Tom, ik vind je teksten als "Hij wilde daar keren, dat ging natuurlijk niet" juist heel leuk. Zonder waardeoordeel, een nuchtere constatering. Al was het in dit geval wel heel erg duidelijk dat dit niet mogelijk was en ook niet handig. doorrijden tot de kruising en daar even steken, lijkt mij een betere oplossing. Bedankt voor de leuke video's!
Goed werk weer geleverd samen dit keer, we nemen allemaal weleens een verkeerde beslissing terwijl eigenlijk al weet kan dit wel, gaat dit wel goed, en voor het weet is het al mis, en daarom hebben we altijd Tom achter de hand, nu met collega, afijn niemand is volmaakt, en dat is ook hartstikke saai 👍
Ik heb weer genoten van je video Tom, je coillega kon zn lach niet inhouden zag ik, een beetje humor kan ook geen kwaad, zo heb je tenminste wel plezier op het werk😉
Hai Tom Was weer een mooie interessante vlog met mooie bergingen heb er weer van genoten leuke gesprek bij de laatste berging bedankt en tot de volgende vlog
Bedankt tom topper voor weer deze mooie nieuwe vlog! Ik vind je super tof en blijf je zeker volgen! Wens je een fijne (werk)week toe, en een fijne zondag! Gr. Harmjan
Tom weer een leuke vlog je denkt echt overal aan zoals die spanband om de cabine van die Daf, dan een retourtje voor niks en als slot een chauffeur die een combi in een zandbak wil keren mooi opgelost met de nodige humor leuk hoor tot de volgende weer.
Misschien een tip maar bij achteruit rijden en dan aanwijzingen geven is het beter om dat met grote bewegingen te doen. In de spiegel een paar bewegende vingertjes zien valt echt niet op. Zo heb ik het mijn collega's ook altijd aangeleerd wanneer zij in dienst kwamen. Grote bewegingen want vingeren doen we ergens anders.
Leuk zo’n ritje naar Duitsland is weer eens wat anders! Verder toch wel bijzonder om te zien hoeveel truckers er wel niet de fout in gaan, en denken om maar even te kunnen keren via de zachte berm. Ik zou zeggen rij dan een stukje door, je kan altijd wel ergens draaien!
Hey Tom, lekker zo'n ritje naar Duitsland , is weer eens wat anders .tja keren in het zand gaat natuurlijk niet, ook al lijkt dat wel te kunnen,maar goed als je dan vast komt te staan, dan is er geen andere oplossing dan de berger erbij te halen en zie met Takel Tom in de buurt sta je zo weer op de weg hehehe Tom bedankt dat ik weer mee mocht kijken en bedankt voor het delen van deze video, zie je graag in de volgende.👌👍💪🤳
Met het meesturen van je wielen tijdens het slepen, kan je dat niet een beetje zien als een zwenkwiel? Die trek je ook altijd een soort van mee, alleen het wiel van een vrachtwagen of auto kan natuurlijk niet 360 graden draaien zoals een zwenkwiel dat wel kan, en bij het achteruit rijden zou je wiel dus als het ware 180 graden willen draaien maar dat kan niet waardoor achteruit rijden niet gaat
Opnieuw leuke video. Hoe is het stuurgedrag van je wagen in het eerste filmpje. Het zwaartepunt van het gewicht ligt toch een behoorlijk stuk achter je achteras. Vraag 2. wordt er altijd maar een berger gebeld, of zijn er meer kapers op de kust.
Mooie video weer. 1 puntje van aandacht misschien? Wat je vertelt onderweg naar de trekker is niet te verstaan of het geluid moet zo hard dat de buren denken dat er een kudde olifanten door de kamer denderen😂 Misschien een externe microfoon?
Hallo Tom je had weer leuke berging dingen vraag me af is een rijopleiding wel goed van vrachtwagens denk het niet hoe kun je anders zo dom zijn om daar te keren dus les wagens ga daar eens aandacht aan geven zo dat Tom dan niet hoef te komen ik heb er van genoten en ook de vrachtwagens in de vele gevallen waarom over de witte strepen rijden of staan de bergers moeten er langs kunnen bedankt alvast namens de bergers langs de weg groet Ruud.
