dragi mirko, covek koji je ostavio iza sebe zanimljivu a dobru recenicu, ne potapaj ga hladnog ne gasi ga vruceg.... ja nikad nisam nesto potapao kola kad su hladna ali sam ga itekako gasio bez da sacekam koji minut posle voznje... pamticemo te sigurno bar vecina nas kao dobrog coveka i nekog ko je svakako nekome pomogao postojanjem i raznim savetima.
Jedan od boljih klipova na kanalu po mom misljenju, kako prezentacije tako i editovanja. Svaka cast. Vlasniku kapa dole, motorni prostor a cini mi se i enterijer auta je cist ko suza
Jednom propeler,uvek propeler. To je tako dobar auto da sve ovo vredi. Ponosni bivši vlasnik modela F10 modern line 2013 god i trenutno se uživa u G31 Sport Line 2017 god. Svima koji mogu da priušte ovaj auto a misle se…. samo petica rodjaci!!!
Upravo sam u razmišljanju kupovine ovakvog auta, tako da je ovaj klip super došao.... Stari prijatelj, covjek 60tak godina koji čitav život vozi BMW mi kaze - "kad kupuješ bmw zapamti, nema nista skuplje od jeftinog bmw-a " 😂😂😂
E 60 520 sa 177 ps vozim 8 godina 270.000 na satu drugi vlasnik i nije mijenjan lanac dakle jos uvijek fabrički dakle samo redovna zamjena ulja na svakih 10-12 hiljada neće biti problema.Lijep pozdrav za sve ljubitelje bmw-a. Živio bog motornih vozila BMW :D
BMW je kao da imaš top ribu sponzorušu, zadovoljava te kao nijedna, osećaš se jako ali stalno strepiš šta će sledeće da traži da joj kupiš... Volim BMW, ali bi ga vozio samo ako me krene u životu :)
Mene je krenulo druže, al ne sedam u te kante svejedno. Jedini BMW bi kupio je M3 E39...ili onaj M5 E60 V10 sa manuelnim menjačem. Sve posle toga...neka hvala.
Vlasnik sam BMW f11 otprilike godinu i 6 mjeseci na redovne servise sam dao preko 800€ zmajena kocnica i ulja to je samo za djelove bez majstora ulje mjenjam uvijek na 15000 ne na 30000 problema nemam. Auto je kupljen sa 130000 na satu trenutno 165000 godina proizvodnje 2015 facelift motor b47 auto je na prodaju cijena 17500€ u njemackoj naravo. Pozdrav
Kupio sam BMW F10, 2014god sa 100.000km, auto je za pozeleti. Motor je bio N47 sa 184ks i 8brzina ZF menjac. Kocnice Textar prednje sa plocicama i senzorom platio sam 2020 godine 270e. Remenicu radilice sam promenio platio je bio oko 170€. U svakom slucaju Auto je BOMBA, mislim da BMW nece napraviti bolju peticu od F10 po meni. Samo menjajte ulje na 10.000-12.000km i lanac nece stradati NIKADA!
sta mislis koliko treba dat po njemu u ednu godinu za servise, ulje i sve to. bez divljajna laganija vozna od malo starija licnost.i mogu da kazem da cu ulje i vecinu delova sam menjati. auto je 2010 automatic.
Bio sam u marketu između f30/f10 modela i nakon ovog videa sam se odlucio za f10,i sigurno se nisam pokajao. To je bilo u aprilu. A sad...ne mogu vjerovat da ga nema više
Imam istog 520,2016god,s 88.000km auto je top samo redovna odrzavanja i nema problema!U njemackoj je samo mali servis vec na 600e a da ne pricamo o velikom idt...svako dobrooo
Marko, nastavi da praviš videe o održavanju automobila.Za naše balkanske prilike, najbitnija stavka. Jedini si. Sve pohvale. Svaka čast. I, nemoj da se uobraziš.😎Pozdrav iz Niša
F10 520d b47 190ks zf8, moje iskustvo otvoreno 6.5 do 7 (to je autoput 130 140 150) grad 8 do 9 l/100km na pirelliju napred 245/45 18, pozadi 275/40 R18 Moze i 5 na otvorenom ali na 110kmh verovatno da moze i u gradu manje ali sa dosta neznijom voznjom u ecopro modu (cenim da mozda ovaj s drugom mapom od 163 trosi manje, ne znam) Ali to sve postaju zanemarljivi podaci, kad pritisnete start engine i stavite u :D Plovidba od 1000+km voznje nakon koje ustanete i prošetate po gradu kao da niste ni vozili :) i jeste 2.0d dovoljan za 5icu ima 160 - 190ks oko 400Nm kaze bmw 8s do 100 topspeed nesto oko 240? Tromiji jeste od 3.0, ali za ono za sta je auto napravljen sluzi svrsi samo tako, nije za trke isto kolko i 3.0 sto nije za trke. za trke kupite m5 pa se trkajte :)) Za f10 svaka preporuka, samo da se nadje dobar! Odlican video Mirko! Veliki pozz..
Imam u obitelji e61 520 sa 163 ks. Apsolutno premalo snage za takvu šasiju, auto je u gradu trom i jako ga je naporno voziti. Na otvorenim cestama je to već druga priča, ima života u njemu i respektabilno vuče. Mišljenja sam da ako nemaš novaca barem za 525d, kani se namjere kupovat peticu.
@@filipnikolic8805 prije facelifta je bio pravi 2.5, m57, dok je u facelift varijantama ostala oznaka 525d/xd ali su to zapravo 3.0 m57 motori, i nesto su slabiji od ovih 530d/xd.
Meni jako drag mehanicar kojeg sam zavolio i prije nego kupovo auto prvo njega poslusao zao mi je sto ga vise nema stvarno mi je zao...ali Mirko je bio i bit ce jako dobar covijek
Postoje ogromne razlike od opreme. Od adaptivnog vešanja do 3 vrste sedista... I to su dva auta koka se oba zovu f10. Konfort sedišta za dva koplja iznad sportskih. Adaptive vešanje od njega pravi pravu ladju na comfort+ podešavanju.... Sport + bude baš tvrd... pa ko sta voli. B47 nema problem sa lancem
@@SuiMaxi Ništa to nije sređeno jer imam F10 iz 2012 i zamijenio sam lanac prije 1 mjesec. Otegao se lanac i čuo se ne na leru nego u vožnji pri dodavanju gasa. Prva zamjena na 267000 uz remenicu radilice. Auto je odlično ali treba uraditi lanac na svakom F10. Problem je i sa diskovima jer u obzir dolaze samo original (4 diska oko 800E) ili eventualno ATE jer ostalo se vrlo brzo iskrivi. Često se kvari i tms modul farova, senzor dpf i kad se to izmijeni uglavnom dovro služi 😁.
