Alhamdulillah aman" aja sampe sekarang pake XTR 62mm, kalo menurut saya semua tergantung pemasangan dan tritmen pada motor tersebut, motor saya 62 kompresi 12,5 aman jaya untuk harian touring yg penting harus di sekolahin + tritmen yang sesuai dengan spek mesin, tangan kanannya kalo ga d sekolahin mau pake blok + seher sebagus apapun tetep bakalan ambyar
Sama dong bang XTR 62mm Iron Casting di New Jupiter MX yang 4 speed sih alhamdulillah lancar jaya kata customer bengkel. Untuk ratio kompresi bermain di angka 12,5 : 1 dan sudah menempuh jarak Tangerang ~ Pekalongan kata customer sih josss. Ya untuk bagian head sih camshaft standar dipapas, portingan, klep standar, intake disesuaikan dengan karbu PWK 30 XTR. Pengapian CDI Rextor Tunable + Coil TK Racing orange, lalu knalpot custom made in purbalingga.
saya pake blok ori os.300 piston murah fim di ubah dikit korter boyrenk surabaya alhamdulillah 1 tahun ini masih aman kompresi standart klep standart noken cam2.an injector rr mono ecu juken 5
Saya pakai piston xtr 60mm. Jenongnya sudah di papas 2mm. Noken as dan klep semua standard. Kompresi standart 10 :1. Di pakai harian. Pemakaian 1.5 bulan sudah pecah. Suara sangat kasar. Seperti palu memukul besi. Krak krak krak. Lalu mesin mati. Tidak bisa di hidupkan lagi.
Alhamdulillah udah 8 bulan jalan masih aman aman aja punyaku. Spesifikasi paket bore up kit xtr 63, noken Kawahara k1 Edit : saran untuk yang mau motornya bisa buat harian touring, saya sarankan piston mendem 0.5 dari TMA
Motor bore up/struk up itu wajib rutin perawatan oli nya, dibawah 1000km wajib ganti oli biar awet. Ovi ane bu 66 su 66 Alhamdulillah 4tahun awet ga baret sama sekali pistonnya, sering touring jateng-jatim, buat balapan jg. ganti ring 2thn pemakaian.
Menurut ku ya bang, abang itu ketinggian kompresi, kompresi yg abang pake itu 12,5 terus tidak sesuai dengan bahan bakar yg di gunakan, untuk pertalite itu cocok untuk 9-10 pertamax 10-11 sedangkan pertamax turbo 11- 13 di sini aku juga ga terlalu menyalahkan abang karna aku juga ga tau bbm apa yg di pake, kalo bisa ya bang saran aku motor itu sesuai kompresi kenapa agar bbm yg di dalam mesin itu tidak habis duluan ketika busi mantik apinya
Saya Makai xtr 62 piston BRT forjin kompresi 12:5 rutin ganti oli 3 Minggu sekali Alhamdulillah masih bertahan 5 tahun , yang penting semahal blok anda jika pengguna jorok mah sama aja 🤭😁
Menurut saya bisa berbagai faktor , - Bbm yg kurang tepat trhadap kompresi - ignition timing kurang tepat ( Terlalu maju) - Kualitas bahan piston atau blok itu sndiri . Smakin tinggi kompresi & besar volume ruang bakar , smakin besar jg ledakan + panasnya. Idealnya wajib minimal piston forging asli (banyak forging Kw 😁). Pilih merk yg sdh truji , BRT , Uma , Ktc banyak d pake road race . Klau di pake event drag 1-2 race idealny ganti piston. Untuk hrian turing mnding maksimalin aja diameter bawaan pabrikan 57 mm high kompresi kisaran 12 - 13 blok diasil . Durabilitinya lebih oke . & upgrade rdiatornya jg supaya lebih aman adem. Piston kecil ledakan sm pnas lbih kecil, tp ttep bisa ngacir hehe 😁 🙏👍
Kalok ku liat oli mu itu ga bagus atw overhead Bro atw clerence piston mu ke padatan...aq pake kompresi 14;1 pake bensol Sampek koplak piston my ga ada baret
Piston bawaan blok lubang oli di piston ada 5 kiri kanan Sementara piston baru yang diganti ada 3 lubang kanan kiri Mungkin karena itu cepat baret karena pelumasan kurang di bagian piston
Om kalo untuk stroke 70, mau pasang block 65mm, aman ga Xtr yg ceramic? Mau beli yg iron takut pecah kaya yg om alami atau lecet, motor masih buat harian soal nya, tolong bantu jawab om.....
