@@yurivojka2850 sta malo para, raga 2004 godiste presla ko zna koliko. Sredio ga je sad ide solidno. Sta znam mislim da je bolje da je kupio w211 merca isto tolko para i isto 2004 godiste bio ali ortaku bila skupa registracija za 2.2 dizel
@@creatineenjoyer7345 m kakav crni mrec skupo za odrzavanje ko crni djavo jebi to skuplje od te e60,ja da sam nasao za 4000e e60 ja bi ga odmah kupio,toliko sam ja platio svoga audija 2001 godiste
Pitanje je koliko je taj tvoj f10 prešao, kako se vozio pre tebe… cim si ga uzeo i kazes da ti se desilo to sa kocnicama zamisli kako se taj auto održavao pre tebe, NIKAKO. A i majstori su ti bas vrh…. 😢 Nista skuplje od jeftinog bmw-a
Vozim f11 2013 god. Uzeo sam ga sa 50k 2016-te. Sada ima ravno 155k. Vozim ga ne stedim ga. Ali i REDOVNO servisiram. I NIKADA ga necu prodati jer me nikad nije izdao. Ko ne moze da odrzava BMW ne treba da ga vozi.
Dobri Bmw-i su do e46, e39 to su prave masine, znaci trojka do 2005 godista, petica do 2003..To je bio vrhunski kvalitet u svakom smislu, koji se vise ne pravi. To su ozbiljne masine. Petica 525 i 530, a trojka od 150 konja m47 motor, taj motor ima celicni blok i sve mu je jako i izdrzljivo, sledeci n47 u e90, je od aluminijuma i ima brdo problema.. Pa posle ide b47 motor(f10, f30 itd) isto od aluminijuma, to su sve konfekcijska vozila traju kao i garancija za mobilni. Sednes u dobrog e 39 3.0D, kao da si usao u tenk, a kad sednes u novog sve nalickana plastika sa aluminijumskim motorom koji ima problem sa svim živim. A sto se tice novijih 3.0 isti govno kao i 2.0 samo ima dva cilindra vise. Ko se razume u kola zna sta pričam. Mnogo volim Bmw, ali ova nova kola su krsevi. Pozdrav svima
Druze i taj m47 i m57(3.0) su u kasnijim varijantama bili od aluminijuma pa bili odlični nije merilo dobrog auta dal je blok od aluminijuma ili čelika nego šta se stavlja oko bloka
@@mjozic3785 m47 od 150 i od 163 konja nisu od aluminijuma, onaj 3.0 kasnije jeste bio blok.. Ali je zato sve ostalo u „mišićima" u odnosu na danasnje igračke
@@markomanojlovic6727 Pravi majstor zna da nesto i popravi ne samo da zameni. A kad vec menja trebao bi da zna sta treba da se zameni a ne da promeni pola auta pa da tako "ubode" kvar.
ovo se zove ljubav prema automobilu svaka cast drugar malo je takvih danas slusao sam samo mali deo videa sad upravo gledam ceo fascinantno mi je to koliko covek moze da voli svoj automobil ziv bio!
Trosio ti je zbog dpf jer kad se zaprlja on ukljucuje regeneraciju,i ubrizgava naftu u filter..ako je previse zaprljan radice stalno regeneraciju i trosice ko tenk..
Imao sam F10 520d, Manual (Pravih 150 000 km) 2011, Jednostavno to je odlican auto. Udoban,prelijep,Malen potrošač,fino ide,ima dosta prostora. Kod mene je bio 3 godine,Nijedan kvar od kojih si ti naveo nisam imao, Ali sam ga i platio 17 000€. Sve zavisi kako ga je prethodni vlasnik odrzavao i kako ga ti odrzavas,takodje je bitno koliko je automobil presao. Lijep pozz.
Odvezes auto u ovlasceni servis na dijagnostiku i sve ti lepo istampaju na papir A4 formata i resavas problem ako postoji. Posto sam shvatio da ti nisi imao problem sa autom vec sa dijagnostikom i "majstorima".
E vidis i meni su tako u ovlascenom ostampali na a4 format 6 stavki od ukupno 200 000 din i ispostavilo se da ni jedna od tih stavki nije bila problem. Hteli ljudi da mi zamene pola instalacija na autu, alterntor, akumulator itd a ispostavilo se da je to sve bilo ispravno a pravi problem je bio u kvaru motornog racunara. Tako da dunđeri iz ovlastenog sto dalje. Dobar majstor u svojoj garaži moze da zaradi 3000€ minimum mesecno, zasto bi takav radio za 3x manje u ovlastenom? Jako malo dobrih majstora u ovlostenim a cene usluga astronomske
Upravo tako, Švabo ga se rješi do najviše 100tkm, on niti ne zna da postoje ti problemi, pošto svake 2-3 god vozi novi auto iz salona... Tek onaj tko kupi "debeli auto" (BMW, Merc, Audi) od "uvoznika" čitaj švercera najebe sa velikim popravcima tipa lanac.. ;)
Zato šta krševe uvoze dobar auto koji je sačuvan vani košta tolko da se ne isplati uvesti jer ovi šta uvoze neče zaradit ništa,, jedino ako kupuješ za sebe, bolje se isplti kupit sitniji karambol ali malo hiljada da je prošao , blatobrn lapa, vrata da je kvrcnut pa ga uzet i složit, jedino tako češ proči dobro,,
@@necikanecika9742 ako je auto malo oštečen, razbijen, blatobran, far vrata,,, izguljen sa jedne strane kakve to veze ima vani ljui to neče popravljat jer su skupe ruke, bolje kupit takav auto sa malo hiljada, očuvan iz nutra, sa porijeklom nego zamaskiran krš koji se dobro opere skine km, i ide u prodaju,, dijelovi se promjene i pošprica se auto, to nisu velike štete,, i koje auto osjeti nije most, mulda, štok,, uti su van svih cijena kad ga složiš imaš auro super,, sad da vidiš jednu Tojotu, iz male serije, atzbijeni far blatobran aut 2020, 9000e ta godina gore 19, 20, a oprema koža, u sicevi ma muzika,, turbak benzinac i to serija neka u malo komada , i ko to ne bi uzeo i sožio nema sa uvozom u Hr i poprwkom 2000 e,,, a imaš ili auto ili jebenu zaradu, i tako možeš i zaradit ili uzet dobar auto,,, ne znam šta ljudi očekuju da za male pare dobije super auto, čudime da niko neče skup i loš 😀 dobar auto vani bez greške košta,,,,
Ja vozim F10 520d LCI (2016 godiste) i bez ikakvih problema. BMW je zamenio na svoj trosak AGR Ventil i sve oko toga. Auto perverzija ❤️ Moj je bele boje sa M-Paketom ❤️
Jeste ali je tvoj 2016. God. Ovaj je imao prvu generaciju f10 2010-2011 one su najvise problema imale, kao i svaki novi model koji je izlazio ranije uvijek prva godina ili dvije novog modela imaju najvise greski pa ih narednih 3-4-5 godina popravljaju😂
Bio sam vlasnik modela F10 520D,kupljen je sa 194000km i prošao sam s njim 60000km bez ikakvih problema tako da nema potrebe za raspravom,sve je stvar koliko cete imati srece sa kupnjom rabljenog automobila
E350 cdi 265 ks 2013. Sa 98.000km ga kupio sada 183.000 km za 4 godine nikad nista pipnuto..ali nikad nista Svakih 10.000km castrol 5w-30 filter, filter vazduha na 30.000 ispiranje automatika. i to je Pozzz✌
@@nenad8649 u mercedesu kazu da se ulje ne menja u menjacu, tako kazu i u audiju i zato na 200.000- 250.000 popucaju, spali se ulje unutra, nakupi se opiljaka i zacepe se kanali uljni od tih opiljaka i od otpada od lamelica. Ozbiljni mehanicari i serviseri kazu da najkasnije na svakih 50-60.000 km treba menjati. Ja to uradim na svakih 30-40.000, ako ne ispiranje onda bar zamenu. Sada vozim ML 2012.god sa 350.000 na satu, menjac i dan danas radi kao iz fabrike da je izasao, bukvalno se nista ne oseti kad menja. Jednom u godinu, godinu i po dana izdvojim 200e za menjac i mirna glava.
