Купил такой авенсис новым в начале 2009 года на автомате. На сегодня пробег 110 тыс. Замена только расходников, тысяч через пять рекомендовано впервые заменить задние тормозные диски. Очень доволен, крайне надежная машина. Продавать не буду. Они надежны и поэтому практически нет их на вторичка. Санкт-Петербург. И менять то не на что.
Ребят брал авенсис в те года эта машина была на уровне !!!потом брал камри v40 не особо лучше но намного прожорливее , до авенсиса ездил на королле 2006 г намного хуже веника))))) сейчас гоняю на камри экономичнее стала лучше , на моем венике ездит брат наездил 175 тр никаких проблемм ни с подвеской ни с чем до сих пор)))
2 имбицила если честно, владел таким 7 лет, брал с пробегом 120 тысяч, продал с пробегом 477, ни масло жора ни других проблем с ним не было , только расходники, единственное только левый привод в сборе два раза менял, в остальном отличный автомобиль и очень надежный
Я вам так скажу товарищи! Живу на севере, катаю третий год на авике и горя не знаю! В минус 52 с предпусковым подогревом с пол пинка. За три года все жижи менял и свечи. А что касаемо вибрации чаще в форсунки заглядывать надо. До этого было куча иномарок! И "D" класса тоже всё дерьмо. Лучше авенсиса только прадик 120. Только расход больше. PS. Раньше люди машины на качество делали а теперь на количество!
*Владею подобной машинкой, только рестайлом 2.0 автомат. 9лет уже.* Машина надежная, и машина нравится, но по глупости своей я однажды имел проблемму))) ну то совсем грустная история и я поплатился
Два колхозника нашли авенсис в самой минимальной комплектации и пытаются его опустить))вы бы посмотрели обзор владельца камри сначала.Насчет дизайна кузова,то он был создан в 2003 году и до сих пор привлекает к себе взгляды.А насчет вашего пресловутого D-класса,то ее никто не рассматривает как шикарный авто,он позиционируется как очень удобный как для езды,так и для управления
Ну и бред однако ребята несёте. Вы реально изучили бы книгу что ли. Владею этим авто, но вы бред собрали .да и зеркала складываются , подогрев зеркал и лобового, и климат раздельный, курсовая устойчивость.?? Где это все сказано? Ну хотя да вам приора в самый раз
В этой комплектации нет складывания зеркал, климатконтроля и бортового компьютера. Подлокотник должен быть, тут видимо он скручен что бы рацию впихнуть.
Вы в начале изучите мат часть. Коробка это единичные случаи. МКПП и Акпп очень надёжны. 1.8 мотор самый надежный, цепь ходит больше 200000 км. 2.0 проблемы с тнвд и любит хорошее топливо. Места в ней больше чем вам показалось. В дальней дороге при росте 181 см ни чего устаёт. Если у кого то опа большая то это ваши проблемы. Машина очень надежная. А вам перед тем как снимать изучите автомобиль. Хвалить приору и весту на фоне авенсиса. Честно жаба давит что у тебя Приора а люди на тойоте котаются. Дезлайк
Не соглашусь. Владею авенсисом 2.0 уже 12 лет. Работает как часы. Масла ни грамма не ест, топливо да, только 95, но с тнвд ни у кого проблем нет. За 12 лет в двигатель даже не лазили, работает как часы. ТО раз в пол года. По подвеске меняли только стойки и сайленты
Езжу на такой почти два года, машина класс, места много что сзади что спереди... Тёплая и самое главное есть все необходимое климат двухзонный , подогрев всего, мягкая ходовка,зимой очень тёплая, экономичная и резвая... Ваши приоры и весты рядом не стоят, так что ездите дальше на своих тазах
Владею веником 1.8 акпп 2008 3.5 года, по сей день кайфую от него! Управляемость для такого авто на высоте, и одна из единиц авто, где действительно работает курсовуха. Никогда не занесет! Честно это два придурка. И кстати я ее " воспитал " и прет неплохо для 1.8. Камри 2.4 до 170 вставали, так меня и не догнала.
