Amigo, parabéns pelo trabalho! Tenho uma Kombi e estou estudando a possibilidade de instalar esse sistema de direção, suas explicações agregou muito para projetar na Kombi! Mais uma vez, meus parabéns!
Serviço muito top parabéns. Mais pessoal hj a saída mais viável para o setor do fusca é a cx d direção do palio mto mais barato e não precisa mexer na altura do tanque.
amigo, parabéns! foi a melhor explicação que encontrei até agora. inclusive fui estudar à respeito do bump steer, para entender a necessidade do alinhamento que você relata! muito bom!
Olá tudo bem ..... então você ainda tem o Fusca se você tiver como está, com este tempo como ficou . então tenho um Fusca 82 e quero estalar uma caixa desta nele mas gostaria de saber como funciona au longo do tempo ..... obrigado pela atenção gostei da dica 👍👍
Ficou muito bom o serviço. Eu fiz a adaptação no meu fusca tbm, porém eu utilizei a mesma junção do Monza, que deu para utilizar a buzina no volante no sistema original.
Valdir muito bom o vídeo, na sua opinião qual a melhor solução para o fusca hj, direção hidráulica ou direção eletrica utilizando a coluna de direção do I30, qual desses sistemas faço menos alterações no sistema original do carro? Excelente sua explicação...
Olá Renato, na realidade nao precisa se r eletrica ou hidraulica a dianteira dele é muito leve, e a minha nao ficaa dura consigo fazer manobra apenas com uma mão.
Quando puder, troca essa catraca por manga de eixo deslocada. A catraca acaba com a suspensão refletindo ao cabeçote do chassis. Mesmo colocando amortecedor de Chevette ela arrebenta a suspensão. Tinha no meu e troquei o cabeçote em menos de 3 anos.
Alexandre Namaha Amigo vc tá pedindo demais . O cara fresa a manga de eixo pra casar com terminal de monza(se tiver que trocar manga tem que fresar denovo) . Perguntam senão fica muito leve em alta e ele responde que fusca não passa de 120 por hora . E no vedeo fica com esse efeito bobos em inglês . Falo nada . Sabe nem pra que serve amortecedor de direção .
como vc falou a respeito da autura do carro ser a autura que vou usar , isso quer dizer que se minha suspensao for a AR vou ter problemas com o angulo dos bracos da direcao , porque a autura neste caso vai ficar diferente a cada momento
Se voce colocar esse bacalhau mais para traz os eixos axiais vai ficar com a parte do encaixe paralelo a chapa e tambem a junta universal ficara mais provida do carro evitando o uso do allen . Outra coisa que vi em outras adaptaçoes é que a caixa é colocada no mesmo nível do eixo , evitando ter de suspender o tanque . Revisa seu projeto que acho que vai ficar ainda melhor . Quanto a solar np eixo eu também prefiro parafusar , pois a solda pode destemperar a liga do eixo e comprometer sua segurança .
Há meu eu fiz no meu em formato de p não deu certo por que o p estava torcendo junto com a caixa de direção como vc deu essa explicação meu lhe agradecendo muito vou fazer no meu
ola amigo tudo bem-bom gostei muito do seu capricho pra fazer essa instalação,porem eu gostaria muito de colocar no meu fusca so que não manjo nada de torno ,fresa enfim relógio comparador enfim todo esse ferramental que utilizou, sera que vc poderia fazer esse suporte ,ja tenho a caixa , você faria um orçamento pra eu poder comprar com você, tudo isso e claro se não for atrapalhar você fico no aguardo de uma resposta um abraço.
Valdir boa noite , instalei a caixa de direção do monza no fusca, fiz exatamente igual ao vídeo da garagem 67 mais mesmo fazendo alinhamento o carro fica com a direção boba tipo passarinhando na pista falei com o mecânico ele disse que é por causa da falta de amortecedor de direção achei um lugar pra instalar o amortecedor de direção vamos ver se melhora o mecânico falou que é porque a frente do fusca é muito leve, se tiver outra sujestão eu agradeço.