@@DRMAKO pa druze presao je 260k km haha sta ocekujes?niko nije rekao da se lanac ne menja uopste..izmedju 200 i 250.000 je neka optimalna km. I ja imam F10,lanac zamenjen na 195000,nije se cuo al sam ga zamenio. EGR i DPF se ciste zbog naseg "kvalitetnog" goriva..ostalo sve redovno kao i na svakom autu. E sad,ako imas para da pljunes 17.000e na kola onda imas i za originalne delove...ili uzmes kopije pa ti ne traje ni upola..jbg,na tebi je. Skupo je odrzavanje,ali ono sto ti pruzi bmw u voznji retko koji auto pruzi. Sve najbolje
Nek je netko objasnio temu što se lanca tiče, svaka čast.. Ma da po meni veći problem su dugi intervali zamjene ulja od 30k km.. Mjenjajte ulje svako 10k km i nema brige
On konkretno baš ništa nije rekao za zamenu lanca. On priča kao da je učenik, a ne majstor. Alo bre lanac se menja kod tih kola na odredjenom intervalu,. A ne majstor će proveriti. Kako majstor moze da proveri. Nikako tek dok ne izvadi motor i skine deklu, a ko će to da uradi nadju mi samo jednog majstora!? Ko god da skine reći će realno sve je rastureno bolje zameni da ne razmišljaš.
@@MoscowNeverSleep323 Zavisno od marke vozila na Fiat Puntu 1.3mjtd ide na 120.000km na Bmw-u E 90 2.0 dizelu isto na 120.000km. I da jako bitno set lanca menjati ne samo lanac. Znači lanac, lančanike, klizače i španer. I stare delove OBAVEZNO da vam spakuje u gepek majstor. Kažem za interval zavisi od modela do modela pogledajte u knjigu odrzavanja u servisnom intervalu. Ako nemate knjižicu pozovite ovlašćeni servis daće vam informaciju, a niste duzini da kod njih popravljate kola. Ako treba još neka informacija slobodno pitajte.
@@Empire888 E moj druže nemaš ti pojma...na F10 lanas se menja pre 100.000 zato što je jebeni lanac napravljen u Kini i jako lošeg kvaliteta zato ih ima pun kurac 2.0 kao i 1.6 sa iskidanim lancima ovde preko..Bmw je bio auto do E39/E46...posle toga kante obične.
bas na taj isti puko mi krst od kardana, pocepao karter stetu i popravku od +3000e u ch jastuci pozadi propali mehanizam brava na zadnja vrata sensor i neka kutija sto kontrolise ventilaciju, procuravanje ulja na poklopcu ventila .....
Kupio prije par mjeseci bmw 530d xdrive 2012 god. 16 000€,napravio mali servis 350 €,zamjena ulja u mjenjacu 300€,registracija 700€,kocnice zamjenite 2000 km prije nego ga kupio,i gume continental 18-tice sa montazom oko 1000€,auto je zvijer,isti kao ovaj samo crni i 3.0 motor 260ks
imao sam na kratko 520d manuel kad sam podigao haubu veci mehanizam za zatvaranje nego motor haha.. imao je neki chip oko 180ps.Ako kupujete auto uzmite 530d
Imam Bmw 520 184 konja, 2013 to Mali servis 200 Diskovi prednji sa plocicama 800e original bmw, stavio neke “zamenske” i presle samo 2000km i iskrivile se. Stavljajte samo otiginal jer je auto tezak j ne trpi ako nije original. Trojke bmw mogu sa zamenskim diskovima. Potrosnja auto put 7l na 130-140 Grad trosi 12l Automatik, zadnjq vuca. Imam Luxury paket i presao sam za godinu i po 80 000km. Auto je za svaku preporuku, ali se tesko nalazi u dobrom stanju i ne postoji bukvalno nijedan koji je ispod 300 000km. Ako uzimate ovaj auto bolje uzimajte od coveka sa ovakvom nekom kilometrazom ali da je i extra stanju, platite vise i gas. Ovo sa 180 000 na autoplacevima zaobilazite jer nije realno i skupo ce vas izaci sve na kraju. Nista skuplje od jeftinog Bmw-a
Ovo je f10 lci ( redizajn) s b47 motorom 2.0 ali je model EfficientDynamics s nekim izmjenama na karoseriji ovjesu i naravno motoru te ima 163 ks, inače b47 ima 190 ks, i da svaka čast na videu 👍👍
Kupio model 2020 god , održavanje malo skuplje sto je i za očekivati , potrošnja nevjerovatno niska oko 6L, uživanje u vožnji . Sjedista veoma masivna i udobna, prostora pozadi moglo biti malo više . Ako imas djecje sjedište onda bi valjalo malo više prostora da ima. Relativno je auto nov, mala kilometraža , kao ljubimac BMW u principu jako zadovoljan.
Za sve vozače f10ke.. Proverite u ovlašćenom da li vam je AGR hladnjak za zamenu. U Nemačkoj ga već 3x menjaju o svom trošku. Ako vas ukaki, zamenite i sam ventil i čišćenje usisne za DZ.
Meni se F11 525d, 2016 umalo nije zapalio, EGR cooler probio i kada su krenuli 750c vreli gasovi u usis progore intake manifold i tada je opasno da krene da gori instalacija koja ide preko njega. ECU brzo provali da instake manifold pressure nije u redu i zatvori EGR ventil i pusti te da voziš bez recirkulacije gasova. Ako gubite makar po malo rashladnu tečnost dijagnoza EGR coolera kao potencijalni problem se radi endoskopskom kamerom. Provera opoziva po VIN na BMW sajtu. Izgleda da je loše rešenje EGR coolera jer je materijal jako opterećen brzim promenama temp i tako strada, verovatno će i ovaj da rikne u nekom treunutku. Najsigurnija opcija je EGR delete jer je recirkulacija gasova ozbiljan problem za ovaj jako dobar motor (EGR cooler, EGR Valve, Intake manifiold swirl flaps). Sa druge strane auto je odličan. EGR cooler inače nije problem samo na ovoj seriji, na više serija BMW makar onih koji dele istu platformu motora, nema veze da li je N47 ili B47, to je u osnovi isti motor
Ovo nije B47, već N47. Nema veze što je facelift, 2013. i 2014. su ubacivali još uvijek N47. Kako znam da je ovo N47, a ne B47, po poklopcu motora... Na B47 je manji poklopac motora.
E 39 najbolji svih vremena čak i sad lijep za vidit ali nema puno na cesti teško je naći dobro očuvan primjerak. Btw slazem se da je F10 jedan od boljih A od serije 7 meni definitivno F01
@@ivanmilos6360 Jeste E39 je mehanikom i tehnologijom za to doba i uzimajući u obzir enterijer i sve stvarno vrhunsko vozilo… Mehanički najbolji Bmw… ja samo kod E39 ne volim prednji kraj jer mi nije “namrčen” vise mi deluje nekako Audijevski… sve u svemu slazem se F01 najbolja Sedmica i bas je pojava na putu svojim gabaritima i izgledom
@@daxon8547 Slažem se za prednji kraj e39 nije dovoljno agresivan kao ostali BMW- i u to doba, M optika malo popravlja dojam kod e39 a obična je nekako preblaga 😀 sve ostalo extra
Imao pre-facelift los motor plastika pregrijava se po ljetnim vrucinama mje jac dobar dok radi zamjena mjenjaca skupa. Plastike malo krckaju kad je toplo vani. Bucan motor zimi 520d
Imam ga vec puni 4 god. 520 n47 nikad ozbiljnog prob. A BMW vozim citav svoj vjek ja dam uradio lanac i ulje u mjenjacu na 185.000 nije bilo potrebe za mjenjanem lanca ali ja sam to uradio zato sto volim to auto.