Ребятки вы просто колхозники, которым даже не дали проехать на авто.... я бы вас даже в салон не пустил.... Неудобно тебе на месте водителя - отрегулировать не судьба сиденье ?И крутящий момент 173 Н/м а не 156.... И чё цепь поменять кучу денег надо??? Цепи на этих авто ходят по 200-220000 км, а МКПП при нормальном обслуживании(замена каждые 40000км) ходят до 500000км.Прежде чем делать обзор надо было погуглить инфу в разных источниках....7 лет владею данным авто пробег 130тыс км. - да она не идеальная, НО идеальных авто нет как и ни чего в мире идеального.. Тачка своих бабок стоит и очень надежная и неприхотливая + цены на зап части недорогие.ЕздийТЕ на приоре КОЛХОЗАНЫ!!!
Спасибо всем за ваши КОММЕНТАРИИ!!! Они бесценны, особенно на фоне такого 💩 обзора. Хочу приобрести такую машину 1.8 бензин на механике. А что можете сказать про ближний свет фар? Есть ли проблемы с освещением в тёмное время суток? Светит хорошо или плохо?
Покупал авика в 11ом году на дилере из тейд-ина, когда нрмально зарабатывал. Сейчас обнищал, а машина слава богу осталась. На обслугу уходят копейки, ничего не ломается 207000 км. Ни коробка ни мотор. Цепь, уважаемые, расчитана на весь срок службы двигателя, на любом дилере вам это скажут. Причем тут понт, мазда 6 -понт, пассат понт, опель- понт. А это простой не приметный автомобиль, какие понты? И уж что что на вторичке брать так вот этот бренд и остался один.
Ну чтож! Ребята, в чем правы: 1. Найти живой авенсис сложно (но причина не в 130 тыс. км. А в том что люди купившие его не могут найти авенсису адекватную замену и очень часто авенсис остается второй машиной в семье). Ну а теперь в чем не правы: 1. Мало место (у меня рост 190 вес 125 и я более чем комфортно помещаюсь за рулем) 2. Авенсис короче камри на +/-10 см уже на 6 см 3. У него короткая 1 передача, но 2 и 3 намного длиннее 4. Это не спорт кар, это автомобиль спокойной езды Ну и + и - Авенсис 25 кузове самый безопасный автомобиль своего да и нынешнего времени Касаемо минусов это не чуткий руль, но виной этому мягкая подвеска. Хреновые тормоза (вялые), это мое сравнение после мазды. В целом автомобиль более чем комфортный и достойный, на ряду с новыми автомобмоями с ценой до 1,2-1-3млн. руб. Более того вы правильно сказали сборка у них Англия! А как известно всем сборка решает многое!
Подушки дв.все новые и машину не узнаешь.передняя оригинал 1200,задняя сайлентблок 750,левая сайлентблок 800,самая дорогая правая гелевая7500 оригинал.не оригинал лучше не ставить.на japancar.ru 1500 с пересылом 2008 года в хорошем состоянии стит уже 3 года.двиг.как часы.это для 2.0 и 2.4 они одинаковые.брать лучше с 2.4 т.к. их до 2009выпускали и по свежее можно найти.
Мужики, вы прикольные! Но про подшипники в акпп что-то напутали. С механикой - да, проблема есть. Ну и да, надо лучше матчасть изучать перед обзором. Но в целом слушать вас приятно)
Привет парни:) Поставил вам палец вниз. Надо было просто отодвинуть сиденье ,места достаточно.У меня машина 2007 г. Полный фарш,кроме круиза. И я управляю МЕЧТОЙ :))). Удачи вам и с наступившем 2018 годом !!!
Водительская подушка не в цвет, и пассажирская похоже стрелянная и заделанная т.к. комплектация Терра и в ней нет туманок, а здесь стоят. Похоже на ремок.
Посидели бы в нормальном дизельном универсале в полной комплектации да проехали по трассе с нормальным мотором да и расходом и сразу блевать захочется от бензоТазов
Проблема в том что вам пригоняют убитые варианты, а в нормальных двигатель ходит по 500,000, откройте видео в ютубе и обьявы в европе посмотрите. Жалко вас и даже поездить вам не дали, вам не купить хорошую тойоту, для вас конструктор только подойдёт лего-приора. Использую для работы королу 2006 год, для покатушек на дальние расстояния больше веник 2013. Однозначно дизлайк, что бы что то описывать и рассказывать нужно почитать и пообщаться с хозяевами этих машин, а головой включать потолочный светильник ума много не надо. Надо же это было сказать, что на автомате и на ручке на 50.000 летит подшипник!! Ребята вы в своём уме? Делайте обзоры приоры не надо вам делать обзоры того чего вы не понимаете.
