excelente video amigo, tengo una ford f150 4.2 2001 tenia 12 dias sin prenderla, la prendi y estallo el multiple de admision de plastico una fuere explosion, que cree usted porque ocurrio esa explosion maestro.
Un saludo para toda la raza desde acá de Virginia Beach todos los síntomas tiene Mi troquita Ford Escape 2007 y ya le cambié la bomba de combustible ya se lo mismo corre un poquito y se apaga
Igualmente mi Aaron saludos hasta Virginia beach...verifica que tu sensor de árbol de levas no este fallando..por que este sensor sincroniza la chispa y los pulsos de inyección....y revisa su cableado. Y otro punto checa que la computadora del motor este enviando la señal correcta al sensor del árbol de levas únicamente se puede checar con ociloscopio...checalo y me avisas amigo
Amigo mi Logan Renault, tiene una explosión por el cuerpo de aceleración (de la explosión saca el cuerpo de aceleración de su lugar) esto sucede cuando el coche está en frío y al encender explota, ya le medimos la compresión y está bien, también le hicimos limpieza de inyectores y están bien calibrados. Que puede ser la explosión? Excelente video
Buen día compañero verifica que tu motor este a tiempo ya que suele pasar que con el tiempo la banda o cadena de tiempo pierdan tensión y se brinque un diente y ocasionen que explosiones en la admisión. Otra pregunta ya verificaste la bujias ,cableado y bobina. También hay que verificar con scanner si tienes códigos de misfire..para verificar si hay algún problema de cilindros....slds
@@pistonmotor9881 amigo buenas um pregunta mi carro lo apago y lo prendo después de unos 10 minutos y salgo el carro se aguanta y hace explosión en el cuerpo de aceleración y hace mover lo q es el depurador pero solo es un rato pero se siente pesado y como q quiere correr pero como q algo lo hace aguantar y poner pesado será q me podrías ayudar mas o menos con una idea q podría ser muchas gracias
@@pistonmotor9881 es un mazda 6 2008 ya le lleve al mecánico y quedo casi igual uno x rato corre x rato se pone pesado y como le dije cuando apago el carro y prendo después y salgo el carro se aguanta y hace explosiónes pero es una o dos en el. Mismo rato de hay el carro ya no hace ninguna mas pero sinse siente pesado y como q quiere correr pero algo no le permite q lo vuelve pesado
@@barbaraaguirre3408 ok...primeramente hay que verificar si tu auto tiene algún código de error ..para descartar si tiene algún problema en algún inyector o bobina...ya que estos componentes son los principales de generar explosiones ..y que pierda fuerza tu auto....por otro lado efectúe una limpieza al cuerpo de aceleración. Y verifique que este trabajando adecuadamente ya que está pieza también afecta la respuesta de aceleración de su motor......slds
Buen día!! Compañero hoy por la tarde subiremos el vídeo te adelanto un poco el diagnostico tuvimos que remover las cabezas y encontramos exceso de carbón en las válvulas de admisión del piston 1 lo cual impedía el cierre total de la válvula y al efectuarse la detonación se liberaba hacia la admisión y saliendo las explosiones por el cuerpo de aceleramiento.
@@VIDEOSFRANCISCOMONCADA buenas noches compañero ya hemos subido el vídeo de explosiones en la admisión PERDONA por la demora pero nuestro equipo consta de un simple celular que no graba tan bien y hacemos lo posible para compartir
PISTON MOTOR gracias por tu video muy informativo, estaremos pendientes del próximo video cuando ya has ensamblado y se eliminan definitivamente las explosiones.
@@VIDEOSFRANCISCOMONCADA el gusto es mío que tengas Buen día compañero , Saludos por cierto seré tu siguiente suscriptor si fuera más famoso te promocionará en mi vídeo para que se suscribieron al tuyo lamentablemente esta no es la ocación ya que consto de 16 subscritores que tengas excelente dia
Mi camioneta es 2002 hace como Sprite en la admisión, como que son los inyectores esprayando gasolina, pero esta inestable crees que son mis inyectores o es alguna fuga, traigo prendo el check pero es por un sensor de oxígeno 😅
Hermano buen video 👌 ayudame ya e gastado mucho con mi scape 2.3 de 4 cilindros 2007 ya le cepillaron la cabeza nunca entendí porque ya la armaron y la troca sigue trabajando dispares ya nos se que sea
Buenos días Braulio !!! Me podrías indicar los trabajos que le has realizado a tu escape. Para poder orientarte. Pregunta...ya escaneaste la escape??? te arrojó algún codigo Que presión tiene tu bomba de combustible??
