Alltså - vilken underbar moped! 😍😍😍 Grattis Anders till såväl ett väl utfört arbete och en härlig "guldklimp"! 👍 Givetvis ser vi gärna en fortsättning!
Tack Björn för ditt inlägg, det värmer att läsa! Ja det är kärlek helt klart, den är så gediget byggt och vilken kvalitet :) Tack för att du följer med och kommenterar, det glädjer! Vi tar nya tag sen med nummer två :) Önskar en go helg! Mvh // Anders
Tack för ditt inlägg Patrik - det glädjer mig att läsa. Finns ett första avsnitt ute på renovering och det kommer fler framåt, totalt 6 delar. Allt gott! Mvh // Anders
När du justerar förknasaren så brukar d bli bäst med originalluftburken inkopplad för när den får rätt mottryck på insugsluften så suger den mer ur munstycket, detta är iallafall min erfarenhet när det gäller mina moppar.Bra kanal kör hårt 👍
Tack Dimman för ditt inlägg och tips, det är logiskt och det borde jag fattat med tanke på alla motorer jag justerat genom åren :) Bra inlägg absolut! Det jag märkte var att den gick inte riktigt hundra hur jag än justerade. Så jag tog ner förgasaren igen. Visade sig att nålmunstycket var någon annan benämning på än original. Så jag satte i ett med rätt beteckning och gick ner till huvudmunstycke 62,5. Satte också nålen i grundläget som är tredje uppifrån. Tycker att den går som den skall nu. Men skall sätta tillbaka allt och justera lågfarten något med ditt tips. Tack för att du kikar och följer med, det värmer! Mvh // Anders
Absolut är det intressant att se ett helt projekt. Det är inte alla som kan ställa in motorn med tändning förgasare mm. När du ska trimma motorn hur den går i Japan. Vi vill se allt. Tack och lycka till.
Tack Jan för ditt inlägg. Vi kommer gå igenom det absolut mer i djupet. Jag tror den ligger på ca 3 -5 hästar i Japan. Så vi skall släppa loss lite mer av dess originala ork. Önskar en go helg! Mvh // Anders
Tack för ditt inlägg Joakim! Det lutar absolut åt att vi bygger samman den andra tillsammans. Trevlig Helg och tack för att du kikar med och kommenterar, det värmer! Mvh // Anders
Du kan styra om elektroniken att framlyktan och blinkers går på batteriet, att batteriet fungerar som en kondensator. Då får du en mycket jämn belysning. Tack för denna serie Anders! Det har hjälpt mig med min renovering av min K50 -76
Hej! Tack för ditt inlägg. Kul att du fixat med K50 också och att klippen kunde nyttjas. Jag gjorde som du föreslog fast med LED-lampa. Det gav ett riktigt starkt ljus och det drar nästan ingenting på batteriet. Satte även LED-lampa bak som ger ett klart och fint rött ljus. Det är jag väldigt nöjd med. Tack för att du kikar med, vi fortsätter med mer Suzuki med den andra mopeden som finns på kanalen. Mvh // Anders
@@andersforrad Hej Anders! Härligt att du fick dit LED lampor, det får moppen se så betydligt mer modern ut, ger underbart fint ljus. Gjorde likadant med framlampan men det var svårt att få tag på en 6v LED lampa i kvalité, kostade kring 700 i svensk tillverkning men definitivt värt. Sockelns passform var dock fel så den fick man anpassa. Följer dig i din resa med lärdom och goda råd, ser fram emot mer i dina moped projekt. Allt gott och stort tack för ditt innehåll. Mvh Josef
Tack Michael för ditt inlägg, det värmer att läsa! Vi kör på framåt absolut, det blir fokus på gott vridmoment och bottendrag framför toppfart, jag gillar åka lugnt men med bra ork :-) Ha en go kväll! Mvh // Anders
Hallå eller! Tack för ditt inlägg. Skicka mig ett mail så tar vi ett samtal kring det oket via mail. Adressen står under om/informationsfliken på kanalsidan. Finns en knapp för visa epost. Vi hörs vidare där! Mvh // Anders