Imam f10 2013.g., 2.0 motor, automat, xdrive, sa 240.000km na satu, kupio od prvog vlasnika koji je cijelo vrijeme odrzavao u ovlastenom servisu, na 190.000 mu je zamijenio hladnjak egr ventila uz redovno odrzavanje auta. Sad imam 240.000 na satu, ulje mijenjam na max 15.000 km, ne po onoj fabrickoj postavci na 30.000km, cim sam ga kupio zamijenio sam mu lanac, servisirao mjenjac (ulje i zamjena kartera), zamijenio glavnu jermenicu, izvadio lopute koje samo mogu napraviti problem i ocistio usisne kanale jer znam da dizel s toliko kilometara nabere tog smeća okolo. Do danas mi je samo pukla opruga na amortizeru koja je koštala oko 100€ sa zamjenom. Dakle, nema žaliti na ulaganju, na preventivnom odrzavanju i to je to. Znaci, ako na autu od 240.000 km na satu ode samo opruga i hladnjak egr ventila, mislim da je to kvalitetno napravljeno auto.
ljubi vas brat..bas ste jaki..trebali ste jos detaljnije o kvarovima pa makar trajao 2 sata podkast.. 😉 .. da bolje shvate ljudi sta je ljubav..mislim da su kvarovi na proslom bmw-u bili zanimljivije ispricani..samo gruvajte..poz
@@dizelastronauti vi ste to bas lepo objasnili..kola su jedna velika lutrija..pa kako nam se zalomi..samo sto su sa vasim bmw-ovima kvarovi retkost,a sa mojim punoletnim fiat bravom je to svakodnevnica i realnost..nego dobro je..jeftini delovi 😉 i malo me manje boli kad cujem da se to desava i sa kvalitetnijim brendovima 😜 samo napred momci !!! 💪
Vozim ga evo 3 god al 3.0d,usisna se cistila,grijaci mijenjani kao i erg ventil,pazite na remenicu radilice,isključivo original,može i Corteco,sve druge čut će se prilikom rada,auto čipovano na 300ks,ide ubija,zf8 stepeni,modovi vožnje,šaltarice F1 itd itd
To su vozila iskljucivo za leasing. 10 km na autoputu isto trosi auto kao 1 km u gradu. Trebao si ga u gradu voziti te kilometre. Mozda kad kupis ta 3 komada.
Za bmw vlasnik mora biti odgovoran da ni kilometra ne kasni sa zamjenom ulja i ostalim redovnim zamjenama (puno prije nego što kaže proizvođač) i mehaničar koji ti radi mora biti izuzetno pošten i da zna znanje. Ne može bmw šarafit klošar kojem je golf 3 vrhunac tehnologije. E kad pratiš ta dva bitna faktora, bmw je samo toči-vozi. Pričam iz iskustva, a i iskustva moje okoline koji imaju bmw-e. Ako budeš gledao bmw i da možeš poštovat ova dva bitna pravila koja sam napisao, bez razmišljanja uzmi bmw. Pusti ove zatucane balkance sa 2 zuba u glavi i 4 razreda osnovne, koji gledaju da se svaki auto održava kao golf 2, odnosno ne održava, pa kad vide da ne može kod bmw-a, onda je ''kriv'' proizvođač
@@eldinhabibovic1380 Ma normalno prijatelju to ti je sa skoro svakim autom koje ima ozbiljan motor 3.0 pa na gore.Tako ti je i sa Audijem i Mercedesom, sve su to masine koje traze odrzavanje ali malo skuplje u odnosu na ova auta niže klase.😁
@@eldinhabibovic1380 skoro svaki noviji auto ako se odrzava ekstra sa originalnim delovima i na vreme sluzice kako treba. naravno nije isti osecaj u voznji kao sa bmw-om i status naravno (ali sve to kosta podebelo) ali poenta je da se svi kvare i da svi sluze kad se odrzavaju kako treba.
Излазе ми подкасти један за другим јер од скоро пратим канал и невероватно је да одгледам буквално од првог до последњег минута, обично се сморим али ово је друга димензија нека, просто мораш да останеш до краја, свака част, врхунска концепција.
Da van otvorim oči s mojim e91 320d 2008...bmw brutal za vozit...volan oštar...feeling...launch...4. Brzinom od 80-170 pretičeš kolonu...ali na 167 000 km zamašnjak...172 000 lanac,zatezači...180 000 potopna pumpa...193 000 visokotlačna,plus 2 dizne...213 000 dpf čišćenje...plus ostalo potrošno pun k sitnica...sreća imam kuma mehaničara...inače bi nagorio 5 puta više...zarazan ali poslije 530d e39 ne valja ništa.amen. lp iz Hr
Zato sto si realno imao vjerovatno i do pola milijona km.Računam otprilike po godištu.Takva vozila prave od 30 do 50 hiljada godisnje.I onda sat nazad.
@@volvofh800 a ne ne...radio sam novi softver u njemačkoj baš u bmw-u kod Widmann&Winterholler,sve su mi provjerili...imam 3 km na satu više nego što piše, očito se vozio po parkingu valjda...ništa više bmw...jedino neki stariji
Eto ako ima pravi majstor nek mi kaže sta je problem. Auto kad je hladan motor pali iz prve , a čim postigne radnu temperaturu onda nekad zasteka i nece da upali.? f10 520d nezna niti jedan majstor a ni bmw servis sta je problem jer bi oni raskopali sve da te izađe skuplji popravak nego novo auto.
Kod vecine mehanicara u slucaju BMWa svi istu pricu odem na servis a ono napomena jos 6-7 stvari dodatno sto oni smatraju da treba da se menja. Ja sam skontao da je to samo uzimanje para u mom slucaju i da je besmisleno preventivno odrzavanje jer delove koje ubacuju naplacuju kao original a ono after market sve. Tu remenicu radilice auto je bio na nekih 145k majstor kaze treba da se menja nije bas u najboljem stanju. Ja pitam jel moze da naskodi motoru i izazove neku veliku havariju. Kaze ne moze. Nista na moj rizik ako stane ide na slep odlucim a danas na satu ima 265k i dalje joj nista nefali. Jedino u mom slucaju 525 sa 160kw izuzetno su osetljive turbine i to mu je mana. ovo drugo sve standardno i potrosno.
F10 2015. XDrive 190hk. Prešao nešto više od 70 000. Problem sa kopčom pojasa, menjao oprugu koja je pukla prilikom nadilaženja na jednu vecu rupu. Redovan servis, sve po preporuci vozila, prvih 5 godina u BMW servisu a kasnije kod ovlaštenog servisera. Nikakav problem.... Ali koštaju i ti servisi, više nego kvarovi na autima koje sam imao ranije. Ali nije da se žalim, savršen je...mjenjat ću ga kada mi bude trebao veći auto, s kojim ću prelaziti duže relacije, a da u njega mogu staviti psa rade Cane Corso. Za to mi je žao BMWa...a i onako ima malo mjesta iza.
Pozdrav, ja sam imao bmw f10 520d 184 ks x drive,uzeo sam ga od jedne firme redovno je odrzavam u bmw u Austriji. Takodje nisam imao ni jedan problem sa njim prodao sam ga sa 200 000. Majstor sto radi u bmw mi je rekao da taj model to jest taj motor 520d 184 ks ima neku gresku kada predje 210 000 h. Tako da sam ga odlucio da prodam na vrijeme.
Bmw se cepa po gasu i leti po putu... zato se brze i kvari, zato ga ljudi gaze jer ocekuju mnogo i naravno sklopovi ne mogu dugo da traju. Jednostavan test je da pozajmite auto i vidite kako se ljudi ponasaju kad sednu za volan bmw, obicno odmah udju u rizicnu situaciju u saobracaju. Kada bi ga vozili normalno po ogranicenju kao vecinu automobila verovatno bi nadziveo vlasnika. Uz sve to kvalitet je za klasu ispod Mercedesa.
