Ne Nedir? | Aynı Motordan Fazla Beygir Nasıl Alınır?
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2024
- Ne Nedir?’in bu bölümünde 1.4 tsi, 1.5 dci gibi motorlardan farklı güçteki versiyonlar arasında nasıl bir fark var, sadece yazılımla pazarlama stratejisi mi yoksa mekanik farklar var mı sizler için anlattık.
ABONE OL ▶ goo.gl/NSYLUP
NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/Yf9Xfg
HIZLI OTOMOBİLLER ▶ goo.gl/6M4LUB
TURBO ▶ goo.gl/T9PJqR
MODİFİYE ▶ goo.gl/DoSNXh
OTOMOBİL BAKIMI ▶ goo.gl/NizCH6
MOTOR NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/DjM6yJ
Doğacan Kara ve Tuğberk Keçecioğlu olarak Anlatan Adamlar kanalımızda otomobil bilgi videoları hazırlıyoruz. Araçların sistemleri nedir, nasıl çalışır detaylarıyla sizlere aktarıyoruz.
Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram: / anlatanadamlar
Kişisel Instagram: / dcnkr
Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu
Arkadaslar ufak bir yanlis bilgi vermisim. 520i deki motor 320i ile ayni motor degil. Bu yanlislik icin ozur dilerim 😊
Az önce o videodan geldim abi 🤣🤣
Aynen f10 daki motor n20b16 f30 daki n13b16 oluyor
ve bmw turbolarından bahsederken biri 0.7 ile 0.9 bar dedın zaten atmosfer basıncı 1 bar senın dedigine göre turbo basmıyor motora gıren havanın bir kaçını vakumluyor
Güzel anlatmış teşekkürler,,,Audi 1.8 t 150 hp ile 1.8 t spor 180 aynı motor sadece turbo farkı var denmektedir sizce doğrumu,,,biri yazılım ile en fazla 190 HP olurken diğeri 210 HP oluyor bunu madem aynı motor sadece turbo farkı var ozaman bu nasıl açıklanabilir
Yazılımcı firmaların gözleri yaşlı ☺
Bu videodan öğrendiğimize göre turbo sistemi, intercooler, volan gibi parçaların farklılıllarıyla aynı motorun farklı HP'lere ulaştığını öğrenmiş bulunmaktayız. Öte yandan mesela Renault DCI motorlarının HP'lerinin farklı olmasının sebebi kasa ile alakalı. Küçük kasalara küçük turbo sistemleri koyarken büyük kasalara büyük turbo sistemi yerleştiriyorlar. DCI motorların Mercedes'te kullanılanı en son 116 HP'ye kadar ulaşmıştı.
Yani aldığınız araba GTR ya da Supra gibi bir araba değilse arabanızda yapacağınız 30 40 beygirlik oynama motorda ve diğer aksamlarda sorun yaratabilir.
Evo
saçma birşey. Yüzlerce araba var. 30-40 beygirlik oynama yapılıp sorunsuz yıllarca kullanılan.
TOGG videosunu bekliyoruz
Kesinlikle togg videosu gelmeli
Kaçar mı gelmiş bile :)
Artık sıkıldım bi 3 ay sonra gelsin😂
Yazılımcılar saldıracak kesin :D Elinize sağlık mükemmel bir konuya değinmişsiniz :)
F10 ile F30 daki 170 likler aynı motor değil malesef hocam.
Isterseniz 1000 beygirlik bir arac alin yapabileceginiz hiz 130 kmh en fazla hele birde sehir disinda isiniz cok fazla yoksa kesenize uygun olanini alirsiniz. Olmadi bir yazilim yaptirirsiniz aracin beygir gucu artti diye surekli son gaz gidilecek gbi bir dusunce olusuyor, sadece ihtiyac aninda simdi ona bile gerek kalmadi turkiyenin heryeri bolunmus yol oncedenmis o sollama zorluklari. Emeginize saglik bilgilendirici bir aciklama olmus.