Mopeden blev ju riktigt snygg 👍🏻 Vet inte hur det skall vara med blinkersen men tycker det var coolt att de blinkar växelvis fram och bak😎 Fortsätt med dina filmer så vi får lite gött tjöt 😉 Gärna en ny mopedserie med en vässad motor och en del lulllull om det finns till den👍🏻😎
Tack för ditt inlägg Nicklas, det värmer att läsa! De får blinka växelvis, det viktigaste är att det funkar :) Tack för feedback och tanke om nästa projekt, det lutar starkt åt att vi sätter samman en till :) Motorn, det blir fokus på vridmoment och acceleration framför toppfart tänker jag. Fart har jag alltid respekt för, men gott bottendrag däremot är mumma :-) Önskar en go helg! Mvh // Anders
Såå grann den är,motorn spinner så fint👌är mycket intresserad av alla filmer du lägger upp Anders,kanon kanal👍önskar dig o familjen en go helg😊mvh Göran
Stort tack Göran för ditt inlägg, det värmer att läsa! Glädjer mig att du kikar med och kommenterar, det värmer mycket! Ha en fin start på veckan och hälsa familjen så gott :) Mvh // Anders
Tack för ditt inlägg C-G! Absolut, det kommer framåt, det blir en serie på flera delar där vi går igenom allt mer i detalj. Härligt med en Black Spirit, det är fina maskiner! Trevlig söndag! Mvh // Anders
Tycker att den låter konstigt och låter "slö" vid gaspådrag. Visst, ljudet blir bättre/lägre ifall du sätter dit sidokåpan på motorn men ändå. Ser att det är något fel på elen, du får för lite ström till belysningen och blinkersarna. Kedjan ser lite väl spänd ut. Bra jobbat i överlag!
Hej! Du har rätt! Blev inte klok på förgasaren här efter ett tag. Tog ner förgasaren igen för jag fick den inte rätt inställd. Det visade sig att det satt fel nålmunstycke i med fel märkning än den som är original. Bytte nålmunstycket, satte nålen i grundläge på tredje hacket samt bytte till huvudmynstycke 62,5 som är original. Nu går så piggt den kan original. Elen, helt rätt, det satt en 12V lampa i vilket drog ner det. Jag satte dit en LED-lampa 6-voltare som hade både hel- & halvljus, då blev det lägre förbrukning och bra ljus. Kedjan går ungefär 1,5-2 cm om jag ruckar på den, tror det skall vara OK, hojta till om du har annan erfarenhet så lär jag mig också. Tack för att du kikar och följer med, det uppskattas! Mvh / Anders
@@andersforradDet låter som rätt "slack" på 2 cm när man sitter på mopeden. Det gör att kedjan brukar "hänga" ned lite när mopeden står på stödet. Roligt att följa en bra mekaniker som vågar prova och som kan ge bra tips till både nybörjare och lite mer erfarna mekare. Du gör ett bra jobb! :)
Hej Staffan, Tack för ditt inlägg. Jag beställde en med samma sockel på Ebay som damp ner från Kina. Den hade både hel- och halvljus. Kopplade den till batteriet och fick ett fint och starkt ljus. Tänker vi tar en liten uppföljning på de sista detaljerna framåt. Allt gott!
Anledningen till att fram och bakblinkers inte blinkar symetriskt kanske beror på att om dom blinkar asymetriskt belastas batteriet med halva effekten?
Tack för ditt inlägg Allan. Alla förslag är välkomna, jag har inte fått ordning på det ännu dessvärre, så allt är välkommet. Kul att du kikar med och kommenterar, det värmer! Ha det gott! Mvh // Anders
Fint bygge, om motorn har växelströmsgenerator vilket jag inte tror, borde det finnas en likriktare på mopeden. Om den är dålig blir nog inte ljuset så bra?, bara en tanke. Bra film som vanligt!.👍
Tack för ditt inlägg Ove. Den är växelström på denna, så det sitter likriktare samt laddregulator. Jag gjorde så i efterhand att jag köpte en LED likström med halv/hel-ljus så den gav riktigt bra och starkt ljus. Tack för att du kikar med och kommenterar - det värmer! Trevlig Helg!
