Спасибо Николаю огромное, толковый и простой в общении мастер.Без лишних "телодвижений".Скажу одно, по моим наблюдениям, очень много пил отработавших своё,хозяева ремонтируют и сразу "забрасывают" в продажу, на разные торговые площадки.Пишвт разное,в основном то что пила ремонтировалась либо оригинальными расходниками,либо высокого класса (сертифицированная копия).Но почему -то сразу продают,и судя по всему берут новую.Логически прикинуть выгоднее отремонтировать, чем брать новую.!?Значит в ремонте не всё так однозначно....!?!?
Да нае... обманывают на всем. Год назад пытался по гарантии отремонтировать китайчатину которая год не проработала, отказали в ремонте. Вез обратно по дороге с мужиком разговорился так он мне предложил бензопилу отдать его знакомым, за символические деньги, т к ее уже не отремонтировать типа...я конечно отказался. В итоге нашел сайт с китайскими запчастями купил запчастей на 120 грн, но магаз отправлял только от 200 грн заказы "пришлось" еще цепку купить у них. В итоге сам отремонтировал и новую цепь поставил, работает как часы! Не верьте сомнительным ремонтникам!;) Спасибо Николаю, по его видосику разбирал и собирал пилу от и до!
Очень грамотный подход к своей работе! Спасибо за познователные видео! Сам ремонтирую свою технику, но что касается этой пилы, то здесь я дилетант. Хочу себе теперь купить такую игрушку!
Кстати, крышка, закрывающая механизм тормоза, тоже на шурупах, такое есть сейчас только на 210/230/250-ках. Приносили 180-ки 2002-го года, шурупов там не было. Отливы под декомпрессор попадаются вплоть до 2013-го года, у клонов тоже они встречаются. Серийники на цилиндрах пошли только последние годы, на американцах такого не было. На оригинальных цилиндрах у бытовушек что у Штиля, что у Хуски резьбы нету, так как она нарезается винтами при сборке. В данном случае не в весе счастье, при изменении веса может увеличиться вибрация. Китайские поршни попадались со стенками не 1 мм, а 2 мм, и вес был в 56 граммов, вроде, но их тяжелее тянуть. Вот на китайцев 45-52 бывают цилиндры с разницей в 100 граммов, там уже, наоборот: чем тяжелее, тем ближе к оригиналу. CN - China, BR - Brasil, AK - ?. vk.com/club69259577?w=wall-69259577_11002
А у меня тоже штиль скарбюратором на три винта.На одной крышке пилы написано ST180,а на другой Штиль.На всех винтах и деталях стоит логотип EMAS.Отроду ей лет 12.Работает нормально.
Знакомые отливы на цилиндре. Видел такие пилы лет 15 назад. Мужики в Бресте продавали их, как собранные из оригинальных краденых запчастей из польских сервисов и хороших не оригинальных запчастей оттуда же. Ценник был примерно на 70-100 у.е. меньше чем оригинал. Гарантию давали хорошую и на сервис пилы брали. Аппараты ходили как минимум не хуже Партнёров 350/351 (пилы супер! Но тяжелее Штилей 180-х и менее оборотистые,да и для работы на крышах подходят чуть меньше), которые шли за те же деньги.
Вроде давно ремонтом занимаюсь но таких карбюраторов не встречал на MS-180.Кст такая поршневая работает у соседа около 3 лет, единственное что при замене не хватает зазора между катушкой и маховиком,снял около 1 мм из паза с обоих сторон.Видео как всегда на уровне,Лайк
все супер, спасибо за видео. Скажу как обычный человек обыватель, мне когда я здаю в хороший сервис которому доверяю иле по быстрому здаю куда-нибуть в шарашкину контору то в идеале я приплачиваю чтобы делали прямо при мне и прямо сейчас, в хороший сервис здавал и на неделю, НО для обычного пользователя, который ценит не оригинальность а работу, могу сказать следующее: мен впринцыпе не очень принципиально что и как заменили и как регулировали, мне важно результат и чтобы как можно дольше результат держался за допустиму цену! Хотя беспорно если все оригинальные детали которые поддаются ремонту просто поменяли на дешевые китайские аналоги при чем сказали что подрегклировали только или еще хуже скажут что поменяли на оригинал, то это конечно ооооочень не хорошо!!!
Спасибо Никола, все правильно объясняешь. Я сейчас беру китайцев дешевых, перебираю, дорабатываю и все работает. Твои видео тоже на пользу. Оригинал хорошо, но качество стало хуже, чем лет 10 назад. С бензотриммерами, такая же ситуация. ОСТАВИЛ СВОЙ КОМ. (лучше 2-е подделки).
В 250 карбюраторе импульсный канал находится немного со смещением в правую сторону. У 180 ровно внизу. Взаимозаменить сложно, нужно пропиливатт немного.
Кто может сказать сколько заводов собирают штиль, никто .поэтому как можно определить да ещё и утверждать где оригинал,а где нет.на бмв собранных на разных заводах даже детали кузова не взаимозаменяемые,просто размеры и места крепления разные.видео очень классное спасибо.