Авенсис это не японец, он тем и отличается. Это европейская Камри. Для тех, кто не знает - в Европе не продавались и не продаются Камри. Франция и англия создали этот автомобиль, детали которого делались на заводе в Японии, Франция придумала дизайн, а собирали англичане. Машина очень надежная и лучше всяких Камри. У нас не пользовалась такой популярностью из за маркетологов, которые рекламировали Камри. Когда у нас продавались обе эти машины, авенсис с двигателем 2,4 в одинаковой комплектации с Камри 2,4, авенсис стоил дороже. В нем мелочи продуманы. Тот же подогрев сидений регулируется, а в Камри просто кнопка включения, в авенсисе шумки больше с завода шло и тд
Помимо перечисленных вами бензиновых двигателей, в Европейских странах и в Японии были доступны 4 дизельных агрегата: 2.0 litre D-4D 1CD-FTV 85 kW (114 hp) 2.0 litre D-4D 1AD-FTV 93 kW (125 hp) 2.2 litre D-4D 2AD-FTV 110 kW (148 hp) - турбо 2.2 litre D-4D 2AD-FHV 130 kW (174 hp) - турбо А вообще, да, хуйню несёте. Не надо вам больше делать обзоры на авто
Масложор зависит от "прокладки"!!! Брал авенсис 2006 года выпуска из под одного владельца пробег 299900, сам накатал под 50000 и масло ест не больше 400-500 грам на 10000 км!!! Как вам такой результат? И вы реально колхозники😆😆😆
Alex Resonance у меня была в максимальной 2.4 мотор акпп но всё равно хрень полная! Кроме вида и всяких ненужных плюшек, ничего хорошего в ней не нашёл, в немцах намного всё приятнее
Ну и отзыв👎 Решил ради интереса посмотреть, так как сам 4е года на таком езжу.1.8 акпп 2008г. брал с пробегом 150 сейчас 230 Никаких проблем вообще,состояние у моего идеальное.А вы ведро какое то в такси нашли и машину обхаяли и сами не блеснули знаниями(((. У моего знакомого при 500тыс. состояние лучше и проблем никогда небыло было. Тем более с движком.
Вы че за херь несете про экономию проводки для плафона ))) Какие нахрен кольца в 1.8? Там не хватало дренажных отверстий в поршне, 4 было, сделали с середины 2005 года 8 дренажных отверстий. У авенсиса подогрев не вкл если не сядешь. Встанешь он откл.
Да действительно эти два чудика наговорили всякую чушь . Вы реально покатайтесь на тойотах , нашли с чем сравнивать приору с тойотай вы бы еще бича с депутатом сравнили. Не верти этим двум джабжикам , машина реально классная я ездил на авенсисе в первом кузове, ну хавает масло ну не 2 литра на 1000 за 270000 т пробега стойки только поменял и на дальняк комфортна.
Два колхоза сами признались... с камри еще можно сравнит но с Тазиками разница небо и земля... Тойота это максимум надежности при среднем комфортности...Ваз минимум надежности и минимум комфортности..
Премьер-министр Абэ и Путин: cdn1.img.sputniknews.com/images/104573/65/1045736547.jpg img2.eadaily.com/r650x400/o/187/9fc82dd66b4f168aab00cb7dbe940.jpg i.dailymail.co.uk/i/pix/2014/02/08/article-2554862-1B4C7D2100000578-651_306x495.jpg это к тому, что не все Ипонсы коротышки ..
Чёт не понятно. А почему седан? Раз мы вас смотрим, а смотрят вас почти все любители универсалов, то и было бы интереснее сделать такой обзор, но универсал...
Морда страшная,детская какето,фары как у лупоглазика.Мне лично больше нравятся морды характерные с прищуром строгим наподобие как на БМВ или Мицубиши.:-)
Купил такой авенсис новым в начале 2009 года на автомате. На сегодня пробег 110 тыс. Замена только расходников, тысяч через пять рекомендовано впервые заменить задние тормозные диски. Очень доволен, крайне надежная машина. Продавать не буду. Они надежны и поэтому практически нет их на вторичка. Санкт-Петербург. И менять то не на что.