Tack Anton för ditt inlägg. Det lutar absolut åt att vi bygger samman den tillsammans. Tack för att du kikar och kommenterar, det värmer! Trevlig helg! Mvh // Anders
Hej Anders! kanonfin blev den! den får du ha i vardagsrummet😉 klart det skulle va roligt att se mer moppefilm! vi kanske kan ses på Kungsrallyt till våren då det brukar va en trevlig tur de om vädret är med! ha det gött Anders
Hej Sven-Ove, Tack för ditt inlägg. Ja den får pryda vardagsrummet, risken är bara att barnen har den som gunghäst :-) Kungälvsrallyt - underbart! Kungälv är ju där jag vuxit upp, så det får vi sikta på. Ha det fin fint och tack för att du kikar med och kommenterar - det värmer! Mvh // Anders
Tack Roger för ditt inlägg. Jag tror som standard så gick det över batteriet. För att avlasta batteriet så provade jag lite olika versioner, men satte en 6V led-lampa i framlyktan som klarar både hel och halvljus. Det gjorde susen. Tack för att du kikar med och kommenterar, det värmer! Mvh // Anders
Vilken fantastisk moped du renoverat! Har en egen från -82 men blir inte riktigt klok på elen, kommer du göra en video på hur du har kopplat allt ifrån motorn ut till alla lampor? Samt från tändlåset🫠 går det att kontakta dig på annat sätt för tips?:) Mvh Filip
Tack Filip för ditt inlägg, va kul att du gillar projektet :) Nu är jag ingen elektriker så jag fick verkligen använda geniknölarna och "mäta mig fram". Det blir ingen video på detta, då jag behöver vara mer säker för att kunna "lära ut" i en video. Men vi kan höras på mail, så kan vi säkert lösa några frågetecken. Min adress finns under informationsfliken på kanalsidan, finns en knapp för E-post. Vi hörs vidare på mailen! Allt gött :) ! Mvh // Anders
Tack Lars för ditt inlägg. Carsten gjorde ett grymt jobb med lackeringen. Vi siktar på att göra nummer två lite mer viktkompenserad och med fokus på vridmoment och bottendrag :-) Trevlig Helg!
Hej Gert, Tack för din feedback, det glädjer mig att läsa. Den går riktigt fint i motorn, stilla och med ro. Vi fortsätter framåt med sammansättning av nummer 2 :) Önskar dig och famijen en go weekend!
Tack Per-Erik för ditt inlägg. Vi kör igång med projekt 2 framåt. Har lite olika cylindrar absolut. Jag tänker vi lägger fokus på bottendrag och acceleration framför toppfart. Jag är mer en sköldpadda, men gillar rapp gas :) Tack för att du kikar med och stöttar, det värmer! Ha en fin vecka - Mvh // Anders
Tack Conny för ditt inlägg, jag är så glad för den. Nu tar vi nya tag i nummer 2 framåt :) Trevlig Helg och tack för at du kikar med och kommenterar - det värmer! Mvh // Anders
Jag tittar gärna på om du sätter ihop ytterligare en moped. Har du grejer till det så du inte behöver lägga halva lönen på att handla in mera till den. Ha det Bra.
Hej! Tack för ditt inlägg. Komiskt att du frågar, jag är precis i detta dilemmat, jag kommer gå igenom mer om det framåt. Det beror lite på spontant. Om man har 3 kanals med 49 cc så funkar nog originaltoppen. Men man kan inte sätta 49 cc och sen en topplock för 65 cc. Det är min spontana känsla. Jag står själv i denna problematiken, men jag återkommer med lite info när jag själv provat mig fram :)
Hallå eller! Tack för ditt inlägg, det värmer att läsa! Carsten hade spacklat igen skruvhålen för emblemen och målat den solid. Så denna blir utan, däremot den svarta mopeden som vi lägger kraft på framåt, den har emblemen :) Tack det samma till dig Peter, ha det gött gött och en riktigt go helg! :)
Tack för ditt inlägg Tomas. Vi kör vidare med projekt nummer två. Vi skall släppa lös krafterna lite i motorn, men kontrollerat och fokus på vridmoment och bottendrag :) Önskar en fin vecka! Mvh // Anders
