"Am besten immer eine kleine Ratsche nehmen. Da habe ich das beste Gefühl drin!". War das auf dem linken Daumen ein großer oder ein kleiner Hammer? Holger! Ich frage ja nur wegen dem Gefühl? Ach Ihr seid so Klasse! Hans-Jürgen hat schon vergessen wo er wohnt und bei Holger rocken das Aljoscha und Robin. Macht bitte weiter so! Niemals aufhören!
Ihr seid einfach großartig - wie immer sehr anschaulich und verständlich erklärt. Auch von mir herzlichen Glückwunsch - bleibt stets gesund und macht weiter so!
@12:00 Warum konzipiert man Glühkerzen nicht mit einem dickeren Stamm, oder kegelförmig? So häufig wie die sich zu verklemmen scheinen (bei lang einliegenden Kerzen) ist die Gefahr eines Materialbruches bei diesen dünnen Stengeln fast vorprogrammiert.
Frag ich mich auch. Oder eben bei der Montage ordentlich mit einem Spezialfett versehen, dass es zumindest mal 10 Jahre "sicher" ist. Und dann beim Service vorbeugend einen Spritzer WD40 oder Ähnliches reintröpfeln, damit es gar nicht erst festgammelt bzw einmal im Jahr wieder leicht gelöst wird.
das ist wenn Studiertepfeifen etwas bauen was auf dem papier schön aussieht und der Studierte Konstruktör im leben vllt ne schraube zuhause in der hand hatte und sich denkt jo past auf dem papier los bauen
Eine dickere Glühkerze bedeutet ja nicht unbedingt dass die einfacher rausgeht. Dann hat sie auch mehr Oberfläche und klebt entsprechend stärker. Bei einer kegelförmigen ist die Oberfläche nochmal größer. Dazu kommt dass dann eine größere Bohrung im Kopf ist was sicherlich wieder thermisch und stabilitätstechnisch nachteilhaft ist. Und wie oft werden in einem Autoleben denn die Glühkerzen getauscht? Das passiert doch extrem selten und höchstens ein paar wenige Mal in einem ganzen Autoleben. Da lohnt es sich einfach nicht, die Nachteile in Kauf zu nehmen die eine andere Konstruktion der Glühkerze mit sich bringt.
@@MatzeSeifert Es geht ja gerade um den einmaligen Wechseln nach ~10 Jahren. Es muss ja nicht gleich eine neu Konstruktion sein, aber mit Sicherheit könnte man das Festgammeln irgendwie mit einfachen Mitteln verhindern. Aber man verdient ja an Schäden, insofern ist wahrscheinlich nicht mal das gewollt.
hab bei meinen Auto jetzt die glühkerzen gewechselt, aber nur die unendlich wiederstand hatten. Geduld ist angesagt. Habs iber 1 Woche gemacht, da einfach zugänglich. Immer wieder auf und zu und mit WD eingesprüht, dazwischen immer wieder gefahren, ging zum schluss ganz easy. Springt jetzt super an.
Glückwunsch nachträglich!! Die Glühkerzen sind ja schlimmer als ein Krimi !!?? Toll gemacht, Gefühl ist hier sicher ganz wichtig!!! Grüße Micha aus Basche
Nachträglich Happy Birthday Holger🥳🎂🎉🎁 bleib gesund.Und wie immer ein super,super,tolles Video.Ich freue mich jedes Mal auf eure Videos,sehr viele Tipps gesammelt.Und ich bin froh,das ich damals VOX Automobile eingeschaltet hatte! wo ich euch zum ersten Mal gesehen habe,den Tag feier ich bis heute 😉.Alles gute ihr zwei und bleibt uns bitte lange erhalten 👍
Ihr seid echt die besten Mechaniker die ich kenne 👌🏼 was nimmt ihr den für so einen Ölkühler Tausch bei Mercedes 6 Zylinder Diesel ? Würde mich echt mal interessieren….
Die Glühkerzen von der B Klasse ist schon krass so ein Auto mal zu sehn wenn’s komplett zerlegt ist. Fahre das Modelljahr als A Klasse A180. Und Glückwunsch nachträglich an den Besten Auto Doktor 🎁
@@fordcruiser17 deswegen MÜSSEN die Leutchen ja so oft in die Werkstatt: weil sie keine Ahnung haben! Und natürlich mittlerweile, weil wir keine Ahnung mehr haben dürfen, weil das alles in irgendwelchen Computern eingesperrt wird.
Tach zusammen.Das ist der Grund warum ich mir keinen Diesel hole.Warum können die Autohersteller nicht passte oder so bei einbau dran machen ? ist das zuviel verlangt ? Die Kunden müssen das teuer bezahlen wenn so eine Glühkerze abreist.Macht weiter so das ganze Team. 😁👍
Gott sei dank muss sowas (zumindest bei allen Dieseln die ich bisher hatte, und das sind teils auch Neuere mit KAT, DPF, AGR, etc...) nur alle 200T-400Tkm gemacht werden. Also keine Alltagssache. Ist halt nur doof, wenn es dann nach vielen Jahren wirklich mal soweit ist, und DAS Drama kann man hier ja des häufigeren sehen. Hilft nur eines: Schon mehrere Wochen vorher, also direkt bei der ersten Störlampe, immer wieder mit WD40 einsprühen, und dann bei warmem Motor vorsichtig ausbauen, und beten, dass sie nicht abbricht. Wenn sie dann dennoch abbricht, dann hilft nur noch der Bohrer.