Olá boa noite eu instalei a caixa de direção do monza no fusca , mais as barras de terminal de direção mesmo adaptadas na caixa e bem apertadas elas tem uma oscilação quando movimenta o volante principalmente quando inicia o movimento do volante se percebe como se fosse um deslocamento da parte interna da caixa que acaba fazendo com que a placa de metal que segura os terminais tenham um pequeno movimento não sei se vc já percebeu isso.
Cara, meus parabéns, ficou excelente seu trabalho. Fiz no meu fusca essa adaptação, porém usei a mesma barra original, com os mesmos terminais, mais tive esse problema que vc citou, quando esteço o volante para esquerda ou para a direita, a convergência da roda não bate, e a roda arrasta, que vc me sugere com relação aos braços axiais, para resolver o problema. Desde ja agradeço, e parabéns pelo excelente trabalho..
Hum, maravilha, com o sistema sem folgas, a geometria da convergência das rodas quando esterça fica sem arrastar as rodas? Como vc explicou no vídeo, a minha está dando mais de 5 graus de inclinação, em relação ao terminal da roda, será que pide ser isso? Desde ja muito obrigado,
fabio rodrigues de moraes isto pode ser um sintoma. Imagine qto mais ângulo estiver o braço mais ele limita o raio de giro do pneu no scrub radius. E tende aderivar muito as convergências
Valdir Batista mais uma vez muito obrigado pela atenção e disponibilidade em tirar minhas dúvidas, e mais uma vez meus parabéns pelo excelente trabalho. Abraços
No ponto de conexão das barras de direção com a caixa, você não acha que deveriam usar pivôs, igual é usado no sistema original? Isso porque a geometria do movimento da suspensão do Fusca é diferente do Monza. Os braços longitudinais da suspensão do Fusca fazem um movimento de baixo para cima no sentido longitudinal, e não transversal igual os leques do Monza. Desta forma eu acho que seriam necessários pivôs para acompanhar esse movimento. Enquanto que no Monza, essas conexões sem pivôs acompanham bem o movimento cima/baixo transversais dos leques.
Boa noite Valdir, belo trabalho o seu, mas a bitola dianteira do monza é igual a do fusca? As barras de direçao do monza nao ficam nem curtas e nem cumpridas? Obrigado
Parabéns meu amigo ficou top bem explicado. ...me tira uma dúvida aí vc encurtou a suspensão pra usar essa roda com essa medida de pneu. ..des de ja agradeço 👍
Gostei de sua adaptação, parabéns fiz a minha adaptação também logo mais posto prós amigos, me diga uma coisa, vc não teve problemas com as barras, pois parece estar invertida as barras onde vc fixa no Centro da caixa
Olá boa tarde a caixa de direção do monza o pino da caixa que fixa com a barra de direção do fusca foi cortada pra ter espaço pra encaixar a barra, esse pino vc cortou com disco de corte ?
Amigo, vc esta conseguindo fazer curva com o volante bem esterçado? Ele está cantando pneu na curva? Coloquei em meu carro porém me parece que não obedece os graus de Ackerman durante a curva.
Diego Bastos olá amigo. Ainda não levei para fazer alinhamento preciso terminar a elétrica. Mas há uma pequena diferença entre o original, o ângulo de estercamento é menor e o raio de Ackerman tb fica um pouco prejudicado. Vou fazer um novo vídeo com este dado de estercamento é os ângulos de Akerman após passar o carro no alinhamento.
Boa noite. Tem alguma dica de como melhorar o freio do fusca? Reparei que sai apenas um cano pra traseira. Será que se colocar 1 pra cada roda melhora?