Tack för ditt inlägg Per. Den har kostat en halv förmögenhet. Jag har använt i princip bara originaldelar, så det har kostat rejält. Jag har inte räknat exakt, men det blev dyrt. Väl värt, då dessa fina mopeder är som en aktie, de stiger i värde över tid. Tack för att du kikar och följer med. Allt gott! Mvh // Anders
Tjenare Anders!. Jo det förstår Jag. Jag har själv ett par stycken Suzuki K50 Projekt som Jag ska renovera upp till topp skick. Mer än 2 St. För mig är detta den absolut bästa mopeden som tillverkats. Lägg gärna ut länkar vart du köpt in dina Suzuki K50 Original delarna Tack för en bra kanal. MvH/Per
Tjenare Per! Kul att du är igång med att renovera dem. Instämmer med dig, tveklöst bästa mopeden. Motorn är av otrolig kvalitet och passform. Få motorer har det lugnet och den fina gången som dessa motorer har. Jag har köpt merparten på CMS i Holland samt Tradera här i Sverige. CMS i Holland har det mesta i nytt original fantastiskt nog. Vi pratar lite om detta under seriens gång i de tidigare avsnitten. Tack för att du kikar och följer med. Trevlig Helg! Mvh // Anders
Tack för ditt inlägg Jan. Jo det skall det egentligen vara, men jag är dels inte duktig på att få sådant rakt. Men känner också det synd att sätta dekaler på denna customlack. Jag får fundera framåt på den punkten absolut. Ha en go kväll! Mvh // Anders
Hej Kjell, Tack för ditt inlägg. Det var vajsing med förgasaren, jag fick den inte att gå helt som jag ville. Tog ner den igen, visade sig att det satt fel nålmunstycke i, som inte hade samma märkning som original, men ändå passade. Bytte det, satte nålen i grundläget samt lågfarten i grundläge och bytte huvudmunstycket till som är original. Nu sjunger den ut och går fint i registret. Tack ändå för inlägg och tips - det uppskattas! Önskar en fortsatt fin söndag! Mvh // Anders
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Mycket trevligt avsnitt och vi ser fram emot ditt nästa suzuki projekt 👍🏻😍
Tack Micke för ditt inlägg, det läser att värma. Det lutar åt att vi bygger samman absolut :) Trevlig helg! 👍🏻😍
Alltså - vilken underbar moped! 😍😍😍 Grattis Anders till såväl ett väl utfört arbete och en härlig "guldklimp"! 👍
Givetvis ser vi gärna en fortsättning!
Tack Björn för ditt inlägg, det värmer att läsa! Ja det är kärlek helt klart, den är så gediget byggt och vilken kvalitet :) Tack för att du följer med och kommenterar, det glädjer! Vi tar nya tag sen med nummer två :) Önskar en go helg! Mvh // Anders
ser gärna nästa renovering
Tack för ditt inlägg Patrik - det glädjer mig att läsa. Finns ett första avsnitt ute på renovering och det kommer fler framåt, totalt 6 delar.
Allt gott! Mvh // Anders
När du justerar förknasaren så brukar d bli bäst med originalluftburken inkopplad för när den får rätt mottryck på insugsluften så suger den mer ur munstycket, detta är iallafall min erfarenhet när det gäller mina moppar.Bra kanal kör hårt 👍
Tack Dimman för ditt inlägg och tips, det är logiskt och det borde jag fattat med tanke på alla motorer jag justerat genom åren :) Bra inlägg absolut! Det jag märkte var att den gick inte riktigt hundra hur jag än justerade. Så jag tog ner förgasaren igen. Visade sig att nålmunstycket var någon annan benämning på än original. Så jag satte i ett med rätt beteckning och gick ner till huvudmunstycke 62,5. Satte också nålen i grundläget som är tredje uppifrån. Tycker att den går som den skall nu. Men skall sätta tillbaka allt och justera lågfarten något med ditt tips. Tack för att du kikar och följer med, det värmer! Mvh // Anders
Absolut är det intressant att se ett helt projekt.
Det är inte alla som kan ställa in motorn med tändning förgasare mm.
När du ska trimma motorn hur den går i Japan.
Vi vill se allt.
Tack och lycka till.
Tack Jan för ditt inlägg.
Vi kommer gå igenom det absolut mer i djupet. Jag tror den ligger på ca 3 -5 hästar i Japan. Så vi skall släppa loss lite mer av dess originala ork.