@@pistonmotor9881 no lo sé el mecánico no lo hizo nada de eso todo empezó porque la troca no trabajaba parejo se jaloneaba y temblaba mucho se metió al taller y el mecánico le mando a rectificar la cabeza se montó se armó todo la troca arranca pero hace lo mismo ya no sabemos si son bobinas o inyecciones porque según la computadora se reparo
Tengo problemas con los pistones 4y5 no funcionan ya mandé cepillar las cabezas Y checaron válvulas las bobinas. Tienen corriente Y tierras, las chequé Y me dan 5.4 Homs con voltimetro negativo en la parte donde va la bujía Y positivo en la parte donde va el conector las dos puntas marca igual Y checando las dos partes del conector juntas me marca 1.0 Homs. Pero sigue fallando como si fueran válvulas o bujías. conecta
Abel...buenas noches.. Conéctale el scanner y verifica si arroja codigos. Tu problema puede estar en cables de bujias,bobina , inyectores y verifica que compresión tiene tus cilindros 4 y 5. Estas fallas arrojará siempre códigos. A excepción de las compresiones Una bobina dañada por lo regular cuando se daña la resistencia se abre. Y nunca tendrás chispa en la bujias. De momento no tengo los valores que me deben indicar tu bobina. Pero en cuando los tenga te los envío....slds
Hola Marco...te paso el dato..verifica primeramente que tu presión de gasolina este arriba de 30 psi... Después verifica que tu cableado que va a tu computadora del motor no este dañado...ojo con la computadora por que son muy sensibles a un corto. Después checa sensor de árbol de levas y sensor del cigueñal ojo con estos sensores por que presentan fallas intermitentes y no se detecta en el esacner....estos tienes que verificarlo con ociloscopio. Estos sensores sincronizan el orden de encendido....y cuálquier problema afecta con explosiones. Siguiente paso verifica bobinas , b ujias, y cableado , e inyectores con su respectivo cableado. Siguiente paso checa el tiempo del motor...y por último válvulas de admisión...slds
Igual en mi Escape , Me pasaba lo mismo, tenía ese ruido al estar parado, se cambio las bujías y mejoro muchísimo. Actualmente es mínimo el ruido que hace pero se siente que las RPM que oscilan al estar en un semáforo en rojo, ya no tiembla al acelerar. Sigo buscando la falla…
Dos problemas parecidos pero con diferente diagnostico en este video fue una valvula de admisión y por otra parte misma falla de una escape 2005 fue la computadora un corto en el cableado del sensor del árbol de levas causo el daño...pero este video por error no se grabo...slds
Buenas noches , disculpa cres k me podras orientar , tengo una escape 2008 2.3 el detalle es k al ponerla en directa y abansar poko se apaga , el detalle es k en reversa no hace la falla , por donde podre comenzar , espero me pueda ayudar
El diagnóstico nos llevó a que el problema lo teníamos en la válvula de admisión del cilindro # 1 y 3 se quedaba media abierta y la explosión salía al ducto del filtro.
Una duda, en el vídeo dices "cambiar la bomba de combustible" al final fue otra cosa, que le dices al cliente para cobrarle el cambio de bomba si al final no era ese el problema?
Tengo una ram 1500 1998 a veces hace explosiones pero sucede cuando esta caliente tengo que jugar com el acelerador para que no haga las explociones,wue podría ser gracias dr antemano
Buenos días una pregunta tengo una ford scape 2007 limited y x las mañanas la reversa zumba y ya durante el día se le quita me podría dar opinion se lo voy agradecer
Que tal compañero me gustaría apoyarte con información. Pero en fallas de transmisión no tengo conocimiento. De antemano agradezco tu confianza por expresarnos tu inquietud....slds
Hola maestro tengo una mariner 2008 v6 como la escape y tengo ese problema pero desconecto la válvula IAC y deja de tirar eplosiones , compré una nueva y se la puse y siguió igual la traigo desconecta ya lave inyecectores cambie bujías y cambie una bobina aue marcaba pero la falla no se corrige que podré hace su cuando desconecto la válvula del conector deja de fallar la nueva la conecto y falla solo lo hace en baja velocidad PARQUIN o cuabdo no aceleras espero me pueda apoyar solo falla siesta conectada
Hola amigo hay que verificar si el conector de la válvula iac no este corto o alguna cable este aterrizado...y que la computadora del motor envie señal correcta a la válvula IAC..te recomiendo que verifiques si tienes algún código de falla....
Hola compañero....me pasaron. ...dos situaciones distintas una válvula de admisión se.quedaba pegada y en la otra falla similar fue la computadora estába en corto el cableado del sensor del árbol de levas...y daño la computadora.y presentaba falla intermitente..muchas pueden ser las causas del las explosiones en la admisión siempre hay que empezar por lo más fácil.....lamentablemente no pude grabar el tutorial de la computadora ....slds
Tengo un problema con uno motor de esos mismos pero lo q paso q la banda me reventó los cables de los dos sensores q lleva allí y a la hora de conectar las piñas y ensender se me exploto el múltiple de admicion
Hola, tengo problema muy similar en mi escape 2008 3.0 v6, hace explosiones dentro del múltiple de admisión, se nota en las rpm cuando estoy en ralentí en un semáforo, leve, pero las hace. También se tironea poco cuando voy a 80km/h, ya la revise con escáner y me arrojo código P0300 Y 90400, ya revise con multímetro sensor maf, tps y válvula iac, también revise y limpie válvula egr, cambie bujías. Estoy pensando en que probablemente sean las bobinas, ¿Qué me recomiendas hacer? Te agradezco de ante mano y excelentes aportaciones.
Hola Aarón el código de falla p0300 es un problema de combustión en uno o varios de los cilindros ocasiona por un problema en bujias o inyectores. Revisa cableado ,conectores, bujia dañada o inyectores dañados.....para mayor efectividad con un ociloscopio puedes detectar el problema.. Y desconozco el otro código 90400 quiero pensar que es p0400 que es un problema en la válvula egr...remuevela y limpiarla éstas válvulas se llenan de carbón y obstruyen la regulación de los gases de escape ...revisa el cableado y el solenoide.. Tal ves tú problema puede estar por falla de bujias o inyectores. Corrigue estos puntos y me avisas como te fue para apoyarte en el diagnóstico ...slds
Yo tenia esa misma falla y era una bobina la yeve a escanear cn varios mecanicos yme decian ke eran sensores inyectores al ultimo lo yeve cn uno y era una bobina
Tengo una chevrolet blazer 2003 Hace contra explocion al hacer los cambios, ya le cambie de motor aun con otro motor sigue haciendo las explociones!!!! Me podrían ayudar se lo agradezco @PISTON MOTOR
Diego Lara. persiste la falla con el reemplazo de otro motor. Primer paso escanea tu blazer. Y verifica que códigos arroja Segundo enciende por 10 minutos tu blazer y verifica tu sistema de presión de combustible debe ser arriba de 30 psi.. y se debe mantener nunca debe bajar menos de la presion que te indique.. 3 paso. Verifica tu regulador de presión de combustible esta pieza se encuentra antes del riel de inyectores. Te dejo esos datos espero que te sean se utilidad.