Hoi Tom! Leuke berging van die trekker, maar waarom ook de paniek verlichting aan als je er achterlichten op zet? Het lijkt mij een ‘gewone’ aanhanger dan.
Hoe zit het met de rij-en-rusttijden als je zo'n lange rit hebt? Ik dacht al dat je na de rit naar en van Duitsland klaar was. Als je per rit ongeveer 4 uur bezig bent kom je op ongeveer 8 uur voor 2 ritten. Dat is ongeveer de max wat je per dag mag rijden van de rijtijdenbesluit. Met een beetje file kom je al snel op de 9 uur uit 23:04 Eigenlijk moet je net als de marshallers op vliegvelden gewoon snelle gebaren maken als er op wat vollere snelheid gereden mag worden en rustige gebaren als er rustig gereden moet worden omdat het voertuig er bijna is
bij het slepen met lierkabels zou ik wel altijd handschoenen dragen, een staalsplinter in je hand is erg vervelend.... Hebben jullie ook wel eens een trekker/oplegger die zo slecht is dat je hem niet durft aan te haken?
Tom, bedankt voor weer een interessante en leerzame video - lange rit naar Duitsland! Vraagje: Zijn Amerikaanse tractor units zoals Mack, Kenworth, enz. in Nederland toegestaan, of voldoen ze qua lengte niet aan de EU-voorschriften?
Zijn indd gewoon toegestaan zolang ze niet langer als 12m zijn.daarbij zal je er een city trailer achter moeten doen omdat je total niet langer als 16.30m mag zijn met een trekker/oplegger. Dat is de reden dat je ze bijna niet ziet. daarbij moet het al een Oldtimer zijn ivm keuring remmerij etc. Het is het eigenlijk niet waard om te importeren anders dan een show auto.dat wil niet zeggen dat t onmogelijk is want het mag indd wel gewoon
@@larsmeijerink5471 Bedankt voor je gedetailleerde uitleg. Ik woon in Australië en had me afgevraagd waarom alle tractor-units in Toms video's 'cab-overs' zijn. We hebben hier een mix van 'conventional' en 'cab-over' units.
@@adriandaff5369 wij hebben hier een max lengte voor de gehele combinatie. Dat wil dus zeggen hoe langer de trekker is hoe minder lading je mee kan nemen. Ook een klein punt is dat onze wegen er niet voor gemaakt zijn en je met zn lange trekker veel bochten niet kan maken. Ikzelf rij met een Scania R500 en heb een kieptrailer. Totaal ben ik maar 13m lang maar heb op veel adressen nog geen cm over. Op deze adressen zou je dus nooit kunnen komen met een "neus" auto. Daarbij hebben amerikaanse vrachtwagens remmen die niet sterk genoeg zijn voor de EU markt (een te slechte remvertraging) het kost dus een hoop tijd en geld om ze legaal te maken. Ook tellen de assen mee. amerikaanse vrachtwagens hebben standaard ook "te" lichte assen voor de (specifiek) Nederlandse gewichten. We hebben hier de hoogste asdruk van Europa en voor een Amerikaanse truck zal je dan al andere assen moeten bestellen bij de fabriek. Daarna nog de remmerij vervangen en een EBS systeem laten plaatsen. en dat voor een auto die eigenlijk best veel te lang is🤦 Europese wetgeving is super streng vergeleken met de US, Canada en Australië.
Ik heb een vraag over het begin van de video je heb de trekker op gehaald en er staat een auto met pech voor jullie ook onder weg kan/mag je die dan ook meenemen of word de lading dan te zwaar ?😅
Mooie video Tom👌👌maar misschien wordt het tijd voor een losse microfoon net als Tim want je bent tijdens het rijden slecht te horen. Of het komt door de plaatsing van de camera
Even ter verduidelijking als antwoord op de vraag hoe het kan dat de wielen meesturen op 17:30. Het heeft te maken met de uitlijning van het voertuig. Het draaipunt van de wielen staat niet recht ten opzichte van de weg. Dit zorgt er voor dat de auto zonder extra krachten automatisch rechtdoor rijdt. Als je de hele tijd kracht moet zetten om je stuur recht te houden rijdt dat niet ontspannen. Hetzelfde gebeurt als je in een bocht rijdt en je stuur loslaat. Het stuur draait dan automatisch weer recht. Je kunt dit ook zien bij auto's als ze stil staan en de wielen helemaal naar één kant draait. Je ziet dan dat de wielen niet meer recht staan, maar een beetje schuin.
