Agustin corroborando que siempre fue un distinto, no es fácil adaptarse en tan poco tiempo a una de las mejores categorías del mundo y el lo esta haciendo, ojala hubiese tenido esta oportunidad 7 u 8 años antes, pero las cosas estan asi y es un orgullo también ver a un luchador como Juncos en la elite mundial del automovilismo.
Como vemos Canapino hace todo bien, le falta velocidad al equipo en el recambio de neumático llegaron a tardar 4 seg mas que el mas rápido, eso equivale a perder fácil 5 puestos.
xD tarda mas porque carga a Full combustible. Agustín tiene la capacidad de hacer hacer durar mas los neumáticos por lo que usa casi todo el combustible a diferencia de otros equipos. por eso son 2 o 3 segundos mas.... Dejen de inventar y tirar mierda al Equipo
@@j0sej0aquin22 Decir lo que uno ve por tv y la tabla de posiciones no es tirar mierda que vos entiendas cualquier mierda es problema tuyo. Pues Canapino con el neumático duro o blando nuevo, frio o gastado nunca perdió el ritmo y se mantuvo a 0,5 y 0,7 de la velocidad del grupo de punta cosa que asombró a los relatores, da pelea y gana puestos mas no puede hacer, lo único que queda por mejorar es la velocidad en el pit. Ni siquiera comparo con los de penske o ganassi el equipo de Ilott lo hace mejor..Ya lo dijo hasta el mismo Juncos, son todos nuevos y tienen que mejorar,
@@Youkai_Andres jajajaj Y los Gritos de Canapino por la radio diciendo que las rojas no van y Ricardo diciéndole que solo quedaban una negras usadas de seguro eran falsos xD Que Manera de hablar pavadas sin ver las carreras
@@j0sej0aquin22 Que una clase de neumático funcione mejor o peor dependerá del setup del auto y estilo de manejo, mas allá de las pruebas a la larga en carrera surgen imprevistos, pero para que te digo esto si sos el master en Indy, andáaa
@@Youkai_Andres ajajjaja Que un neumático funcione depende de las condiciones de pista (limpieza, temperatura del suelo, temperatura Ambiente, presión atmosféricas). el setup del auto es solo para ajustarse a eso. Como ese día había mucha temperatura en pista que sobre calentaba los neumáticos rojos y solo cambiando la presión de estos no bastaba
Se equivoca. cuando los demás van a box, Agustin tiene que para un par de vueltas después. porque lo que no se considera sobre pasos, a menos que saliera una amarilla lo que si le haría ganar esas posiciones.
Hay uno del equipo que tiene un cartel con su número encima de la delantera derecha. Sirve como marca para que el piloto estacione perfecto porque si no no llega la manguera de repostaje. El cartel tiene un mango larguísimo y si te fijas los demás equipos lo cruzan hasta la delantera izquierda, lo que tiene mas sentido porque le da al piloto una mejor referencia.
2:20 A ver si Ricky agárra el látigo 🪓, con los mecánicos y asistentes claramente se escucha que AGUS dice que le pusieron mal el cartel. Están en EEUU puede echar al mecánico que falla, en ARGENTINA en cambio a un inepto no lo pueden rajar así nomás. VIVA EEUU.
El cartel con el #78 es la referencia para frenar y quedar alineado con los mecánicos que cambian ruedas. El cartel tiene que llegar hasta la rueda izquierda
Vamos!!!! Es la primera vez en mi vida, que quiero que a Chevrolet le vaya bien!!! Mira lo que lograron!!!! Ja ja!!! Abrazooooo y gracias genios!
👏👏👏🇦🇷 impresionante,,
Vamos Agus sos el mejor campeón,, gracias por el video 👌👍
Ponganse las pilas con las paradas muchachos !! Tardaron casi el doble que los equipos de punta ... Existos para lo que viene Titan 👏🏻👏🏻🙌🏻
titan cobra 90 lucas verdes del gobierno por carrera, de que parada me hablas, la chota?