Gayet anlaşılır ve tatmin edici bir anlatım olmuş, teşekkürler.
Togg gelsin bence
Saolun gerçekten bilgilendirici olmuş elinze sağlik
Ağzına sağlık daha önce 2011 toyota corolla ya chıp olayı yaptırdım 3 ay sonra ilk çalışmadan sonra dengesiz rolanti oluştu bu kafamda ciddi yer etti yakın zaman da arkadaş çok araştırmış orj yazılım diye yaptırmış ciddi ciddi düşünmeye başlamıştım benim kafamdan geçen anlattığınız düşünce vardı ama teknik bilgim olmadığı için hep soru işareti vardı yetkili serviste çalışan arkadaşlara sordum abi orj bozma dediler bu video tam cuk oturan hemde teknik bir açıklama oldu yazılım değişimi yapan firma 1 yıl garanti %35 güç %20 yakıt tasarrufu diye yapıyor insanlar da yaptırıyor ama görüyorumki çoğu 1 yıla kalmadan sorunlar veriyor tabi aracını çabuk satan farkına bile varmıyor hasarın tekrar teşekkür ederim kaç aydır kimden öğrensem derken başka videolarınızı izlerken bu na denk geldim tekrar teşekkür ederim bu videonuz için hatta bunu 1000 kişilik whatsup grup da paylaşacağım bazı firmalar ciddi rakamlara yapıyor bu işlemleri
Tam ekran yapmadan önce like atıyorum hep abi :D
Anlatan adamlar, adamın hammaddesisiniz bu güzel bilgilendirmeler için çok teşekürler 👏👏
Abi tam istediğim ve ihtiyacım olan video elinize sağlık ♥️
tesekkurler icerik icin. iki anlatan adam bir araya gelip yerli otomobil hakkindaki dusuncelerinizi anlatsaniz cok guzel olur :)
Hareketli volant ile sabit volan arsında fark nedir üreticilerin ney göre bu volantları kullanıyor ve harektlş volant yerine sabit volant taktırmadaki avantaj ve dezavantajlar nedir bir videoda buna yaparmısınız Teşekkürler iyi çalışmalar
Yazılım çok zararlı ben acısını çok yaşadım en güvendiğiniz yer bile olsa yazılım yaptırmayın ayrıca bu video yazılım yapar devam ederim diyen akıllılara kapak videosu olmuş güzel olmuş valla emeği geçen herkese gönülden teşekkürler başarılar
Ülke var odası gibi her ``fırsatı” değerlendiriyor. Sahibinden fiyatlar uçucak gene
F10 520i N20 kodlu motor. F30 320i ise N13 kodlu PSA motoru. Ayrıca 125'lik 1.4 TSI motorda sadece 200 Nm'ye kadar dayanıklı bir şanzıman kullanılmıyor. Kodunun DQ200 olması aldatmasın.
Yorum yazmadan önce aradığım yorum buydu. Bazıları PSA'yı sevmez ama bilen bilir. Sizin gibi bilgili insanlar az, kıymetlisiniz ;)
ozanulu teşekkürler, temennimiz herkesin öğrenmesi 🙂
@@ozanulu ben de aynı şekilde bu yorumu aradım olmasaydı ben yazcaktım hatta, @sunake bu arada yorum sahibi arkadaşa da teşekkürler.
Güzel anlatım olmuş, hem de teknik olarak da daha açıklayıcı. Motorun çalışmasını bilenler daha rahat anlarlar.
Gerçekten çok bilgilendirici bir video olmuş Emeğinize sağlık zaten yazılıma çok sıcak bakmıyordum tamamen soğudum
Yine kaliteli bir içerik daha alın teri kokuyor tebrik ederim.
Ben kulaktan dolma sallama yanlış bilgiler sayesinde kendimi uyanık sanıyordum öyle değilmiş...yaa:) hayallerimi yıktın anlatan adam...:) ama ne iyi ettin sağolasın eline emeğine sağlık.... öğrenmenin yaşı yok .. öğrenmeye devam...