Is dat meesturen van een vrachtwagen die achter je hangt net zo iets als een auto in een wasstraat die door een ketting wordt voortgetrokken? Ook dan beweegt het stuur naar links en naar rechts om in het spoor te blijven? O, ik bedenk net dat dan wel de motor draait zodat de stuurbekrachtiging werkt. En die vrachtwagen op de Maasvlakte.... het was aan de sporen op de weg inderdaad duidelijk dat meneer had willen keren. Maar ja, los zand is niet zo'n stevige ondergrond.
Van iedereen die op zo'n plek met een vrachtwagen draait, zou het rijbewijs onmiddellijk ingetrokken worden. En dan is hij Nederlander en geen platkop... Ik heb medelijden met je collega die geen handschoenen draagt 😉
hoe zit het met julie ontheffing of toestemmingen voor rijden op vluchtstrook? want we zien jou hier over de vluchtstrook doorrijden maar de desbetreffende vrachtwagen staat niet op een snelweg dus ik neem aan dat er minder spoed is dan omdat het niet vanaf rijkswaterstaat afkomt?
@@TakelTom ah okay cool om te weten, hebben jullie sowieso altijd toestemming in files om over de vluchtstrook te gaan, ook al zijn jullie niet gebeld maar is het wel in jullie gebied? ik zie soms wel eens sleepwagens namelijk over de vluchtstrook voorbijkomen en uiteindelijk rijd ik ze een paar minuten na de file eindigt zogezegd voorbij en is er verder niks gebeurd
@@doubleclone6108 nee alleen voor een melding maar bij ons loopt dat zo'n beetje hele dag door met meldingen en het komt ook wel voor dat we naar een melding toe rijden en dat die daarna loos word gemeld .
ah okay, ja zie ze wel eens rijden sleepwagens maar die niet zogezegd de snelweg heeft als gebied, zoals de transport mensen, Maar bedankt voor de antwoorden en als altijd weer een goeie film wachtend op de volgende@@TakelTom
Soms denk ik echt dat sommige chauffeurs ook hier in NL hun rijbewijs gekocht hebben bij een pakje boter, in dit geval maakt het niet uit hoelang je je rijbewijs hebt of dat nou 1 dag is of 40 jaar. De chauffeur had moeten weten dat deze weg niet geschikt is om een U-turn te maken met een combinatie, met een vrachtwagen op mul zand zoals hier is gewoon uit den boze.
@@marcov3227 waarschijnlijk heb je danzelf de video zonder geluid bekeken. Maar is gewoon super irritant als mensen Jezus als stopwoord gebruiken terwijl ze M geeneens kennen. Ga jouw vader's naam ook niet als stopwoord gebruiken.
Heey tom waneer kom die filmje van de foto die je liet zien toen je stond te pompen 2 weken geleden met wite man van eimskip ps heb hem in onze groep gegooid bij container boeren zekker bij minut 20 dat heel veel collega's moesten wachten ga zo door gr
Weer mooi geregeld Tom,maar wat ik niet snap dat sommige chauffeurs zo,n slechte inschattings fout maken even in het zand draaien van de oostblok figuren ken dat verwachten.
Hoi Tom, Weet niet of andere liefhebbers dit ook ondervinden maar als jij onder het rijden je camera achter je hebt staan krijgen wij wel een mooie uitzicht maar ben jij erg slecht te verstaan, Voor de rest alleen maar alle complimenten voor je mooie werk
Lekker alleen de video's blijven maken Tom. Lennart is er een van de huidige generatie, dat wil zeggen grote bek, alles beter denken te weten en je ziet gewoon dat alles snel en dus ook onbehouwen moet. Houd het lekker neutraal en maak je video's als vanouds.
Als je als je laatste stuk als je afsluit wil je dan nog wel even zeggen tot volgende week of zoiets want dat vind ik wat netter lijken verder is de video prima Wanneer ga je een keer met Tim wat doen
Hij sluit op deze manier af, dat is zijn ding. Ik vind het veel netter als mensen eerst eens nakijken wat ze schrijven voordat ze op de enter knop drukken. En ook leestekens gebruiken zoals een , en een . .