Önskar en go helg! Mvh // Anders
Snyggt resultat ,bygg en busmoppe av den andra med överliggande avgasrör. Ja gärna fler filmer när du bygger den.
Tack Mika för ditt inlägg. Vi kör vidare framåt med projekt nummer 2 absolut. Önskar en fin vecka! Mvh // Anders
Very nice Andres. Loving the green
Thanks mate for watching. The flake "toxic green" is really nice. My friend did a great job panting it. Wish you and family a great weekend. Cheers!
Vill gärna se mer.
Tack för ditt inlägg Joakim! Det lutar absolut åt att vi bygger samman den andra tillsammans. Trevlig Helg och tack för att du kikar med och kommenterar, det värmer! Mvh // Anders
Du kan styra om elektroniken att framlyktan och blinkers går på batteriet, att batteriet fungerar som en kondensator. Då får du en mycket jämn belysning. Tack för denna serie Anders! Det har hjälpt mig med min renovering av min K50 -76
Hej! Tack för ditt inlägg. Kul att du fixat med K50 också och att klippen kunde nyttjas.
Jag gjorde som du föreslog fast med LED-lampa. Det gav ett riktigt starkt ljus och det drar nästan ingenting på batteriet. Satte även LED-lampa bak som ger ett klart och fint rött ljus. Det är jag väldigt nöjd med. Tack för att du kikar med, vi fortsätter med mer Suzuki med den andra mopeden som finns på kanalen. Mvh // Anders
@@andersforrad Hej Anders! Härligt att du fick dit LED lampor, det får moppen se så betydligt mer modern ut, ger underbart fint ljus. Gjorde likadant med framlampan men det var svårt att få tag på en 6v LED lampa i kvalité, kostade kring 700 i svensk tillverkning men definitivt värt. Sockelns passform var dock fel så den fick man anpassa. Följer dig i din resa med lärdom och goda råd, ser fram emot mer i dina moped projekt. Allt gott och stort tack för ditt innehåll. Mvh Josef
Kör på med nästa, kul med ett par hästar till 👍
Tack Michael för ditt inlägg, det värmer att läsa! Vi kör på framåt absolut, det blir fokus på gott vridmoment och bottendrag framför toppfart, jag gillar åka lugnt men med bra ork :-) Ha en go kväll! Mvh // Anders
Trevlig video. O vilket skick det blev på den 👍😊
Tack Linus för ditt inlägg :-) Jag är så glad för den, det är kärlek absolut :-) Tack för att du kikar och kommenterar, det värmer! Mvh // Anders
Hvor er den blevet flot - og helt fantastisk motorgang. Glæder mig til at se den komme ud at køre 👍👍
Tack Claus, den går så fint i motorn. Vi tar en tur framåt och även bygger samman nummer 2. 👍
Halloj! Bra jobbat! Chansar nu men det hydrauliska oket, är det till salu så är jag intresserad.😅
Hallå eller! Tack för ditt inlägg. Skicka mig ett mail så tar vi ett samtal kring det oket via mail. Adressen står under om/informationsfliken på kanalsidan. Finns en knapp för visa epost. Vi hörs vidare där! Mvh // Anders
Mopeden blev ju riktigt snygg 👍🏻 Vet inte hur det skall vara med blinkersen men tycker det var coolt att de blinkar växelvis fram och bak😎 Fortsätt med dina filmer så vi får lite gött tjöt 😉 Gärna en ny mopedserie med en vässad motor och en del lulllull om det finns till den👍🏻😎
Tack för ditt inlägg Nicklas, det värmer att läsa! De får blinka växelvis, det viktigaste är att det funkar :) Tack för feedback och tanke om nästa projekt, det lutar starkt åt att vi sätter samman en till :) Motorn, det blir fokus på vridmoment och acceleration framför toppfart tänker jag. Fart har jag alltid respekt för, men gott bottendrag däremot är mumma :-) Önskar en go helg! Mvh // Anders
Såå grann den är,motorn spinner så fint👌är mycket intresserad av alla filmer du lägger upp Anders,kanon kanal👍önskar dig o familjen en go helg😊mvh Göran
Stort tack Göran för ditt inlägg, det värmer att läsa! Glädjer mig att du kikar med och kommenterar, det värmer mycket! Ha en fin start på veckan och hälsa familjen så gott :) Mvh // Anders
ser gärna et projekt till!