Mi ford escape 2008 cascabelea ya le cambie bujías,filtros,bomba de gasolina y ya la revisaron 3 mecánicos y no me leenclntraron la falla creo que pueda ser exceso de carbón???
Le meten el escaneo y no sale nada,,, la camioneta no presenta ninguna falla ,, la uso como 20 minutos y ya empisa ha hacer el cascabeleo y en frío no hace nada de cascabeleo
@@aldolepe2944 es probable que algún sensor del cigüeñal o árbol de levas tenga falla intermitente...y no lo registre la computadora...ya que con el calor tiende abrir la resistencia de los sensores y empiezan a generar problemas y cuando está fría estan en modo normal...si todo está bien es probable que la...computadora del motor este fallando...verifique todo su cableado eléctrico...y después los sensores y por último la computadora...si no corrige hay que abrir el motor....slds
Hola tengo una escape 2003 y se calienta muy rápido y mucho, la revise y no giran los ventiladores, del radiador, cual cera la falla, alguien me puede decir la falla? Gracias
Hola Andrés !!! Los ventiladores son controlados por un sensor de refrigerante o anticongelante cuando la temperatura de tu auto empieza a subir a una temperatura considerable varía la resistencia y le envía señal a la computadora para activar el relevador o relay ....el cual la señal pasa por un fusible y energiza el ventilador. ..ojo....revisa que tu motor.del ventilador no este dañado. .. Para realizar este diagnóstico necesitarás un multimetro o probador de corriente y el diagrama eléctrico según el modelo de tu troka.... Te recomiendo que revises primero tu fusible y el motor del ventilador y después revisar sensor, relay y computadora...con sus respectivo cableado y conectores...slds
Tengo un accent 2009 y con el tiempo un fallo se le a complicado le tengo filtro de lato flujo y cuando esta parado y lo piso de golpe se ahoga y explota justo eso y en la salida es lento siempre por el fallo . Saludos de panama espero puedan ayudarme
Hola Gabriel...el primer paso que tienes que realizar para no gastar mucho dinero es realizar un excelente diagnóstico. El primer paso a realizar es escanear tu auto para verificar que no presente códigos de falla. Que diagnóstico has realizado para poder ayudarte.
@@pistonmotor9881 ninguno, justo un electromecanico me dijo que lo metiera en la compu aver que le salia pero la luz del check no esta encendido pero nose si eso no importa o sera que la luz esta desactivada ya que el auto es de segunda mano
Hola...gabriel...tal vez tu problema sea Bujias,cable de bujias,bobina o inyectores,regulador de combustible ,bomba de combustible Pero lo primero es verificar que el scanner entre a tu computadora, para poder verificar codigos. Ya que esto te ayudará a que no gastes tu dinero en cambiar piezas innecesaria. Otra pregunta?? ya checaste compresiones....slds
Gabriel....si la luz de engine check...no funciona es probable que no funcione el scanner. ..corrigue primero está falla para que puedas tener entrar al sistema de tu auto...sld.
@@pistonmotor9881 si paso la computadora salieron 3 los cuales 1 era el árbol de leva , lo cual fue removido por que el grownd de ese sensor estaba suelto otro era el sensor de temperatura pero eso es por que tengo los abanicos directo con el switch del auto el otro no recuerdo pero a la final. Ya no le salía ningún error. Cambie las bujías de paso ya que eso si le tocaba. Lo cual el próximo paso ya sería algo mecánico ya que en la computadora ya no arrojaban errores tomare encuentra todo lo que comentaste arriba aver que tal va.
Hola amigo verifica la presión de combustible, y también verifica tu bobina, cables y bujías. Y por último verifica que todos tus inyectores estén trabajando correctamente...slds
@@pistonmotor9881 si ya cambie todas las bujías y limpie inyectores y flauta y aun persiste la falla. Ella m pasaba la gasolina a la manguera d gases le cambie vavula erg y dejo d pasar gasolina pero igual se ahoga y se escucha cono burbugiando pero d gases
@@winderprado2763 muy bien amigo te recomiendo que uses un escaner para verificar el funcionamiento de cada uno de los pistones. O lo puedes checar con operación manual me refiero a que arranques tu automóvil y vas ir removiendo cable de bujías de uno por uno pero tienes que tener mucha precaución por que da descargas eléctricas muy fuertes...utiliza guantes. Si al remover un cable y se quiere apagar tu motor esos indica que este bien. Pero si el motor no tiene cambio entonces tienes un problema en ese piston y puede ser inyector o chispa...por eso el motor esta fallando. Slds hasta Venezuela 🇻🇪
Buenas amigo, tengo un ford mondeo 2007 4cil y mi carro cuando lo prendo anda bien y a los 12-15 minutos empieza a hacer explosiones cuando freno y bajo la velocidad a menos de 20km/h y apenas toco el acelerador y se le quitan las explosiones que puede ser amigo, un saludo.