Itu ada 2 sebap 1 kompersi terlalu besar.2 jalur ring piston terlalu kasar....biasa nya fin suka pecah di jalur ring piston...kalau saya pakai blok xtr piston brt
Wah ini penyakit nya sama kek ane nih bang, pake xtr 62, awal nya seher pecah. Ganti lagi seher xtr 62 juga persis kek gitu bentuk nya. Eh malah barettt skrg 🤣🤣🤣
Saya kesini gara gara beli blokset xtr castin iron 63mm untuk aerox old 155.. setelah saya pasang mesin langsung kasar jadi bingung kenapa salahnya dimana😔? Apaa ada yg bisa bantu? Pistonnya kenapa domenya di papas brp mili? Atau coakannya ya?
Motor gw pake xtr 57mm baru 4 bln udah ngelitik suaranya, pas gw bongkar pistonnya udah baret kek gitu dh bg, yg gw simak dari blok xtr dia ga tahan panas d rpm tinggi bang makanya pistonnya kayak ngelebar alhasil jadi baret, kalo blok yg gw saranin mending pake krt buat harian, kalo ada uang lebih blok mg ceramic atw yg brt udah mantap
Habis di rantep itu reyen dulu biar ga baret minim kalau Vixion reyen 3 bulan biar longgar seher sama boring kalau Paset di buat herex yha ngeplek baret pasti
Blok xtr temen saya 63 ceramic kalo piston nya pake fjn malah skrng udah di strokeup tpi tetep pake blok itu aman jaya gada bunyi dll padahal sering dipake drag. Kalo iron casting ya memang kalah piston nya mas. Tpi kalo beli xtr yang ceramic piston nya ga pake merk xtr tpi pake merk fjn. Kayaknya piston xtr nya sendiri yang ga bagus tpi kalo block nya oke² aja.
Mau nanya gan, saya baru beli blok xtr yg 60mm, kalo dome pistonnya di papas nyamain stdnya apakah aman untuk harian ?, noken pake brt T3 dan Secara pengapian ecu standar semua
Uma 62 ceramic TB 30 Klep 22/19 Fu Per klep swedia ECU juken3 dual-band Camshaft Kawahara K1 Set Limiter 12500 Knalpot WRX GP6 K2 4 tahun lebih alhamdulillaah aman
bantu jawab bang sesuai pengalaman dan pemakaian saya pake noken std sbnr nya sudah cukup aman dan ok banget,,cuma saran untuk noken std per klep ganti pake yg agak keras biar atasan kekejar klu pake noken as racing jauh lbih bagus lagi power nya sejauh ini sya pake head full std cma ganti per klep brt blok 62mm brt
Alhamdulillah aman" aja sampe sekarang pake XTR 62mm, kalo menurut saya semua tergantung pemasangan dan tritmen pada motor tersebut, motor saya 62 kompresi 12,5 aman jaya untuk harian touring yg penting harus di sekolahin + tritmen yang sesuai dengan spek mesin, tangan kanannya kalo ga d sekolahin mau pake blok + seher sebagus apapun tetep bakalan ambyar
nuhun maskuh
Xtr casting yg dibawah 1jt kan bro???
Iron casting apa yg ceramik?
Sama dong bang XTR 62mm Iron Casting di New Jupiter MX yang 4 speed sih alhamdulillah lancar jaya kata customer bengkel. Untuk ratio kompresi bermain di angka 12,5 : 1 dan sudah menempuh jarak Tangerang ~ Pekalongan kata customer sih josss. Ya untuk bagian head sih camshaft standar dipapas, portingan, klep standar, intake disesuaikan dengan karbu PWK 30 XTR. Pengapian CDI Rextor Tunable + Coil TK Racing orange, lalu knalpot custom made in purbalingga.
pemakaian 1 tahun lebih masih aman om?
