เปิดตัว ภาคีเครือข่าย พัฒนา มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า (EV) ให้เป็นมาตรฐาน-ช่องเสียบเดียวกัน ยกระดับไทย

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 9 сен 2024
  • ‘ศุภชัย’ เปิดตัว "ภาคีเครือข่ายความร่วมมือการพัฒนาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่มาตรฐาน แบบสับเปลี่ยนได้สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก" หนุนอุตสาหกรรม มอเตอร์ไซค์ EV ในประเทศ
    นายศุภชัย ใจสมุทร ที่ปรึกษารองนายกรัฐมนตรี (นายอนุทิน ชาญวีรกูล) เป็นประธานในพิธีเปิดตัว “ภาคีเครือข่ายความร่วมมือการพัฒนาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่มาตรฐานแบบสับเปลี่ยนได้ สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก” ซึ่งจัดโดย สมาคมเทคโนโลยีระบบกักเก็บพลังงานไทย และเครือข่ายพันธมิตรภาครัฐและเอกชน ภายในงาน International Energy Storage Forum 2024 - TESTA Annual Symposium ครั้งที่ 4
    ณ ห้องประชุม MR 111 ศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ กรุงเทพฯ โดยมีนายดนัยณัฏฐ์ โชคอำนวย ที่ปรึกษารัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม ดร.สุมิตรา จรสโรจน์กุล ผู้อำนวยการศูนย์เทคโนโลยีพลังงานแห่งชาติ (เอ็นเทค) สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.) ดร.เกรียงศักดิ์ วงศ์พร้อมรัตน์ ผู้อำนวยการสถาบันยานยนต์ นายกฤษฎา อุตตโมทย์ นายกสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย และ ดร.พิมพา ลิ้มทองกุล นายกสมาคมเทคโนโลยีกักเก็บพลังงานไทย เข้าร่วมการเปิดตัวครั้งนี้
    อ่าน : brickinfotv.co...
    SUBSCRIBE for more videos ► / brickinfo
    #Brickinfo
    ------------------------------------------------------------------------------------------------
    Brickinfo Channel
    E-Mail : Brick.i@hotmail.com
    Tel. 087-903-6743
    Facebook : Brickin...
    RUclips : / brickinfo

Комментарии • 15

  • @alphasounds4435
    @alphasounds4435 2 месяца назад +2

    นี่แหละถูกทาง ไม่ใช่ต่างคนต่างทำ ไม่มีมาตรฐาน

  • @user-ip4bx2dh9s
    @user-ip4bx2dh9s 2 месяца назад

    ผมใช้มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าอยู่ครับ มันเหมาะกับคนใช้งานรถเยอะ ราคายังถือว่าสูงถ้าเทียบด้านประสิทธิภาพ ปัญหาหลักๆคือการชาร์ท ถ้าใครอยู่คอนโด บางรุ่นถอดแบตไม่ได้ หรือหนัก อีกอย่างคือช่างซ่อมหายาก

  • @user-ge5xw2hx7o
    @user-ge5xw2hx7o 2 месяца назад +1

    เห็นด้วยครับตามแนวคิดนี้เปลี่ยนแบตง่ายๆไม่ต้องรอชาร์ตแบ​ตหาที่ซ่อมรถได้ง่ายด้วยเพื่อความสะดวก

  • @epitomist9809
    @epitomist9809 2 месяца назад

    ถ้าเป็นแบบ ที่จีน มอไซค์จะไม่ชาร์ตแบตข้างนอก แต่จะมีแบตสำรองที่ชาร์ตเต็มไปด้วยอีกลูก รวมสองลูกจะได้ประมาณ 100 กิโล ปลั๊กที่เสียบคือปลั๊กเดียวกับเครื่องใช้ไฟฟ้าในบ้าน สะดวกกว่าเสียบร่วมกับรถอีวีอีก

  • @boydk.797
    @boydk.797 2 месяца назад

    ดีควรมาแบบนี้นานระ

  • @user-tp6bn1vt4u
    @user-tp6bn1vt4u Месяц назад

    แบตต้องเหมือนกันทุกยี่ห้อ

  • @jeerasaktatsakron9559
    @jeerasaktatsakron9559 2 месяца назад

    พัฒนาที่ชาตด้วยครับ

  • @user-ly9ft3zh1w
    @user-ly9ft3zh1w 2 месяца назад

    ถ้ามีสถานีสลับแบตเตอรี่ได้แล้วมีสถานีเยอะแบบปั้มน้ำมันผมออกรถแน่

  • @lockon2022
    @lockon2022 2 месяца назад

    ควรดึงผู้ผลิตมาคุยด้วยนะ

  • @user-qz3mf2jj9s
    @user-qz3mf2jj9s 2 месяца назад

    ชื่นชมความคิดนี้

  • @yimmiytube
    @yimmiytube 2 месяца назад

    ดร.คนแรก ขึ้นอย่างจบอย่าง เอามารวมได้ไง 555

  • @user-sd9nm5rv2j
    @user-sd9nm5rv2j 2 месяца назад

    ต้องเอาแบตที่ซื้อมาไปใส่ตู้ให้คนอื่นเอาไปใช้สลับกับของเรา ม่ายยยยอ่ะ มันทำแบตเราพังทำไง

  • @reakthong
    @reakthong 2 месяца назад

    เดี๋ยวค่าไฟก็แพงขึ้นพร้อมค่าไฟบ้านที่ไม่เกี่ยวข้องก็แพงไปด้วยการไฟฟ้ารวยอีกมากคนซวยคือคนนอนอยู่ในบ้าน