Rafael Mayer Lampier olá amigo. Estou utilizando um cilindro mestre duplo com 5 saídas. Cada saída para cada roda e o importante a extensão dos tubos de freios terão que ser iguais para todas as rodas. Vc pode colocar freio a disco em todas as rodas isto melhora muito. Estou com disco na dianteira original e tambor na traseira. As pastilhas são especiais mandei fazer com um material da atrito diferenciado na base de calculo das distribuição de frenagem e cálculo de pesos entre dianteira e traseira. As lonas traseiras tb são com material de atrito diferente. Meu fusca está exatos 110 kilos mais pesado que um fusca original
Polizelo olá amigo. Vamos lá... utilizei um cilindro mestre duplo da Brasília. E um reservatório duplo. As mangueiras são as mesmas de injeção eletrônica com diâmetro interno de 6 mm
Guilherme Garcia, rápido pra fusca seria uns 120 esgoelando o motor. Sim fica leve pq a banda de rodagem do pneu perde contato com o solo durante a rodagem. Mas isto é muito pouco para a velocidade supersônica de um fusca.
olá boa tarde no lado onde fica a caixa de direção tem uma ponteira da direção que vai em direção da roda mais pega na lataria nesse caso vc cortou a lataria nesse lado pra passar essa ponteira.
Edson Luis Amaral olá amigo. Não houve corte na lataria da carroceria. Mas apenas cortei a torre que fixa o amortecedor. Tive que fazer um corte para passar a ponta da caixa de direção para melhorar o encaixe dela no cabeçote do chassi. Caso tenha mais divida no a exite em perguntar. Abraço
Valdir Batista boa tarde outra pergunta aquele suporte que fica do lado da caixa de direção do fusca entre a caixa de direção e a roda tbm é removido ?
Onde encontra essas lonas com mais atrito? O meu é freio a freio a tambor nas 4 rodas. Queria um freio melhor na traseira. Porque o meu carrinho é feito de Fusca, com carroceria e motor estacionário. Carrego peso.
Rafael Mayer Lampier vc pode comprar as pastilhas de freio especiais na xtrabrakrs ou powerbrakes a minha eu trouxe da CBPerformence. As lonas traseiras eu comprei o material de atrito e rebatei. Ele é da Ranger
Rafael Mayer Lampier . As pastilhas procure na internet. Vc terá que procurar uma lona da Ranger e adaptar no patinho de freio, o trabalho foi muito rápido e não tirei foto. Vc terá que trabalhar as lonas pra encaixar no patinho do fusca
Tem video com a cx do Uno e de qual ano? Tambem tem outro esquema com a do monza que nao precisa levantar tanque : ruclips.net/video/QgLmP__5hs4/видео.html
Muito bom melhor explicação que já vi valeu agora consigo terminar de fazer a minha
Amigo, parabéns pelo trabalho!
Tenho uma Kombi e estou estudando a possibilidade de instalar esse sistema de direção, suas explicações agregou muito para projetar na Kombi!
Mais uma vez, meus parabéns!
Excelente, feito por profissional com explicações claras
Serviço muito top parabéns. Mais pessoal hj a saída mais viável para o setor do fusca é a cx d direção do palio mto mais barato e não precisa mexer na altura do tanque.
amigo, parabéns! foi a melhor explicação que encontrei até agora. inclusive fui estudar à respeito do bump steer, para entender a necessidade do alinhamento que você relata! muito bom!
Obrigado amigo, vamos nos ajudando!!!
Oi
Cara eu estou dando meus parabéns pelo trabalho e pela explicação que vc está dando para nois fusqueiros
O melhor vídeo que retrata esse assunto.. Parabéns amigo
baita trampo cara!!! parabéns acabamento ótimo, to criando coragem pra fazer na minha brasilia
Tiago BigSmoke a Brasília e mais fácil. Pq ela tem mais espaço na caixa frontal
Rapaz parabéns ! Eu vou primeiro mexer na suspensão, e depois mexer com a caixa vi vários vídeos mas nenhum tão bem explicado parabéns !