Paste und Beschichtungen machen die Hersteller schon dran, aber das Problem ist oft nicht Rost an der Kerze selbst, sondern Ruß und Ölkohle, welche die Spitze der Kerze festsitzen lassen. Da kannst du die tollste Paste der Welt auf das Gewinde draufmachen, wenn die Spitze im Motor und das Ende vom Gewinde durch brettharte Ölkohle festsitzen, dann kann auch der Hersteller nichts dagegen tun. Die haben auf Kulanz/Garantie ja genau so damit zu kämpfen, und müssen dann auch ähnliche Rechnungen zahlen, weshalb sie die Teile ja auch schon beschichten, einölen, etc... , aber gegen Kohle hilft das alles nicht. Auch das WD 40 kann nur gegen eventuelle Schwergängigkeit im Gewinde helfen, und so dafür sorgen, dass die Kerze weniger belastet wird, und etwas seltener abreisst, aber gegen Ölkohle gibt es einfach keine gute Methode.
Hab bei meinem OM642 auch schon glühkerzen getauscht. Zuvor alle 2 Tage eingesprüht / 2 Wochen lang schön warm fahren. Dann gingen sie super raus. Ist natürlich Zeitaufwändig ;)
Das Problem mit den Dichtungen von den Injektoren hatte ich mal an einem C220CDI. Mercedes wollte mir natürlich gleich vier neue Injektoren plus Montage verkaufen. Die Reperatur hätte mich laut Kostenvoranschlag bei Mercedes knapp 1600€ gekostet. Habe mich dann dazu entschieden bei Mercedes nur die vier Dichtringe zu je 0,40€ und die Schrauben zu je 1,60€ zu kaufen. Von einer befreundeten Werkstatt hatte ich mir dann das originale Mercedeswerkzeug mit den benötigten Bürsten zum Reinigen übers Wochenende geliehen, wofür ich mich mit ´nem Kasten Bier für die Mitarbeiter der Werkstatt bedankt habe. Hab mich dann also übers Wochenende selbst dran gemacht, nur die Dichtungen zu tauschen. Somit hatte mich die Reperatur unter 20€ statt der von Mercedes veranschlagten 1600€ gekostet. Der Wagen lief danach wie neu und hatte danach nie wieder Probleme mit den Injektoren. Einige Mercedeswerkstätten sind echte Abzocker.
Yep never get to greedy when removing those glow plugs , slow and steady back and forth. Wurth "Rost off" was the best penetrating oil for that job in my opinion.
Schön freut mich das ihr den W245 mit gedreht habt, weiter so und wenn ein W245 immer wieder kommt freue ich mich um so mehr. Super Leute seit ihr 10000 Daumen hoch
Dehnschrauben - Meistens zu erkennen an einem angegebenen Drehmoment UND einem oder zwei weiteren Drehwinkeln. Bspw. 20Nm, 130°, 45°. Wenn Drehwinkel angegeben sind, Schrauben immer durch neue ersetzen.
Von mir auch ❤️ lichte Glückwünsche zum Geburzstag nachträglich. Und wieder ein tolles Video auch ein großes Lob an das Team,die die Videos bearbeiten. Macht weiter so bin schon gespannt auf das was da mit der Lenkung des T5 ist. LG aus HH.
Das Mittel zum Lösen der Glühkerzen am Besten einige Tage VOR dem Ausbau aufbringen und das Auto noch fahren. Durch die wärmebedingte Ausdehnung hat das Zeug die Chance in den Spalt zu kriechen.
Jup, hab ich bei mir auch gemacht mit stink normalem Sprühöl. Ist komplett bis zur Spitze gelaufen. Die neuen hab ich mit Keramik Paste montiert. Hoffe dem nächsten bringt das was.
Glühkerzen in der Kombi mit Rost ist wirklich eine S..eiße. Ich kann wirklich nur "Interflon Fin Super" empfehlen. Persönlich einfach überzeugt, hebt sich von anderen Marken einfach ab. Das Video ist jedenfall spannender als die aktuelle WM zuschauen 🙃
Herzlichen Glühstrumpf Holger nachträglich Alles Gute zum Purzeltag.Das passt ja sogar Perfekt Mit meinen Glühstrumpf zum Purzeltag 😁😁 Die Öl Kühler habe ich letztens noch bei uns auf Lager Kommissioniert 😁😁
Ich hatte damals bei mein V6 die Glühkerzen 2 Wochen lang täglich eingesprüht. Nach 2 Wochen sind die von alleine raus gefallen. km 360.000 und meine Kerzen sahen 10 x schlimmer aus 😄
Ich habe für meinen 220cdi über e… neue Beru Glühkerzen gekauft.Der Nette Verkäufer gab mir noch den Tip ; täglich 1x das Glühkerzengewinde mit WD40 einzusprühen. Nach einer Woche,Motor Warmfahren und raus damit. Hat Prima geklappt
Bringt es was die Glühkerzen mit Keramikpaste einzusetzen, also Schaft & Gewinde vor den Einsetzen dünn einstreichen oder würdet ihr eher davon abraten?