Hola amigo empieza por lo más sencillo...escanea tu jeep. Y los puntos principales que hay que poner mucha intención es el funcionamineto de bobina,bujiias, cableado, inyectores. Los sensores que sincronizan el encendido son el sensor de árbol de levas y sensor del cigueñal en coordinación con el.buen funcionamiento de la computadora del motor....ojo con estos sensores por que presentan fallas intermitentes y son dolores de cabeza....y revisa tu tiempo del motor ......slds
Ya cheque todo y esta bien Solo me falta la computadora Pero ya empeze a desarmar en la noche y me falta poco para quitar la cabeza haber si las válvulas asientan bien
@@vivigames5364 las válvulas son última opción...te recomiendo que revises bien el cableado y conectores de los componentes que te recomendé anteriormente por que si unos esos cables está en corto es posible que dañaron tu computadora... y te este generando el problema...revisa a detalle y con paciencia el cableado de lo contrario dañara la nueva computadora....y recuerda que todo cambio de computadora tienes que realizar programación...slds
Amigo mi auto hace esplociones al acelerar en el filtro de aire. Alguna solucion? Solo cuando empiezo a undir el acelerador luego de pasar las 2mil revoluciones se mantiene. Estable es cua do bajo las revoluciones.?
@@pistonmotor9881 no la e verificado verifique la bonbe gasolina y filtro de gasolina estan bien. Le eche carbucleaner en el cuerpo de aceleración y salio. En el multiple de escape. Tiene fuga En la parte de atras del motor donde va el mofle.. Tendria que cambiarle eso aver que cambio ace.
Yo tengo una 2008 V6, también hace como explosión en el filtro de aire, sale el código P0306. Ya cambien bujías, bobinas, y válvula IAC. Aún no le he encontrado la falla.
cómo lo solucionaron? llevo meses con la misma falla, me dijeron que era el sensor MAF, porque sonaba como burbujas de aire en el ducto, y solamente pasaba en marcha baja, como si no lograra mantener las revoluciones al diminuir la velocidad
@@pistonmotor9881 El primer chequeo, marco p0351 y 52 y 0193. Se reparo la computadora. Y hasta la fecha no se ha encendido el Check... Tiene limpio el cuerpo de aceleración, bujias nuevas, bobinas nuevas, tps nuevo. Filtros nuevos. Los inyectores estan limpios ya los revise, la valula iac y la egr limpios. Mejoro bastante y el jaloneo a las 50 es minimo, aun no canto victoria necesito subir una cuesta haber si no.me vuelve a dejar. Y Gruaaa...
@@pistonmotor9881 Ya encendio el check y marca p0193 y p0511. En Relenti baja A 900 Rpm Tiene fuerza. Segun es la Valvula IAC. Y posible bomba de gasolina. El codigo 05. Pero no se. Cual seria tu opinion? Gracias
@@pistonmotor9881 hola amigo yo tengo el mismo problema con mi escape 2005 la neta ya le dieron casi de todo y no qeda ya no sé q más aserle y le meto el escáner y no sale nada algún consejo
excelente video amigo, tengo una ford f150 4.2 2001 tenia 12 dias sin prenderla, la prendi y estallo el multiple de admision de plastico una fuere explosion, que cree usted porque ocurrio esa explosion maestro.
Que paso con tu camioneta
😮
Un saludo para toda la raza desde acá de Virginia Beach todos los síntomas tiene Mi troquita Ford Escape 2007 y ya le cambié la bomba de combustible ya se lo mismo corre un poquito y se apaga
Igualmente mi Aaron saludos hasta Virginia beach...verifica que tu sensor de árbol de levas no este fallando..por que este sensor sincroniza la chispa y los pulsos de inyección....y revisa su cableado.
Y otro punto checa que la computadora del motor este enviando la señal correcta al sensor del árbol de levas únicamente se puede checar con ociloscopio...checalo y me avisas amigo
Por otro lado la presión de combustible debe estar arriba de 30 psi para que trabaje bien el motor.
Amigo mi Logan Renault, tiene una explosión por el cuerpo de aceleración (de la explosión saca el cuerpo de aceleración de su lugar) esto sucede cuando el coche está en frío y al encender explota, ya le medimos la compresión y está bien, también le hicimos limpieza de inyectores y están bien calibrados. Que puede ser la explosión? Excelente video
Buen día compañero verifica que tu motor este a tiempo ya que suele pasar que con el tiempo la banda o cadena de tiempo pierdan tensión y se brinque un diente y ocasionen que explosiones en la admisión.
Otra pregunta ya verificaste la bujias ,cableado y bobina.
También hay que verificar con scanner si tienes códigos de misfire..para verificar si hay algún problema de cilindros....slds
@@pistonmotor9881 amigo buenas um pregunta mi carro lo apago y lo prendo después de unos 10 minutos y salgo el carro se aguanta y hace explosión en el cuerpo de aceleración y hace mover lo q es el depurador pero solo es un rato pero se siente pesado y como q quiere correr pero como q algo lo hace aguantar y poner pesado será q me podrías ayudar mas o menos con una idea q podría ser muchas gracias
@@barbaraaguirre3408 que modelo es tu auto...
@@pistonmotor9881 es un mazda 6 2008 ya le lleve al mecánico y quedo casi igual uno x rato corre x rato se pone pesado y como le dije cuando apago el carro y prendo después y salgo el carro se aguanta y hace explosiónes pero es una o dos en el. Mismo rato de hay el carro ya no hace ninguna mas pero sinse siente pesado y como q quiere correr pero algo no le permite q lo vuelve pesado
@@barbaraaguirre3408 ok...primeramente hay que verificar si tu auto tiene algún código de error ..para descartar si tiene algún problema en algún inyector o bobina...ya que estos componentes son los principales de generar explosiones ..y que pierda fuerza tu auto....por otro lado efectúe una limpieza al cuerpo de aceleración.