Najveci problem je sto kupujete auto uvezen iz Nemacke ili Italije koji su presli "180000" km, zato ja platim u Svajcarskoj auto koji ovde vredi 10 soma 15 soma gore i nemam problem
bas tako, a uglavnom ti vlasnici hoce samo da voze bmw a da ne odrzavaju nista, jer ih kupuju zbog Statusnog simbola a ne iz ljubavi, ne uloze ni dinar i onda je bmw kriv sledecem vlasniku, jbg i tako u krug
@@kingston017 isti slucaj imam kao i xen i djomla sa mojim e60, sve je moralo da se menja, al bar je krcat opremom pa kad se mehanicki sredi onda nema nista da se radi
Imam bmw f10 520 .2011 god .nikad nikakvog problema .Redovni servisi veliki mali ,samo održavanje i gas .Nikad ama bas nikad nikakav problem fala bogu.
@@aragontwinkll1107 Nije to pravilo i oni grese.Zivim u München ali ne servisiram striktno u bmw .Imam servis u kojem ljudi znaju svoj posao i to je naj bitnije.
@@makavelimakaveli9253 i onda takvi ko ti uvale nasem auto i onda oni kude bmw...ja znam da ti je milo jeftinije proći ali se onda prostri koliko je jorgan dug
@@aragontwinkll1107 Ma druze nasi takvo auto koji ima redovne servise ,originalnu kilometrazu neće da kupe.Dodzu ovamo i hoce f10 za 10 000eu ,e kurac .Zato odavde odvezu krs ,a servis ko servis ovdje ti svako da garanciju samo sto odozdo ljudi neće ni knjigu servisa za kilometrazu ih boli kurac bitno je samo da je f10 ,a kakav je ma to ih zaboli.
@@makavelimakaveli9253 Pozz..pruzila mi se prilika uzeti isti sa 105 000 km. Trazi 15 500 € a mislim spustit ce i na manje od 15k mislis da je ok cijena???I koliko te dodje mali veliki servis?? Kako si zadovoljan??pozz
Ako želiš, možemo se i upoznati. Dat ću ti i da provozas moj F10. Nikad ati više neće pasti na pamet nešto talijansko. Vjeruj mi, vozio sam ih i sam ;)
Mirna Bosna i 107 000 za jednu godinu umesto za tri koliko bi registrovao 520d, plus 530icama se desavao lom kardana ne tako retko tako da okreni obrni sa polovnom f10tkom nikad nisi nacisto
Problem je sto vozis kod 15 majstora. Auto ti radi majstor koji radi samo bmw i naravno pouzdanog majstora,koji te nece suriti bzv. A uostalom vozis e39 i nemas problema
Bmw Se Kupuje sa Max 50 000km Sve Preko je Veliki Rizik iz Razloga Što Ljudi Misle Da je Bmw Auto Samo Za Drift za Brzu Voznju i ostale Stvari.Ako Hoćete Da Vozite Agresivno sa Svim Mogućnostima Auta Onda se Kupuje M2 M3 M4 M5 M6 Svi Ostali Bmw su Normalni Auti kao i Svi Drugi.
I sve sto je nabrojao ove karakteristike sto sevtice voznje i meni se svida al sam reko nikad vise zdravlja me kosto.nikad vise mi nece u kucu uci i opet ponavljam Nemate para da ga uzmete do 150.000 Kilometara bijezite bijezite od njeg .
Evo da se i ja ukljucim .Vec drugi F10.Prvi vozio 2 godine ,4 cilindra.nikakvih problema.Kupio klasicno,ono,3godine staro sa 60000 km lizing.Inace zivim u Njemackoj.Ali Bmw nije Bmw ako nije 6 cilindara, vjerujte mi.Kupim sestaka, uzivanje,drugo auto,stvarno.Ali naravno,sve je skuplje,odrzavanje,servis,ostalo.To auto moras biti obozavaoc i biti spreman za troskove odrzavanja iako ja sam podosta stvari odradim jer sam iz tog svijeta.To zaboravih reci,zivim na granici Austria, Svica;Njemacka, upraznjavam skijanje.tj.bordanje, tako da je auto i x drive.NIKAKVIH PROBLEMA
ja sam na svom e46 BMW isto trebao da zamjenim 4 selen bloka, nije niko htio da se prihvati posla, jedva sam našao jednog majstora koji je skinuo sve to i brenerom ugrijao i izbio blokove, onda ih presom ubacio :) poslije toga mi most nije lupao, na među gasa
Ne moraju da se skidaju poluosovine da bi se zamenili silen blokovi diffa,nije ni toliko komplikovan posao,treba samo alat da se kupi ili napravi da se izbiju i stave...
Imao sam e60 i za godinu i po 7.500€ su me kostale samo popravke da bih popizdio na kraju i prodao ga za 7.500€ jer mi doslo da ga zapalim i ako je on vredio mnogo vise tada. Taj covjek koji ga je kupio nikad nije imao nikakav problem sa njim i vozi ga i dan danas a ja kupio novog g31 :D
Zao mi je drug sto si se opekao. Većina petica i a6 na našim oglasima su u katastrofalnom stanju. Upravo ono kupe ljudi koji ne održavaju pa unesrece sljedećeg vlasnika. Čast izuzecima poput tebe
Ti si drug kupio krša pa te sve snaslo😂😂😂 ja mog f11 530xdrive 2011 vozim ga već 4 godine sa 270 hiljada predjeni hvala bogu nikad problema motor suh ko barut......tako da potrefio te krš 😊
Super zanimljiva priča "samo" za slušati 😁 Volio bih vidjeti još videa na tu shemu... zanima me dal se vw ili audi kvare dal postoje ljudi koji bi podijelili svoja iskustva!?
Kvare se svi. Njemacki auti nisu vise ono po cemu ih pamtimo. Sve je to postalo jeftino smece prepuno nepouzdane jeftine kineske elektronike presvuceno superfinim materialima. Ali su prelijepi, odlicno voze....ali za uzeti iskljucivo na leasing. Inace ili bankrotiras na padu cijene ili na popravkama. Dobro bmw je vjerojatno najgori.
Skoro svaka marka ima neku "losu seriju"ali smatram da je problem kad kupis auto sa nepoznatom istorijom, od 5og vlasnika,a tako je sa svim markama i mi smo imali probleme sa MB 220cdi,sve naopako islo...ono kad smo hteli mercedes a najeftiniji na netu
@bmw srbija srbija Moj 520d touring 2012god sam kupio 2015 god sa 80 000km predzeni, danas 5 god kasnije ima 240 000km na satu i jedino vece sto mu je otislo su zracni jastuci otraga. Mehanicar sam i imam svoju radionu, ulje nikad nije preslo vise od 10 000km, sve filtere godisnje mijenjam, a ulje od kocnica ATE SL DOT4 mijenjam svake druge godine. DPF do sad jos nisam dotaknuo, jer svake druge godine koristim WURTH DPF cleaner kog ubrizgavam kroz rupu senzora za pritisak direktno prije agregata i istovremeno sa dijagnostikom uljucim regeneriranje istog. Sto se tice diferencijala, tu isto svake druge godine mijenjam ulje Castrol 75w-140 = nikakvi problema. Kad je u pitanju automatski mijenjac (BMW kaze da je to lifetime ulje u njemu = ZABORAVITE TO) ja to isto ulje mijenjam svaki 60 000km dakle sa orginalnim filterom/karterom i ZF uljem Lifeguard 8. Jer mijenjaci ZF8HP (naravno 8 brzina) se nalaze i u drugim autima pa su intervali na 60 000km e sad sto BMW vozi taj marketing "Lifetime" ja to zbilja ne znam.
@@Bounty-Hunter69 i dje je tu logika i isplatljivost dok to sve zamijenis? Pa druze moj za to odrzavanje bmw-a mozes uzeti kredit za stan/kucu i placati hladno ili se vozati taxijem 😂
Volim vidjeti Audi ali nikada ne bih poželio da ga vozim. Osjećaj za upravljačem je ne uporediv sa BMW - om. Audi je najskuplji za održavanje. Jedino što je Moos testu prevazišao sve premium proizvođače.