Pake xtr 60 mm casron allhamdulilah awet udh setahun lebih kompresi kurang tau ,ya buat balap yaa harian allhamdulilah aman
saya pake blok ori os.300 piston murah fim di ubah dikit korter boyrenk surabaya alhamdulillah 1 tahun ini masih aman kompresi standart klep standart noken cam2.an injector rr mono ecu juken 5
bagus bengkel bubutnya good job
Emng bisa dikolter om vixion?? Kbetulan sama2 surabaya nih
FIM menurut saya kurang keras sehernya 😇saya lebih percaya sama moto1 dan BRT 😁 jelas kualitasnya 😊
Saya pakai piston xtr 60mm. Jenongnya sudah di papas 2mm. Noken as dan klep semua standard. Kompresi standart 10 :1. Di pakai harian. Pemakaian 1.5 bulan sudah pecah. Suara sangat kasar. Seperti palu memukul besi. Krak krak krak. Lalu mesin mati. Tidak bisa di hidupkan lagi.
Wkwkkwkw kapok gak mas
Alhamdulillah udah 8 bulan jalan masih aman aman aja punyaku. Spesifikasi paket bore up kit xtr 63, noken Kawahara k1
Edit : saran untuk yang mau motornya bisa buat harian touring, saya sarankan piston mendem 0.5 dari TMA
Ganti oli berapa bulan sekali ngab?
@@daffaefizal7333 kalo udah bour up mah kaga liat bulan bang 1 bulan bisa 2x contoh nmax saya blok 63 1600 km wajib ganti oli
Mendem 0.5nya pake apa gan ?
Kompresi jadi berapa bang
Motor bore up/struk up itu wajib rutin perawatan oli nya, dibawah 1000km wajib ganti oli biar awet. Ovi ane bu 66 su 66 Alhamdulillah 4tahun awet ga baret sama sekali pistonnya, sering touring jateng-jatim, buat balapan jg. ganti ring 2thn pemakaian.
Alhamdulillah maskuh joss kali
Pake blok xtr kah??
Menurut ku ya bang, abang itu ketinggian kompresi, kompresi yg abang pake itu 12,5 terus tidak sesuai dengan bahan bakar yg di gunakan, untuk pertalite itu cocok untuk 9-10 pertamax 10-11 sedangkan pertamax turbo 11- 13 di sini aku juga ga terlalu menyalahkan abang karna aku juga ga tau bbm apa yg di pake, kalo bisa ya bang saran aku motor itu sesuai kompresi kenapa agar bbm yg di dalam mesin itu tidak habis duluan ketika busi mantik apinya
bisa jadi maskuh bener
Saya Makai xtr 62 piston BRT forjin kompresi 12:5 rutin ganti oli 3 Minggu sekali Alhamdulillah masih bertahan 5 tahun , yang penting semahal blok anda jika pengguna jorok mah sama aja 🤭😁
Thanks info gan. Piston xtr model lama ku juga jebol di kompresi 12. Celah ring piston pecah juga.
wah pengalaman juga maskuh hehe
jadi kalo pake blok xtr cocoknya pake piston apa bg? @@DomMaker
Menurut saya bisa berbagai faktor ,
- Bbm yg kurang tepat trhadap kompresi
- ignition timing kurang tepat ( Terlalu maju)
- Kualitas bahan piston atau blok itu sndiri .
Smakin tinggi kompresi & besar volume ruang bakar , smakin besar jg ledakan + panasnya. Idealnya wajib minimal piston forging asli (banyak forging Kw 😁). Pilih merk yg sdh truji , BRT , Uma , Ktc banyak d pake road race . Klau di pake event drag 1-2 race idealny ganti piston.
Untuk hrian turing mnding maksimalin aja diameter bawaan pabrikan 57 mm high kompresi kisaran 12 - 13 blok diasil . Durabilitinya lebih oke . & upgrade rdiatornya jg supaya lebih aman adem. Piston kecil ledakan sm pnas lbih kecil, tp ttep bisa ngacir hehe 😁 🙏👍
Klo pake bawaan pabrik 57 blok diasil itu di apakan yah maaf kurang paham saya , untung touring nih mas mohon infonya
Kalok ku liat oli mu itu ga bagus atw overhead Bro atw clerence piston mu ke padatan...aq pake kompresi 14;1 pake bensol Sampek koplak piston my ga ada baret
User moto1 nyimak... Pemakaian 2th masi awet
Wahhh Sama sama maskuh
Jangan lupa kita tayang setiap hari pukul 7 malam ya maskuh
Bantu subscribe dan lonceng ya
Piston bawaan blok lubang oli di piston ada 5 kiri kanan
Sementara piston baru yang diganti ada 3 lubang kanan kiri
Mungkin karena itu cepat baret karena pelumasan kurang di bagian piston
Piston sama merk tapi berbeda
Bang saya mau tanya vixion saya spek 63 cuman paking bloknya di double jadi mendem berapa MM bang, intinya satu paking blok standar vixion berapa MM.?