у меня 2006 года 180й, от отца ко мне перешел помню как его отец купил их только только к нам завезли этот штиль один из первых, у него родной зама филипинец карб стоял и было три регулировочных винта
Ну, тот поршень, что был, не совсем корректно сравнивать с оригиналом. Всё-таки, есть по юбке выработка. Весьма вероятно, что прежний - тоже, был грамм 40. А вот EMAS поршень - можно немного сточить гравером. Самый край юбки. 2 грамма с одной стороны и 2 грамма - с другой. И будет баланс. Расскажите, пожалуйста, как-нибудь про модификации штилей 180. Про стартеры разные, системы быстрой подтяжки цепи. Есть мысль проапгрейдить свой штиль 180. По крайней мере, систему быстрой натяжки цепи я уже купил. Буду в выходные ставить. Подумываю поставить стартер ErgoStar. Но, там, помимо стартера, ещё черную ручку потребуется менять. И не совсем понимаю, какой получится бюджет. И что ещё менять.
... интересное видео ! ЛАЙК ! НИКОЛАЙ - попробуй для рук перекись водорода 33 % - но не все ранки сразу - одну - будет жечь - но 5 минут потерпи - потом мин .через 20 - тонким слоем - ЛЕВОМЕКОЛЬ ! - береги руки !
Странно, у меня карб со втулками вокруг регулировочных винтов и под высечку ( винт круглый - на нем просечка ) надпись стихл. Целиндр один в один стихл и винты под т 27. 👍 И 12 лет в работе. Нареканий нет, хотя заготовкой дров занимаюсь каждый год для себя и соседей. Блин и катушка с красным проводом. 🤣
Куплю лучше 2-е подделки, а оплачу как за 1 оригинал. Пользы будет больше, по ресурсу две перегонят оригинал, да еще, одна из двух если крякнет пойдет на донора. Так и делаю, и не о чем не жалею, главное не насилуй и используй масла и чисти чаще от опилки и делай профилактику. Переплачивать за буквы, надписи на каждой детали зачем?, они же не помогают в работе, а деньги потребитель за это платит, вот и цена выше. Сейчас и у оригинала качество хуже, выбор за покупателем, я свое мнение описал. Всем удачи.
У меня первый штиль куплен в 2003 г на корпусе 3 отверстия но карбюратор с одним шурупом не каких 3х винтах нет и дикампресора тоже нет всё как и на последующих моделях
Николай большое спасибо тебе за твою работу.Больно смотреть на твои руки(экзема)?На Алиэкспресс есть очень хорошая мазь, очень помогает.попробуй.Ещё раз спасибо тебе.
Николай приветствую.Меня Вячеслав зовут,тоже немного ремонтами занимаюсь.Вопрос -двигатель в сборе на 180-й с Али стоит брать?Сталкивался может с этим.В комментах многие спрашивают.Ответь пожалуйста.
Чампион берите. Только обороты ставте по тахометру. Греются они знатно. Т смотрите каналы. В запчастях они 2 канала. А с завода 4 канала. Они мощнее. Но в запах их вроде нету.
такой точно карб.стоит на форесте FN 58,сегодня розбирал. спасибо за видео. Если читаете коменты 1 вопрос такой же експонат 11лет при роботе глохнет, заводится на холостом работает, при нагрузке 2 минуты глохнет, спасибо если щто то подскажете
Я на свой оригинальный всегда брал оригинальное масло но разводил сколько надо + немного для "кашу маслом не испортить" - попал таки на разбор двигла ибо треснул картер 250-го там где болты через него двигло стягивают. Поршневая жива - колено живо нагара есть чуток подшипники живы сальники дубовые но тоже живы. пили 2008 гола выпуска и в принципе на консервации не стояла с той поры - вечно ну хоть раз в недельку или в две в работе а то и постоянно - куча шин шестеренок - сцепление - шланги - аммортизаторы ну и на этом всё. В китайском карбюраторе который на ней стоял по магазину мембраны родные.. немного подглючивать стала подкачка и то на жаре. Да и фиг бы с ней. А вот пластик "устал". Никогда ( ну за исключением нескольких раз) не вырабатывал на ней бак до конца Никогда не глушил сразу после того как попилил чего то - давал две три минуты на холостых Вот такой результат
Коля я тоже хотел бы знать, что это за аналог но он не хуже оригинала. Мне он попадался , видно и поршень с кольцами менялись , а цилиндру хотьбы хны, но правда на впускном окне маленько выплыл алюминий. Но видно что он отпахал не мало.Я старался найти такой аналог но без результата. Может тебе пофортунит узнать что за производитель, дай знать.
У меня два штил 180, 2008 и 2012 годов выпуска, американской сборки, стоит все в оригинале, менялись только расходники. Цвет цилиндров на двух пилах больше похож на средний, как на видео, с темным напылением, серийного номера на цилиндрах нет.
Вопрос автору видео. На 12.21 посчитал шарики в подшипнику коленвала насчитал 9 штук я так понял это 202 подшипник? Дело в том что 202 подшипник в зависимости от производителя имеет разное количество шариков от 7 до 9..... обычно это 8 шариков. В советских тоже 8 было. С курса техникума помню что чем мельче шарики тем подшипник рассчитан на большее количество оборотов по справочнику 202 подшипник выдерживает 13000 оборотов. И у меня закралась мысль что это спец подшипник использует щиль.... и есть большая ошибка когда ставят те же NTN с радиальным( тепловым зазором) С3 в которых 7 шариков.... сам покупал оригинал брал самые дорогие которые нашёл в интернете... или SKF C3 в которых 8 шариков. На мой взгляд не будут такие подшипники ходить в безопилах так ка на 14000 оборотов бензопилы им настанет быстрый каюк.Интересно мнение автора обращал ли он на это внимание? Как на меня это отдельная тема для познавательного ролика. Зарание спасибо за ответ.