@@takolako8189 kupljen sa 18k 2014 sada trenutno ima 274k...na 139k sam menjao samo silan blokove pozadi i to sam pojebao jer 7-10x godisnje idem iz Beca u SRB..ovako sve tip top kao da je juce kupljen
Imao sam E530d f10 530 a sada imam g11 730d xd 2019 god svi su savrsenstvo od auta motor menjac potrosnja sve super kupite ovaj zadnji automobil pa mi recit kakav je pozz
Imam f30 i leti kada su visoke temperature lupa nesto napred-krca na prevojima (recimo prelaz preko lezeceg) niko ne zna sta je a sve sam izmenjao...zimi na nizim temp sve ok.
,,Dobra ova Škoda, mogao bih da je kupim, da je vozim kada mi je BMW u servisu" ahahahahahahahahah 🤣🤣🤣🤣
Nista skuplje od jeftinog bmwa
hah ovaj nije jeftin ni malo
@@yurivojka2850 moj drug kupio e60 520d za 4000 evra i dobro se pokajao, amortizeri, dizna na 3cem cilindru...
@@creatineenjoyer7345 opet tako malo para kad skontas sigurno neka druga zemlja?
@@yurivojka2850 sta malo para, raga 2004 godiste presla ko zna koliko. Sredio ga je sad ide solidno. Sta znam mislim da je bolje da je kupio w211 merca isto tolko para i isto 2004 godiste bio ali ortaku bila skupa registracija za 2.2 dizel
@@creatineenjoyer7345 m kakav crni mrec skupo za odrzavanje ko crni djavo jebi to skuplje od te e60,ja da sam nasao za 4000e e60 ja bi ga odmah kupio,toliko sam ja platio svoga audija 2001 godiste
Žali se na kvarove - ode kod majstora, majstor kaže sta treba mjenjati, on neće... Žali se i dalje
Pametan lik. Otisao kod drugog koji je rekao realno sta treba zamijeniti.
@--R--21-realno mu se pokavrio jos 10 puta hahaha
Pitanje je koliko je taj tvoj f10 prešao, kako se vozio pre tebe… cim si ga uzeo i kazes da ti se desilo to sa kocnicama zamisli kako se taj auto održavao pre tebe, NIKAKO.
A i majstori su ti bas vrh…. 😢
Nista skuplje od jeftinog bmw-a
Jbga ne razumije se on bas u aute pa nije niti cudno da najebe s takvim autom, a hoce ga i on i sto vidi da ne valja vise ne vidi.
nista skuplje od bilo kog jeftinog auta bolje reci 😃
Nisam ljubitelj Bmw-a ali je F10 najlepsi model koji je Bmw proizveo.
Jesi zamenio silene na diferencijalu? Jesam. Znaci resio si problem? Nisam! :D
Vozim f11 2013 god. Uzeo sam ga sa 50k 2016-te. Sada ima ravno 155k. Vozim ga ne stedim ga. Ali i REDOVNO servisiram. I NIKADA ga necu prodati jer me nikad nije izdao.
Ko ne moze da odrzava BMW ne treba da ga vozi.
Паметно речено друже,све најбоље и да те BMW и даље служи као до сад!
De mi reci drug na sto treba da obratim pažnju f11 2013god 525 Il 520 zadnja vuča automatik
Poz
@@bajonivideos redovan servis i obrati paznju na vazdušne amortizere nazad posto je karavan. To stalno strada. Ja sam npr zamenio na oko 130000
Ista stvar kod mene ! Ljudi stede na odrzavanje
@@bajonivideos samo lanac provjeri, ako ima preko 200k odradi veliki servis. Taj auto nema ni jednj drugu manu.
F10 jedan od najudobnijih vozila, ljepota teška.. vozi se kao brod :)
BMW.... "Sto ga ti vise volis to te on vise kara" :D :D :D
Kao i zene !!!
Hahaha bravo
BMW je 666 Zlo 🤯☠👹
J.... me dan kad sam kupio BMW.! Nit mogu više da ga popravljam niti mogu g.... da prodam. Samo da ga se otarasim da počnem opet da se smejem
Dobri Bmw-i su do e46, e39 to su prave masine, znaci trojka do 2005 godista, petica do 2003..To je bio vrhunski kvalitet u svakom smislu, koji se vise ne pravi. To su ozbiljne masine. Petica 525 i 530, a trojka od 150 konja m47 motor, taj motor ima celicni blok i sve mu je jako i izdrzljivo, sledeci n47 u e90, je od aluminijuma i ima brdo problema.. Pa posle ide b47 motor(f10, f30 itd) isto od aluminijuma, to su sve konfekcijska vozila traju kao i garancija za mobilni. Sednes u dobrog e 39 3.0D, kao da si usao u tenk, a kad sednes u novog sve nalickana plastika sa aluminijumskim motorom koji ima problem sa svim živim. A sto se tice novijih 3.0 isti govno kao i 2.0 samo ima dva cilindra vise. Ko se razume u kola zna sta pričam. Mnogo volim Bmw, ali ova nova kola su krsevi. Pozdrav svima
Druze i taj m47 i m57(3.0) su u kasnijim varijantama bili od aluminijuma pa bili odlični nije merilo dobrog auta dal je blok od aluminijuma ili čelika nego šta se stavlja oko bloka
@@mjozic3785 m47 od 150 i od 163 konja nisu od aluminijuma, onaj 3.0 kasnije jeste bio blok.. Ali je zato sve ostalo u „mišićima" u odnosu na danasnje igračke
Veliki pozdrav za sve " mehanicare", unakazise nam automobile i ljubav prema istim...
Problem je sto nema vise mehanicara. Mehanicar popravi auto, ovi samo menjaju delove! To nisu mehanicari vec monteri!
@@ljubaVR Ali realno, malo sta ima da se popravi, napravili su da se sve menja 😉
@@markomanojlovic6727 Pravi majstor zna da nesto i popravi ne samo da zameni. A kad vec menja trebao bi da zna sta treba da se zameni a ne da promeni pola auta pa da tako "ubode" kvar.
@@ljubaVR Slazem se u potpunosti sa tobom...
@@ljubaVR popravi silenblok, popravi dihtung, popravi senzor koji je radi. Nemantu puno popravke. Mora zamena, klepanja vise nema kao nekada .
Nakon ovog podcasta kupujem alfu manje troskova ima xD
Ja ovo gledam 6ti put, svaku recenicu napamet znam, ali opet je zanimljivo.
F10 jeste najbolji auto, mogu da potvrdim!
Ovih klipova treba da ima vise,dosta pomazu i mnogo su zanimljivi💪
Шта ти је живот... Плакао сам два дана.
ovo se zove ljubav prema automobilu svaka cast drugar malo je takvih danas slusao sam samo mali deo videa sad upravo gledam ceo fascinantno mi je to koliko covek moze da voli svoj automobil ziv bio!
Trosio ti je zbog dpf jer kad se zaprlja on ukljucuje regeneraciju,i ubrizgava naftu u filter..ako je previse zaprljan radice stalno regeneraciju i trosice ko tenk..
Imao sam F10 520d, Manual (Pravih 150 000 km) 2011, Jednostavno to je odlican auto. Udoban,prelijep,Malen potrošač,fino ide,ima dosta prostora. Kod mene je bio 3 godine,Nijedan kvar od kojih si ti naveo nisam imao, Ali sam ga i platio 17 000€. Sve zavisi kako ga je prethodni vlasnik odrzavao i kako ga ti odrzavas,takodje je bitno koliko je automobil presao.
Lijep pozz.
Odvezes auto u ovlasceni servis na dijagnostiku i sve ti lepo istampaju na papir A4 formata i resavas problem ako postoji. Posto sam shvatio da ti nisi imao problem sa autom vec sa dijagnostikom i "majstorima".