Aman. Ga bang . Vixon xtr kalo buat perjalanan 2 jam 30mnt .tanpa brnti .tembuh 100km rencana mau borup165 cc
kalau seher moto 1 tpi blok nya xtr aman apa nggk bang?
mohon di jawab🙏
Om kalo untuk stroke 70, mau pasang block 65mm, aman ga Xtr yg ceramic? Mau beli yg iron takut pecah kaya yg om alami atau lecet, motor masih buat harian soal nya, tolong bantu jawab om.....
Klo blok kw harga 240ribuan dipasangin piston ori pabrik itu kalo dibuat drag sekali duakali aman gak om 😅
Aku pake blok xtr 63 mm udah 1 tahun lebih harian balap masih awet saja
Bagus ya
XRT punyaku bancet pemakaian 2 bulan , terus terang XRT kalo bukan ceramik ga tahan buat kebut kebutan
Blok BRT iron casting 62mm untuk harian , air radiator aman atau ada nambah² air terus broo ? ,, Serius nannya broo 🙏
Kompresi tinggi harus ukur ulang celah ring seher itu pecah dijepit ring seher
sy pakai xtr 63mm high compresi kok agak brebet ya, gmn solusinya kwan2
Itu ada 2 sebap 1 kompersi terlalu besar.2 jalur ring piston terlalu kasar....biasa nya fin suka pecah di jalur ring piston...kalau saya pakai blok xtr piston brt
Nah benerr
Piston xtr nya bisa dibubut sampe brp mili ini mas buat nurunin kompresi?
2 mili masih bisa
Maaf bang mau tanya baru pemula blok piston Xtr ini yang 63 ada gak untuk KLX, terus recommended atau aman gak untuk harian KLX?
Coba bandingin piston casting dan fjn sama2 bawaan xtr gimana kualitasnya
Bang, sum racing vs xtr bagus mana bang?
Blok XTR buat CRF bisa di korter gak ya boskuh?? Soalnya udh minta naik size...mohon info nya hu🙏
kemaren beli blokset XTR 62, pas dipasang kemrapyak boringannya ngondoy bgt mau retur ga tau kemana
Bang Mau Nanya... Pemakaian Rantai keteng standar yamha vixion Maximal Brpa Tahun,, sama kampas Kopling.... Mkasi..🙏🙏
Blok set BRT 62 mm, pake klep std enak ga ya gan? Atasnya kecekik ga? Makasih
Saya pake 63 Alhamdulillah masih aman piston pake yg forged harian touring masih oke
Pas pemasangan di papas gk bang piston nya?
Bang, saya pakai blok XTR 63 belum ada 1 bulan udah kasar lagi.
63 apa bisa di kolter lagi bang?
Emang rasio kompresinya dapet brp om xtr yg high dom? saya beli xtr 62 mm yg high dom buat nmax
XTR 65 PEMAKAIAN HARIAN jakarta bandung bolak balik aman
Wah ini penyakit nya sama kek ane nih bang, pake xtr 62, awal nya seher pecah. Ganti lagi seher xtr 62 juga persis kek gitu bentuk nya. Eh malah barettt skrg 🤣🤣🤣
Saya kesini gara gara beli blokset xtr castin iron 63mm untuk aerox old 155.. setelah saya pasang mesin langsung kasar jadi bingung kenapa salahnya dimana😔? Apaa ada yg bisa bantu?
Pistonnya kenapa domenya di papas brp mili? Atau coakannya ya?
Vario kalo pake piston merk Fim, bloknya sama xtr apakah yang kuatnya di pistonnya min?
Saya pake xtr ngelitik bang pistonnya.. trus sya copot boring aman... klo d ganti piston laim bisa g ban??
Motor saya nembak nembak om pakek blok BRT seher 64 ECU juken 3 noken BRT T3 porting apa nya yha om yg membuat nembak nembak
kalau sama piston kawahara lebih bagus mana om?