Tom, ik vind je teksten als "Hij wilde daar keren, dat ging natuurlijk niet" juist heel leuk. Zonder waardeoordeel, een nuchtere constatering. Al was het in dit geval wel heel erg duidelijk dat dit niet mogelijk was en ook niet handig. doorrijden tot de kruising en daar even steken, lijkt mij een betere oplossing.
Bedankt voor de leuke video's!
Helemaal mee eens.
lekker nuchter zoals dat bij defensie bekend is, ik hou dr van
Je zou vaker met die collega op pad moeten gaan. Die conversatie was geweldig van jullie
Goed werk weer geleverd samen dit keer, we nemen allemaal weleens een verkeerde beslissing terwijl eigenlijk al weet kan dit wel, gaat dit wel goed, en voor het weet is het al mis, en daarom hebben we altijd Tom achter de hand, nu met collega, afijn niemand is volmaakt, en dat is ook hartstikke saai 👍
Weer een fantastische video ik ben elke keer weer verbaasd hoe de situatie wordt opgelost ga zo door
Ik heb weer genoten van je video Tom, je coillega kon zn lach niet inhouden zag ik, een beetje humor kan ook geen kwaad, zo heb je tenminste wel plezier op het werk😉
Een hele leuke Video 👌🏻👍🏻
Hai Tom
Was weer een mooie interessante vlog met mooie bergingen heb er weer van genoten leuke gesprek bij de laatste berging bedankt en tot de volgende vlog
Maasvlakte. Top. Ecth lang geleeden dat ik dat heb gezien❤.😊 ecth Top Tom.
Bedankt weer voor een toffe video !
Leuke video weer tom.en wat een leuk bedrijf met leuke collega's.jullie zouden een tv show moeten krijgen met zn allen 😂😂😂😂😂
Bedankt voor de service op de maasvlakte 👌🏻🤣
Toch Toppe ervaaring.
🇨🇦
Mooie en intressante video weer Tom mooi werk heb je toch 👍.
Tom was weer een geweldige vlog op naar de volgende
Weer een prachtige vlog gemaakt en een zeer goede uitleg we blijven je volgen top👍👍
Gefeliciteerd met de 10k! 🎈🥳🎉
top vlog fijne zondag
Mooie video weer Tom, groetjes uit Canada Jan en Rina van Beilen.
zag er weer top uit Tom ga zo door leuk dat je Lenard mee had
10K abonnees ! Yes!! Het is je gegund. Op naar nog veel meer!
Top videotje. Ziecje volgende week .Groeten Chris
weer een leuk opname,weer wat anders met die vrachtwagen halen in Duitsland. Bedankt
Weer een mooie video Tom en Lenard Geweldig .
Weer een mooie les ,keren op de weg met een truck met oplegger.
Gr.Jan
Gefeliciteerd Tom met de 10k Abonees 👌🏻🤙🏻💪🏼💪🏼💪🏼
Bedankt tom topper voor weer deze mooie nieuwe vlog! Ik vind je super tof en blijf je zeker volgen! Wens je een fijne (werk)week toe, en een fijne zondag!
Gr. Harmjan
Gefeliciteerd met 10k 🎉
Mooie video .het is elke week weer uit kijken wat er gebeurt is en hoe jullie dat altijd opgelost krijgen .
Leuk om een berging eens van dichtbij te zien. Iedere klus is weer een nieuwe uitdaging.
Tom weer een leuke vlog je denkt echt overal aan zoals die spanband om de cabine van die Daf, dan een retourtje voor niks en als slot een chauffeur die een combi in een zandbak wil keren mooi opgelost met de nodige humor leuk hoor tot de volgende weer.
leuk dat je het met een collega hebt gedaan
Leuk Tom.
Misschien een tip maar bij achteruit rijden en dan aanwijzingen geven is het beter om dat met grote bewegingen te doen. In de spiegel een paar bewegende vingertjes zien valt echt niet op. Zo heb ik het mijn collega's ook altijd aangeleerd wanneer zij in dienst kwamen. Grote bewegingen want vingeren doen we ergens anders.
#10 Tom!!
🇨🇦 kijkt mee.