Два диблойда муйню несут. Машина настоящий работяга,проездил на такой 9 лет не разу не подвела,только расходники менял
Лучше уж десятилетний авенсис, чем ноаая приора!
Зачем хрен с пальцем сравнивать?
Веник это автомат Калашникова! Кто в теме тот знает.
Ребят брал авенсис в те года эта машина была на уровне !!!потом брал камри v40 не особо лучше но намного прожорливее , до авенсиса ездил на королле 2006 г намного хуже веника))))) сейчас гоняю на камри экономичнее стала лучше , на моем венике ездит брат наездил 175 тр никаких проблемм ни с подвеской ни с чем до сих пор)))
2 имбицила если честно, владел таким 7 лет, брал с пробегом 120 тысяч, продал с пробегом 477, ни масло жора ни других проблем с ним не было , только расходники, единственное только левый привод в сборе два раза менял, в остальном отличный автомобиль и очень надежный
Виталий Левштанов какой мотор?
Я вам так скажу товарищи! Живу на севере, катаю третий год на авике и горя не знаю! В минус 52 с предпусковым подогревом с пол пинка. За три года все жижи менял и свечи. А что касаемо вибрации чаще в форсунки заглядывать надо. До этого было куча иномарок! И "D" класса тоже всё дерьмо. Лучше авенсиса только прадик 120. Только расход больше. PS. Раньше люди машины на качество делали а теперь на количество!
Ребят за обзор дизлайк, перечислять причины не буду отзыв ваш неадекватен и не несет никакой правильной информации, владею веней 1.8 акпп 2008 года...
Два енота сидят собирают чушь, купите себе фольтс того же года и потом причитайте
*Владею подобной машинкой, только рестайлом 2.0 автомат. 9лет уже.* Машина надежная, и машина нравится, но по глупости своей я однажды имел проблемму))) ну то совсем грустная история и я поплатился
лучше расскажите про ярис
Тоже достойный вариант ...только женский
ну ярис не такой и женский... скорее европейский
Два колхозника нашли авенсис в самой минимальной комплектации и пытаются его опустить))вы бы посмотрели обзор владельца камри сначала.Насчет дизайна кузова,то он был создан в 2003 году и до сих пор привлекает к себе взгляды.А насчет вашего пресловутого D-класса,то ее никто не рассматривает как шикарный авто,он позиционируется как очень удобный как для езды,так и для управления
Ну и бред однако ребята несёте. Вы реально изучили бы книгу что ли. Владею этим авто, но вы бред собрали .да и зеркала складываются , подогрев зеркал и лобового, и климат раздельный, курсовая устойчивость.?? Где это все сказано? Ну хотя да вам приора в самый раз
Зеркала то складываются, но руками... подогрев зеркал да, климат раздельный для каких зон?
В этой комплектации нет складывания зеркал, климатконтроля и бортового компьютера. Подлокотник должен быть, тут видимо он скручен что бы рацию впихнуть.
В минимальной комплектации автоматическое складывание зеркал и двухзонный климат-контроль. Авто 2008 года.
Вы в начале изучите мат часть. Коробка это единичные случаи. МКПП и Акпп очень надёжны. 1.8 мотор самый надежный, цепь ходит больше 200000 км. 2.0 проблемы с тнвд и любит хорошее топливо. Места в ней больше чем вам показалось. В дальней дороге при росте 181 см ни чего устаёт. Если у кого то опа большая то это ваши проблемы. Машина очень надежная. А вам перед тем как снимать изучите автомобиль. Хвалить приору и весту на фоне авенсиса. Честно жаба давит что у тебя Приора а люди на тойоте котаются. Дезлайк
Не соглашусь. Владею авенсисом 2.0 уже 12 лет. Работает как часы. Масла ни грамма не ест, топливо да, только 95, но с тнвд ни у кого проблем нет. За 12 лет в двигатель даже не лазили, работает как часы. ТО раз в пол года. По подвеске меняли только стойки и сайленты
Ali Senn золотые слова.
Kastetto в 1AZ FSE (D-4) проблему с ТНВД решили ещё в 2003 году, но с масложором конечно тут засада. От бенза сильно зависит.
