что проводка на вырост это не беда ,переуложим ,
Огромное спасибо за позитивное освещение событий. Здоровья и удачи!!!
Если бы эти КАМАЗы нормально собрались , и нормальное качество запчастей было бы. На личном опыте проверил на пробеге 1365 км проблема с блоком управлением коробкой передач, затем на пробеге 2060 на скорости загорается ошибка VCU это что то по электронике потому что при включение данной ошибки отсекала педаль газа, приходилось останавливаться глушить, а затем производить запуск двигателя и ошибка пропадала. На пробеге 14600 загорелись ошибки EBS и курсовой устойчивости, причина датчик АБС, сразу говорю на каждую проблему сервис тратит от двух дней до недели а то и больше, ну сейчас пробег 22т.км машина встала опять на сервис обломилось зубья на стартера и на винце. Сказали ждать две недели. Так что делайте выводы, так то куча проблем на нём. Не понимаю для чего на К5 ставить рулевую балку камаз дорогу не держит.
Это называется-испортили немецкий грузовик
@@sergeylukinn7561 гелик за 30 лямов не смог с салона выехать, движок клина дал. Вот тебе и немецкое качество)
@@Psoglawec клина дал-ладно. Но для сравнения посмотри, как сделан гелик, и как -уазик. Гелик сделан для людей, уазик-для скота. Про качество отделки, дизайн внутренний и внешний можно не упоминать- немецкое всегда было эталонным и лучшим. И спорить с этим может только неумный
@@sergeylukinn7561 ты не туда свернул диспут чувак. Мы о качестве говорим, немецкое качество это дающий клина при первом же запуске гелик.
А насчёт уазика и "для людей" так мне авто для перевозки своей тушки и нужных вещей нужно, а не как памятник во дворе.
@@Psoglawec ролик или ссылку на ролик где гелик с завода не выехал. А если даже и так то это может быть один случай на тысячу. Но тем не менее, жду ссылку на ролик. Пиздеть не мешки ворочать
Молодцы. Хорошая работа.
Основой обороноспособности СССР оставались успехи в развитии промышленности, прежде всего тяжелой. За 1938-1940 годы продукция индустрии в целом увеличилась почти в 1,5 раза, производство средств производства - более чем в 1,5 раза, а рост машиностроения составил 76 процентов. Каждые 10 часов (в среднем) у нас вступало в строй новое промышленное предприятие. Российская империя производила 5% мирового ВВП .После войны, СССР производил 17% мирового ВВП. Сей час Россия производит, только 1.9% мирового ВВП.
Первый враг России, это собственное правительство.
Программное обеспечение на терминале Siemens, интересно, сколько оно такое красивое проработает)
Ну, дай Бог!
Благодарю, переслал знакомым !
К5 выходит с завода без кнопок, на заводе кнопок нет?
Кнопка активации пульта подъёма кабины вообще на полу валяется.
И да, спустя столько лет, до сих пор не придумали адекватный выключатель массы, который есть в каждом 5490.
Про китайский планшет, который пихают как бортовой компьютер, и который начинает люто тупить, вообще молчу. А когда только через него включается блокировка, ибо нет кнопок, зимой желаю испытать тому, кто это придумал, причём не на заводском полигоне, а застрявши в говне на трассе.
Очень интересно после этого ролика посмотреть обзор на КамАЗ от Марата "бороды" и послушать в его ролике отзыв водителя этой чудо-машины.
А чего тут слушать? С жира беситься уже не получится, либо К5, либо китай. Выбор не велик.
@@TheGral прямо мои мысли озвучили, на дороге почему-то Ситраки чаще Камазов попадаются.
@@Serega_Konovalov587 Прекрасно знаете почему. Потому что все КамАЗы сейчас идут на экспорт... на Украину.
@@Serega_Konovalov587 Ситрак - 7.5 млн, К5 - 12 млн.
Понятно почему Ситрак чаще? Либо два КАМАЗа, либо три Ситрака за те же деньги.
У нас это дерьмо редко увидишь ,в основном скании ,маны ,Даф,Рено Мерседесы ,Америка и китайские самосвалы .
Как может быть сидение наше, когда ткань наша, а оборудование на котором оно собирается заграничное
Жду с нетерпением продолжения! Без булдрабыз! ( мы можем все!!)
Вы? Кем Вы работаете?
У знакомова тягач к4, на взрыв колесо, повредило воздухан, цена под 70000 и ждёт его пару месяцев. Это всё хорошо но недоступно.
- ну да у нас раму иногда в два слоя красят, чтоб вид придать.
В смысле, не прокрашивают иногда с первого раза? Значит когда в один раз красят это брак?
Сидения наши, остальное из запасов, хороший ответ Камаза на санкции.
Надо на завод пригласить одного водителя со стажем работы на КАМАЗе. И он покажет где есть какие то недочёты и слабые места.
водители счас такие, что могут обсудить только жесткий пластик на панели в кабине или не очень, по матчасти многие нули полные. Посмотри какого нибудь коляна и все поймешь. Чего они там могут рассказать производителю ? Производитель получает эти сведения через свои СТО и СТО транспортных компаний, предметные и статистические.
А вот камазу для водителей проводить курсы по эсплуатации не помешало бы, как делают это другие производители
@@user-ig5mr7db7u Я сам отработал на КАМАЗе 10 лет на севере, я и ремонтировал сам. Его знаю как пять пальцев. Знаю слабые места
@@ruslanurmeev6886 таких уже нет, самому некогда ремонтировать. Да и не наремонтируешь там уже на коленке ничего особо
Я работал на КамАЗе в нескольких цехах , заявляю все что показывают блогерам и делегациям показуха ! На самом деле нет ни одного живого размера на деталях которые делают , все с отклонениями , департамент качества закрывает на это глаза
Отличный Татарский грузовик!!!