@@Igor-kq2qx это хорошо! Я просто глубже решил копнуть этот вопрос.... на просторах ютуба многих пересмотрел но почему то никто о такой характеристике подшипника как максимальные обороты не подымал! Я сам чисто случайно увидил что 202 подшипник может иметь разное количество щариков.... разбирал точило 76 года и там стояли именно 202 подшипники.... вспомнил что у меня лежат NTN 202 C3 (покупал для 230 но так и не пригодились) и сильно удивился пощитав шарики.....
Здравствуйте, ваш обзор по штиль это просто супер. Я из Казахстана, у меня есть штиль и ямаха, но нет такого порядочного сервисника как ты. Не подскажите есть ли у тебя знакомые которые могут мне помочь. Я из г.Алматы. спасибо.
Короче небольшой эпос))) Все это конечно хорошо, но я думаю тут его не в сервисе обманули, а у чувака была изначально китайская пила. А картер оригинальный появился у него тупо из-за того что он на тормозе погазовал, ведь он же не зря Газманов)) В китайской копии всегда сепаратор звездочки в металлической обойме, а не в пластиковой как в оригинале. Открою серкрет, что каждой осенью дилеры разбирают 180й штиль на запчасти, чтобы таким образом дороже продать. Тут слепили пилу из 4х если честно, но думаю самое главное сделать так чтобы поодон хорошо прилегал к цилиндру и сальники только оригиналы! Кстати маслонасос тут не оригинал.
Это пила китай, бывший завод Stihl для американского рынка, лет 15-17 назад кончилась лицензия и завод перешёл Китаю, чтобы не было проблем с авторством китайцы изменили конструктив и название, но завод почти оригинал, сперва производил очень качественную продукцию! наши торгаши тогда везли их очень много! под видом оригинала, даже таможня пропускала.
Дак так все сервисы делают! И по осаге машину сдашь в ремонт, и по гарантии на обслуживание, потом удивляются, что не так, а что, понять не могут. То одно валится, то другое. Кушать все хотят, а на халяву особенно! Ещё и законами это подкрепили.😂
Пила с 2008 года и попал на ремонт зимой 2024 - го... Развалился стартер на 250м . Китай есть тот что негоден точно ( 250 без декомпрессора) есть типа вроде живучий и есть оригинал за несуразные деньги. Полгода не прошло на неоригинале живучем поломало катушку - да плевать на вес поставил на станок кусок алюминиевой шины из электрики и выточил катушку с осью под старый корпус - собрал на заклепках и если в обратку даст то край это ручка с куском троса в руках а стартеру нифига. Он с новья любил брыкаться особо если в сухой мороз или в жару полуостывшего заводить. Но старому стартеру было то пофигу а вот неоригиналу оказалось критично. По цене работы если делать "на продажу" то вылетит дороже оригинала - но вариант более чем рабочий тем более что это мелкая ЧПУ шка и главное модель было нарисовать и дальше дело за станком. Ну мало ли что - фильтр забросало - бензин паленый - на холодке нагаром чуть оброс или масла чуть в смесь перебухал. Ну да 250-й будет пытаться брыкаться в обратку но запас то по стартеру должен быть на такой случай? Так вот оригинал отходил 16 лет а не оригинал хоть как то похожий на как то рабочий полгода. Третий раз за его жизнь стрельнуло в обратку и нет полкатушки. Прилива под декомпрессор там нет.. Уже подумал ввинтить как CBE - некуда блин. За ценник оригинального стартера можно полторы китайских пилы новых купить.
А можно как нибудь лишние 4 грамм спилить, высверлить? Поскольку 10% общего веса - как то стремно для спокойной эксплуатации... Ммда, я дотошный трохи )
Был у меня "Штиль" 180...лет 10, продал за 120$. Ничего особенного, только что лёгкий. Купил себе китайскую "Штенли" за 40 $, три года работает без поблем. Шина длиннее, мотор мощнее. Если поломается, сниму все пригодное с неё и куплю такую же.
@@СашаК-ъ1ь Во первых, в Минске новый Штиль 180 стоит 190$,во вторых новый Штиль, это уже китайский Штиль, а в третьих, у меня был настоящий оригинал.)))
@@РыбачимЧинимиПашем не знаю что вы хотите от новых щилей,у меня работает нормально,и знаю еще много людей в которых тоже работают без проблем!а эти все сказки,что раньше было лучше,я слышу уже не один десяток лет!
Как можно не увидеть не оригинальную поршневую??? Или не заметить красный провод? В крайнем случае, если несете пилу в сомнительный сервис, можно маркером поставить маленькие метки на основных узлах. И не стесняться при мастере осматривать инструмент. Клиент всегда прав!!! Платите деньги именно вы!!! И если вам дорого ставить на брендовый инструмент оригинальные запчасти, купите простого китайца и не мучайтесь. Там запы копеечные, можно ЦПГ хоть два раза в год менять.)))