Артур Валитов . Ни у кого никогда не слышал, чтобы на 2.0 жрал масло. 1.8 жрет, ещё как. Что до 2005, что после
ну я знаю таких ездаков в воскресеие на рынок ездят а неделю машина стоит!за 12 лет какой пробег?100?нет вечных машин хоть тойота хоть не тойота
Езжу на такой почти два года, машина класс, места много что сзади что спереди... Тёплая и самое главное есть все необходимое климат двухзонный , подогрев всего, мягкая ходовка,зимой очень тёплая, экономичная и резвая... Ваши приоры и весты рядом не стоят, так что ездите дальше на своих тазах
Неочем. Авенсис это лучший автомобиль за свои деньги. Думаю будут одни дизы
сиденье имет возможность регулировки верх-низ, внимательно посмотрите! а камри ты еще бы с королой сравнил.
Владею веником 1.8 акпп 2008 3.5 года, по сей день кайфую от него! Управляемость для такого авто на высоте, и одна из единиц авто, где действительно работает курсовуха. Никогда не занесет! Честно это два придурка. И кстати я ее " воспитал " и прет неплохо для 1.8. Камри 2.4 до 170 вставали, так меня и не догнала.
Ребятки вы просто колхозники, которым даже не дали проехать на авто.... я бы вас даже в салон не пустил.... Неудобно тебе на месте водителя - отрегулировать не судьба сиденье ?И крутящий момент 173 Н/м а не 156.... И чё цепь поменять кучу денег надо??? Цепи на этих авто ходят по 200-220000 км, а МКПП при нормальном обслуживании(замена каждые 40000км) ходят до 500000км.Прежде чем делать обзор надо было погуглить инфу в разных источниках....7 лет владею данным авто пробег 130тыс км. - да она не идеальная, НО идеальных авто нет как и ни чего в мире идеального.. Тачка своих бабок стоит и очень надежная и неприхотливая + цены на зап части недорогие.ЕздийТЕ на приоре КОЛХОЗАНЫ!!!
легче стало? )))
Не люблю когда бред несут....
Спасибо всем за ваши КОММЕНТАРИИ!!! Они бесценны, особенно на фоне такого 💩 обзора. Хочу приобрести такую машину 1.8 бензин на механике. А что можете сказать про ближний свет фар? Есть ли проблемы с освещением в тёмное время суток? Светит хорошо или плохо?
Что лучше, таета авенсис или ниссан примера?
Покупал авика в 11ом году на дилере из тейд-ина, когда нрмально зарабатывал. Сейчас обнищал, а машина слава богу осталась. На обслугу уходят копейки, ничего не ломается 207000 км. Ни коробка ни мотор. Цепь, уважаемые, расчитана на весь срок службы двигателя, на любом дилере вам это скажут. Причем тут понт, мазда 6 -понт, пассат понт, опель- понт. А это простой не приметный автомобиль, какие понты? И уж что что на вторичке брать так вот этот бренд и остался один.
Ну чтож!
Ребята, в чем правы: 1. Найти живой авенсис сложно (но причина не в 130 тыс. км. А в том что люди купившие его не могут найти авенсису адекватную замену и очень часто авенсис остается второй машиной в семье).
Ну а теперь в чем не правы:
1. Мало место (у меня рост 190 вес 125 и я более чем комфортно помещаюсь за рулем)
2. Авенсис короче камри на +/-10 см уже на 6 см
3. У него короткая 1 передача, но 2 и 3 намного длиннее
4. Это не спорт кар, это автомобиль спокойной езды
Ну и + и -
Авенсис 25 кузове самый безопасный автомобиль своего да и нынешнего времени
Касаемо минусов это не чуткий руль, но виной этому мягкая подвеска.
Хреновые тормоза (вялые), это мое сравнение после мазды.
В целом автомобиль более чем комфортный и достойный, на ряду с новыми автомобмоями с ценой до 1,2-1-3млн. руб.
Более того вы правильно сказали сборка у них Англия!
А как известно всем сборка решает многое!
Идите читайте материал, обзор не о чем. Лишнее время убил
Езжу на 2х литровом авенсисе, 3 года, ни каких проблем! Не слушайте этих мужиков, все мои друзья завидуют, они иногда что то да ремонтируют.
Масло жрёт нет у меня пробег 427 тысяч двушка на автомате масло литрами жрет
Если есть шлейф и прямоугольник на месте размещения подушки под пластиком на тарпеде, то подушка не стрелена!!!!!