E vidis i meni su tako u ovlascenom ostampali na a4 format 6 stavki od ukupno 200 000 din i ispostavilo se da ni jedna od tih stavki nije bila problem. Hteli ljudi da mi zamene pola instalacija na autu, alterntor, akumulator itd a ispostavilo se da je to sve bilo ispravno a pravi problem je bio u kvaru motornog racunara. Tako da dunđeri iz ovlastenog sto dalje. Dobar majstor u svojoj garaži moze da zaradi 3000€ minimum mesecno, zasto bi takav radio za 3x manje u ovlastenom? Jako malo dobrih majstora u ovlostenim a cene usluga astronomske
Problem je sto mnogi "majstori" klepaju strasno po dzepu vlasnike takvih auta. Imati dobrog majstora za prijatelja je zlata vredno...
Ovi momci zasluzuju 1.000.000 subova svaka cast samo nastavite i srecno👍
Pa cela stvar kod tih auta koja se uvoze posebno ovih skupljih je što u glavnom dodju kod nas zreli za ozbiljne popravke
Upravo tako, Švabo ga se rješi do najviše 100tkm, on niti ne zna da postoje ti problemi, pošto svake 2-3 god vozi novi auto iz salona... Tek onaj tko kupi "debeli auto" (BMW, Merc, Audi) od "uvoznika" čitaj švercera najebe sa velikim popravcima tipa lanac.. ;)
Ovi pričaju braća Grim zapisuju 🤣😆
Zato šta krševe uvoze dobar auto koji je sačuvan vani košta tolko da se ne isplati uvesti jer ovi šta uvoze neče zaradit ništa,, jedino ako kupuješ za sebe, bolje se isplti kupit sitniji karambol ali malo hiljada da je prošao , blatobrn lapa, vrata da je kvrcnut pa ga uzet i složit, jedino tako češ proči dobro,,
Upravo tako, zivim u Ch i znam sta ovi nasi dileri lad dodju ovde gledaju..ne gledaju nista dobro..nego nesto osteceno ako moze pa da poprave i zarade
@@necikanecika9742 ako je auto malo oštečen, razbijen, blatobran, far vrata,,, izguljen sa jedne strane kakve to veze ima vani ljui to neče popravljat jer su skupe ruke, bolje kupit takav auto sa malo hiljada, očuvan iz nutra, sa porijeklom nego zamaskiran krš koji se dobro opere skine km, i ide u prodaju,, dijelovi se promjene i pošprica se auto, to nisu velike štete,, i koje auto osjeti nije most, mulda, štok,, uti su van svih cijena kad ga složiš imaš auro super,, sad da vidiš jednu Tojotu, iz male serije, atzbijeni far blatobran aut 2020, 9000e ta godina gore 19, 20, a oprema koža, u sicevi ma muzika,, turbak benzinac i to serija neka u malo komada , i ko to ne bi uzeo i sožio nema sa uvozom u Hr i poprwkom 2000 e,,, a imaš ili auto ili jebenu zaradu, i tako možeš i zaradit ili uzet dobar auto,,, ne znam šta ljudi očekuju da za male pare dobije super auto, čudime da niko neče skup i loš 😀 dobar auto vani bez greške košta,,,,
Ja vozim F10 520d LCI (2016 godiste) i bez ikakvih problema. BMW je zamenio na svoj trosak AGR Ventil i sve oko toga.
Auto perverzija ❤️
Moj je bele boje sa M-Paketom ❤️
Jeste ali je tvoj 2016. God. Ovaj je imao prvu generaciju f10 2010-2011 one su najvise problema imale, kao i svaki novi model koji je izlazio ranije uvijek prva godina ili dvije novog modela imaju najvise greski pa ih narednih 3-4-5 godina popravljaju😂
Rješavaj ga se na vrijeme dik ni počelo šarafanje po njemu
Bio sam vlasnik modela F10 520D,kupljen je sa 194000km i prošao sam s njim 60000km bez ikakvih problema tako da nema potrebe za raspravom,sve je stvar koliko cete imati srece sa kupnjom rabljenog automobila
E350 cdi 265 ks 2013.
Sa 98.000km ga kupio sada 183.000 km za 4 godine nikad nista pipnuto..ali nikad nista
Svakih 10.000km castrol 5w-30 filter, filter vazduha na 30.000 ispiranje automatika. i to je
Pozzz✌
Ispiranje automatika na 30 000 ili servis ulje filteri na 30 000 nisam razumeo?
@@nenad8649 na 10.000 ulje u motoru, na 30-40 ulje u menjacu sa filterom
@@dusantesic8310 Neko vam to preporučio ili na svoju ruku ispirate menjač na 30 000 km ?
@@nenad8649 u mercedesu kazu da se ulje ne menja u menjacu, tako kazu i u audiju i zato na 200.000- 250.000 popucaju, spali se ulje unutra, nakupi se opiljaka i zacepe se kanali uljni od tih opiljaka i od otpada od lamelica. Ozbiljni mehanicari i serviseri kazu da najkasnije na svakih 50-60.000 km treba menjati. Ja to uradim na svakih 30-40.000, ako ne ispiranje onda bar zamenu. Sada vozim ML 2012.god sa 350.000 na satu, menjac i dan danas radi kao iz fabrike da je izasao, bukvalno se nista ne oseti kad menja. Jednom u godinu, godinu i po dana izdvojim 200e za menjac i mirna glava.
Imam f10 2013.g., 2.0 motor, automat, xdrive, sa 240.000km na satu, kupio od prvog vlasnika koji je cijelo vrijeme odrzavao u ovlastenom servisu, na 190.000 mu je zamijenio hladnjak egr ventila uz redovno odrzavanje auta.
Sad imam 240.000 na satu, ulje mijenjam na max 15.000 km, ne po onoj fabrickoj postavci na 30.000km, cim sam ga kupio zamijenio sam mu lanac, servisirao mjenjac (ulje i zamjena kartera), zamijenio glavnu jermenicu, izvadio lopute koje samo mogu napraviti problem i ocistio usisne kanale jer znam da dizel s toliko kilometara nabere tog smeća okolo. Do danas mi je samo pukla opruga na amortizeru koja je koštala oko 100€ sa zamjenom.
Dakle, nema žaliti na ulaganju, na preventivnom odrzavanju i to je to.
Znaci, ako na autu od 240.000 km na satu ode samo opruga i hladnjak egr ventila, mislim da je to kvalitetno napravljeno auto.
Gledao sam do 13. minuta,dalje nisam mogao zbog uzrečice: "Ja kam" Sta znači "ja kam" idemoooo ludi smo i brzi!
ljubi vas brat..bas ste jaki..trebali ste jos detaljnije o kvarovima pa makar trajao 2 sata podkast.. 😉 .. da bolje shvate ljudi sta je ljubav..mislim da su kvarovi na proslom bmw-u bili zanimljivije ispricani..samo gruvajte..poz
BIO BI KRATAK JAKO,X3 NIJE IMAO NI JEDAN KVAR ZA PREDJENIH 60 000 KM.
@@dizelastronauti vi ste to bas lepo objasnili..kola su jedna velika lutrija..pa kako nam se zalomi..samo sto su sa vasim bmw-ovima kvarovi retkost,a sa mojim punoletnim fiat bravom je to svakodnevnica i realnost..nego dobro je..jeftini delovi 😉 i malo me manje boli kad cujem da se to desava i sa kvalitetnijim brendovima 😜 samo napred momci !!! 💪
Vozim ga evo 3 god al 3.0d,usisna se cistila,grijaci mijenjani kao i erg ventil,pazite na remenicu radilice,isključivo original,može i Corteco,sve druge čut će se prilikom rada,auto čipovano na 300ks,ide ubija,zf8 stepeni,modovi vožnje,šaltarice F1 itd itd
To su vozila iskljucivo za leasing. 10 km na autoputu isto trosi auto kao 1 km u gradu. Trebao si ga u gradu voziti te kilometre. Mozda kad kupis ta 3 komada.
Autoservis D3 Svilajnac, odlicni majstori, ja imam 530d F11, promenili gume na kardanu silen blokove na diferencijalu i prezadovoljan sa njima!
Koliko te je to kostalo?
@@nix4802 600evra je bilo sa zamenom.