напомнило байку про заполошного деда который сдал телевизор в ремонт предварительно промаркировав ценные радиодетали зеленкой(во втором варианте дед просто счухал маркировку),а так нет у нас такого,максимум палёные шланги к баку которые рассыхаются за сезон но проще за 100 рублей метр купить нормальный маслобензоустойчивый а по цпг проблем нет
Друже підскажи штіль 180 холодний робить чудово після 3-5 мінут роботи глохне і нехоче заводитись компресія добра фільтра нові карбюратор добрий лию бензин під свічку холодна заводиться горяча ні що може бути дуже дякую
Здравствуйте. Можете подсказать, купил поршневую с гильзой на мs 180 в магазине Stihl. На самой гильзе нет никакой резьбы не под какие болты! Не на крепление поддона , не на крепление самого двигателя. На новом это так и должно быть? В комплекте есть четыре болта с крупной резьбой.
Добрий день хотел спросить увас нащот бензопели грунхельм увас очень много разних пил но етой негде невидел как вам такой китаєць? Купил сибе три года назат 58 поршнева пелю очень много поменял только стипления и масло насос но насос сам угробел лив отработку но шина цеп ето само собой
Спасибо Николаю огромное, толковый и простой в общении мастер.Без лишних "телодвижений".Скажу одно, по моим наблюдениям, очень много пил отработавших своё,хозяева ремонтируют и сразу "забрасывают" в продажу, на разные торговые площадки.Пишвт разное,в основном то что пила ремонтировалась либо оригинальными расходниками,либо высокого класса (сертифицированная копия).Но почему -то сразу продают,и судя по всему берут новую.Логически прикинуть выгоднее отремонтировать, чем брать новую.!?Значит в ремонте не всё так однозначно....!?!?
Да нае... обманывают на всем. Год назад пытался по гарантии отремонтировать китайчатину которая год не проработала, отказали в ремонте. Вез обратно по дороге с мужиком разговорился так он мне предложил бензопилу отдать его знакомым, за символические деньги, т к ее уже не отремонтировать типа...я конечно отказался. В итоге нашел сайт с китайскими запчастями купил запчастей на 120 грн, но магаз отправлял только от 200 грн заказы "пришлось" еще цепку купить у них. В итоге сам отремонтировал и новую цепь поставил, работает как часы! Не верьте сомнительным ремонтникам!;) Спасибо Николаю, по его видосику разбирал и собирал пилу от и до!
Только что нашёл канал. Спасибо, привет с Америки
Николай привет! Видюхи классные у тебя,позновательные, обучающие,помогающие и вселяющие надежду, что не всё так страшно когда инструмент сломается
Все они дер .. мо. Цилиндры алюминий.
А цену в долларах озвучивать зачем? Вроде по-русски говорите
@@Александр-ъ3п6яа в какой валюте ещё озвучивать? До сих пор эти видеоролики пересматриваются все Европы из стран СНГ
Очень грамотный подход к своей работе! Спасибо за познователные видео! Сам ремонтирую свою технику, но что касается этой пилы, то здесь я дилетант. Хочу себе теперь купить такую игрушку!
Супер! Интересно было посмотреть. Толковый, полезный видос от человека, который любит и знает своё дело.Молодец.Удачи.
ДА НИКОЛАЙ такого честного мастера как ты, (надо поискать).ЛАЙК.
Спасибо, не пропадай. Ты нам нужен )))
Кстати, крышка, закрывающая механизм тормоза, тоже на шурупах, такое есть сейчас только на 210/230/250-ках. Приносили 180-ки 2002-го года, шурупов там не было. Отливы под декомпрессор попадаются вплоть до 2013-го года, у клонов тоже они встречаются. Серийники на цилиндрах пошли только последние годы, на американцах такого не было. На оригинальных цилиндрах у бытовушек что у Штиля, что у Хуски резьбы нету, так как она нарезается винтами при сборке.
В данном случае не в весе счастье, при изменении веса может увеличиться вибрация. Китайские поршни попадались со стенками не 1 мм, а 2 мм, и вес был в 56 граммов, вроде, но их тяжелее тянуть. Вот на китайцев 45-52 бывают цилиндры с разницей в 100 граммов, там уже, наоборот: чем тяжелее, тем ближе к оригиналу.
CN - China, BR - Brasil, AK - ?.
vk.com/club69259577?w=wall-69259577_11002
А у меня тоже штиль скарбюратором на три винта.На одной крышке пилы написано ST180,а на другой Штиль.На всех винтах и деталях стоит логотип EMAS.Отроду ей лет 12.Работает нормально.
Привіт, реально супер видео- дуже детально!Шкода раніше не знайшов.Класний канал!!!!! (без реклами)
Знакомые отливы на цилиндре. Видел такие пилы лет 15 назад. Мужики в Бресте продавали их, как собранные из оригинальных краденых запчастей из польских сервисов и хороших не оригинальных запчастей оттуда же. Ценник был примерно на 70-100 у.е. меньше чем оригинал. Гарантию давали хорошую и на сервис пилы брали.