@@mauricioelcuaz5032 envidioso
@@mauricioelcuaz5032 basta de política! Deja el,odio de lado
Muy bueno !
video de oro para analizar
Agustin corroborando que siempre fue un distinto, no es fácil adaptarse en tan poco tiempo a
una de las mejores categorías del mundo y el lo esta haciendo, ojala hubiese tenido esta oportunidad 7 u 8 años antes, pero las cosas estan asi y es un orgullo también ver a un luchador como Juncos en la elite mundial del automovilismo.
No se aprecian errores del piloto, es muy bueno eso
Como vemos Canapino hace todo bien, le falta velocidad al equipo en el recambio de neumático llegaron a tardar 4 seg mas que el mas rápido, eso equivale a perder fácil 5 puestos.
xD tarda mas porque carga a Full combustible. Agustín tiene la capacidad de hacer hacer durar mas los neumáticos por lo que usa casi todo el combustible a diferencia de otros equipos. por eso son 2 o 3 segundos mas.... Dejen de inventar y tirar mierda al Equipo
@@j0sej0aquin22 Decir lo que uno ve por tv y la tabla de posiciones no es tirar mierda que vos entiendas cualquier mierda es problema tuyo.
Pues Canapino con el neumático duro o blando nuevo, frio o gastado nunca perdió el ritmo y se mantuvo a 0,5 y 0,7 de la velocidad del grupo de punta cosa que asombró a los relatores, da pelea y gana puestos mas no puede hacer, lo único que queda por mejorar es la velocidad en el pit.
Ni siquiera comparo con los de penske o ganassi el equipo de Ilott lo hace mejor..Ya lo dijo hasta el mismo Juncos, son todos nuevos y tienen que mejorar,
@@Youkai_Andres jajajaj Y los Gritos de Canapino por la radio diciendo que las rojas no van y Ricardo diciéndole que solo quedaban una negras usadas de seguro eran falsos xD Que Manera de hablar pavadas sin ver las carreras
@@j0sej0aquin22 Que una clase de neumático funcione mejor o peor dependerá del setup del auto y estilo de manejo, mas allá de las pruebas a la larga en carrera surgen imprevistos, pero para que te digo esto si sos el master en Indy, andáaa
@@Youkai_Andres ajajjaja Que un neumático funcione depende de las condiciones de pista (limpieza, temperatura del suelo, temperatura Ambiente, presión atmosféricas). el setup del auto es solo para ajustarse a eso. Como ese día había mucha temperatura en pista que sobre calentaba los neumáticos rojos y solo cambiando la presión de estos no bastaba
Vi que en la 1ra parada estaba 3ro y pasó al puesto 22° ¿O me equivoco?
Se equivoca. cuando los demás van a box, Agustin tiene que para un par de vueltas después. porque lo que no se considera sobre pasos, a menos que saliera una amarilla lo que si le haría ganar esas posiciones.
🙌
Vamos Agus esta haciendo las cosas bien ya se va dar todo esto es aprendida je ♣️ materia prima hay
Que cartel dice canapino que le pusieron mal?
Hay uno del equipo que tiene un cartel con su número encima de la delantera derecha. Sirve como marca para que el piloto estacione perfecto porque si no no llega la manguera de repostaje. El cartel tiene un mango larguísimo y si te fijas los demás equipos lo cruzan hasta la delantera izquierda, lo que tiene mas sentido porque le da al piloto una mejor referencia.
Aparte tiene que llorar un poco, esta acostumbrado a decir que otro se equivoco
@@sainttucan5288 gracias crack
2:20 A ver si Ricky agárra el látigo 🪓, con los mecánicos y asistentes claramente se escucha que AGUS dice que le pusieron mal el cartel. Están en EEUU puede echar al mecánico que falla, en ARGENTINA en cambio a un inepto no lo pueden rajar así nomás. VIVA EEUU.
El que le pusieron mal?
El cartel con el #78 es la referencia para frenar y quedar alineado con los mecánicos que cambian ruedas. El cartel tiene que llegar hasta la rueda izquierda
@@facundovillegas8108 Gracias