Arabayı orjinalinden oynatırsanız aşınmaları göze alırsınız demek istiyor. Araca chip tuningle oynama yapacağına sana vadedilenle yoluna devam etmek en mantıklısı. Aynısını LPG kullanıp benzinden tasarruf ettiğini düşünen aveller içinde yıllardır söylüyorum. Motora uygun olmayan yakıt veya verilen fazladan besleme araç içi harareti artırıp uzun vadede çok ağır zararlara sokabilir.
Benim en fazla tavsiye edebileceğim güç artışı hava filtresidir. Aracında sportiflik isteyen ve çıkan sesten keyif alan insanların ilk tercihi açık hava filtresi takmak olacaktır. Motor hacmi büyükse +5 beygir bir artış bile sağlayabilir.
Emeğine dillerine sağlık hocam kolay gelsin yapanların elleri ne sağlık
Tam aklıma takılan soruydu, teşekkürler 👍
Hocam f10 520i nin motoruyla(n20b16) f30 ve f20 deki motor(n13) aynı değil,hatta neredeyse tamamen farklı motorlar o kısımda bi yanlışlık yapmışsınız ama geri kalan her şey çok güzel açıklanmış elinize sağlık 👍🏻
Aynısı bmw n13 motorundada mevcut f20 serisi zaten hep turboşarjlı ve n13 1.6 olmasına rağmen 120 i ye konuluyordu ve 3 çeşit güce sahip durumda
CRDI motor tiplerini de anlatabilir misin?
Ya bayılıyorum size ya valla bak adamsınız ♥️
hep merak ettiğim bir konuydu sağ olun anlattığınız için.
Çoğumuz yanılıyormuşuz aydınlatıcı video için teşekkür ederim
sağol gardaş bayağı merak ediyordum. İyi ki varsınız.
4.47 de gömme diycen sandim 😉
Bir küçük düzeltme olsun F10 kasa da kullanılan motor N20B16, F30 ve F20 de kullanılan N13B16 bu iki motorda aslında yapı olarak birbirlerinden çok farklılar bire bir aynı motor olarak değerlendirmeniz yanlış olmuş
çok güzel bir anlatım. ben de aracıma yazılım atmayı düşünüyordum bu videoyu görüp vazgeçtim. çünkü yazılım attığın zaman uygun turboya ve egzoza da ihtiyacın var. şanzımana zarar vermeyeceğinin garantisi yok. hadi bunları yaptın güçlü bir araban oldu, daha iyi bir yol tutuşuna ve frenlemeye ihtiyacın olacak. bu kadar uğraşana kadar aracı satıp yüksek beygirli versiyonunu almak daha mantıklı gibi 😀
Bu videoya göre stage 1 bile yapılsa şanzımandan intercooler a kadar birçok parçaya etkisi var. En sağlıklısı yazılım işlerine hiç girmemek.
VW 1.4 TSI motordaki 125-140-150 hp ile 160-180 hp arasında mekanik olarak çokça fark var ve aynı motor değil. 160-180hp olan motor twincharger olarak adlandırılan hem kompresör hem turbo destekli motorlar (CAV/CTH). 125-140-150hp olan motorlar ise MQB platformdan çıkma, sadece turbo destekli olan motorlar (CAX/CZC vs.).
Yine döktürmüşsünüz iyi çalışmalar
Fiat'ın kullandığı bence mükemmel bir teknoloji olan Tjet'i de ele alabilir misiniz?
lütfen anlatılması gereken cok şey var yola devam
Hocam güzel anlatım merak ettiğim bir konuyu çok güzel anlatmışsın ağzına sağlık
PSA daki 3 silindirli puretech 1.2 turbo 110, 130 hp ve DS de 155hp lik versiyonlari var. Yilin motoru odulunude almisti bir kere, bunuda inceleyebilir siniz
Güzel bir arastirma
Yapmissiniz
Tesekürler.