Аппараты ходили как минимум не хуже Партнёров 350/351 (пилы супер! Но тяжелее Штилей 180-х и менее оборотистые,да и для работы на крышах подходят чуть меньше), которые шли за те же деньги.
Вроде давно ремонтом занимаюсь но таких карбюраторов не встречал на MS-180.Кст такая поршневая работает у соседа около 3 лет, единственное что при замене не хватает зазора между катушкой и маховиком,снял около 1 мм из паза с обоих сторон.Видео как всегда на уровне,Лайк
Совсем левая поршнева если не стает катушка, там и подшыпники наверно как х.... в стакане.
Тоже один раз при замене столкнулся с проблемой зазора.Думал брак попался,а оказывается бывает.Кстати поршневая была,поршень, с графитовым напылением
Добрый вечер Мастеру учитель благодарю за видео зачёт вам...,,, благодарю за саветы спасиба...,,,
Отличное видео, очень подробное, интересно смотреть и "мотать на ус"... Спасибо!
Спасибо за видео. Как всегда коротко и ясно!!! Интересное видео получилось!!!!
Много нового подчеркнул для себя, спасибо за видос👍
все супер, спасибо за видео. Скажу как обычный человек обыватель, мне когда я здаю в хороший сервис которому доверяю иле по быстрому здаю куда-нибуть в шарашкину контору то в идеале я приплачиваю чтобы делали прямо при мне и прямо сейчас, в хороший сервис здавал и на неделю, НО для обычного пользователя, который ценит не оригинальность а работу, могу сказать следующее: мен впринцыпе не очень принципиально что и как заменили и как регулировали, мне важно результат и чтобы как можно дольше результат держался за допустиму цену! Хотя беспорно если все оригинальные детали которые поддаются ремонту просто поменяли на дешевые китайские аналоги при чем сказали что подрегклировали только или еще хуже скажут что поменяли на оригинал, то это конечно ооооочень не хорошо!!!
Спасибо Никола, все правильно объясняешь. Я сейчас беру китайцев дешевых, перебираю, дорабатываю и все работает. Твои видео тоже на пользу. Оригинал хорошо, но качество стало хуже, чем лет 10 назад. С бензотриммерами, такая же ситуация. ОСТАВИЛ СВОЙ КОМ. (лучше 2-е подделки).
Каких китайцев вы переделываете??? Что можно выжать из Чемпиона 254???
Лайк. Спасибо вам, очень ценная и полезная информация. Дай Бог вам здоровья.
Такое ощущение,что после ремонта товарищу сняли все оригинальные кишки и впихнули что-то с другой пилы.... корпус остался родным и не докопаешься)
Ждём с не терпением продолжение сериала MS180🙂
Большое спасибо,за совет,у вас можно многому научиться у меня тоже штиль 180
В 250 карбюраторе импульсный канал находится немного со смещением в правую сторону. У 180 ровно внизу. Взаимозаменить сложно, нужно пропиливатт немного.
Дуже дякую за пізнавальне відео. Як завжди лайк а потім перегляд.
Кто может сказать сколько заводов собирают штиль, никто .поэтому как можно определить да ещё и утверждать где оригинал,а где нет.на бмв собранных на разных заводах даже детали кузова не взаимозаменяемые,просто размеры и места крепления разные.видео очень классное спасибо.
у меня 2006 года 180й, от отца ко мне перешел помню как его отец купил их только только к нам завезли этот штиль один из первых, у него родной зама филипинец карб стоял и было три регулировочных винта
В штилях поршневые MAHLE попадались
Молодчага! Очень все доступно расказано.
Сними если будет возможность про хускварну 142 заранее спасибо
Ну, тот поршень, что был, не совсем корректно сравнивать с оригиналом. Всё-таки, есть по юбке выработка. Весьма вероятно, что прежний - тоже, был грамм 40. А вот EMAS поршень - можно немного сточить гравером. Самый край юбки. 2 грамма с одной стороны и 2 грамма - с другой. И будет баланс. Расскажите, пожалуйста, как-нибудь про модификации штилей 180. Про стартеры разные, системы быстрой подтяжки цепи. Есть мысль проапгрейдить свой штиль 180. По крайней мере, систему быстрой натяжки цепи я уже купил. Буду в выходные ставить. Подумываю поставить стартер ErgoStar. Но, там, помимо стартера, ещё черную ручку потребуется менять. И не совсем понимаю, какой получится бюджет. И что ещё менять.
... интересное видео ! ЛАЙК ! НИКОЛАЙ - попробуй для рук перекись водорода 33 % - но не все ранки сразу - одну - будет жечь - но 5 минут потерпи - потом мин .через 20 - тонким слоем - ЛЕВОМЕКОЛЬ ! - береги руки !
👍. Как всегда интересно смотреть
Странно, у меня карб со втулками вокруг регулировочных винтов и под высечку ( винт круглый - на нем просечка ) надпись стихл. Целиндр один в один стихл и винты под т 27. 👍 И 12 лет в работе. Нареканий нет, хотя заготовкой дров занимаюсь каждый год для себя и соседей. Блин и катушка с красным проводом. 🤣
Спасибо за информацию 👍😉
Сразу лайк потом просмотр😊👍
Жирнючий лайковский за правду!💪👍👍👍
да спасибо за видос очень интересно было сапасибо тебе
Оригинальный штилевский ключ, динамометрический, если шестигранка скручивается, дальше не тяни. Он больше для сборки подходит.
