車窓定点撮影 智頭急行HOT7000系 特急スーパーはくと６号京都行き 山陰本線 因美線 智頭急行線 山陽本線 東海道線 鳥取県・倉吉駅～智頭急行線・智頭駅経由～京都駅

＃作業用動画＃スーパーはくと＃ディーゼル特急
今回の動画もご視聴いただまして誠にありがとうございます。
この列車は鳥取県・倉吉駅始発の京都駅行き特急スーパーはくと６号です。
この列車の途中の停車駅は、
鳥取駅・郡家駅・智頭駅・大原駅・佐用駅・上郡駅・姫路駅・明石駅・三ノ宮駅・大阪駅・新大阪駅と終点・京都駅に停車いたします。
その他、山陰本線の青谷駅・智頭急行線の恋山形駅にて反対列車待ち合わせの為の運転停車もございます。
2024年3月のダイヤ改正にてこのスーパーはくと６号は運転区間を短縮しまして、鳥取駅始発の大阪行きとして運転となります。
またこの改正にて多くの列車が大阪駅発着となりますのでご予約の際は列車番号ご確認の上ご乗車いただきますようお願いいたします。
2024年のダイヤ改正より倉吉駅～京都駅を走るスーパーはくと号、岡山駅～鳥取駅を走ります特急スーパーいなば号は全ての座席が指定席となり自由席が廃止となりますので座席を必ず確保の上ご乗車くださいませ。
今回のダイヤ改正よりスーパーはくと２号、４号、８号、１０号、１２号は倉吉駅始発、大阪行きとなります。
スーパーはくと１４号は倉吉駅始発、京都行き、スーパーはくと１６号は鳥取駅始発、京都行きとなりますので運行区間もそれぞれご確認の上ご乗車くださいませ。
今回の動画は鳥取県倉吉市をスタートして京都方面へ向かいます上り列車を収録しております。
この車両に実際に乗ってみますとディーゼルエンジンの唸りそして速さを体感できます。是非ご乗車してみて早さを体感してくださいませ。
この列車には制御式付き自然振り子機能を備えております。
カープを走行する際に発生する遠心力を打ち消し、乗り心地の良さを保ち山間区間、カープ区間をより早く走り抜ける装置を搭載しております。
車内チャイムは日本神話(古事記)因幡の白兎より、だいこくさまを収録しております。
また肉声放送の前に、車内チャイム♪ふるさと♪も一部放送で流れますので是非聞いてみてくださいませ。
☆乗車料金☆
京都駅から(上段)鳥取駅・(下段)倉吉駅
乗車券5,060円・指定席料金3,560円
乗車券5,830円・指定席料金3,780円
大阪駅から(上段)鳥取駅・(下段)倉吉駅
乗車券3,960円・指定席料金3,560円
乗車券4,730円・指定席料金3,560円
姫路駅から(上段)鳥取駅・(下段)倉吉駅
乗車券2,490円・指定席料金2,560円
乗車券3,300円・指定席料金3,220円
と若干お高めとなりますがその分、都市間移動が便利にそして早くご移動が可能となります。是非鳥取県へご出張・ご旅行の際は智頭急行線をご利用下さいませ。
☆チャプター・一覧☆
オープニング(opening)0:00
　↓倉吉駅出発前肉声放送＆自動放送0:41
山陰本線・倉吉駅(kurayoshi-station)2:16
　↓倉吉駅出発後の自動放送・肉声放送3:40
　↓倉吉駅～運転停車・青谷駅6:50
　↓青谷駅運転停車・肉声放送14:46
　↓運転停車・青谷駅～鳥取駅16:10
　↓鳥取駅到着前ご案内・肉声放送27:52
　↓鳥取駅到着前自動放送29:14
山陰本線・鳥取駅(Tottori-station)31:07
　↓鳥取駅出発後の自動放送・肉声放送34:02
　↓鳥取駅～郡家駅37:50
　↓郡家駅到着前自動放送39:31
因美線・郡家駅(Kooge-station)41:26
　↓郡家駅～智頭駅42:23
　↓智頭駅到着前自動放送・肉声放送58:05
智頭急行智頭線・智頭駅(Chizu-station)59:52
　↓智頭駅〜運転停車・恋山形駅1:00:36
　↓恋山形駅運転停車1:05:02
　↓運転停車・恋山形駅〜大原駅1:06:06
　↓大原駅到着前自動放送1:11:31
智頭急行智頭線・大原駅(Ohara-station)1:13:15
　↓大原駅〜佐用駅1:14:05
　↓佐用駅到着前自動放送1:21:21
智頭急行智頭線・佐用駅(Sayo-station)1:23:06
　↓佐用駅〜上郡駅1:23:54
　↓上郡駅到着前自動放送1:32:29
山陽本線・上郡駅(Kamigori-station)1:34:50
　↓上郡駅出発後の肉声放送1:36:38
　↓上郡駅〜姫路駅1:36:56
　↓♫ふるさと・姫路駅到着前肉声放送1:50:03
　↓姫路駅到着前自動放送1:55:18
山陽本線・姫路駅(Himeji-station)1:57:28
　↓姫路駅出発後の肉声&自動放送1:59:09
　↓姫路駅〜明石駅2:02:10
　↓明石駅到着前自動放送2:14:46
山陽本線・明石駅(Akashi-station)2:16:29
　↓明石駅出発後の肉声放送2:18:02
　↓明石駅〜三ノ宮駅2:18:15
　↓三ノ宮駅到着前自動放送2:28:49
東海道線・三ノ宮駅(Sannomiya-station)2:31:08
　↓三ノ宮駅出発後の肉声放送2:32:40
　↓三ノ宮駅〜大阪駅2:32:55
　↓大阪駅・乗換・ご案内・肉声放送2:43:10
　↓大阪駅到着前自動放送2:46:50
東海道線・大阪駅(Osaka-station)2:48:48
　↓大阪駅〜新大阪駅2:50:04
　↓新大阪駅到着前自動放送2:51:57
東海道線・新大阪駅(Shin-Osaka-station)2:53:32
　↓新大阪駅出発後の肉声放送2:54:56
　↓新大阪駅〜終点・京都駅2:55:15
　↓京都駅到着前自動放送3:13:45
終点・東海道線・京都駅(Kyoto-terminal)3:15:16

[@tahoshiya]

19:52　このあたりから、トンネル内まで　わずかな距離ながら　ロングレール化　されている。
(20:20　あたりまで)
39:51　私都川　写っている国道の橋は、橋脚一本。でも、こちらの鉄道橋梁は橋脚二本。
右側撮影ならば、架け替えの橋梁を　写せたと思う。
40:13　若桜鉄道の廃車が　ある。