Y verifique que este trabajando adecuadamente ya que está pieza también afecta la respuesta de aceleración de su motor......slds
Mi pregunta es será q eso me pudo pasar x conectar los cables cambiados me pasaría eso
Hola y buen día, consultándote sobre la segunda parte de este video
Buen día!! Compañero hoy por la tarde subiremos el vídeo te adelanto un poco el diagnostico tuvimos que remover las cabezas y encontramos exceso de carbón en las válvulas de admisión del piston 1 lo cual impedía el cierre total de la válvula y al efectuarse la detonación se liberaba hacia la admisión y saliendo las explosiones por el cuerpo de aceleramiento.
PISTON MOTOR gracias por el adelanto! Estaré pendiente de su video!
@@VIDEOSFRANCISCOMONCADA buenas noches compañero ya hemos subido el vídeo de explosiones en la admisión PERDONA por la demora pero nuestro equipo consta de un simple celular que no graba tan bien y hacemos lo posible para compartir
PISTON MOTOR gracias por tu video muy informativo, estaremos pendientes del próximo video cuando ya has ensamblado y se eliminan definitivamente las explosiones.
@@VIDEOSFRANCISCOMONCADA el gusto es mío que tengas Buen día compañero , Saludos por cierto seré tu siguiente suscriptor si fuera más famoso te promocionará en mi vídeo para que se suscribieron al tuyo lamentablemente esta no es la ocación ya que consto de 16 subscritores que tengas excelente dia
Mi camioneta es 2002 hace como Sprite en la admisión, como que son los inyectores esprayando gasolina, pero esta inestable crees que son mis inyectores o es alguna fuga, traigo prendo el check pero es por un sensor de oxígeno 😅
Hermano buen video 👌 ayudame ya e gastado mucho con mi scape 2.3 de 4 cilindros 2007 ya le cepillaron la cabeza nunca entendí porque ya la armaron y la troca sigue trabajando dispares ya nos se que sea
Buenos días Braulio !!!
Me podrías indicar los trabajos que le has realizado a tu escape.
Para poder orientarte.
Pregunta...ya escaneaste la escape??? te arrojó algún codigo
Que presión tiene tu bomba de combustible??
@@pistonmotor9881 no lo sé el mecánico no lo hizo nada de eso todo empezó porque la troca no trabajaba parejo se jaloneaba y temblaba mucho se metió al taller y el mecánico le mando a rectificar la cabeza se montó se armó todo la troca arranca pero hace lo mismo ya no sabemos si son bobinas o inyecciones porque según la computadora se reparo
@@brauliomayo4336 el primer paso que tienes que realizar.... es escanear??
Para descartar una en falla en tus sensores. ...bujias o inyectores.
@@brauliomayo4336 Yo tenía ésa falla en mi Ranger V6 motor 4.0 y resultó ser dos inyectores que no trabajaban Saludos.
Hola buenas tardes me pasa lo mismo con una escape 2005 ya le cambié varias cosas se rectificó y lo dejo hacer pero ya volvió con las explosiones,
Tengo problemas con los pistones 4y5 no funcionan ya mandé cepillar las cabezas Y checaron válvulas las bobinas. Tienen corriente Y tierras, las chequé Y me dan 5.4 Homs con voltimetro negativo en la parte donde va la bujía Y positivo en la parte donde va el conector las dos puntas marca igual Y checando las dos partes del conector juntas me marca 1.0 Homs. Pero sigue fallando como si fueran válvulas o bujías.
conecta
Abel...buenas noches.. Conéctale el scanner y verifica si arroja codigos.
Tu problema puede estar en cables de bujias,bobina , inyectores y verifica que compresión tiene tus cilindros 4 y 5. Estas fallas arrojará siempre códigos. A excepción de las compresiones
Una bobina dañada por lo regular cuando se daña la resistencia se abre. Y nunca tendrás chispa en la bujias.
De momento no tengo los valores que me deben indicar tu bobina.
Pero en cuando los tenga te los envío....slds
@@pistonmotor9881 gracias sólo para informarte que lA bobinas si tienen corriente y si hay chispa en todas.
Tengo una escape 2008 con ese problema mi interesa saber cuál fue la falla en su diagnóstico final saludos
Hola Marco...te paso el dato..verifica primeramente que tu presión de gasolina este arriba de 30 psi...
Después verifica que tu cableado que va a tu computadora del motor no este dañado...ojo con la computadora por que son muy sensibles a un corto.
Después checa sensor de árbol de levas y sensor del cigueñal ojo con estos sensores por que presentan fallas intermitentes y no se detecta en el esacner....estos tienes que verificarlo con ociloscopio. Estos sensores sincronizan el orden de encendido....y cuálquier problema afecta con explosiones.
Siguiente paso verifica bobinas , b ujias, y cableado , e inyectores con su respectivo cableado.
Siguiente paso checa el tiempo del motor...y por último válvulas de admisión...slds
Igual en mi Escape , Me pasaba lo mismo, tenía ese ruido al estar parado, se cambio las bujías y mejoro muchísimo. Actualmente es mínimo el ruido que hace pero se siente que las RPM que oscilan al estar en un semáforo en rojo, ya no tiembla al acelerar.
Sigo buscando la falla…
Hola buen día,si se resolvió el problema,si fue la bomba??
Dos problemas parecidos pero con diferente diagnostico en este video fue una valvula de admisión y por otra parte misma falla de una escape 2005 fue la computadora un corto en el cableado del sensor del árbol de levas causo el daño...pero este video por error no se grabo...slds
Porque al apagar la caravan echa pequeñas explosiones en el escape.