Если я не ошибаюсь, на эту длину ключа, 10 номов. Есть ключ общей длиной 200 мм, он 12 номов.
Спасибо, интересное и поучительное видео
Куплю лучше 2-е подделки, а оплачу как за 1 оригинал. Пользы будет больше, по ресурсу две перегонят оригинал, да еще, одна из двух если крякнет пойдет на донора. Так и делаю, и не о чем не жалею, главное не насилуй и используй масла и чисти чаще от опилки и делай профилактику. Переплачивать за буквы, надписи на каждой детали зачем?, они же не помогают в работе, а деньги потребитель за это платит, вот и цена выше. Сейчас и у оригинала качество хуже, выбор за покупателем, я свое мнение описал. Всем удачи.
У меня первый штиль куплен в 2003 г на корпусе 3 отверстия но карбюратор с одним шурупом не каких 3х винтах нет и дикампресора тоже нет всё как и на последующих моделях
Помоните найти запчасти на польскую бензокосу NAC , там поршневая 38 кубов и росположения свечи сверху ,помогите сслкой
Ну подсказал, подсказал, тепреь в курсе будут люди. Ставлю +
Николай большое спасибо тебе за твою работу.Больно смотреть на твои руки(экзема)?На Алиэкспресс есть очень хорошая мазь, очень помогает.попробуй.Ещё раз спасибо тебе.
Николай приветствую.Меня Вячеслав зовут,тоже немного ремонтами занимаюсь.Вопрос -двигатель в сборе на 180-й с Али стоит брать?Сталкивался может с этим.В комментах многие спрашивают.Ответь пожалуйста.
Сразу лайк)
Николай подскажите какую ЦПГ лучше взять на 52 китайца,говорят что темные лучше,там и покрытие какое-то не такое как на светлых
Чампион берите. Только обороты ставте по тахометру. Греются они знатно. Т смотрите каналы. В запчастях они 2 канала. А с завода 4 канала. Они мощнее. Но в запах их вроде нету.
Винзор темную.
Какую поршневую группу лучше взять для китайской бензокосы
такой точно карб.стоит на форесте FN 58,сегодня розбирал. спасибо за видео. Если читаете коменты 1 вопрос такой же експонат 11лет при роботе глохнет, заводится на холостом работает, при нагрузке 2 минуты глохнет, спасибо если щто то подскажете
Ты Красафчик братан мы из Кыргызстана 👍
А я с Одессы.
Чем ты мыл пилу?
А в какой теперь пропорции разводить бензин с маслом? Как на оригинал штиль или как на цыганский штиль, или брать среднее между ними?
Я на свой оригинальный всегда брал оригинальное масло но разводил сколько надо + немного для "кашу маслом не испортить" - попал таки на разбор двигла ибо треснул картер 250-го там где болты через него двигло стягивают. Поршневая жива - колено живо нагара есть чуток подшипники живы сальники дубовые но тоже живы.
пили 2008 гола выпуска и в принципе на консервации не стояла с той поры - вечно ну хоть раз в недельку или в две в работе а то и постоянно - куча шин шестеренок - сцепление - шланги - аммортизаторы ну и на этом всё. В китайском карбюраторе который на ней стоял по магазину мембраны родные.. немного подглючивать стала подкачка и то на жаре. Да и фиг бы с ней. А вот пластик "устал".
Никогда ( ну за исключением нескольких раз) не вырабатывал на ней бак до конца
Никогда не глушил сразу после того как попилил чего то - давал две три минуты на холостых
Вот такой результат
что думаете, копия штиля 250 с надписью stihl и в соот-м цвете или champion 254 , чемпион привлекателен, но он тяжелее на 0,5 кг
Коля я тоже хотел бы знать, что это за аналог но он не хуже оригинала. Мне он попадался , видно и поршень с кольцами менялись , а цилиндру хотьбы хны, но правда на впускном окне маленько выплыл алюминий. Но видно что он отпахал не мало.Я старался найти такой аналог но без результата. Может тебе пофортунит узнать что за производитель, дай знать.
У меня два штил 180, 2008 и 2012 годов выпуска, американской сборки, стоит все в оригинале, менялись только расходники. Цвет цилиндров на двух пилах больше похож на средний, как на видео, с темным напылением, серийного номера на цилиндрах нет.
Вопрос автору видео. На 12.21 посчитал шарики в подшипнику коленвала насчитал 9 штук я так понял это 202 подшипник? Дело в том что 202 подшипник в зависимости от производителя имеет разное количество шариков от 7 до 9..... обычно это 8 шариков. В советских тоже 8 было. С курса техникума помню что чем мельче шарики тем подшипник рассчитан на большее количество оборотов по справочнику 202 подшипник выдерживает 13000 оборотов. И у меня закралась мысль что это спец подшипник использует щиль.... и есть большая ошибка когда ставят те же NTN с радиальным( тепловым зазором) С3 в которых 7 шариков.... сам покупал оригинал брал самые дорогие которые нашёл в интернете... или SKF C3 в которых 8 шариков. На мой взгляд не будут такие подшипники ходить в безопилах так ка на 14000 оборотов бензопилы им настанет быстрый каюк.Интересно мнение автора обращал ли он на это внимание? Как на меня это отдельная тема для познавательного ролика. Зарание спасибо за ответ.