Harika bir bilgilendirmeydi, teşekkürler 🔱🔱🔱
eskiden volkswagen jetta 1.4 tsi 140 hp ve 170 hp arasında 2 bin lira fark vardı. 2 bin lira fark yazılımdan kaynaklı beygir farklılığı. şimdi araba fiyatları uçtu gitti.
Merhaba ufak bir düzeltme: 520i 1600cc ile 1-2-3 de kullanilan 20i kodlu 16000cc motorlarin alakasi yok birbirleriyle...
Doğru söylüyosun abi f20 ve f30 kullanılan motor bmw nin psa ile ortak geliştirdi f10daki ise bmwnin 2000cc hacminin türkiye için uyarlanmış yani küçültülmüş versyonu ve bmw nin kendi motoru
Eline emeğine zamanına sağlık delikanlı
1.6tdi polo 90 beygır bi yazılım çaktım 130 hp bi pedal commander iş bitti zevkini çıkarıyom 😃 turboyla ıntercooler 2.0 emmeye gerek yok yağ fabrıkasıyla akraba oluruk yoksa
110 dci düz viteste bir debriyaj varkiii düşman başına. 90 dci olanı pamuktu... selamlar
Araçla ilgili bir problem olabilir bende 110luk var 2016 full paket manüel 6 ileri debriyajı gayet yumuşak
Gerekli bi konuya değinen güzel bi video olmuş elinize sağlık. Ben bu motorlardaki yakıt tüketimi farklarını ve sebeplerini de merak ediyordum açıkçası başka biyerde onu da kısaca anlatabilirseniz sevinirim :)
aciklama cok guzel tebrikler bilincli olarak arkadaslarimiz araclarina guc aktarimi yapsinlar kontrolsuz guc guç degildir
Video güzel ancak yanlış bilgiler var vag grubunda 250 torka kadar olanların hepsinde dq200 kodlu şanzıman bulunur ve 250 torka kadar dayanan modeldir yani 122 125 140 150 160 hp tsi ların hepsinde ayı şanzıman var . Diğer yanlış bilgi ise 1 serisi ve 3 serisindeki 1.6 motorlar psa motordur 5 ve x3 modellerindeki motor farklı bmw nin kendi motorudur .
Çok güzel,sayenizde bilmek istediğim çok şeyi oyrendim
Vw 1.4 tsi motorlar 125 ve 150 hp versiyonlardan oluşuyor diye biliyorum, 140 hp yok. En azindan b8'ler bu şekilde.
Yazılım yapıp markaların mühendislerinin yapamadığını yaptığını düşünen arkadaşlara araştırılmış ve kantıtlı bir açıklama çok şükür ben anlatmaktan yorulmuştum
Belli toleranslar dahilinde kullanılamaz diye de bir şey yok..
Önüne gelen yazılımcı bayisi açıp gel abim sana da atalım bi yazılım fişek gibi olursun yakıttan da tasarruf edersin dediği için bu cazip geliyor insanımıza. Ancak ne aracın motor kondisyonuna bakarlar ne turbo ömrünü bilirler araç sahibinin kişisel kullanım durumlarını ölçüp tartmadan yazabildikleri kadar yazılım yazıyorlar. Cebimiz dolsunda gerisi bizi bağlamaz kafasıyla. Bu işi hakkıyla yapanlarda var. Müşteri memnuniyetleri çok yüksek geri dönüşler alıyor ve işin ehli insanlar. İnstagramdan 2cr_performance diye yazıp sayfaya bakarsanız sizinde önyargılarınız kırılır belki.
F10 da kullanılan motor BMW nin kendi motoru f20-f30 da kullanılan motor n13b16 1.6-1.8-316-318-320ied deki aynı motor 1.6 da yağ soğutucu yok egzoz çapı 0.5"dar ve yazılım da 136hp, 320ied de ise 177hp psa ile ortak yapım.