Valdir parabéns vc é um dos poucos q sabe realmente o q fala ..
Loucura, loucura, loucura....mas deu certo! Tomara q o sistema aguente tanta usinagens e adaptações.....Deus esteja com vc amigo!
Diego gomes Pmpe amém!!!
Olá tudo bem ..... então você ainda tem o Fusca se você tiver como está, com este tempo como ficou . então tenho um Fusca 82 e quero estalar uma caixa desta nele mas gostaria de saber como funciona au longo do tempo ..... obrigado pela atenção gostei da dica 👍👍
Ficou muito bom o serviço. Eu fiz a adaptação no meu fusca tbm, porém eu utilizei a mesma junção do Monza, que deu para utilizar a buzina no volante no sistema original.
Estou exatamente com este problema. Consegue me mandar uma foto?
@@alexanderluck1 pode me mandar uma foto do sistema de direcao do monza no fusca?
Parceiro... Me ajudou muito! Obrigado por compartilhar conosco teu conhecimento.
Coloquei eu mesmo no meu ,ficou bom
Parabéns meu amigo seu vídeo está espetacular bem explicado e sus dicção é ótima
Trabalho profissional m-u-i-t-o bem feito... Parabéns
Ficou bom, no meu pra fazer a inversão usei um tubo, ficou bem limpo
Oi Arilson. Qual a medida do tubo q vc usou na cx de direcao do monza instalada no fusca?
muito bom msm tava com duvida do tanque mas levantar ele por 3 pole fica bom
Ficou muito show, parabéns. Obrigado pelas dicas. Um grande abraço.
Muito bom, parabéns!!!
Excelente vídeo amigo , parabéns !!!
Valdir muito bom o vídeo, na sua opinião qual a melhor solução para o fusca hj, direção hidráulica ou direção eletrica utilizando a coluna de direção do I30, qual desses sistemas faço menos alterações no sistema original do carro?
Excelente sua explicação...
Olá Renato, na realidade nao precisa se r eletrica ou hidraulica a dianteira dele é muito leve, e a minha nao ficaa dura consigo fazer manobra apenas com uma mão.
Quando puder, troca essa catraca por manga de eixo deslocada. A catraca acaba com a suspensão refletindo ao cabeçote do chassis. Mesmo colocando amortecedor de Chevette ela arrebenta a suspensão. Tinha no meu e troquei o cabeçote em menos de 3 anos.
Alexandre Namaha Amigo vc tá pedindo demais . O cara fresa a manga de eixo pra casar com terminal de monza(se tiver que trocar manga tem que fresar denovo) . Perguntam senão fica muito leve em alta e ele responde que fusca não passa de 120 por hora . E no vedeo fica com esse efeito bobos em inglês . Falo nada . Sabe nem pra que serve amortecedor de direção .
como vc falou a respeito da autura do carro ser a autura que vou usar , isso quer dizer que se minha suspensao for a AR vou ter problemas com o angulo dos bracos da direcao , porque a autura neste caso vai ficar diferente a cada momento
Se voce colocar esse bacalhau mais para traz os eixos axiais vai ficar com a parte do encaixe paralelo a chapa e tambem a junta universal ficara mais provida do carro evitando o uso do allen . Outra coisa que vi em outras adaptaçoes é que a caixa é colocada no mesmo nível do eixo , evitando ter de suspender o tanque . Revisa seu projeto que acho que vai ficar ainda melhor . Quanto a solar np eixo eu também prefiro parafusar , pois a solda pode destemperar a liga do eixo e comprometer sua segurança .
Muito bom parabéns !