Mas mauk nnyk kalo blok vixion nvl ke jupiter mx old apa kah pnp?
Bang mintak saran donk, vixion saya udah bor up brt 62,struk up juga. Brapa ukuran gir depan dan blakang yang pas untuk di pakek bang. 🙏🙏🙏
pake aja 43-15 maskuhh
Kompresi piston ke 2 itu brp ya kak. Tanpa ubahan
Bang kan blok ori saya udah mulai nge bul kira" kalo ganti block xtr yang 60mm tanpa ganti ecu boleh gk bg?
Bang.. berarti secara kualitas bagus mana antara xtr, moto1, sum racing??🙏🙏. Ataukan kualitas nya sama..
sum racing oke maskyh
@@DomMaker siap2.. terimakasih
Moto1 racing bosku 😁
mantappp
gass maskuh hehe
Sya beli blok XTR 58 baru banget tp piston FJN bang
Rekomend brt cramik atau xtr cramik bang
Saya ada xtr 63 kalo seumpama baret bisa di korter sampe brp ya bang yg aman?
PERMISI MUNGKIN ADA YG TAU BLOK XTR APAKAH BISA DI KOLTER?
Motor gw pake xtr 57mm baru 4 bln udah ngelitik suaranya, pas gw bongkar pistonnya udah baret kek gitu dh bg, yg gw simak dari blok xtr dia ga tahan panas d rpm tinggi bang makanya pistonnya kayak ngelebar alhasil jadi baret, kalo blok yg gw saranin mending pake krt buat harian, kalo ada uang lebih blok mg ceramic atw yg brt udah mantap
Castingnya kurang memabg mas
blok krt awet gak bang buat harian untuk ukuran 62
Default nya blok + piston xtr ada di angla brapa kompresi nya,tanpa ubahan apapun,pnp plek
Saya pakek xtr 62 buat balap harian aman sampai 4 THN tergantung yang masang ms itu mah
Syukurlahh
Bang kalau pakai blok xtr 60 kalau kita pasang piston Kawahara 60mm itu kira kira aman gk bg buat touring
Habis di rantep itu reyen dulu biar ga baret minim kalau Vixion reyen 3 bulan biar longgar seher sama boring kalau Paset di buat herex yha ngeplek baret pasti
Blok xtr temen saya 63 ceramic kalo piston nya pake fjn malah skrng udah di strokeup tpi tetep pake blok itu aman jaya gada bunyi dll padahal sering dipake drag. Kalo iron casting ya memang kalah piston nya mas. Tpi kalo beli xtr yang ceramic piston nya ga pake merk xtr tpi pake merk fjn. Kayaknya piston xtr nya sendiri yang ga bagus tpi kalo block nya oke² aja.
Bener pistonnya yang jelek mas
Bang tanya kalok diameter 62 klep standar noken standar enak apa nggak bang apa harus coak dikit
noken std aman maskuhh gak perlu coak
Rencana mau pakek xtr 63 buat verza harian touring kok jdi ragu om
Blok xtr itu bisa di reamer ya mas tanpa ganti boring ?
Mau nanya gan, saya baru beli blok xtr yg 60mm, kalo dome pistonnya di papas nyamain stdnya apakah aman untuk harian ?, noken pake brt T3 dan Secara pengapian ecu standar semua
kalo di papas std aman maskuh cuma beri coakan dikit buat klep
Kalo dari kerusakannya timing api ketinggian / masih menggunakan ecu standar udah ngerentek tapi ttetep digasspol 🙏semangat pak risetnya
Uma 62 ceramic
TB 30
Klep 22/19 Fu
Per klep swedia
ECU juken3 dual-band
Camshaft Kawahara K1
Set Limiter 12500
Knalpot WRX GP6 K2
4 tahun lebih alhamdulillaah aman
Motor apa mas
Mang . Noken as rekomendasi buat nvl ap ya ? Bagusan brt T4 Atau XTR 5.8 ?
T4 maskuh
@@DomMaker makasih info nya mang . Itu wajib coak piston std nya ?