ohh Holger hatte Geburtstag ?? Auch von mir aus hessisch LA ( Lampertheim ) alles Gute nachträglich. Auf das der Kopfschmerz beim erwachen nicht zu heftig war 🙂
Alles erdenklich Gute nachträglich zum Geburtstag Holger! 🍻 Glühkerzen- Drama. Will man, oder kann man das nicht ändern? Dickere Kerzen, anderer Sitz...oder was weiß ich ?!?... So Bleistifte da verbauen... Meine Bekannte hat einen Corsa C, Bj. 2005, Glühkerzen noch nie gewechselt, ich glaube, ich schicke sie zu Holger und Jürgen 😆😆
@sandy...ja leider..der Zylinderkopf hat nicht unendlich Platz! Da sind noch vier Ventile drin und die Injektoren müssen auch noch Platz haben...so ist das leider🙄
Dann natürlich erst einmal auch von mir "Herzlichen Glückwunsch (nachträglich) zum Geburtstag" Holger. Übrigens sind die Glühkerzen überhaupt nur deshalb am Stück raus gekommen, weil Jürgen die so professionell eingesprüht hat. Hätte Holger ja auch ruhig mal erwähnen können .... 🤣
Mal wieder ein Glückerzen Drama, aber zum glücklich sind sie ja alle heil raus gekommen! Nachträglich alles gute zum Geburtstag, bleib gesund und so humorvoll wie du bist!
Hallo zusammen, super Video und toller Kontext von der Technik. Probiert mal das Injektor und Glühkerzen Spray von Liquid Moly aus das hat mir beim Ford Fiesta sehr Gut geholfen und schmiert gut nach
Mal für mein Verständnis. Wenn ich meinen Diesel in die Werkstatt bringe um die Kerzen zu wechseln. Und sie reisen ab. Ist das dann meine Rechnung die steigt oder geht das auf die Haftpflicht der Werkstatt? Ich bin Elektriker im Kundendienst und wenn ich bei einer Reparatur etwas kaputt mache die normal nur paar Euro kostet und diese deswegen steigt kann ich dies ja auch nicht in Rechnung stellen.
Zum Thema ab Minute 12:45 -> . Er war etwas zu für die Straßenverhältnisse. Ich wechsle regelmäßig zwischen Sommerreifen und Winterreifen, da es bei mir die Topographie erfordert. Sommerreifen fahre ich eigentlich auch bis zum Schluss von 1,6mm, die ich nach 50000 km in 3 Jahren habe. Winterreifen wechsle ich spätestens bei 4mm bzw fahre noch ins Frühjahr rein
21:00 Das ist kein T6.1, das ist ein T6. 24:20 Nein, keine 30 oder 40, eher 50 bei der Laufleistung und den exzessiven Lieferzeiten. Listenpreis liegt bei 80k aufwärts für ne mittlere Ausstattung...
Sieht deutlich tiefer aus als Serie, vielleicht fährt er im Sommer eine sehr breite Bereifung. Das geht natürlich schon aufs Material, sprich die Lenkung.
Hallo Der Sitz der Einpritzdüse die Ihr endoskopiert habt - schaut nicht zylindtisch -eben aus. Im Licht - spiegel- ist der innen höher als außen. Eventuell leicht anfräsen. Verwendet ihr die schwarze -Düse wieder oder lasst alle testen? Spritzbild und menge -nachsiffen... Lg.
21:47 na bei VW ist das doch schon 2/3 der Nutzungsdauer bis der AGR Kühler den Motor auffrisst 😂. Vielleicht haben Sie mittlerweile auch die Haltbarkeit anderer Teile entsprechend angepasst.
Glückwunsch für Holger =) Aber ich muss doch etwas neidisch machen: Ich hatte heute durch Zufall das Vergnügen in einem 1964er Jaguar E Type 4.2L (ja, ein aufgebohrter E Type von 1963, trotzdem ...) in einem absolut perfektem und original Zustand sitzen zu dürfen und den Motor an zu schmeißen. Der lief gerade mal 45k. Farbe helles Beige, Vollleder-Ausstattung ... Leider nicht zu kaufen ='(((((( Vom Besitzer aus England importiert, dann wieder exportiert und jetzt wieder importiert ... Durfte leider keine Bilder machen ...
Bezüglich der Glühkerzen: Die könnte man doch vorher einsprühen wie es gemacht wurde und dann mit einem heißluftfön ordentlich erwärmen. Es gibt ja dafür spezielle Aufsätze für den Fön wo der Heißluftstrahl gebündelt wird und man so direkt die Kerzen erwärmen kann.
Richtig. Und Rostlöser länger als nur ein paar Sek. einwirken zu lassen bringt definitiv auch eine bessere Wirkung. Auf manchen steht auch drauf, dass die volle Wirkung erst nach ein paar Std. erreicht wird.