Há meu eu fiz no meu em formato de p não deu certo por que o p estava torcendo junto com a caixa de direção como vc deu essa explicação meu lhe agradecendo muito vou fazer no meu
Qualquer coisa me manda um whatsapp 013981514969
ola amigo tudo bem-bom gostei muito do seu capricho pra fazer essa instalação,porem eu gostaria muito de colocar no meu fusca so que não manjo nada de torno ,fresa enfim relógio comparador enfim todo esse ferramental que utilizou, sera que vc poderia fazer esse suporte ,ja tenho a caixa , você faria um orçamento pra eu poder comprar com você, tudo isso e claro se não for atrapalhar você fico no aguardo de uma resposta um abraço.
Ola Eliana, infelizmente nao temho mais minha oficininha de finaosnde semana, mas se vc procurar no google pode achar alguma oficina que faça!!
Muito bem explicado. Parabéns
valeu
muito bom quanto gasta pra essa modificaçao
Como vc fez para entrar o pivô do Monza ,do Fusca e mais fino
Como encaixa o tanque de combustível? Quanto custa para instalar? Onde vc fica? Grato Renato
Valdir boa noite , instalei a caixa de direção do monza no fusca, fiz exatamente igual ao vídeo da garagem 67 mais mesmo fazendo alinhamento o carro fica com a direção boba tipo passarinhando na pista falei com o mecânico ele disse que é por causa da falta de amortecedor de direção achei um lugar pra instalar o amortecedor de direção vamos ver se melhora o mecânico falou que é porque a frente do fusca é muito leve, se tiver outra sujestão eu agradeço.
Fala Valdir, tô com esse mesmo problema, conseguiu achar o porquê dessa vibraçao em altas velocidades ? Se alguém puder dar um help agradeço !
Quando tiver o kit para vender estou interessado, favor publicar.
Como ficou a dirigibilidade? Vale a pena a modificação? As rodas ficaram com uma geometria legal nas curvas?
Parabens pelo trabalho!! Poderia enviar o vídeo de como ficou o tanque instalado com o "Frame"?
Olá Amigo, vou postar outro video contendo esta e demais informações
Ficou jóia!
Depois de instalada a direção do monza, como vc instalou a buzina?
obrigado pela resposta.mas descobri que do ford verona não serve vou usar do chevette agora.abraço
Olá boa noite eu instalei a caixa de direção do monza no fusca , mais as barras de terminal de direção mesmo adaptadas na caixa e bem apertadas elas tem uma oscilação quando movimenta o volante principalmente quando inicia o movimento do volante se percebe como se fosse um deslocamento da parte interna da caixa que acaba fazendo com que a placa de metal que segura os terminais tenham um pequeno movimento não sei se vc já percebeu isso.
Opa boa noite
Gostaria de saber se a caixa de direção do monza q vc colocou no fusca se ela não pega no amortecedor ?
Muito Bom, PARABÉNS
Amigo, valeu pela gravação da narrativa, entretanto, teria ficado jóia se tivesse filmado todo o serviço em andamento até finalização.
Cara, meus parabéns, ficou excelente seu trabalho.
Fiz no meu fusca essa adaptação, porém usei a mesma barra original, com os mesmos terminais, mais tive esse problema que vc citou, quando esteço o volante para esquerda ou para a direita, a convergência da roda não bate, e a roda arrasta, que vc me sugere com relação aos braços axiais, para resolver o problema.
Desde ja agradeço, e parabéns pelo excelente trabalho..
fabio rodrigues de moraes talvez tenha muita folga no sistema de axiais, tente trocar as buchas por terminais rotulares.
Hum, maravilha, com o sistema sem folgas, a geometria da convergência das rodas quando esterça fica sem arrastar as rodas? Como vc explicou no vídeo, a minha está dando mais de 5 graus de inclinação, em relação ao terminal da roda, será que pide ser isso?
Desde ja muito obrigado,
fabio rodrigues de moraes isto pode ser um sintoma.