Владею Авенсисом 2003 года, что меня напрягает так это вибрация на холостых оборотах, и все, может подскажет кто в чем проблема?
Скорее всего подушки двигателя и кпп, а менять надо сразу все!
Подушки дв.все новые и машину не узнаешь.передняя оригинал 1200,задняя сайлентблок 750,левая сайлентблок 800,самая дорогая правая гелевая7500 оригинал.не оригинал лучше не ставить.на japancar.ru 1500 с пересылом 2008 года в хорошем состоянии стит уже 3 года.двиг.как часы.это для 2.0 и 2.4 они одинаковые.брать лучше с 2.4 т.к. их до 2009выпускали и по свежее можно найти.
Мужики, вы прикольные! Но про подшипники в акпп что-то напутали. С механикой - да, проблема есть.
Ну и да, надо лучше матчасть изучать перед обзором. Но в целом слушать вас приятно)
Привет парни:) Поставил вам палец вниз. Надо было просто отодвинуть сиденье ,места достаточно.У меня машина 2007 г. Полный фарш,кроме круиза. И я управляю МЕЧТОЙ :))). Удачи вам и с наступившем 2018 годом !!!
Водительская подушка не в цвет, и пассажирская похоже стрелянная и заделанная т.к. комплектация Терра и в ней нет туманок, а здесь стоят. Похоже на ремок.
По моему они вообще не разбираются, обзор нулевой и доже подготовки перед машиной нет, ходя бы почитали информацию
В Приоре комфортнее. Ну ты и шутник однако)
Сколько вам приора заплатила?
Посидели бы в нормальном дизельном универсале в полной комплектации да проехали по трассе с нормальным мотором да и расходом и сразу блевать захочется от бензоТазов
Проблема в том что вам пригоняют убитые варианты, а в нормальных двигатель ходит по 500,000, откройте видео в ютубе и обьявы в европе посмотрите. Жалко вас и даже поездить вам не дали, вам не купить хорошую тойоту, для вас конструктор только подойдёт лего-приора. Использую для работы королу 2006 год, для покатушек на дальние расстояния больше веник 2013. Однозначно дизлайк, что бы что то описывать и рассказывать нужно почитать и пообщаться с хозяевами этих машин, а головой включать потолочный светильник ума много не надо. Надо же это было сказать, что на автомате и на ручке на 50.000 летит подшипник!! Ребята вы в своём уме? Делайте обзоры приоры не надо вам делать обзоры того чего вы не понимаете.
А почему не упомянули о дизельных двигателях?
Самая надежная машина... бензин масло не жрет...резину 60 поставите повыше станеть... общем простая надежная машина для своего класа...
А что можно сегодня взять за 550кРуб. на вторичке?! Ещё "интересней", чем Веник?! Есть у меня товарищ, у него точно такая
У меня 2.0 автомат,кожа,пластик мягкий.Пассажир прав!!!Сделан в Англии.
Настоящая тойота это с правом рулем!!! Европейские версии всегда отличаются качеством от японских.
Авенсис собирали в англии! Сомневаюсь что большая разица в качестве!!!
Авенсис это не японец, он тем и отличается. Это европейская Камри. Для тех, кто не знает - в Европе не продавались и не продаются Камри. Франция и англия создали этот автомобиль, детали которого делались на заводе в Японии, Франция придумала дизайн, а собирали англичане. Машина очень надежная и лучше всяких Камри. У нас не пользовалась такой популярностью из за маркетологов, которые рекламировали Камри. Когда у нас продавались обе эти машины, авенсис с двигателем 2,4 в одинаковой комплектации с Камри 2,4, авенсис стоил дороже. В нем мелочи продуманы. Тот же подогрев сидений регулируется, а в Камри просто кнопка включения, в авенсисе шумки больше с завода шло и тд
Помимо перечисленных вами бензиновых двигателей, в Европейских странах и в Японии были доступны 4 дизельных агрегата:
2.0 litre D-4D 1CD-FTV 85 kW (114 hp)
2.0 litre D-4D 1AD-FTV 93 kW (125 hp)
2.2 litre D-4D 2AD-FTV 110 kW (148 hp) - турбо
2.2 litre D-4D 2AD-FHV 130 kW (174 hp) - турбо
А вообще, да, хуйню несёте. Не надо вам больше делать обзоры на авто
Ребята это не ваше, зря время потратил, ни чего объективного не увидел.