Holger sagt "ich dachte der Injektor des 3ten Zylinder wäre undicht, es war aber der 4te". Dann zeigt ihr die Injektoren und dass der des 3ten Zylinder undicht ist
Ein Winter und 2 oder 3 Glühkerzen wären durch gewesen, völlig richtige Entscheidung die zu Wechseln. Übrigens habe ich auch schon mal einen 4-Zylinder von einem Kumpel gehabt, da hat die Werkstatt gesagt es ist nur eine defekt gewesen. Aber der wollte unter 4 ° nicht anspringen, bei Prüfung und Ausbau stellte sich raus, es lies sich nur eine bewegen, die war auch nur getauscht!
Ich hatte das auch am OM611 eines Bekannten von mir. Da waren alle 4 platt. Der lief aber dennoch an. Wir haben's im Fehlerspeicher gefunden, weil öfter das Glühwendellämpchen aufleuchtete. Die Operation verlief reibungslos. Wir habens und dabei auch Zeit gelassen. Bloß nix erzwingen.
@@iwd1705 Bei uns waren am OM646 auch alle hin. Lief auch Tausende Kilometer ohne Probleme, immer gut gestartet. Dann saß der DPF aber mal dicht und die kamen auch neu.
Herzlichen Glückwunsch zu Holger seinem gestrigen Geburtstag. Alles Gute und sehr viel Gesundheit. 🎂🎁🎉
🎉🎉🎂🎂 Häppy Börschday von deinem Namensvetter 🤗
Holger aus dem schönen Schwabenland 👍
Da möchte ich mich auch anschließen , herzlichen Glückwunsch lieber Holger und beste Gesundheit 👍👍🥂
Wann hat der genau Geburtstag?
Dem schließe ich mich ebenfalls an....alles Gute und vor allem Gesundheit für dich.
Dir, lieber Holger, nachträglich alles Gute zum Geburtstag. Bleib immer gesund und munter.
"Am besten immer eine kleine Ratsche nehmen. Da habe ich das beste Gefühl drin!". War das auf dem linken Daumen ein großer oder ein kleiner Hammer? Holger! Ich frage ja nur wegen dem Gefühl?
Ach Ihr seid so Klasse! Hans-Jürgen hat schon vergessen wo er wohnt und bei Holger rocken das Aljoscha und Robin. Macht bitte weiter so! Niemals aufhören!
Ihr seid einfach großartig - wie immer sehr anschaulich und verständlich erklärt. Auch von mir herzlichen Glückwunsch - bleibt stets gesund und macht weiter so!
Herzlichen Glückwunsch zu Geburstag Holger nachträglich und sehr viel Gesundheit Holger 🎁👍🎂
Ich liebe diese Glühkerzen Krimis, besonders wenn die Geschichte gut ausgeht! - ich freue mich da jedesmal wie Schneekönig für euch und den Kunden //
Das war ja wohl wirklich kein Krimi! Da haben wir auf dem Kanal aber schon viel schlimmeres gesehen.
Dieses Mal war der QVC Part erfreulich kurz.
Der Rest des Video war genial und kompetent wie immer.
25:37 Der Holger sticht den Faltenbalg an und schon läuft der Eiter aus dem Teil... 😁
@12:00 Warum konzipiert man Glühkerzen nicht mit einem dickeren Stamm, oder kegelförmig? So häufig wie die sich zu verklemmen scheinen (bei lang einliegenden Kerzen) ist die Gefahr eines Materialbruches bei diesen dünnen Stengeln fast vorprogrammiert.
Frag ich mich auch. Oder eben bei der Montage ordentlich mit einem Spezialfett versehen, dass es zumindest mal 10 Jahre "sicher" ist. Und dann beim Service vorbeugend einen Spritzer WD40 oder Ähnliches reintröpfeln, damit es gar nicht erst festgammelt bzw einmal im Jahr wieder leicht gelöst wird.
das ist wenn Studiertepfeifen etwas bauen was auf dem papier schön aussieht und der Studierte Konstruktör im leben vllt ne schraube zuhause in der hand hatte und sich denkt jo past auf dem papier los bauen
@@michaelwittenberg9339 bitte nicht verangemeinern!
Eine dickere Glühkerze bedeutet ja nicht unbedingt dass die einfacher rausgeht. Dann hat sie auch mehr Oberfläche und klebt entsprechend stärker. Bei einer kegelförmigen ist die Oberfläche nochmal größer. Dazu kommt dass dann eine größere Bohrung im Kopf ist was sicherlich wieder thermisch und stabilitätstechnisch nachteilhaft ist. Und wie oft werden in einem Autoleben denn die Glühkerzen getauscht? Das passiert doch extrem selten und höchstens ein paar wenige Mal in einem ganzen Autoleben. Da lohnt es sich einfach nicht, die Nachteile in Kauf zu nehmen die eine andere Konstruktion der Glühkerze mit sich bringt.
@@MatzeSeifert Es geht ja gerade um den einmaligen Wechseln nach ~10 Jahren. Es muss ja nicht gleich eine neu Konstruktion sein, aber mit Sicherheit könnte man das Festgammeln irgendwie mit einfachen Mitteln verhindern. Aber man verdient ja an Schäden, insofern ist wahrscheinlich nicht mal das gewollt.
Welches Spray sprüht ihr denn in die glühkerzen? Vielen Dank ! Macht weiter so, echt toll !!!