Желаю тебе доработать на нем до пенсии!
@@VasilyevEvgeny78 Ок,а тебе на КрАЗе!
@@zuravelzuravel605 почему бы не сравнить его с одноклассниками, что вы сразу КрАзы приплетаете, вспомним ещё логистику на Газ АА!
Стремится нужно вверх, Камаз с этой задачей не справляется, совсем, 21 век за окном, а Тат таз производит ведра, на которых зачастую даже до торгового дома в Москве не доехать...
Да да, собрали камаз полукитайский, из комплектующих сомнительного качества, а продоют дороже чем скания была 2 года назад, побеждаем весь мир полным ходом
надеюсь что локализуем хотябы на 80 %производство
очень хочеться чтоб камаз не завышал цены и улучшил качество на свою продукцию ведь грузовики китая наступает на пятки,я работаю слесарем с камазами 65115 евро5-это просто убожище которое на 20-30000 рассыпается еще и сам себя не тянет.
Главных вопросов так и незадал. Почему качество такое гавно, когда начнёте думать о людях которые на них работают. Пересел с с этого хлама на китайца доволен. Стока десятилетий существует завод и нечего не меняется. Надеюсь конкуренция с Китаем заставит их суетится.
Навряд ли просто пошлины еще больше на китайцев поднимут и все дела!
На заводе всё конечно красиво)))начинаю смотреть обзоры водителей на тот же К5,и там одни маты,начиная от криво установленного руля с завода и заканчивая никакущими тормозами ...
Вроде и производство современное,
а качество сборки находится на безалаберном уровне. Камазу успеха желаю и ужесточить качество сборки!
Откуда данные о качестве сборки?
@@ksander08 наверное из отзывов владельцев, откуда ещё то. Видео на ютубе полно с жалобами.
С такими зарплатами,о каком качестве нормальном говорить можно.
@@user-ty9hm3dj8o Причём тут зарплата если квалификация человека может ей не соответствовать? Как можно качество продукции оправдывать зарплатой?? А при задержке зарплаты воровать или устраивать диверсии?
Знаете ,безалаберность ,это когда языком болтать впустую !? Не о вас ли !?
На моей памяти уже были "санкции" в начале восьмидесятых годах прошлого столетия. Эмбарго всякие. Тогда справились. Был СССР. Верю, что и сейчас Россия справится. Тогда тоже было трудно. Трудно было и в "лихие" девяностые. Сам проработал на КАМАЗе двадцать лет. В феврале 1976 года собирал кабину для первого серийного КАМАЗа. Ничего, прорвёмся!. Всем МИРА и ДОБРА!.
Константин молодец позитив всегда
Вот если бы конструкторов прогнать поганой метлой а на их место пригласить водителей Якутии вот тогда и машина получилась бы. А так одной рукой рулишь другой слезы вытираешь.
Ндаа!печальная контора!!!.
Камаз молодец, но против Китая им не вытянуть. Нужна поддержка государства.
Зачем коммерческому предприятию поддержка? Не умеешь зарабатывать, то значит не твоё
@@dolboyob это вы про камаз?
Так а мосты от Уралаз в будущем будут поставки на Камаз? Интересно бы узнать
Возможно да.. Но вроде как Камаз свои мосты разрабатывает или планирует..
Надо кооперироваться : тяжелые мосты от Урал,гипоидные от КамАЗ.Также можно сотрудничать по КПП.
Урал слишком долго планирует запуск. Да и не факт,что хватит мощностей.
КАМАЗ по продажам 2023 года просел на 30 процентов почти. Не выдержал конкуренции с китайцами. Покупатель голосует рублём.
Не нагнетай. КАМАЗ на СВО работает в три смены. Не до того сейчас. По бабкам у него все ровно.
Добрый день Константин! Хорошее видео! Спасибо вам за ваши труды и усилия, что вы показываете людям , что происходит с заводом КАМАЗ. Да и не только с Камазом. У вас, все интересные ролики . Про самые разные виды техники , это и спецтехника , выставки и различные заводы. Может это и не возможно, в наше время. Но хотелось бы, что-бы вообще все заводы переходили только на свои комплектующие. Что-бы производство не зависило не от кого. И делали качественную продукцию. Тогда и не нужны будут не какие импортные автомобили. Спасибо! Желаю вам успехов и удачи во всех ваших новых делах и начинаниях!
Рама как дуршлаг, а на прочность не влияет, хрень какая то.
Это же конструктор...
Послушайте отзывы водителей , это не машины , а вёдра с болтами)))
Хватит русофобить!
Были Мерсы с шильдиком KAMAZа, а стали китайцы с тем же шильдиком ))
А 23 года назад делали свои грузовики .
сколько им платят? судя по ххру-очень мало)))
В юности приходилось в Советском Союзе работать на конвейере. Чем то вновь это напоминает: комплектация внавал в лотках, праздно шатающиеся люди, стесняющийся камеры руководитель под руководством которого совершенно не хочется работать. И вновь слесарь дядя Ваня уже без маркера научился закручивать болты в нужные дырки и тем самым освободив инженера думать головой. Скоро инженер будет как в прежние времена ходить к этому самому дяде Ване спрашивать какой болт в какую дырку закручивать. Жгуты проводов протянуты абы как. Культура производства всё та же. Обидно. Отзывы водителей удручают. Ну как так!? Организация производства не на высоте. Увы, дочь аптекаря она и есть дочь аптекаря. Воздух чтоли какой-то у нас, расслабляющий? И вишенка на торте - девушка Настя!))) (((