Leuk zo’n ritje naar Duitsland is weer eens wat anders! Verder toch wel bijzonder om te zien hoeveel truckers er wel niet de fout in gaan, en denken om maar even te kunnen keren via de zachte berm. Ik zou zeggen rij dan een stukje door, je kan altijd wel ergens draaien!
Hey Tom, lekker zo'n ritje naar Duitsland , is weer eens wat anders .tja keren in het zand gaat natuurlijk niet, ook al lijkt dat wel te kunnen,maar goed als je dan vast komt te staan, dan is er geen andere oplossing dan de berger erbij te halen en zie met Takel Tom in de buurt sta je zo weer op de weg hehehe Tom bedankt dat ik weer mee mocht kijken en bedankt voor het delen van deze video, zie je graag in de volgende.👌👍💪🤳
Leuke klussen tom
Mooi gewerkt weer. En dan die conversatie aan het eind tussen jullie helemaal geweldig.
😂😂😂😂😂
Wat zij die ... geen idee dat dat niet kon 😅
Goed weekend gr leon
Dordtse Rugby club altijd goed
Weer bedankt voor de leuke video . Ga zo door en gefeliciteerd met de 10 K
Ik stond een stukje achter die vrachtwagen in het zand hoopte dat die ook online kwam
Weer een mooie video Tom wel een tip het zou fijn zijn als je beter te horen bent geluid is soms te zacht.
Drive ass is Veel beter. Optie 1.
Steek ass. Optie 2.
Top advies Tom.
🇨🇦
Leuk je gesproken te hebben bij de shell. Ga lekker zo door
Leuk idd en gaan we zeker doen 💪
Ik dacht eigenlijk dat je altijd op de grote takeldoos reed . Vandaar dat dach dat je tim was 😂
Ik denk dat ik net een heel mooi 90° heb gezien op de Maasvlakte❤😊.
🇨🇦
Nou ben eerst begonnen je collega te volgen, maar hou zelf meer van het zwaardere werk om te zien. Dus 💪🏻👍🏼
10.000 abonnees Tim krijgt nog concerti nog even en je streeft hem voorbij. kijk uit nar volgende week
Hoi Tom wat een leuke baan heb je toch ❤maar zo,n collega wil je toch niet mee werken 😂😂grapje
Dikke rit Tom net zitten kijken naar altwin met uitleg van zo auto die ken jij ook wel komt overal 🎥💪🔝🔝gr wil.
Jup die volg ik ook 😋
Die vrachtwagen vast in het zand is echt een druif.
Ja weer tpm dag gezelig
Maak mooie video's heb je altijd in de groene trein van Winsum Groningen
ben geen chauffeur maar een rangeerder maar dat keren niet mogelijk is stja oops foutje moet kunnen zeggen maar top video weer 👍👍
Met het meesturen van je wielen tijdens het slepen, kan je dat niet een beetje zien als een zwenkwiel? Die trek je ook altijd een soort van mee, alleen het wiel van een vrachtwagen of auto kan natuurlijk niet 360 graden draaien zoals een zwenkwiel dat wel kan, en bij het achteruit rijden zou je wiel dus als het ware 180 graden willen draaien maar dat kan niet waardoor achteruit rijden niet gaat
Was weer een toppertje, ben je nooit bang dat die kabel breekt 😅
Nou nee hoor komt nu amper spanning op haha
@@TakelTom oké gelukkig🙏
Voor de verandering zeit ie nog, ik lig helemaal dubbel... kom op HOE DAN 🤣🤣🤣
Blouwen nagel Tom dat deed heel veel pijn
🤣
Elke dag staat dr wel een vast in het zand op de Maasvlakte denken dat ze kunne keren 😂😂😂
Jup
Sturen met vdz is het zelfde als een winkelwagen-of zwenkwiel
Ik dacht dat U de Vrachtwagen altijdt reed. Brutas.
Mijn fout.
Opnieuw leuke video. Hoe is het stuurgedrag van je wagen in het eerste filmpje. Het zwaartepunt van het gewicht ligt toch een behoorlijk stuk achter je achteras. Vraag 2. wordt er altijd maar een berger gebeld, of zijn er meer kapers op de kust.
Mooie video weer. 1 puntje van aandacht misschien? Wat je vertelt onderweg naar de trekker is niet te verstaan of het geluid moet zo hard dat de buren denken dat er een kudde olifanten door de kamer denderen😂
Misschien een externe microfoon?