Tack Henrik för ditt inlägg. Vi tar nya tag framåt i projekt nummer 2 absolut. Tack för att du kikar med och kommenterar, det värmer! Mvh // Anders
Vore trevligt att följa ett nytt projekt, håller stjälv på med en k50 black spirit.
Tack för ditt inlägg C-G! Absolut, det kommer framåt, det blir en serie på flera delar där vi går igenom allt mer i detalj. Härligt med en Black Spirit, det är fina maskiner! Trevlig söndag! Mvh // Anders
Var så god med tipsat på danska sidan
Tack Patrik - du är en räddare!
snyggt👍👍👍👍👍👍bra jobbat
Tack :)
Tycker att den låter konstigt och låter "slö" vid gaspådrag. Visst, ljudet blir bättre/lägre ifall du sätter dit sidokåpan på motorn men ändå. Ser att det är något fel på elen, du får för lite ström till belysningen och blinkersarna. Kedjan ser lite väl spänd ut. Bra jobbat i överlag!
Hej! Du har rätt! Blev inte klok på förgasaren här efter ett tag. Tog ner förgasaren igen för jag fick den inte rätt inställd. Det visade sig att det satt fel nålmunstycke i med fel märkning än den som är original. Bytte nålmunstycket, satte nålen i grundläge på tredje hacket samt bytte till huvudmynstycke 62,5 som är original. Nu går så piggt den kan original. Elen, helt rätt, det satt en 12V lampa i vilket drog ner det. Jag satte dit en LED-lampa 6-voltare som hade både hel- & halvljus, då blev det lägre förbrukning och bra ljus. Kedjan går ungefär 1,5-2 cm om jag ruckar på den, tror det skall vara OK, hojta till om du har annan erfarenhet så lär jag mig också. Tack för att du kikar och följer med, det uppskattas! Mvh / Anders
@@andersforradDet låter som rätt "slack" på 2 cm när man sitter på mopeden. Det gör att kedjan brukar "hänga" ned lite när mopeden står på stödet. Roligt att följa en bra mekaniker som vågar prova och som kan ge bra tips till både nybörjare och lite mer erfarna mekare. Du gör ett bra jobb! :)
Hur fick du en ledlampa att funka?
Hej Staffan,
Tack för ditt inlägg. Jag beställde en med samma sockel på Ebay som damp ner från Kina. Den hade både hel- och halvljus. Kopplade den till batteriet och fick ett fint och starkt ljus. Tänker vi tar en liten uppföljning på de sista detaljerna framåt. Allt gott!
Anledningen till att fram och bakblinkers inte blinkar symetriskt kanske beror på att om dom blinkar asymetriskt belastas batteriet med halva effekten?
Tack för ditt inlägg Allan. Alla förslag är välkomna, jag har inte fått ordning på det ännu dessvärre, så allt är välkommet.
Kul att du kikar med och kommenterar, det värmer!
Ha det gott!
Mvh // Anders
Extremt fint arbejde. Fortsæt gerne med den anden maskine.
Tack Niels, det glädjer mig att du kikar med. Vi fortsätter framåt med maskin 2 absolut. God weekend!
Fint bygge, om motorn har växelströmsgenerator vilket jag inte tror, borde det finnas en likriktare på mopeden.
Om den är dålig blir nog inte ljuset så bra?, bara en tanke. Bra film som vanligt!.👍
Tack för ditt inlägg Ove. Den är växelström på denna, så det sitter likriktare samt laddregulator. Jag gjorde så i efterhand att jag köpte en LED likström med halv/hel-ljus så den gav riktigt bra och starkt ljus. Tack för att du kikar med och kommenterar - det värmer! Trevlig Helg!
Det tycker jag med. En org och en lite lätt trimmad moped.
Tack för ditt inlägg, det lutar starkt åt att vi gör nästa tillsammans. Trevlig Helg!
Det låter intresan att vara med från Gruden och se hur man reovear upp Moped. Mvh Anton Från Skåne.