Bang NVL saya mau ganti blok set sama seher bagusan ori 1pa,xtr,BRT mohon jawabanya bingung saya 🙏🙏🙏
BRT aja kalo dananya lebih bang, kalo pengen coba boreup ya xtr aja yg murmer, 1pa vampir oli🤣🤣🤣
66ktc nyimak bang 😀
Bnyak kasus piston cepet oblak mas 😁
Punyaku 62cld keramik.. setaun lebih jg ni udah Oblak 🤦blm
Bisa dikolter ilang gak boss xtr
Punyaku 8 bln sompal dibagian tengah bang dan hampir belah dua utuk bloknya memang kuat bang🤣🤣🤣
Hadir Bang
mantap maskuhh hasan
salam dari palembang
first
makasih maskuhhh
Pecahnya sama dengan punyaku baru" ini😂😂😂
Wkwkkwkw sama ya
Mau tanya xtr bisa di shok ulang ga
Mesin jadi kasar bang punya saya kenapa yaa ??? Pake paket xtr
Makasih bang kebeneran banget w mau bore up pake xtr makasih infonya
sama sama maskuhh siapp
Kalau motor standar harian ganti blok dn piston nya xtr gmna bang? Harian touring aja bang gk ubah apa² lagi cocok gk bang?
kurang awetnya maskuh
@@DomMaker piston nya atau block nya yg gk awet om
Berarti kalo buat harian Mah aman" aja bang...?
aman maskuhh
blok moto1 gimna menurut abang
moto 1 masih cukup baik pistonnya mas
Semisal pake paking dobel bisa aman ga bang?
Aman maskuhh
@@DomMaker kompresi bakal turun ya. Oke makasih infonya bang🙏
bang kalo buat kesekolah doang aman gak full std pake 62?
aman maskuhh
@@DomMaker kalo buat herexan 500M?
Sya kira cmn saya aja yg pakai xtr bgtu wkwkwkw intinya harga gak nipu lah tetep BRT the best buat kualitas
Bang klo mau bore up jupiter mx harian . Pilih blok vixion atau xtr bang. Makasih 🙏
Vixion lah
Tapi kalau mau lebih kenceng xtr
Piston xtr yg ke2 kompresi berapa bang
Mx ku air radiator muncrat mendidih itu kenapa ya bang
Bang oli ipone yang bagus buat r15 tipe apa
R4000 dongs yuk ke bengkel mas
Punya saya 65 pakai harian selama 6 bln masih bgus ga ada baret
Selain blok part apa lagi yang di ganti?
@@rayhanisya193 noken di ganti pake kawahara k2.
Kok, beda bang bentuk seher XTR sm yg satunya yg pecah/gompel itu🤣🤭
iya wkwkkwkw beda kompresi wkwk
@@DomMaker yg pecah itu XTR atau bukan??
Kalau blok TWH gimna mas
TWH udah di upload minggu kemarin maskuhh , selama pemakaian aman aja
@@DomMaker oke mas....salam dari medan mas 😁👍
salam maskugv dari palembang hadir terus yaaa
@@DomMaker iya bg...wkwkww,,,,selalu menyimak 😁
Tangannya mungkin sering pke buat COKBUN
Wkkwkw
Coba komparasi kan XTR vs MOTOMASTER bg
Moto1 dong bng gmna ?
Bang mau nanya kalo ganti blok apakah harus ganti noken? 🙏🙏
bantu jawab bang sesuai pengalaman dan pemakaian saya
pake noken std sbnr nya sudah cukup aman dan ok banget,,cuma saran untuk noken std per klep ganti pake yg agak keras biar atasan kekejar
klu pake noken as racing jauh lbih bagus lagi power nya
sejauh ini sya pake head full std cma ganti per klep brt blok 62mm brt
bang. jupiter mx old bore up 62 + noken xtr 5,8. itu harus ngerubah apanya lagi biar aman buat harian
lebih tepatnya komprrsi jangan terlalu tinggi maskuh
siap mas. kalo ada kendala lagi boleh kan tanya lagi mas.
suwun jawabannya
siap maskuhh pasti di balas maaf kalo agak lama
Blok xtr bisa dokter s.d brp mm pak
Aku mah npp aja
Niki Pun Penak
berbelit2 ngejelek2in produk
Maklum mekanik amatir
Seles brt 🥴🥴🥴
Kalo blok dan piston tdr gmna bang?
Kalau 57 harian aman gak😆
aman mazkuh hehe
Punya saya kalo digas kasar bang padahal baru blok nya
cek apakah celah klepnya normal maskuh
Bang itu bisa di os lagi ngga
Bjsa mass
Aku mau giveawayyy.