Imagine qto mais ângulo estiver o braço mais ele limita o raio de giro do pneu no scrub radius. E tende aderivar muito as convergências
Valdir Batista mais uma vez muito obrigado pela atenção e disponibilidade em tirar minhas dúvidas, e mais uma vez meus parabéns pelo excelente trabalho.
Abraços
Boa, juntos faremos o fusca dominar o mundo!
Coloca por favor a listagem geral de peças e cada coisa que usou.
Orlando Winkler vou fazer um outro vídeo mais detalhado . por favor aguarde
No ponto de conexão das barras de direção com a caixa, você não acha que deveriam usar pivôs, igual é usado no sistema original? Isso porque a geometria do movimento da suspensão do Fusca é diferente do Monza. Os braços longitudinais da suspensão do Fusca fazem um movimento de baixo para cima no sentido longitudinal, e não transversal igual os leques do Monza. Desta forma eu acho que seriam necessários pivôs para acompanhar esse movimento. Enquanto que no Monza, essas conexões sem pivôs acompanham bem o movimento cima/baixo transversais dos leques.
Boa noite Valdir, belo trabalho o seu, mas a bitola dianteira do monza é igual a do fusca? As barras de direçao do monza nao ficam nem curtas e nem cumpridas? Obrigado
faltou vc dizer como ficou, se é muito melhor que a original pra valer toda essa adaptação
Luis Wynns olá amigo. Ficou muito melhor ao original como vc pode ver no vídeo não há folgas e a direção tem uma reposta bem rápida.
Valdir Batista vc já testou em alta velocidade o volante não vibra sem o amortecedor da direção do Monza?
Vinícius Barros, não precisa o sistema é bem segura e sem as vibrações.
Valdir Batista ok mas vc testou realmente a quantos km/h?
Vinícius Barros, já cheguei a 110km h e sem problemas
Os braços fica do tamanho certinho?
Será que vale a pena todo este trabalho, peças misturadas GM e Ford no VW para depois não caber o tanque de combustível!?
Depende do que vc quer? Qualidade de direção sem folgas? ou estética de originalidade ?
Muito bom, só é preciso ter acesso algumas ferramentas especiais.
Já vi alguns que apenas são parafusados, por isso que estou perguntando. Obrigado e se for vender, me avise!
Opa, tudo bem? No caso de eixo encurtado? Como faço os braços de direção?
Parabéns meu amigo ficou top bem explicado. ...me tira uma dúvida aí vc encurtou a suspensão pra usar essa roda com essa medida de pneu. ..des de ja agradeço 👍
Gostei de sua adaptação, parabéns fiz a minha adaptação também logo mais posto prós amigos, me diga uma coisa, vc não teve problemas com as barras, pois parece estar invertida as barras onde vc fixa no Centro da caixa
Assisti até a parte em que usinou o braço da manga pra encaixar o terminal do monza .
Instalei no meu fusca, ficou muito bom. porem na pista esta mole. vc ja pensou em colocar o amortecedor?
Wanderson Mariano não foi preciso instalar o amortecedor de direção. Estou com a carga exato durante o esterçamento e em linha reta.
Bom, o meu também é questão de costume. Mas já senti uma melhora.
e o amortecedor da direção vc não colocou?
Valdir, Parabéns pelo trabalho, ficou show de bola. Vc faz esse trabalho pra vender? Estou querendo colocar no meu FUSCA. Obrigado.
Renato Consentino . Olá amigo, não faço para vender este fusca é meu. Mas se precisar de algumas dicas me avise. Abraço
Show Manooo
obrigada tenho problema na mão e ficaria muito bom pra mim
Usinar o pivô que vc usou ?
Vc tem vídeo com tido o preparo e instalações
Ola , nao tenho
Já ouvi dizer que não fica firme o carro em altas velocidades, que fica mole demais e não dá segurança, procede?
Olá boa tarde a caixa de direção do monza o pino da caixa que fixa com a barra de direção do fusca foi cortada pra ter espaço pra encaixar a barra, esse pino vc cortou com disco de corte ?
