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何時も拝見させて頂いてます。ゆるーい感じがいいですよね。自分の妻もモンキー125に乗っていまして、ドラレコ等参考にさせて頂いてます。フロントフォークの交換は、自動車のサス交換と同様ロマンですからね。大変だけど、つけた後の満足感が半端ないです。また、動画後半に、ターボの話題が！！キャブターボ楽しみですね。
ありがとうございます(^^)参考になれてヨダレが出るくらい嬉しいです✨ターボも宣言しちゃったので進めます(笑)👍
ステムベアリングをおさえるナットは、自転車用のフックレンチが使えますよ。このナットは締めすぎると、ステアリングが重たくなるので、ステアリングが軽く動く範囲でかつグリスがなじんでもガタがないぐらいに締めるので、それほどおおきなトルクは必要ありません。手で締める、という方もおられるぐらいですから。
ココのナットはそんなに緩いんですね!自分で分解、組立やると勉強になります(^^)
そうなんです。緩いんです。だから、ほとんどのバイクで、ここにはツメをナットのクボミに起こしておくワッシャーが使われています。
UPお疲れ様です。いいパーツ手に入れましたね～😄昔の人が言ってましたが、「急がば回れ」らしいですよ～🤣
このフォークは本当ありがたいです(^^)急ぐと失敗しますよね(笑)
むぎ酒さんやっぱ最高
あざっす(^^)✨
こんばんわ！フロントフォークもらえるなんて羨ましいですね！確かにフロントフォーク交換は完成までに購入する部品が多いですね。問題はブレーキ回りですかね？ドラム仕様なら直ぐ装着できますがディスク仕様だと、また更に購入部品増えますよ(笑)。完成まで頑張ってください。
ドラム仕様なのでまだ良かったです(^^)お財布がｗいつかはディスク化したいです✨
夜勤明けで整備すると、力が入りませんよね😩、高級パーツ買うと俄然やる気が出てしまう😤turbo化やって、やって❣️
夜勤明け作業はフラフラです(^^)ターボ化やります✨
It's looking very good, but you need an extra pair of hands. Great job 👏👏👏
Thank you👍 💛
このフロントフォーク…一番高いやつですね😱ハブ変えると定番のディスクブレーキつくタイプです🤘
高級品ですね(^^)ということはディスク化もいつか…✨
ハンマーとドライバーのサビ具合がいいエイジングですね
祖父時代からあるハンマーと、柄が無いドライバーがいい味出してますｗ
このフォークセット8インチ用と10インチ用があるけど、どっちだろ？フェンダーはダウンフェンダーのステーが5000円位であるから問題ないですね。
たぶん８インチ用だと思います(^^)フェンダーはホムセンのステーでいこうと思ってましたが、専用があるんですね✨
10インチ用ですよ！
ごめんなさいです。１０インチだそうです(^^)もと持ち主が言ってるので間違いないです😁
タダとかいいなぁー
本当ありがたいです(^^)タダとはいえ、ギブ・アンド・テイクですね✨
フロントフォーク分解してダウンサス加工してストローク稼いだらどうですか?良くマグナなんかでは良くやりますよ!