Huel a gasolina ?? O que tipi de explosiones hace ?? Las RPM son inestables ..??
Buenas noches , disculpa cres k me podras orientar , tengo una escape 2008 2.3 el detalle es k al ponerla en directa y abansar poko se apaga , el detalle es k en reversa no hace la falla , por donde podre comenzar , espero me pueda ayudar
@@jesusrosales5489 buenas noches el primer paso es verificar códigos de falla con un escaner.
Para descartar problema ¿eléctrico o mecánico?
Amigo buenas... Se te soluciono la falla con el cambio de bomba de combustible??
El diagnóstico nos llevó a que el problema lo teníamos en la válvula de admisión del cilindro # 1 y 3 se quedaba media abierta y la explosión salía al ducto del filtro.
Buenas tardes amigo y que fue nesesario Aser le alas válvulas
Una duda, en el vídeo dices "cambiar la bomba de combustible" al final fue otra cosa, que le dices al cliente para cobrarle el cambio de bomba si al final no era ese el problema?
@@firricervantes1887 de seguro le aplica la de " la bomba también era necesaria" .
Tengo una ram 1500 1998 a veces hace explosiones pero sucede cuando esta caliente tengo que jugar com el acelerador para que no haga las explociones,wue podría ser gracias dr antemano
Buenos días una pregunta tengo una ford scape 2007 limited y x las mañanas la reversa zumba y ya durante el día se le quita me podría dar opinion se lo voy agradecer
Que tal compañero me gustaría apoyarte con información.
Pero en fallas de transmisión no tengo conocimiento.
De antemano agradezco tu confianza por expresarnos tu inquietud....slds
Como se llama la válvula que ba del motor al filtro de aire porfavor es que mi camioneta no la tiene
Yo desconecte la válvula iac y se me quitó las explociones pero no se si esa es la falla estoy a punto de comprarla e instalarla , ya la limpie
si se arreglo?
Hola maestro tengo una mariner 2008 v6 como la escape y tengo ese problema pero desconecto la válvula IAC y deja de tirar eplosiones , compré una nueva y se la puse y siguió igual la traigo desconecta ya lave inyecectores cambie bujías y cambie una bobina aue marcaba pero la falla no se corrige que podré hace su cuando desconecto la válvula del conector deja de fallar la nueva la conecto y falla solo lo hace en baja velocidad PARQUIN o cuabdo no aceleras espero me pueda apoyar solo falla siesta conectada
Hola amigo hay que verificar si el conector de la válvula iac no este corto o alguna cable este aterrizado...y que la computadora del motor envie señal correcta a la válvula IAC..te recomiendo que verifiques si tienes algún código de falla....
Tengo la Ford Escape 2006 3.0L y hace esas explociones, que le cambio para que funcionara ?
Hola compañero....me pasaron. ...dos situaciones distintas una válvula de admisión se.quedaba pegada y en la otra falla similar fue la computadora estába en corto el cableado del sensor del árbol de levas...y daño la computadora.y presentaba falla intermitente..muchas pueden ser las causas del las explosiones en la admisión siempre hay que empezar por lo más fácil.....lamentablemente no pude grabar el tutorial de la computadora ....slds
@@pistonmotor9881 Hola colega tengo una ford escape con explosiones por la admisión como te diste cuenta que era la computadora?
😃😃😃
Buen día... ¿donde tienen su taller?
Tengo un problema con uno motor de esos mismos pero lo q paso q la banda me reventó los cables de los dos sensores q lleva allí y a la hora de conectar las piñas y ensender se me exploto el múltiple de admicion
Hola, tengo problema muy similar en mi escape 2008 3.0 v6, hace explosiones dentro del múltiple de admisión, se nota en las rpm cuando estoy en ralentí en un semáforo, leve, pero las hace. También se tironea poco cuando voy a 80km/h, ya la revise con escáner y me arrojo código P0300 Y 90400, ya revise con multímetro sensor maf, tps y válvula iac, también revise y limpie válvula egr, cambie bujías.
Estoy pensando en que probablemente sean las bobinas, ¿Qué me recomiendas hacer? Te agradezco de ante mano y excelentes aportaciones.
Hola Aarón el código de falla p0300 es un problema de combustión en uno o varios de los cilindros ocasiona por un problema en bujias o inyectores. Revisa cableado ,conectores, bujia dañada o inyectores dañados.....para mayor efectividad con un ociloscopio puedes detectar el problema..
Y desconozco el otro código 90400 quiero pensar que es p0400 que es un problema en la válvula egr...remuevela y limpiarla éstas válvulas se llenan de carbón y obstruyen la regulación de los gases de escape ...revisa el cableado y el solenoide..
Tal ves tú problema puede estar por falla de bujias o inyectores.
Corrigue estos puntos y me avisas como te fue para apoyarte en el diagnóstico ...slds
Checa las bobinas a mi se me solucióno eso cambiandolas
Yo tenia esa misma falla y era una bobina la yeve a escanear cn varios mecanicos yme decian ke eran sensores inyectores al ultimo lo yeve cn uno y era una bobina
Estimado, solucionó la falla? Mi escape 3.0 2006, tiene misma falla. Como la reparó?
Tengo una chevrolet blazer 2003
Hace contra explocion al hacer los cambios, ya le cambie de motor aun con otro motor sigue haciendo las explociones!!!! Me podrían ayudar se lo agradezco @PISTON MOTOR
Diego Lara. persiste la falla con el reemplazo de otro motor.
Primer paso escanea tu blazer.
