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Auch wieder ein tolles Video wo alles gezeigt wurde war schon wieder sehr interessant zusehen das es wie immer dem Mechaniker nicht leicht gemacht wird trotzdem hat alles mega gut geklappt top 👍❤️👍
Heyho, top video, schön erklärt! Riemenscheibe ist leider gebrochen und wurde schon nach deiner Anleitung getauscht, wieviel Drehmoment bekommt denn die Schraube der Spannrolle? Und kann ich die wieder verwenden?
Hallo Bros, Danke sehr für das tolle Video. Dazu eine Frage, da ich den Schwingungsdämpfer gewechselt hatte stellte ich den 6ten Gang ein um die vier Dehnungsschrauben festzuziehen. Ist das ok? Dann währe es schön wenn du erklärst wie man 120 grad festziehen kann.
@@KfzBros Ich habe bmw e60 525d 2004 baujahr ich habe auch Problem seit gestern mit Riemenscheibe und Keilriemen wollte ich parken und auf einmal mein Lenkrad wäre sehr hard und bin angehalten und habe gesehen der Riemenscheibe ist runter gefallen und der Keilriemen war ab aber Kühler wasser Pumpe wäre alles ok ich habe glück gehabt das nicht in Autobahn passiert am Parkplatz ist passiert wolte rückwärts parken und ist Passiert was denken Sie oder muss ich noch was anderes teilen wechsel oder so bitte schreiben Sie ob was noch schlimmes kann sein danke
Danke für die tollen, informativen Videos. Ich habe an meinem E61 525d, 6 Zyl, die Riemenscheibe und alle Rollen gewechselt. Die neue, original BMW, Riemenscheibe scheint auf dem Gummiteil lackiert zu sein. Nach Einbau und 5 Minuten Motorlauf hat schon die schwarze Farbe Risse und ist abgeplatzt. Ist das normal? Viele Grüße!
werde auch das demnächst an meinem 325d machen jedoch nur Keilriemen. Das Problem bei mir war beim kaltstart ein bisschen quitschen und ich habe dummerweise auf paar videos zugehört und spray benutzt, jetzt quitscht er unnormal laut und hört sich scheisse an.
Ja, bei Automatik kannst einfach in der Gangwahlstellung „P“ drehen. Also musst nicht in „N“ geschaltet werden. Schließlich läuft dein Motor auch in „P“ 😉 Bei manueller Schaltung natürlich in Leerlauf stellen.
hallo, habe seit kurzem bei meinem e91 325d lci ein vibrieren im stand, deutlich zu spüren am lenkrad und sitz. Meine frage wäre jetzt kann es sein das es an einem defekten Schwingungsdämpfer liegt? habe jetzt schon von mehreren gehört das sie vermuten das die hinüber ist. Motorlager sind gecheckt die fallen schonmal weg. Lg
Ich habe bei mir vor kurzem das Teil gewechselt auch ein febi bilstein aber nach Einbau entreme Schwingungen an der druckrolle kann es ein das der schwingungsdämpfer eine unwucht hat. Habe mittlerweile alles gewechselt aber kein erfolgt. ruclips.net/user/shortsiAWGXgwOIIs?feature=share
Biste sicher, dass die Schwingungen vorher nicht da waren ? Bei meinem N57 schwingt der Riemenspanner auch ähnlich. Fand es auch recht hoch, hab aber keine Erfahrungswerte beim Diesel. Hast du die Riemenscheibe an die gleich Position, wie die alte gebracht. Gibt ja vier Möglichkeiten.
@@jorglaschat443 ja habe nun ein hochwertigeres Teil eingebaut und alles ist wieder normal lag an dem minderwertiges schwingungsdämpfer. Habe nun corteco drinn.
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Wie lange habt ihr zum wechseln gebraucht?
Masallah! Bosanac weiß was er tut :)
Auch wieder ein tolles Video wo alles gezeigt wurde war schon wieder sehr interessant zusehen das es wie immer dem Mechaniker nicht leicht gemacht wird trotzdem hat alles mega gut geklappt top 👍❤️👍
Bei 18:31 baaam schön den Kühler geküsst 😂 sonst gutes Video daumen hoch👍😉
Geiles Video!
Macht mal Steuerkette! Wäre geil.. 👍
Super Video vielen Dank.
Könnte eine von den genannten Ursachen zu Beginn des Videos zu einem quietschen führen?
Heyho, top video, schön erklärt! Riemenscheibe ist leider gebrochen und wurde schon nach deiner Anleitung getauscht, wieviel Drehmoment bekommt denn die Schraube der Spannrolle? Und kann ich die wieder verwenden?
Bravo prijatelju
Das war super...
Danke ✌
Ich löse die Schrauben immer mit Schlagschrauber ohne irgendwas zu blockieren. Funktioniert sehr gut
Kann jeder machen wie er will an seinem eigenen Fahrzeug 👌
Hallo Bros,
Danke sehr für das tolle Video.