Poenta ovih podcasta: NE KUPUJ BMW AKO NEMAS VRECU PARA!
Vreme se meri od kvara do kvara...
Ne kupuj ga uopste.
Za bmw vlasnik mora biti odgovoran da ni kilometra ne kasni sa zamjenom ulja i ostalim redovnim zamjenama (puno prije nego što kaže proizvođač) i mehaničar koji ti radi mora biti izuzetno pošten i da zna znanje. Ne može bmw šarafit klošar kojem je golf 3 vrhunac tehnologije. E kad pratiš ta dva bitna faktora, bmw je samo toči-vozi. Pričam iz iskustva, a i iskustva moje okoline koji imaju bmw-e. Ako budeš gledao bmw i da možeš poštovat ova dva bitna pravila koja sam napisao, bez razmišljanja uzmi bmw. Pusti ove zatucane balkance sa 2 zuba u glavi i 4 razreda osnovne, koji gledaju da se svaki auto održava kao golf 2, odnosno ne održava, pa kad vide da ne može kod bmw-a, onda je ''kriv'' proizvođač
@@eldinhabibovic1380 Ma normalno prijatelju to ti je sa skoro svakim autom koje ima ozbiljan motor 3.0 pa na gore.Tako ti je i sa Audijem i Mercedesom, sve su to masine koje traze odrzavanje ali malo skuplje u odnosu na ova auta niže klase.😁
@@eldinhabibovic1380 skoro svaki noviji auto ako se odrzava ekstra sa originalnim delovima i na vreme sluzice kako treba. naravno nije isti osecaj u voznji kao sa bmw-om i status naravno (ali sve to kosta podebelo) ali poenta je da se svi kvare i da svi sluze kad se odrzavaju kako treba.
Излазе ми подкасти један за другим јер од скоро пратим канал и невероватно је да одгледам буквално од првог до последњег минута, обично се сморим али ово је друга димензија нека, просто мораш да останеш до краја, свака част, врхунска концепција.
Nemoze brate on da se pokvari koliko ja mogu da ga popravim😁ljubav na prvi pogled...to je jednostavno nacin zivota
Da van otvorim oči s mojim e91 320d 2008...bmw brutal za vozit...volan oštar...feeling...launch...4. Brzinom od 80-170 pretičeš kolonu...ali na 167 000 km zamašnjak...172 000 lanac,zatezači...180 000 potopna pumpa...193 000 visokotlačna,plus 2 dizne...213 000 dpf čišćenje...plus ostalo potrošno pun k sitnica...sreća imam kuma mehaničara...inače bi nagorio 5 puta više...zarazan ali poslije 530d e39 ne valja ništa.amen. lp iz Hr
Zato sto si realno imao vjerovatno i do pola milijona km.Računam otprilike po godištu.Takva vozila prave od 30 do 50 hiljada godisnje.I onda sat nazad.
@@volvofh800 a ne ne...radio sam novi softver u njemačkoj baš u bmw-u kod Widmann&Winterholler,sve su mi provjerili...imam 3 km na satu više nego što piše, očito se vozio po parkingu valjda...ništa više bmw...jedino neki stariji
@@antonioivanetic1519 E39 je najbolji bmw poslje njega je sve kanta zesca
Buraz, nisi bijo kod majstora nego kod šustera
Pravi mehanicari bmwa znaju sta je kvar
Slažem se.
Znali su i ovi nego nisu hteli da rade jer je to zajeban posao baš i onda mu samo kažu da je sve u redu i da vozi dalje
Eto ako ima pravi majstor nek mi kaže sta je problem. Auto kad je hladan motor pali iz prve , a čim postigne radnu temperaturu onda nekad zasteka i nece da upali.? f10 520d nezna niti jedan majstor a ni bmw servis sta je problem jer bi oni raskopali sve da te izađe skuplji popravak nego novo auto.
@@elonkustura8776 vidi probaj da zagrejes senzor za bregastu, pa probaj da upalis auto...on ti je gore sa zadnje strane...hoce da tako da zeza
@@elonkustura8776 kompresija baki😂😂😂 ili neki glup senzor bregaste, temperature vode itd
Kod vecine mehanicara u slucaju BMWa svi istu pricu odem na servis a ono napomena jos 6-7 stvari dodatno sto oni smatraju da treba da se menja. Ja sam skontao da je to samo uzimanje para u mom slucaju i da je besmisleno preventivno odrzavanje jer delove koje ubacuju naplacuju kao original a ono after market sve. Tu remenicu radilice auto je bio na nekih 145k majstor kaze treba da se menja nije bas u najboljem stanju. Ja pitam jel moze da naskodi motoru i izazove neku veliku havariju. Kaze ne moze. Nista na moj rizik ako stane ide na slep odlucim a danas na satu ima 265k i dalje joj nista nefali. Jedino u mom slucaju 525 sa 160kw izuzetno su osetljive turbine i to mu je mana. ovo drugo sve standardno i potrosno.
Garret turbinu das...i miran za 10 godina najmanje
@@anubisanubis9859 malo pisti cuje se ko blu off ali dobro je😂
Treci put gledam ovaj podcast,Mlađo legenda 😎
Kad sam kupio BMW ponovno sam se zaljubio u Alfu 😁😁😁
Naj jaci komentar hahaha
Dvije alfe jedna 1.9jtd 147 druga gulietta 2.0jtd sjedi pali toci vozi.....poz 🇭🇷🇭🇷🇭🇷🇭🇷
@@branepodric2589 brate Alfa je top auto …
ne kenjaj
Najjaci klip ikada na youtubu 💆😂😂😂 Uzeo f10,valjda necu imati ovakvih problema 😂😂😂
Kako je bembara ? Jesi zadovoljan??
Kako je proslo druze, je l' ok ? I ja planiram uskoro F10.
@@none_of_your_business-q8zi ja uzeo prije godinu dana bmw 530d xdrive 2012 god.za sada prezadovoljan
@@eldorado1990 ja uzeo Nissan 350Z i prezadovoljan takodje, odustao sam od f10… Drago mi je da si zadovoljan druze
F10 2015. XDrive 190hk.
Prešao nešto više od 70 000.
Problem sa kopčom pojasa, menjao oprugu koja je pukla prilikom nadilaženja na jednu vecu rupu.
Redovan servis, sve po preporuci vozila, prvih 5 godina u BMW servisu a kasnije kod ovlaštenog servisera.
Nikakav problem....
Ali koštaju i ti servisi, više nego kvarovi na autima koje sam imao ranije.
Ali nije da se žalim, savršen je...mjenjat ću ga kada mi bude trebao veći auto, s kojim ću prelaziti duže relacije, a da u njega mogu staviti psa rade Cane Corso.
Za to mi je žao BMWa...a i onako ima malo mjesta iza.
Imamo iste priče i u sloveniji. Smešno. Ja ču da kupim novo daciu sandero. Nije auto sve u zivotu.
Tačno. Radije ću voziti prosečan auto a svom detetu obezbediti izvanRedno školovanje....
Ja imam bmw f10 520d 2015 god i nisam imao ni najmanji problem. na satu ima 160 000 originalni kilometara.
Isto kao I ja . Ovaj je kupio auto koji je odrzavan kao warburg
Pozdrav, ja sam imao bmw f10 520d 184 ks x drive,uzeo sam ga od jedne firme redovno je odrzavam u bmw u Austriji. Takodje nisam imao ni jedan problem sa njim prodao sam ga sa 200 000. Majstor sto radi u bmw mi je rekao da taj model to jest taj motor 520d 184 ks ima neku gresku kada predje 210 000 h. Tako da sam ga odlucio da prodam na vrijeme.
@@slavisaveselinovic9295 Prvi mali problem sam imao,abs senzor se pokvario na zadnjem desnom točku.
@@slavisaveselinovic9295 to nakon 200.000km se odnosi na lanac, treba ga preventivno zamijeniti na 200k
@@davor3934 mora nešto, meni su crkli zadnji jastuci ,zamijenio oba 250e sa ugradnjom
Ljudi recite samo još ako nije tajna, koliko je plaćen auto i sve te silne popravke, i na kraju za koju lovu ga je utopio😀
Hvala pozd živi bili🖐️👍🏻
Ja sam kupio F10 3.0d sa 100 hiljada km prije 3.5 godine sada ima 190 hiljada i nikada nisam imao problema sa njim samo normalni servisi i to je to...