Y verifica que códigos arroja
Segundo enciende por 10 minutos tu blazer y verifica tu sistema de presión de combustible debe ser arriba de 30 psi.. y se debe mantener nunca debe bajar menos de la presion que te indique..
3 paso. Verifica tu regulador de presión de combustible esta pieza se encuentra antes del riel de inyectores.
Te dejo esos datos espero que te sean se utilidad.
Mi ford escape 2008 cascabelea ya le cambie bujías,filtros,bomba de gasolina y ya la revisaron 3 mecánicos y no me leenclntraron la falla creo que pueda ser exceso de carbón???
Pregunta?? Ya le escanearon su auto.... Tiene algún código de falla
@@pistonmotor9881 no tiene ningún código prendido y no marcan nada ya la llevea 2 talleres y no pudieron ayar la falla
Le meten el escaneo y no sale nada,,, la camioneta no presenta ninguna falla ,, la uso como 20 minutos y ya empisa ha hacer el cascabeleo y en frío no hace nada de cascabeleo
@@aldolepe2944 es probable que algún sensor del cigüeñal o árbol de levas tenga falla intermitente...y no lo registre la computadora...ya que con el calor tiende abrir la resistencia de los sensores y empiezan a generar problemas y cuando está fría estan en modo normal...si todo está bien es probable que la...computadora del motor este fallando...verifique todo su cableado eléctrico...y después los sensores y por último la computadora...si no corrige hay que abrir el motor....slds
Hola tengo una escape 2003 y se calienta muy rápido y mucho, la revise y no giran los ventiladores, del radiador, cual cera la falla, alguien me puede decir la falla? Gracias
Hola Andrés !!! Los ventiladores son controlados por un sensor de refrigerante o anticongelante cuando la temperatura de tu auto empieza a subir a una temperatura considerable varía la resistencia y le envía señal a la computadora para activar el relevador o relay ....el cual la señal pasa por un fusible y energiza el ventilador. ..ojo....revisa que tu motor.del ventilador no este dañado. ..
Para realizar este diagnóstico necesitarás un multimetro o probador de corriente y el diagrama eléctrico según el modelo de tu troka....
Te recomiendo que revises primero tu fusible y el motor del ventilador y después revisar sensor, relay y computadora...con sus respectivo cableado y conectores...slds
Tengo un accent 2009 y con el tiempo un fallo se le a complicado le tengo filtro de lato flujo y cuando esta parado y lo piso de golpe se ahoga y explota justo eso y en la salida es lento siempre por el fallo . Saludos de panama espero puedan ayudarme
Hola Gabriel...el primer paso que tienes que realizar para no gastar mucho dinero es realizar un excelente diagnóstico.
El primer paso a realizar es escanear tu auto para verificar que no presente códigos de falla.
Que diagnóstico has realizado para poder ayudarte.
@@pistonmotor9881 ninguno, justo un electromecanico me dijo que lo metiera en la compu aver que le salia pero la luz del check no esta encendido pero nose si eso no importa o sera que la luz esta desactivada ya que el auto es de segunda mano
Hola...gabriel...tal vez tu problema sea Bujias,cable de bujias,bobina o inyectores,regulador de combustible ,bomba de combustible
Pero lo primero es verificar que el scanner entre a tu computadora, para poder verificar codigos.
Ya que esto te ayudará a que no gastes tu dinero en cambiar piezas innecesaria.
Otra pregunta?? ya checaste compresiones....slds
Gabriel....si la luz de engine check...no funciona es probable que no funcione el scanner.
..corrigue primero está falla para que puedas tener entrar al sistema de tu auto...sld.
@@pistonmotor9881 si paso la computadora salieron 3 los cuales 1 era el árbol de leva , lo cual fue removido por que el grownd de ese sensor estaba suelto otro era el sensor de temperatura pero eso es por que tengo los abanicos directo con el switch del auto el otro no recuerdo pero a la final. Ya no le salía ningún error. Cambie las bujías de paso ya que eso si le tocaba. Lo cual el próximo paso ya sería algo mecánico ya que en la computadora ya no arrojaban errores tomare encuentra todo lo que comentaste arriba aver que tal va.
Se me pasó mandarte modelo Y clase de vehículos. Es un Escape 2001 6 cil. 3.0
Amigo le escribo dsd Venezuela mi ford escape 2006 se me apaga mucho esta muy ahogada hace bubu bubu me podría ayudar que podría ser gracias
Hola amigo verifica la presión de combustible, y también verifica tu bobina, cables y bujías.
Y por último verifica que todos tus inyectores estén trabajando correctamente...slds
@@pistonmotor9881 si ya cambie todas las bujías y limpie inyectores y flauta y aun persiste la falla. Ella m pasaba la gasolina a la manguera d gases le cambie vavula erg y dejo d pasar gasolina pero igual se ahoga y se escucha cono burbugiando pero d gases
@@winderprado2763 muy bien amigo te recomiendo que uses un escaner para verificar el funcionamiento de cada uno de los pistones.
O lo puedes checar con operación manual me refiero a que arranques tu automóvil y vas ir removiendo cable de bujías de uno por uno pero tienes que tener mucha precaución por que da descargas eléctricas muy fuertes...utiliza guantes.
Si al remover un cable y se quiere apagar tu motor esos indica que este bien.
Pero si el motor no tiene cambio entonces tienes un problema en ese piston y puede ser inyector o chispa...por eso el motor esta fallando.
Slds hasta Venezuela 🇻🇪
Tengo una Ford escape 2001 y me marca 65 psi debo de cambiarla
Negativo es una excelente presión
Buenas amigo, tengo un ford mondeo 2007 4cil y mi carro cuando lo prendo anda bien y a los 12-15 minutos empieza a hacer explosiones cuando freno y bajo la velocidad a menos de 20km/h y apenas toco el acelerador y se le quitan las explosiones que puede ser amigo, un saludo.