Kun je een keer op de kaart laten zien wat op dit moment jullie cmv gebied is?
Hoe zorg je er voor dat het stuur van de trekker recht blijft staan? Zodat de stuur as niet draait?
Hallo Tom je had weer leuke berging dingen vraag me af is een rijopleiding wel goed van vrachtwagens denk het niet hoe kun je anders zo dom zijn om daar te keren dus les wagens ga daar eens aandacht aan geven zo dat Tom dan niet hoef te komen ik heb er van genoten en ook de vrachtwagens in de vele gevallen waarom over de witte strepen rijden of staan de bergers moeten er langs kunnen bedankt alvast namens de bergers langs de weg groet Ruud.
Hoi Tom! Leuke berging van die trekker, maar waarom ook de paniek verlichting aan als je er achterlichten op zet? Het lijkt mij een ‘gewone’ aanhanger dan.
Hoe zit het met de rij-en-rusttijden als je zo'n lange rit hebt? Ik dacht al dat je na de rit naar en van Duitsland klaar was. Als je per rit ongeveer 4 uur bezig bent kom je op ongeveer 8 uur voor 2 ritten. Dat is ongeveer de max wat je per dag mag rijden van de rijtijdenbesluit. Met een beetje file kom je al snel op de 9 uur uit
23:04 Eigenlijk moet je net als de marshallers op vliegvelden gewoon snelle gebaren maken als er op wat vollere snelheid gereden mag worden en rustige gebaren als er rustig gereden moet worden omdat het voertuig er bijna is
bij het slepen met lierkabels zou ik wel altijd handschoenen dragen, een staalsplinter in je hand is erg vervelend....
Hebben jullie ook wel eens een trekker/oplegger die zo slecht is dat je hem niet durft aan te haken?
Hey tom kom je grot eens uit.😂
Hey Tom wat een mooie film wat zou jij veel taart eten met die gaste ketting strak =gebak😂😂
Tom, bedankt voor weer een interessante en leerzame video - lange rit naar Duitsland! Vraagje: Zijn Amerikaanse tractor units zoals Mack, Kenworth, enz. in Nederland toegestaan, of voldoen ze qua lengte niet aan de EU-voorschriften?
zijn toegestaan in nederland, ze rijden in nederland op nederlands kenteken.
@@sunnyvw1 Thanks!
Zijn indd gewoon toegestaan zolang ze niet langer als 12m zijn.daarbij zal je er een city trailer achter moeten doen omdat je total niet langer als 16.30m mag zijn met een trekker/oplegger. Dat is de reden dat je ze bijna niet ziet. daarbij moet het al een Oldtimer zijn ivm keuring remmerij etc. Het is het eigenlijk niet waard om te importeren anders dan een show auto.dat wil niet zeggen dat t onmogelijk is want het mag indd wel gewoon
@@larsmeijerink5471 Bedankt voor je gedetailleerde uitleg. Ik woon in Australië en had me afgevraagd waarom alle tractor-units in Toms video's 'cab-overs' zijn. We hebben hier een mix van 'conventional' en 'cab-over' units.
@@adriandaff5369 wij hebben hier een max lengte voor de gehele combinatie. Dat wil dus zeggen hoe langer de trekker is hoe minder lading je mee kan nemen. Ook een klein punt is dat onze wegen er niet voor gemaakt zijn en je met zn lange trekker veel bochten niet kan maken. Ikzelf rij met een Scania R500 en heb een kieptrailer. Totaal ben ik maar 13m lang maar heb op veel adressen nog geen cm over. Op deze adressen zou je dus nooit kunnen komen met een "neus" auto. Daarbij hebben amerikaanse vrachtwagens remmen die niet sterk genoeg zijn voor de EU markt (een te slechte remvertraging) het kost dus een hoop tijd en geld om ze legaal te maken. Ook tellen de assen mee. amerikaanse vrachtwagens hebben standaard ook "te" lichte assen voor de (specifiek) Nederlandse gewichten. We hebben hier de hoogste asdruk van Europa en voor een Amerikaanse truck zal je dan al andere assen moeten bestellen bij de fabriek. Daarna nog de remmerij vervangen en een EBS systeem laten plaatsen. en dat voor een auto die eigenlijk best veel te lang is🤦 Europese wetgeving is super streng vergeleken met de US, Canada en Australië.