3.0 i 2.0 dizel
To su dva različita auta.
Nema Bmw-a bez 6 cilindara
Triba si zvat mustapiča u njemačku.😄 čovik zna čin ga vidi i čuje
Pa rekao bi mu sigurno - šta si očekivao od ovog smeeeća iz Minhenaa hahaah
@@markoradevic7977 Hahahaha, "prcin ti sinjsku gospu al idze" 😂😂😂😂😂😂😂
@@Bounty-Hunter69 hahaha 😂😂😂😂
Kreša Mustapić doktor za BMW
@@jovanveskovic6794 nema ga nešto da ga nije ko koknul😀😀
E svaka čast brate, hhahahaha! Istooo, istooo!!
Kad odu silen blokovi ako odmah ne zamenis sve živo se pokrivi što je vezano za te osovine tako je kod auta mali kvar napravi veliki
Bmw se cepa po gasu i leti po putu... zato se brze i kvari, zato ga ljudi gaze jer ocekuju mnogo i naravno sklopovi ne mogu dugo da traju. Jednostavan test je da pozajmite auto i vidite kako se ljudi ponasaju kad sednu za volan bmw, obicno odmah udju u rizicnu situaciju u saobracaju. Kada bi ga vozili normalno po ogranicenju kao vecinu automobila verovatno bi nadziveo vlasnika. Uz sve to kvalitet je za klasu ispod Mercedesa.
25 godina vozio BMW a zadnji je bio BMW F10 ali BMW uopće, više nikada a možda ni tada, ni jedan.
Najveci problem je sto kupujete auto uvezen iz Nemacke ili Italije koji su presli "180000" km, zato ja platim u Svajcarskoj auto koji ovde vredi 10 soma 15 soma gore i nemam problem
Imam 530d to je bolesna ljubav prema tom automobilu😊
Jesi imao ikakvih problema do sad i koliko je to zadovoljstvo kostalo hocu i ja da kupim 520d pa zato pitam 😀
Nije do BMW-ovog kvaliteta, nego do odrzavanja prethodnog vlasnika...
Tako je
bas tako, a uglavnom ti vlasnici hoce samo da voze bmw a da ne odrzavaju nista, jer ih kupuju zbog Statusnog simbola a ne iz ljubavi, ne uloze ni dinar i onda je bmw kriv sledecem vlasniku, jbg i tako u krug
@@MoNs700 e upravo tako o tome pricam
@@kingston017 isti slucaj imam kao i xen i djomla sa mojim e60, sve je moralo da se menja, al bar je krcat opremom pa kad se mehanicki sredi onda nema nista da se radi
@@MoNs700 ma samo polako sve ce da se sredi, jer e60 za 3000e ne moze da bude bez brda ulaganja
Imam bmw f10 520 .2011 god .nikad nikakvog problema .Redovni servisi veliki mali ,samo održavanje i gas .Nikad ama bas nikad nikakav problem fala bogu.
Ako servisiras u BMW logicno
@@aragontwinkll1107 Nije to pravilo i oni grese.Zivim u München ali ne servisiram striktno u bmw .Imam servis u kojem ljudi znaju svoj posao i to je naj bitnije.
@@makavelimakaveli9253 i onda takvi ko ti uvale nasem auto i onda oni kude bmw...ja znam da ti je milo jeftinije proći ali se onda prostri koliko je jorgan dug
@@aragontwinkll1107 Ma druze nasi takvo auto koji ima redovne servise ,originalnu kilometrazu neće da kupe.Dodzu ovamo i hoce f10 za 10 000eu ,e kurac .Zato odavde odvezu krs ,a servis ko servis ovdje ti svako da garanciju samo sto odozdo ljudi neće ni knjigu servisa za kilometrazu ih boli kurac bitno je samo da je f10 ,a kakav je ma to ih zaboli.
@@makavelimakaveli9253 Pozz..pruzila mi se prilika uzeti isti sa 105 000 km. Trazi 15 500 € a mislim spustit ce i na manje od 15k mislis da je ok cijena???I koliko te dodje mali veliki servis?? Kako si zadovoljan??pozz
Brzinu videa stavite na 1.5x
swaka cast
Ovo zbilja radii hvala
Još nisam upoznao vlasnika BMW čuvenog vozila koji nije imao kvarove..I to skuplje i ozbiljne kvarove.
Ja Imam 530xd 7 godina Nema problema samo drzace na diferncijalu od gume i To je to ...
Pozz
Ako želiš, možemo se i upoznati.
Dat ću ti i da provozas moj F10.
Nikad ati više neće pasti na pamet nešto talijansko.
Vjeruj mi, vozio sam ih i sam ;)
Imam najozloglaseniji motor n47 e90 trojka, 3 godine, samo mali servis… 🙂
Ja sam taj problem resio,kupio sam f10 i ne vozim ga,vozim reno...
Ja isto prodao i kupio Audi A7
Koji Reno vozis?
Trafic,kombi,svaka kuca treba jedan kombi da ima...ubacis,odvezes,prevezes,parkiras,ogrebu ga,udare,a ti se samo smejes...
@@johnymomo Brate ja sam nasao od jednog covjeka bmw 530d e60 znaci nudim mu Renault megane 3 2011 godiste da li da zamjenim sa njim???
Po peti put: "Sad pojacajte muziku" oni sve vise smanjuju :"D
Rek'o mi jednom jedan covek :) :) :) "dal da kupim drugi auto da imam dok mi je F10 u servisu" :)
Trebao si samo 3.0 da kupis i mirna Bosna...Bog da te vidi
Mirna Bosna i 107 000 za jednu godinu umesto za tri koliko bi registrovao 520d, plus 530icama se desavao lom kardana ne tako retko tako da okreni obrni sa polovnom f10tkom nikad nisi nacisto
@@ivankosancic3789 dešavalo se da ljudi dobiju na lotu....Ali jbg čovjek mu je dobro rekao kupi brate 3.0 i uživaj....šestak je šestak...
Milja eura brate, 2 milje brate uf...3 milje eura brate, brate gigan brate!
Ja sam mislio da sam ja najgori bolesnik za BMW al ovaj je gori od mene😄,kapa dole.😂👏
Kako dobar podcast! Svaka cast.
Problem je sto vozis kod 15 majstora. Auto ti radi majstor koji radi samo bmw i naravno pouzdanog majstora,koji te nece suriti bzv. A uostalom vozis e39 i nemas problema
Bmw Se Kupuje sa Max 50 000km Sve Preko je Veliki Rizik iz Razloga Što Ljudi Misle Da je Bmw Auto Samo Za Drift za Brzu Voznju i ostale Stvari.Ako Hoćete Da Vozite Agresivno sa Svim Mogućnostima Auta Onda se Kupuje M2 M3 M4 M5 M6 Svi Ostali Bmw su Normalni Auti kao i Svi Drugi.
Pojacaj muziku u bmw da ne lupka 😂😂(ostala navika)
I sve sto je nabrojao ove karakteristike sto sevtice voznje i meni se svida al sam reko nikad vise zdravlja me kosto.nikad vise mi nece u kucu uci i opet ponavljam
Nemate para da ga uzmete do 150.000 Kilometara bijezite bijezite od njeg .