それは面白そうです!(^^)計画してみたいと思います👍
Ｆ．フォークはアッパーとツライチで良いんじゃないですか？スプロケを大きくしているので、多分、リヤサスを少し長くしても、チェーンがスイングアームに干渉しないと思いますから、そこで最終調整・・・・・かな？
お尻も上げるということですね(^^)確かにそれも有りです✨いろんな方向性を模索します👍
ターボ化してFI化もよろしくっ(*｀･ω・)ゞ
FI化は全く未知の世界です(^_^;)ターボはやると思います👍
良いじゃない🤣俺のお下がり🤣
お下がりありがとうございます(^^)そこまで不格好じゃなさそうなんで、採用になると思います👍
若干車高が低いんじゃ なかろーーかーー
何時も拝見させて頂いてます。
ゆるーい感じがいいですよね。
自分の妻もモンキー125に乗っていまして、ドラレコ等参考にさせて頂いてます。
フロントフォークの交換は、自動車のサス交換と同様ロマンですからね。
大変だけど、つけた後の満足感が半端ないです。
また、動画後半に、ターボの話題が！！
キャブターボ楽しみですね。
ありがとうございます(^^)
参考になれてヨダレが出るくらい嬉しいです✨
ターボも宣言しちゃったので進めます(笑)👍
ステムベアリングをおさえるナットは、自転車用のフックレンチが使えますよ。このナットは締めすぎると、ステアリングが重たくなるので、ステアリングが軽く動く範囲でかつグリスがなじんでもガタがないぐらいに締めるので、それほどおおきなトルクは必要ありません。手で締める、という方もおられるぐらいですから。
ココのナットはそんなに緩いんですね!
自分で分解、組立やると勉強になります(^^)
そうなんです。緩いんです。だから、ほとんどのバイクで、ここにはツメをナットのクボミに起こしておくワッシャーが使われています。
UPお疲れ様です。いいパーツ手に入れましたね～😄昔の人が言ってましたが、「急がば回れ」らしいですよ～🤣
このフォークは本当ありがたいです(^^)
急ぐと失敗しますよね(笑)
むぎ酒さんやっぱ最高
あざっす(^^)✨
こんばんわ！フロントフォークもらえるなんて羨ましいですね！確かにフロントフォーク交換は完成までに
購入する部品が多いですね。問題はブレーキ回りですかね？ドラム仕様なら直ぐ装着できますが
ディスク仕様だと、また更に購入部品増えますよ(笑)。完成まで頑張ってください。
ドラム仕様なのでまだ良かったです(^^)お財布がｗ
いつかはディスク化したいです✨
夜勤明けで整備すると、力が入りませんよね😩、高級パーツ買うと俄然やる気が出てしまう😤turbo化やって、やって❣️
夜勤明け作業はフラフラです(^^)
ターボ化やります✨
It's looking very good, but you need an extra pair of hands. Great job 👏👏👏
Thank you👍 💛
このフロントフォーク…一番高いやつですね😱ハブ変えると定番のディスクブレーキつくタイプです🤘
高級品ですね(^^)
ということはディスク化もいつか…✨
ハンマーとドライバーのサビ具合がいいエイジングですね
祖父時代からあるハンマーと、柄が無いドライバーがいい味出してますｗ
このフォークセット8インチ用と10インチ用があるけど、どっちだろ？フェンダーはダウンフェンダーのステーが5000円位であるから問題ないですね。
たぶん８インチ用だと思います(^^)
フェンダーはホムセンのステーでいこうと思ってましたが、専用があるんですね✨
10インチ用ですよ！
ごめんなさいです。
１０インチだそうです(^^)
もと持ち主が言ってるので間違いないです😁
タダとかいいなぁー
本当ありがたいです(^^)
タダとはいえ、ギブ・アンド・テイクですね✨
フロントフォーク分解してダウンサス加工してストローク稼いだらどうですか?良くマグナなんかでは良くやりますよ!
それは面白そうです!(^^)
計画してみたいと思います👍
Ｆ．フォークはアッパーとツライチで良いんじゃないですか？
スプロケを大きくしているので、多分、リヤサスを少し長くしても、チェーンがスイングアームに
干渉しないと思いますから、そこで最終調整・・・・・かな？
お尻も上げるということですね(^^)
確かにそれも有りです✨
いろんな方向性を模索します👍
ターボ化してFI化もよろしくっ(*｀･ω・)ゞ
FI化は全く未知の世界です(^_^;)
ターボはやると思います👍
良いじゃない🤣俺のお下がり🤣
お下がりありがとうございます(^^)
そこまで不格好じゃなさそうなんで、採用になると思います👍
若干車高が低いんじゃ なかろーーかーー