Dazu eine Frage, da ich den Schwingungsdämpfer gewechselt hatte stellte ich den 6ten Gang ein um die vier Dehnungsschrauben festzuziehen. Ist das ok? Dann währe es schön wenn du erklärst wie man 120 grad festziehen kann.
Wie lang ist der lange Riemen? Finde nur einen mit 2080mm aber das scheint mir viel zu lang
bestens gemacht
Zylinderkopfdichtung beim m57 wäre win traum🤗
👍🏻
Mal schauen was noch alles kommen wird^^
Sehr gutes video
Danke 🖐️
@@KfzBros Ich habe bmw e60 525d 2004 baujahr ich habe auch Problem seit gestern mit Riemenscheibe und Keilriemen wollte ich parken und auf einmal mein Lenkrad wäre sehr hard und bin angehalten und habe gesehen der Riemenscheibe ist runter gefallen und der Keilriemen war ab aber Kühler wasser Pumpe wäre alles ok ich habe glück gehabt das nicht in Autobahn passiert am Parkplatz ist passiert wolte rückwärts parken und ist Passiert was denken Sie oder muss ich noch was anderes teilen wechsel oder so bitte schreiben Sie ob was noch schlimmes kann sein danke
Danke für die tollen, informativen Videos. Ich habe an meinem E61 525d, 6 Zyl, die Riemenscheibe und alle Rollen gewechselt. Die neue, original BMW, Riemenscheibe scheint auf dem Gummiteil lackiert zu sein. Nach Einbau und 5 Minuten Motorlauf hat schon die schwarze Farbe Risse und ist abgeplatzt. Ist das normal? Viele Grüße!
Gesundes neues bro s
Happy New Year
How to remove old pulley on bmw m47 with one bolt?
werde auch das demnächst an meinem 325d machen jedoch nur Keilriemen.
Das Problem bei mir war beim kaltstart ein bisschen quitschen und ich habe dummerweise auf paar videos zugehört und spray benutzt, jetzt quitscht er unnormal laut und hört sich scheisse an.
Japp, durch manche Schmiermittel rutscht der Riemen noch mehr durch und ist dann lauter. Riemen quischt i.d.R. nie umsonst 😅
Very good👍
Komme auch irgendwann mal vorbei mit meinem e90 320i
Gerne 😎
Kann man die Kurbelwelle auch beim Automatikgetriebe drehen um den kleinen Riemen runter zu nehmen?
Ja, bei Automatik kannst einfach in der Gangwahlstellung „P“ drehen. Also musst nicht in „N“ geschaltet werden. Schließlich läuft dein Motor auch in „P“ 😉
Bei manueller Schaltung natürlich in Leerlauf stellen.
Handelt es sich im Video um eine Automatik, da ich eine 325d-Automatik habe und wie Sie das Getriebe blockieren möchte.
et voilà
Maşallah
hallo, habe seit kurzem bei meinem e91 325d lci ein vibrieren im stand, deutlich zu spüren am lenkrad und sitz. Meine frage wäre jetzt kann es sein das es an einem defekten Schwingungsdämpfer liegt? habe jetzt schon von mehreren gehört das sie vermuten das die hinüber ist. Motorlager sind gecheckt die fallen schonmal weg.
Lg
Fehler gefunden ?
🔴🔵🇹🇷🇹🇷🇹🇷👏Klimanın kayışıni nasıl taktığını gösterseydin çok iyi olurdu
Dobar poso zemo .
Diese Motoren machen weit über 500.000 Kilometer bei guter Pflege das heißt regelmäßig Öl welches und die teile am Block erneuern
👏👏👏👏👍👍👍👍
Wie heist das teil bei min 17:07
Kurbelwellensimmerring
danke bro
Beste bmw war biss 1999 da nach alle schrott gebaut.
Ich habe bei mir vor kurzem das Teil gewechselt auch ein febi bilstein aber nach Einbau entreme Schwingungen an der druckrolle kann es ein das der schwingungsdämpfer eine unwucht hat.
Habe mittlerweile alles gewechselt aber kein erfolgt.
ruclips.net/user/shortsiAWGXgwOIIs?feature=share
Biste sicher, dass die Schwingungen vorher nicht da waren ?
Bei meinem N57 schwingt der Riemenspanner auch ähnlich. Fand es auch recht hoch, hab aber keine Erfahrungswerte beim Diesel.
Hast du die Riemenscheibe an die gleich Position, wie die alte gebracht. Gibt ja vier Möglichkeiten.
@@jorglaschat443 ja habe nun ein hochwertigeres Teil eingebaut und alles ist wieder normal lag an dem minderwertiges schwingungsdämpfer.
Habe nun corteco drinn.