Vlasnik sam bio BMW F10 520D N47 motor i nakenjao se za cene servisa i disk kocnica :D To su cene u ovlascenim servisima, a sam kanal se zove neovlasceni serviser :D
Ista priča preko. Kolega ima xdrive 530d 2013 samo 120.000km otišla prednja desna osovina. Cena...tričavih 1280chf u Švici...naravno bez montaže. Ista priča je sa motorima njihovim...K1600GT, GS1200 itd itd. Kada krene da se kvari spremi se da bakrotiraš sem ako ne umeš sam da popraviš. 😂 BMW je inače više uložio u marketing zadnjih 13 godina nego u kvalitet. Ta filozofija im inače pokreće industriju i pravi lovu. Dobro ima tu izuzetaka...npr ovaj zadnji B8 Passat je uradjen da traje stvarno. Inače ostalo je stvarno napravljeno do 200.000km da traje. Razmišljao sam o kupovini BMW...kako auta tako i motora...al posle razum uskoči i kaže beži od toga ko djavo od krsta...😂😂
Da se nadovezem: odes kod DOBROG majstora i pitas da li treba da menjas lanac. Znamo svi bar jednog koji samo jos za zvucnike nije nekome rekao "ma mozes ti ovo jos 100000 kilometara" :'D
525 xd m paket,2016to godiste b47 kupljen ovde u CH 2017te sa 28 000km,posle godinu dana imao sam problem sa agr hladnjakom itd,to je bmw zamenio tada svima dzabe,od tada pa do sada vec 179 000 km NIKADA peoblema nisam imao..Kada je prosao 100 000 i gratis servise od bmw,chipovao sam ga na 250 ps,ocistio tada agr koji nije bio bas nesto previse prljav tada,i deaktivirao sam ga i znaci hvala bogu nikada problema nisam imao..Auto bih svakom preporucio ali nikako n47!! PS:Mirko mislim da si pogresio ovaj ima 190 ps i 400NM..Pre restailinga su imali 184 ps!163 ps je imao e60 ne f serija..Pozz
Nisam znao stvarno,mislio sam da n47 mozda je i imao 163ps,ali da je i b47 to stvarno nisam znao,onda je*aj ga vala,ko je lud da kupi ovoliku grdosiju sa 163 ps,preslabo to
Slabo ti poznaješ bmw ako ne razlikuješ b47 od n47 čim se otvori hauba po samom poklopcu motora. Naravno da se i u restajling ugrađivao n47 punih 7-8 meseci 2014 godine
@@nenad8649 naravno da razlikujem,b47 ima manji poklopac motora,kuciste filtera za vazduh je drugaciji,filtera za ulje itd itd..Ali ne otvaram ja haubu odavde u video pa da gledam detalje niti sam obracao paznju na to,jer decko lepo kaze da je b47, jer mi bilo cudno da ima b47 163 ps,ja ga iskreno nisam jos nikada video ovde u CH!!Mozda postoji u nekim drugim zemljama ovde ga nema can ni na google kada ga trazim.Druga stvar ja imam b47 od 2016te,tako da ne znam do kada se ugradjivao n47 tacno,salo znam da od 2014te je poboljsano sve na facelift modelu,jer nisam zeleo ni pod koju cenu da kupim stariji auto od 2015 a nikako n47 tada!!A nisam ni automehanicar!Jednostavno sam pitao momka albanca koji radi u bmw,i rekao mi je ako zelis f10 samo facelift i to sto noviji,jer sve sto je imali peoblema tada na n47 sa b47 je poboljsano mnogo.
Ko zivi u Nemackoj ovaj automobil moze da vozi za 13,000 eur - 2013/4 godiste, automatik, 520d, presao do 200.000km .. Mnogo deru u Srbiji na polovnjacima .. Vise se isplati sami da uvezemo kola nego da kupujemo od lesinara po placevima u Srbistanu ..
@@markouric589 eto vidis da ne znas sta pricas? ti mislis samo je lanac mana, a to sto leteci prolupaju iz cista mira i to na klipu do lanca, pa pukne klip, pa pukne hilzna, pa gore glava kad krenu podizaci da crkavaju...a da ne pricam o turbinama koje sam video sa po pola cm aksijalnog lufta, usisnim granama gde je ispadalo ko zna koliko masnih naslaga i naravno dpf koji se zapusi bez problema ako auto gusis po gradu
Bmw f10 2.0 2012 Da li neko zna na koliko KM se radi veliki servis tj zamena lanca ? Mire nije dao odgovor. Da li neko zna sa posavetuje da li je 150.000 km ok ?
Predobar auto, vozim ga već godinu ipo dana u varijanti sa b47 motorom 190ks/400Nm.. Ne znam možda sam imao sreće jer je auto imao samo 120k na satu, tako da do sada nisam imao nikakve probleme.. Razmišljam da mu odradim revochip stage 1 i da mu eventualno isključim egr i dpf ali mi je malo cimanje kako će posle da radi.. za sada je fabrika.
@@MirkoRasic meni se nije cuo (ne znam mozda sam iznimka al poznajem se u mehaniku barem osnovne stvari,ne razumijem se u sklapanje motora jedino)napravio za 15mjeseci 52.500kilometara (vecina autocesta) Ulje castrol 5w30 i koliko god glupo zvucalo radio servis na 10-12hiljada km jer sam pravio za kratko vrijeme kilometre Poslije pucanja lanca sam tek saznao da racun koji sam dobio da je lanac zamjenjen na 200.000(a ja kupio ga sa 235.000) je stvarno zamjenjen..medjutim prevaren sa tom informacijom da auto je napravilo jos cca 250.000 pa je vracen godinu prije prodaje… No hate,samo sam napisao komentar iz svog iskustva..svako dobro Mirko i svima ostalima🤝😁
Koliko je značajna razlika u održavanju u odnosu na 530D? Kada kažeš kočnice, na šta se tačno misli? Ako je set kočnica (disk+pločica) po osovini €700, to ima smisla. I za kraj: mali servis, dakle filteri i ulje je €300. Da li još nešto ulazi u tu računicu? Deluje kao da su filteri za F10 monumentalno skupi ili je meni nešto promaklo.
Set prednjih Brembo original plocica (4kom) je 60-80e, zavisi koji model. Set zadnjih je 40e (4kom) brembo Diskovi prednji 120e po komadu zadnji zavisi od proizvodjaca ali oko 80e po komadu
Potrošnja koju si naveo niđe veze. Samo na otvorenom je korektno prenio vlasnik, po gradu je za par litara smastio. Cijene kočnica si preuveličao, osim ako ruke ne naplaćuješ 200€.