Edson Luis Amaral não entendi sua pergunta. Se poder repetir com mais detalhes posso responder
Amigo, vc esta conseguindo fazer curva com o volante bem esterçado? Ele está cantando pneu na curva? Coloquei em meu carro porém me parece que não obedece os graus de Ackerman durante a curva.
boa noite , colocando essa caixa , ele vira mais as rodas ou o mesmo do original?
Diego Bastos olá amigo. Ainda não levei para fazer alinhamento preciso terminar a elétrica.
Mas há uma pequena diferença entre o original, o ângulo de estercamento é menor e o raio de Ackerman tb fica um pouco prejudicado. Vou fazer um novo vídeo com este dado de estercamento é os ângulos de Akerman após passar o carro no alinhamento.
Amigo, coloquei no meu buggy, porém não está obedecendo o grau de akerman, quando estou esterçando ele canta pneu, no seu caso acontece isso?
Me tira uma dúvida vou montar a suspensão a ar , você falou que tem que tarde na altura certa no caso da suspensão a ar oque devo fazer?
Regule a suspensao de acordo com o conforto do carro. E vc deve fazer sempre alinhamento pq pode variar o toe in e toe out
E a folga vertical na caixa de direção do Monza
Boa noite. Tem alguma dica de como melhorar o freio do fusca? Reparei que sai apenas um cano pra traseira. Será que se colocar 1 pra cada roda melhora?
Rafael Mayer Lampier olá amigo.
Estou utilizando um cilindro mestre duplo com 5 saídas.
Cada saída para cada roda e o importante a extensão dos tubos de freios terão que ser iguais para todas as rodas. Vc pode colocar freio a disco em todas as rodas isto melhora muito. Estou com disco na dianteira original e tambor na traseira. As pastilhas são especiais mandei fazer com um material da atrito diferenciado na base de calculo das distribuição de frenagem e cálculo de pesos entre dianteira e traseira.
As lonas traseiras tb são com material de atrito diferente. Meu fusca está exatos 110 kilos mais pesado que um fusca original
Onde vc compra essa lona de freio de com maior atrito?
What tipe of steering rack is that? I'm from south Africa
Amigo qual tipo d mangueira vc usou pra ligar o reservatorio de freio ao burrinho mestre?
Polizelo olá amigo.
Vamos lá... utilizei um cilindro mestre duplo da Brasília. E um reservatório duplo. As mangueiras são as mesmas de injeção eletrônica com diâmetro interno de 6 mm
Valdir Batista eu usei essa mesma mangueira
Valdir Batista porém ela com tempo traseira e se contato com a pintura detona
Polizelo não entendi. Rsrsrs
Porque nao usa mais o amortecedor de diracao ?
Qual a vantagem de instalar essa caixa de Monza, em relação a configuração original do Fusca?
olá amigo, evita folgas excessivas de uma caixa original, manutenção mais barata e confiável
Quando está rapido não fica muito mole não?
Guilherme Garcia, rápido pra fusca seria uns 120 esgoelando o motor.
Sim fica leve pq a banda de rodagem do pneu perde contato com o solo durante a rodagem. Mas isto é muito pouco para a velocidade supersônica de um fusca.
Boa tarde. Ficou leve o bastante pra mover as rodas com uma mão só?
Essa melhoria na direção da para fazer na Kombi antiga ? E você faz ?
Não faço amigo
Vc fábrica esse kit pra venda?
Amigo pode passar as medidas?
A furação dos tubos e das abraçadeiras
olá boa tarde no lado onde fica a caixa de direção tem uma ponteira da direção que vai em direção da roda mais pega na lataria nesse caso vc cortou a lataria nesse lado pra passar essa ponteira.
Edson Luis Amaral olá amigo.