BMW se voli i vozi🙂 to je jednostavno tako, nebitno koliko kosta servis, ja ih vozim zadnjih 25 godina✔
Djomla,sve u svemu si pukao 10000e na kvarove! 😂
Potpisujem isto prosao sa e90.Desni lik preslikan glas kao u Bace juzni vetar
Kupio brat F10 iz uvoza sa 430.000 kaze kvarovi 😅
Evo da se i ja ukljucim .Vec drugi F10.Prvi vozio 2 godine ,4 cilindra.nikakvih problema.Kupio klasicno,ono,3godine staro sa 60000 km lizing.Inace zivim u Njemackoj.Ali Bmw nije Bmw ako nije 6 cilindara, vjerujte mi.Kupim sestaka, uzivanje,drugo auto,stvarno.Ali naravno,sve je skuplje,odrzavanje,servis,ostalo.To auto moras biti obozavaoc i biti spreman za troskove odrzavanja iako ja sam podosta stvari odradim jer sam iz tog svijeta.To zaboravih reci,zivim na granici Austria, Svica;Njemacka, upraznjavam skijanje.tj.bordanje, tako da je auto i x drive.NIKAKVIH PROBLEMA
Koliko košta godišnje danok u Nemačka za neki takav 535i/535d eur6 2016to godište ?
ja sam na svom e46 BMW isto trebao da zamjenim 4 selen bloka, nije niko htio da se prihvati posla, jedva sam našao jednog majstora koji je skinuo sve to i brenerom ugrijao i izbio blokove, onda ih presom ubacio :) poslije toga mi most nije lupao, na među gasa
Nece ljudi da plate alat za izbijanje,ubacivanje silen bloka
Kupim neki dan f10 2.0 x drive, kad ovo posluša meni dodje da sidjem da ga zapalim😂😂
Ne moraju da se skidaju poluosovine da bi se zamenili silen blokovi diffa,nije ni toliko komplikovan posao,treba samo alat da se kupi ili napravi da se izbiju i stave...
F 10 i F11 mogu da pređu 300.000 bez ikakvih problema .
Imam F10 ide ko mecava 2.0 disel manuelni menjac zamenio erg ostalo sve okk mali potrosac !!!
Imao sam e60 i za godinu i po 7.500€ su me kostale samo popravke da bih popizdio na kraju i prodao ga za 7.500€ jer mi doslo da ga zapalim i ako je on vredio mnogo vise tada. Taj covjek koji ga je kupio nikad nije imao nikakav problem sa njim i vozi ga i dan danas a ja kupio novog g31 :D
Zao mi je drug sto si se opekao. Većina petica i a6 na našim oglasima su u katastrofalnom stanju. Upravo ono kupe ljudi koji ne održavaju pa unesrece sljedećeg vlasnika. Čast izuzecima poput tebe
Ti si drug kupio krša pa te sve snaslo😂😂😂 ja mog f11 530xdrive 2011 vozim ga već 4 godine sa 270 hiljada predjeni hvala bogu nikad problema motor suh ko barut......tako da potrefio te krš 😊
Odlican klip.. Ja volim bmw i vozim ga ima pizdarije ali brate kupite novog pa nece biti.. Pozz
Super zanimljiva priča "samo" za slušati 😁
Volio bih vidjeti još videa na tu shemu... zanima me dal se vw ili audi kvare dal postoje ljudi koji bi podijelili svoja iskustva!?
Kvare se svi. Njemacki auti nisu vise ono po cemu ih pamtimo. Sve je to postalo jeftino smece prepuno nepouzdane jeftine kineske elektronike presvuceno superfinim materialima. Ali su prelijepi, odlicno voze....ali za uzeti iskljucivo na leasing. Inace ili bankrotiras na padu cijene ili na popravkama. Dobro bmw je vjerojatno najgori.
Brate svaki auto se kvari ako ga ne odrzavas nebitno jeli bio vw ili bmw
Alfa je zakon!!!!
Problem je Sto se kupuju auta sa Pola miliona kilometara.
Ja 3 godine vozim ovakav BMW ,nikad ni jedan kvar.
Ja vozim 4 godine f10.530d nikad problem samo servis i gume
@@radevukicevic7705 ista stvar I znam Puno ljudi koji voze F10 nikad problema nisu imali. Samo dobro odrzavanje
Mjenjač ulje filteri pranje mjenjača dsg 6 brzina
Skoro svaka marka ima neku "losu seriju"ali smatram da je problem kad kupis auto sa nepoznatom istorijom, od 5og vlasnika,a tako je sa svim markama i mi smo imali probleme sa MB 220cdi,sve naopako islo...ono kad smo hteli mercedes a najeftiniji na netu
Meni je ovaj model zaista dobar, dobro izgleda, ukopaste ga skroz, verovatno je prešao boga, čim se raspada...
@bmw srbija srbija Moj 520d touring 2012god sam kupio 2015 god sa 80 000km predzeni, danas 5 god kasnije ima 240 000km na satu i jedino vece sto mu je otislo su zracni jastuci otraga. Mehanicar sam i imam svoju radionu, ulje nikad nije preslo vise od 10 000km, sve filtere godisnje mijenjam, a ulje od kocnica ATE SL DOT4 mijenjam svake druge godine. DPF do sad jos nisam dotaknuo, jer svake druge godine koristim WURTH DPF cleaner kog ubrizgavam kroz rupu senzora za pritisak direktno prije agregata i istovremeno sa dijagnostikom uljucim regeneriranje istog. Sto se tice diferencijala, tu isto svake druge godine mijenjam ulje Castrol 75w-140 = nikakvi problema. Kad je u pitanju automatski mijenjac (BMW kaze da je to lifetime ulje u njemu = ZABORAVITE TO) ja to isto ulje mijenjam svaki 60 000km dakle sa orginalnim filterom/karterom i ZF uljem Lifeguard 8. Jer mijenjaci ZF8HP (naravno 8 brzina) se nalaze i u drugim autima pa su intervali na 60 000km e sad sto BMW vozi taj marketing "Lifetime" ja to zbilja ne znam.
@@Bounty-Hunter69 i dje je tu logika i isplatljivost dok to sve zamijenis? Pa druze moj za to odrzavanje bmw-a mozes uzeti kredit za stan/kucu i placati hladno ili se vozati taxijem 😂
@@Slozenisistemi BMW nije za smrtnike sa balkana koji uzimaju kredite za sve, od TV-aparata do robe... Zdravoooooo
Ko nezna kako BMW zna da zajebava taj nezna sta su muke...
Nikad vise BMW....
Kupite Audi i nemate problem A6 2010 godiste 3.0TDI Quattro prodat sa 450.000km sada vozim A7 3.0Tdi 230.000km bez problema
Ogromna razlika, ali ogromna između trajanja auta koji imaju motor s 4 cilindra i ovih sa 6 cilindara. Govorim o audi-bmw-merc.
Volim vidjeti Audi ali nikada ne bih poželio da ga vozim. Osjećaj za upravljačem je ne uporediv sa BMW - om. Audi je najskuplji za održavanje. Jedino što je Moos testu prevazišao sve premium proizvođače.
BMW servis LEON Niš ili Limi u Preševu doktori za mehaniku iskljucivo BMW.
Pozdrav
BMW Garage Boki takodje
Nisi ti imao problem sa autom nego sa majstorima,tj nemajstorima. I nisi jedini. Više je takvih nego onih koji znaju šta rade.
Vozim Samo Bmw Automobile Oni Su Kao Kurve Varaju te Koštaju te ali opet ih Voliš.💙
Pa ovo je genijalno momci!
Pljujemo Alfu a svaki je polovnjak Alfa
I Svabe same kazu da se bmw najvise kvari
Imam 5god 530xdrive,redovan servis i silan blokove samo menjao...sve ostalo je top
Smd bro
Jesi prešo u tih 5 godina 300tkm?
@@takolako8189 kupljen sa 18k 2014 sada trenutno ima 274k...na 139k sam menjao samo silan blokove pozadi i to sam pojebao jer 7-10x godisnje idem iz Beca u SRB..ovako sve tip top kao da je juce kupljen
Imao sam E530d f10 530 a sada imam g11 730d xd 2019 god svi su savrsenstvo od auta motor menjac potrosnja sve super kupite ovaj zadnji automobil pa mi recit kakav je pozz
Tako samo poljskim putem !
Imam f30 i leti kada su visoke temperature lupa nesto napred-krca na prevojima (recimo prelaz preko lezeceg) niko ne zna sta je a sve sam izmenjao...zimi na nizim temp sve ok.
Sarafi u felgama
Alfa Romeo has left the chat 🤣 THE END 🤣