@@fritac91 promijenio sam X puta diskove na par automobila i isključivo koristim Textar brend što se kočnica tiče, nikada nikakav problem imao nisam a cijenom su za ovaj par stotina jeftiniji nego što je on naveo. Dskleuž, nije fuš brend neki već uz ATE jedan od boljih nama dostupnih a da nije za performance automobile.
Ima N47 u F10 sa 163ks, ti su radjeni za zemlje Beneluxa sa smanjenom konjazon na 163, inace sve je identicno kao na motoru od 184 samo je softverski smanjena snaga.
Vozim f10 520 ali bukvakno je sve kako je i receno. Od potrosnje (kombinovana, grad...) do delova i svega. Klip je za 10ku opisan. Servis Bata Mirijevo (najjaci servis za bmw)
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
dragi mirko, covek koji je ostavio iza sebe zanimljivu a dobru recenicu, ne potapaj ga hladnog ne gasi ga vruceg.... ja nikad nisam nesto potapao kola kad su hladna ali sam ga itekako gasio bez da sacekam koji minut posle voznje... pamticemo te sigurno bar vecina nas kao dobrog coveka i nekog ko je svakako nekome pomogao postojanjem i raznim savetima.
Mirko je legenda koji je sa svojim savjetima pomogao mnogim ljudima.Neka počiva u miru božjem!
Automobil smo uzeli 2014. godine i idalje ga imamo, nikad nikakvi kvarovi. Odličan, preporučam.
Koje godista je vas?
Jedan od boljih klipova na kanalu po mom misljenju, kako prezentacije tako i editovanja. Svaka cast.
Vlasniku kapa dole, motorni prostor a cini mi se i enterijer auta je cist ko suza
Smešno objašnjene za zamenu lanca.
Momak nema pojma i lupa ali baš lupa gluposti.
Jednom propeler,uvek propeler.
To je tako dobar auto da sve ovo vredi.
Ponosni bivši vlasnik modela F10 modern line 2013 god i trenutno se uživa u G31 Sport Line 2017 god.
Svima koji mogu da priušte ovaj auto a misle se…. samo petica rodjaci!!!
Da li je pouzdan, ali iskreno, npr. elektronika?
Mišljenje između g30 i E klase w213?
Upravo sam u razmišljanju kupovine ovakvog auta, tako da je ovaj klip super došao.... Stari prijatelj, covjek 60tak godina koji čitav život vozi BMW mi kaze - "kad kupuješ bmw zapamti, nema nista skuplje od jeftinog bmw-a " 😂😂😂
Uopste nisu pouzdani.
Nijedan auto nije pouzdan ako ga ne održavaš
Ja vozim f10 525d 160kw preporucujem ga...samo ako je odrzavan kako treba to je idealan auto
@@sreten6028 hvala puno, upravo sam u provjeri jednog iz 2014god , 218ks...velika je vjerovatnoca da ću ga uzeti... auto je top
@@BIGNESHO Redovno ulje filteri i ne brini,pouzdani su itekako...
Ubedljivo najlepši auto u svojoj klasi te generacije. A i šire.
E 60 520 sa 177 ps vozim 8 godina 270.000 na satu drugi vlasnik i nije mijenjan lanac dakle jos uvijek fabrički dakle samo redovna zamjena ulja na svakih 10-12 hiljada neće biti problema.Lijep pozdrav za sve ljubitelje bmw-a. Živio bog motornih vozila BMW :D
Jedna vazna stvar o dizelu!
Dizel je dobro za dnevne duge staze ali ako ne vozite auto na duge relacije nije smisao kupovati dizela, nego vec benzin
Brutalan auto, u mom slučaju 530d. Za tri godine 120k km. Samo gas.
Bmw najbolji auto
BMW je kao da imaš top ribu sponzorušu, zadovoljava te kao nijedna, osećaš se jako ali stalno strepiš šta će sledeće da traži da joj kupiš... Volim BMW, ali bi ga vozio samo ako me krene u životu :)
🤣🤣🤣👌
Mene je krenulo druže, al ne sedam u te kante svejedno. Jedini BMW bi kupio je M3 E39...ili onaj M5 E60 V10 sa manuelnim menjačem. Sve posle toga...neka hvala.
Pa tad se i vozi brale... srecno.
@@vlada8474 hvala, takodje :)
@@driverking530 pre par meseci uzeo f11 525xd, luxury...2014... raj! Kao dete sam srecan a imam 34 hahahaha
Vlasnik sam BMW f11 otprilike godinu i 6 mjeseci na redovne servise sam dao preko 800€ zmajena kocnica i ulja to je samo za djelove bez majstora ulje mjenjam uvijek na 15000 ne na 30000 problema nemam. Auto je kupljen sa 130000 na satu trenutno 165000 godina proizvodnje 2015 facelift motor b47 auto je na prodaju cijena 17500€ u njemackoj naravo. Pozdrav
Kupio sam BMW F10, 2014god sa 100.000km, auto je za pozeleti. Motor je bio N47 sa 184ks i 8brzina ZF menjac.
Kocnice Textar prednje sa plocicama i senzorom platio sam 2020 godine 270e.
Remenicu radilice sam promenio platio je bio oko 170€. U svakom slucaju Auto je BOMBA, mislim da BMW nece napraviti bolju peticu od F10 po meni.
Samo menjajte ulje na 10.000-12.000km i lanac nece stradati NIKADA!
sta mislis koliko treba dat po njemu u ednu godinu za servise, ulje i sve to. bez divljajna laganija vozna od malo starija licnost.i mogu da kazem da cu ulje i vecinu delova sam menjati.
auto je 2010 automatic.
elektonika, pouzdanost?
Bio sam u marketu između f30/f10 modela i nakon ovog videa sam se odlucio za f10,i sigurno se nisam pokajao. To je bilo u aprilu. A sad...ne mogu vjerovat da ga nema više
Imam istog 520,2016god,s 88.000km auto je top samo redovna odrzavanja i nema problema!U njemackoj je samo mali servis vec na 600e a da ne pricamo o velikom idt...svako dobrooo
Ja imam 530d xDrive 2012 skoro 1 godinu i uradio sam 2 mali servisa KOD BMW (ulje + filter) za 170 eura. Kakvi crni 600 eura... .
@@berzerker2807mali servis ti nije samo ulje i filter
Marko, nastavi da praviš videe o održavanju automobila.Za naše balkanske prilike, najbitnija stavka. Jedini si. Sve pohvale. Svaka čast. I, nemoj da se uobraziš.😎Pozdrav iz Niša
Perfektan auto, vlasnik 3 godine. Samo redovno odrzavanje.
Petica je najbolja
Samo daih ne zajebava ususna grana sve drugo ok
@@zlatkomilivojevic1857 Ciscenje usisne grane ja platio 100e, odrade za dan.
pouzdanost elektronike?