Não houve corte na lataria da carroceria. Mas apenas cortei a torre que fixa o amortecedor. Tive que fazer um corte para passar a ponta da caixa de direção para melhorar o encaixe dela no cabeçote do chassi. Caso tenha mais divida no a exite em perguntar. Abraço
Valdir Batista boa tarde outra pergunta aquele suporte que fica do lado da caixa de direção do fusca entre a caixa de direção e a roda tbm é removido ?
Edson Luis Amaral , sim foi retirado todos os suportes da caixa de direção original. A suspensão tem que estar limpa.
Valdir Batista valeu Batista obrigado.
Show de bola Valdir, parabéns, uma pergunta. .. Ficou leve a direção? Grato
Leo Geison sim super leve, mas seguro qdo anda em alta na pista
boa noite eu goastaria de saber como faser o suporte da bonba hitraulica
na kombi para diresao itraulica
olá amigo, no modelo que postei não é utilizado sistema hidraulico
Qual a medida do metalon que você usou? E qual o tamanho do batente da direção?
Olá amigo. 2" x 1" parede de 3.5 mm
Tive que fazer ele com parafuso M10 com uma Cantoneira de 1,5" x 1,5" espessura de 4mm
@@MrDinho76 Obrigado!
Amigo, a minha adaptação treme o carro na casa dos 70 km/hora, o que pode ser??
olá bom dia , qual a medida dos parafusos que vão na caixa de direção do monza tbm os parafusos da barra de direção. obrigado.
Edson Luis Amaral, utilizei parafusos M10 e M12 de classe 12.9
sabe me dizer qual a cx de direção que posso usar no Gordini
Anselmo Carlos Pirttiaho amigo, não sei te informar!!
Ótimo vídeo parabéns, ficaria melhor se fizer o passo a passo fora para nós aprender melhor
Parabéns!
Hola, la caja de direccion de monza de q año?
Onde encontra essas lonas com mais atrito? O meu é freio a freio a tambor nas 4 rodas. Queria um freio melhor na traseira. Porque o meu carrinho é feito de Fusca, com carroceria e motor estacionário. Carrego peso.
Rafael Mayer Lampier vc pode comprar as pastilhas de freio especiais na xtrabrakrs ou powerbrakes a minha eu trouxe da CBPerformence. As lonas traseiras eu comprei o material de atrito e rebatei. Ele é da Ranger
Valdir Batista. Da ranger? Pode me passar seu telefone?
Rafael Mayer Lampier . As pastilhas procure na internet.
Vc terá que procurar uma lona da Ranger e adaptar no patinho de freio, o trabalho foi muito rápido e não tirei foto. Vc terá que trabalhar as lonas pra encaixar no patinho do fusca
Valdir Batista . As furações conferem? Melhora muito o freio?
Rafael Mayer Lampier furacões para revirar a lona?
Vc terá que fazer de acordo com o patinho do Fusca.
Amigo pode me mostrar como é frenar o parafuso eu nunca vi.
Vanderlei Dorta Peron , amigo procure no RUclips por safety wiring.
B tarde. Faltou sair, d uma volta e mostrar o efeito concreto da mudança.
Pq n faz esse vídeo com a parte 2 e faz isso?
Boa noite amigo
Vc tem pra vender a cx de direção do Monza pra vender?
Menino fica bom do uno caixa de direção aí não precisa fazer essa alteração no tanque fica mais em conta as peças
Tu colocaste a caixa do uno ?
Tem video com a cx do Uno e de qual ano? Tambem tem outro esquema com a do monza que nao precisa levantar tanque : ruclips.net/video/QgLmP__5hs4/видео.html
bom dia, essas braçadeira vc comprou ou fez
elas são proprias da caixa de cireção
Eo tanque de combustível TB tem que mudar
Leonardo Araujo, não mudei o tanque apenas subo 3 polegadas
O carro fica passarinhando não?
Onde vc compra essas lonas de freio com atrito diferente?
Comprei importado da CB Performance