Alles gute nachträglich zum Geburtstag Holger. Es können ja auch mal alle Glühkerzen einfach raus gehen👍
So einfach war es auch wieder nicht. Haben ganz schön Widerstand geleistet.
hab bei meinen Auto jetzt die glühkerzen gewechselt, aber nur die unendlich wiederstand hatten. Geduld ist angesagt. Habs iber 1 Woche gemacht, da einfach zugänglich. Immer wieder auf und zu und mit WD eingesprüht, dazwischen immer wieder gefahren, ging zum schluss ganz easy. Springt jetzt super an.
Glückwunsch nachträglich!! Die Glühkerzen sind ja schlimmer als ein Krimi !!?? Toll gemacht, Gefühl ist hier sicher ganz wichtig!!! Grüße Micha aus Basche
So nun haben wir 1000 mal schon gesehen wie schwierig die Glühkerzen zum demontieren sind. Sollte nun jetzt auch jeder mal gesehen haben. Danke.
@ Holger ! Zum Geburtstag alles erdenklich Gute, viel Glück und vor allem Gesundheit und Gottes Segen.
Lieber Holger ! Alles Gute nachträglich zum Geburtstag. Wieder tolles Video !!!
Nachträglich Happy Birthday Holger🥳🎂🎉🎁 bleib gesund.Und wie immer ein super,super,tolles Video.Ich freue mich jedes Mal auf eure Videos,sehr viele Tipps gesammelt.Und ich bin froh,das ich damals VOX Automobile eingeschaltet hatte! wo ich euch zum ersten Mal gesehen habe,den Tag feier ich bis heute 😉.Alles gute ihr zwei und bleibt uns bitte lange erhalten 👍
Ihr seid echt die besten Mechaniker die ich kenne 👌🏼 was nimmt ihr den für so einen Ölkühler Tausch bei Mercedes 6 Zylinder Diesel ? Würde mich echt mal interessieren….
Die Glühkerzen von der B Klasse ist schon krass so ein Auto mal zu sehn wenn’s komplett zerlegt ist. Fahre das Modelljahr als A Klasse A180.
Und Glückwunsch nachträglich an den Besten Auto Doktor 🎁
Glühkerzen vom Vito?
@@fordcruiser17 deswegen MÜSSEN die Leutchen ja so oft in die Werkstatt: weil sie keine Ahnung haben! Und natürlich mittlerweile, weil wir keine Ahnung mehr haben dürfen, weil das alles in irgendwelchen Computern eingesperrt wird.
Tach zusammen.Das ist der Grund warum ich mir keinen Diesel hole.Warum können die Autohersteller nicht passte oder so bei einbau dran machen ? ist das zuviel verlangt ? Die Kunden müssen das teuer bezahlen wenn so eine Glühkerze abreist.Macht weiter so das ganze Team. 😁👍
Gott sei dank muss sowas (zumindest bei allen Dieseln die ich bisher hatte, und das sind teils auch Neuere mit KAT, DPF, AGR, etc...) nur alle 200T-400Tkm gemacht werden. Also keine Alltagssache. Ist halt nur doof, wenn es dann nach vielen Jahren wirklich mal soweit ist, und DAS Drama kann man hier ja des häufigeren sehen. Hilft nur eines: Schon mehrere Wochen vorher, also direkt bei der ersten Störlampe, immer wieder mit WD40 einsprühen, und dann bei warmem Motor vorsichtig ausbauen, und beten, dass sie nicht abbricht. Wenn sie dann dennoch abbricht, dann hilft nur noch der Bohrer.
Paste und Beschichtungen machen die Hersteller schon dran, aber das Problem ist oft nicht Rost an der Kerze selbst, sondern Ruß und Ölkohle, welche die Spitze der Kerze festsitzen lassen. Da kannst du die tollste Paste der Welt auf das Gewinde draufmachen, wenn die Spitze im Motor und das Ende vom Gewinde durch brettharte Ölkohle festsitzen, dann kann auch der Hersteller nichts dagegen tun. Die haben auf Kulanz/Garantie ja genau so damit zu kämpfen, und müssen dann auch ähnliche Rechnungen zahlen, weshalb sie die Teile ja auch schon beschichten, einölen, etc... , aber gegen Kohle hilft das alles nicht. Auch das WD 40 kann nur gegen eventuelle Schwergängigkeit im Gewinde helfen, und so dafür sorgen, dass die Kerze weniger belastet wird, und etwas seltener abreisst, aber gegen Ölkohle gibt es einfach keine gute Methode.
Hab bei meinem OM642 auch schon glühkerzen getauscht. Zuvor alle 2 Tage eingesprüht / 2 Wochen lang schön warm fahren. Dann gingen sie super raus. Ist natürlich Zeitaufwändig ;)
Ohne diese "Premiumprodukte" wären die meisten Werkstätten schon pleite.
Alles Gute nachträglich zum Geburtstag. Wir Novemberkinder sind die Besten. 😉
Die Einblendung mit der Tür =) hat mich umgehauen. Und dieses gelache was danach von der Tür kam OMG
An meinem 27jahre alten t4 gingen die kerzen easy raus. Bei kaltem motor ohne einsprühen😀 aber das waren auch nur so kurze stummeldinger.