F10 520d b47 190ks zf8, moje iskustvo
otvoreno 6.5 do 7 (to je autoput 130 140 150)
grad 8 do 9 l/100km
na pirelliju napred 245/45 18, pozadi 275/40 R18
Moze i 5 na otvorenom ali na 110kmh
verovatno da moze i u gradu manje ali sa dosta neznijom voznjom u ecopro modu
(cenim da mozda ovaj s drugom mapom od 163 trosi manje, ne znam)
Ali to sve postaju zanemarljivi podaci, kad pritisnete start engine i stavite u :D
Plovidba od 1000+km voznje nakon koje ustanete i prošetate po gradu kao da niste ni vozili :)
i jeste 2.0d dovoljan za 5icu
ima 160 - 190ks
oko 400Nm
kaze bmw 8s do 100
topspeed nesto oko 240?
Tromiji jeste od 3.0, ali za ono za sta je auto napravljen sluzi svrsi samo tako,
nije za trke isto kolko i 3.0 sto nije za trke.
za trke kupite m5 pa se trkajte :))
Za f10 svaka preporuka, samo da se nadje dobar!
Odlican video Mirko!
Veliki pozz..
Imam u obitelji e61 520 sa 163 ks. Apsolutno premalo snage za takvu šasiju, auto je u gradu trom i jako ga je naporno voziti. Na otvorenim cestama je to već druga priča, ima života u njemu i respektabilno vuče.
Mišljenja sam da ako nemaš novaca barem za 525d, kani se namjere kupovat peticu.
@@mrnb8932 mislim da je u f10 ovaj motor od 190ks bara bara sa 525d ajkulom ako ne i jaci tako da preporucujem ga vise nego 525d u f10😁
@@filipnikolic8805 onaj 525d u e60 facelift (3.0 145kw) je super motor, dosta bolje ide i vuce u odnosu na ove 2.0 od 190ks.
@@emko563 interesantno, nisam to znao
@@filipnikolic8805 prije facelifta je bio pravi 2.5, m57, dok je u facelift varijantama ostala oznaka 525d/xd ali su to zapravo 3.0 m57 motori, i nesto su slabiji od ovih 530d/xd.
Meni jako drag mehanicar kojeg sam zavolio i prije nego kupovo auto prvo njega poslusao zao mi je sto ga vise nema stvarno mi je zao...ali Mirko je bio i bit ce jako dobar covijek
Postoje ogromne razlike od opreme.
Od adaptivnog vešanja do 3 vrste sedista...
I to su dva auta koka se oba zovu f10.
Konfort sedišta za dva koplja iznad sportskih.
Adaptive vešanje od njega pravi pravu ladju na comfort+ podešavanju....
Sport + bude baš tvrd... pa ko sta voli.
B47 nema problem sa lancem
Jel u tim sedistima ima oni jastuci mali na gornjem naslonu
Samo su prvi primerci 2010 imali problem sa lancem..to je sredjeno sredinom 2011..
Komfort, ne konfort... ali to je stvar...😄
@@SuiMaxi Ništa to nije sređeno jer imam F10 iz 2012 i zamijenio sam lanac prije 1 mjesec. Otegao se lanac i čuo se ne na leru nego u vožnji pri dodavanju gasa. Prva zamjena na 267000 uz remenicu radilice. Auto je odlično ali treba uraditi lanac na svakom F10. Problem je i sa diskovima jer u obzir dolaze samo original (4 diska oko 800E) ili eventualno ATE jer ostalo se vrlo brzo iskrivi. Često se kvari i tms modul farova, senzor dpf i kad se to izmijeni uglavnom dovro služi 😁.
@@DRMAKO pa druze presao je 260k km haha sta ocekujes?niko nije rekao da se lanac ne menja uopste..izmedju 200 i 250.000 je neka optimalna km.
I ja imam F10,lanac zamenjen na 195000,nije se cuo al sam ga zamenio.
EGR i DPF se ciste zbog naseg "kvalitetnog" goriva..ostalo sve redovno kao i na svakom autu.
E sad,ako imas para da pljunes 17.000e na kola onda imas i za originalne delove...ili uzmes kopije pa ti ne traje ni upola..jbg,na tebi je.
Skupo je odrzavanje,ali ono sto ti pruzi bmw u voznji retko koji auto pruzi.
Sve najbolje
Tooo care za "M+S" konačno neko da objasni 😂! Uzeo sam pre mesec dana 535i F11, prelazak iz C-Segment automobila i stvarno je preozbiljna razlika.
To da ga tjuniras ima da bude strava. Mini M5!
Nek je netko objasnio temu što se lanca tiče, svaka čast.. Ma da po meni veći problem su dugi intervali zamjene ulja od 30k km.. Mjenjajte ulje svako 10k km i nema brige
On konkretno baš ništa nije rekao za zamenu lanca.
On priča kao da je učenik, a ne majstor.
Alo bre lanac se menja kod tih kola na odredjenom intervalu,.
A ne majstor će proveriti.
Kako majstor moze da proveri.
Nikako tek dok ne izvadi motor i skine deklu, a ko će to da uradi nadju mi samo jednog majstora!?
Ko god da skine reći će realno sve je rastureno bolje zameni da ne razmišljaš.
I koji je interval majstore ?
@@MoscowNeverSleep323
Zavisno od marke vozila na Fiat Puntu 1.3mjtd ide na 120.000km na Bmw-u E 90 2.0 dizelu isto na 120.000km.
I da jako bitno set lanca menjati ne samo lanac.
Znači lanac, lančanike, klizače i španer.
I stare delove OBAVEZNO da vam spakuje u gepek majstor.
Kažem za interval zavisi od modela do modela pogledajte u knjigu odrzavanja u servisnom intervalu.
Ako nemate knjižicu pozovite ovlašćeni servis daće vam informaciju, a niste duzini da kod njih popravljate kola.
Ako treba još neka informacija slobodno pitajte.
@@Empire888 E moj druže nemaš ti pojma...na F10 lanas se menja pre 100.000 zato što je jebeni lanac napravljen u Kini i jako lošeg kvaliteta zato ih ima pun kurac 2.0 kao i 1.6 sa iskidanim lancima ovde preko..Bmw je bio auto do E39/E46...posle toga kante obične.
Imam F10 525 Twin Turbo 218ks..totalni full,auto je ladja..samo redovno odrzavanje i teraj do milion km
bas na taj isti puko mi krst od kardana, pocepao karter stetu i popravku od +3000e u ch jastuci pozadi propali mehanizam brava na zadnja vrata sensor i neka kutija sto kontrolise ventilaciju, procuravanje ulja na poklopcu ventila .....
Kupio prije par mjeseci bmw 530d xdrive 2012 god. 16 000€,napravio mali servis 350 €,zamjena ulja u mjenjacu 300€,registracija 700€,kocnice zamjenite 2000 km prije nego ga kupio,i gume continental 18-tice sa montazom oko 1000€,auto je zvijer,isti kao ovaj samo crni i 3.0 motor 260ks
Lepo receno ODRZAVANJE ...Srecna Pravoslavna Nova godina🍷🇷🇸
Brate, dobar auto, uvek ga volim videti na ulici, volim bi i voziti, ali da mi neko drugi odrzava.
Oni koji kukaju za odrzavanja jednostavno nisu imali dovoljno para da ga kupe a kupili su i pogresili.