Verdiğiniz bilgiler çok faydalı ağzınıza sağlık bi çok kişide olduğu gibi aynı yanılma bende de vardı 1.4Tsi leon kullanıyorum 125hp aynı motor hacmiyle 150hp ve 180hp de mevcut yani bi yazılımla aynı motora sahip olurum mantığım değişti şu an sağolun.
Yine harikasınız.
Golf gti ve r farklarını da anlatabilir misiniz?? Lütfen 🙏
Rapçiler gibi el kol hareketleriyle anlatımı baya güzelleştirdin hocam. Emeğine sağlık.
Kendi calistiginiz işinizle ilgili yani hangi fabrika hangi departman bu tipte bu vidyoda bekliyoruz
Yanlış bir bilgi var. F30'da kullanılan 3.20i ED modelinde N13B16M0 kodlu motor kullanılırken F10 kasa kodlu araçta N20B16 kullanılıyor. İkisi aynı değil stroke boyları vs ufak farklar var.
Aynı zamanda N20 modüler olan motor 328 -528 gibi 2000cc olan araçlar da N20B20 diye geçiyor. Ondan dolayı daha sağlam motora sahip 5.20i ler ve geneli yazılımla sorunsuz bir şekilde yürüyebiliyor.
Video için elinize sağlık. Takipteyiz 👍
Video kapağındaki polo GTİ'daki 180lik TSİ ile Golfteki 125lik TSİ çok farklı motorlar.
Harika hazırlamışsın. Sadece egzosa şunu eklemek isterim. Egzos sisteminde katalizatör yüklemesinde de değişiklik olur (rodium, palladium ve platinum miktarı) çünkü motorun oluşturacağı emisyon miktarı da güç ve buna mukabil yakıt artışı ile birlikte değişir. Selamlar.
F10 kasadaki 1.6 170 lik ile f30 da ki 170 lik aynı motor değil emmioğlu.biri psa diğeri bmwnin 2 litreden kısılmış motoru
Cok guzel aciklamissiniz ozellikle bmw n13 motorlar hakkinda tesekkurler
Hocam f10 520i nin motoru, f20 ve f30 un motorları farklı, f10 n20 kodlu, f20 ve f30 un motorları n13.
f10 520i de b16 var ve yazılımla 220*240 hp veriyor..
Kutlucan Başak Doğru söylüyorsunuz hocam tam da aynı şeyi yazacaktım
Ben iki tane F30 170 lik kullandım, şimdi de F10 170 lik kullanıyorum.Kasa ağırlığından dolayı F10 daha ağırbaşlı elbette.Ben biliyordum ama burada da bilgili epey arkadaş var.Motor kodunu geç hacmi dahi farklı tamamen farklı bir ünite var.Videoyu hazırlayan arkadaş çok verimli bilgiler paylaşmış ama bunu da atlamasa süper olurmuş.
dğzeltiyorum motor kodu tam olarak n20 b16 1,6 hacminde olan,birde kırpılmamış hali olan n20 b20 var.
İcat ederken imal ederken değil
Konuşurken değil yahu dinlerken yoruldum. Bu ne teknoloji abi
İyiki varsınız ne diyeyim:)) Bir rica Jantta örnek 3 kg hafifleme ile ilgili bir video çok rica ediyorum.Size her yerden yazdım lütfen sesimi duyun :)) Teşekkürler..
Biz sesinizi duyduk ama siz kanala bakmamissiniz :) janttaki hafifleme ile ilgili videonun linkini buraya birakiyorum :) ruclips.net/video/SUqq4hQPm7o/видео.html
@@AnlatanAdamlar Teşekkür ederim :))
Euro5 normuna kadar olan tüm motorlardaki farklılık için size katılabilirim fakat euro6 olanlarda büyük benzerlikler var. Tek farklılık dizellerde enjektör farkı diyebilirim fakat benzinlilerde durum ne bilmiyorum. Vw 1.6 Tdi euro6 motorlar 115-120 hp güç veriyor fakat fabrika bile 140 hp ye kadar çıkabilecek güçlere müsama gösteriyor. Uydurdun mu diyeceksiniz fakat Avrupa’da stage 1 normal karşılanıyor. Ama aynı 1.6tdi 105 lik için bu kadar yüksek hp ler sağlıklı mı bilmiyorum.