👍👍👍
Und alles gute nachträglich zum Geburtstag 🎂🎉 Holger
Das Problem mit den Dichtungen von den Injektoren hatte ich mal an einem C220CDI. Mercedes wollte mir natürlich gleich vier neue Injektoren plus Montage verkaufen. Die Reperatur hätte mich laut Kostenvoranschlag bei Mercedes knapp 1600€ gekostet. Habe mich dann dazu entschieden bei Mercedes nur die vier Dichtringe zu je 0,40€ und die Schrauben zu je 1,60€ zu kaufen. Von einer befreundeten Werkstatt hatte ich mir dann das originale Mercedeswerkzeug mit den benötigten Bürsten zum Reinigen übers Wochenende geliehen, wofür ich mich mit ´nem Kasten Bier für die Mitarbeiter der Werkstatt bedankt habe. Hab mich dann also übers Wochenende selbst dran gemacht, nur die Dichtungen zu tauschen. Somit hatte mich die Reperatur unter 20€ statt der von Mercedes veranschlagten 1600€ gekostet. Der Wagen lief danach wie neu und hatte danach nie wieder Probleme mit den Injektoren. Einige Mercedeswerkstätten sind echte Abzocker.
Herzliche Glückwünsche nachträglich, Holger 🎉
Yep never get to greedy when removing those glow plugs , slow and steady back and forth. Wurth "Rost off" was the best penetrating oil for that job in my opinion.
Happy Birthday Holger und alles Gute und Gesundheit weiterhin. Bleib so wie du bist
Unheimlich gut gemachte Videos. Lehrreich für manche Schrauber. Ihr erklärt Dinge richtig gut. Weiter so.
Na dann,alles Gute nachträglich zum Geburtstag,bleibt wie ihr seid und alle Daumen hoch für eure mega Videos.
Nachträglich alles Gute zum Geburtstag wünschen Dir Hermann Hillenkamp 💐🌻😘
Glückwunsch nachträglich!
Mein Geselle sagte früher immer beim Lösen oder Festziehen von Schrauben:"Vorsicht, nach fest kommt ab!" 😄
Hallo liebe Autodoktoren! Ich wünsch Holger alles liebe nachträglich zum gestrigen Geburtstag. Viel Gesundheit und Glück wünsch ich Holger.
Hi ihr Autodoktoren, wie immer sehr informativ eure Clips und macht weiter so, von mir auch alles Gute nachträgliche zu Holgers Geburtstag.
Alles gute zum Geburtstag Holger 🎂🎁
Schön freut mich das ihr den W245 mit gedreht habt, weiter so und wenn ein W245 immer wieder kommt freue ich mich um so mehr. Super Leute seit ihr 10000 Daumen hoch
Lieber Holger Nachträglich alles gute zum Geburtstag und Gesundheit 🎂L. G. aus Hofgeismar 😊
Hallo Holger, herzlichen Glückwunsch nachträglich zum Geburtstag und zu Deinem Fingerspitzengefühl
21:55 "Gut taman", so ein Türke eh 😂
Ging doch ....Dramaqueen....Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag.....nachträglich ✌✌
Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag nachträglich. Wünsche Glück und Gesundheit
Holger du Glühkerzen-Killer✌🏻😋
Macht weiter so Jungs, Grüße.
Dehnschrauben - Meistens zu erkennen an einem angegebenen Drehmoment UND einem oder zwei weiteren Drehwinkeln. Bspw. 20Nm, 130°, 45°. Wenn Drehwinkel angegeben sind, Schrauben immer durch neue ersetzen.
Von mir auch ❤️ lichte Glückwünsche zum Geburzstag nachträglich. Und wieder ein tolles Video auch ein großes Lob an das Team,die die Videos bearbeiten. Macht weiter so bin schon gespannt auf das was da mit der Lenkung des T5 ist. LG aus HH.
T6
Das Mittel zum Lösen der Glühkerzen am Besten einige Tage VOR dem Ausbau aufbringen und das Auto noch fahren. Durch die wärmebedingte Ausdehnung hat das Zeug die Chance in den Spalt zu kriechen.
Jup, hab ich bei mir auch gemacht mit stink normalem Sprühöl. Ist komplett bis zur Spitze gelaufen. Die neuen hab ich mit Keramik Paste montiert. Hoffe dem nächsten bringt das was.
Glühkerzen in der Kombi mit Rost ist wirklich eine S..eiße.
Ich kann wirklich nur "Interflon Fin Super" empfehlen. Persönlich einfach überzeugt, hebt sich von anderen Marken einfach ab.
Das Video ist jedenfall spannender als die aktuelle WM zuschauen 🙃
Herzlichen Glühstrumpf Holger nachträglich Alles Gute zum Purzeltag.Das passt ja sogar Perfekt Mit meinen Glühstrumpf zum Purzeltag 😁😁 Die Öl Kühler habe ich letztens noch bei uns auf Lager Kommissioniert 😁😁
So geil das mit der alten Tür 😅😅😅😅🤣🤣🤣👍❤️
Auch von mir nachträglich alles Gute zum Geburtstag bleib weiter so fleißig mit Jürgen
Ich hatte damals bei mein V6 die Glühkerzen 2 Wochen lang täglich eingesprüht. Nach 2 Wochen sind die von alleine raus gefallen. km 360.000 und meine Kerzen sahen 10 x schlimmer aus 😄
Ich habe für meinen 220cdi über e… neue Beru Glühkerzen gekauft.Der Nette Verkäufer gab mir noch den Tip ; täglich 1x das Glühkerzengewinde mit WD40 einzusprühen. Nach einer Woche,Motor Warmfahren und raus damit.