Tambien ya le hice cambio de bujias reciente
Tengo un Chevrolet cobalto y cuando aceleró es como que golpea el motor me dijeron que es una chupada de aire en la admicion
Cómo lo arreglaste!? Tengo en estos momentos ese problema
Buenas solo mi pregunta es que mi ford escape 2006 V6 avienta la gasolina por el tubo del filtro del aire
Hola que tal tengo una jeep cherokee 2001
Me avienta la explosión por la garganta
Hola amigo empieza por lo más sencillo...escanea tu jeep.
Y los puntos principales que hay que poner mucha intención es el funcionamineto de bobina,bujiias, cableado, inyectores.
Los sensores que sincronizan el encendido son el sensor de árbol de levas y sensor del cigueñal en coordinación con el.buen funcionamiento de la computadora del motor....ojo con estos sensores por que presentan fallas intermitentes y son dolores de cabeza....y revisa tu tiempo del motor ......slds
Ya cheque todo y esta bien
Solo me falta la computadora
Pero ya empeze a desarmar en la noche y me falta poco para quitar la cabeza haber si las válvulas asientan bien
@@vivigames5364 las válvulas son última opción...te recomiendo que revises bien el cableado y conectores de los componentes que te recomendé anteriormente por que si unos esos cables está en corto es posible que dañaron tu computadora... y te este generando el problema...revisa a detalle y con paciencia el cableado de lo contrario dañara la nueva computadora....y recuerda que todo cambio de computadora tienes que realizar programación...slds
Bobina y la bujía y si no tiene bobina cable con la bujia
No entendí cuál es tu problema en tu auto...???
Sinceramente yo no oí nada de esplosiones.amigo..traigo una falla igual..en escape 2006..
Hola mi escape tiene la misma esplociones y no empareja
Todos los diagnóstico son diferentes...pregunta???..ya escaneaste tu escape
Amigo mi auto hace esplociones al acelerar en el filtro de aire. Alguna solucion? Solo cuando empiezo a undir el acelerador luego de pasar las 2mil revoluciones se mantiene. Estable es cua do bajo las revoluciones.?
Buen día!!! amigo... que modelo es tu auto.
Ya verificaste?? la presión de combustible....slds.
@@pistonmotor9881 no la e verificado verifique la bonbe gasolina y filtro de gasolina estan bien. Le eche carbucleaner en el cuerpo de aceleración y salio. En el multiple de escape. Tiene fuga En la parte de atras del motor donde va el mofle.. Tendria que cambiarle eso aver que cambio ace.
Yo tengo una 2008 V6, también hace como explosión en el filtro de aire, sale el código P0306. Ya cambien bujías, bobinas, y válvula IAC. Aún no le he encontrado la falla.
Buen dia como solucionaste la falla me figura cilindro 1 falla electrica e intercambiado las bobinas cambie bujias pero continua el codigo gracias
cómo lo solucionaron? llevo meses con la misma falla, me dijeron que era el sensor MAF, porque sonaba como burbujas de aire en el ducto, y solamente pasaba en marcha baja, como si no lograra mantener las revoluciones al diminuir la velocidad
Tengo una escape pro no tiene buena potencia que puede ser?
Que pruebas a realizado a su escape....ya checo compresiónes???
Buenas noches yo quiero saber por qué un caro gorpea
Hola amigo te refieres a golpes dentro del motor???
Mi ford escape en relenti hace BLOP BLOP... que podra ser y se jalonea a las 60 millas pierde fuerza en subida.
Gracias
Buen día te recomiendo que realices la verificación con scanner para verificar si tiene algún código presente.
@@pistonmotor9881
El primer chequeo, marco p0351 y 52 y 0193. Se reparo la computadora. Y hasta la fecha no se ha encendido el Check...
Tiene limpio el cuerpo de aceleración, bujias nuevas, bobinas nuevas, tps nuevo.
Filtros nuevos.
Los inyectores estan limpios ya los revise, la valula iac y la egr limpios.
Mejoro bastante y el jaloneo a las 50 es minimo, aun no canto victoria necesito subir una cuesta haber si no.me vuelve a dejar. Y Gruaaa...
@@pistonmotor9881
Ya encendio el check y marca p0193 y p0511.
En Relenti baja A 900 Rpm
Tiene fuerza. Segun es la Valvula IAC. Y posible bomba de gasolina. El codigo 05. Pero no se. Cual seria tu opinion? Gracias
@@pistonmotor9881 hola amigo yo tengo el mismo problema con mi escape 2005 la neta ya le dieron casi de todo y no qeda ya no sé q más aserle y le meto el escáner y no sale nada algún consejo
mano tengo jeep cherokee 2009 kk me hiso una explocion y el multiple se rajo q sera eso ella estava bien y paso eso ayer
Hola Francisco!! Tal vez se te brinco el tiempo del motor. O una posible falla en uno de los inyectores que arrojó exceso de gasolina.
Tengo una moto 640 cc pero al calentar a los 50 grados celcius empieza hacer explosiones pero cuando acelero a unas 2000 ya no lo hace, qué podrá ser?
Hola Samy!! Buen día disculpa la demora al responder pero estamos con mucho trabajo...pregunta sigue la falla de tu moto.???slds
@@pistonmotor9881 hola que tal pues si lo sigue haciendo las explosiones en ralenti.
@@SamyRejo Hola..que diagnóstico haz realizado para tener más información....y poder apoyarte..slds
Es dicel o k