6002
@@Igor-kq2qx это хорошо! Я просто глубже решил копнуть этот вопрос.... на просторах ютуба многих пересмотрел но почему то никто о такой характеристике подшипника как максимальные обороты не подымал! Я сам чисто случайно увидил что 202 подшипник может иметь разное количество щариков.... разбирал точило 76 года и там стояли именно 202 подшипники.... вспомнил что у меня лежат NTN 202 C3 (покупал для 230 но так и не пригодились) и сильно удивился пощитав шарики.....
Спасибо за поддержку,у меня тоже бензопила щтиль180 буду знать как правильно отремонтировать,большое спасибо.
Поршневая которая ты думаешь аналог, являеться 100%оригиналом штіля BR это проізводство Бразілія начало 2000г.
Полностью согласен
В Бразилии делают по сей день Хуску 272. и цпг на штиль.
Здравствуйте, ваш обзор по штиль это просто супер. Я из Казахстана, у меня есть штиль и ямаха, но нет такого порядочного сервисника как ты. Не подскажите есть ли у тебя знакомые которые могут мне помочь. Я из г.Алматы. спасибо.
Короче небольшой эпос))) Все это конечно хорошо, но я думаю тут его не в сервисе обманули, а у чувака была изначально китайская пила. А картер оригинальный появился у него тупо из-за того что он на тормозе погазовал, ведь он же не зря Газманов)) В китайской копии всегда сепаратор звездочки в металлической обойме, а не в пластиковой как в оригинале. Открою серкрет, что каждой осенью дилеры разбирают 180й штиль на запчасти, чтобы таким образом дороже продать. Тут слепили пилу из 4х если честно, но думаю самое главное сделать так чтобы поодон хорошо прилегал к цилиндру и сальники только оригиналы! Кстати маслонасос тут не оригинал.
Штиль то паленка ,сервиснику видно и без разборки, но за подшыпники ты ошибаешся раньше оригинальные были в металической обойме.
Это пила китай, бывший завод Stihl для американского рынка, лет 15-17 назад кончилась лицензия и завод перешёл Китаю, чтобы не было проблем с авторством китайцы изменили конструктив и название, но завод почти оригинал, сперва производил очень качественную продукцию! наши торгаши тогда везли их очень много! под видом оригинала, даже таможня пропускала.
Ха ха... восимнадцатые в китае выпускаются из 2016 того
Дак так все сервисы делают! И по осаге машину сдашь в ремонт, и по гарантии на обслуживание, потом удивляются, что не так, а что, понять не могут. То одно валится, то другое. Кушать все хотят, а на халяву особенно! Ещё и законами это подкрепили.😂
Берем поршневую китай на штиль 361,хватает от силы на полтора месяца работая в лесу, все это чермет
Штиль хороший, но если попал на ремонт, это 90%разводилово.
А если поставят оригинальные запчасти, это ещё и Дорогое разводилово.
Карб 1700 грн💩
Пила с 2008 года и попал на ремонт зимой 2024 - го... Развалился стартер на 250м .
Китай есть тот что негоден точно ( 250 без декомпрессора) есть типа вроде живучий и есть оригинал за несуразные деньги. Полгода не прошло на неоригинале живучем поломало катушку - да плевать на вес поставил на станок кусок алюминиевой шины из электрики и выточил катушку с осью под старый корпус - собрал на заклепках и если в обратку даст то край это ручка с куском троса в руках а стартеру нифига.
Он с новья любил брыкаться особо если в сухой мороз или в жару полуостывшего заводить. Но старому стартеру было то пофигу а вот неоригиналу оказалось критично.
По цене работы если делать "на продажу" то вылетит дороже оригинала - но вариант более чем рабочий тем более что это мелкая ЧПУ шка и главное модель было нарисовать и дальше дело за станком.
Ну мало ли что - фильтр забросало - бензин паленый - на холодке нагаром чуть оброс или масла чуть в смесь перебухал. Ну да 250-й будет пытаться брыкаться в обратку но запас то по стартеру должен быть на такой случай? Так вот оригинал отходил 16 лет а не оригинал хоть как то похожий на как то рабочий полгода. Третий раз за его жизнь стрельнуло в обратку и нет полкатушки.
Прилива под декомпрессор там нет.. Уже подумал ввинтить как CBE - некуда блин. За ценник оригинального стартера можно полторы китайских пилы новых купить.
Відео супер! Теж займаюс ремонтом незавжди звиртав на те чи оригіна чи неоригінал!
Ты ведать очень розбераешся в пилах....
@@ЯКОВПОРОТИЙ я іх неізучаю а просто ремонтую
Кратко и ясно.
А можно как нибудь лишние 4 грамм спилить, высверлить? Поскольку 10% общего веса - как то стремно для спокойной эксплуатации... Ммда, я дотошный трохи )
какую взять поршневую на китайца 52
Могу посоветовать Saber черную, довольно таки неплохая поршневая с напылением.
@@МиколаШнит есть ссылка на производителя?