Hat Prima geklappt
Bringt es was die Glühkerzen mit Keramikpaste einzusetzen, also Schaft & Gewinde vor den Einsetzen dünn einstreichen oder würdet ihr eher davon abraten?
Auf jeden Fall!
kurz und knapp prima...😉👍👍👍
ohh Holger hatte Geburtstag ?? Auch von mir aus hessisch LA ( Lampertheim ) alles Gute nachträglich. Auf das der Kopfschmerz beim erwachen nicht zu heftig war 🙂
Immer wieder spannend das Glühkerzen Rollet 😄
Alles erdenklich Gute nachträglich zum Geburtstag Holger! 🍻
Glühkerzen- Drama. Will man, oder kann man das nicht ändern?
Dickere Kerzen, anderer Sitz...oder was weiß ich ?!?... So Bleistifte da verbauen...
Meine Bekannte hat einen Corsa C, Bj. 2005, Glühkerzen noch nie gewechselt, ich glaube, ich schicke sie zu Holger und Jürgen 😆😆
@sandy...ja leider..der Zylinderkopf hat nicht unendlich Platz! Da sind noch vier Ventile drin und die Injektoren müssen auch noch Platz haben...so ist das leider🙄
Von mir ir lieben autodoc's ein Daumen hoch für eure Beiträge
Dann natürlich erst einmal auch von mir "Herzlichen Glückwunsch (nachträglich) zum Geburtstag" Holger.
Übrigens sind die Glühkerzen überhaupt nur deshalb am Stück raus gekommen, weil Jürgen die so professionell eingesprüht hat. Hätte Holger ja auch ruhig mal erwähnen können .... 🤣
Ohne SuperFin geht man an so etwas auch nicht dran. 🤫
Mal wieder ein Glückerzen Drama, aber zum glücklich sind sie ja alle heil raus gekommen! Nachträglich alles gute zum Geburtstag, bleib gesund und so humorvoll wie du bist!
Denn Geburtstagsglückwünschen schließe ich mich gerne an. Holger Parsch lebe hoch und vor allem viel Gesundheit und weiter so viel Spaß.👏🍺🎁💐
Alles Liebe und Gute zum Geburtstag wünsche ich🍰🍾🥂 und ganz viel Gesundheit 😊
Dehnschrauben: Sind sie ausgedehnt haben sie ausgedient!! 🤣🤣
Da steht ja das schönste Cabrio in der Werkstatt.
Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag nachträglich lieber Holger Grüße aus Verl NRW
Hallo zusammen, super Video und toller Kontext von der Technik. Probiert mal das Injektor und Glühkerzen Spray von Liquid Moly aus das hat mir beim Ford Fiesta sehr Gut geholfen und schmiert gut nach
Booh ey beim zündkerzenkrimi habe ich sogar mein BIER vergessen zu trinken. Danke jetzt ist es warm. Dennoch superspannend auch mit dem Vw Bus
Mal für mein Verständnis. Wenn ich meinen Diesel in die Werkstatt bringe um die Kerzen zu wechseln. Und sie reisen ab. Ist das dann meine Rechnung die steigt oder geht das auf die Haftpflicht der Werkstatt?
Ich bin Elektriker im Kundendienst und wenn ich bei einer Reparatur etwas kaputt mache die normal nur paar Euro kostet und diese deswegen steigt kann ich dies ja auch nicht in Rechnung stellen.
Gut tamam 😀 perfekt , alles gute.
Alles Liebe und Gute nachträglich zum Geburtstag 🎂, weiterhin viele interessante Videos und noch lange lange " die Autodoktoren "!
Immer wieder beeindruckend wieviel Feingefühl ADHS-Holger bei den Glühkerzen an den Tag legt😉
Holger, nachträglich alles liebe zum Geburtstag 🎉
Von Induktion und das die Hitze ins Gewinde wandert oder tiefer habt ihr noch nie gehört oder . Danach eisspray als shock aber nur so ein Tipp
Zum Thema ab Minute 12:45 -> . Er war etwas zu für die Straßenverhältnisse.
Ich wechsle regelmäßig zwischen Sommerreifen und Winterreifen, da es bei mir die Topographie erfordert. Sommerreifen fahre ich eigentlich auch bis zum Schluss von 1,6mm, die ich nach 50000 km in 3 Jahren habe.
Winterreifen
wechsle ich spätestens bei 4mm bzw fahre noch ins Frühjahr rein
Ja sehr geile Videos einfach und sehr interessant
Hahahha Jürgen bester Mann beim schieben vom T6 "Joooaaa Tamam" 🤣
Der Einspieler der Tür war genial :D
Nachträglich alles gute zum Geburtstag 🎉.