Ik heb een vraag over het begin van de video je heb de trekker op gehaald en er staat een auto met pech voor jullie ook onder weg kan/mag je die dan ook meenemen of word de lading dan te zwaar ?😅
Mooie video Tom👌👌maar misschien wordt het tijd voor een losse microfoon net als Tim want je bent tijdens het rijden slecht te horen. Of het komt door de plaatsing van de camera
Plaatsing van de camera en dit was een van de eerste opgenomen toen ook nog niet een mic op de camera 😅
Even ter verduidelijking als antwoord op de vraag hoe het kan dat de wielen meesturen op 17:30.
Het heeft te maken met de uitlijning van het voertuig. Het draaipunt van de wielen staat niet recht ten opzichte van de weg. Dit zorgt er voor dat de auto zonder extra krachten automatisch rechtdoor rijdt. Als je de hele tijd kracht moet zetten om je stuur recht te houden rijdt dat niet ontspannen. Hetzelfde gebeurt als je in een bocht rijdt en je stuur loslaat. Het stuur draait dan automatisch weer recht.
Je kunt dit ook zien bij auto's als ze stil staan en de wielen helemaal naar één kant draait. Je ziet dan dat de wielen niet meer recht staan, maar een beetje schuin.
Jep ook wel het caster genoemd 😋👍
Tip voor tom regel head sets voor cuminicatie sorry voor woord spelling heb dislectie
weilerswist ben jij bijna ons op werk
Weer een mooie video, maar waarom zijn er chauffeurs die denken te keren op zo'n smalle weg. Hebben die rijbewijs gekregen of zo
Is dat meesturen van een vrachtwagen die achter je hangt net zo iets als een auto in een wasstraat die door een ketting wordt voortgetrokken?
Ook dan beweegt het stuur naar links en naar rechts om in het spoor te blijven?
O, ik bedenk net dat dan wel de motor draait zodat de stuurbekrachtiging werkt.
En die vrachtwagen op de Maasvlakte.... het was aan de sporen op de weg inderdaad duidelijk dat meneer had willen keren.
Maar ja, los zand is niet zo'n stevige ondergrond.
Nog een drukke zondag gehad
Nog druk bezig tot morgen ochtend 0600 haha
Van iedereen die op zo'n plek met een vrachtwagen draait, zou het rijbewijs onmiddellijk ingetrokken worden. En dan is hij Nederlander en geen platkop...
Ik heb medelijden met je collega die geen handschoenen draagt 😉
Waarom zetten jullie de alarmlichten aan terwijl je goede verlichting achterop monteert, of is dit verplicht?
Om duidelijk te maken dat hij gesleept wordt en zich dus misschien anders zal gedragen dan medeweggebruikers verwachten.
Nou mocht je later nog een keer naar de Maasvlakte ;)
Hoe weet jij dat 👀🤣
@@TakelTom Je stak je hand nog op naar me toen je ter plaatse kwam :) 📸
hoi Tom weer een hele leuke video hoor maar vraag warneer ben je verplicht om de zwaailichten aan te doen
Dankjewel zwaailampen zijn voor over de vluchtstrook het beveiligen van een voertuig op de weg of als.je een in de takels heb 👍
Heb 2uur gestaan bij die knul op de Maasvlakte 😅 hadden nog geprobeerd met spanband maar lukte niet. Die knul zal het iedergeval nooit meer doen😂
hoe zit het met julie ontheffing of toestemmingen voor rijden op vluchtstrook? want we zien jou hier over de vluchtstrook doorrijden maar de desbetreffende vrachtwagen staat niet op een snelweg dus ik neem aan dat er minder spoed is dan omdat het niet vanaf rijkswaterstaat afkomt?
