Renault 6 GTL motor 1.1 1981. Revisión al completo.
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- Опубликовано: 10 мар 2022
- Verificamos en este video un Renault 6 GTL fabricado en 1981 y matriculado en 1982 en la provincia de Barcelona. Es una unidad color azul metalizado que solamente ha tenido 2 propietarios. Su diseño exterior e interior a pesar de no ser muy vistoso, Renault consiguió alcanzar más de 300.000 unidades vendidas. Era un coche de bajo coste con una gran capacidad de maletero y quizás estos 2 aspectos hicieron que vendieran muchas unidades. Es un coche que está totalmente de serie a excepción de las fundas de los asientos y los vinilos exteriores. Su funcionamiento es perfecto después de 41 años.
Авто/Мото
Muy bien conservado
Mi padre tuvo uno que era el tl y nos fuimos 5 por toda España de vacaciones y nunca nos dejó tirados hasta subiendo sierra nevada.
Estaría mucho más bonito con faldillas que le dan un toque más chulo y elegante...
Saludos de bilbao.
La mecanica Renault era muy buena pero un amigo me comentó que tenia un Renault 6 y a veces le fallaba el cambio de marchas, por lo demas perfecto
Muy linda unidad .. acá en Argentina hay con motores 1400 cc los ultimos salieron con esa mecanica.
Hola! Estoy alucinando!! Este coche era de mi padre! Yo monté en este coche de pequeña. Me ha hecho mucha ilusión ver que esta rodando por ahi todavia.
Pues ya sabes donde localizarlo, tienes el telefono en las puertas del coche. Me alegro, esta en buenas manos
Mi primer coche con 18 años 😮.
Con el me fui ese mismo verano de Madrid al Verdón en Francia,yo creo que es el coche más curioso,noble y en el que me encantaba viajar .Nos engañan con tanto caballo que no hace falta para nada .
Qué recuerdos ,un coche que tuvo menos fama que el Renault 4, pero para mí entender era mucho mejor que él.
conoci a un trabajador de citroen qué tenia un Renault 6
yo tenia un R-6 GE 0000 sin letra ese si era clásico
En argentina a partir de 1979 trajo motor de 1400 cc y 60 hp
Como clásico me gusta más el primera serie de 1970 o anterior, con motor 956cc y salida de escape lateral. De esos quedan muy pocos.
El cambio era igual que la del Renault 4
El 1400 tiene que ser la ostia ya
Anda muy bien y gasta menos que el 1100 , se alargó bastante la multiplicación . La velocidad final no era mucho mayor, pero si la aceleracion que tenia un gran diferencia .
Hermoso vehículo siempre he querido uno me gustan su estilo clásico enamora.
Era un coche 🚙 muy frío ❄ 🥶, le costaba arrancar en invierno 🌨, mi padre tuvo uno y lo aparcaba los inviernos en cuesta, para arrancarlo en movimiento, hasta que ya le puso un kit de encendido electrónico.
Teniéndolo bien a punto no hay problema con el frío
En Colombia, el rey fue el R-4. El R-6 No gozó de buena fama. Dejó de producirse en 1982
El r6 era un poquito más cómodo
El Argentina no venia con electro ventilador
Donde
Es un auto rutero viaja y viaja motor respira y respira, nunca calienta tranquilo 120km a 80 Tres dia y una noche dale dale arreglo sencillo , coche para no gastar dinero ni combustible, es anfibio pasa laguna de aguas no se queda , lo haceleraa en frío nunca vas a partir blok, los materiales y pieza eran de fundición pura
ET mi casa teléfono 😆😆😆😆😆
Salut my friend super car super video subscribe subscribe ..