Tack Anton för ditt inlägg. Det lutar absolut åt att vi bygger samman den tillsammans. Tack för att du kikar och kommenterar, det värmer! Trevlig helg! Mvh // Anders
Hej Anders! kanonfin blev den! den får du ha i vardagsrummet😉 klart det skulle va roligt att se mer moppefilm! vi kanske kan ses på Kungsrallyt till våren då det brukar va en trevlig tur de om vädret är med! ha det gött Anders
Hej Sven-Ove,
Tack för ditt inlägg. Ja den får pryda vardagsrummet, risken är bara att barnen har den som gunghäst :-) Kungälvsrallyt - underbart! Kungälv är ju där jag vuxit upp, så det får vi sikta på. Ha det fin fint och tack för att du kikar med och kommenterar - det värmer! Mvh // Anders
På min KS50 var det batteri som ljuse och blinkers gick över . Ljuset följde inte motorvarvet. Batteriet satt bakom den ena sidokåpan.
Tack Roger för ditt inlägg. Jag tror som standard så gick det över batteriet. För att avlasta batteriet så provade jag lite olika versioner, men satte en 6V led-lampa i framlyktan som klarar både hel och halvljus. Det gjorde susen. Tack för att du kikar med och kommenterar, det värmer! Mvh // Anders
Vilken fantastisk moped du renoverat! Har en egen från -82 men blir inte riktigt klok på elen, kommer du göra en video på hur du har kopplat allt ifrån motorn ut till alla lampor? Samt från tändlåset🫠 går det att kontakta dig på annat sätt för tips?:)
Mvh Filip
Tack Filip för ditt inlägg, va kul att du gillar projektet :)
Nu är jag ingen elektriker så jag fick verkligen använda geniknölarna och "mäta mig fram". Det blir ingen video på detta, då jag behöver vara mer säker för att kunna "lära ut" i en video. Men vi kan höras på mail, så kan vi säkert lösa några frågetecken. Min adress finns under informationsfliken på kanalsidan, finns en knapp för E-post. Vi hörs vidare på mailen! Allt gött :) ! Mvh // Anders
Härligt att se ditt projekt med den superfina lackeringen. Det vore skoj att se en vassare version. 😁
Tack Lars för ditt inlägg. Carsten gjorde ett grymt jobb med lackeringen. Vi siktar på att göra nummer två lite mer viktkompenserad och med fokus på vridmoment och bottendrag :-) Trevlig Helg!
Hej Anders, en god video tak for det.😊Den er bare så flot, og lyder rigtigt godt. God weekend.😊
Hej Gert,
Tack för din feedback, det glädjer mig att läsa. Den går riktigt fint i motorn, stilla och med ro. Vi fortsätter framåt med sammansättning av nummer 2 :) Önskar dig och famijen en go weekend!
Klart du ska göra en busmoped.du fick väl över lite trim från den ha nu.var väl både cylinder och förgasare. Sätt dom på motorn som ska på nästa
Tack Per-Erik för ditt inlägg. Vi kör igång med projekt 2 framåt. Har lite olika cylindrar absolut. Jag tänker vi lägger fokus på bottendrag och acceleration framför toppfart. Jag är mer en sköldpadda, men gillar rapp gas :) Tack för att du kikar med och stöttar, det värmer! Ha en fin vecka - Mvh // Anders
Klart du ska filma det
Tack för input Patrik, det lutar starkt åt det :) Ha en go helg!
Kanonfin Bra Jobbat
Tack Conny för ditt inlägg, jag är så glad för den. Nu tar vi nya tag i nummer 2 framåt :) Trevlig Helg och tack för at du kikar med och kommenterar - det värmer! Mvh // Anders
Jag tittar gärna på om du sätter ihop ytterligare en moped. Har du grejer till det så du inte behöver lägga halva lönen på att handla in mera till den. Ha det Bra.
Tack Anders för ditt inlägg. Vi har merparten av grejerna så det kommer gå hyfsat smidigt, men den skall ha lite mer pulver i motorn :) Trevlig Helg!
Blev fin mopeden, håller själv på med en likadan fast candy röd. För min den får du gärna göra en med detaljerat bygge på kanalen.
Tack för ditt inlägg Robert. Candy röd, fina grejer. Glädjer mig att du vill kika med på nummer två, det lutar starkt åt det :) Trevlig Helg!
Tjena Anders, har en fråga angående byte av cylinder. Behöver man byta topplock om man byter ut cylindern mot en annan storlek?