Majstore uživam te gledati-slušati svaka čast👍👍
imao sam na kratko 520d manuel
kad sam podigao haubu veci mehanizam za zatvaranje nego motor haha.. imao je neki chip oko 180ps.Ako kupujete auto uzmite 530d
Imam Bmw 520 184 konja, 2013 to
Mali servis 200
Diskovi prednji sa plocicama 800e original bmw, stavio neke “zamenske” i presle samo 2000km i iskrivile se. Stavljajte samo otiginal jer je auto tezak j ne trpi ako nije original. Trojke bmw mogu sa zamenskim diskovima.
Potrosnja auto put 7l na 130-140
Grad trosi 12l
Automatik, zadnjq vuca. Imam Luxury paket i presao sam za godinu i po 80 000km. Auto je za svaku preporuku, ali se tesko nalazi u dobrom stanju i ne postoji bukvalno nijedan koji je ispod 300 000km.
Ako uzimate ovaj auto bolje uzimajte od coveka sa ovakvom nekom kilometrazom ali da je i extra stanju, platite vise i gas. Ovo sa 180 000 na autoplacevima zaobilazite jer nije realno i skupo ce vas izaci sve na kraju.
Nista skuplje od jeftinog Bmw-a
E34 M50B20 i ćao.😉
Ne možda ima, možda nema, nego NEMA veliki servis i to je to. Pumpa vode, pk, ulja, filteri redovno i samo kucneš u 🌳🌳🌳
E34 525tds isto tako
Ovo je f10 lci ( redizajn) s b47 motorom 2.0 ali je model EfficientDynamics s nekim izmjenama na karoseriji ovjesu i naravno motoru te ima 163 ks, inače b47 ima 190 ks, i da svaka čast na videu 👍👍
8:25 Nikola Djuricko svega mi :D
Bravo Mirko, konacno da neko kaze pravu priču za lanac...
Kakav je ovo car meni od čovjeka. Nasmije me svaki put. Hvala za sve informacije. Svejedno ću ga izbjegavati u širokom luku.
Živ bio!
Jel moze neka recenzija f30, 1.8i iz tako negdje 2012+
Sve stoji što kažeš, ali mi je E60 ipak draži i kada bi bio u mogućnosti da kupim izabrao bi ajkulu.
Kupio model 2020 god , održavanje malo skuplje sto je i za očekivati , potrošnja nevjerovatno niska oko 6L, uživanje u vožnji . Sjedista veoma masivna i udobna, prostora pozadi moglo biti malo više . Ako imas djecje sjedište onda bi valjalo malo više prostora da ima. Relativno je auto nov, mala kilometraža , kao ljubimac BMW u principu jako zadovoljan.
Vazda like dobro objasnjeno hvala..
Za sve vozače f10ke.. Proverite u ovlašćenom da li vam je AGR hladnjak za zamenu. U Nemačkoj ga već 3x menjaju o svom trošku. Ako vas ukaki, zamenite i sam ventil i čišćenje usisne za DZ.
U Nemackoj su svi dobili poziv od Bmw-a za zamenu AGR-a.
Moj F10 2015, zvao skoro Deltu, kazu samo update softvera ima, nista drugo. Verovatno zavisi od godista auta.
@ moj je 2012,mada znam neke 2014-15 da su dobili poziv.
Meni se F11 525d, 2016 umalo nije zapalio, EGR cooler probio i kada su krenuli 750c vreli gasovi u usis progore intake manifold i tada je opasno da krene da gori instalacija koja ide preko njega. ECU brzo provali da instake manifold pressure nije u redu i zatvori EGR ventil i pusti te da voziš bez recirkulacije gasova. Ako gubite makar po malo rashladnu tečnost dijagnoza EGR coolera kao potencijalni problem se radi endoskopskom kamerom. Provera opoziva po VIN na BMW sajtu. Izgleda da je loše rešenje EGR coolera jer je materijal jako opterećen brzim promenama temp i tako strada, verovatno će i ovaj da rikne u nekom treunutku. Najsigurnija opcija je EGR delete jer je recirkulacija gasova ozbiljan problem za ovaj jako dobar motor (EGR cooler, EGR Valve, Intake manifiold swirl flaps). Sa druge strane auto je odličan. EGR cooler inače nije problem samo na ovoj seriji, na više serija BMW makar onih koji dele istu platformu motora, nema veze da li je N47 ili B47, to je u osnovi isti motor
E60 forever!
Ovo nije B47, već N47. Nema veze što je facelift, 2013. i 2014. su ubacivali još uvijek N47. Kako znam da je ovo N47, a ne B47, po poklopcu motora... Na B47 je manji poklopac motora.
Bravo genijalac
Istina drugačiji je poklopac ima više prostora manje je plastike na B47
Vozio godinu dana 530d, milina od auta. Farovi su boljka i često zna da ode TMS modul, jedno 250e polovan :) Potrošnja čista desetka...
Imao sam problem licno i nasao(ima ih stalno) na amazonu kopije nove za 70-80e i veruj mi da rade vec dve godine bez problema
Po meni predobar auto, jedna od boljih 5-ica ako ne i najbolja
E 39 najbolji svih vremena čak i sad lijep za vidit ali nema puno na cesti teško je naći dobro očuvan primjerak.
Btw slazem se da je F10 jedan od boljih
A od serije 7 meni definitivno F01
@@ivanmilos6360 Jeste E39 je mehanikom i tehnologijom za to doba i uzimajući u obzir enterijer i sve stvarno vrhunsko vozilo… Mehanički najbolji Bmw… ja samo kod E39 ne volim prednji kraj jer mi nije “namrčen” vise mi deluje nekako Audijevski… sve u svemu slazem se F01 najbolja Sedmica i bas je pojava na putu svojim gabaritima i izgledom
@@daxon8547 Slažem se za prednji kraj e39 nije dovoljno agresivan kao ostali BMW- i u to doba, M optika malo popravlja dojam kod e39 a obična je nekako preblaga 😀 sve ostalo extra
@@ivanmilos6360 Istina, slazem se
Otkad f10 ima 163 konja? Ja znam da ovaj 520d ima 184 hp a sledeci g30 ima 190 hp
10+! Fiat Tipo Limuzina recenzija ako moze :D Hvala, ziv bio!
Pohvale Mire, klipovi sve bolji i bolji. Ajde snimi BMW keca F 20 120 d kad ga uloviš, družeee žena me izludi da kupimo💪😄.
Ako kupovao kupi facelift sa sport mjenjacem
Prodao bas svoj pre 3 nedelje 2012 f20, bez greske auto
Ne treba ti onda klip, moraš udovoljiti :)
Jedinica nije Bmw to je smeće za šminkere.
@@Empire888 vjerovatno nisi upucen da postoje jedinice sa 600-700 konja .... A i 500 je dovoljno da ostavi rs6 audija na senaforu 😂😂😂
Imao pre-facelift los motor plastika pregrijava se po ljetnim vrucinama mje jac dobar dok radi zamjena mjenjaca skupa. Plastike malo krckaju kad je toplo vani. Bucan motor zimi 520d
Model na kome ce balkanski kompleksasi da lece svoje komplekse kroz 10 godina 🔥 🚀
Aha😊
Niko nikad nije pomešao F10 i E46
Zasto bi neko pomijesao peticu sa trojkom, ali imas pravo za ono trabunjanje da su svi isti!