Масложор зависит от "прокладки"!!! Брал авенсис 2006 года выпуска из под одного владельца пробег 299900, сам накатал под 50000 и масло ест не больше 400-500 грам на 10000 км!!! Как вам такой результат? И вы реально колхозники😆😆😆
Victor Barabash 3
Victor Barabash
Нищенская комплектация для такого класса:) В максимальной комплектации она интереснее!
Alex Resonance у меня была в максимальной 2.4 мотор акпп но всё равно хрень полная! Кроме вида и всяких ненужных плюшек, ничего хорошего в ней не нашёл, в немцах намного всё приятнее
Ну и отзыв👎 Решил ради интереса посмотреть, так как сам 4е года на таком езжу.1.8 акпп 2008г. брал с пробегом 150 сейчас 230 Никаких проблем вообще,состояние у моего идеальное.А вы ведро какое то в такси нашли и машину обхаяли и сами не блеснули знаниями(((. У моего знакомого при 500тыс. состояние лучше и проблем никогда небыло было. Тем более с движком.
Вы че за херь несете про экономию проводки для плафона )))
Какие нахрен кольца в 1.8? Там не хватало дренажных отверстий в поршне, 4 было, сделали с середины 2005 года 8 дренажных отверстий. У авенсиса подогрев не вкл если не сядешь. Встанешь он откл.
Как можно делать обзор автомобиля, ЕСЛИ ТЫ О НЕМ НЕ ЗНАЕШЬ НИЧЕГО...
снимите обзор опель омега универсал 2.2 автомат.
Да действительно эти два чудика наговорили всякую чушь . Вы реально покатайтесь на тойотах , нашли с чем сравнивать приору с тойотай вы бы еще бича с депутатом сравнили. Не верти этим двум джабжикам , машина реально классная я ездил на авенсисе в первом кузове, ну хавает масло ну не 2 литра на 1000 за 270000 т пробега стойки только поменял и на дальняк комфортна.
Вы взяли машину в минималке почти, в ней и вставки под дерево вместо чёрных и подлокотник, климат контроль
вставки под дерево в этой тачке мне напоминают бабушкин рояль...
Два колхоза сами признались... с камри еще можно сравнит но с Тазиками разница небо и земля... Тойота это максимум надежности при среднем комфортности...Ваз минимум надежности и минимум комфортности..
Одним словом колхозники делают обзор, машина отличная на 1,8 владею такой машиной))) а 2 литра мотор 💩
извините ребят но в пятницу предпочёл вам сектор газа!! вам лайк
Сектор Газа, это то что НАДО!
Простое Мнение !!!!!
..не совсем точный и корректный обзор, мало фактов и много домыслов, в том числе путаница насчет классов авто.
харек и подпездышь
Очень много отсебятины и некомпетентности
два дурака сели на самую душевую комплектацию и судят обо всей марке тойота
Премьер-министр Абэ и Путин:
cdn1.img.sputniknews.com/images/104573/65/1045736547.jpg
img2.eadaily.com/r650x400/o/187/9fc82dd66b4f168aab00cb7dbe940.jpg
i.dailymail.co.uk/i/pix/2014/02/08/article-2554862-1B4C7D2100000578-651_306x495.jpg
это к тому, что не все Ипонсы коротышки ..
Вы господа жопу с пальцем не сравнивайте то девятка то газ тойота есть тойота
Информации на 2 минуты, а жуют пол часа
рестайлинг
Чёт не понятно. А почему седан? Раз мы вас смотрим, а смотрят вас почти все любители универсалов, то и было бы интереснее сделать такой обзор, но универсал...
в такой говнокомплектации еще поискать надо
колхозники решили видеобзор сделать)))))))))))))))))))))) вы лучше на овцах тренируйтесь!!!
Хуйня, а не машина! Была 2.4 на полном фарше т.е в максималке и я был сильно разочарован ею!
Морда страшная,детская какето,фары как у лупоглазика.Мне лично больше нравятся морды характерные с прищуром строгим наподобие как на БМВ или Мицубиши.:-)
Унылая машина
unilaya-da bezproblemnaya.vozmozno lucshe vesyolij gimoroy.........