Hej!
Tack för ditt inlägg. Komiskt att du frågar, jag är precis i detta dilemmat, jag kommer gå igenom mer om det framåt. Det beror lite på spontant. Om man har 3 kanals med 49 cc så funkar nog originaltoppen. Men man kan inte sätta 49 cc och sen en topplock för 65 cc. Det är min spontana känsla. Jag står själv i denna problematiken, men jag återkommer med lite info när jag själv provat mig fram :)
@@andersforrad 👍Tack för ditt svar. Ser framemot ditt resultat :)
😎👍
Tack Lunkan :-)
Den blev ju jättefin.. 👍☺️ Ska du inte ha Suzuki emblem på tanken? 🙄 Ha en fin helg Anders ifrån Götlaborg 😂
Hallå eller!
Tack för ditt inlägg, det värmer att läsa! Carsten hade spacklat igen skruvhålen för emblemen och målat den solid. Så denna blir utan, däremot den svarta mopeden som vi lägger kraft på framåt, den har emblemen :) Tack det samma till dig Peter, ha det gött gött och en riktigt go helg! :)
absolut ,bygg en till o trimma skiten ur den,
Tack för ditt inlägg Tomas. Vi kör vidare med projekt nummer två. Vi skall släppa lös krafterna lite i motorn, men kontrollerat och fokus på vridmoment och bottendrag :) Önskar en fin vecka! Mvh // Anders
Vad kostar denna Renoveringen
Tack för ditt inlägg Per. Den har kostat en halv förmögenhet. Jag har använt i princip bara originaldelar, så det har kostat rejält.
Jag har inte räknat exakt, men det blev dyrt. Väl värt, då dessa fina mopeder är som en aktie, de stiger i värde över tid.
Tack för att du kikar och följer med. Allt gott! Mvh // Anders
Tjenare Anders!.
Jo det förstår Jag.
Jag har själv ett par stycken
Suzuki K50 Projekt
som Jag ska renovera upp
till topp skick.
Mer än 2 St.
För mig är detta
den absolut bästa
mopeden som tillverkats.
Lägg gärna ut länkar
vart du köpt in dina
Suzuki K50 Original delarna
Tack för en bra kanal.
MvH/Per
Tjenare Per!
Kul att du är igång med att renovera dem. Instämmer med dig, tveklöst bästa mopeden. Motorn är av otrolig kvalitet och passform. Få motorer har det lugnet och den fina gången som dessa motorer har.
Jag har köpt merparten på CMS i Holland samt Tradera här i Sverige. CMS i Holland har det mesta i nytt original fantastiskt nog.
Vi pratar lite om detta under seriens gång i de tidigare avsnitten.
Tack för att du kikar och följer med. Trevlig Helg!
Mvh // Anders
Ska det inte finnas dekaler på mopeden.
Tack för ditt inlägg Jan. Jo det skall det egentligen vara, men jag är dels inte duktig på att få sådant rakt. Men känner också det synd att sätta dekaler på denna customlack. Jag får fundera framåt på den punkten absolut. Ha en go kväll! Mvh // Anders
Anders! Kungsrallyt! i Kungsbacka😊 inte kungälvsrallyt! sök på Kungsrallyt i Kungsbacka Anders! ha det gött
Tack för info - kollar upp detta!! :)
Den låter lite slö på gas !! Så den behöver nog mer bränsle eller en tändnings justering!!
Hej Kjell,
Tack för ditt inlägg. Det var vajsing med förgasaren, jag fick den inte att gå helt som jag ville. Tog ner den igen, visade sig att det satt fel nålmunstycke i, som inte hade samma märkning som original, men ändå passade. Bytte det, satte nålen i grundläget samt lågfarten i grundläge och bytte huvudmunstycket till som är original. Nu sjunger den ut och går fint i registret. Tack ändå för inlägg och tips - det uppskattas! Önskar en fortsatt fin söndag! Mvh // Anders
@@andersforrad ja där ser man!!! Efter vad jag vill minnas , så var dom rätt pigga även otrimmade !!
Helt rätt, den går fint, men i ungdomen vägde man väl 60 kg och nu 90 så det märks lite på orken :-) haha!
*ett
🙂
:-)