Realna potrošnja ovog automobila: Autoput do 130 KM/H - 6.5 litara, Grad - 9-10 litara, kombinovana potrosnja 8 litara. 😉
Potvrdjujem, Restajl b47 po gradu - Bg 9.3 prosecna na predjenih vise od 5000km, na otvorenom oko 6-6.5 zavisi
ovo ispod 9 u gradu ne moze trosit
Imam ga vec puni 4 god. 520 n47 nikad ozbiljnog prob. A BMW vozim citav svoj vjek ja dam uradio lanac i ulje u mjenjacu na 185.000 nije bilo potrebe za mjenjanem lanca ali ja sam to uradio zato sto volim to auto.
Vlasnik sam bio BMW F10 520D N47 motor i nakenjao se za cene servisa i disk kocnica :D
To su cene u ovlascenim servisima, a sam kanal se zove neovlasceni serviser :D
Ista priča preko. Kolega ima xdrive 530d 2013 samo 120.000km otišla prednja desna osovina. Cena...tričavih 1280chf u Švici...naravno bez montaže. Ista priča je sa motorima njihovim...K1600GT, GS1200 itd itd. Kada krene da se kvari spremi se da bakrotiraš sem ako ne umeš sam da popraviš. 😂 BMW je inače više uložio u marketing zadnjih 13 godina nego u kvalitet. Ta filozofija im inače pokreće industriju i pravi lovu. Dobro ima tu izuzetaka...npr ovaj zadnji B8 Passat je uradjen da traje stvarno. Inače ostalo je stvarno napravljeno do 200.000km da traje. Razmišljao sam o kupovini BMW...kako auta tako i motora...al posle razum uskoči i kaže beži od toga ko djavo od krsta...😂😂
Snimi mecu w211, izasao je iz luksuza
Da se nadovezem: odes kod DOBROG majstora i pitas da li treba da menjas lanac. Znamo svi bar jednog koji samo jos za zvucnike nije nekome rekao "ma mozes ti ovo jos 100000 kilometara" :'D
Ma ti sam ujutru kad upalis znaš koliko je sati ako reze samo ladan oko 30000 ako se čuje i vruć gotov je zavisi od vožnje i od ULJA
BMW sa N47 se mora prodat dok je ispravan
525 xd m paket,2016to godiste b47 kupljen ovde u CH 2017te sa 28 000km,posle godinu dana imao sam problem sa agr hladnjakom itd,to je bmw zamenio tada svima dzabe,od tada pa do sada vec 179 000 km NIKADA peoblema nisam imao..Kada je prosao 100 000 i gratis servise od bmw,chipovao sam ga na 250 ps,ocistio tada agr koji nije bio bas nesto previse prljav tada,i deaktivirao sam ga i znaci hvala bogu nikada problema nisam imao..Auto bih svakom preporucio ali nikako n47!!
PS:Mirko mislim da si pogresio ovaj ima 190 ps i 400NM..Pre restailinga su imali 184 ps!163 ps je imao e60 ne f serija..Pozz
Ima i ovaj sa 163hp, samo je retkost
163hp efficient dynamics, ima ih i u f30 i u f10
Nisam znao stvarno,mislio sam da n47 mozda je i imao 163ps,ali da je i b47 to stvarno nisam znao,onda je*aj ga vala,ko je lud da kupi ovoliku grdosiju sa 163 ps,preslabo to
Slabo ti poznaješ bmw ako ne razlikuješ b47 od n47 čim se otvori hauba po samom poklopcu motora.
Naravno da se i u restajling ugrađivao n47 punih 7-8 meseci 2014 godine
@@nenad8649 naravno da razlikujem,b47 ima manji poklopac motora,kuciste filtera za vazduh je drugaciji,filtera za ulje itd itd..Ali ne otvaram ja haubu odavde u video pa da gledam detalje niti sam obracao paznju na to,jer decko lepo kaze da je b47, jer mi bilo cudno da ima b47 163 ps,ja ga iskreno nisam jos nikada video ovde u CH!!Mozda postoji u nekim drugim zemljama ovde ga nema can ni na google kada ga trazim.Druga stvar ja imam b47 od 2016te,tako da ne znam do kada se ugradjivao n47 tacno,salo znam da od 2014te je poboljsano sve na facelift modelu,jer nisam zeleo ni pod koju cenu da kupim stariji auto od 2015 a nikako n47 tada!!A nisam ni automehanicar!Jednostavno sam pitao momka albanca koji radi u bmw,i rekao mi je ako zelis f10 samo facelift i to sto noviji,jer sve sto je imali peoblema tada na n47 sa b47 je poboljsano mnogo.
Ko zivi u Nemackoj ovaj automobil moze da vozi za 13,000 eur - 2013/4 godiste, automatik, 520d, presao do 200.000km .. Mnogo deru u Srbiji na polovnjacima .. Vise se isplati sami da uvezemo kola nego da kupujemo od lesinara po placevima u Srbistanu ..
Manueln da...xdrive no no. Ima ih u Švici već za 7.5 soma da se nadju. Lep voze panduri...ali održava ih država tj. poreski novci. To sve govori...
Мишљење за f30 340i односно генерално b58 мотор?
530d 258ks otvorene vožnje - 5.8l - 6.5l
5.8l je maženje gasa, 6.5l da ga solidno goniš
Grad može puno puno više, zavisi od gužve
9litars glat
Trgovao skoro F10 528i 3.0 sestak. Necije iskustvo mozda???
Mislim da ove oznake šta je šta dosta znače
omiljeni motor za majstore😎
kidu cuti
@@markouric589 hahahah ne znas sta pricas😂
@@vekipro1233 sastavio sam motor iz djelica taj niko nije kriv sto ti mijenjas lanac svako 300 k
@@markouric589 eto vidis da ne znas sta pricas? ti mislis samo je lanac mana, a to sto leteci prolupaju iz cista mira i to na klipu do lanca, pa pukne klip, pa pukne hilzna, pa gore glava kad krenu podizaci da crkavaju...a da ne pricam o turbinama koje sam video sa po pola cm aksijalnog lufta, usisnim granama gde je ispadalo ko zna koliko masnih naslaga i naravno dpf koji se zapusi bez problema ako auto gusis po gradu
Mirko Mirko, kad će biti f30 320? Daj da čujemo neku pametnu i o tom modelu
SVE JE TOP DAJ JOS KLIPOVA O BMW 2.5 3.0 I 5.0D
svidja mi se video i lajkovo sam. hvala
Zahvaljujem. Respect +
Bmw f10 2.0 2012
Da li neko zna na koliko KM se radi veliki servis tj zamena lanca ?
Mire nije dao odgovor. Da li neko zna sa posavetuje da li je 150.000 km ok ?