Das könnt ihr doch nicht machen. Hab schon wieder so gebibbert beim glühkerzen raus schrauben. 😂
Auch wenn euch keiner so leiden sehen will, sind die Glühkerzen Folgen immer die spannendsten.
Herzlichen Glückwunsch an Holger
21:00 Das ist kein T6.1, das ist ein T6. 24:20 Nein, keine 30 oder 40, eher 50 bei der Laufleistung und den exzessiven Lieferzeiten. Listenpreis liegt bei 80k aufwärts für ne mittlere Ausstattung...
Ich bin gespannt auf das Video mit der T6 Lenkung.
Ist mal was anderes als immer bei Redhead.
Sieht deutlich tiefer aus als Serie, vielleicht fährt er im Sommer eine sehr breite Bereifung. Das geht natürlich schon aufs Material, sprich die Lenkung.
Schmieröl ist echt der Bringen. Haben Wir im Formenbau auch mit festgegammelten Schrauben... Aber klar geht nicht immer😇...
Alles gute Nachträlich zum Geburstag Holger und Grüße aus Kärnten
Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag Holger zum Geburtstag
Hallo Der Sitz der Einpritzdüse die Ihr endoskopiert habt - schaut nicht zylindtisch -eben aus. Im Licht - spiegel- ist der innen höher als außen. Eventuell leicht anfräsen. Verwendet ihr die schwarze -Düse wieder oder lasst alle testen? Spritzbild und menge -nachsiffen...
Lg.
21:47 na bei VW ist das doch schon 2/3 der Nutzungsdauer bis der AGR Kühler den Motor auffrisst 😂. Vielleicht haben Sie mittlerweile auch die Haltbarkeit anderer Teile entsprechend angepasst.
Glückwunsch für Holger =) Aber ich muss doch etwas neidisch machen:
Ich hatte heute durch Zufall das Vergnügen in einem 1964er Jaguar E Type 4.2L (ja, ein aufgebohrter E Type von 1963, trotzdem ...) in einem absolut perfektem und original Zustand sitzen zu dürfen und den Motor an zu schmeißen. Der lief gerade mal 45k. Farbe helles Beige, Vollleder-Ausstattung ... Leider nicht zu kaufen ='(((((( Vom Besitzer aus England importiert, dann wieder exportiert und jetzt wieder importiert ... Durfte leider keine Bilder machen ...
Schön das der Händler die Kosten übernimmt, gibt doch noch ehrliche.
21:05 das ist kein T6.1 sondern ein T6 der hat noch die alte Servolenkung. Beim T6.1 is die Lenkung elektrisch unterstützt, hier nicht.
Bezüglich der Glühkerzen: Die könnte man doch vorher einsprühen wie es gemacht wurde und dann mit einem heißluftfön ordentlich erwärmen. Es gibt ja dafür spezielle Aufsätze für den Fön wo der Heißluftstrahl gebündelt wird und man so direkt die Kerzen erwärmen kann.
Richtig. Und Rostlöser länger als nur ein paar Sek. einwirken zu lassen bringt definitiv auch eine bessere Wirkung. Auf manchen steht auch drauf, dass die volle Wirkung erst nach ein paar Std. erreicht wird.
Holger sagt "ich dachte der Injektor des 3ten Zylinder wäre undicht, es war aber der 4te". Dann zeigt ihr die Injektoren und dass der des 3ten Zylinder undicht ist
Übrigens Jungs wenn man das alles bei dem DB ausbauen muß um an die Injektioren zu kommen. Meisterleistung vom Entwickler
Ein Winter und 2 oder 3 Glühkerzen wären durch gewesen, völlig richtige Entscheidung die zu Wechseln. Übrigens habe ich auch schon mal einen 4-Zylinder von einem Kumpel gehabt, da hat die Werkstatt gesagt es ist nur eine defekt gewesen. Aber der wollte unter 4 ° nicht anspringen, bei Prüfung und Ausbau stellte sich raus, es lies sich nur eine bewegen, die war auch nur getauscht!
Ich hatte das auch am OM611 eines Bekannten von mir. Da waren alle 4 platt. Der lief aber dennoch an. Wir haben's im Fehlerspeicher gefunden, weil öfter das Glühwendellämpchen aufleuchtete. Die Operation verlief reibungslos. Wir habens und dabei auch Zeit gelassen. Bloß nix erzwingen.
@@iwd1705 Bei uns waren am OM646 auch alle hin. Lief auch Tausende Kilometer ohne Probleme, immer gut gestartet. Dann saß der DPF aber mal dicht und die kamen auch neu.
Was ist die Empfehlung aus der Werkstatt zum Glühkerzenwechsel, vorsorglich alle XXX Kilometer bzw. wenn man gerade gut drankommt?
Lenkgetriebe mit einbau ca. 4800 euro.
Vw da weiß man was man hat👍
Benz ist da auch nicht besser
da kommt das servo öl direkt an die riemen das alle anfangen zu rutschen oder auch abfliegen
Alles gut zum Geburtstag Holger u
Ich schwöre ich liebe euch
Es macht spaß euch zuzusehen. Ich hoffe das ihr das auf alle fälle noch weiter machen könnt. Ich bin Zuschauer erster Stunde....
Holger alles gute nachträglich 😉