Het was wel degelijk een spoed melding van het cmv dus rijkswaterstaat 👍
@@TakelTom ah okay cool om te weten, hebben jullie sowieso altijd toestemming in files om over de vluchtstrook te gaan, ook al zijn jullie niet gebeld maar is het wel in jullie gebied? ik zie soms wel eens sleepwagens namelijk over de vluchtstrook voorbijkomen en uiteindelijk rijd ik ze een paar minuten na de file eindigt zogezegd voorbij en is er verder niks gebeurd
@@doubleclone6108 nee alleen voor een melding maar bij ons loopt dat zo'n beetje hele dag door met meldingen en het komt ook wel voor dat we naar een melding toe rijden en dat die daarna loos word gemeld .
ah okay, ja zie ze wel eens rijden sleepwagens maar die niet zogezegd de snelweg heeft als gebied, zoals de transport mensen, Maar bedankt voor de antwoorden en als altijd weer een goeie film wachtend op de volgende@@TakelTom
De laatste is duur foutje
Jep kan gebeuren iedereen maakt wel is een fout als je er maar van leert 😊
Hoe kun je met een lichte bergingswagen toch n zware truck bergen? Of is dit een speciale?
Dit is inderdaad de zwaarste "lichte" takel die we hebben 😁
@@TakelTom aha weer wat geleerd kan ik weer rustig slapen🤣
@@carolinevdpluijm655 🤣😋👍
Hoe wordt het komt vandaag ook een verjaardag voor jullie komt vandaag een video uit voor jou vrachtwagen van de video
Soms denk ik echt dat sommige chauffeurs ook hier in NL hun rijbewijs gekocht hebben bij een pakje boter, in dit geval maakt het niet uit hoelang je je rijbewijs hebt of dat nou 1 dag is of 40 jaar. De chauffeur had moeten weten dat deze weg niet geschikt is om een U-turn te maken met een combinatie, met een vrachtwagen op mul zand zoals hier is gewoon uit den boze.
leuke video, dacht dat je alleen zware hele berging deed. Enne dat gevloek hoeft van mij niet echt sorry.
@harrienak8905 heb geen gevloek gehoord, en als dat wel het geval is dan kijk je maar niet of je zet het geluid uit.
@@marcov3227 waarschijnlijk heb je danzelf de video zonder geluid bekeken. Maar is gewoon super irritant als mensen Jezus als stopwoord gebruiken terwijl ze M geeneens kennen. Ga jouw vader's naam ook niet als stopwoord gebruiken.
Heey tom waneer kom die filmje van de foto die je liet zien toen je stond te pompen 2 weken geleden met wite man van eimskip ps heb hem in onze groep gegooid bij container boeren zekker bij minut 20 dat heel veel collega's moesten wachten ga zo door gr
Weer mooi geregeld Tom,maar wat ik niet snap dat sommige chauffeurs zo,n slechte inschattings fout maken even in het zand draaien van de oostblok figuren ken dat verwachten.
Zitten helaas ook veel hersenloze sukkels op Nederlandse autos 😅😂😂😂 goede reclame voor bedrijf ook
Die vrachtwagen die in het zand staat heeft toch niet zijn rijbewijs bij een pakje boter gekregen haha
rijbewijs gekregen bij een krat bier en een fles wiskey. en dat in de kroeg naast de kerk.
@@200sinko❤❤
Hey Tom, wanneer komt er weer een nieuwe video?
We zijn druk bezig met edditten van een nieuwe video voor zaterdag 👍💪
Hoi Tom, Weet niet of andere liefhebbers dit ook ondervinden maar als jij onder het rijden je camera achter je hebt staan krijgen wij wel een mooie uitzicht maar ben jij erg slecht te verstaan, Voor de rest alleen maar alle complimenten voor je mooie werk
hahahha jongeren hebben een andere taal hahaha, k herken da goed als rij-instructeur.
Geen nieuwe video's meer?
Vanmiddag weer 👍
het geluid in de auto is slecht te verstaan. een extra microfoon misschien?
Lekker alleen de video's blijven maken Tom.
Lennart is er een van de huidige generatie, dat wil zeggen grote bek, alles beter denken te weten en je ziet gewoon dat alles snel en dus ook onbehouwen moet.
Houd het lekker neutraal en maak je video's als vanouds.
Als je als je laatste stuk als je afsluit wil je dan nog wel even zeggen tot volgende week of zoiets want dat vind ik wat netter lijken verder is de video prima Wanneer ga je een keer met Tim wat doen
Hij sluit op deze manier af, dat is zijn ding. Ik vind het veel netter als mensen eerst eens nakijken wat ze schrijven voordat ze op de enter knop drukken. En ook leestekens gebruiken zoals een , en een . .