Napravi jedan video sa objasnjenjem u vezi bmw oznaka modela i motora. e34 e46 e36 b50 stroker
Dobra ideja, u nekom od narednih klipova :)
Mirko,da li se bavis nekim sportom?
PozZ Mirko,možeš li nam predstaviti ovako fino 530 xdrive?
Da li stavljaju iste motore i u seriji 3 => 320d ?
Predobar auto, vozim ga već godinu ipo dana u varijanti sa b47 motorom 190ks/400Nm..
Ne znam možda sam imao sreće jer je auto imao samo 120k na satu, tako da do sada nisam imao nikakve probleme..
Razmišljam da mu odradim revochip stage 1 i da mu eventualno isključim egr i dpf ali mi je malo cimanje kako će posle da radi.. za sada je fabrika.
Drži ga na fabrici :)
Treba li drugi TMS modul programirati? Fala.
Wagen ume da bude skup nekad, sta ocekivati za bmw kom hladnjak egr kosta 650e
Zato se hladnjak vec drugi put menja o trošku bmw-a.
Samo redni šestak zna se
1:45 N47 ne cuje se lanac,bude samo ka bum…
Kada menjati? Moli boga da je originalna kilometraza,to je sve..
Cuje se na prvom paljenju da zvecka. To je znak...
@@MirkoRasic meni se nije cuo (ne znam mozda sam iznimka al poznajem se u mehaniku barem osnovne stvari,ne razumijem se u sklapanje motora jedino)napravio za 15mjeseci 52.500kilometara (vecina autocesta)
Ulje castrol 5w30 i koliko god glupo zvucalo radio servis na 10-12hiljada km jer sam pravio za kratko vrijeme kilometre
Poslije pucanja lanca sam tek saznao da racun koji sam dobio da je lanac zamjenjen na 200.000(a ja kupio ga sa 235.000) je stvarno zamjenjen..medjutim prevaren sa tom informacijom da auto je napravilo jos cca 250.000 pa je vracen godinu prije prodaje…
No hate,samo sam napisao komentar iz svog iskustva..svako dobro Mirko i svima ostalima🤝😁
N47 dali su dobri motori ?
2:50 ТАЧНО 100% 🎯
(Из личног искуства
Возим овакву петицу и ћалетову Заставу 101)
Zna se priča...
Da li je ok ako trese manuelni menjac kad je u leru
Kad ce provera mercedesovog 220d sa 170ks??
Ako ne vidis razliku izmedju e39 i e60 onda si ti treci brat od Matića
530d mišljenje?
Htedoh da pitam nesto samo....Nevezano za ovaj video...sta se desilo sa projektom golf 1 kabriolet???
Koliko je značajna razlika u održavanju u odnosu na 530D?
Kada kažeš kočnice, na šta se tačno misli? Ako je set kočnica (disk+pločica) po osovini €700, to ima smisla.
I za kraj: mali servis, dakle filteri i ulje je €300. Da li još nešto ulazi u tu računicu? Deluje kao da su filteri za F10 monumentalno skupi ili je meni nešto promaklo.
Druze kocnice imas od nekog xy do AT kocnica pa skontaj kolia je razlika
Set prednjih Brembo original plocica (4kom) je 60-80e, zavisi koji model.
Set zadnjih je 40e (4kom) brembo
Diskovi prednji 120e po komadu
zadnji zavisi od proizvodjaca ali oko 80e po komadu
Meni na 530 kočnice brembo 600 komplet sva 4 600e servis je tu oko 230e sa pk kajsom samo ulje 10l košta ko oko bez ruku ja menjam sam
AUTODOC u Njemačkoj,eBay jako povoljnije
Ja platio mali servis 200 evra
Ovaj f10 nema 163ps. Ima 2010 god 184ps pa tamo 2014 15 16 pa i 17 190ps lp
evo danas proverena informacija od 1500 do 2000evra lanac lancanici i sklopovi u Delti 2 god garancija i original delovi
Hoćemo još klipova za F10 može i nešto o manuelcima.Pozdrav
Hoćeš i karike sa klipovima zajedno?😅
*Šala*
Potrošnja koju si naveo niđe veze. Samo na otvorenom je korektno prenio vlasnik, po gradu je za par litara smastio. Cijene kočnica si preuveličao, osim ako ruke ne naplaćuješ 200€.
Nije preuvelicao , cak je i podbacio.Bilo koja jeftinije varijanta diskova trese posle 6,7000km.
@@fritac91 promijenio sam X puta diskove na par automobila i isključivo koristim Textar brend što se kočnica tiče, nikada nikakav problem imao nisam a cijenom su za ovaj par stotina jeftiniji nego što je on naveo. Dskleuž, nije fuš brend neki već uz ATE jedan od boljih nama dostupnih a da nije za performance automobile.
Samo F30!😎
Grad ne ide ispod 8l , samo vise moze da bude
Ne postoji N47 i B47 varijanta sa 163 KS
Sa 163 je M57 525D do 2004 i M47 od 2004/5 -2008
Taj bi trebalo da ima 180 KS po fabrickim specifikacijama.
180, moja greška :)
Ima N47 u F10 sa 163ks, ti su radjeni za zemlje Beneluxa sa smanjenom konjazon na 163, inace sve je identicno kao na motoru od 184 samo je softverski smanjena snaga.
Uputi me kod majstora za automatski menjac, bmw e90 je u pitanju. Ako imas nekoga za preporuku.
Opaa
Moze li a6 c7 2.0tdi
Vozim f10 520 ali bukvakno je sve kako je i receno. Od potrosnje (kombinovana, grad...) do delova i svega. Klip je za 10ku opisan.
Servis Bata Mirijevo (najjaci servis za bmw)
netreba ga kupovati jer čete bankrotirati
Bmw je bmw, a svi oni što pljuju bmw vjerovatno nemaju za golfa četvorku.
Управо тако,ко га вози зна како зашто
Bmw 320 F34 Gran Turismo je u rangu sa ovim,184 PS za sad nikakvih problema ima 210 000 km
Samo sto ima vise mjesta za noge nazad, bolje iskoristen gepek, prakticniji auto dosta. Imam ga, ne da sam zadovoljan, vec odusevljen. Top auto
Ha istina sve,nego ja menjo i zamajac 110000 sa rukama😊
E klasa/ Bmw 5/ A6
Uzmi primer godista kao f10
Sta bi bata Mire izabrao?
I da…. Posle toliko klipova i dalje se odusevim produkcijom, kao prvi put
I mene to zanima. I kako sa troškom održavanja kod oba tri? :)
@@ynos3 A6 2.0 177 je mnogo jeftiniji za odrzavanje od ova 2 konkurenta, jednako dobar i možda čak i bolje završne obrade.
@@MiroslaavCurcic stvarno ne znam za f10, ali znam da ajkula (e60) ima kvalitetnije materijale nego a6 c7
@@emko563 Ma kakvi 😃
@@MiroslaavCurcic uđi i uvjeri se :P
4:29 Милион и по хиљада Мирко?
Imaš 100 drama na 7 dana?
@@MirkoRasic како не мож' да разумеш...