Her dizel stage 1 i zorlanmadan kaldırır fakat benzinliler için geçerli değil.
Bu adamın anlatımlarını seviyorum ya sade ve net baymıyor ve çok uzun uzun videolar çekmiyor. Başarılar
en bilgilendirici videolardan biri ama can bus istiyoruz
Çok iyi anlattın hocam, helal olsun
bende şöyle birşey anlatayim passat 1.8 t 150 hp birde audi a4 1.8t 163 ve 190 hp olani var fark nerde derseniz vw de inter cooler hacmi 2lt, a4 'de 163 hp için 5 litre intercooler. 190 hp için 8 litre intercooler ayrica emme portlari farkli ve 260 cc enjektör bulunmakta. Sonuç stage 1 yazilim attım aracim ferrari oldu demek biraz abes olur :)
Merhaba öncelikle verdiğiniz güzel bilgiler için teşekkür ederim. Benim merak ettiğim , bu videoları hazırlama ve aşamalarınız . Motorun çalışmasını görsel olarak tanıtırken kullandığınız proğram nedir, siz mi çizimlerini yapıyorsunuz ? Kaynaklarınızı hangi standartlara göre belirliyorsunuz ? Videoyu hazırlarken ortalama ne kadar zamanınız gidiyor ? Son olarak bir takipçinize bu hazırlık aşamalarında misafir olarak yer verebilir misiniz ?
Bütün 7 ileri kuru kavrama DSG'ler 250 nm torka kadar DQ200 kodlu şanzımandır. 1.6 atmosferik 102 hp Hitlerden 1.4 170hp ye kadar aynı şanzıman diye biliyorum. Hatta 1.6 TDI larda da aynı diye biliyorum.
Video konusu güzel fakat bmw 316 ve 320ied fiyatlarına bakınca değişecek mekanik parçaları satin alıp değişmek ve yazılım atmak hala daha kârlı gibi duruyor. Birde eleştiri yapmayı pek sevmem ama bildiğim kadarıyla aynı gücü kullansada bmw 320 ile 520 nin benzinli motorları farklı
Dsg için şunuda ekleyeyim sadece tork farkı yok kullanilan şanzimanda 200 tork olanı 7 ileri kuru kavrama . biride 250 ve uzeri torka dayanabilen 6 ileri ıslak kavrama kullanmıştır vw birçok modelinde var passat tiguan vs
Yanlış biliyorsunuz.. Passat 1.6tdi da 260tork var ancak kuru kavramalı 7 ileri
Demek ki aslında motorlar aynı çevre birimleri farklı yani beygirleri gerekli iyileştirmeleri yaparak da alabiliyorsunuz...
Güncel 1.4 TSİ 125 ve 150 lik karşılaştırmalıydı. 140 luk eski motor. İkincisi BMW 136 ve 170 lik 3 serisi motorunun 170 lik versiyonu f10da da var diyorsun yanlış bilgi. 3 serisindeki motor n13 kodlu(başlayan ) Peugeot ile işbirliği ile üretilen. F10 daki BMW bin kendi motoru tamamen farklı
Cok zamandir yoksunuz videolarınızin devamını dilerim..