@@kashak_V8 В интернете напишите "поршневая Saber 52cc на китайскую бензопилу" там их много продают.
@@МиколаШнит мне на триммер надо.
Saber? Надо порыться..
Поищите rezer.
У меня 2003 гв 210 й тоже с тремя болтами регулировки
Ну как, служыт двигатель емас, можно покупать?
Был у меня "Штиль" 180...лет 10, продал за 120$. Ничего особенного, только что лёгкий. Купил себе китайскую "Штенли" за 40 $, три года работает без поблем. Шина длиннее, мотор мощнее. Если поломается, сниму все пригодное с неё и куплю такую же.
это каким нужно быть олухом,чтобы купить 10-ти летнюю б.у бензопилу за 120$?если новый оригинальный 180-тый стоит 145$!
@@СашаК-ъ1ь Во первых, в Минске новый Штиль 180 стоит 190$,во вторых новый Штиль, это уже китайский Штиль, а в третьих, у меня был настоящий оригинал.)))
@@СашаК-ъ1ь Ну, купить нынешний китайский "Штиль" наверное то же не слишком умно. Кстати, моим тем штилем парень работает на кровлях до сих пор.
@@РыбачимЧинимиПашем не знаю что вы хотите от новых щилей,у меня работает нормально,и знаю еще много людей в которых тоже работают без проблем!а эти все сказки,что раньше было лучше,я слышу уже не один десяток лет!
@@СашаК-ъ1ь Так у меня галимая китайка работает 3 года нормально, какие проблемы!?)))
Встречал такую бензопилу с названием "Emas". Тайваньская реплика ms 180.
Как обычно умники начинают умничать....
Супер
Как можно не увидеть не оригинальную поршневую??? Или не заметить красный провод? В крайнем случае, если несете пилу в сомнительный сервис, можно маркером поставить маленькие метки на основных узлах. И не стесняться при мастере осматривать инструмент. Клиент всегда прав!!! Платите деньги именно вы!!!
И если вам дорого ставить на брендовый инструмент оригинальные запчасти, купите простого китайца и не мучайтесь. Там запы копеечные, можно ЦПГ хоть два раза в год менять.)))
напомнило байку про заполошного деда который сдал телевизор в ремонт предварительно промаркировав ценные радиодетали зеленкой(во втором варианте дед просто счухал маркировку),а так нет у нас такого,максимум палёные шланги к баку которые рассыхаются за сезон но проще за 100 рублей метр купить нормальный маслобензоустойчивый а по цпг проблем нет
Підкажіть будь ласка в мене пише з верху штіль знизу зама Китай це орігінальний карбіратор
Так.
Дякую а то думав що підмінили
Спасибо за видос 👋👍. Хорошо и подробно! Зачёт 👍 Развели мужика на запчасти это конечно печально. Николай, что у тебя с руками?!
А ещё с завода устанавливалась поршневая Mahle.
Подскажите почему снятое покрытие хромовое в целиндре вокруг выпускного окна.ПРИЧИНА????
Что,можешь сказать о поршневых из высоколиги рованой стали,мне кажется они тяжелые в прикатке
Спасибо! Доставка в Россию есть с этих магазинов?
Спасибо за информацию!
Очень полезное видео для дураков которые отдают свои инструменты на ремонт, и не контролируют процесс ремонта!))
Какая бензопила из китайских лучше?
Какую выбрать
Энергомаш
👍👍👍👍👍👍
Подскажи аналог поршневои на хунгсварну 365
Друже підскажи штіль 180 холодний робить чудово після 3-5 мінут роботи глохне і нехоче заводитись компресія добра фільтра нові карбюратор добрий лию бензин під свічку холодна заводиться горяча ні що може бути дуже дякую
Добрий вечір ви ще ремонтуєте штілі?! Як з вами звʼязатися
Думаю емас не хуже современного оригинала.
Как вам сдать на ремонт такой же штиль?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. При заводе бензапилы, отдача сильна на руку. Что может быть???
Зазор на зажигании сделай чуть больше, или ротор уже меняны1
Николай привет. Если на память там на карбюратор в оригинале один винт с права
Доброго часа, хочу поменять цилиндр на штиль180 на EMAS. Що посоветуеш? Спасибо
Поддон подвержен коррозии,что делать
Молодец снимай дальше
Вот поэтому я и перешёл на электрические :)
Приветствую вас ремонтник сделай обзор на бензо пилу Карвер 262 постояна стартер рвется при запуске плача абратная
Здравствуйте. Можете подсказать, купил поршневую с гильзой на мs 180 в магазине Stihl. На самой гильзе нет никакой резьбы не под какие болты! Не на крепление поддона , не на крепление самого двигателя. На новом это так и должно быть? В комплекте есть четыре болта с крупной резьбой.
Почитайте в комментах,я там ответил человеку как нарезать резьбу
Добрий день хотел спросить увас нащот бензопели грунхельм увас очень много разних пил но етой негде невидел как вам такой китаєць? Купил сибе три года назат 58 поршнева пелю очень много поменял только стипления и масло насос но насос сам угробел лив отработку но шина цеп ето само собой
Да ну а как потом доказать сервису что стояла изначально оригинальная поршневая если тебя обманули?