Güzel bilgi için teşekkürler
Dci motorların euro 4 olanların 68, 85 ve 105 olmak üzere 3, euro 5 motorların da 75, 90, 110 olmak üzere yine 3 farklı seçeneği mevcut. Bunlardan sadece 68 hp olanda intercooler bulunmuyor. 75 ve 90 hp olanların ise turboları aynı fakat enjektörleri ve yazılımları farklı. Videodaki bilgiler ışında da şöyle bir gerçek ortaya çıkıyor: Yazılım zararlıdır 😁
Çok güzel anlatmışsınız, teşekkürler
Örenk bmw 3.20i 184 hp ile 3.28i 245hp motorları aynı fakat iç fiziksel yapıları farklı
Kralsin
Tamda bu sorunun cevabını arıyordum😊
New holland traktörde T7040 ve t7070 modeli var arasında 50 beygir var ve sadece yazılım farkı var
Eminmisiniz sadece yazılım farkı olduğu na
@@Burak034 evet
Ah ne güzel bir sayfa
Birşey eklemek istiyorum . Bmw grubunda 3 serisinde thp motor kullaniliyor n13 kodlu motor, f10 5 serisinde n20 kodlu bmw motor kullanilir. 3 ve 5 serisi ayni motoru paylaşmazlar.
F te haklısıniz g de aynı oldular.
Yerli araba ile ilgili bir video yapar mısınız ?
Adamsınız çok güzel anlatmışsınız dostlar emeğiniz sağlık TeknoVlog takipte
Ford focus 3 3,5 ve 4leri kullananlar bilir ford dizel araçlarında artık kendi çok yakan hantal TDCI motorunu kullanmiyor bunun yerine PSA grub unun motorlarını kullanıyor bu motorlardada 1560 cc 95 hp manuel ünitle 1560 cc 115 hp manuel ünitenin yedek parça numarasına kadar (motor hava filitresi yağ pompası vs) aynı olduğunu gördüm 95lik trend x aracımı orjinal 115 lik style paket yazılımına yükselttirdim ve söylenenlerin hiç biri olmadı yani hayvan mutlu hadda yakıt tüketimi bile düştü çünkü turbo dsha alt devirlerde devreye girdiği için araba dur kalk larda kendi daha iyi topluya biliyor
Haram beygir kokusu aliyorum??? 😂
3 serisindeki motor 170'lik olanı da dahil olmak üzere PSA grubunun motoru yani Fransız, 5 serisindeki 170'lik motor tamamen BMW'nin kendi motoru, yani aynı motor değiller..
Videodan anladigim kadariyla yazilimla beygir yukseltmek uzun vadede arabanin turbo vb. Zarar veriyor. Dogru anladiysam sessizce favlayabilir misiniz? Faydali bir video olmus tesekurler :)
Tork ile beygir gücü farklı şey sanırım tork aynı motor kullanılarak artırılabilir ama motorda değişiklik yapmadan beygir gücünde değişme olmaz diye biliyorum yalniş mı biliyorum hocam var mı açıklama yapan ?
Bmw 136 ile 170 te yağ soğutucu ve yazılım farkı vardır. F10 520 deki 1.6 motor ise bambaşka bir motordur kodu n20dir. Clio 75 90 aynıdır. Renault 110 hp olan ise yakıt ve yazılım olarak bambaşkadır. 105 ve 110 siemens iken 75 ve 90 bosch olarak çıkar. Vw grubu cus motor kodu olan 75 ile 90 tıpatıp aynıdır 110 olan da turbo büyüktür sadece. Caddy 2litre 102 ve 150 aynı motordur. Transporter t5 102ve 140 aynı motordur yazılım farkı vardır. Mercedes a serisi 122 ve 156 tıpatıp aynı motordur yazılım farkı vardır. Vag 1.0 tsi 90 ve 110 tıpatıp aynı motordur. Polo 1.6 dizel 75 90 105 tıpatıp aynı CAY motordur. W212 E200 ve e250 cgi tıpatip aynı motordur. Daf kamyon motorlari 420 460 480 aynı motordur yazılim farkı vardır ve kamyonlarda immo olamadıgi için birbirlerinin yazılımini atarlar. Liste uzar gider ilk etapta aklıma gelenler bunlar.
Yeni Opel Astra L ve Peugeout 308 de farklı olan özellıkler nedir. turbosu suspansiyonu diferansel yani güç aktarım vb. ve 1.2 pure tech ler hakkında. şimdiden emeğinize sağlık. kolay gelsin